
A geração Y e as gerações mais jovens tendem a relutar em comprar itens. Em vez disso, eles preferem ter acesso a produtos por meio de diferentes modelos de compartilhamento. “Daqui a 25 anos, o compartilhamento de carros será a norma e a propriedade de um carro será uma anomalia”, diz o autor e economista Jeremy Rifkin na última edição Pesquisa de investimento global da Goldman Sachs.
O que experimentamos na Atom Mobility - a software de compartilhamento de veículos plataforma que pode ser ajustada a qualquer modelo de compartilhamento e tipo de veículo — é que pessoas de qualquer idade estejam dispostas a compartilhar veículos que possuem. De carros a e-scooters e até empilhadeiras. Além disso, as pessoas estão dispostas a iniciar seus próprios negócios com base no compartilhamento.
Este será um guia prático para aqueles que estão pensando seriamente em começar um negócio de compartilhamento. Como esse nicho de negócios não é novo, muitas pessoas sofreram obstáculos durante o processo de lançamento e aprenderam suas lições. A Atom Mobility os coletou e criou um guia prático destacando o que você deve considerar ao pensar em entrar no negócio de compartilhamento de veículos.
🛴 Escolha o tipo de veículo e o modelo de operação
Parece uma decisão simples, mas não é. Atualmente, os veículos mais populares para compartilhamento são bicicletas e e-bikes, scooters, e-ciclomotores e carros. Se você já possui uma frota, a oferta será óbvia. Caso contrário, você terá que começar calculando qual tipo de veículo você pode pagar. Aqui estão algumas dicas significativas sobre a diferença entre lançar um negócio de compartilhamento de veículos com scooters, bicicletas elétricas e ciclomotores. A propósito, a marca não é importante. O parâmetro mais importante que pode reduzir posteriormente os custos de manutenção é a qualidade do sistema IoT instalado no veículo e, é claro, a qualidade do próprio veículo.
Você precisará de um mínimo de 50 a 100 veículos para iniciar seu negócio. Assim, você pode calcular o valor do investimento inicial necessário. Obviamente, o compartilhamento de carros exige muito mais dinheiro do que criar uma frota de bicicletas de 100 veículos. No entanto, o leasing também é uma opção. Além disso, você precisa fazer uma pesquisa de mercado, porque seu sucesso depende da demanda - se já existem duas ou três empresas na cidade oferecendo e-scooters, você terá que investir muito dinheiro em marketing para persuadir as pessoas a usarem seus serviços em vez dos de seus concorrentes. Portanto, você provavelmente deve considerar a escolha de outro tipo de veículo para estabelecer um ponto de diferença e, assim, garantir uma vantagem competitiva.
Quando você começar a fazer seus cálculos, comece com o preço do veículo. De uma perspectiva, essa é a parte mais fácil, mas é muito importante calcular:
● Quantas viagens deve ser levado com um veículo durante o dia para que seja lucrativo? Por exemplo, dê uma olhada nisso Relatório de mobilidade compartilhada da França. Isso pode ajudar você a ter uma ideia da demanda e da fragmentação do mercado.
● Qual é o valor de uma viagem? Lembre-se de que o preço por viagem em um carro é aproximadamente três vezes maior do que em uma bicicleta, mas os gastos também.
● Qual é a estrutura dos seus custos? Você tem que segurar todos os veículos. Os impostos devem ser pagos e os veículos devem ser inspecionados de tempos em tempos. Todas essas posições estão incluídas em sua estimativa de custo? A propósito, este é um ótimo recurso com uma tabela do Excel mostrando como os líderes de mercado estimam suas receitas e despesas.

A próxima decisão a ser tomada diz respeito ao modelo de compartilhamento. Atualmente, existem vários no mercado que demonstraram valor comprovado:
● Estações de carregamento - há estações de carregamento por toda a cidade. Quando a viagem termina, o veículo é deixado em uma estação de carregamento e está pronto para a próxima vez que for usado. Embora essa abordagem possa gerar custos adicionais significativos, ela reduz os custos diários de manutenção.
● Veículos flutuantes - veículos compartilhados podem ser deixados onde for conveniente para o cliente. O conselho da cidade pode não ficar feliz com isso, pois esse modelo às vezes se espalha pelas ruas. Portanto, você definitivamente deve verificar se há alguma regulamentação existente a esse respeito antes de lançar este modelo.
