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🚲 Os maiores custos na mobilidade partilhada são muitas vezes aqueles que os utilizadores nunca veem. Por trás de cada viagem, há um ciclo constante de equilíbrio da frota, manutenção, carregamento, apoio ao cliente e conformidade. À medida que as frotas crescem, estes custos operacionais podem ter um impacto maior na rentabilidade do que os próprios veículos. Este artigo explora os custos ocultos que moldam cada negócio de mobilidade partilhada.
A mobilidade partilhada muitas vezes parece simples do exterior. Um utilizador abre uma aplicação, desbloqueia um veículo, completa uma viagem e segue com o seu dia. Mas nem todos sabem que o sistema por trás de cada viagem é um pouco mais complexo e pode ser bastante dispendioso. Para muitos operadores, as maiores despesas nem sempre são as mais óbvias.
À medida que a mobilidade partilhada continua a crescer em toda a Europa, os operadores enfrentam uma pressão crescente para melhorar a eficiência, mantendo a qualidade do serviço. De acordo com o mais recente Índice Europeu de Mobilidade Partilhada, os serviços de mobilidade partilhada geraram mais de 700 milhões de viagens em toda a Europa em 2025, refletindo uma procura contínua por opções de transporte alternativas. Ao mesmo tempo, a rentabilidade continua a ser um dos maiores desafios da indústria.
Em mais de 300 projetos de mobilidade partilhada em todo o mundo, um padrão surge consistentemente: os operadores frequentemente subestimam os custos operacionais durante o planeamento do lançamento, enquanto se concentram principalmente na aquisição de frota, licenças e atividades de lançamento. Os maiores desafios surgem frequentemente mais tarde, através das operações diárias, onde os custos de inatividade, equilíbrio da frota, manutenção, apoio ao cliente e conformidade impactam gradualmente a rentabilidade.
Cada veículo partilhado é um ativo que só gera receita quando está disponível para os utilizadores. Uma trotinete à espera de reparações, uma bicicleta com um pneu furado ou um carro que não foi inspecionado após danos não gera receita alguma. Por exemplo, uma trotinete que gera uma média de duas viagens por dia a 3€ por viagem produz aproximadamente 2.200€ em receita anual. Se problemas de manutenção recorrentes mantiverem esse veículo indisponível por duas semanas a cada trimestre, o operador de mobilidade partilhada poderá perder mais de 250€ em receita anual apenas desse veículo. Em centenas ou milhares de veículos, o tempo de inatividade rapidamente se torna um custo operacional significativo.
No entanto, os custos continuam a acumular-se – seguro, depreciação, financiamento, armazenamento e despesas gerais operacionais não param simplesmente porque um veículo está indisponível.
Isto torna-se particularmente notório à medida que as frotas crescem. Um único veículo inativo pode não parecer significativo, mas centenas de veículos inativos espalhados por várias cidades rapidamente se tornam um grande problema financeiro.
É por isso que muitos operadores investem fortemente na visibilidade da frota e em ferramentas operacionais. Plataformas como o software de partilha de veículos da ATOM Mobility ajudam os operadores a monitorizar o estado dos veículos em tempo real e a identificar problemas antes que afetem grandes partes da frota.
Um dos custos menos visíveis na mobilidade partilhada é a redistribuição da frota. Os utilizadores viajam naturalmente entre diferentes partes de uma cidade. Com o tempo, os veículos começam a agrupar-se em algumas áreas, enquanto desaparecem de outras. O resultado é familiar para a maioria dos operadores – demasiados veículos onde a procura é baixa e não o suficiente onde a procura é mais alta. Resolver este problema requer pessoas, veículos, planeamento e tecnologia. Grandes operadores mantêm frequentemente equipas dedicadas responsáveis por tarefas como a redistribuição da frota, troca de baterias, operações de carregamento, monitorização de estações e previsão da procura.
