¿Cómo iniciar su negocio con el plan de negocios de bicicletas compartidas adecuado?

¿Cómo iniciar su negocio con el plan de negocios de bicicletas compartidas adecuado?

«Es un fenómeno mundial que crece rápidamente: bicicletas de diferentes razas recorren las ciudades, son recogidas y depositadas a su antojo. Pertenecen a empresas, no a miembros del público. El futuro del ciclismo podría ser compartir, no ser propietario de uno», escribió The Bike Europe, fuente de noticias, datos y análisis de la industria para los responsables de la toma de decisiones de la industria de las bicicletas eléctricas y las bicicletas, a principios de este año. Y la pandemia no ha cambiado la situación de manera significativa.

Según a una encuesta reciente en ocho países En una encuesta de Oliver Wyman con aproximadamente 6.000 encuestados, el 44% de los pasajeros dijeron que estarían dispuestos a aumentar su dependencia del servicio (vehículos compartidos y transporte) en el futuro. El 34% dijo que tenía previsto usarlo tanto como antes de la pandemia.

En consecuencia, existe un gran interés en iniciar un negocio basado en un servicio de bicicletas compartidas. Cada negocio debe comenzar con un plan de negocios detallado. Aquí, vamos a explicar cómo crear un plan de negocios que sería apropiado implementar en su negocio.

Ten en cuenta las diferencias

Si eres un recién llegado o incluso si tienes experiencia en viajes compartidos, lo primero que debes recordar antes de preparar un plan de negocios es que cada modelo de vehículo compartido es específico y tiene sus propias diferencias a tener en cuenta.

Con respecto a las bicicletas, es importante recordar que los usuarios suelen estar dispuestos a coger la bicicleta de una estación de acoplamiento y devolverla a otra. A veces, se encuentra al otro lado de la ciudad. Por lo tanto, el proveedor de servicios debe calcular la capacidad, así como la disponibilidad de vehículos en las partes más populares de la ciudad durante las horas punta. Eso puede ser crucial.

Conozca a su cliente

Antes de tomar medidas adicionales y tomar cualquier decisión, debes conocer a tu audiencia. Por lo tanto, es el momento adecuado para realizar estudios de mercado. Lo primero que debe hacer es definir las características de su cliente identificando:

  1. Edad - ¿cuál es el rango de edad de su cliente con más probabilidades de utilizar sus servicios? ¿A qué grupo de generaciones de clientes pertenecen? Por ejemplo, a las personas nacidas a mediados o finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000 se las conoce como generación Z. algunas características que identifican sus patrones de comportamiento, por lo que ya sabes lo que les puede gustar y lo que no.
  2. Género - ¿planeas comunicarte con hombres, mujeres o ambos sexos? Hay diferencias.
  3. Estado civil y familia: podría influir en la forma en que la persona se mueve por la ciudad. Por ejemplo, si debe tener en cuenta los planes de su pareja al programar sus actividades diarias.
  4. Ubicación - ¿cuáles son los puntos más probables entre los que se mueve su cliente potencial en la ciudad?
  5. Ingresos - ¿Qué probabilidades hay de que estén dispuestos a usar bicicletas compartidas? ¿Y cuánto estarían dispuestos a pagar por el servicio?
  6. Idioma - ¿qué idioma vas a utilizar para comunicarte con tu audiencia? Y qué idiomas deberías incluir en tu aplicación.

Por lo general, se pueden identificar varios grupos según estas características. El siguiente paso es encontrar personas que representen a cada grupo, hablar con ellos y poner a prueba tus hipótesis y suposiciones en relación con ellos.

También puede calcular con bastante precisión el tamaño de su mercado objetivo. Puede averiguarlo calculando el TAM, SAM y SOM. TAM es el mercado total disponible para el servicio, por ejemplo, la cantidad total de usuarios. SAM es un mercado disponible en condiciones de servicio en el área que usted ha elegido para operar. SOM es un mercado rentable y asequible, es decir, una porción del mercado disponible a la que usted está dispuesto a atender.