● Compartilhamento de veículos corporativos ou B2B - a empresa possui a frota que pode ser usada por seus funcionários. Essa é uma maneira bastante segura de administrar sua empresa, mas você precisará vendê-la para outras PMEs, o que não é uma tarefa fácil e requer recursos e experiência de vendas significativos.
● Compartilhamento P2P - qualquer pessoa pode cadastrar um veículo na plataforma, que pode ser alugado por qualquer outro usuário. Isso pode parecer fácil, mas na verdade é bastante complicado, porque o proprietário está colocando sua propriedade na plataforma que deseja recuperar nas mesmas condições de antes. Como provedor de serviços de compartilhamento, como você pode garantir que o veículo não seja quebrado? Você deve verificar os antecedentes dos usuários, bem como ter um seguro caso algo aconteça.
Você também pode ler mais sobre diferentes modelos operacionais aqui.
🏢 Verifique os regulamentos da cidade
Nos últimos anos, tanto a demanda quanto a oferta de compartilhamento de viagens cresceram a tal ponto que as cidades foram forçadas a regulamentar esse setor de negócios. Se você planeja operar dentro dos limites da cidade, definitivamente precisará verificar a legislação relevante.
Podem estar em vigor regulamentos estabelecidos pela Câmara Municipal. Então, a primeira coisa a descobrir é: o compartilhamento de veículos é permitido? Em cidades com alta densidade e serviço de compartilhamento de veículos, o conselho municipal pode organizar licitações para identificar quais empresas podem fornecer o serviço de compartilhamento de viagens mais adequado. Outros requisitos para empresas também podem ser aplicáveis, portanto, você deve monitorar essa situação com cuidado.
No que diz respeito à densidade, não faz sentido criar um novo negócio de compartilhamento de viagens se a densidade de veículos já for superior a 700 veículos compartilhados por 100.000 pessoas. Se a proporção for de um veículo compartilhado por 100 a 140 pessoas, cálculos muito cuidadosos devem ser feitos, pois isso pode indicar que o mercado está superlotado, então a demanda pode ser baixa.

💰 Considere todos os custos
Todo plano de negócios começa com uma planilha do Excel. Como sempre, não é possível prever todos os custos, mas você pode dar uma olhada nas empresas existentes e dar uma olhada em sua estrutura de custos. Você deve levar em consideração os seguintes itens:
● Custos de manutenção - todos os veículos de vez em quando terão que ser reparados.
● Custos de compra e depreciação de veículos - você precisa saber depois de quantos quilômetros você terá que substituir seu veículo existente por um novo.
● Custos de carregamento — você precisará de uma equipe para cuidar do carregamento do veículo. Obviamente, os custos serão diferentes dependendo do modelo de compartilhamento de viagens, mas haverá custos de cobrança de alguma forma.
● Comissões bancárias e custos de transação de pagamento - mesmo que você não tenha usado crédito para comprar veículos, seu banco ainda cobrará comissão por seus serviços. Se você usa Stripe, Adyen ou uma operadora de pagamento similar, deve levar em conta os custos adicionais de cada transação.
● Marketing - é vital falar alto no lançamento para que todos percebam a nova empresa na cidade. Isso requer um orçamento de marketing considerável. Se você decidir usar códigos promocionais, viagens gratuitas e outros bônus para atrair novos clientes, isso reduzirá sua margem de lucro em uma certa quantidade de viagens.
● Suporte ao cliente - os clientes sempre têm perguntas, que eles farão via Messenger, telefone ou qualquer outra plataforma. Você precisa ter uma equipe que possa fornecer respostas imediatamente.
● Suporte ao sistema de TI - é fundamental que o serviço esteja ativo e funcionando o tempo todo. E há muitas partes diferentes envolvidas, desde software até sistemas e dados de IoT.
● Custos adicionais - sempre deixe espaço para custos não planejados. A média do setor é de aproximadamente 3 a 5% por viagem.
Nesse ponto, você está pronto para começar a conversar com os fabricantes, pechinchar sobre preços e pedir que eles lhe enviem um veículo para um teste. Você não deve esquecer de discutir os preços e a política de entrega de peças de reposição, a fim de evitar paradas não planejadas.
🤑 Opções de financiamento
Se você já possui uma empresa e vê o compartilhamento de viagens como uma direção adicional no desenvolvimento de seus negócios, provavelmente estará pronto para investir em seu lançamento. Se não, e você está planejando abrir uma nova empresa, a primeira coisa a considerar é como você pode iniciar um teste? A ideia de um negócio de compartilhamento de veículos por si só não será suficiente para atrair investidores ou convencer os bancos a lhe conceder um empréstimo. Você sempre terá que provar que esse negócio pode realmente levá-lo a algum lugar nesse lugar específico. E um teste bem-sucedido com um pequeno número de veículos pode ser uma boa prova.
