Comment démarrer son activité avec le business plan de vélos en libre-service adapté ?

Comment démarrer son activité avec le business plan de vélos en libre-service adapté ?

« Il s'agit d'un phénomène mondial qui prend rapidement de l'ampleur : des vélos de différentes races circulent dans les villes, sont ramassés et déposés à volonté. Ils appartiennent à des entreprises et non à des membres du public. L'avenir du cyclisme pourrait être de partager, et non d'en posséder un », a écrit L'Europe du vélo, source d'actualités, de données et d'analyses pour les décideurs de l'industrie des vélos électriques et des vélos, au début de cette année. Et la pandémie n'a pas changé la situation de manière significative.

Selon à une récente enquête menée dans huit pays Oliver Wyman a mené une enquête auprès d'environ 6 000 personnes interrogées. 44 % des passagers ont déclaré qu'ils seraient prêts à accroître leur dépendance à l'égard du service (véhicules partagés et covoiturage) à l'avenir. 34 % ont déclaré qu'ils prévoyaient de l'utiliser autant qu'avant la pandémie.

Par conséquent, la création d'une entreprise basée sur un service de vélos en libre-service présente un intérêt assez important. Chaque entreprise doit commencer par un plan d'affaires détaillé. Ici, nous allons expliquer comment créer un plan d'affaires qu'il serait approprié de mettre en œuvre dans votre entreprise.

Faites attention aux différences

Si vous êtes un nouvel arrivant ou même si vous avez de l'expérience dans le domaine du covoiturage, la première chose à retenir avant de préparer un plan d'affaires : chaque modèle de covoiturage est spécifique et comporte ses propres différences à prendre en compte.

En ce qui concerne les vélos, il est important de se rappeler que les utilisateurs sont généralement prêts à prendre le vélo d'une station d'accueil et à le rendre à une autre. Parfois, il est situé de l'autre côté de la ville. Le fournisseur de services doit donc calculer la capacité, ainsi que la disponibilité des véhicules dans les quartiers les plus populaires de la ville aux heures de pointe. Cela pourrait être crucial.

Connaissez votre client

Avant de prendre de nouvelles mesures et de prendre une décision, vous devez connaître votre public. C'est donc le bon moment pour faire une étude de marché. La première chose à faire est de définir les caractéristiques de votre client en identifiant :

  1. Âge - quelle est la tranche d'âge de votre client la plus susceptible d'utiliser vos services ? À quel groupe de générations de clients appartiennent-ils ? Par exemple, les personnes nées entre le milieu et la fin des années 1990 et le début des années 2000 sont appelées la génération Z. certaines caractéristiques qui identifient leurs modèles comportementaux, de sorte que vous sachiez déjà ce qu'ils pourraient aimer et ne pas aimer.
  2. Genre - prévoyez-vous de communiquer avec des hommes, des femmes ou les deux sexes ? Il y a des différences.
  3. État civil et la famille : cela peut influencer la façon dont la personne se déplace dans la ville. Par exemple, si elle doit tenir compte des plans de son partenaire lors de la planification de ses activités quotidiennes.
  4. Lieu - quels sont les endroits les plus susceptibles d'être visités par votre client potentiel dans la ville ?
  5. Revenu - quelle est la probabilité qu'ils soient prêts à utiliser le vélo en libre-service ? Et combien seraient-ils prêts à payer pour ce service ?
  6. Langue - quel langage allez-vous utiliser pour communiquer avec votre public ? Et quelles langues vous devriez rendre disponibles sur votre application.

Habituellement, plusieurs groupes peuvent être identifiés en fonction de ces caractéristiques. L'étape suivante consiste à trouver des personnes qui représentent chaque groupe, à leur parler et à tester vos hypothèses et vos suppositions à leur égard.

