
Millennials und jĂŒngere Generationen zögern tendenziell, Artikel zu kaufen. Stattdessen ziehen sie es vor, ĂŒber verschiedene Sharing-Modelle auf Produkte zugreifen zu können. âIn 25 Jahren wird Carsharing die Norm sein, und der Besitz eines Autos eine Anomalieâ, sagt der Autor und Ăkonom Jeremy Rifkin in der neuesten Ausgabe Goldman Sachs Globales Investmentresearch.
Was wir bei Atom Mobility erleben - ein Software zur gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen Eine Plattform, die an jedes Sharing-Modell und jeden Fahrzeugtyp angepasst werden kann. So sind Menschen jeden Alters bereit, ihre eigenen Fahrzeuge zu teilen. Von Autos ĂŒber E-Scooter bis hin zu Gabelstaplern. DarĂŒber hinaus sind die Menschen bereit, ihr eigenes Unternehmen zu grĂŒnden, das auf Teilen basiert.
Dies wird ein praktischer Leitfaden fĂŒr diejenigen sein, die ernsthaft erwĂ€gen, ein Sharing-Unternehmen zu grĂŒnden. Da diese GeschĂ€ftsnische nicht neu ist, haben viele Menschen wĂ€hrend des GrĂŒndungsprozesses Probleme erlitten und ihre Lektionen gelernt. Atom Mobility hat sie gesammelt und einen praktischen Leitfaden erstellt, in dem hervorgehoben wird, was Sie beachten sollten, wenn Sie erwĂ€gen, in das Carsharing-GeschĂ€ft einzusteigen.
đŽ WĂ€hlen Sie den Fahrzeugtyp und das Betriebsmodell
Das scheint eine einfache Entscheidung zu sein, ist es aber nicht. Derzeit sind FahrrĂ€der und E-Bikes, Roller, E-Mopeds und Autos die beliebtesten Fahrzeuge zum Teilen. Wenn du bereits eine Flotte besitzt, dann liegt das Angebot auf der Hand. Wenn nicht, mĂŒssen Sie zunĂ€chst berechnen, welchen Fahrzeugtyp Sie sich leisten können. Hier sind einige aussagekrĂ€ftige Einblicke in den Unterschied zwischen der GrĂŒndung eines Carsharing-GeschĂ€fts mit Rollern, E-Bikes und Mopeds. Die Marke ist ĂŒbrigens nicht wichtig. Der wichtigste Parameter, der spĂ€ter die Wartungskosten senken kann, ist die QualitĂ€t des in das Fahrzeug eingebauten IoT-Systems und natĂŒrlich die QualitĂ€t des Fahrzeugs selbst.
Sie benötigen mindestens 50-100 Fahrzeuge, um Ihr Unternehmen zu grĂŒnden. Dementsprechend können Sie die Höhe der Anfangsinvestition berechnen, die Sie benötigen. Offensichtlich erfordert Carsharing viel mehr Geld als die Schaffung einer Fahrradflotte von 100 Fahrzeugen. Leasing ist jedoch auch eine Option. DarĂŒber hinaus mĂŒssen Sie die Marktforschung durchfĂŒhren, da Ihr Erfolg von der Nachfrage abhĂ€ngt. Wenn es in der Stadt bereits zwei oder drei Unternehmen gibt, die E-Scooter anbieten, mĂŒssen Sie viel Geld in Marketing investieren, um die Leute davon zu ĂŒberzeugen, Ihre Dienste anstelle der Ihrer Konkurrenten in Anspruch zu nehmen. Sie sollten also wahrscheinlich in Betracht ziehen, einen anderen Fahrzeugtyp zu wĂ€hlen, um einen Unterschied zu erzielen und sich so einen Wettbewerbsvorteil zu sichern.
