Perché e come le autorità dovrebbero promuovere la mobilità condivisa
August 31, 2023
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La mobilità condivisa sta guadagnando slancio, offrendo prospettive per ridurre il traffico, ripulire l'aria urbana e fornire agli utenti opzioni di trasporto più flessibili. Tuttavia, nonostante il suo potenziale, la mobilità condivisa sembra spesso passare in secondo piano rispetto al trasporto pubblico tradizionale e ai veicoli privati agli occhi delle autorità locali e dei pianificatori delle infrastrutture.
Gli esperti considerano la mobilità condivisa un punto di svolta rivoluzione nel settore dei trasporti. Supera la precedente rivoluzione del XX secolo, quando le auto personali divennero ampiamente convenienti e accessibili. Ora, con l'aumento della mobilità condivisa e delle preoccupazioni ambientali, la vecchia nozione di «un'auto a persona» sta diventando obsoleta.
Alla luce di ciò, le autorità di tutto il mondo dovrebbero prepararsi in modo proattivo per un futuro in cui la mobilità condivisa svolga un ruolo sempre più significativo. In questo post del blog, esploreremo diversi modi in cui autorità e legislatori possono incoraggiare la mobilità condivisa e perché ne vale assolutamente la pena.
L'impatto positivo della mobilità condivisa
La mobilità condivisa ha il potenziale per risolvere alcuni dei problemi che affrontiamo oggi con i trasporti, a vantaggio degli utenti, delle città e dell'ambiente. Ecco i principali vantaggi della mobilità condivisa:
- Congestione ridotta: La mobilità condivisa può alleviare la congestione del traffico, portando a un flusso di traffico più fluido e a tempi di percorrenza più brevi.
- Sostenibilità ambientale: La mobilità condivisa può ridurre il numero di veicoli su strada, con conseguente riduzione delle emissioni di gas serra e una minore impronta di carbonio. Questo aiuta a combattere l'inquinamento atmosferico e a mitigare l'impatto ambientale dei trasporti.
- Migliore accessibilità e flessibilità dei trasporti: i servizi di mobilità condivisa rendono il trasporto più accessibile, soprattutto per chi non dispone di veicoli privati o opzioni di mobilità limitate. Offrono inoltre convenienti alternative ai metodi di trasporto tradizionali.
Considerando l'urgente necessità di combattere il cambiamento climatico, la mobilità condivisa è una promessa significativa come opzione di trasporto più ecologica. L'Unione Europea Green Deal mira a raggiungere una riduzione del 90% delle emissioni di gas a effetto serra legate ai trasporti entro il 2050. La mobilità condivisa, unita a una maggiore adozione di veicoli elettrici e a un più ampio cambiamento nei comportamenti di trasporto, svolgerà probabilmente un ruolo importante nel raggiungimento di questo obiettivo.
Tuttavia, affinché la mobilità condivisa possa davvero prosperare e rivoluzionare il trasporto, è necessario un ambiente favorevole sostenuto da quadri legislativi e pianificazione delle infrastrutture. Quindi, diamo un'occhiata più da vicino a come le autorità possono promuovere una più ampia adozione della mobilità condivisa.
1. Regolamenti favorevoli con un occhio al futuro
In passato, le soluzioni di mobilità condivisa e i modelli di business hanno incontrato difficoltà nell'ottenere l'accettazione da parte delle autorità di regolamentazione. Un ottimo esempio è la risposta iniziale delle autorità locali ai nuovi servizi di Uber all'epoca: ordinandoli cessare immediatamente le loro attività.
I servizi di mobilità condivisa possono rivoluzionare i modelli di trasporto tradizionali, che potrebbero non essere accolti con favore da tutti. Tuttavia, l'innegabile popolarità di questi servizi, esemplificata dalla rapida successo di Uber, dimostra l'elevata domanda da parte dei clienti.
Invece di combatterlo, le autorità potrebbero voler spostare l'attenzione sulla creazione di un quadro legislativo di supporto, riconoscendo i significativi vantaggi che la mobilità condivisa può portare. Significa normative che danno priorità alla sicurezza, alla concorrenza leale, alla protezione dei consumatori e agli standard di qualità, creando un ambiente in cui la mobilità condivisa possa prosperare e fornire servizi affidabili ai clienti.
La mobilità condivisa è in continua evoluzione, il che significa che le normative devono essere flessibili e adattabili per stare al passo con le tecnologie emergenti e le nuove sfide. Ad esempio, come veicoli autonomi diventando una possibilità, le autorità dovranno stabilire linee guida per la loro integrazione sicura nelle reti di trasporto esistenti.