Vous pouvez également calculer de manière assez précise la taille de votre marché cible. Vous pouvez le découvrir en calculant le TAM, SAM et SOM. TAM est le marché total disponible pour le service, par exemple le nombre total d'utilisateurs. SAM est un marché disponible et utilisable dans la zone que vous avez choisi d'exploiter. Le SOM est un marché exploitable, c'est-à-dire une partie du marché disponible que vous êtes prêt à desservir.

Choisissez ce qui vous convient le mieux

Après avoir défini votre marché cible et votre public potentiel, vous pouvez commencer à réfléchir à ce qui convient le mieux à votre client. Il existe trois options parmi lesquelles choisir votre entreprise de vélos en libre-service et à intégrer à votre plan d'affaires de vélos en libre-service :

  1. vélos en libre-service sans station d'accueil - les vélos sont mis gratuitement à la disposition des utilisateurs potentiels et ne se trouvent pas dans les stations d'accueil. Les véhicules peuvent être déverrouillés à l'aide d'une application mobile, puis remis à un porte-vélos spécifique ou même laissés sur le trottoir. Ce modèle convient mieux aux touristes et à d'autres cas d'utilisation à court terme. Habituellement, les services de partage sans station d'accueil proposent des trajets simples pour une somme modique, par exemple, 1$ ou des frais mensuels pour une utilisation continue. Le plus grand risque de ce modèle réside dans les coûts d'exploitation élevés, ainsi que dans le risque accru de vandalisme ou de détérioration des vélos ;
  2. vélos en libre-service en station - les vélos sont placés dans des stations d'accueil et les utilisateurs peuvent les déverrouiller pour faire un trajet. De plus, les utilisateurs doivent remettre le vélo à la même station d'accueil ou à une autre station d'accueil. Les fournisseurs de ce modèle proposent généralement le paiement d'une cotisation forfaitaire en plus des frais correspondant au temps passé sur la route. Il s'agit d'un bon choix pour l'entreprise en raison des faibles coûts opérationnels liés à la maintenance ou à la relocalisation. Cependant, les vélos sans station d'accueil étant de plus en plus accessibles, il existe un risque qu'un utilisateur potentiel choisisse le service sans aucune condition au lieu de suivre certaines règles concernant l'endroit où laisser son vélo ;
  3. vélos en libre-service en entreprise - dans ce cas, le prestataire de services se charge de l'entretien et de la relocalisation des vélos, si nécessaire, mais les vélos appartiennent à la société. Très probablement, le propriétaire mettra des vélos à la disposition de ses employés ou les utilisera comme pôle d'attraction pour son entreprise, par exemple si l'entreprise possède également un hôtel ou un parc de loisirs. Ce modèle est le meilleur pour tous les opérateurs. Le seul risque assez important est que le partenaire commercial puisse décider de quitter cette activité à tout moment.

En résumé, le modèle de vélos en libre-service sans station d'accueil est plus pratique pour les utilisateurs mais comporte des risques plus élevés pour les prestataires de services. Le partage de vélos en station est moins risqué pour le fournisseur de services, mais moins pratique pour l'utilisateur final. Ainsi, lors de l'élaboration du business plan de partage de vélos, le choix doit être fait en fonction des autres acteurs du marché et des risques que vous êtes prêt à prendre. Et si vous avez une entreprise partenaire qui est prête à acheter des vélos et que vous devez gérer la flotte, faites-le, mais n'oubliez pas que vous pouvez être laissé seul à un moment donné.

Calculez tous les coûts

La partie la plus importante du plan d'affaires est de trouver un équilibre entre les recettes et les coûts. Si vous n'avez jamais exploité d'entreprise de covoiturage auparavant, il serait sage de comprendre et de prendre en compte tous les coûts que vous devrez couvrir avec votre flux de revenus. Voici les postes les plus importants auxquels vous devez penser :