Wenn Sie mit Ihren Berechnungen beginnen, beginnen Sie mit dem Fahrzeugpreis. Aus einer Perspektive ist dies der einfachste Teil, aber es ist sehr wichtig, Folgendes zu berechnen:
â Wie viele Fahrten sollte tagsĂŒber mit einem Fahrzeug mitgenommen werden, damit es rentabel ist? Schauen Sie sich zum Beispiel das an Bericht ĂŒber gemeinsame MobilitĂ€t aus Frankreich. Es könnte Ihnen helfen, sich ein Bild von der Nachfrage und Fragmentierung des Marktes zu machen.
â Was ist der Wert einer Fahrt? Denken Sie daran, dass der Preis pro Fahrt in einem Auto ungefĂ€hr dreimal so hoch ist wie auf einem Fahrrad, aber das gilt auch fĂŒr die Ausgaben.
â Wie ist die Struktur Ihrer Kosten? Sie mĂŒssen jedes Fahrzeug versichern. Steuern mĂŒssen bezahlt werden und Fahrzeuge mĂŒssen von Zeit zu Zeit ĂŒberprĂŒft werden. Sind all diese Positionen in Ihrem Kostenvoranschlag enthalten? Ăbrigens, Dies ist eine groĂartige Ressource mit einer Excel-Tabelle zeigt, wie MarktfĂŒhrer ihre Einnahmen und Ausgaben schĂ€tzen.

Die nĂ€chste Entscheidung, die zu treffen ist, betrifft das Sharing-Modell. Derzeit gibt es mehrere auf dem Markt, die sich als nĂŒtzlich erwiesen haben:
â Ladestationen - In der ganzen Stadt gibt es Ladestationen. Wenn die Fahrt endet, wird das Fahrzeug an einer Ladestation abgestellt und es wird aufgeladen, sodass es fĂŒr den nĂ€chsten Einsatz bereit ist. Dieser Ansatz kann zwar zu erheblichen zusĂ€tzlichen Kosten fĂŒhren, senkt jedoch die tĂ€glichen Wartungskosten.
â Freischwebende Fahrzeuge - Gemeinschaftsfahrzeuge können dort abgestellt werden, wo es fĂŒr den Kunden bequem ist. Der Stadtrat ist damit vielleicht nicht zufrieden, da dieses Modell manchmal die StraĂen durcheinander bringt. Sie sollten also unbedingt prĂŒfen, ob diesbezĂŒglich Vorschriften bestehen, bevor Sie dieses Modell auf den Markt bringen.
â B2B- oder Firmenfahrzeugsharing - Das Unternehmen besitzt die Flotte, die von seinen Mitarbeitern genutzt werden kann. Dies ist eine ziemlich sichere Art, Ihr Unternehmen zu fĂŒhren, aber Sie mĂŒssen es an andere KMU verkaufen, was keine leichte Aufgabe ist und erhebliche Vertriebsressourcen und Fachwissen erfordert.
â P2P-Teilen - Jeder kann auf der Plattform ein Fahrzeug registrieren, das von jedem anderen Benutzer gemietet werden kann. Das mag einfach erscheinen, ist aber in Wirklichkeit ziemlich kompliziert, da der EigentĂŒmer sein GrundstĂŒck auf die Plattform stellt, das er in demselben Zustand wie zuvor zurĂŒckbekommen möchte. Wie können Sie als Anbieter von Sharing-Diensten garantieren, dass das Fahrzeug nicht kaputt geht? Sie sollten die Benutzer einer ZuverlĂ€ssigkeitsĂŒberprĂŒfung unterziehen und eine Versicherung abschlieĂen, falls etwas passiert.
Sie können auch mehr lesen ĂŒber verschiedene Betriebsmodelle hier.
đą PrĂŒfen Sie die Stadtbestimmungen
In den letzten Jahren sind sowohl die Nachfrage als auch das Angebot an Mitfahrgelegenheiten so stark gestiegen, dass die StĂ€dte gezwungen waren, diesen GeschĂ€ftsbereich zu regulieren. Wenn Sie planen, innerhalb der Stadtgrenzen zu operieren, mĂŒssen Sie sich auf jeden Fall ĂŒber die entsprechenden Gesetze informieren.
