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🤖 Quem irá, de fato, operar as frotas de robotáxis na Europa? A condução autônoma pode eliminar o motorista, mas não elimina o trabalho por trás do veículo. Os robotáxis ainda precisam de carregamento, limpeza, manutenção, depósitos, suporte ao cliente e alguém para gerenciar a frota diariamente. Projetos iniciais em Zagreb, Madri e Londres ilustram diferentes estágios de implementação e como fornecedores de tecnologia de veículos autônomos (AV), operadores de frota e plataformas de reserva podem trabalhar em conjunto. Empresas de táxi, aluguel e compartilhamento de veículos já lidam com muitas dessas tarefas. O que seria necessário para transformar essa experiência em um negócio de frota autônoma?
Para o proprietário de uma frota de táxis, os veículos autônomos podem parecer eliminar a parte mais importante do negócio atual: o motorista. Mas, mesmo sem motoristas, alguém ainda precisa cuidar dos carros. Eles precisam ser adquiridos ou financiados, carregados, limpos, inspecionados e reparados. Alguém também precisa gerenciar depósitos, lidar com incidentes, ajudar os clientes e garantir que haja carros suficientes disponíveis.
Os primeiros serviços e testes de robotáxis na Europa já estão mostrando como isso pode funcionar. A empresa que desenvolve a tecnologia de condução autônoma nem sempre possui ou opera os carros. O aplicativo onde os clientes reservam suas viagens também pode vir de outra empresa. Isso pode deixar um papel importante para empresas de táxi, aluguel, compartilhamento de veículos e outras frotas que já sabem como gerenciar veículos.
Uma empresa de táxi hoje gerencia tanto os carros quanto os motoristas. Os motoristas precisam ser recrutados, escalados, pagos e apoiados. Com uma frota sem motorista, essas tarefas acabariam desaparecendo, mas a maior parte do trabalho relacionado aos carros permaneceria.
Carros autônomos ainda precisam de carregamento ou abastecimento, limpeza, pneus, inspeções, reparos e seguro. Eles também precisam de um lugar para estacionar quando não estão trabalhando. Se houver um acidente ou um problema técnico, alguém precisa lidar com isso e colocar o carro de volta em circulação. O suporte ao cliente também continua sendo necessário quando há problemas com reservas ou pagamentos, ou quando alguém esquece algo no carro.
Algumas dessas tarefas podem até se tornar mais importantes. Robotáxis são caros, e cada hora que um carro passa carregando, sendo limpo ou aguardando manutenção é uma hora em que ele não pode transportar passageiros. Moove, por exemplo, já fornece propriedade de frota, depósitos, carregamento, manutenção e operações 24/7 para veículos autônomos.
Os motoristas também fazem mais do que dirigir: eles notam danos, relatam falhas, ajudam os passageiros e respondem quando algo dá errado. Sem um motorista, essas responsabilidades exigem processos claros e suporte dedicado. A experiência existente com frotas é uma vantagem, mas os operadores precisarão adaptá-la para veículos que circulam sem ninguém atrás do volante.
Pode haver várias empresas por trás de uma única viagem de robotáxi. Uma fornece a tecnologia de condução autônoma, outra pode ser a proprietária dos carros, e uma empresa local pode cuidar da frota. Uma plataforma como a Uber pode então conectar os carros aos passageiros. Às vezes, uma única empresa pode realizar várias dessas funções, mas nem sempre é esse o caso.
Zagreb é um exemplo. Pony.ai fornece o sistema de condução autônoma, Verne possui e opera a frota, e Uber conecta-a aos clientes por meio de seu aplicativo. As viagens autônomas tornaram-se comercialmente disponíveis através da Uber em agosto de 2026, com um operador licenciado a bordo. Em 10 de setembro, a Pony.ai e a Verne também iniciaram testes de passageiros totalmente sem motorista em uma rota de 22 quilômetros conectando partes de Zagreb ao aeroporto. Estes ainda são testes limitados, não um serviço totalmente sem motorista em toda a cidade.