Estudos académicos sobre sistemas de partilha de bicicletas identificam consistentemente o equilíbrio e a redistribuição como alguns dos maiores desafios operacionais, porque afetam diretamente tanto a utilização quanto a satisfação do cliente. Quando os utilizadores não conseguem encontrar um veículo por perto, muitas vezes escolhem outra opção de transporte. É ainda mais difícil durante grandes eventos, épocas turísticas, mudanças climáticas e horas de ponta, quando os padrões de procura mudam rapidamente.
Para operadores que gerenciam patinetes, bicicletas e ciclomotores elétricos, o carregamento de baterias cria uma camada adicional de complexidade operacional. Os veículos devem ser recolhidos, carregados, trocados e devolvidos a locais de alta demanda. Mão de obra, logística, espaço de armazenamento, infraestrutura de carregamento e custos de eletricidade contribuem para o custo total das operações da frota.
À medida que as frotas crescem, a eficiência do carregamento torna-se cada vez mais importante. Uma má gestão da bateria pode aumentar o tempo de inatividade, reduzir a disponibilidade dos veículos e criar custos operacionais desnecessários. Para operadores que gerenciam milhares de veículos elétricos, as operações de carregamento e troca de bateria podem exigir equipes dedicadas, armazéns, infraestrutura de carregamento e software especializado para coordenar as tarefas diárias de forma eficiente.
A maioria dos problemas de veículos começa como questões menores, mas depois se tornam um problema maior. Um freio ligeiramente danificado, um pneu gasto, um componente solto ou uma bateria com desempenho abaixo dos níveis normais podem não remover imediatamente um veículo de serviço. No entanto, se não forem resolvidos, esses problemas frequentemente se transformam em reparos maiores que exigem mais tempo, mais dinheiro e mais esforço operacional.
Por essa razão, a manutenção não é mais vista como uma tarefa reativa por muitos operadores de sucesso. Em vez disso, está se tornando um processo operacional contínuo, apoiado por automação, diagnósticos e sistemas de gerenciamento de tarefas. Portanto, é importante identificar os problemas antes que os usuários o façam.
Muitos operadores estão caminhando para fluxos de trabalho de manutenção mais estruturados, semelhantes às abordagens discutidas em insights de automação de gerenciamento de frota da ATOM Mobility.
O suporte ao cliente muitas vezes não é suficientemente considerado durante o planejamento de lançamento. Os fundadores geralmente se concentram em veículos, aplicativos e preços. Poucos dedicam tempo suficiente para calcular o custo operacional de ajudar os usuários quando algo dá errado.
As solicitações de suporte geralmente envolvem problemas de pagamento, tentativas de desbloqueio falhas, veículos danificados, perguntas sobre estacionamento, verificação de conta, disputas de viagem e outros problemas do dia a dia. Uma frota que gera 100.000 viagens mensais pode receber centenas ou até milhares de solicitações de suporte relacionadas a pagamentos, infrações de estacionamento, veículos danificados ou verificação de conta.
O custo de um suporte deficiente é frequentemente maior do que o custo do próprio suporte porque problemas não resolvidos afetam diretamente a retenção e as avaliações.
A indústria da mobilidade partilhada cresceu significativamente. Há uma década, muitas cidades acolhiam operadores com relativamente poucas exigências. Hoje, a maioria das cidades espera relatórios detalhados, conformidade de estacionamento, medidas de segurança, padrões de acessibilidade e transparência operacional.
Os operadores precisam cada vez mais investir em:
Esses requisitos geram custos adicionais, mas estão rapidamente se tornando parte da forma de fazer negócios no setor. Ao mesmo tempo, as cidades estão se tornando mais seletivas sobre quais operadores recebem licenças e parcerias de longo prazo, tornando a qualidade operacional uma vantagem competitiva cada vez mais importante.