2. Un approccio collaborativo
La collaborazione tra autorità locali e imprese può essere un fattore decisivo nella creazione di un ambiente favorevole alla mobilità condivisa. Lavorando insieme, possono affrontare sfide comuni, condividere dati e sviluppare soluzioni di trasporto integrate.
I partenariati pubblico-privato possono anche comportare incentivi come agevolazioni fiscali o sussidi per incoraggiare l'adozione della mobilità condivisa. Ad esempio, offrire agevolazioni fiscali alle aziende che implementano programmi di ride-sharing per i propri dipendenti può incoraggiare l'uso di opzioni di trasporto condivise anziché singole auto. Allo stesso modo, fornire sussidi ai fornitori di servizi di mobilità condivisa può aiutare a compensare i costi iniziali di implementazione ed espansione dei loro servizi.
La condivisione dei dati tra piattaforme di mobilità condivisa e autorità di trasporto è un altro modo per trarre vantaggio da questa cooperazione. Le piattaforme contengono informazioni preziose su incidenti, schemi di viaggio e disponibilità dei conducenti. La condivisione di questi dati con le autorità locali può aiutare a migliorare la rete di trasporto, potenziare le app di viaggio e identificare le aree sottoservite.
3. Costruire infrastrutture per supportare il futuro dei trasporti
Per soddisfare le esigenze di trasporto in evoluzione, le autorità dovrebbero investire in infrastrutture che supportino modalità di trasporto innovative come veicoli elettrici e servizi di mobilità condivisa. Considerando le esigenze degli utenti della mobilità condivisa, i pianificatori delle infrastrutture possono renderla un'opzione di trasporto molto più attraente.
Ecco le principali esigenze infrastrutturali per la mobilità condivisa:
Integrazione con l'infrastruttura esistente: Per offrire agli utenti scelte di trasporto fluide ed efficaci, la mobilità condivisa deve integrarsi perfettamente con gli attuali sistemi di trasporto come il trasporto pubblico. Dovrebbe consentire agli utenti di pianificare viaggi multimodali e passare da una modalità di trasporto all'altra senza problemi. Ad esempio, gli utenti dovrebbero essere in grado di passare senza problemi da una bicicletta o uno scooter condivisi a un autobus o un treno.
Stazioni di ricarica: Per mantenere le migliori prestazioni dei veicoli elettrici condivisi è necessario mantenerne la carica. Ciò richiede la creazione di una rete di stazioni di ricarica posizionate strategicamente in tutte le aree urbane. Se vogliamo che più persone utilizzino i veicoli elettrici, dobbiamo rendere la loro ricarica facile e accessibile.
Parcheggio dedicato: i servizi di mobilità condivisa necessitano di aree di parcheggio designate per i loro veicoli, come portabiciclette e parcheggi per il car sharing. Un'infrastruttura di parcheggio ben organizzata può ridurre il disordine stradale e rendere più facile per gli altri afferrare un veicolo a mobilità condivisa.
Supporto per l'infrastruttura informativa: La corretta gestione dei servizi di mobilità condivisa, compresa la gestione delle prenotazioni, dei pagamenti e della logistica, dipende in larga misura da un'infrastruttura informativa affidabile. Con l'avvento di reti avanzate come il 6G, gli utenti faranno sempre più affidamento su questa infrastruttura per rimanere connessi e sfruttare al meglio questi servizi.
Il panorama della mobilità condivisa in Francia
Il recente divieto di Parigi sugli scooter elettrici galleggianti ha messo la Francia sotto i riflettori. Per dare un'occhiata più da vicino all'ambiente della mobilità condivisa in Francia, ci siamo rivolti a Manon Lavergne, CEO di Viluso, un operatore di micromobilità condiviso. Le abbiamo chiesto informazioni sullo stato della micromobilità nel Paese.
Dal momento che Legge sull'orientamento alla mobilità nel 2019, il governo francese ha lavorato per rendere il trasporto condiviso più facile da accedere ovunque. A POLIZIOTTO 26 nel 2021, la Francia si è impegnata a ridurre le proprie emissioni di CO2 del 55%.
Secondo Manon, la proprietà personale di veicoli in contesti urbani sta perdendo il favore di molti cittadini francesi e Parigi si distingue come epicentro della micromobilità condivisa. La città è stata pioniera delle reti self-service di mobilità condivisa come Vélib' (2007), Autolib' (2011) e gli scooter elettrici condivisi di Cityscoot (2016).