Elige lo que más te convenga

Una vez que haya definido su mercado objetivo y su público potencial, puede empezar a considerar qué funciona mejor para su cliente. Hay tres opciones entre las que elegir tu empresa de bicicletas compartidas e incluirlas en tu plan empresarial de bicicletas compartidas:

  1. bicicletas compartidas sin muelle - las bicicletas están disponibles gratuitamente para los usuarios potenciales y no se encuentran en las estaciones de acoplamiento. Los vehículos se pueden desbloquear con una aplicación móvil y luego devolverlos a un portabicicletas en particular o incluso dejarlos en la acera. Este modelo es más adecuado para turistas y otros casos de uso a corto plazo. Por lo general, los servicios de uso compartido sin muelle ofrecen viajes individuales por una pequeña tarifa, por ejemplo, 1 dólar o tarifas mensuales por uso continuo. El mayor riesgo de este modelo son los altos costos operativos, así como el mayor riesgo de vandalismo o daños a las bicicletas;
  2. bicicletas compartidas en estaciones - las bicicletas están en las estaciones de acoplamiento y los usuarios pueden desbloquearlas para dar un paseo. Además, los usuarios deben devolver la bicicleta a la misma estación de acoplamiento o a otra. Los proveedores de este modelo suelen ofrecer el pago de una cuota fija de membresía más la cuota correspondiente al tiempo que se pasa en la carretera. Esta es una buena opción para la empresa debido a los bajos costos operativos de mantenimiento o reubicación. Sin embargo, las bicicletas sin muelle son cada vez más accesibles, por lo que existe el riesgo de que un usuario potencial elija el servicio sin condiciones en lugar de uno en el que tenga que seguir ciertas normas en cuanto al lugar donde dejar su bicicleta;
  3. bicicletas compartidas corporativas - en este caso, el proveedor de servicios se encarga del mantenimiento y la reubicación de las bicicletas, si es necesario, pero las bicicletas son propiedad de la corporación. Lo más probable es que el propietario ponga bicicletas a disposición de sus empleados o las utilice como un imán para sus negocios, por ejemplo, si la empresa también es propietaria de un hotel o parque de atracciones. Este modelo es el mejor para cualquier operador. El único y bastante significativo riesgo es que el socio corporativo pueda decidir abandonar este negocio en cualquier momento.

En resumen, el modelo de bicicletas compartidas sin muelle es más cómodo para los usuarios, pero implica mayores riesgos para los proveedores de servicios. Compartir bicicletas en las estaciones es menos riesgoso para el proveedor del servicio, pero no es tan conveniente para el usuario final. Por lo tanto, a la hora de elaborar el plan de negocio de bicicletas compartidas, la elección debe hacerse en función de los demás actores del mercado y de los riesgos que esté dispuesto a asumir. Y si tienes un socio corporativo que está dispuesto a comprar bicicletas y tú tienes que gestionar la flota, hazlo, pero recuerda que puedes quedarte solo en algún momento.

Calcule todos los costos

La parte más importante del plan de negocios es encontrar un equilibrio entre los ingresos y los costos. Si no has tenido un negocio de viajes compartidos anteriormente, sería prudente que comprendieras y tuvieras en cuenta todos los costos que tendrás que cubrir con tu flujo de ingresos. Estos son los puestos más importantes en los que debes pensar:

