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🚗 A weak driver app slows down operations and pushes drivers to other platforms. In ride-hailing, drivers switch apps fast. If the experience is confusing, slow, or unreliable, they leave. That means fewer completed rides and higher costs for operators. A strong driver app improves navigation, keeps ride flow steady, makes earnings clear, and helps drivers stay longer. This article explains what actually matters in a driver app and how it affects your ability to grow and scale.
In any ride-hailing or mobility business, the driver app is a great tool. However, it is also the main interface drivers use every day to accept rides, navigate, track earnings, and communicate with the platform. If the experience is slow, confusing, or unreliable, drivers leave. If and when that happens, operations suffer immediately.
This is why driver experience has become an important factor in platform performance. According to industry insights, driver churn remains one of the biggest challenges in ride-hailing, with platforms needing to continuously recruit and onboard new drivers to maintain supply. The 2025 Gig Driver Report found that 68% of gig drivers use two or more platforms every month, which shows how easily drivers switch between apps when the experience, earnings, or payout process feels better elsewhere.
A well-built driver app does more than support operations. It improves efficiency, increases completed trips, and helps build long-term driver loyalty.
Drivers rely on the app for almost everything during a shift. It needs to work reliably in real conditions, including high demand, long hours, and unstable connections.
A modern driver app should allow drivers to:
Solutions like the ATOM Mobility driver app bring all of this into one system, reducing friction and making daily work simpler for drivers. When everything works in one place, drivers spend less time solving issues and more time completing trips.
Accurate navigation and smart ride assignment are two of the biggest factors affecting driver productivity.
Drivers need to:
Even small improvements in routing and dispatch can make a difference. Better routing reduces wasted time and fuel use, which improves both driver earnings and operational efficiency across the platform.
At the same time, automated dispatch ensures drivers receive rides consistently. Features like back-to-back trip assignments reduce downtime and keep drivers active throughout their shift.
Drivers want clarity when it comes to earnings. If payouts are delayed or unclear, trust drops quickly.
A good driver app should show:
Clear earnings tracking reduces disputes and gives drivers confidence in the platform. It also simplifies operations for companies managing large fleets.
Driver experience is closely linked to retention. Small issues like unclear earnings, poor navigation, bad UI or inconsistent ride flow can push drivers to another platform.
This is why long-term retention strategies matter, especially in competitive markets where drivers have multiple options, as explained in how to retain drivers on your ride-hailing platform long term.
Platforms that invest in driver experience early reduce churn and avoid constant recruitment costs.
The driver app does not exist on its own. It is part of a broader system that includes rider apps, dispatch tools, analytics, and payment systems.
Most operators today do not build these systems from scratch. Instead, they launch using ready-made platforms where all components are connected, including the driver app, as explained in this guide on building a personalized white-label taxi app.
This approach allows companies to launch faster and scale without rebuilding core infrastructure.
Not all ride-hailing platforms are the same. Some focus on premium services, others on affordability, and others on specific local markets.
The driver app needs to support that positioning. Features, pricing logic, and workflows should reflect the type of service being offered, which is explored further in this article on finding your niche in the ride-hailing market.
When the product and the business model align, both drivers and passengers have a clearer experience.
Driver expectations continue to evolve. Features that were once optional are now standard.
Platforms that continue to improve their tools and workflows stay competitive longer. Many of these improvements come from real operational challenges, as seen in recent updates highlighted in ATOM Mobility’s latest platform features.
Small improvements in daily workflows can have a large impact when applied across hundreds or thousands of drivers.
The driver app is one of the most important parts of any mobility platform. It affects how drivers work, how much they earn, and whether they stay.
A reliable and well-designed app improves daily operations, reduces friction, and helps platforms scale more efficiently. It also builds long-term driver trust, which is one of the hardest things to maintain in a competitive market.
As mobility businesses continue to grow, the quality of the driver app will remain one of the key factors that determines whether a platform can scale successfully or struggles with constant churn.