Um modelo semelhante está sendo testado em Madri. WeRide, Uber e AVOMO receberam autorização em setembro de 2026 para iniciar testes e mapeamento sob a estrutura ES-AV da Espanha. Os primeiros 20 veículos contam com um especialista a bordo. A WeRide fornece a tecnologia autônoma, a Uber conecta os carros aos passageiros e a AVOMO cuida das operações da frota. As operações comerciais estão previstas para o final de 2026, mas a licença atual é para testes e preparação, e não para um serviço geral de táxi sem motorista.
Em Londres, Wayve e a Uber lançaram viagens de passageiros autônomas supervisionadas em setembro de 2026. Os clientes podem ser conectados a um veículo autônomo por meio do aplicativo da Uber, mas ainda há um motorista licenciado no carro.
Os planos para os próximos anos já são muito mais ambiciosos. A Pony.ai e a Uber anunciaram em agosto de 2026 que planejam implantar mais de 2.000 robotáxis na Europa, começando por Zagreb e expandindo posteriormente para mais quatro cidades europeias.
Bolt e Lucid anunciaram outra parceria em setembro, com a Bolt visando implantar pelo menos 25.000 veículos autônomos da Lucid em cidades europeias. Esta é uma meta futura, não 25.000 carros já em operação hoje.
A forma como estas frotas são detidas e operadas também pode variar de cidade para cidade. Os regulamentos locais, os veículos disponíveis, a infraestrutura de carregamento e depósitos, e as parcerias terão impacto na forma como cada serviço é configurado.
As empresas de táxi já realizam muitas das tarefas que continuariam a ser necessárias com uma frota autônoma. Elas fazem a manutenção dos carros, lidam com seguros e incidentes, oferecem suporte ao cliente e garantem que haja veículos suficientes disponíveis. Algumas também já possuem os seus próprios depósitos, infraestrutura de carregamento ou parceiros de manutenção.
Um modelo possível já pode ser visto em Zagreb. Uma empresa local detém e opera a frota autônoma, enquanto uma plataforma de transporte por aplicativo maior traz os clientes. No futuro, uma empresa de táxi existente poderia, potencialmente, desempenhar um papel semelhante. Em vez de gerir carros e motoristas, poderia gerir carros autônomos que recebem reservas através de uma plataforma maior.
Isto não significa que plataformas como a Uber dependerão sempre de outras empresas para deter os carros. O acordo da Uber de 2026 com a Rivian inclui até 1,25 milhão de dólares em investimentos dependentes de metas e estabelece que a Uber ou os seus parceiros de frota podem adquirir os veículos autônomos. A Uber também está desenvolvendo infraestrutura para frotas autônomas. Portanto, diferentes modelos de propriedade são possíveis.
Veículos autônomos também podem se tornar interessantes para empresas de aluguel e compartilhamento de carros, embora isso provavelmente ainda esteja um pouco distante. Essas empresas já gerenciam veículos, manutenção, limpeza, carregamento, reservas, contas de clientes e pagamentos, portanto, grande parte do trabalho prático é semelhante.
A condução autônoma também pode mudar a forma como os carros de aluguel e compartilhamento são movimentados. Hoje, um funcionário pode precisar levar um carro de um local para outro. No futuro, o próprio veículo poderá potencialmente fazer isso dentro de uma área onde a condução autônoma seja permitida. Poderá até ser possível que um carro alugado se dirija sozinho até o ponto de coleta do cliente.
Sem motoristas, torna-se especialmente importante entender quanto tempo cada veículo está realmente em operação. Cada hora gasta carregando, sendo limpo, aguardando manutenção ou simplesmente parado sem uso significa menos tempo transportando passageiros pagantes.
Alguns KPIs úteis podem ser: horas disponíveis por veículo, viagens pagas por veículo a cada dia, receita por veículo disponível/dia, quilômetros percorridos sem passageiros, tempo de inatividade para carregamento e manutenção, custo por viagem e incidentes que exigem intervenção humana. Estes são os KPIs da indústria de robotáxis mais populares que uma empresa pode medir durante um projeto-piloto.
Por exemplo, se os carros passam muito tempo esperando para carregar, a infraestrutura de carregamento pode precisar de ajustes. Muitos quilômetros percorridos sem passageiros podem significar que os carros não estão nos locais certos, enquanto um tempo excessivo de inatividade para manutenção pode tornar o veículo mais caro de operar.