  1. frais d'achat d'un véhicule - il est recommandé de commencer avec une petite flotte et de tester votre modèle économique. Cependant, vous aurez besoin d'un premier investissement pour acheter votre flotte. Et n'oubliez pas qu'après un certain temps, les véhicules devraient être changés. Pensez donc à inclure les coûts d'amortissement dans votre plan d'affaires de vélos en libre-service ;
  2. Coûts informatiques - les véhicules ne sont qu'une partie de l'activité. L'autre partie concerne les logiciels et les applications qui permettent aux gens de louer un véhicule et vous gérez votre entreprise de vélos en libre-service. Vous pouvez développer le logiciel à partir de zéro. Cependant, il existe déjà sur le marché des solutions prêtes à l'emploi appropriées dotées de toutes les fonctions dont vous pourriez avoir besoin. Par exemple, ATOM est présent sur le marché mondial depuis 2018 et possède toute l'expertise dont vous pourriez avoir besoin ;
  3. frais de marketing - quel est le budget que vous êtes prêt à investir pour que les gens soient informés de votre service ? Envisagez toutes les options, par exemple les réseaux sociaux, les médias locaux, vos propres médias (site Web, bulletin d'information). Pensez aux bonus que vous pouvez offrir au client, par exemple des trajets gratuits. Cependant, gardez à l'esprit que chaque bonus réduit votre marge bénéficiaire. Les statistiques moyennes des entreprises à croissance rapide indiquent qu'elles investir 10 à 20 % de votre chiffre d'affaires dans le marketing;
  4. coûts de maintenance - un service approprié doit être fourni pour prolonger la durée de vie du véhicule et pour fournir aux clients un service parfait. Vous aurez donc besoin d'une équipe capable de contrôler les véhicules tous les jours dans toute la ville ;
  5. les coûts liés au support client - vos clients rechercheront des options pour vous contacter s'ils ont des questions au moment de commencer à utiliser ou à utiliser le service. Vous devez avoir quelqu'un ou même une petite équipe prête à y répondre.
  6. autres coûts - tu dois engager un comptable. Vous pourriez avoir besoin d'une assistance juridique. Vous devrez payer des frais pour pouvoir utiliser le système de paiement.

Vous devriez envisager d'investir au total 15 000 à 30 000 euros pour lancer une petite flotte d'essai de vélos en libre-service (30 à 50 vélos). Pour un lancement réussi et à grande échelle avec plusieurs centaines de vélos, vous aurez besoin d'un investissement total de 70 000 à 100 000 euros.

Quel est votre modèle commercial de partage de vélos ?

Votre modèle commercial est la façon dont vous tirerez des revenus de votre service. Il existe de nombreux modèles commerciaux différents sur le marché du partage de vélos. Lorsque vous pensez à la vôtre, examinez ce que font vos concurrents et réfléchissez à des moyens de vous rendre plus attrayant pour les clients. De plus, vous devez tenir compte de l'emplacement et de la saisonnalité. Et encore une chose : agissez vite ! Cela peut être crucial pour votre réussite future. ATOM vous permet de lancer votre activité de vélos en libre-service en quelques semaines avec un logiciel de partage de vélos. En savoir plus sur ATOM solution pour la mobilité partagée.

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Débloquez de nouvelles opportunités de mobilité grâce au partenariat entre ATOM Mobility et Umob
Débloquez de nouvelles opportunités de mobilité grâce au partenariat entre ATOM Mobility et Umob

🌍 Touchez plus d'utilisateurs avec ATOM Mobility et Umob. Cette intégration offre aux opérateurs de mobilité partagée un canal de distribution supplémentaire, permettant d'attirer de nouveaux clients, de générer davantage de réservations et d'optimiser le taux d'utilisation de la flotte.

Lire le post

L'avenir de la mobilité ne se résume pas à l'exploitation de véhicules. Il s'agit de créer des trajets fluides qui regroupent différentes options de transport au sein d'une expérience client simplifiée.

C'est pourquoi nous sommes ravis de mettre en avant notre partenariat avec Umob, qui aide les opérateurs de mobilité à étendre leur portée et à intégrer un écosystème de mobilité multimodale en pleine croissance.