Custos ocultos raramente aparecem em planos de negócios ou anúncios de lançamento. Eles surgem gradualmente através de tempo de inatividade, manutenção, balanceamento, suporte ao cliente, operações de carregamento e requisitos de conformidade. Individualmente, cada custo pode parecer gerenciável. Juntos, eles frequentemente determinam se um negócio de mobilidade se torna lucrativo.
Empresas de mobilidade compartilhada frequentemente falam sobre o tamanho da frota, expansão de mercado e volume de viagens. Os operadores que constroem negócios sustentáveis tendem a focar em um conjunto diferente de métricas, incluindo utilização de veículos, tempo de inatividade, eficiência de manutenção e automação operacional. O crescimento ainda importa, mas torna-se rapidamente caro quando o controle operacional é deficiente.
Em toda a indústria de mobilidade compartilhada, a excelência operacional está se tornando cada vez mais uma vantagem competitiva mais forte do que apenas o tamanho da frota.
Muitos dos custos ocultos discutidos neste artigo podem ser reduzidos através de uma melhor visibilidade operacional e automação. Plataformas modernas de gestão de mobilidade ajudam os operadores a monitorar a saúde da frota, detectar problemas antes que levem a tempo de inatividade, automatizar fluxos de trabalho de manutenção, priorizar operações de campo, otimizar a redistribuição usando dados de demanda em tempo real, coordenar atividades de carregamento e troca de bateria, automatizar reembolsos para viagens malsucedidas e gerar relatórios de conformidade sem esforço manual.
Na ATOM Mobility, vimos esses desafios em mais de 300 projetos de mobilidade compartilhada em todo o mundo. Embora cada mercado seja diferente, os operadores que investem em eficiência operacional precocemente estão frequentemente mais bem posicionados para alcançar crescimento sustentável e lucratividade.
🔥 Temos o prazer de anunciar que o primeiro programa “ATOM Mobility Hub” foi concluído com a Shrink Scooters levando para casa o prêmio principal 🎉
🔥 Temos o prazer de anunciar que o primeiro programa “ATOM Mobility Hub” foi concluído com Scooters Shrink levando para casa o prêmio principal 🎉
A ATOM Mobility fornecerá a eles uma solução de software livre por um ano para acelerar o lançamento e o crescimento de seus negócios de levar mobilidade compartilhada aos campi universitários do Reino Unido.
Parabéns também aos quatro finalistas: Swap City, JETT, Mobi-EV e Drop, bem como a todas as outras equipes que concluíram o programa com sucesso. 👏
Mal podemos esperar para ver o que você alcançará no futuro!
👏 Por fim, gostaríamos de expressar nossa gratidão aos principais mentores do programa e aos parceiros do programa, sem os quais o programa não seria possível: Dra. Johanna Braun, Mario Gamper, KNOT//encaixe e carregamento para micromobilidade, Flutuar, Funderbeam, AÇÃO, Anadue, Sumsub, movmi - Consultores de mobilidade compartilhada, Helve, Mobilidade urbana do EIT
O ATOM Mobility Hub é um programa gratuito de construção de empreendimentos destinado a ajudar empreendedores ambiciosos a construir suas empresas de mobilidade do zero. O programa de nove semanas terminou com propostas de negócios dos participantes para especialistas e investidores do setor de mobilidade no início de dezembro de 2022.
Leia mais:
https://labsoflatvia.com/en/news/student-led-company-triumphs-at-atom-mobility-hub
Você pode aprender mais sobre o ATOM Mobility HUB aqui:
https://atommobility.com/hub
Se você estiver interessado em iniciar seu próprio negócio de compartilhamento/aluguel de veículos — acesse aqui para solicitar uma demonstração e entraremos em contato com você o mais rápido possível.
A ATOM Mobility ampliou o escopo de seus serviços adicionando software de aluguel à sua plataforma. O novo módulo permite que as locadoras de carros, bicicletas e scooters automatizem e digitalizem seus negócios de aluguel com a plataforma da ATOM Mobility, que oferece verificação digital de identidade, acesso a veículos sem chave, reserva e pré-pagamento de calendário, inspeção automática de entrega e muito mais.
