
«È un fenomeno globale in rapida crescita: biciclette di diverse razze sfrecciano per le città, vengono raccolte e depositate a piacimento. Appartengono a società, non a membri del pubblico. Il futuro del ciclismo potrebbe essere la condivisione, non il possesso», ha scritto The Bike Europe, fonte di notizie, dati e analisi del settore per i decisori del settore delle e-bike e delle biciclette, all'inizio di quest'anno. E la pandemia non ha cambiato la situazione in modo significativo.
Secondo a un recente sondaggio in otto nazioni Oliver Wyman ha condotto con circa 6.000 intervistati, il 44% dei motociclisti ha dichiarato che sarebbe disposto ad aumentare la propria dipendenza dal servizio (veicoli condivisi e ride-hailing) in futuro. Il 34% ha dichiarato di aver intenzione di utilizzarlo tanto quanto prima della pandemia.
Di conseguenza, c'è un grande interesse ad avviare un'attività basata su un servizio di bike sharing. Ogni azienda dovrebbe iniziare con un piano aziendale dettagliato. Qui spiegheremo come creare un piano aziendale che sarebbe opportuno implementare nella vostra azienda.
Attenzione alle differenze
Se sei un nuovo arrivato o anche se hai esperienza nel settore del ride-sharing, la prima cosa da ricordare prima di preparare un piano aziendale: ogni modello di car sharing è specifico e ha le sue differenze da tenere a mente.
Per quanto riguarda le biciclette, è importante ricordare che gli utenti sono generalmente disposti a prendere la bicicletta da una docking station e riconsegnarla a un'altra. A volte, si trova dall'altra parte della città. Pertanto, il fornitore di servizi dovrebbe calcolare la capacità e la disponibilità dei veicoli nelle zone più popolari della città nelle ore di punta. Questo potrebbe essere cruciale.
Conosci il tuo cliente
Prima di intraprendere ulteriori passi e prendere qualsiasi decisione devi conoscere il tuo pubblico. Quindi è il momento giusto per fare ricerche di mercato. La prima cosa da fare è definire le caratteristiche del cliente identificando:
- Età - qual è la fascia di età dei tuoi clienti più propensi a utilizzare i tuoi servizi? A quale gruppo di generazioni di clienti appartengono? Ad esempio, le persone nate tra la metà e la fine degli anni '90 e l'inizio degli anni 2000 vengono chiamate Generazione Z. Ci sono alcune caratteristiche che identificano i loro modelli comportamentali, quindi sai già cosa potrebbe piacere e cosa potrebbe non piacere.
- Genere - hai intenzione di comunicare con uomini, donne o entrambi i sessi? Ci sono delle differenze.
- Stato civile e famiglia: potrebbe influenzare il modo in cui la persona si muove in città. Ad esempio, se deve tenere conto dei piani del proprio partner durante la pianificazione delle attività quotidiane.
- Posizione - quali sono i punti più probabili tra i quali il tuo potenziale cliente si sta spostando in città?
- Reddito - con che probabilità sono disposti a utilizzare il bike sharing? E quanto sarebbero disposti a pagare per il servizio?
- Lingua - che lingua utilizzerai per comunicare con il tuo pubblico? E quali lingue dovresti rendere disponibili sulla tua app.
Di solito, diversi gruppi possono essere identificati in base a queste caratteristiche. Il passo successivo è trovare le persone che rappresentino ciascun gruppo, parlare con loro e verificare le proprie ipotesi e supposizioni nei loro confronti.
Puoi anche calcolare con precisione le dimensioni del tuo mercato di riferimento. Puoi scoprirlo calcolando il TAM, SAM e SOM. TAM è il mercato totale disponibile per il servizio, ad esempio il numero totale di utenti. SAM è un mercato disponibile e funzionante nell'area che hai scelto di operare. SOM è un mercato accessibile e funzionale, una parte del mercato disponibile che sei disposto a servire.