Que vous exploitiez des voitures, des trottinettes, des vélos ou des scooters en libre-service via la plateforme ATOM Mobility, l'intégration avec Umob rend votre service accessible à des milliers d'utilisateurs Umob à la recherche d'un moyen de déplacement pratique.

Pourquoi ce partenariat est important

Les utilisateurs d'aujourd'hui attendent de la flexibilité. Ils ne pensent pas en termes de fournisseurs de mobilité individuels, ils veulent simplement l'itinéraire le plus rapide, le plus simple et le plus pratique pour aller d'un point A à un point B.

Umob rassemble différents fournisseurs de mobilité et options de transport dans une seule application. Les utilisateurs peuvent trouver, comparer, réserver et payer différentes options de mobilité sans avoir à télécharger une application distincte ou à créer un nouveau compte pour chaque fournisseur.

En connectant votre flotte à Umob, les opérateurs peuvent :

  • Toucher de nouveaux clients via une plateforme MaaS (Mobility as a Service) établie.
  • Augmenter l'utilisation des véhicules en attirant une demande supplémentaire.
  • S'intégrer à des trajets multimodaux combinant transports publics, mobilité partagée, taxis et autres options de transport.
  • Se développer sans investir dans des canaux d'acquisition client supplémentaires.

Pour les clients d'ATOM Mobility, l'intégration est conçue pour offrir un moyen simple de débloquer de nouvelles opportunités de distribution tout en continuant à gérer leurs opérations principales via la plateforme ATOM Mobility.

Comment fonctionne l'intégration

Via la plateforme ATOM Mobility, les opérateurs participants peuvent connecter leurs flottes à Umob, permettant aux utilisateurs de découvrir et d'utiliser les véhicules disponibles directement depuis l'application Umob.

Une fois connectés, les véhicules des opérateurs participants peuvent apparaître dans Umob aux côtés d'autres options de mobilité disponibles, offrant aux utilisateurs une vue d'ensemble claire des différents moyens de se déplacer d'un point A à un point B.

Les utilisateurs peuvent trouver un véhicule disponible, le réserver et le déverrouiller, démarrer et terminer leur trajet, et payer directement via Umob.

L'intégration est conçue pour prendre en charge :

  • La disponibilité des véhicules en temps réel.
  • Une expérience de réservation et de trajet fluide pour les utilisateurs.
  • Une communication sécurisée entre les plateformes.
  • Un contrôle opérationnel cohérent pour les opérateurs de flotte.

Les opérateurs continuent de gérer leur flotte, leur tarification, leurs zones de service et leurs opérations quotidiennes via la plateforme ATOM Mobility, tandis qu'Umob fournit un canal supplémentaire permettant aux utilisateurs de découvrir et d'accéder à leurs véhicules.

Impact commercial

Pour les opérateurs de mobilité, se connecter à Umob crée un canal de distribution supplémentaire sans modifier la manière dont ils gèrent leurs opérations quotidiennes via ATOM Mobility.

En rendant les véhicules accessibles à des milliers d'utilisateurs Umob, les opérateurs peuvent accroître leur visibilité au moment précis où les gens recherchent activement un moyen de transport. Cela permet d'attirer de nouveaux utilisateurs, de générer des réservations supplémentaires et d'améliorer le taux d'utilisation de la flotte sur le long terme.

Chaque marché est unique, mais de nombreux opérateurs considèrent les partenariats MaaS comme un élément clé de leur stratégie de croissance à long terme. 

Pleins feux sur notre partenaire de lancement : ZEUS Mobility

L'un des premiers opérateurs ATOM Mobility à se lancer via l'intégration Umob est ZEUS Mobility, un fournisseur européen ambitieux de trottinettes électriques en libre-service, axé sur l'innovation, une approche dynamique et la volonté de défier les acteurs établis du marché.

Il est tout naturel que ce partenariat ait vu le jour grâce au réseau ATOM Mobility.

ZEUS et Umob se sont rencontrés pour la première fois lors d'un événement ATOM Mobility à Riga. Si la première prise de contact a eu lieu pendant l'événement, c'est autour d'un verre, plus tard dans la soirée, que la conversation a réellement pris forme.