Es können Vorschriften gelten, die vom Stadtrat festgelegt wurden. Das Erste, was Sie herausfinden mĂŒssen, ist also, ob das Teilen von Fahrzeugen ĂŒberhaupt erlaubt ist? In StĂ€dten mit einem hohen Angebot und einer hohen Dichte an Mitfahrdiensten könnte der Stadtrat Ausschreibungen durchfĂŒhren, um herauszufinden, welche Unternehmen den geeignetsten Mitfahrservice anbieten können. Möglicherweise gelten auch andere Anforderungen fĂŒr Unternehmen, weshalb Sie diese Situation sorgfĂ€ltig beobachten sollten.
Was die Dichte anbelangt, so macht es keinen Sinn, ein neues Ridesharing-GeschĂ€ft zu grĂŒnden, wenn die Fahrzeugdichte bereits bei ĂŒber 700 gemeinsam genutzten Fahrzeugen pro 100.000 Menschen liegt. Wenn das VerhĂ€ltnis bei einem gemeinsam genutzten Fahrzeug pro 100-140 Personen liegt, sollten sehr sorgfĂ€ltige Berechnungen durchgefĂŒhrt werden, da dies darauf hindeuten könnte, dass der Markt ĂŒberfĂŒllt ist und die Nachfrage daher gering sein könnte.

đ° BerĂŒcksichtigen Sie alle Kosten
Jeder GeschĂ€ftsplan beginnt mit einer Excel-Tabelle. Wie immer ist es nicht möglich, alle Kosten vorherzusagen, aber Sie können einen Blick in bestehende Unternehmen werfen und sich deren Kostenstruktur ansehen. Sie sollten die folgenden Punkte berĂŒcksichtigen:
â Wartungskosten - jedes Fahrzeug muss ab und zu repariert werden.
â Kauf- und Abschreibungskosten des Fahrzeugs - Sie mĂŒssen wissen, nach wie vielen Kilometern Sie Ihr vorhandenes Fahrzeug durch ein neues ersetzen mĂŒssen.
â Kosten aufladen â Sie benötigen ein Team, das sich um das Aufladen des Fahrzeugs kĂŒmmert. NatĂŒrlich sind die Kosten je nach Mitfahrmodell unterschiedlich, aber es werden GebĂŒhren in irgendeiner Form anfallen.
â Bankprovisionen und Kosten fĂŒr den Zahlungsverkehr â auch wenn Sie kein Guthaben fĂŒr den Kauf von Fahrzeugen verwendet haben, berechnet Ihnen Ihre Bank dennoch eine Provision fĂŒr ihre Dienstleistungen. Wenn Sie Stripe, Adyen oder einen Ă€hnlichen Zahlungsdienstleister verwenden, sollten Sie bei jeder Transaktion zusĂ€tzliche Kosten berĂŒcksichtigen.
â Marketing - Es ist wichtig, beim Start laut zu sein, damit jeder das neue Unternehmen in der Stadt bemerkt. Dies erfordert ein betrĂ€chtliches Marketingbudget. Wenn Sie sich dafĂŒr entscheiden, Promo-Codes, Freifahrten und andere Boni zu verwenden, um neue Kunden zu gewinnen, verringert dies Ihre Gewinnspanne bei einer bestimmten Anzahl von Fahrten.
â Kundenbetreuung - Kunden haben immer Fragen, die sie per Messenger, Telefon oder einer anderen Plattform stellen. Sie mĂŒssen ein Team haben, das sofort Antworten geben kann.
â IT-SystemunterstĂŒtzung - Es ist wichtig, dass der Dienst stĂ€ndig verfĂŒgbar ist. Und es gibt viele verschiedene Teile, angefangen von der Software bis hin zu IoT-Systemen und Daten.