Tuttavia, nell'aprile 2023, i residenti di Parigi hanno votato per vietare gli scooter elettrici galleggianti in città. I motivi alla base di questa decisione includevano motociclisti che gareggiavano per lo spazio con i pedoni sui marciapiedi e lamentele sugli scooter elettrici che ingombrano i marciapiedi quando sono parcheggiati.
Da Captur case study sulle abitudini di parcheggio degli scooter elettrici a Parigi ha rivelato che la maggior parte degli utenti non ha riscontrato problemi nel parcheggiare gli scooter in aree designate. Tuttavia, al di fuori delle aree designate, gli utenti hanno dovuto competere con altri veicoli, il che ha comportato una scelta di parcheggio inferiore.
Questo esempio sottolinea ancora una volta la necessità di un'infrastruttura adeguata per supportare la mobilità condivisa. Molte città in tutto il mondo sono state progettate principalmente pensando alle auto private, il che può creare difficoltà nell'accogliere soluzioni di mobilità condivisa.
Anne Hidalgo, sindaco di Parigi, ha condotto una campagna con una forte agenda verde e ha introdotto varie modifiche per affrontare l'inquinamento e gli ingorghi. La sua visione include un»Città di 15 minuti«dove le persone possono accedere al lavoro, allo shopping, all'assistenza sanitaria, all'istruzione e al tempo libero a 15 minuti a piedi o in bicicletta dalle loro case.
Tuttavia, lo stato caotico degli scooter elettrici fluttuanti a Parigi ha portato al loro divieto. Questo scenario solleva una domanda per altre città globali: come si può incoraggiare la mobilità condivisa senza interrompere le altre scelte di trasporto e il movimento pedonale?
Secondo Manon, le prossime Olimpiadi del 2024 a Parigi, che attireranno molti visitatori, forniranno preziose informazioni sul sistema di trasporto della città, inclusa la fattibilità della mobilità condivisa.
La mobilità condivisa è destinata a durare, quindi inizia a pianificare oggi
Adottando un approccio di supporto, le autorità di tutto il mondo possono svolgere un ruolo cruciale nel consentire il pieno potenziale della mobilità condivisa. Sebbene possa richiedere un cambiamento di mentalità, i potenziali vantaggi derivanti dalla riduzione della congestione, dalla sostenibilità ambientale e dal miglioramento delle opzioni di trasporto la rendono una considerazione utile.
Sappiamo che la mobilità condivisa è destinata a durare e si espanderà solo nel prossimi anni. Adottando una posizione più proattiva, le autorità saranno in una posizione migliore per integrare e massimizzare tutti i vantaggi della mobilità condivisa.
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Blog
Le 10 principali funzionalità di ATOM Mobility rilasciate nel 2025 e come aiutano le aziende a creare operazioni più redditizie
🚀📱 Il 2025 è stato incentrato su una maggiore automazione e sulla riduzione degli attriti nella mobilità. ATOM Mobility ha introdotto OpenAPI, nuovi flussi di accesso, un web-booker per il noleggio, un'automazione più intelligente della flotta e un'ampia gamma di nuove integrazioni hardware e di pagamento. Una piattaforma di mobilità più veloce, flessibile e scalabile, creata per gli operatori che vogliono crescere.
December 10, 2025
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Il 2025 è stato un anno decisivo per la mobilità condivisa, il noleggio digitale e il ride-hailing. La concorrenza è più forte, i costi operativi sono in aumento e gli utenti si aspettano esperienze digitali istantanee e affidabili. Gli operatori che hanno successo sono quelli che automatizzano maggiormente, riducono gli attriti e rimangono flessibili con hardware, pagamenti e integrazioni.
Quest'anno, ATOM Mobility ha fornito una serie di funzionalità progettate per aiutare gli operatori a raggiungere esattamente questo obiettivo:
incrementare i ricavi, ridurre i costi, migliorare la qualità della flotta e accedere a nuovi mercati con meno complessità.
Ecco le Le 10 funzionalità di maggior impatto (su oltre 70) ATOM Mobility rilasciate nel 2025e perché sono importanti.
1. OpenAPI (supportato da tutti e 3 i moduli: car sharing, digital rental e ride-hail)
Il lancio di OpenAPI di ATOM segna un importante passo avanti per gli operatori che cercano maggiori possibilità di flessibilità, automazione e integrazione.
Di cosa si tratta
Un livello API completamente documentato che consente agli operatori e ai partner di creare flussi personalizzati, integrazioni, sistemi di prenotazione, dashboard di analisi o connessioni MaaS su ATOM Mobility.