Para qualquer um dos modelos, o modelo de negócio depende dos termos da parceria: quem financia os veículos, quem assume o risco quando a demanda é baixa e como a receita e os custos operacionais são compartilhados. Os operadores devem avaliar o que resta após o financiamento do veículo, seguro, carregamento, manutenção e taxas de parceiros. Depósitos, equipes de serviço locais e uma frota confiável podem tornar um operador um parceiro valioso, mas a lucratividade ainda precisa ser demonstrada.
Uma opção para frotas de táxi seria trabalhar com uma empresa de condução autônoma e uma plataforma maior de transporte por aplicativo. A empresa local poderia possuir ou gerenciar os carros e cuidar da frota, enquanto os clientes reservam suas viagens através da plataforma maior.
Outra opção seria possível em cidades onde grandes plataformas de transporte por aplicativo não estão presentes ou têm cobertura limitada. Uma empresa local poderia trabalhar com um provedor de veículos autônomos aprovado, utilizando seu próprio aplicativo, reservas, pagamentos, suporte ao cliente e gerenciamento de frota.
Em ambos os casos, uma empresa não pode simplesmente comprar carros autônomos e começar a oferecer viagens. A tecnologia precisa ser aprovada e as regras locais devem permitir o serviço. Essas regras também serão diferentes em toda a Europa. A Grã-Bretanha, por exemplo, introduziu sua estrutura de permissão para Serviços Automatizados de Passageiros em 2026. Serviços semelhantes a táxis ou veículos de aluguel privado precisam de consentimento da autoridade local relevante, enquanto a responsabilidade pela tecnologia de condução autônoma e pelo serviço de passageiros são tratadas separadamente.
Uma empresa não precisa ter carros autônomos hoje para começar a se preparar. Um bom primeiro passo é entender a frota atual em detalhes – quanto custa cada veículo, quantas horas ele está disponível, quanto tempo gasta carregando ou sendo reparado e quando os carros são mais utilizados.
Processos de carregamento, limpeza, manutenção e depósito também merecem atenção, pois todos eles ainda serão necessários com veículos autônomos. Uma empresa interessada em um projeto-piloto de veículos autônomos pode então escolher um local e um caso de uso, analisar o processo de licenciamento local e começar a conversar com provedores de tecnologia de condução autônoma.
O software também precisará de alguma preparação. Os clientes ainda precisam reservar e pagar pelas viagens, enquanto a empresa precisa de informações da frota, suporte ao cliente, relatórios e conexões entre seus próprios sistemas e a tecnologia de veículos autônomos. Começar com um pequeno projeto-piloto torna possível testar tudo isso antes de tentar construir um serviço maior.
A ATOM Mobility já fornece muitas das funções de software usadas por empresas de táxi, transporte por aplicativo, aluguel e compartilhamento, incluindo aplicativos para clientes, reservas, pagamentos, gerenciamento de frota, tarefas de manutenção, análise e APIs. Seu software de transporte por aplicativo inclui aplicativos para passageiros e motoristas, despacho, pagamentos, dados de frota, análise e integrações. A API da ATOM Mobility também pode trocar dados sobre veículos, reservas, viagens, pagamentos, telemetria e tarefas de manutenção.
A ATOM Mobility não fornece tecnologia de condução autónoma. Esta seria fornecida por uma empresa especializada em veículos autónomos (AV), sendo que cada projeto teria os seus próprios requisitos técnicos e aprovações locais. Para um projeto-piloto de AV, a ATOM Mobility poderia colaborar com a empresa de gestão de frotas e o fornecedor de AV na experiência do passageiro, integrações, gestão da frota e nos dados necessários para medir o desempenho do projeto-piloto.
Se gere uma frota de táxis, aluguer ou partilha e pretende explorar um projeto-piloto de AV, A ATOM Mobility pode ajudar a planear a configuração das reservas e da gestão da frota, bem como as integrações e métricas de que necessitaria para realizar testes em conjunto com um parceiro tecnológico de AV.