â ZusĂ€tzliche Kosten - Lassen Sie immer Platz fĂŒr ungeplante Kosten. Der Branchendurchschnitt liegt bei etwa 3 â 5% pro Fahrt.
An diesem Punkt sind Sie bereit, mit den Herstellern zu sprechen, ĂŒber Preise zu feilschen und sie zu bitten, Ihnen ein Fahrzeug zum Testen zu schicken. Sie sollten nicht vergessen, die Preise und die Lieferpolitik von Ersatzteilen zu besprechen, um ungeplante Ausfallzeiten zu vermeiden.
đ€ Finanzierungsmöglichkeiten
Wenn Sie bereits ein Unternehmen besitzen und Ridesharing als zusĂ€tzliche Richtung fĂŒr die Entwicklung Ihres Unternehmens betrachten, sind Sie höchstwahrscheinlich bereit, in dessen GrĂŒndung zu investieren. Wenn nicht und Sie planen, ein neues Unternehmen zu grĂŒnden, sollten Sie zunĂ€chst ĂŒberlegen, wie Sie einen Test starten können. Die Idee eines Carsharing-GeschĂ€fts allein reicht nicht aus, um Investoren anzuziehen oder Banken davon zu ĂŒberzeugen, Ihnen einen Kredit zu gewĂ€hren. Sie mĂŒssen immer beweisen, dass dieses GeschĂ€ft Sie wirklich irgendwohin an diesem bestimmten Ort bringen kann. Und ein erfolgreicher Test mit einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen könnte ein guter Beweis sein.
Sie könnten Crowdfunding als Option in Betracht ziehen, wenn Sie Startkapital erhalten möchten. ErwĂ€gen Sie die Auswahl der beliebtesten Plattformen wie Spark Crowdfunding, SĂ€maschinen, Fuderbeam, oder Crowdcube. Sie sind so an Ihrem Erfolg interessiert, dass sie sich auch bemĂŒhen, Ihre Kampagne auf ihren KanĂ€len zu vermarkten. Dies ist Ihre Gelegenheit, bei Ihren Marketingausgaben Einsparungen zu erzielen, von denen Sie spĂ€ter auf jeden Fall profitieren werden.

đ” Flottenmanagement planen
So weit so gut. Sie haben einen Plan und ein Budget, also was kommt als NĂ€chstes? Jetzt mĂŒssen Sie Ihr Flottenmanagementsystem zu Papier bringen:
â Wartung und Aufladen - Am Ende eines jeden Tages mĂŒssen Sie den Zustand jedes Fahrzeugs ĂŒberprĂŒfen. Muss es aufgeladen werden? Funktioniert alles reibungslos oder mĂŒssen einige Details geĂ€ndert werden? Diese alltĂ€gliche Pflege âfrisstâ in der Regel 30 â 40% der Gesamtkosten auf.
â Ersatzteile - Sie sollten bereit sein, etwa 10% des Gesamtwerts des Fahrzeugs fĂŒr Ersatzteile auszugeben. AuĂerdem sollten Sie ein richtiges Lagerhaus haben. Der Verlust von 30% der Flotte fĂŒr drei Monate aufgrund eines Mangels an Ersatzteilen ist ein Albtraum fĂŒr jedes Unternehmen.
â Leute auf der StraĂe â Ihr Unternehmen benötigt zwei Mitarbeiter pro 100 Fahrzeuge, um sie zu inspizieren und abzuholen. SchĂ€tzen Sie also ihre GehĂ€lter. Denken Sie daran, dass diese Leute keine regulĂ€ren Arbeitszeiten haben werden. Sie könnten Ihnen Ăberstunden fĂŒr die Arbeit in der Nacht berechnen. Und eine andere Sache, die es zu berĂŒcksichtigen gilt, ist, wie sie sich in der Stadt fortbewegen werden. Wenn das Fahrzeug kaputt ist, wie können sie es dann zur Wartung bringen?