  1. costos de compra de vehículos - se recomienda empezar con una flota pequeña y probar su modelo de negocio. Sin embargo, necesitará una primera inversión para comprar su flota. Y ten en cuenta que, después de un tiempo, los vehículos deberían cambiarse, así que considera incluir los costos de depreciación en tu plan de negocios de bicicletas compartidas;
  2. Costos de TI - los vehículos son solo una parte del negocio. La otra parte son el software y las aplicaciones que permiten a las personas alquilar un vehículo y que tú dirijas tu negocio de bicicletas compartidas. Puedes desarrollar el software desde cero. Sin embargo, ya existen en el mercado soluciones adecuadas y listas para usar que tienen todas las funciones que pueda necesitar. Por ejemplo, ATOM opera en el mercado global desde 2018 y cuenta con toda la experiencia que pueda necesitar;
  3. costos de comercialización - ¿cuál es el presupuesto que está dispuesto a invertir para que las personas estén informadas sobre su servicio? Considera todas las opciones, por ejemplo, las redes sociales, los medios locales o tus propios medios (sitio web, boletín informativo). Piensa en las bonificaciones que puedes ofrecer al cliente, por ejemplo, viajes gratis. Sin embargo, ten en cuenta que cada bonificación reduce tu margen de beneficio. Las estadísticas promedio de las empresas de rápido crecimiento indican que invierta entre el 10 y el 20% de la facturación en marketing;
  4. costos de mantenimiento - se debe prestar un servicio adecuado para ampliar el ciclo de vida del vehículo y ofrecer a los clientes el servicio perfecto. Por lo tanto, necesitará un equipo de personas que puedan revisar los vehículos todos los días en toda la ciudad;
  5. costos de atención al cliente - sus clientes buscarán opciones sobre cómo ponerse en contacto con usted si tienen preguntas al empezar a usar o utilizar el servicio. Tienes que tener a alguien o incluso a un pequeño equipo listo para responderlas.
  6. otros costos - tienes que contratar a un contador. Es posible que necesite asistencia legal. Tendrá que cubrir las tarifas para poder utilizar el sistema de pago.

Deberías considerar hacer una inversión total de 15 000 a 30 000 euros para lanzar una pequeña flota de bicicletas compartidas de prueba (de 30 a 50 bicicletas). Para lanzar correctamente y con éxito varios cientos de bicicletas, necesitarás una inversión total de entre 70 000 y 100 000 euros.

¿Cuál es tu modelo de negocio de bicicletas compartidas?

Su modelo de negocio es la forma en que obtendrá ingresos de su servicio. Existen muchos modelos de negocio diferentes en el mercado de bicicletas compartidas. Cuando pienses en el tuyo, observa lo que hacen tus competidores y piensa en formas en las que puedes ser más atractivo para los clientes. Además, debes tener en cuenta la ubicación y la estacionalidad. Y una cosa más: ¡actúa rápido! Esto puede ser crucial para su éxito futuro. ATOM le permite lanzar su negocio de bicicletas compartidas en unas pocas semanas con un software para compartir bicicletas. Más información sobre ATOM solución para la movilidad compartida.

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Por qué las compañías de taxis fracasan en 2026 (spoiler: es marketing)
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La mayoría de las compañías de taxis no fracasan por la tecnología, sino porque nadie sabe que existen 👀 En el mercado actual, competir con Uber no se basa en las funciones, sino en la demanda. 📈 La falta de marca, el marketing aleatorio y la mentalidad de «más adelante» dan como resultado una baja utilización y un lento crecimiento. En este artículo, analizamos los errores más comunes y te explicamos cómo crear un sistema de marketing que realmente impulse los viajes 🚀

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La mayoría de las compañías de taxis y transporte no fracasan debido a una mala tecnología. Fracasan porque nadie sabe que existen. En un mercado moldeado por actores como Uber, la demanda ya no es algo que «simplemente ocurre». Está diseñado. Construido. Optimizado. Repitido.

Sin embargo, muchos operadores siguen tratando el marketing como algo secundario, algo que hay que averiguar después del lanzamiento, una vez que la flota esté lista, después de que los conductores estén embarcados. Para entonces, ya es demasiado tarde.

Un patrón común que vemos es el siguiente: una empresa se lanza con un producto funcional, tal vez incluso con una configuración operativa sólida, pero sin una estrategia clara de marca o adquisición. Se prueban algunas campañas, parte del presupuesto se gasta en diferentes canales, pero nada es coherente. No hay un posicionamiento claro, una audiencia definida ni un sistema para medir lo que realmente funciona.