Chi aiuta
Tutti i settori verticali: micromobilità, car sharing, motorino condiviso, noleggio, ride-hail e partner aziendali.
Come funziona
OpenAPI consente agli sviluppatori di terze parti di basarsi sull'infrastruttura ATOM Mobility, consentendo integrazioni perfette con app esterne, strumenti interni e flussi di lavoro automatizzati. Con OpenAPI, gli operatori possono estendere il loro servizio in quasi tutte le direzioni: un'app partner (come FreeNow o Uber) può mostrare i tuoi veicoli, sbloccarli ed elaborare i pagamenti per tuo conto; oppure i sistemi interni possono attivare azioni automatiche, come l'invio di un'email di sondaggio dopo ogni corsa completata. Le possibilità sono quasi illimitate e offrono agli operatori la piena flessibilità di innovare e scalare a loro piacimento.
Perché è importante
- Consente integrazioni più profonde con partner e piattaforme locali
- Supporta logiche e automazioni aziendali personalizzate
- Facilita l'ingresso in nuovi mercati con requisiti locali specifici
- Apre le porte alla distribuzione MaaS e alle collaborazioni aziendali
2. Accedi con Apple e Google: un'esperienza utente più fluida per la prima volta (tutti i moduli)
In ambito di mobilità, il flusso di registrazione è spesso il primo punto di attrito. ATOM Mobility ha introdotto moderne opzioni di autenticazione per semplificare l'onboarding.
Di cosa si tratta
Accedi con un solo tocco utilizzando l'ID Apple o l'account Google anziché affidarti esclusivamente alla verifica via SMS.
Chi aiuta
Tutti gli operatori, in particolare quelli che si rivolgono ai turisti o ai mercati con una consegna di SMS inaffidabile.
Come funziona
Quando si crea un nuovo account o si effettua l'accesso, gli utenti possono scegliere di accedere/registrarsi utilizzando l'ID Apple o l'account Google: ciò consentirà la creazione dell'account in soli 2 tocchi.
Perché è importante
- Esperienza di onboarding utente più rapida -> pilota più felice -> corse più frequenti
- Meno problemi relativi agli SMS (e minori costi relativi agli SMS) e verifiche non riuscite
- Riduzione del carico di supporto dovuto a problemi di accesso
3. Tasto del menu laterale multiuso (tutti i moduli)
Di cosa si tratta
Uno slot personalizzabile nel menu dell'app in cui gli operatori possono aggiungere fino a cinque link esterni: siti Web, pagine di e-commerce, pagine di tour, pagine FAQ aggiuntive, social media, offerte dei partner, ecc.
Come funziona
- Abilita in Impostazioni → Preferenze di sistema → Collegamenti esterni
- Aggiungi titoli + URL
- I link vengono visualizzati automaticamente nell'app sotto «Altro»
Valore per gli operatori
- Uno spazio in cui puoi visualizzare tutte le informazioni che ritieni importanti per l'utente
- Supporta campagne di promozione incrociata e partnership
- Consente aggiornamenti delle comunicazioni senza versioni di app
- Crea ulteriori opportunità di monetizzazione, come il lancio del tuo e-commerce o del tuo merchandise shop
4. Questionario preliminare (tutti i moduli)
Di cosa si tratta
Un modulo che gli utenti devono compilare prima di iniziare una corsa, ideale per la conformità, la rendicontazione, la fatturazione o la raccolta di dati importanti.
Chi aiuta
Operatori che necessitano di dati normativi, rapporti, raccolta del consenso o feedback strutturato degli utenti.
Come funziona
Crea una (o più) domande in «Modulo cliente» -> Raggruppa le domande in un modulo preliminare -> Assegna un modulo a modelli/classi di veicoli specifici.
Una volta completato, il cliente deve rispondere a domande predefinite prima di iniziare la corsa. Le loro risposte vengono visualizzate sia nella sezione Customer Exports che in quella relativa alle corse. Ad esempio, puoi chiedere un codice identificativo personale, un indirizzo legale o qualsiasi altra informazione richiesta.
Valore per gli operatori
- Aiuta a soddisfare i requisiti normativi o comunali
- Garantisce la correttezza dei dati di fatturazione
- Fornisce un modo strutturato per acquisire i dati essenziali degli utenti
5. Distribuzione automatica delle entrate dei conducenti (Stripe e Adyen, ride-hail)
Di cosa si tratta
Suddivisione automatica dei pagamenti: i guadagni del conducente vanno sul conto di pagamento del conducente e la commissione della piattaforma va all'operatore, il tutto elaborato automaticamente dopo ogni corsa.
