Quem faz o compartilhamento de carros melhor — OEMs ou start-ups?

Quem faz o compartilhamento de carros melhor — OEMs ou start-ups?

O setor de compartilhamento de carros está em uma encruzilhada. Antes aclamado como o futuro da mobilidade urbana, ele viu uma mistura de sucesso e fracasso, com alguns jogadores prosperando e outros fechando suas portas. Então, perguntamos: por que alguns empreendimentos de compartilhamento de carros fracassam enquanto outros continuam crescendo? E o mais importante, o que é preciso para administrar um negócio de compartilhamento de carros sustentável e lucrativo no cenário competitivo atual?

Os desenvolvimentos recentes têm sido reveladores. Dois empreendimentos de compartilhamento de carros apoiados por OEM foram encerrados recentemente, enquanto operadoras independentes continuam a se expandir, e uma nova participante — a Kia — acaba de lançar seu próprio serviço. Este artigo aborda os desafios, os principais fatores de sucesso e a evolução do papel da tecnologia no setor.

OEMs versus startups: qual é a diferença?

Antes de mergulhar em casos específicos, é importante esclarecer o que são OEMs (fabricantes de equipamentos originais) e como eles diferem das startups. Os OEMs são fabricantes tradicionais de automóveis — empresas como Kia, Volvo ou Ford — que produzem e vendem principalmente veículos sob suas marcas. Alguns OEMs se expandiram para serviços de mobilidade, incluindo compartilhamento de carros, mas muitas vezes têm dificuldades porque seu foco principal continua sendo a venda de carros.

Em contraste, startups e operadoras independentes gostam Mobilidade verde são construídos do zero como provedores de serviços de mobilidade. Eles não fabricam carros, mas se concentram inteiramente na experiência de compartilhamento de carros, otimizando as operações, a tecnologia e o atendimento ao cliente. Essa diferença no foco principal geralmente determina o sucesso ou o fracasso no setor de compartilhamento de carros.

Empreendimentos de compartilhamento de carros OEM

As montadoras há muito reconhecem o potencial do compartilhamento de carros como uma forma de diversificar os fluxos de receita, aumentar a fidelidade à marca e explorar novos modelos de negócios de mobilidade. No entanto, a história mostra que simplesmente colocar carros nas ruas e criar um aplicativo não é suficiente para fazer o compartilhamento de carros funcionar.

Vários serviços de compartilhamento de carros apoiados por OEM têm lutado para manter a lucratividade. da Volvo Volvo sob demanda anunciou recentemente seu fechamento como parte de uma estratégia mais ampla para otimizar custos. Da mesma forma, a SEAT encerrou suas operações no final de 2024 devido ao declínio da demanda e ao aumento dos custos operacionais (perdas totais de €31 milhões, com €11 milhões perdidos somente em 2023, contra um volume de negócios de €16 milhões).

Os desafios que os OEMs enfrentam no compartilhamento de carros decorrem de vários fatores:

• Altos custos operacionais: as taxas de gerenciamento, manutenção, seguro e estacionamento da frota aumentam rapidamente.
• Comportamento do consumidor: ao contrário do leasing, o compartilhamento de carros exige uma mudança comportamental dos usuários, que devem planejar viagens de acordo com a disponibilidade do veículo.
• Desafios de integração: as montadoras tradicionais são estruturadas em torno da venda de carros, não de soluções de mobilidade baseadas em serviços. Isso dificulta a operação eficiente do compartilhamento de carros.

No entanto, esses fechamentos não significam necessariamente que o compartilhamento de carros em si seja um modelo insustentável. Em vez disso, eles destacam a necessidade de uma abordagem diferente — uma que os players independentes estejam executando de forma mais eficaz.

Novos participantes e operadores independentes

Enquanto os empreendimentos de compartilhamento de carros OEM enfrentam dificuldades, operadoras independentes como a GreenMobility estão crescendo. Ao contrário das montadoras tradicionais, essas empresas são construídas do zero como prestadoras de serviços de mobilidade, permitindo que operem com mais eficiência.

O crescimento da GreenMobility pode ser atribuído a:

• Um foco a laser no compartilhamento de carros: Ao contrário dos OEMs, que fazem malabarismos com várias linhas de negócios, as empresas independentes dedicam toda a sua estratégia à otimização da experiência de compartilhamento de carros.
• Controle inteligente de custos: o aproveitamento da tecnologia para gerenciamento e manutenção de frotas permite que eles executem operações enxutas.
• Seleção estratégica de mercado: Escolher as cidades certas com alta demanda e ambientes regulatórios favoráveis desempenha um papel importante em seu sucesso.