A ATOM Mobility ampliou o escopo de seus serviços adicionando software de aluguel para sua plataforma. O novo módulo permite que as locadoras de carros, bicicletas e scooters automatizem e digitalizem seus negócios de aluguel com a plataforma da ATOM Mobility, que oferece verificação digital de identidade, acesso a veículos sem chave, reserva e pré-pagamento de calendário, inspeção automática de entrega e muito mais.
Isso permite efetivamente que os clientes da ATOM Mobility criem um Superapp tudo-em-um para o mercado de mobilidade sob demanda, depois da empresa também adicionou software de carona/táxi à sua plataforma no início do ano, o que dá às empresas solução fácil de usar para gerenciar seus clientes, motoristas e operações, tudo em um só lugar. A plataforma pode facilitar praticamente qualquer veículo, seja scooter, bicicleta, carro, ciclomotor ou até mesmo carrinho de golfe, para viagens pontuais e de curto prazo sob demanda, bem como para aluguéis de um mês e tudo mais.
Além de oferecer ao aluguel de veículos tradicionais uma maneira simples e altamente eficiente de digitalizar suas operações e melhorar a experiência do cliente, a integração de um módulo de aluguel também serve para desbloquear novas oportunidades de negócios.
Os proprietários de frotas podem ter todos os modos diferentes em um aplicativo, atendendo turistas e moradores locais com os tipos de veículos e serviços necessários a qualquer momento, por exemplo, uma scooter para uma viagem curta em um dia ensolarado, um táxi em um dia chuvoso e um carro alugado para uma escapada de fim de semana. Os provedores de serviços de mobilidade podem combinar os vários módulos de acordo com suas ofertas. Por exemplo, novos participantes do mercado podem começar com um modelo operacional e diversificar seus serviços à medida que crescem adicionando outros módulos ao aplicativo existente.
O modelo de negócios de aluguel não exige necessariamente a adição de novos veículos — ele tem o potencial de maximizar a receita dos serviços existentes. Por exemplo, o aluguel de bicicletas pode se beneficiar da adição de opções de aluguel ao modelo sob demanda e flutuante, alocando parte de sua frota para fins de aluguel. Para ilustrar, dependendo da localização, uma bicicleta elétrica pode render de 15 a 25 euros quando alugada por um dia inteiro, em comparação com uma média de 3 euros por viagem sob demanda, com um a cinco usos por dia. Assim, o modelo de aluguel pode ser mais lucrativo para o operador, além de mais conveniente para o usuário, pois ele recebe a bicicleta por um dia inteiro.
Outro grande benfeitor do novo módulo de aluguel são as locadoras de veículos tradicionais. Por um lado, eles podem digitalizar suas operações e oferecer uma experiência de autoatendimento fantástica e totalmente digital para seus clientes, facilitando a retirada e entrega de veículos. A digitalização do serviço também permite que o aluguel de carros abra filiais automatizadas remotas por meio de parcerias com hotéis, proprietários de estacionamentos, postos de gasolina etc. Isso pode proporcionar maior comodidade às suas operações, pois os clientes não precisam viajar até a metade da cidade apenas para pegar o veículo.
Como nos produtos anteriores, o módulo de aluguel é totalmente branco, permitindo que o aplicativo seja personalizado com o design e as cores da sua marca. Tudo isso ao mesmo tempo em que oferece uma experiência de aluguel no aplicativo tranquila e conveniente para seus clientes.
Com o módulo de aluguel da ATOM Mobility, as operadoras também terão acesso a um painel poderoso para gerenciar suas frotas, reservas e clientes. Nele, você pode:
A plataforma tudo-em-um da ATOM Mobility é a primeira desse tipo, oferecendo às operadoras a oportunidade de fornecer um excelente serviço de mobilidade à comunidade local e aos turistas visitantes. Ao ouvir seus clientes e ficar alguns passos à frente do mercado, a ATOM conseguiu criar um SuperApp abrangente e com tudo incluído. Assim, todos os componentes se integram perfeitamente, garantindo uma experiência suave, sem problemas e fácil de usar para os operadores e seus clientes.