Você pode considerar o financiamento coletivo como uma opção se quiser obter capital inicial. Considere escolher as plataformas mais populares, como Financiamento coletivo do Spark, Semeadores, Fuderbeam, ou Crowdcube. Eles estão tão interessados em seu sucesso que também se esforçarão para comercializar sua campanha em seus canais. Esta é sua oportunidade de economizar em seus gastos com marketing, o que certamente o beneficiará mais tarde.

🛵 Planeje o gerenciamento da frota
Até agora tudo bem. Você tem um plano e um orçamento, então o que vem a seguir? Agora você precisa colocar seu sistema de gerenciamento de frota no papel:
● Manutenção e carregamento - no final de cada dia, você terá que verificar as condições de cada veículo. Ele precisa ser carregado? Tudo está funcionando perfeitamente ou alguns detalhes precisam ser alterados? Esse cuidado diário geralmente “consome” 30 a 40% dos custos gerais.
● Peças de reposição - você deve estar pronto para gastar cerca de 10% do valor total do veículo em peças de reposição. Além disso, você deve ter um depósito adequado. Perder 30% da frota por três meses devido à escassez de peças de reposição é um pesadelo para qualquer empresa.
● Pessoas nas ruas - sua empresa exigirá dois funcionários para cada 100 veículos para inspecioná-los e coletá-los. Então, estime seus salários. Lembre-se de que essas pessoas não terão horários de trabalho regulares. Eles podem cobrar horas extras pelo trabalho noturno. E outra coisa a considerar é como eles vão se locomover pela cidade. Se o veículo estiver quebrado, como eles poderão levá-lo para a manutenção?
● Suporte ao cliente - não importa o quão maduro seja o mercado - seus clientes sempre terão dúvidas. Quem vai respondê-las? Lembre-se de que as avaliações dos clientes criam uma classificação que aumenta o sucesso da empresa.
Como o negócio de compartilhamento de viagens está se tornando mais popular, você provavelmente deve considerar terceirizar o serviço de veículos. Existem novas empresas no mercado que se concentram em atender plataformas de compartilhamento de veículos.
📈 Crie sua estratégia de marketing
O marketing começa com a marca. Você precisa decidir se vai contratar uma agência de marketing ou trabalhar sozinho com designers e profissionais de marketing. De qualquer forma, você precisará de um nome de marca, logotipo, página da web e cores corporativas.
Nossa experiência mostra que o sucesso do evento de lançamento é uma ponte para o sucesso futuro da empresa de compartilhamento de veículos. Portanto, vale muito a pena focar sua atenção no big bang no início. É crucial obter o maior número possível de downloads durante os primeiros dias de operação. Mesmo que nem todos usem seu serviço imediatamente, você terá um banco de dados de clientes em potencial com os quais poderá trabalhar, por exemplo, enviando notificações push - considere usar Intercomunicador ou Mailchimp para isso.
Muitas vezes, a colaboração com influenciadores é um bom canal para usar. E a mídia local está interessada em empresas de compartilhamento de veículos entrando na cidade. Mas nunca se esqueça das mídias sociais — elas são o canal mais adequado para marketing, além de respostas rápidas às solicitações dos clientes.
Agora sente-se, relaxe e aproveite seus resultados incríveis... 😆 Não, o negócio de compartilhamento de veículos não funciona dessa maneira. Durante o primeiro mês, você terá que se esforçar muito e o esforço de toda a equipe para adaptar seu plano inicial à vida real. A primeira temporada geralmente é cheia de experimentos e fracassos, mas a parte mais gratificante desse negócio é a oportunidade de crescer.