Scegli quello più adatto a te
Dopo aver definito il mercato di riferimento e il pubblico potenziale, puoi iniziare a considerare cosa funziona meglio per il tuo cliente. Ci sono tre opzioni tra cui scegliere la tua attività di bike sharing e inserirla nel tuo piano aziendale di bike sharing:
- bike sharing senza dockless - le biciclette sono disponibili gratuitamente per i potenziali utenti e non si trovano nelle docking station. I veicoli possono essere sbloccati utilizzando un'app mobile e successivamente restituiti a un determinato portabici o addirittura lasciati sul marciapiede. Questo modello è più adatto ai turisti e ad altri casi d'uso a breve termine. Di solito, i servizi di condivisione senza dock offrono corse singole con una piccola tariffa, ad esempio $1 o tariffe mensili per un uso continuo. Il rischio maggiore di questo modello sono gli elevati costi operativi, nonché un rischio maggiore di atti vandalici o danni alle biciclette;
- bike sharing basato sulla stazione - le biciclette si trovano nelle docking station e gli utenti possono sbloccarle per fare un giro. Inoltre, gli utenti devono riconsegnare la bicicletta alla stessa o a un'altra docking station. I fornitori di questo modello di solito offrono il pagamento di una quota associativa fissa più la quota per il tempo trascorso in viaggio. Questa è una buona scelta per l'azienda a causa dei bassi costi operativi per la manutenzione o il trasferimento. Tuttavia, le biciclette senza dockless stanno diventando sempre più accessibili, quindi c'è il rischio che un potenziale utente scelga il servizio senza vincoli piuttosto che uno in cui deve seguire determinate regole in termini di luogo in cui lasciare la bicicletta;
- bike sharing aziendale - in questo caso, il fornitore di servizi si occupa della manutenzione e del trasferimento delle biciclette, se necessario, ma le biciclette sono di proprietà della società. Molto probabilmente, il proprietario metterà le biciclette a disposizione dei propri dipendenti o le utilizzerà come magnete per la propria attività, ad esempio, se l'azienda possiede anche un hotel o un parco di divertimenti. Questo modello è il migliore per qualsiasi operatore. L'unico rischio abbastanza significativo è che il partner aziendale possa decidere di abbandonare l'attività in qualsiasi momento.
Per riassumere, il modello di bike sharing senza dockless è più conveniente per gli utenti ma comporta rischi maggiori per i fornitori di servizi. Il bike sharing in stazione è meno rischioso per il fornitore di servizi, ma non altrettanto conveniente per l'utente finale. Pertanto, durante la stesura del piano aziendale di bike sharing, la scelta dovrebbe essere fatta in base agli altri attori del mercato e ai rischi che si è disposti a correre. E se avete un partner aziendale che è disposto ad acquistare biciclette e dovete gestire la flotta, fatelo, ma ricordate che a un certo punto potete rimanere soli.