El resultado es predecible. El crecimiento es lento, la utilización se mantiene baja y la presión comienza a aumentar. En ese momento, el marketing se vuelve reactivo, impulsado por la urgencia más que por la estrategia. Los descuentos aumentan, los experimentos se multiplican y los costos aumentan más rápido que los ingresos.

Aquí es donde muchas empresas pierden el control de la economía de sus unidades.

Por qué ocurre el mal marketing

La mala comercialización rara vez proviene de la falta de esfuerzo. Por lo general, proviene de prioridades incorrectas. Muchos operadores creen que tienen problemas más urgentes que resolver (flota, conductores, operaciones) y que la comercialización puede esperar. Parece lógico a corto plazo, pero en realidad es una decisión miope que crea problemas mucho mayores en el futuro.

Otro problema común es la falta de dirección. Las actividades de marketing existen, pero están dispersas y desestructuradas. No hay un público objetivo claro, un posicionamiento definido ni un lenguaje de marca coherente. Sin esa base, incluso las campañas bien financiadas tienen dificultades para ofrecer resultados.

Aquí es donde se hace evidente la brecha entre los operadores más pequeños y las empresas como Uber. La diferencia no es solo el presupuesto, sino la claridad. Saben exactamente a quién se dirigen, cómo se comunican y cómo miden el éxito.

Sin esa claridad, el marketing se convierte en ruido. Y el ruido no convierte.

Cuando la comercialización se considera opcional

En las primeras etapas, muchas empresas consideran que el marketing es algo que «es bueno tener». Los presupuestos se asignan primero a todo lo demás, y lo que queda se destina a la promoción, si es que queda algo. La suposición es simple: lanzar primero, invertir en marketing después.

El mismo pensamiento a menudo lleva a otro error: lanzar con una marca débil o inexistente. Una aplicación genérica, sin identidad clara, sin diferenciación. Puede que al principio ahorre dinero, pero crea un problema mucho mayor: la gente no se acuerda de ti y no puedes generar demanda en torno a algo que no tiene identidad.

En algún momento, la realidad se pone al día. El crecimiento es más lento de lo esperado, los ingresos no coinciden con las proyecciones y la presión aumenta. Es entonces cuando las empresas pasan al modo reactivo. El marketing se vuelve urgente en lugar de estratégico. Los descuentos aumentan. Se lanzan campañas aleatorias. Los presupuestos se gastan más rápido, pero los resultados no mejoran. El pánico reemplaza a la planificación, y el marketing impulsado por el pánico casi nunca funciona.

Cómo crear un sistema de marketing que realmente funcione

Olvídate del marketing aleatorio. No se escala. Si quieres un crecimiento predecible, empieza por aquí:

  • Mapea todas las actividades de marketing clave necesarias para generar demanda (¿qué 2 o 3 canales utilizarás para atraer usuarios?)
  • Defina su público objetivo y su diferenciación principal (¿en qué se diferencia de los demás?)
  • Establezca un presupuesto de marketing realista por adelantado
  • Trabaje con profesionales que entiendan la movilidad (la ejecución importa)
  • Céntrate en unos pocos canales que realmente generen conversiones
  • Realice un seguimiento de los KPI principales: instalaciones → primer viaje → retención
  • Realice ajustes continuos en función de datos reales, no de suposiciones

Cuanto antes construya este sistema, más rápido alcanzará la rentabilidad.

Cómo ATOM Mobility ayuda a los operadores a crecer

En ATOM Mobility, hemos visto esta dinámica en cientos de empresas de movilidad de todo el mundo. La diferencia entre las que escalan y las que se estancan rara vez se reduce únicamente a la tecnología. La ejecución es lo que los separa.

Esa es también la razón por la que nos expandimos más allá del software y, junto con expertos del sector, lanzamos un servicio de marketing dedicado para ayudar directamente a los operadores.

Ayudamos a las empresas de movilidad a pasar de una demanda cero a una demanda escalable, cubriendo la estrategia de comercialización, la marca, el marketing de resultados, la optimización de la tienda de aplicaciones y la gestión del crecimiento continuo, todo ello diseñado específicamente para los operadores de transporte y taxis.