ZEUS avait déjà remarqué la marque Umob sur des véhicules de mobilité lors de ses déplacements et avait été impressionné par l'approche professionnelle de l'entreprise. Cette reconnaissance s'est rapidement transformée en une discussion sur la manière dont les deux sociétés pouvaient renforcer leurs offres respectives en travaillant ensemble.

À partir de là, l'intégration a progressé rapidement. ZEUS décrit le processus de préparation et d'intégration jusqu'à présent comme « propre, professionnel et fluide. »

Pour ZEUS, ce partenariat est l'occasion de renforcer la visibilité de sa marque, d'atteindre de nouveaux clients et de soutenir ses ambitions de croissance plus larges en Europe.

Suite à son acquisition de Superpedestrian en mai 2026, ZEUS cherche à accélérer sa croissance tout au long de 2026 et 2027, le partenariat avec Umob s'inscrivant dans cette ambition.

« ZEUS est ravi de s'associer à Umob sur les marchés européens. Suite à notre acquisition de Superpedestrian en mai 2026, ZEUS cherche à se développer rapidement en 2026 et 2027. Ce partenariat peut contribuer à stimuler cette croissance et à atteindre de nouveaux clients sur de nouveaux marchés. Nous nous réjouissons à la perspective d'un partenariat fructueux. » - Damian Young, ZEUS Mobility

À propos d'Umob

Une seule application pour tous vos trajets. Umob est une plateforme de mobilité tout-en-un qui rassemble différents fournisseurs de mobilité et options de transport au sein d'une même application.

Les utilisateurs peuvent trouver, comparer, réserver et payer des vélos partagés, des vélos électriques, des trottinettes, des scooters, les transports publics, des taxis et d'autres options de mobilité disponibles via un seul compte et une expérience de paiement unique. Au lieu de télécharger et de s'inscrire sur une application différente pour chaque fournisseur ou chaque nouvelle ville, les utilisateurs peuvent ouvrir Umob et visualiser les options de mobilité disponibles autour d'eux.

Aujourd'hui, Umob est disponible dans plus de 28 pays et 300 villes, offrant à des milliers d'utilisateurs un moyen plus simple d'accéder à différentes formes de mobilité, aussi bien chez eux qu'en voyage.

Chiffres clés

  • Une application pour différentes options de mobilité.
  • Trouvez, comparez, réservez et payez dans une seule application.
  • Disponible dans plus de 28 pays et 300 villes.
  • Des milliers d'utilisateurs utilisent déjà la plateforme Umob.
  • De multiples fournisseurs de mobilité locaux au sein d'une même expérience utilisateur.
  • Le même trajet, au même prix que chez le prestataire local.
Application Umob
Prêt à élargir votre portée ?

Si vous exploitez déjà votre service de mobilité partagée sur la plateforme ATOM Mobility, vous connecter à Umob pourrait être l'étape suivante pour atteindre davantage d'utilisateurs et intégrer un écosystème de mobilité véritablement connecté.

Si vous souhaitez activer cette intégration ou en savoir plus sur son fonctionnement, contactez notre équipe. Nous sommes impatients d'aider davantage d'opérateurs à se connecter, à collaborer et à rendre la mobilité durable plus accessible à tous.

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Nouvelle fonctionnalité : Task Manager - Suivi des services et des performances des opérateurs
Nouvelle fonctionnalité : Task Manager - Suivi des services et des performances des opérateurs

👷📊 Le gestionnaire de tâches ATOM va désormais au-delà de la simple répartition des missions grâce aux nouvelles fonctionnalités de gestion des shifts et de performance des opérateurs. Suivez les itinéraires, les distances parcourues, les tâches accomplies, le temps passé par tâche et la performance individuelle de chaque opérateur pour offrir aux gestionnaires de flotte une vision claire des opérations sur le terrain et de leur efficacité.