â Kundenbetreuung - egal wie ausgereift der Markt ist - Ihre Kunden werden immer Fragen haben. Wer wird sie beantworten? Denken Sie daran, dass Kundenrezensionen eine Bewertung abgeben, die den weiteren Erfolg des Unternehmens ausmacht.
Da das Ridesharing-GeschÀft immer beliebter wird, sollten Sie wahrscheinlich erwÀgen, den Fahrzeugservice auszulagern. Es gibt neue Unternehmen auf dem Markt, die sich auf die Wartung von Fahrzeugsharing-Plattformen konzentrieren.
đ Entwickeln Sie Ihre Marketingstrategie
Marketing beginnt mit der Marke. Sie mĂŒssen entscheiden, ob Sie eine Marketingagentur beauftragen oder selbst mit den Designern und Vermarktern zusammenarbeiten. In jedem Fall benötigen Sie einen Markennamen, ein Logo, eine Webseite und Unternehmensfarben.
Unsere Erfahrung zeigt, dass der Erfolg der Auftaktveranstaltung eine BrĂŒcke zum zukĂŒnftigen Erfolg des Carsharing-Unternehmens ist. Es lohnt sich also wirklich, Ihre Aufmerksamkeit zu Beginn auf den Urknall zu richten. Es ist wichtig, in den ersten Tagen der Operation so viele Downloads wie möglich zu erhalten. Auch wenn nicht jeder Ihren Service sofort nutzt, verfĂŒgen Sie ĂŒber eine Datenbank mit potenziellen Kunden, mit denen Sie beispielsweise durch Senden von Push-Benachrichtigungen zusammenarbeiten können. ErwĂ€gen Sie die Verwendung Gegensprechanlage oder Mailchimp dafĂŒr.
Oft ist die Zusammenarbeit mit Influencern ein guter Kanal. Und lokale Medien sind daran interessiert, dass Carsharing-Unternehmen in die Stadt einreisen. Aber vergessen Sie niemals die sozialen Medien â sie sind der am besten geeignete Kanal fĂŒr Marketing und schnelle Antworten auf Kundenanfragen.
Lehnen Sie sich jetzt zurĂŒck, entspannen Sie sich und genieĂen Sie Ihre tollen Ergebnisse... đ  Nein, das Carsharing-GeschĂ€ft funktioniert so nicht. WĂ€hrend des ersten Monats wirst du einen groĂen Teil deiner Anstrengungen und der BemĂŒhungen des gesamten Teams darauf verwenden mĂŒssen, deinen ursprĂŒnglichen Plan an das wirkliche Leben anzupassen. Die erste Staffel ist normalerweise voller Experimente und Misserfolge, aber der lohnendste Teil dieses GeschĂ€fts ist die Möglichkeit, zu skalieren.
đ ATOM Mobility ist hier, um Ihnen bei allen Herausforderungen zu helfen, denen Sie sich stellen mĂŒssen. ATOM Mobility bietet zuverlĂ€ssige und bewĂ€hrte White-Label-Technologie, die Unternehmern hilft, sich auf Marketing und Betrieb zu konzentrieren. Wir betreuen jetzt Kunden in ĂŒber 15 LĂ€ndern weltweit. Lesen Sie, was unsere Kunden sagen: Die Geschichte von Ride, Die Geschichte von Qick, Die Geschichte von GOON

Die meisten Taxiunternehmen scheitern nicht an der Technologie â sie scheitern, weil niemand weiĂ, dass sie existieren đ Auf dem heutigen Markt geht es beim Wettbewerb mit Uber nicht um Funktionen, sondern um Nachfrage. đ Keine Marke, zufĂ€lliges Marketing, âSpĂ€terâ -MentalitĂ€t fĂŒhrt zu geringer Auslastung und langsamem Wachstum. In diesem Artikel gehen wir auf die hĂ€ufigsten Fehler ein â und wie man ein Marketingsystem aufbaut, das die Fahrten tatsĂ€chlich vorantreibt đ
Die meisten Taxi- und Ride-Hailing-Unternehmen scheitern nicht an schlechter Technologie. Sie scheitern, weil niemand weiĂ, dass sie existieren. In einem Markt, der von Akteuren wie Uber geprĂ€gt ist, ist Nachfrage nicht mehr etwas, das âeinfach passiertâ. Es ist konstruiert. Gebaut. Optimiert. Wiederholt.