💡 Quer entrar no mercado de carona, mas não sabe qual é o seu ângulo e como se tornar visível em um campo já lotado? Veja como a InDrive, a BLACWOLF e a COMIN encontraram seus ângulos únicos para prosperar em um espaço competitivo! 🚗
O mercado de carona é lotado, ferozmente competitivo e muitas vezes dominado por nomes conhecidos como Uber e Bolt. Mas não deixe que os gigantes o enganem pensando que não há lugar para você. Com um pouco de pensamento criativo e um ângulo único, você pode começar a viajar rapidamente. O segredo? Encontrar a única coisa que o diferencia dos outros. Vamos explorar como alguns jogadores notáveis (tanto veteranos quanto novatos) fizeram exatamente isso.
InDrive: pioneira na negociação de preços
🔹 Mais de 200 milhões de downloads, ativos em mais de 700 cidades em mais de 45 países
🔹 Característica exclusiva: defina seu preço - os passageiros oferecem uma tarifa e os motoristas podem aceitar ou negociar!
🔹 Os motoristas não pagam comissão, apenas uma pequena assinatura mensal, o que lhes dá melhores ganhos.
🔹 Entrada exclusiva no mercado: uso inicialmente gratuito para motoristas (sem comissão, sem assinatura).
Antes de discutirmos os jogadores mais recentes, vamos revisitar InDrive, uma empresa que entrou no mercado anos atrás com uma abordagem que parece quase simples demais para funcionar: ofereça seu preço.
A ideia é simples. Em vez de aceitar uma tarifa fixa, os passageiros sugerem quanto estão dispostos a pagar. Os motoristas, por sua vez, podem aceitar, contrariar ou rejeitar a oferta. É uma dinâmica que reflete pechinchar em um bazar, mas digitalizada para o viajante moderno.
Esse modelo ressoou. Os passageiros se sentiram empoderados e os motoristas apreciaram a flexibilidade, especialmente em mercados sensíveis, onde preços justos são uma preocupação. O InDrive rapidamente se expandiu em mercados emergentes como América Latina, Rússia e Sudeste Asiático, regiões onde a acessibilidade e a negociação são normas culturais.
A comida para viagem aqui? O modelo “ofereça seu preço” do InDrive não era apenas um truque divertido, mas uma solução adaptada a mercados e dados demográficos específicos, oferecendo viagens justas para qualquer pessoa que precisasse. Se você estiver entrando no espaço de carona, pergunte a si mesmo: que nuance cultural ou social única você pode aproveitar para revolucionar o mercado na região?
BLACWOLF: A abordagem armada e pronta
🔹 Característica exclusiva: concentre-se na segurança do passageiro com motoristas armados e treinados 🛡️
🔹 Lançado em Atlanta (2023), agora se expandindo pelo Arizona, Flórida, Geórgia, Tennessee e, em breve, Houston, Austin e Dallas!
🔹 Mais de 300 mil downloads em apenas 1,5 anos.
Agora, vamos avançar para o presente e ir para os EUA, onde LOBO NEGRO entrou em cena (lançado em Atlanta, 2023), agora se expandindo pelo Arizona, Flórida, Geórgia, Tennessee e, em breve, Houston, Austin e Dallas com um toque surpreendente: motoristas que portam armas de fogo.
O BLACWOLF foi lançado em resposta às preocupações com a segurança de motoristas e passageiros. Sua USP (proposta de venda exclusiva) está garantindo tranquilidade por meio de motoristas armados. Como diz o slogan deles: “Não reinventamos a carona; apenas a tornamos mais segura”.
Por mais controverso que pareça, está ressoando em mercados específicos como Houston, onde a segurança pessoal é uma prioridade para muitos.
Essa abordagem ganhou força, especialmente entre passageiros que priorizam a segurança ou se sentem mal atendidos pelas plataformas de carona existentes. É claro que não está isento de desafios. Obstáculos regulatórios e questões de responsabilidade civil vêm à mente; no entanto, o BLACWOLF está crescendo rapidamente, provando que um ângulo polarizador ainda pode ser vitorioso.
Não se esquive de ideias ousadas que atendem a pontos problemáticos reais. Seja segurança, conveniência ou custo, identificar uma necessidade mal atendida pode ajudar você a se destacar em um mercado concorrido.