A ATOM Mobility ajudou a Qick a integrar as scooters Segway Max e Acton e a lançar a plataforma em tempo recorde - 3 dias! Foi assim que a Qick se tornou a primeira operadora de compartilhamento na cidade.
Operador de compartilhamento de scooters da Suécia. Opera em 9 cidades.
“A empresa que fornece o software e a empresa que usa o software estão no mesmo barco. Ambos só podem avançar com o mesmo entendimento”, diz Milad Mahmoudyan. No outono passado, ele lançou seu negócio de compartilhamento de scooters eletrônicos Qick em duas cidades de médio porte na Suécia. Milad lembra que quase perdeu a oportunidade de ser o primeiro a entrar no mercado devido a uma colaboração malsucedida com outro fornecedor de software, mas depois encontrou a Atom Mobility.
Data de lançamento: Novembro de 2019
País: Suécia, quatro cidades
Downloads de aplicativos: Mais de 100.000
Classificação do aplicativo: 4,7/5
Frota: algumas centenas de scooters Segway Max e algumas centenas de scooters ACTON
Página da web: https://www.qickscooters.com
Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/ca/app/qick-scooters/id1480390337?l=fr
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=qickscooters.app&hl=en_US
Quando tudo estava quase configurado, começaram a surgir problemas com os rastreadores. “Felizmente, começamos a ter problemas antes do lançamento — não conseguíamos integrar o hardware ao software. Tivemos uma configuração na configuração que causou muitas dores de cabeça. Não estava funcionando como deveria. Sabíamos que tínhamos concorrentes chegando, então tínhamos que ser os primeiros na cidade. Com a ajuda da Atom Mobility, conseguimos lançar antes deles”, explica Milad. “Foram necessários três dias de integração. Provavelmente ainda somos o lançamento mais rápido que o Atom Mobility teve até agora.”
Uma forte crença na mobilidade compartilhada impulsiona os negócios
Milad também tem outro negócio, mas sempre acreditou na mobilidade compartilhada, então decidiu criar a plataforma Qick: “Originalmente, pensamos em estabelecer uma empresa de táxis, mas sabíamos que o serviço de compartilhamento de scooters elétricos acabaria chegando à cidade, o que afetaria nossos negócios. É apenas um meio de transporte melhor do que um táxi padrão. Então, começamos a ver como poderíamos estar na frente desse movimento em vez de sermos afetados por ele.”
Milad investiu dinheiro de seu negócio existente e contraiu um empréstimo. Ele não teve medo, pois considerou que era um investimento seguro. Milad diz que, entre os mais jovens, a demanda por ter seu próprio carro ou até mesmo usar um táxi está diminuindo significativamente. Eles precisam de outros meios de transporte. Eles estão procurando soluções que sejam super fáceis e divertidas. E agora é difícil encontrar um transporte melhor do que a scooter elétrica. “Especialmente no centro da cidade, uma scooter elétrica é mais rápida e divertida de dirigir. Caso contrário, as pessoas devem dirigir um carro, pagar pelo estacionamento e ficar em engarrafamentos. Você pode evitar tudo isso usando uma scooter elétrica. As pessoas entendem isso e estão usando cada vez mais patinetes”, observa Milad.
Mesmo durante a pandemia, havia uma demanda adequada por patinetes elétricos na cidade. Qick sentiu o declínio nas viagens nas primeiras duas semanas depois que tudo começou a ficar bloqueado. Eles mantinham as scooters do lado de fora, pois havia pessoas que preferiam usá-las: “As pessoas sempre tinham líquidos de desinfecção com elas. Também prestamos atenção especial à desinfecção do guidão. Em algumas semanas, tudo correu normalmente. Principalmente porque as pessoas viam as scooters elétricas como uma opção melhor do que andar no transporte público”, conclui Milad.