Chi aiuta
Operatori di ride-hail che utilizzano Stripe o Adyen.
Come funziona
- L'operatore dispone di un account commerciante Stripe/Adyen
- Autisti a bordo come destinatari del pagamento
- Dopo aver completato le corse, i pagamenti si dividono automaticamente
- Supporta metodi di pagamento misti (contanti e non in contanti)
Valore per gli operatori
- Riduce il lavoro di pagamento manuale
- Riduce al minimo gli errori contabili
- Migliora l'esperienza di guida grazie alla trasparenza e al pagamento istantaneo
- Facilita la scalabilità quando la base di driver cresce
6. Imposta una posizione manuale del veicolo (condivisione del veicolo e noleggio digitale)
Di cosa si tratta
Uno strumento per sovrascrivere o impostare manualmente la posizione GPS di un veicolo quando i dati IoT non sono disponibili (nessun IoT è posizionato sul veicolo) o sono imprecisi.
Chi aiuta
Gli operatori con parcheggi sotterranei, scarsa copertura GPS o noleggi a lungo termine senza IoT possono utilizzare questa configurazione. Uno scenario tipico è il noleggio di biciclette a lungo termine senza IoT: l'utente completa la verifica dell'identità, il pagamento e la prenotazione nell'app, quindi vede il veicolo assegnato a una posizione predefinita (stazione) dove viene ritirato e successivamente restituito. Si tratta di una soluzione alternativa per i veicoli che non supportano l'IoT o per i quali l'aggiunta di un dispositivo IoT è troppo costosa.
Come funziona
Modifica veicolo → aggiorna il campo «Posizione». Il sistema presume che questa sia la coordinata corretta. Funziona per singoli veicoli o tramite importazione di massa.
Valore per gli operatori
- Evita la frustrazione degli utenti quando i veicoli appaiono nella posizione sbagliata
- Supporta modelli aziendali con flotte che operano senza dispositivi IoT
7. Offri il tuo prezzo: prezzi controllati dai passeggeri (ride-hailing)
Di cosa si tratta
Una funzionalità di tariffazione flessibile che consente ai passeggeri di proporre la propria tariffa, superiore o inferiore al prezzo calcolato dal sistema, entro i limiti stabiliti dall'operatore. I conducenti vedono immediatamente l'offerta e possono scegliere di accettarla o rifiutarla.
Chi aiuta
Operatori di ride-hailing in mercati competitivi, sensibili ai prezzi o altamente dinamici in cui il prezzo modifica rapidamente la domanda.
Come funziona
Quando richiede una corsa, l'utente seleziona «Offri il tuo prezzo». Un cursore o i pulsanti +/— consentono loro di regolare la tariffa entro i limiti definiti dall'operatore. Se l'utente abbassa il prezzo, l'app spiega che l'offerta può ridurre le possibilità di accettazione da parte del conducente.
I conducenti vedono un banner chiaro che indica se l'autista offre una tariffa superiore o inferiore rispetto alla tariffa standard. I conducenti possono accettare o rifiutare in base alle loro preferenze.
Gli operatori possono abilitare o disabilitare la funzione per classe di veicolo.
Perché è importante
- Crea un chiaro elemento di differenziazione nei mercati dominati dai concorrenti a tariffa fissa
- Aiuta a convertire i ciclisti che confrontano più app prima di prenotare
- Offre ai conducenti un maggiore controllo sui guadagni e sulle decisioni, migliorando la trasparenza e la soddisfazione
- Supporta un migliore abbinamento delle corse durante le ore non di punta o le rotte meno redditizie
- Consente agli operatori di sperimentare strategie tariffarie più flessibili senza modificare il modello tariffario di base
8. Web-booker per il noleggio digitale: prenotazioni senza problemi direttamente dal tuo sito web (noleggio digitale)
Di cosa si tratta
Un widget di prenotazione leggero e incorporabile che consente ai clienti di prenotare un veicolo a noleggio direttamente dal tuo sito Web, senza prima installare l'app mobile. È progettato per acquisire prenotazioni spontanee, convertire i visitatori del sito Web e unificare le esperienze di noleggio online e in-app.
Chi aiuta
Operatori di noleggio auto, ciclomotori e biciclette, nonché partner di ospitalità e turismo come hotel, resort, spazi di coworking, sviluppatori immobiliari e fornitori di servizi di viaggio.