Saiba mais sobre diferentes soluções e módulos:
Módulo de compartilhamento de veículos (sob demanda, principalmente viagens curtas): https://atommobility.com/products-share
Módulo de aluguel (pré-reserva, principalmente aluguéis semanais e mensais): https://atommobility.com/products-rent
Módulo de carona ou táxi: https://ride.atommobility.com
Vamos mostrar como tudo funciona — acesse aqui para solicitar uma demonstração e entraremos em contato com você o mais rápido possível.
“Usando a plataforma da ATOM Mobility, conseguimos abrir nosso negócio de táxi para um mercado-alvo totalmente diferente — pessoas mais jovens. Conseguimos oferecer um processo de reserva mais simplificado para continuar oferecendo um serviço de qualidade aos nossos clientes...”
“Usando a plataforma da ATOM Mobility, conseguimos abrir nosso negócio de táxi para um mercado-alvo totalmente diferente — pessoas mais jovens. Conseguimos oferecer um processo de reserva mais simplificado para continuar oferecendo um serviço de qualidade aos nossos clientes, que é nosso princípio orientador.” - Jamal, fundador e CEO da Vift
“Usando a plataforma da ATOM Mobility, conseguimos abrir nosso negócio de táxis para um mercado-alvo totalmente diferente — pessoas mais jovens. Conseguimos oferecer um processo de reserva mais simplificado para continuar oferecendo um serviço de qualidade aos nossos clientes, que é nosso princípio orientador. ” - Jamal, fundador e CEO da Vift
Experiência no ramo de táxis: 6 anos
País: Suécia
Página da web: https://viftmobility.com
Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/vn/app/vift/id1631027113
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=vift.app
Como estudantes de engenharia na cidade sueca de Örebro, a oeste de Estocolmo, os irmãos Zindi viram a demanda do mercado e decidiram abrir sua própria empresa de táxis. A partir de seis anos atrás, o negócio cresceu para representar 8% do mercado local de táxis, atraindo uma clientela de alto nível.
Há um ano, o fundador e CEO Jamal Zindi estava procurando oportunidades para expandir ainda mais seus negócios. Na época, a Vift operava como uma empresa de táxi clássica, baseada no recebimento de chamadas telefônicas e no envio de motoristas. Ao usar a plataforma ATOM Mobility, ele conseguiu lançar seu próprio aplicativo móvel dedicado, que os clientes podiam usar para pedir e pagar diretamente seus táxis.
O efeito da digitalização de sua empresa foi imediato — Jamal conta que eles receberam um impulso considerável nos negócios, pois isso abre as portas para um novo público-alvo. Ele compartilha que o comportamento humano em relação à reserva mudou. Muitos jovens não gostam de pegar o telefone para fazer uma reserva de táxi, ou as pessoas sentadas nas reuniões não conseguem fazer uma ligação. Ter um aplicativo para oferecer faz toda a diferença.
Jamal compartilha que, ao longo de toda sua jornada como empreendedor, seu princípio orientador sempre foi oferecer a melhor qualidade possível aos clientes.
“No setor de serviços, não se trata de quem oferece mais barato, mas de quem atende melhor seus clientes. Oferecemos carros melhores, melhores motoristas e melhor experiência para o cliente. Se você fizer isso melhor, as pessoas estarão dispostas a pagar um prêmio”, explica Jamal.
Nos primeiros dias, o fator diferenciador da Vift era uma experiência aprimorada. Eles e seus motoristas tinham formação acadêmica. Eles eram mais jovens do que a maioria dos taxistas de Örebro na época, o que Jamal considerou uma vantagem. Eles conseguiram oferecer uma melhor experiência de cliente para seus clientes, o que foi apreciado.