Calcola tutti i costi
La parte più importante del piano aziendale è trovare un equilibrio tra entrate e costi. Se non hai mai avuto un'attività di ride-sharing in precedenza, faresti bene a comprendere e considerare tutti i costi che dovrai coprire con il tuo flusso di entrate. Ecco le posizioni più importanti a cui devi pensare:
- costi di acquisto del veicolo - si consiglia di iniziare con una piccola flotta e testare il proprio modello di business. Tuttavia, avrai bisogno di un primo investimento per acquistare la tua flotta. E tenete presente che dopo qualche tempo i veicoli dovrebbero essere sostituiti, quindi considerate di includere i costi di ammortamento nel vostro piano aziendale di bike sharing;
- Costi IT - i veicoli sono solo una parte del business. L'altra parte è costituita da software e app che consentono alle persone di noleggiare un veicolo e tu gestisci la tua attività di bike sharing. Puoi sviluppare il software da zero. Tuttavia, sul mercato sono già disponibili soluzioni adeguate e pronte all'uso che hanno tutte le funzioni di cui potresti aver bisogno. Ad esempio, ATOM opera sul mercato globale dal 2018 e dispone di tutte le competenze di cui potresti aver bisogno;
- costi di marketing - qual è il budget che sei pronto a investire affinché le persone siano informate sul tuo servizio? Considerate tutte le opzioni, ad esempio i social media, i media locali, i vostri media (sito web, newsletter). Pensa ai bonus che puoi offrire al cliente, ad esempio le corse gratuite. Tuttavia, tieni presente che ogni bonus riduce il tuo margine di profitto. Le statistiche medie per le aziende in rapida crescita indicano che investire il 10-20% del fatturato nel marketing;
- costi di manutenzione - dovrebbe essere fornito un servizio adeguato per ampliare il ciclo di vita del veicolo e per fornire ai clienti il servizio perfetto. Quindi avrai bisogno di un team di persone in grado di controllare i veicoli ogni giorno in tutta la città;
- costi per l'assistenza clienti - i tuoi clienti cercheranno opzioni su come contattarti in caso di domande quando iniziano a utilizzare o utilizzare il servizio. Devi avere qualcuno o anche un piccolo team pronto a rispondere.
- altri costi - devi assumere un contabile. Potrebbe essere necessaria assistenza legale. Dovrai coprire le commissioni per poter utilizzare il sistema di pagamento.
Dovresti prendere in considerazione un investimento totale di 15.000-30.000 euro per lanciare una piccola flotta di bike sharing di prova (30-50 biciclette). Per un lancio completo e di successo con diverse centinaia di biciclette, avrai bisogno di un investimento totale di 70.000-100.000 EUR.
Qual è il tuo modello di business basato sul bike sharing?
Il tuo modello di business è il modo in cui otterrai entrate dal tuo servizio. Esistono molti modelli di business diversi nel mercato del bike sharing. Quando pensi al tuo, dai un'occhiata a cosa stanno facendo i tuoi concorrenti e pensa a come puoi essere più attraente per i clienti. Inoltre, devi considerare la posizione e tenere conto della stagionalità. E ancora una cosa: agisci velocemente! Questo può essere fondamentale per il tuo successo futuro. ATOM ti consente di lanciare la tua attività di bike sharing entro poche settimane con un software per il bike sharing. Scopri di più su ATOM soluzione per la mobilità condivisa.

🚗 Un'app per driver debole rallenta le operazioni e spinge i conducenti su altre piattaforme. Nel ride-hailing, i conducenti cambiano app velocemente. Se l'esperienza è confusa, lenta o inaffidabile, se ne vanno. Ciò significa un minor numero di corse completate e costi più elevati per gli operatori. Una potente app per i conducenti migliora la navigazione, mantiene costante il flusso di guida, rende chiari i guadagni e aiuta i conducenti a rimanere più a lungo. Questo articolo spiega cosa conta davvero in un'app per conducenti e come influisce sulla tua capacità di crescita e scalabilità.
In qualsiasi attività di ride-hailing o mobilità, l'app per conducenti è un ottimo strumento. Tuttavia, è anche l'interfaccia principale che i conducenti utilizzano ogni giorno per accettare corse, navigare, tenere traccia dei guadagni e comunicare con la piattaforma. Se l'esperienza è lenta, confusa o inaffidabile, i conducenti se ne vanno. Se e quando ciò accade, le operazioni ne risentono immediatamente.
Ecco perché l'esperienza di guida è diventata un fattore importante per le prestazioni della piattaforma. Secondo gli approfondimenti del settore, l'abbandono dei conducenti rimane una delle maggiori sfide nel settore del ride-hailing, con le piattaforme che devono reclutare e inserire continuamente nuovi conducenti per mantenere l'offerta. La Rapporto Gig Driver 2025 ha rilevato che il 68% dei gig driver utilizza due o più piattaforme ogni mese, il che dimostra con quanta facilità i conducenti passano da un'app all'altra quando l'esperienza, i guadagni o il processo di pagamento sono migliori altrove.