Come funziona
Ogni operatore riceve un URL di noleggio personalizzato: merchantname.atommobility.com/rent
Gli utenti selezionano l'area, il tipo di veicolo e il periodo di noleggio direttamente nel widget. Una volta confermata e creato l'account, la prenotazione si sincronizza automaticamente nella dashboard di ATOM Mobility. I clienti visualizzano una schermata di conferma con un codice QR per aprire la prenotazione nell'app mobile. Le azioni di pagamento, verifica dell'identità e sblocco del veicolo vengono completate nell'app basata su ATOM Mobility prima dell'inizio del viaggio.
Il widget si adatta automaticamente al colore del marchio dell'operatore per un'integrazione visivamente perfetta. Nella dashboard, ogni prenotazione mostra la sua fonte: App, Web o Booker, aiutando gli operatori a tracciare l'origine dei noleggi.
Perché è importante
- Converte gli utenti che visitano il tuo sito web per la prima volta in clienti paganti, senza forzare l'installazione di un'app
- Consente flussi di noleggio plug-and-play per partner come hotel, sportelli di noleggio, caffetterie, spazi di coworking o località turistiche
- Supporta viaggi di noleggio basati su QR da località fisiche
- Riduce le difficoltà per gli utenti che desiderano un'esperienza di prenotazione rapida e semplice
- Aiuta gli operatori a espandere la distribuzione con il minimo sforzo, sbloccando nuovi canali di vendita
- Unifica i flussi di noleggio online e mobili in un unico backend e sistema operativo
Dimostrazione: https://app.atommobility.com/rental-widget
9. Automazione del cambio di stato del veicolo (condivisione e noleggio digitale)
Di cosa si tratta
Le esperienze negative per gli utenti si verificano spesso quando più motociclisti incontrano lo stesso veicolo difettoso. ATOM Mobility ora lo impedisce automaticamente. Le regole di automazione rilevano i veicoli problematici e li impostano istantaneamente su «Necessità di indagine», nascondendoli dall'app utente in modo che l'operatore possa ispezionare il veicolo prima che sia il pilota successivo a prenderlo.
Chi aiuta
Operatori di condivisione e noleggio che gestiscono flotte di medie o grandi dimensioni.
Come funziona
Il sistema monitora le valutazioni basse, i brevi viaggi ripetuti e i report degli utenti. Quando viene attivato,:
- crea un'attività di manutenzione
- cambia lo stato del veicolo
- nasconde il veicolo agli utenti
Perché è importante
- Previene i reclami ricorrenti relativi allo stesso problema
- Riduce i rimborsi e i danni alla reputazione
- Aiuta a mantenere una flotta più sana e affidabile
- Automatizza i controlli operativi di routine
10. Nuove integrazioni (10): un ecosistema più ampio per hardware, pagamenti e conformità (tutti i moduli)
Cosa è stato aggiunto
Il 2025 ha portato un'ondata di nuove integrazioni che offrono agli operatori una maggiore flessibilità nella scelta di hardware, pagamenti, ricarica e strumenti normativi. Cosa è stato aggiunto:
- Ridemovi IoT
- Gateway di pagamento Wave
- Supporto per serrature intelligenti Linka
- 2 Assumi IoT
- Stazioni di ricarica Kuhmute
- Servizio OTP Eskiz.uz
- Gateway di pagamento Atmos
- API Chiron (normativa)
- Stazione di ricarica Fitrider
- Gateway di pagamento Azericard
Perché è importante
- Accesso più semplice ai mercati con requisiti di pagamento locali o OTP
- Altre opzioni hardware per scooter, bici, e-bike e auto
- Migliore compatibilità con l'infrastruttura di ricarica
- Tempi di integrazione ridotti in caso di espansione
- Supporto per la conformità normativa laddove richiesto
Queste dieci funzionalità rappresentano solo una piccola selezione di ciò che abbiamo realizzato quest'anno. In totale, il nostro team ha spedito più di 70 nuove funzionalità, dozzine di integrazioni e innumerevoli piccoli miglioramenti che rendono silenziosamente la piattaforma più veloce, più stabile e più piacevole per operatori e utenti finali ogni giorno. Dietro ogni versione c'è un team concentrato su un'idea: aiutare gli imprenditori a creare attività di mobilità più forti, efficienti e redditizie.
E abbiamo appena iniziato.