Eles não têm pressa em expandir em tamanho ou geografia. Jamal enfatiza que eles estão procurando construir uma base sólida e só então expandi-la.
“Não queremos começar com muitos carros. Nossa estratégia é construir o negócio em etapas. Porque se a base for forte, você não cairá. Depois de instalar um sistema, é mais fácil ir para outras cidades.”
A Vift tem sua própria frota de carros e, usando a plataforma ATOM Mobility, agora pode integrar outros motoristas em sua plataforma. Embora não tenham pressa, eles estão estabelecendo a qualidade primeiro e depois olharão além de suas fronteiras.
A cidade de Örebro não carece de aplicativos de compartilhamento de táxis. Eles têm Bolt, Uber e outros. Mas o que a Vift pode oferecer e o Uber não pode é um atendimento ao cliente hiperlocal — tanto para motoristas quanto para clientes finais.
“Existem Bolt e Uber, eles dirigem muito barato. Mas a gerência e os proprietários não estão na Suécia. Portanto, se você tiver uma pergunta, não receberá uma resposta que compreenda totalmente sua situação. As pessoas apreciam o fato de sermos da Suécia, de poderem entrar em contato conosco e de receber uma resposta em seu próprio idioma”, comenta Jamal.
Usando sua vantagem competitiva, eles acreditam que em apenas 2 anos, eles serão a maior empresa em Örebro. E depois disso, eles replicarão sua experiência em outras cidades, ainda com base na qualidade acima da quantidade.
Uma coisa que diferencia a Vift dos serviços tradicionais de táxi é sua mentalidade voltada para o futuro. Jamal compartilha que, ao tomar decisões de negócios, ele pensa no que será relevante em 5 a 10 anos. Dessa forma, ele consegue se manter à frente da concorrência e ser relevante para seus clientes.
Uma maneira de isso acontecer é nos veículos que eles escolhem.
“No momento, todos os nossos carros são híbridos. Mas em breve mudaremos para uma frota de veículos totalmente elétricos. É a melhor escolha — para os negócios e para o meio ambiente. É para lá que a mobilidade está indo, e é para lá que também temos que estar.”
Quando perguntado sobre suas dicas para outros empreendedores que desejam começar seu próprio negócio de táxi, Jamal se mantém fiel aos seus valores:
“Desenvolvimento constante. Padrões profissionais. Trabalhe com o coração. A qualidade é o que importa. Considere o futuro — se você só fizer as coisas por hoje, então você vai cair.”
Trabalhando em conjunto, a Vift aumentou significativamente sua demanda e receita. Estabelecendo uma base sólida para serviços digitais, a Vift agora pode continuar a desenvolver o negócio e atingir suas metas de dominar o mercado local e expandir além de suas fronteiras.
Saiba mais sobre a plataforma de carona e táxi ATOM Mobility aqui: https://ride.atommobility.com
Em agosto, junto com a empresa de gestão de inovação Helve, lançamos a chamada aberta para o ATOM Mobility Lab, um programa GRATUITO de construção/aceleração de empreendimentos que ajuda empreendedores ambiciosos a construir empresas de mobilidade do ZERO em apenas 9 semanas. Junto com outubro, chega o início do nosso programa de 9 semanas. De mais de 100 inscrições, selecionamos 12 equipes de 11 países que desenvolvem vários serviços compartilhados de mobilidade, carona compartilhada e sob demanda. Já era hora de você conhecê-los!
Em agosto, junto com a empresa de gestão de inovação Helve, lançamos a chamada aberta para o ATOM Mobility Lab, um programa GRATUITO de construção/aceleração de empreendimentos que ajuda empreendedores ambiciosos a construir empresas de mobilidade do ZERO em apenas 9 semanas. Junto com outubro, chega o início do nosso programa de 9 semanas. De mais de 100 inscrições, selecionamos 12 equipes de 11 países desenvolvendo vários serviços compartilhados de mobilidade, carona compartilhada e sob demanda. Já era hora de você conhecê-los!