COMIN: O disruptor da oferta de viagens na França
🔹 Características exclusivas: oferecer uma comissão justa de 10% e definir seu recurso de preço (semelhante ao InDrive).
🔹 Integramos rapidamente 6.000 motoristas, conquistando 15% do mercado em tempo recorde.
Na Europa, um novo jogador ligou CHEGANDO está agitando as coisas na França. Esse novato contratou 6.000 motoristas, conquistando 15% do mercado francês quase da noite para o dia, um feito que está chamando a atenção de todo o setor.
O molho secreto do COMIN? Um sistema de licitação que permite que os passageiros enviem ofertas de viagens, dando aos motoristas a opção de aceitar ou negociar. Sim, é como o InDrive, mas com um toque hiperlocal adaptado à dinâmica do mercado da França.
Para impulsionar seu crescimento, eles também arrecadaram €300.000 em financiamento inicial da Station F, a maior incubadora de startups da Europa. Ao se concentrar em um mercado e aperfeiçoar seu modelo, a COMIN evitou fazer muita coisa ao mesmo tempo, prova de que uma abordagem focada geralmente supera a tentativa de ser tudo para todos.
Para aspirantes a empreendedores de carona, o COMIN serve como um estudo de caso para começar pequeno, mas pensar grande. Especializar-se em uma região ou grupo demográfico antes da expansão pode ajudar você a ganhar força e refinar sua oferta.
O mercado de carona pode parecer uma fortaleza, mas mesmo as paredes mais fortes têm rachaduras. Com criatividade, ousadia e a plataforma certa para apoiar sua visão, não há motivo para você não conseguir se destacar e prosperar. Você está pronto?
Como o ATOM Mobility pode ajudar
Então, você tem sua ideia inovadora. O que vem a seguir? Para transformar sua visão em realidade, você precisará de uma plataforma robusta para desenvolver — e é aí que entra a ATOM Mobility.
O ATOM fornece uma plataforma pronta para empreendedores que desejam lançar serviços de carona ou mobilidade. Com ferramentas personalizáveis, integrações perfeitas e tecnologia escalável, o ATOM permite que você se concentre em sua proposta de valor exclusiva enquanto lidamos com o back-end.
Pronto para deixar sua marca no mundo da carona? Junte-se à ATOM Mobility hoje e comece sua jornada!
🚘💡 O que mantém os carros conectados nas empresas de compartilhamento de carros? De dispositivos CAN bus e OBD a provedores de IoT de ponta, como Teltonika, Invers e Geotab, tudo gira em torno do hardware!
O compartilhamento de carros é mais do que apenas uma tendência: é um divisor de águas para a mobilidade urbana, ajudando as pessoas a acessar veículos sem a dor de cabeça de possuí-los. Mas o que faz tudo funcionar? Vamos apresentar a tecnologia por trás do compartilhamento de carros e explorar como empresas como a ATOM Mobility facilitam o início e expanda seu negócio de mobilidade compartilhada de forma lucrativa.
No centro de cada operação de compartilhamento de carros estão três tecnologias-chave que conectam veículos a plataformas: barramento CAN, OBD e telemática OEM. Veja o que eles fazem e por que são importantes:
O barramento CAN (Controller Area Network) atua como o sistema nervoso central de um carro, permitindo que diferentes componentes conversem entre si. Ele fornece dados detalhados — níveis de combustível, status da bateria ou até mesmo pressão dos pneus — diretamente na sua plataforma de compartilhamento de carros. Essa integração profunda também permite ações remotas, como trancar ou ligar o veículo.
No entanto, os sistemas CAN exigem instalação profissional, o que pode significar maiores custos iniciais. Para operadores maiores com frotas que precisam de controle granular e diagnósticos detalhados, é essencial.
Os dispositivos de diagnóstico a bordo (OBD) são os heróis plug-and-play do compartilhamento de carros. Basta conectá-los à porta de diagnóstico do carro e você terá acesso instantâneo à localização, velocidade e integridade do motor. Eles são acessíveis, rápidos de configurar e ideais para operadoras de pequeno a médio porte que estão começando.
Dito isso, os dispositivos OBD oferecem menos funcionalidade em comparação com o CAN. Eles são perfeitos para uma configuração mais básica, mas podem não ser adequados para operadores que precisam de dados avançados ou controles remotos do veículo.