👉 Obtenga más información y vea cómo podemos apoyar su crecimiento:
https://www.atommobility.com/marketing-agency

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API de movilidad ATOM: cree su propia experiencia de movilidad sobre una plataforma probada
API de movilidad ATOM: cree su propia experiencia de movilidad sobre una plataforma probada

⚡ Lanza más rápido e intégralo en cualquier lugar con la API ATOM Mobility. Cree su propia experiencia de movilidad sin tener que reconstruir el backend. Descubra cómo la API de movilidad de ATOM le permite integrar, personalizar y escalar más rápido.

Leer publicación

La movilidad compartida va más allá de las aplicaciones independientes. En la actualidad, se espera que los operadores se integren en los ecosistemas existentes, desde las plataformas de hoteles y aeropuertos hasta las herramientas de viajes corporativos y las aplicaciones de MaaS. Crear todo eso desde cero es lento, caro y difícil de escalar.

Es por eso que ATOM Mobility ofrece un API abierta - lo que le permite crear su propia experiencia de movilidad sobre un backend probado.

De la aplicación a la plataforma

La mayoría de las soluciones de movilidad se siguen creando como sistemas cerrados. Esto crea fricciones: las integraciones llevan tiempo, las funciones personalizadas requieren un gran desarrollo y la expansión a nuevos canales se vuelve complicada.

Un enfoque centrado en las API cambia esta situación.
En lugar de reconstruir la funcionalidad principal, los operadores pueden usar ATOM Mobility como sistema subyacente y construir su propia capa en la parte superior. Los flujos de reservas, los pagos, el control de los vehículos y la lógica operativa ya están ahí y se puede acceder a ellos a través de una API.

Lo que esto permite en la práctica

Con el acceso a la API, la movilidad se puede integrar directamente donde los usuarios ya están.

- Se puede reservar un viaje desde el sitio web del hotel. Se puede desbloquear un coche a través de una aplicación asociada. Se puede crear una interfaz personalizada para un mercado específico sin tocar el backend.

- Al mismo tiempo, los operadores pueden conectar sus propias herramientas: desde paneles internos hasta sistemas financieros y de informes (por ejemplo, Power BI) creando una operación más automatizada y escalable.

El resultado no es solo una aplicación de movilidad, sino un sistema flexible que puede adaptarse a diferentes mercados, socios y casos de uso.

Qué puede gestionar con ATOM Mobility API

🚗 Gestión de reservas y viajes - buscar vehículos, reservar y desbloquear, iniciar y finalizar viajes, gestionar el estado del viaje.

💳 Pagos y usuarios - crear y gestionar usuarios, gestionar pagos y precios, acceder al historial de reservas.

🛴 Flota y operaciones - estado y ubicación del vehículo, zonas y restricciones, configuración de precios.

🔌 Integraciones - conecte aplicaciones de terceros, sincronice con sistemas externos, automatice los flujos de trabajo y más...

Pocos casos de uso que ya vemos

1. Movilidad integrada en las plataformas asociadas

Reserva directamente desde (no es necesario descargar la aplicación):

  • sitios web de hoteles
  • quioscos de aeropuerto
  • portales de viajes corporativos
  • Aplicaciones MAAS (como Umob)

2. Aplicaciones y interfaces personalizadas

Los operadores crean:

  • aplicaciones web de marca
  • flujos de UX de nicho
  • experiencias específicas de cada país

Todo impulsado por el backend de ATOM Mobility.

3. Integraciones de IoT y hardware

  • sincronizar los datos del vehículo
  • bloqueo/desbloqueo de controles

4. Automatización y herramientas internas

  • paneles de informes
  • automatización financiera
  • flujos de comunicación con los clientes

En lugar de pasar meses creando sistemas básicos, los operadores pueden usar la API ATOM y centrarse en lo que realmente impulsa el crecimiento: la distribución y las asociaciones.

¿Está interesado en obtener más información o probarlo?

Obtenga más información:
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Explore la API:
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