Aver Mobility (Bulgária) 🇧🇬
A abordagem utilitária da mobilidade compartilhada.
A Aver Mobility é uma empresa de compartilhamento de carros envolvida na solução de desafios de mobilidade urbana. Sua missão é ampliar a adoção da mobilidade compartilhada com meios de transporte mais ecológicos na Europa Oriental, sem exigir que ninguém saia do carro. Como todos sabemos, o carro pessoal é um membro insubstituível para o europeu oriental médio. A Aver Mobility sabe que não poderia influenciar isso. Eles também não querem fazer isso. Eles querem seguir essa suposição, mas torná-la mais ecológica. A empresa lançará com uma frota 100% EV em Sofia (Bulgária) e planeja replicar a mesma abordagem utilitária ao exportar o modelo operacional para o resto da Europa Oriental.
CharGem (Alemanha) 🇩🇪
Sistema de micromobilidade compartilhada com tudo incluído para modelos A2A
A CharGem fornece uma solução de ponta a ponta para seus hóspedes, funcionários e inquilinos: E-Scooter, estação de carregamento sem fio, aplicativo, etiquetagem e operações. A empresa permite que os locais forneçam passivamente uma solução extra de mobilidade para lucrar com cada viagem. O sistema vem com uma infraestrutura de carregamento sem fio para e-scooters compartilhados para reduzir significativamente os custos de coleta/troca e recarga dos veículos. Sua solução de cobrança automatizada permitirá que os fornecedores alcancem a lucratividade mais cedo e tornem a micromobilidade mais sustentável — ecológica, econômica e socialmente.
Dodai (Etiópia) 🇪🇹
Propriedade de mobilidade acessível na Etiópia
A Dodai é uma plataforma de financiamento de ativos que oferece aos clientes subbancários acesso a produtos e serviços que melhoram a vida. A empresa oferece mobilidade acessível para trabalhadores temporários etíopes que pretendem aumentar seus ganhos e conforto por meio do financiamento de veículos elétricos de duas rodas.
Drop (Romênia) 🇷🇴
Entregas elétricas de última milha
O Drop é uma solução completa, que não só oferece entrega como solução, mas abrange uma grande variedade de outros serviços, como gerenciamento de suprimentos para passageiros, opções operacionais de leasing e aluguel de EVs e LEVs, microatendimento como serviço e entrega de OOH.
EcoTaxi (Estônia) 🇪🇪
Mobilidade segura, inclusiva e sustentável
A EcoTaxi é a primeira empresa de logística inclusiva e sustentável no Báltico que pretende resolver problemas de emissões fornecendo uma plataforma apenas para veículos sustentáveis. Sua plataforma reduzirá ativamente a agressão entre homens e mulheres, incorporando mais motoristas do sexo feminino e facilitando a acessibilidade para pessoas com diferentes capacidades. Os clientes da ExoTaxi são pessoas que se preocupam com o planeta e estão interessadas em usar métodos sustentáveis para chegar aonde quiserem.
Greenclick (EUA) 🇺🇸
Destruindo as mesas de balcão com a tecnologia
A Greenclick está ampliando o mercado de aluguel de carros no local em hotéis onde > 1% nos EUA oferece serviços de aluguel de carros em 70 mil hotéis. Eles estão conquistando um novo mercado de aluguel de carros resolvendo congestionamentos, longas filas e esperas nos aeroportos e atendendo os hóspedes quando todas as locadoras fecham, interrompendo os balcões com a tecnologia. Com sua vertical, eles estão acelerando a adoção de veículos elétricos e fornecendo a um amplo mercado consumidor seu primeiro test drive de um carro elétrico.