Os sistemas telemáticos OEM vêm pré-instalados em muitos carros modernos. Esses sistemas fornecem conectividade perfeita e são altamente confiáveis, permitindo recursos como rastreamento em tempo real, diagnóstico e bloqueio remoto.
A desvantagem? A telemática OEM vincula você ao sistema do fabricante do carro, o que pode limitar a personalização. Se sua frota é de uma única marca, essa é uma opção fantástica. Para frotas de marcas mistas, integrar outros dispositivos pode fazer mais sentido.
Além dessas três tecnologias principais, os provedores de IoT oferecem ferramentas adicionais para turbinar suas operações de compartilhamento de carros. Aqui estão quatro nomes de destaque que estão fazendo sucesso no setor:
WEB: https://teltonika-gps.com
Com sede na Lituânia, a Teltonika está na vanguarda da IoT desde 1998. Com mais de 1.600 funcionários, a empresa é especializada em rastreadores GPS e outros dispositivos conectados que trazem rastreamento em tempo real, segurança e análise do comportamento do motorista para sua frota. Suas soluções escaláveis são ideais para empresas de compartilhamento de carros em crescimento.
WEB: https://www.geotab.com
Com sede no Canadá, a Geotab oferece suporte a mais de 2 milhões de veículos em todo o mundo com suas ferramentas avançadas de gerenciamento de frota. Seus dispositivos telemáticos não se limitam a rastrear veículos, eles fornecem informações sobre eficiência de combustível, necessidades de manutenção e segurança. Para operadores focados na otimização baseada em dados, o Geotab é a melhor escolha.
WEB: https://invers.com/en/solutions/cloudboxx
A INVERS da Alemanha é líder em tecnologia de mobilidade compartilhada, oferecendo o dispositivo CloudBoxx para conectar veículos a plataformas de compartilhamento de carros. Fácil de integrar e confiável, o CloudBoxx garante uma experiência tranquila para operadores e usuários. Com uma forte presença na Europa e na América do Norte, a INVERS é um nome confiável no setor.
WEB: https://www.acacusgroup.com
Operando fora dos Emirados Árabes Unidos, a Acacus combina IoT e IA para oferecer soluções inteligentes de mobilidade. Sua tecnologia é amplamente usada em projetos governamentais e frotas privadas, especialmente em regiões que abrangem cidades inteligentes. A Acacus traz inovação e confiabilidade para operadoras de mobilidade compartilhada que buscam soluções de ponta.
A tecnologia é tão boa quanto a plataforma que conecta tudo. É aí que Mobilidade ATOM brilha.
O software da ATOM se integra perfeitamente aos dispositivos da Teltonika, Geotab, INVERS e outros, simplificando a conexão de sua frota e o gerenciamento de tudo em um único painel. Não importa o tamanho da sua operação, o ATOM fornece ferramentas para rastreamento em tempo real, gerenciamento de usuários e pagamentos seguros, tudo com design intuitivo e suporte completo.
Se você está lançando sua primeira frota de compartilhamento de carros ou se expandindo em várias cidades, o ATOM ajuda você a escalar de forma lucrativa e com confiança. Facilitamos o material técnico para que você possa se concentrar no crescimento de seus negócios.
A vida urbana está mudando. As pessoas estão se afastando da propriedade de um carro, optando por soluções flexíveis e sob demanda, como o compartilhamento de carros. É conveniente, econômico e mais gentil com o planeta.
Com tecnologias como CAN, OBD, telemática OEM e dispositivos de IoT impulsionando o setor, o potencial de mobilidade compartilhada é enorme. Mas, para ter sucesso, os operadores precisam das ferramentas certas para gerenciar frotas, otimizar o desempenho e oferecer uma ótima experiência ao usuário.
Pronto para começar sua jornada de compartilhamento de carros? Agende uma demonstração com o ATOM Mobility e vamos começar!
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🔧 🚗 Simplifique o gerenciamento de frotas com automação! O recurso de automação de tarefas mais recente da ATOM Mobility cria tarefas de manutenção automaticamente, para que você possa se concentrar no crescimento em vez de no agendamento. De serviços baseados em quilometragem a check-ups acionados por feedback, essa ferramenta protege sua frota.