Dennoch betrachten viele Betreiber das Marketing immer noch als zweitrangig â etwas, das nach der MarkteinfĂŒhrung, wenn die Flotte bereit ist, nachdem die Fahrer an Bord genommen wurden, geklĂ€rt werden muss. Bis dahin ist es schon zu spĂ€t.
Ein gĂ€ngiges Muster, das wir beobachten, ist das Folgende: Ein Unternehmen startet mit einem funktionierenden Produkt, vielleicht sogar mit einer soliden Betriebsstruktur, aber ohne eine klare Marken- oder Akquisitionsstrategie. Einige Kampagnen werden getestet, ein Teil des Budgets wird fĂŒr verschiedene KanĂ€le ausgegeben, aber nichts ist konsistent. Es gibt keine klare Positionierung, keine definierte Zielgruppe und kein System, um zu messen, was tatsĂ€chlich funktioniert.
Das Ergebnis ist vorhersehbar. Das Wachstum ist langsam, die Auslastung bleibt gering und der Druck beginnt sich zu erhöhen. An diesem Punkt wird das Marketing reaktiv â getrieben von der Dringlichkeit statt der Strategie. Rabatte steigen, Experimente hĂ€ufen sich und die Kosten steigen schneller als der Umsatz.
Hier verlieren viele Unternehmen die Kontrolle ĂŒber ihre Einheitsökonomie.
Warum schlechtes Marketing passiert
Schlechtes Marketing ist selten auf mangelnden Aufwand zurĂŒckzufĂŒhren. Es kommt normalerweise von falschen PrioritĂ€ten. Viele Betreiber glauben, dass sie dringendere Probleme lösen mĂŒssen â Flotte, Fahrer, Betrieb â und dass das Marketing warten kann. Kurzfristig fĂŒhlt es sich logisch an, aber in Wirklichkeit ist es eine kurzsichtige Entscheidung, die spĂ€ter zu viel gröĂeren Problemen fĂŒhrt.
Ein weiteres hÀufiges Problem ist mangelnde Orientierung. MarketingaktivitÀten gibt es, aber sie sind verstreut und unstrukturiert. Es gibt keine klare Zielgruppe, keine definierte Positionierung und keine einheitliche Markensprache. Ohne diese Grundlage haben selbst gut finanzierte Kampagnen Schwierigkeiten, Ergebnisse zu erzielen.
Hier wird die Kluft zwischen kleineren Betreibern und Unternehmen wie Uber offensichtlich. Der Unterschied liegt nicht nur im Budget, sondern auch in der Klarheit. Sie wissen genau, an wen sie sich wenden, wie sie kommunizieren und wie sie den Erfolg messen.
Ohne diese Klarheit wird Marketing zum Krach. Und LĂ€rm wandelt sich nicht um.
Wenn Marketing als optional behandelt wird
In der Anfangsphase betrachten viele Unternehmen Marketing als ânice to haveâ. Budgets werden zuerst fĂŒr alles andere bereitgestellt, und was ĂŒbrig bleibt, wird fĂŒr Werbung verwendet â falls ĂŒberhaupt noch etwas ĂŒbrig ist. Die Annahme ist einfach: zuerst starten, spĂ€ter in Marketing investieren.
Dieselbe Denkweise fĂŒhrt oft zu einem weiteren Fehler â dem Start mit einer schwachen oder gar nicht existierenden Marke. Eine generische App, keine klare IdentitĂ€t, keine Differenzierung. Es mag anfangs Geld sparen, aber es schafft ein viel gröĂeres Problem: Die Leute erinnern sich nicht an Sie, und Sie können keine Nachfrage nach etwas aufbauen, das keine IdentitĂ€t hat.