Un'app per driver ben costruita non si limita a supportare le operazioni. Migliora l'efficienza, aumenta i viaggi completati e aiuta a fidelizzare gli autisti a lungo termine.
L'app per i conducenti è il fulcro delle operazioni quotidiane
I conducenti si affidano all'app per quasi tutto durante un turno. Deve funzionare in modo affidabile in condizioni reali, tra cui elevata domanda, lunghe ore e connessioni instabili.
Una moderna app per conducenti dovrebbe consentire ai conducenti di:
- Accetta e gestisci le richieste di corsa
- Naviga facilmente utilizzando app popolari come Waze o Google maps
- Tieni traccia dei guadagni in tempo reale
- Comprendi facilmente l'interfaccia e i pulsanti
- Controlla la disponibilità e l'orario di lavoro
Soluzioni come App per conducenti ATOM Mobility riunisci tutto questo in un unico sistema, riducendo l'attrito e semplificando il lavoro quotidiano per i conducenti. Quando tutto funziona in un unico posto, i conducenti dedicano meno tempo alla risoluzione dei problemi e più tempo a completare i viaggi.

La navigazione e la spedizione influiscono direttamente sui guadagni
La navigazione accurata e l'assegnazione intelligente della corsa sono due dei principali fattori che influiscono sulla produttività del conducente.
I conducenti devono:
- Trova rapidamente i punti di ritiro
- Segui percorsi efficienti
- Evita inutili tempi di inattività
Anche piccoli miglioramenti nel routing e nella spedizione possono fare la differenza. Un routing migliore riduce gli sprechi di tempo e il consumo di carburante, migliorando sia i guadagni dei conducenti che l'efficienza operativa su tutta la piattaforma.
Allo stesso tempo, l'invio automatico garantisce che i conducenti ricevano le corse in modo coerente. Funzionalità come l'assegnazione dei viaggi consecutivi riducono i tempi di inattività e mantengono gli autisti attivi durante tutto il turno.
Pagamenti e trasparenza creano fiducia
I conducenti vogliono chiarezza quando si tratta di guadagni. Se i pagamenti sono ritardati o non sono chiari, la fiducia diminuisce rapidamente.
Una buona app per i conducenti dovrebbe mostrare:
- Guadagni per ogni viaggio
- Totali giornalieri, settimanali e mensili
Il chiaro monitoraggio degli utili riduce le controversie e dà fiducia ai conducenti nella piattaforma. Inoltre, semplifica le operazioni per le aziende che gestiscono flotte di grandi dimensioni.
L'esperienza e la fidelizzazione del conducente sono direttamente collegate
L'esperienza di guida è strettamente legata alla fidelizzazione. Piccoli problemi come guadagni poco chiari, navigazione scadente, interfaccia utente scadente o flusso di guida incoerente possono spingere i conducenti verso un'altra piattaforma.
Ecco perché le strategie di fidelizzazione a lungo termine sono importanti, soprattutto nei mercati competitivi in cui i conducenti hanno più opzioni, come spiegato nella come mantenere i conducenti sulla tua piattaforma di ride-hailing a lungo termine.
Le piattaforme che investono precocemente nell'esperienza dei conducenti riducono il tasso di abbandono ed evitano costi di reclutamento costanti.
L'app per i conducenti fa parte di una piattaforma più ampia
L'app per i conducenti non esiste da sola. Fa parte di un sistema più ampio che include app per motociclisti, strumenti di spedizione, analisi e sistemi di pagamento.
La maggior parte degli operatori oggi non costruisce questi sistemi da zero. Vengono invece lanciati utilizzando piattaforme già pronte all'uso in cui tutti i componenti sono collegati, inclusa l'app per i driver, come spiegato in questa guida su creazione di un'app per taxi white label personalizzata.