👍 A ATOM Mobility está aqui para ajudá-lo com todos os desafios que você enfrentará. A ATOM Mobility fornece tecnologia de marca branca confiável e comprovada, ajudando os empreendedores a se concentrarem em marketing e operações. Agora atendendo clientes em mais de 15 países em todo o mundo. Confira o que nossos clientes estão dizendo: História de Ride, História de Qick, História de GOON

A maioria das empresas de táxi não fracassa por causa da tecnologia - elas fracassam porque ninguém sabe que elas existem 👀 No mercado atual, competir com a Uber não tem a ver com recursos, mas com demanda. 📈 Sem marca, marketing aleatório, mentalidade “posterior” resulta em baixa utilização e crescimento lento. Neste artigo, detalhamos os erros mais comuns - e como criar um sistema de marketing que realmente impulsione as viagens 🚀
A maioria das empresas de táxi e carona não fracassa por causa da tecnologia ruim. Eles falham porque ninguém sabe que eles existem. Em um mercado moldado por players como o Uber, a demanda não é mais algo que “simplesmente acontece”. É projetado. Construído. Otimizado. Repetido.
No entanto, muitas operadoras ainda tratam o marketing como algo secundário — algo a ser descoberto após o lançamento, depois que a frota estiver pronta, depois que os motoristas embarcarem. Até lá, já é tarde demais.
Um padrão comum que vemos é o seguinte: uma empresa lança com um produto funcional, talvez até mesmo com uma configuração operacional sólida, mas sem uma estratégia clara de marca ou aquisição. Algumas campanhas são testadas, parte do orçamento é gasto em diferentes canais, mas nada é consistente. Não há posicionamento claro, público definido e sistema para medir o que realmente funciona.
O resultado é previsível. O crescimento é lento, a utilização permanece baixa e a pressão começa a aumentar. Nesse ponto, o marketing se torna reativo — impulsionado pela urgência e não pela estratégia. Os descontos aumentam, os experimentos se multiplicam e os custos aumentam mais rápido do que a receita.
É aqui que muitas empresas perdem o controle da economia de suas unidades.
Por que o marketing ruim acontece
Um marketing ruim raramente vem da falta de esforço. Geralmente vem de prioridades erradas. Muitas operadoras acreditam que têm problemas mais urgentes para resolver — frota, motoristas, operações — e que o marketing pode esperar. Parece lógico no curto prazo, mas na realidade é uma decisão míope que cria problemas muito maiores posteriormente.
Outro problema comum é a falta de direção. As atividades de marketing existem, mas são dispersas e não estruturadas. Não há um público-alvo claro, um posicionamento definido e uma linguagem de marca consistente. Sem essa base, até mesmo campanhas bem financiadas lutam para gerar resultados.
É aqui que a lacuna entre operadoras menores e empresas como a Uber se torna óbvia. A diferença não está apenas no orçamento, é na clareza. Eles sabem exatamente quem são seus alvos, como se comunicam e como medem o sucesso.
Sem essa clareza, o marketing se torna ruído. E o ruído não se converte.
Quando o marketing é tratado como opcional
Nos estágios iniciais, muitas empresas tratam o marketing como algo “bom de se ter”. Os orçamentos são alocados primeiro para todo o resto, e o que resta é usado para promoção — se é que sobra alguma coisa. A suposição é simples: lance primeiro, invista em marketing depois.
O mesmo pensamento geralmente leva a outro erro: lançar com uma marca fraca ou inexistente. Um aplicativo genérico, sem identidade clara, sem diferenciação. Inicialmente, isso pode economizar dinheiro, mas cria um problema muito maior: as pessoas não se lembram de você e você não pode criar demanda em torno de algo que não tem identidade.
Em algum momento, a realidade se atualiza. O crescimento é mais lento do que o esperado, as receitas não correspondem às projeções e a pressão aumenta. É quando as empresas passam para o modo reativo. O marketing se torna urgente em vez de estratégico. Os descontos aumentam. Campanhas aleatórias são lançadas. Os orçamentos são gastos mais rapidamente, mas os resultados não melhoram. O pânico substitui o planejamento — e o marketing impulsionado pelo pânico quase nunca funciona.
Como criar um sistema de marketing que realmente funcione
Esqueça o marketing aleatório. Não escala. Se você quer um crescimento previsível, comece aqui:
- Mapeie todas as principais atividades de marketing necessárias para gerar demanda (quais 2-3 canais você usará para atrair usuários?)
- Defina seu público-alvo e sua principal diferenciação (como você é diferente dos outros?)
- Defina um orçamento de marketing realista com antecedência
- Trabalhe com profissionais que entendem de mobilidade (questões de execução)
- Concentre-se em alguns canais que realmente convertem
- Acompanhe os principais KPIs: instalações → primeira viagem → retenção
- Ajuste continuamente com base em dados reais, não em suposições
Quanto mais cedo você criar esse sistema, mais rápido alcançará a lucratividade.