Irgendwann holt die RealitĂ€t ein. Das Wachstum ist langsamer als erwartet, die UmsĂ€tze entsprechen nicht den Prognosen und der Druck steigt. Das ist der Zeitpunkt, an dem Unternehmen in den reaktiven Modus wechseln. Marketing wird dringend statt strategisch. Die Rabatte steigen. ZufĂ€llige Kampagnen werden gestartet. Budgets werden schneller ausgegeben, aber die Ergebnisse verbessern sich nicht. Panik ersetzt Planung â und panikgetriebenes Marketing funktioniert fast nie.
Wie man ein Marketingsystem aufbaut, das tatsÀchlich funktioniert
Vergessen Sie zufĂ€lliges Marketing. Es skaliert nicht. Wenn Sie ein vorhersehbares Wachstum wĂŒnschen, beginnen Sie hier:
- Ordnen Sie alle wichtigen MarketingaktivitÀten zu, die zur Generierung der Nachfrage erforderlich sind (welche 2-3 KanÀle werden Sie nutzen, um Nutzer anzulocken?)
- Definieren Sie Ihre Zielgruppe und Ihre Kerndifferenzierung (wie unterscheiden Sie sich von anderen?)
- Legen Sie im Voraus ein realistisches Marketingbudget fest
- Arbeiten Sie mit Fachleuten zusammen, die sich mit MobilitĂ€t auskennen (AusfĂŒhrung ist wichtig)
- Konzentrieren Sie sich auf einige KanÀle, die tatsÀchlich konvertieren
- Verfolgen Sie die wichtigsten KPIs: Installationen â erste Fahrt â Kundenbindung
- Kontinuierliche Anpassung auf der Grundlage realer Daten, nicht auf Annahmen
Je frĂŒher Sie dieses System bauen, desto schneller erreichen Sie RentabilitĂ€t.
Wie ATOM Mobility Betreibern beim Wachstum hilft
Bei ATOM Mobility haben wir diese Dynamik in Hunderten von MobilitĂ€tsunternehmen weltweit beobachtet. Der Unterschied zwischen denen, die skalieren, und denen, die ins Stocken geraten, hĂ€ngt selten allein von der Technologie ab. Die AusfĂŒhrung ist das, was sie voneinander trennt.
Aus diesem Grund haben wir auch ĂŒber Software hinaus expandiert und zusammen mit Branchenexperten einen speziellen Marketingservice eingefĂŒhrt, um die Betreiber direkt zu unterstĂŒtzen.
Wir helfen MobilitĂ€tsunternehmen dabei, von Null auf skalierbare Nachfrage umzusteigen. Dabei decken wir Go-to-Market-Strategie, Branding, Performance-Marketing, App-Store-Optimierung und kontinuierliches Wachstumsmanagement ab â alles speziell auf Ride-Hailing- und Taxiunternehmen zugeschnitten.
đ Erfahre mehr und finde heraus, wie wir dein Wachstum unterstĂŒtzen können:
https://www.atommobility.com/marketing-agency

⥠Schneller starten und ĂŒberall mit der ATOM Mobility API integrieren. Erstellen Sie Ihr eigenes MobilitĂ€tserlebnis, ohne das Backend neu aufzubauen. Erfahren Sie, wie Sie mit der ATOM Mobility API schneller integrieren, anpassen und skalieren können.
Geteilte MobilitĂ€t geht ĂŒber eigenstĂ€ndige Apps hinaus. Von Betreibern wird heute erwartet, dass sie sich in bestehende Ăkosysteme integrieren â von Hotel- und Flughafenplattformen bis hin zu Tools fĂŒr GeschĂ€ftsreisen und MaaS-Apps. All das von Grund auf neu aufzubauen ist langsam, teuer und schwer zu skalieren.