JETT (França) 🇫🇷
Serviço de assinatura de aluguel sem compromisso
O JETT é um serviço de assinatura de aluguel de ciclomotores eletrônicos sem compromisso. Um plano fácil e flexível, semanal ou mensal, sem taxas ocultas ou de inscrição! Eles cuidam de tudo: seguro, manutenção, capacete e até entrega na sua porta! Você só precisa aproveitar seu próprio JETT!
MaaS em Turismo (Grécia) 🇬🇷
Aplicativo de mobilidade para turistas e cidadãos usarem em seu destino
O aplicativo da empresa MaaS in Tourism integrará todos os meios de transporte disponíveis no destino turístico que serão desenvolvidos com o objetivo principal de minimizar o uso de carros com emissões de carbono. Eles também querem promover o uso do transporte público combinado com outras opções de mobilidade ecológicas, como scooters ou bicicletas elétricas. Este será um produto g2c/b2c e o grupo-alvo será principalmente municípios na Grécia que são destinos turísticos e oferecem uma variedade de meios de transporte e serviços relacionados à mobilidade. A empresa quer fazer com que os cidadãos amem mais sua cidade e que os turistas aproveitem suas férias de uma forma mais sustentável e divertida.
MobieV (Egito) 🇪🇬
Trazendo micromobilidade e conveniência para o Egito
A MobieV tem a missão de levar a micromobilidade elétrica ao mercado egípcio de 100 milhões de residentes e 13 milhões de turistas anuais. Seu objetivo é combinar conveniência e prazer no serviço, colocando estrategicamente os EVs atendendo pontos turísticos e comerciais. A MobieV aproveitará a tecnologia, os preços competitivos da energia e 350 dias de sol para fornecer mobilidade compartilhada sustentável aos seus clientes.
SHRINK Scooters (Reino Unido) 🇬🇧
A primeira plataforma de compartilhamento de scooters socialmente consciente administrada por estudantes do Reino Unido
Os SHRINK Scooters são a primeira plataforma de compartilhamento de scooters socialmente consciente administrada por estudantes do Reino Unido, integrando estudantes que moram nos periféricos da cidade de Durham à vida universitária. A empresa planeja envolver uma frota de 30 a 40 scooters para começar e atualmente está trocando conversas com a Universidade e, com o apoio de vários consultores, está se preparando para enfrentar o desafio de obter uma licença do Conselho.
Sun Spirit (Letônia) 🇱🇻
Trazendo tráfego aquático sustentável para a RigaSun Spirit acredita que Riga tem um recurso que não foi usado adequadamente - o rio Daugava. Eles querem construir um tráfego verde, movido a energia, inodoro, silencioso, moderno e sustentável dentro do rio e torná-lo agradável para residentes e visitantes da cidade. Reserve em qualquer lugar e embarque ou desembarque sempre que quiser.
Swap-City (Letônia) 🇱🇻
Compartilhamento compacto de carros com os preços mais baixos
O Swap-City é um serviço com sede em Riga especializado em compartilhamento de carros elétricos, usando apenas carros compactos exclusivos com baterias substituíveis. Isso faz com que esses carros estejam sempre disponíveis, nunca sem potência. A maioria das peças de reposição externas e internas é feita por uma impressora 3D. Carros leves e pequenos de dois lugares que podem percorrer uma distância de até 150 km. Eles trazem os carros mais compactos, com os preços mais baixos!
Durante os próximos 2 meses, essas 12 equipes trabalharão em estreita colaboração com nossos principais mentores. Johanna Braun e Mario Gamper para lançar seus negócios com sucesso no final do programa. O programa será concluído com um dia de demonstração em 1º de dezembro (16:00 CET), durante o qual as equipes apresentarão seu progresso e planos de negócios a um painel de jurados para disputar prêmios no valor de até 30 mil euros fornecidos pela ATOM Mobility, Funderbeam, KNOT, ACTON, Fluctuo, Sumsum e movmi.
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