A vantagem de ser pequeno
Atualmente, a Quick é uma equipe de seis pessoas que opera em quatro cidades suecas de médio porte. Eles têm um grande concorrente, mas Milad diz que às vezes ser pequeno é uma vantagem competitiva: “A principal diferença entre a Qick e o grande player do mercado é que somos uma empresa local aqui na cidade. As grandes empresas não necessariamente valorizam o trabalho diário. Uma pequena empresa como a nossa se esforça muito para resolver os problemas do dia a dia. Com isso, quero dizer realocar e acompanhar as scooters elétricas. Somos constantemente capazes de nos implantar em pontos de acesso porque estamos familiarizados com a cidade. Além disso, a Qick se concentra muito no suporte ao cliente, no atendimento e na ajuda quando algo não está funcionando, mas deveria.”
O conselho de Milad para outros prestadores de serviços de scooters elétricos que desejam iniciar seus próprios negócios é prestar atenção à qualidade dos veículos. Isso é importante porque eles devem ser capazes de servir a longo prazo. E os clientes apreciam o conforto e a qualidade que refletem a atitude do prestador de serviços em relação a eles.
Todas as opções de compartilhamento em uma plataforma
E quanto aos planos de expansão? Milad está disposto a continuar o que começou e até mesmo voltar à ideia de táxis. A única diferença é que ele gostaria de trabalhar exclusivamente com veículos elétricos em sua frota. O software Atom Mobility também permitirá que ele integre outros meios de transporte em um aplicativo, portanto, em termos de software, ele não precisará de nenhum investimento adicional.
“Outro aspecto importante em relação à Atom Mobility é sua compreensão do negócio. Se eles ajudarem seus parceiros a crescer, essa também será sua oportunidade de se desenvolver e crescer. Eu vi isso imediatamente após os primeiros minutos de conversa com o CEO da empresa, Artur Burnins. Eles realmente valorizam seus clientes e veem potencial em cada cooperação. A Atom Mobility está constantemente trabalhando em novas funções e recursos. Nem mencionamos que precisamos deles, mas eles desenvolvem soluções. Também é bom que possamos solicitar funções e recursos adicionais que gostaríamos de oferecer aos nossos usuários finais”, diz Milad.
Juntas, a Qick e a Atom Mobility construíram uma forte parceria comercial. Ambas as empresas planejam continuar expandindo e desenvolvendo seus serviços, fornecendo maneiras ainda mais convenientes de as pessoas desfrutarem da mobilidade compartilhada.
Na ATOM Mobility, sabemos que há muito a considerar ao iniciar uma empresa de mobilidade. Para ajudar a facilitar o processo, reunimos alguns dos fabricantes mais frequentemente recomendados de fechaduras inteligentes e estações de encaixe no mercado. Entre em contato conosco caso precise de orientação ou mais informações.
Na ATOM Mobility, sabemos que há muito a considerar ao iniciar uma empresa de mobilidade. Para ajudar a facilitar o processo, reunimos alguns dos fabricantes mais frequentemente recomendados de fechaduras inteligentes e estações de encaixe no mercado. Entre em contato conosco caso precise de orientação ou mais informações.
A Spin testou estações de carregamento movidas a energia solar da Swiftmile em um programa piloto
Embora o modelo de flutuação livre (quando scooters e bicicletas podem ser estacionadas em qualquer lugar dentro da zona de estacionamento) esteja enfrentando uma demanda crescente, ele também enfrenta alguns desafios, como o problema de veículos descarregados, vandalismo e pressão do município. Em alguns casos, fechaduras inteligentes ou até mesmo uma estação de acoplamento/carregamento são uma boa opção para dar uma olhada. Neste breve artigo, daremos uma breve visão geral dos fabricantes que, em nossa opinião, podem fornecer uma solução de qualidade para esse problema.
Fechaduras inteligentes
A Omni é uma das principais fornecedoras de fechaduras inteligentes para compartilhamento de bicicletas, usada por empresas como Ofo, Mobike e muitas outras. Preço acessível e GPS embutido são uma combinação vencedora. A capacidade opcional de recarga solar significa tempo de espera ilimitado e não precisa se preocupar com a duração da bateria.