Lire le post

Gérer une grande flotte de mobilité partagée ou de location ne se résume pas à savoir quelles tâches ont été effectuées. Il s'agit également de comprendre l'efficacité avec laquelle vos équipes de terrain travaillent. Nous avons considérablement enrichi ATOM Mobility Task Manager avec de nouvelles fonctionnalités de gestion des shifts et de performance, offrant aux gestionnaires de flotte une bien meilleure visibilité sur l'activité, la charge de travail, les itinéraires et la performance des opérateurs.

Shift en cours
👷 Shifts : Ayez une vision globale de chaque shift

Le nouvel onglet Shifts offre aux gestionnaires une vue centralisée de tous les shifts des opérateurs, incluant :

  • Durée et statut du shift
  • Distance parcourue pendant le shift
  • Nombre de tâches accomplies
  • Temps moyen passé par tâche

Les gestionnaires peuvent ouvrir n'importe quel shift individuel pour obtenir une vue d'ensemble complète des opérations. Pour chaque tâche, vous pouvez visualiser le véhicule, le type de mission, l'heure de début prévue et l'échéance, les heures réelles de début et de fin, le statut ainsi que la durée totale de la tâche.

Chaque shift inclut également une carte montrant l'intégralité des déplacements de l'opérateur durant son shift ainsi que les lieux où les différentes tâches ont été effectuéesPour les vacations en cours, les responsables peuvent également visualiser la position actuelle de l'opérateur.

Cela permet de mieux comprendre l'itinéraire réel, la charge de travail et les décisions prises durant chaque vacation, tout en identifiant des opportunités d'optimisation pour la gestion de la maintenance et des opérations sur le terrain.

📊 Performance : comparez l'efficacité des opérateurs dans le temps

Le nouvel onglet Performance regroupe les résultats opérationnels de chaque opérateur sur une période donnée.

Les responsables peuvent suivre :

  • Tâches terminées
  • Distance parcourue
  • Temps de travail total
  • Temps moyen par tâche
  • Tendances de performance dans le temps

Plutôt que d'examiner des centaines de tâches individuelles, les responsables peuvent comparer rapidement les opérateurs, identifier les plus performants et repérer les domaines nécessitant une formation complémentaire ou des améliorations opérationnelles.

📱 Flux de travail amélioré dans l'application Opérateur

Pour garantir des données de performance précises et utiles, nous avons également introduit un nouveau flux de travail pour les vacations et les tâches dans l' application Opérateur ATOM. Les opérateurs démarrent et terminent désormais leurs vacations directement dans l'application, tandis que les heures de début et de fin de chaque tâche sont enregistrées automatiquement.

Statistiques de performance personnelles dans l'application opérateur

Nous avons également ajouté :

  • Statistiques de performance personnelle avec filtrage par date
  • Statistiques de service en temps réel affichant le temps travaillé, les tâches terminées et les tâches en cours
  • Démarrage de service obligatoire avant qu'un opérateur puisse commencer à travailler sur des tâches
  • Retour automatique des tâches inachevées dans le pool de tâches disponibles à la fin d'un service
  • Sélection, démarrage et finalisation multi-tâches pour une gestion plus rapide
🚀 De la distribution des tâches à l'intelligence des opérations sur le terrain

Ensemble, ces mises à jour transforment ATOM Task Manager, passant d'un simple outil de distribution de tâches à un système complet de performance et d'optimisation des opérations sur le terrain. Les opérateurs bénéficient d'un flux de travail plus clair et d'une meilleure visibilité sur leurs propres performances, tandis que les gestionnaires obtiennent les données nécessaires pour comprendre le fonctionnement réel de leurs opérations sur le terrain et identifier les leviers d'efficacité.

Cette nouvelle fonctionnalité est disponible pour les modules Partage de véhicules et Location numérique d'ATOM Mobility.

👉 En savoir plus sur les dernières mises à jour de notre plateforme :
https://www.atommobility.com/atomupdates

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Véhicules multiples. Évolutif. Prouvé.