Como a ATOM Mobility ajuda as operadoras a crescer
Na ATOM Mobility, vimos essa dinâmica em centenas de empresas de mobilidade em todo o mundo. A diferença entre aqueles que escalam e aqueles que param raramente se resume apenas à tecnologia. A execução é o que os separa.
É também por isso que expandimos para além do software e, junto com especialistas do setor, lançamos um serviço de marketing dedicado para apoiar diretamente as operadoras.
Ajudamos as empresas de mobilidade a passarem do zero à demanda escalável, abrangendo estratégia de entrada no mercado, marca, marketing de desempenho, otimização de lojas de aplicativos e gerenciamento contínuo do crescimento, tudo feito sob medida especificamente para operadores de carona e táxi.
👉 Saiba mais e veja como podemos apoiar seu crescimento:
https://www.atommobility.com/marketing-agency

⚡ Inicie mais rápido e integre-se em qualquer lugar com a API ATOM Mobility. Crie sua própria experiência de mobilidade sem reconstruir o back-end. Saiba como a API ATOM Mobility permite integrar, personalizar e escalar mais rapidamente.
A mobilidade compartilhada está indo além dos aplicativos autônomos. Hoje, espera-se que as operadoras se integrem aos ecossistemas existentes — de plataformas de hotéis e aeroportos a ferramentas de viagens corporativas e aplicativos MaaS. Construir tudo isso do zero é lento, caro e difícil de escalar.
É por isso que a ATOM Mobility oferece uma solução totalmente desenvolvida API aberta - permitindo que você crie sua própria experiência de mobilidade com base em um back-end comprovado.
Do aplicativo à plataforma
A maioria das soluções de mobilidade ainda é construída como sistemas fechados. Isso cria atritos: as integrações levam tempo, os recursos personalizados exigem um desenvolvimento intenso e a expansão para novos canais se torna complicada.
Uma abordagem que prioriza a API muda isso.
Em vez de reconstruir a funcionalidade principal, os operadores podem usar o ATOM Mobility como sistema subjacente e criar sua própria camada na parte superior. Fluxos de reserva, pagamentos, controle de veículos e lógica operacional já estão disponíveis, acessíveis via API.
O que isso possibilita na prática
Com o acesso à API, a mobilidade pode ser incorporada diretamente onde os usuários já estão.
- Uma viagem pode ser reservada no site de um hotel. Um carro pode ser desbloqueado por meio de um aplicativo parceiro. Um front-end personalizado pode ser criado para um mercado específico sem tocar no back-end.
- Ao mesmo tempo, os operadores podem conectar suas próprias ferramentas: de painéis internos a sistemas financeiros e de relatórios (por exemplo, Power BI) criando uma operação mais automatizada e escalável.
O resultado não é apenas um aplicativo de mobilidade, mas um sistema flexível que pode se adaptar a diferentes mercados, parceiros e casos de uso.
O que você pode gerenciar com a API ATOM Mobility
🚗 Gestão de reservas e viagens - pesquise veículos, reserve e desbloqueie, inicie e termine viagens, gerencie o status da viagem.
💳 Pagamentos e usuários - crie e gerencie usuários, gerencie pagamentos e preços, acesse o histórico de reservas.
🛴 Frota e operações - status e localização do veículo, zonas e restrições, configuração de preços.
🔌 Integrações - conecte aplicativos de terceiros, sincronize com sistemas externos, automatize fluxos de trabalho e muito mais...
Poucos casos de uso que já vemos
1. Mobilidade incorporada em plataformas de parceiros
Reserva diretamente de (não é necessário baixar o aplicativo):
- sites de hotéis
- quiosques de aeroporto
- portais de viagens corporativas
- Aplicativos MAAS (como Umob)
2. Front-ends e aplicativos personalizados
Os operadores constroem:
- aplicativos web de marca
- fluxos de UX de nicho
- experiências específicas de cada país
Tudo alimentado pelo backend ATOM Mobility.
3. Integrações de IoT e hardware
- sincronizar dados do veículo
- controle de bloqueio/desbloqueio
4. Ferramentas internas e de automação
- painéis de relatórios
- automação financeira
- fluxos de comunicação com o cliente
Em vez de passar meses criando sistemas centrais, as operadoras podem usar a API ATOM e se concentrar no que realmente impulsiona o crescimento: distribuição e parcerias.
Interessado em saber mais ou experimentar?
Saiba mais:
https://www.atommobility.com/api
Explore a API:
https://app.rideatom.com/api/docs