Automatizando o gerenciamento de frotas com o ATOM Mobility: O futuro da automação de tarefas
O gerenciamento de uma frota envolve muitas partes móveis, desde garantir que os veículos sejam atendidos regularmente até atender às necessidades operacionais e de feedback. O novo ATOM Mobility Automação de tarefas O recurso otimiza esse processo criando automaticamente tarefas com base nos parâmetros em tempo real de cada veículo, como quilometragem, horas, usuário feedback, e contagem de viagens. Isso permite que os operadores de frotas se concentrem no crescimento estratégico, enquanto a manutenção de rotina e a resolução de problemas são automatizadas. Veja como esse recurso pode tornar as operações de frota mais fáceis, eficientes e escaláveis para empresas de mobilidade e aluguel compartilhadas.
O recurso de automação de tarefas da ATOM Mobility se baseia em seu foco contínuo em simplificar o gerenciamento de frotas. Essa nova adição permite que os operadores automatizem a criação de tarefas com base em métricas específicas do veículo, reduzindo o esforço manual e aprimorando a eficiência geral da frota.
A ideia é extremamente simples: em vez de criar tarefas manualmente (o que pode ser entediante e demorado), essa ferramenta criará automaticamente tarefas para você com base em condições predefinidas.
Com a Automação de Tarefas, você pode definir parâmetros específicos que acionarão a criação de tarefas, como quilometragem, contagem de viagens, classificações ou tempo. Imagine isso: a cada 5.000 quilômetros percorridos, o sistema pode criar automaticamente uma tarefa de “Verificação de pneus”. Ou se um veículo específico receber avaliações de usuários abaixo de duas estrelas, uma tarefa de “Baixa avaliação do usuário, verificação necessária” pode ser acionada. Essa abordagem de geração de tarefas não apenas economiza um tempo valioso, mas também garante que os veículos recebam cuidados consistentes com base no uso e desempenho reais, sem adivinhação.
A configuração da automação de tarefas no painel do ATOM Mobility foi projetada para ser a mais perfeita possível. O processo basicamente se resume a três etapas simples:
Quando tudo estiver configurado, o sistema acompanhará esses parâmetros para cada veículo, garantindo que, quando um gatilho for acionado, uma tarefa seja criada automaticamente e adicionada ao painel. Você terá tudo o que precisa para manter cada veículo em ótima forma sem supervisão manual.
Não é segredo que acompanhar a manutenção da frota pode ser um trabalho de tempo integral — e muito mais. A automação de tarefas foi criada para que você recupere seu dia a dia e melhore a integridade da frota sem trabalho manual excessivo. Veja como ela brilha:
Para ilustrar o quão poderosa a automação de tarefas pode ser, aqui estão alguns cenários em que ela pode fazer uma diferença real para os operadores de frotas:
Para qualquer empresa com uma frota em crescimento, a automação de tarefas oferece uma clara vantagem. Ao usar parâmetros para gerar tarefas, você pode aumentar a escala sem precisar de mão de obra adicional apenas para gerenciar o agendamento. À medida que sua frota cresce, o Task Automation cresce com você, manuseando mais veículos e mantendo você atualizado sobre a saúde e o desempenho de cada um.
Pense nisso como um gerente de manutenção que cresce junto com sua frota sem aumentar seus custos operacionais. Não se trata mais de verificar manualmente cada veículo em cada quilômetro; trata-se de deixar o sistema gerenciar alertas de manutenção enquanto você mantém sua atenção no crescimento estratégico.
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Configurar a automação de tarefas é simples, mas não hesite em pedir orientação mais detalhada à equipe da ATOM Mobility. Aqui está uma visão geral rápida para você começar:
O compromisso da ATOM Mobility com a inovação significa que estamos constantemente atualizando nossos recursos para tornar o gerenciamento de frotas mais eficiente e automatizado. A automação de tarefas não é apenas uma conveniência, é uma oportunidade de aprimorar a forma como você gerencia e expande sua frota de forma sustentável. Com a automação cuidando de tarefas repetitivas, sua equipe pode se concentrar no que realmente importa: oferecer uma experiência excepcional a cada ciclista.