Ao aproveitar uma abordagem que prioriza o digital, essas empresas conseguem otimizar a utilização do veículo, reduzir os custos operacionais e oferecer uma experiência de usuário perfeita, algo que os OEMs geralmente têm dificuldade em alcançar.

A entrada da KIA no compartilhamento de carros traz novas esperanças?

Em meio a um cenário em constante mudança, a Kia entrou no mercado de compartilhamento de carros com seu novo serviço, Locação e oferta. Ao contrário das tentativas anteriores de compartilhamento de carros OEM, o modelo da Kia se concentra em empresas e não em consumidores individuais. Esse serviço permite que as empresas aluguem veículos mensalmente e os compartilhem entre funcionários, parceiros ou clientes por meio de uma plataforma digital.

Por que essa abordagem faz sentido?

• Maior utilização do veículo: ao focar nas empresas, a Kia garante que seus veículos sejam usados com mais frequência do que os modelos tradicionais de compartilhamento de carros focados no consumidor.
• Eficiência no gerenciamento de frotas: um modelo focado em B2B facilita o agendamento, o rastreamento e o planejamento da manutenção.
• Adoção de veículos elétricos (EV): o serviço da Kia está alinhado com a tendência crescente de empresas que adotam veículos elétricos para metas de sustentabilidade.

Se bem executado, o modelo de compartilhamento de carros com foco corporativo da Kia pode provar ser uma abordagem comercial sustentável, evitando muitas das armadilhas que afetaram as tentativas anteriores de compartilhamento de carros OEM.

5 lições que aprendemos com isso

Então, o que os empreendimentos atuais e futuros de compartilhamento de carros podem aprender com essas experiências?

1. Adaptabilidade é fundamental

Modelos de negócios rígidos e falta de flexibilidade são os principais obstáculos para o sucesso. Os serviços de compartilhamento de carros precisam ser altamente adaptáveis, aproveitando os dados para ajustar preços, localizações de frotas e ofertas de serviços de forma dinâmica.

2. O gerenciamento de custos determina a longevidade

O compartilhamento de carros é um negócio de capital intensivo. Os operadores precisam otimizar a eficiência da frota, reduzir o tempo de inatividade e controlar os custos de manutenção e seguro. É aqui que os operadores independentes geralmente superam os OEMs, pois são mais ágeis no gerenciamento de despesas.

3. A tecnologia é um divisor de águas

Uma plataforma de compartilhamento de carros é tão boa quanto sua tecnologia. Empresas em parceria com fornecedores de tecnologia de mobilidade, como Mobilidade ATOM pode se beneficiar de sistemas avançados de reservas, gerenciamento automatizado de frotas e tomada de decisão baseada em dados — elementos-chave para um serviço contínuo e econômico.

4. A seleção de mercado é importante

Escolher a cidade ou região certa para o compartilhamento de carros é crucial. Fatores como integração de transporte público, regulamentações de estacionamento e densidade populacional urbana podem criar ou destruir um negócio de compartilhamento de carros.

5. Os OEMs precisam de uma mentalidade voltada para o serviço

O compartilhamento de carros não se trata apenas de fornecer acesso a veículos, mas também de excelência no serviço, conveniência e experiência do usuário. Para que os OEMs tenham sucesso, eles precisam repensar sua abordagem e adotar uma mentalidade mais centrada no cliente.

O futuro do compartilhamento de carros

O setor de compartilhamento de carros está em um ponto de inflexão. Embora alguns serviços apoiados por OEM tenham enfrentado obstáculos, operadoras independentes como a GreenMobility e iniciativas estratégicas como a Hyr & Dela da Kia mostram que o sucesso ainda é possível com a abordagem correta. A chave está na adaptabilidade, controle de custos, integração de tecnologia e foco no mercado.

À medida que o setor continua evoluindo, a entrada da Kia no compartilhamento de carros corporativos é um desenvolvimento empolgante. Com uma estratégia inteligente e uma execução forte, eles têm o potencial de conquistar um nicho de sucesso no mercado.

Estaremos de olho no progresso da Kia e, enquanto isso, desejaremos a eles boa sorte em seu novo empreendimento. Esperemos que eles estejam aqui para ficar!