La nostra pipeline tecnologica per il 2026 è già ricca di soluzioni ambiziose ed entusiasmanti, da una più profonda automazione basata sull'intelligenza artificiale a un'intelligenza più intelligente della flotta e a nuovi strumenti che cambieranno il modo in cui gli operatori gestiscono i servizi di mobilità. Non vediamo l'ora di unire ulteriormente il settore.
Blog
Dal tocco del telefono alla guida fluida: lo stack tecnologico alla base della moderna mobilità condivisa
🛴📡 Quella corsa fluida che hai appena fatto? Era alimentato da un intero ecosistema di hardware e software che non hai mai visto. Dai moduli IoT presenti nel veicolo alle dashboard in tempo reale e alle app per i conducenti, la mobilità condivisa si basa su un solido stack tecnologico per rimanere online, sicura e redditizia.
December 2, 2025
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Apri un'app, individua uno scooter sulla mappa e in pochi secondi si sblocca con un clic. Si parte, aspettandosi che la batteria sia carica, che i freni funzionino e che l'intero processo sia fluido. Fin dal primo viaggio, la mobilità condivisa ha stabilito lo standard: i veicoli dovrebbero essere sempre nelle vicinanze, pronti a partire e l'intera esperienza dovrebbe essere fluida. Ciò a cui la maggior parte dei motociclisti non pensa mai, però, è il complesso mix di hardware e software che lavora in background per rendere possibile ogni guida fluida.
Perché la tecnologia è importante
La tecnologia è la base per il modello di business della mobilità condivisa. Ogni corsa dipende da questo. I veicoli necessitano di hardware IoT per bloccarsi, sbloccare e segnalare il loro stato. La connettività deve essere stabile in modo che gli operatori sappiano sempre dove si trovano gli asset e in che condizioni si trovano.
Dal punto di vista del software, i motociclisti si aspettano app istantanee e intuitive, mentre gli operatori si affidano a dashboard per lo stato della flotta, i prezzi e l'assistenza. Aggiungete la realtà dei furti, della sostituzione delle batterie, dei tempi di inattività e delle normative locali e la posta in gioco diventa chiara. Senza uno stack tecnologico affidabile, anche piccoli guasti, come uno scooter che non si sblocca o un pagamento che si blocca, possono rapidamente compromettere la fiducia degli utenti e danneggiare l'azienda.
Dove è iniziato
Nel corso degli anni, diversi produttori sono entrati nello spazio IoT della mobilità condivisa, offrendo diverse configurazioni hardware, tecnologie di rete e integrazioni. Aziende come Teltonika (Lituania), Modulo (Estonia), Invers (Germania), OMNI (Cina) e altri produrre moduli compatibili con vari tipi di veicoli e standard di connettività. Ogni fornitore si concentra su punti di forza specifici: alcuni danno priorità all'efficienza energetica o al design compatto, altri enfatizzano la copertura globale o la diagnostica avanzata. La scelta tra questi dipende dal tipo di veicolo, dalla scala operativa e dall'ecosistema software che l'operatore intende utilizzare.
Il nostro partner, Modulo stava già sviluppando l'IoT per la micromobilità quando è scoppiata la pandemia di Corona. Da un giorno all'altro, le città sono cambiate e tutti avevano bisogno di un modo sicuro e privato per spostarsi. Gli scooter e le bici condivisi sono improvvisamente passati dall'essere un servizio di nicchia a una parte essenziale del trasporto urbano e la domanda di IoT è salita alle stelle. Per i produttori di dispositivi IoT, ha significato lunghe giornate di sviluppo e produzione, che hanno spinto al massimo la fornitura di dispositivi affidabili su larga scala per marchi come Uber, Lime e Hive.
Questo forte aumento della domanda li ha costretti a crescere rapidamente e ha fornito una preziosa esperienza nella tecnologia degli edifici in grado di funzionare sotto pressione reale. Le flotte che si affidavano ai dispositivi Comodule avevano una base su cui poter contare: veicoli che potevano essere localizzati, sbloccati, protetti e gestiti a livello internazionale. Altrettanto importante, l'IoT doveva integrarsi perfettamente con i sistemi software (come ATOM Mobility). Ecco perché è diventato fondamentale creare solidi strumenti API e SDK, che consentissero agli operatori di connettere l'hardware alle loro piattaforme, controllare le flotte in tempo reale e accedere alle informazioni necessarie per continuare a muoversi.