Deshalb bietet ATOM Mobility eine voll entwickelte API öffnen - damit Sie Ihr eigenes MobilitÀtserlebnis auf einem bewÀhrten Backend aufbauen können.
Von der App zur Plattform
Die meisten MobilitĂ€tslösungen werden immer noch als geschlossene Systeme gebaut. Das fĂŒhrt zu Reibungsverlusten: Integrationen brauchen Zeit, benutzerdefinierte Funktionen erfordern eine intensive Entwicklung und die Expansion in neue KanĂ€le wird kompliziert.
Ein API-First-Ansatz Àndert dies.
Anstatt die Kernfunktionen neu aufzubauen, können Betreiber ATOM Mobility als zugrunde liegendes System verwenden und darauf ihre eigene Ebene aufbauen. BuchungsablĂ€ufe, Zahlungen, Fahrzeugsteuerung und Betriebslogik sind bereits vorhanden â ĂŒber eine API zugĂ€nglich.
Was das in der Praxis ermöglicht
Mit API-Zugriff kann MobilitÀt direkt dort eingebettet werden, wo sich die Benutzer bereits befinden.
- Eine Fahrt kann auf einer Hotelwebsite gebucht werden. Ein Auto kann ĂŒber eine Partner-App freigeschaltet werden. Ein benutzerdefiniertes Frontend kann fĂŒr einen bestimmten Markt erstellt werden, ohne das Backend zu berĂŒhren.
- Gleichzeitig können Betreiber ihre eigenen Tools verbinden: von internen Dashboards bis hin zu Finanz- und Berichtssystemen (zum Beispiel Power BI) zur Schaffung eines automatisierteren und skalierbareren Betriebs.
Das Ergebnis ist nicht nur eine MobilitÀts-App, sondern ein flexibles System, das sich an verschiedene MÀrkte, Partner und AnwendungsfÀlle anpassen kann.
Was Sie mit der ATOM Mobility API verwalten können
đ Buchungs- und Fahrtmanagement - Fahrzeuge suchen, reservieren und entsperren, Fahrten starten und beenden, Fahrstatus verwalten.
đł Zahlungen und Nutzer - Benutzer erstellen und verwalten, Zahlungen und Preise verwalten, auf den Buchungshistorie zugreifen.
đŽ Flotte und Betrieb - Fahrzeugstatus und Standort, Zonen und EinschrĂ€nkungen, Preiskonfiguration.
đ Integrationen - Apps von Drittanbietern verbinden, mit externen Systemen synchronisieren, Workflows automatisieren und mehr...
Wenige AnwendungsfÀlle, die wir bereits sehen
1. Integrierte MobilitÀt in Partnerplattformen
Buchung direkt von (kein App-Download erforderlich):
- Hotelwebseiten
- Kioske am Flughafen
- Portale fĂŒr GeschĂ€ftsreisen
- MAAS-Apps (wie Umob)
2. Benutzerdefinierte Frontends und Apps
Betreiber bauen:
- Marken-Web-Apps
- Nischen-UX-Flows
- landesspezifische Erlebnisse
Alles wird vom ATOM Mobility Backend unterstĂŒtzt.
3. IoT- und Hardwareintegrationen
- Fahrzeugdaten synchronisieren
- Sperren/Entsperren steuern
4. Automatisierung und interne Tools
- Berichts-Dashboards
- Automatisierung der Finanzen
- AblÀufe der Kundenkommunikation
Anstatt monatelang Kernsysteme aufzubauen, können Betreiber die ATOM-API verwenden und sich auf das konzentrieren, was das Wachstum tatsĂ€chlich vorantreibt â Vertrieb und Partnerschaften.
Interessiert daran, mehr zu erfahren oder es auszuprobieren?
Erfahre mehr:
https://www.atommobility.com/api
Erkunden Sie die API:
https://app.rideatom.com/api/docs