O setor de mobilidade compartilhada está se movendo mais rápido do que nunca, e permanecer competitivo significa adotar ferramentas que tornam as operações mais fáceis e eficientes. O recurso de automação de tarefas da ATOM Mobility é um divisor de águas que traz a automação para o primeiro plano, permitindo que os operadores se concentrem em trabalhos de alto impacto, deixando as tarefas rotineiras para a plataforma.
Se você gerencia uma frota de bicicletas elétricas, scooters ou veículos, a manutenção automatizada pode agilizar suas operações, evitar problemas antes que eles surjam e permitir que sua equipe trabalhe de forma mais inteligente, não mais árdua.
Explore mais sobre as soluções de gerenciamento de frota da ATOM Mobility em seus blog e descubra outros produtos que podem ajudá-lo em seu caminho para criando uma frota de micromobilidade!
🚀 Pronto para explorar o futuro das viagens e da mobilidade? Aqui estão os principais eventos de 2024 (quarto trimestre) para proprietários de empresas e aqueles que desejam entrar no espaço de mobilidade! Não perca essas oportunidades de se conectar, aprender e conhecer a equipe ATOM Mobility 💡
A ATOM Mobility participará de três grandes eventos que se concentram na indústria de micromobilidade, aluguel de carros e táxis. Estamos ansiosos para fazer novas conexões, conhecer parceiros em potencial e mostrar como nossa plataforma podem revolucionar a mobilidade compartilhada. Aqui é onde estaremos e por que você deve se juntar a nós!
Mercado Mundial de Viagens (WTM) Londres 2024
A WTM London é um dos maiores eventos do setor de viagens e turismo, mas não é só para entusiastas de viagens! Há um foco crescente na mobilidade urbana sustentável, tornando-a um evento empolgante para empresas no espaço de micromobilidade e compartilhamento de veículos.
Com líderes do setor de todo o mundo, essa é uma oportunidade fantástica de interagir e aprender sobre como a mobilidade está se tornando uma parte fundamental das experiências de viagem.
Taxa da UE 2024
O EU Taximesse é o principal evento da Europa para serviços de táxi e carona, mas não se trata mais apenas de táxis. Este evento também é um ótimo lugar para explorar novas tecnologias de mobilidade, incluindo soluções de compartilhamento de veículos e gerenciamento de frotas. Se você está trabalhando nesses setores ou ao lado deles, este é o evento para conferir.
Micromobilidade América 2024
Se você gosta de micromobilidade, é o evento ideal! Realizado na Califórnia, este evento reúne líderes do setor, startups e planejadores urbanos para discutir as últimas tendências em transporte urbano. De e-scooters a bicicletas elétricas, é um hub para tudo que é micromobilidade. Estamos entusiasmados em participar deste evento para explorar como as cidades podem criar soluções de transporte mais inteligentes e ecológicas. Seja você uma startup, um investidor ou um urbanista, adoraríamos nos conectar e discutir como podemos colaborar para transformar a mobilidade urbana.
Por que esses eventos são obrigatórios, se você trabalha na área?
Conecte-se com líderes do setor: esses eventos são o lugar perfeito para conhecer os principais participantes do setor de mobilidade. Vamos conversar e ver como podemos trabalhar juntos para impulsionar a inovação em micromobilidade e compartilhamento de veículos.
Descubra as últimas tendências: fique à frente da concorrência aprendendo sobre as mais novas tecnologias e modelos de negócios que moldam o futuro do transporte.
Expanda seus negócios: se você é uma startup em busca de parceiros ou uma empresa estabelecida com o objetivo de se expandir, esses eventos oferecem oportunidades incríveis de colaboração.
Vamos nos encontrar?
Você está planejando participar de algum desses eventos? Entre em contato conosco — mal podemos esperar para nos conectar!
Não perca esses incríveis eventos de mobilidade no último trimestre de 2024! Esteja você em Colônia, Londres ou Califórnia, esses eventos oferecem uma chance imbatível de aprender, interagir e explorar o futuro do transporte urbano.
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
Use credenciais de teste para fazer login - Número de telefone: +1 123123123, Código: 777777
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