Questo approccio consente alle aziende di lanciarsi più velocemente e scalare senza ricostruire l'infrastruttura principale.
L'esperienza di guida deve corrispondere al tuo modello di business
Non tutte le piattaforme di ride-hailing sono uguali. Alcune si concentrano su servizi premium, altre sull'accessibilità economica e altre su mercati locali specifici.
L'app per i conducenti deve supportare tale posizionamento. Le funzionalità, la logica dei prezzi e i flussi di lavoro devono riflettere il tipo di servizio offerto, che viene approfondito in questo articolo su trovare la tua nicchia nel mercato del ride-hailing.
Quando il prodotto e il modello di business si allineano, sia i conducenti che i passeggeri hanno un'esperienza più chiara.

Il miglioramento continuo è importante
Le aspettative dei conducenti continuano a evolversi. Le funzionalità che una volta erano opzionali sono ora standard.
Le piattaforme che continuano a migliorare i propri strumenti e flussi di lavoro rimangono competitive più a lungo. Molti di questi miglioramenti derivano da reali sfide operative, come si è visto nei recenti aggiornamenti evidenziati in Le ultime funzionalità della piattaforma ATOM Mobility.
Piccoli miglioramenti nei flussi di lavoro quotidiani possono avere un grande impatto se applicati su centinaia o migliaia di conducenti.
L'app per i conducenti è una delle parti più importanti di qualsiasi piattaforma di mobilità. Influisce sul modo in cui i conducenti lavorano, su quanto guadagnano e sulla permanenza.
Un'app affidabile e ben progettata migliora le operazioni quotidiane, riduce gli attriti e aiuta le piattaforme a scalare in modo più efficiente. Inoltre, crea la fiducia a lungo termine dei conducenti, che è una delle cose più difficili da mantenere in un mercato competitivo.
Man mano che le aziende di mobilità continuano a crescere, la qualità dell'app per i conducenti rimarrà uno dei fattori chiave che determineranno se una piattaforma può scalare con successo o se è soggetta a un tasso di abbandono costante.

La maggior parte delle compagnie di taxi non falliscono a causa della tecnologia, falliscono perché nessuno sa della loro esistenza 👀 Nel mercato odierno, competere con Uber non è questione di funzionalità, ma di domanda. 📈 Nessun marchio, marketing casuale, una mentalità «successiva» si traduce in un basso utilizzo e una crescita lenta. In questo articolo analizziamo gli errori più comuni e spieghiamo come creare un sistema di marketing che favorisca effettivamente le corse 🚀
La maggior parte delle compagnie di taxi e ride-hailing non falliscono a causa della cattiva tecnologia. Falliscono perché nessuno sa che esistono. In un mercato plasmato da attori come Uber, la domanda non è più qualcosa che «accade e basta». È progettato. Costruito. Ottimizzato. Ripetuto.
Eppure molti operatori considerano ancora il marketing come qualcosa di secondario, qualcosa da capire dopo il lancio, dopo che la flotta sarà pronta, dopo l'imbarco dei conducenti. A quel punto, è già troppo tardi.
Uno schema comune che vediamo è questo: un'azienda si lancia con un prodotto funzionale, forse anche una solida configurazione operativa, ma senza un marchio chiaro o una strategia di acquisizione. Alcune campagne vengono testate, parte del budget viene speso su diversi canali, ma nulla è coerente. Non esiste un posizionamento chiaro, un pubblico definito e nessun sistema per misurare ciò che funziona effettivamente.
Il risultato è prevedibile. La crescita è lenta, l'utilizzo rimane basso e la pressione inizia a crescere. A quel punto, il marketing diventa reattivo, guidato dall'urgenza piuttosto che dalla strategia. Gli sconti aumentano, gli esperimenti si moltiplicano e i costi aumentano più rapidamente delle entrate.