L'IoT come cervello del veicolo
All'interno di ogni scooter o bici connesso si trova un modulo IoT, il «cervello» che collega il veicolo al cloud. Si connette tramite reti cellulari, inviando costantemente dati su posizione, velocità e stato della batteria. Quando un motociclista tocca «sblocca» nell'app, quel comando viaggia attraverso il cloud fino al modulo, che attiva la serratura elettronica e riattiva il veicolo. La stessa connessione consente agli operatori di impostare zone di divieto di parcheggio geofestate, inviare aggiornamenti via etere o attivare un allarme sonoro in caso di manomissione dello scooter. I sensori della batteria all'interno del modulo segnalano i cicli di ricarica e lo stato di salute, in modo che gli operatori sappiano esattamente quando uno zaino deve essere sostituito o sostituito.
Tutti questi dati vengono trasmessi in tempo reale al sistema di gestione della flotta, dando ai fornitori la possibilità di monitorare centinaia o addirittura migliaia di veicoli contemporaneamente. Per gli operatori, queste funzionalità si traducono in una maggiore operatività, un recupero più rapido dei furti e un controllo preciso dell'intera flotta: la differenza tra un'attività in difficoltà e una redditizia.
Aspettative crescenti nel mercato
Man mano che la mobilità condivisa maturava, l'asticella continuava a salire. Le nuove generazioni di scooter arrivarono con batterie sostituibili, telai più robusti e una migliore elettronica di bordo. I motociclisti si sono abituati alle app che rispondono istantaneamente, elaborano i pagamenti in pochi secondi e mostrano la disponibilità dei veicoli con la massima precisione.
Allo stesso tempo, è aumentata la concorrenza, non solo da parte degli attori globali ma anche degli operatori locali più piccoli che lanciano flotte nelle proprie città. Per queste aziende, un hardware affidabile non era più sufficiente. Avevano bisogno di un livello software che collegasse tutto: app per motociclisti fluide, potenti dashboard per gli operatori e analisi per prendere decisioni più intelligenti. Eppure molti non avevano il tempo e le risorse per creare software da soli.
Il software come pezzo mancante
Con la crescita delle flotte e l'intensificarsi della concorrenza, gli operatori si sono resi conto di non avere tempo o fondi per sviluppare il proprio livello software. Avevano bisogno di una piattaforma pronta per il mercato che collegasse tutto insieme: app che i motociclisti usassero volentieri e dashboard che dessero agli operatori il pieno controllo della propria attività. È qui che entrano in gioco soluzioni come ATOM Mobility.
La piattaforma si connette direttamente a Comodule IoT tramite API e SDK, quindi ogni comando di sblocco, codice di errore o aggiornamento della batteria scorre istantaneamente tra l'app del ciclista e il cruscotto dell'operatore. Quasi tutte le aziende possono lanciare una flotta con questo stack, dagli operatori su larga scala ai piccoli nuovi arrivati locali.
Il potere dell'integrazione
Quando hardware e software funzionano perfettamente, l'esperienza di guida è fluida. Un semplice tocco nell'app invia un comando tramite il cloud all'IoT, che sblocca il veicolo e trasmette i dati in tempo reale in millisecondi. L'operatore vede istantaneamente lo stato del veicolo nel cruscotto: livello della batteria, posizione GPS ed eventuali codici di errore.
Se lo scooter esce da un'area geofrecintata, il sistema reagisce automaticamente. Se è necessaria una manutenzione, l'avviso viene segnalato prima che si trasformi in un guasto. Combinando l'hardware con il software, i fornitori di flotte ottengono un ecosistema completo, uno stack creato per mantenere i veicoli online e mantenere gli utenti soddisfatti.
Da viaggi senza interruzioni a città più intelligenti
Dal punto di vista di un ciclista, la mobilità condivisa dovrebbe sempre «funzionare». Questo non cambierà. Ma lo stack tecnologico alla base sta diventando ogni anno più sofisticato. Le normative più severe richiedono servizi più sicuri e trasparenti, mentre le città stanno spingendo per l'integrazione in piattaforme Mobility-as-a-Service più ampie. L'IoT e il software insieme forniscono i dati e il controllo di cui gli operatori hanno bisogno, non solo per mantenere la conformità, ma anche per migliorare l'efficienza e la sostenibilità della flotta e per fornire informazioni utili per la pianificazione urbana.
Per gli utenti, questa sofisticazione si tradurrà in qualcosa di semplice: servizi più affidabili, più sicuri per tutti sulla strada e più intelligenti, con dati provenienti dall'uso reale che aiuteranno a modellare veicoli migliori, infrastrutture migliori e città migliori in futuro.
*Questo articolo è stato creato insieme al nostro partner Comodule.
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