È qui che molte aziende perdono il controllo dell'economia delle proprie unità.
Perché succede un cattivo marketing
Un marketing scadente raramente deriva da una mancanza di impegno. Di solito deriva da priorità sbagliate. Molti operatori ritengono di avere problemi più urgenti da risolvere (flotta, autisti, operazioni) e che il marketing possa attendere. Sembra logico a breve termine, ma in realtà è una decisione poco lungimirante che in seguito crea problemi molto più grandi.
Un altro problema comune è la mancanza di direzione. Le attività di marketing esistono, ma sono sparse e non strutturate. Non esiste un pubblico target chiaro, un posizionamento definito e un linguaggio di marca coerente. Senza questa base, anche le campagne ben finanziate faticano a produrre risultati.
È qui che il divario tra operatori più piccoli e aziende come Uber diventa evidente. La differenza non è solo il budget, è la chiarezza. Sanno esattamente a chi si rivolgono, come comunicano e come misurano il successo.
Senza questa chiarezza, il marketing diventa rumore. E il rumore non si converte.
Quando il marketing è considerato facoltativo
Nelle fasi iniziali, molte aziende considerano il marketing come un «piacere da avere». I budget vengono prima assegnati a tutto il resto e ciò che rimane viene utilizzato per la promozione, ammesso che ne rimanga qualcosa. Il presupposto è semplice: prima lanciate, poi investite nel marketing.
Lo stesso modo di pensare porta spesso a un altro errore: il lancio con un marchio debole o inesistente. Un'app generica, nessuna identità chiara, nessuna differenziazione. Inizialmente può far risparmiare denaro, ma crea un problema ben più grande: le persone non si ricordano di te e non puoi creare domanda attorno a qualcosa che non ha identità.
Ad un certo punto, la realtà recupera terreno. La crescita è più lenta del previsto, i ricavi non corrispondono alle proiezioni e la pressione aumenta. È allora che le aziende passano alla modalità reattiva. Il marketing diventa urgente anziché strategico. Aumentano gli sconti. Vengono lanciate campagne casuali. I budget vengono spesi più velocemente, ma i risultati non migliorano. Il panico sostituisce la pianificazione e il marketing guidato dal panico non funziona quasi mai.
Come costruire un sistema di marketing che funzioni davvero
Dimentica il marketing casuale. Non è scalabile. Se desideri una crescita prevedibile, inizia da qui:
- Mappa tutte le principali attività di marketing necessarie per generare domanda (quali 2-3 canali utilizzerai per attirare gli utenti?)
- Definisci il tuo pubblico di destinazione e la differenziazione principale (in cosa ti differenzia dagli altri?)
- Stabilisci in anticipo un budget di marketing realistico
- Collabora con professionisti che comprendono la mobilità (questioni di esecuzione)
- Concentrati su alcuni canali che effettivamente convertono
- Tieni traccia dei KPI principali: installazioni → first ride → fidelizzazione
- Regola continuamente in base a dati reali, non a ipotesi
Quanto prima si costruisce questo sistema, tanto più velocemente si raggiunge la redditività.
In che modo ATOM Mobility aiuta gli operatori a crescere
In ATOM Mobility, abbiamo visto questa dinamica in centinaia di aziende di mobilità a livello globale. La differenza tra chi si espande e chi si ferma raramente si riduce solo alla tecnologia. L'esecuzione è ciò che li separa.
Questo è anche il motivo per cui ci siamo espansi oltre il software e, insieme agli esperti del settore, abbiamo lanciato un servizio di marketing dedicato per supportare direttamente gli operatori.
Aiutiamo le aziende di mobilità a passare da una domanda zero a una domanda scalabile, coprendo la strategia di go-to-market, il branding, il performance marketing, l'ottimizzazione degli app store e la gestione della crescita continua, il tutto su misura per gli operatori di ride-hailing e taxi.
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