Adequado para: bicicletas e bicicletas elétricas
Preço: 50-70 USD/45-65 EUR dependendo do modelo e da quantidade. Exigirá um cartão SIM com dados para rastrear a localização
Fechadura inteligente Omni
Linka tem dois modelos principais: Original e Leo. A diferença é que o Original Lock não tem GPS embutido, o que significa que você dependerá dos dados do telefone do usuário e não terá informações em tempo real sobre a localização da bicicleta. É por isso que preferimos o Linka Leo - que é um produto de alta qualidade com ótimo design.
Adequado para: bicicletas e bicicletas elétricas
Preço: 169 - 269 USD/150 - 250 EUR dependendo do modelo e da quantidade. O modelo Leo requer um cartão SIM com dados para rastrear a localização
A Lattis oferece fechadura tipo U com estojo e corrente especiais para scooters. É um produto de alta qualidade, mas, da mesma forma que o Linka original, não possui GPS embutido. No entanto, acreditamos que pode ser uma boa camada de segurança adicional para o compartilhamento de scooters (onde você já tem Iot com dados de GPS).
Adequado para: scooters, bicicletas e bicicletas elétricas
Preço: 150 - 199 USD/160 - 180 EUR dependendo dos acessórios e da quantidade
Fechadura inteligente Lattis
A Axa, da Holanda, está no mercado há algum tempo e suas fechaduras são usadas pela Donkey Republic e pela Zagster. Infelizmente, esses bloqueios também não têm GPS, então você precisará confiar nos dados do telefone do usuário.
Adequado para: bicicletas e bicicletas elétricas
Preço: 130 USD/115 EUR
Estações de encaixe e carregamento
Se você estiver interessado em uma estação de carregamento/acoplamento, você precisa levar em conta que o preço médio de 1 ponto de carregamento para 1 scooter é de aproximadamente 650 - 1100 USD /600 - 1000 EUR. Portanto, se você tem uma pequena frota de 100 scooters e deseja ter um local de acoplamento/carregamento para 30% delas, seu orçamento será de cerca de 30.000 euros.
A Swiftmile é líder em estações de carregamento e acoplamento para scooters com pilotos bem-sucedidos com maiores operadoras de mobilidade compartilhada. Eles suportam sistemas de scooters acoplados e sem doca e operam usando sistemas de energia solar, alimentados por bateria ou plug-in. Seu software é adequado para integração via API. Você pode conectar 4, 8, 12 ou 16 scooters/portas a uma estação.
A solução modular de carregamento e encaixe Duckt é uma obra de arte, é pequena e compacta e terá uma aparência visualmente atraente em quase todos os lugares. É por isso que adoramos isso. Outra coisa legal é que a solução é flexível e você pode colocar esses módulos um por um (1,2,3 e assim por diante).
A Knot é uma empresa europeia que fornece estações de carregamento para scooters Segway. É acessível e, usando 1 estação, você pode carregar até 8 scooters.
A estação de carregamento Kuhmute funciona com muitos tipos de scooters, bicicletas elétricas e até skates. Outra coisa legal é que eles oferecem assinaturas mensais se você não quiser pagar antecipadamente pelas estações.
A Meredot tem um conceito muito interessante para carregamento sem fio de scooters (no entanto, nenhum encaixe é fornecido). No momento, a startup executa alguns pilotos com os primeiros clientes.
Entre em contato com a ATOM Mobility para quaisquer perguntas ou dúvidas adicionais que você possa ter sobre os produtos e fornecedores disponíveis.
ATOM Mobility - Capacitamos empreendedores a lançar plataformas de compartilhamento de veículos.
Na ATOM Mobility, sabemos que há muito a considerar ao iniciar uma empresa de mobilidade. Para ajudar a facilitar o processo, reunimos alguns dos fabricantes mais frequentemente recomendados de IoT, GPS e conectividade no mercado que atualmente estão integrados ao ATOM Mobility. Entre em contato conosco caso precise de orientação ou mais informações.
Na ATOM Mobility, sabemos que há muito a considerar ao iniciar uma empresa de mobilidade. Para ajudar a facilitar o processo, reunimos alguns dos fabricantes mais frequentemente recomendados de IoT, GPS e conectividade no mercado que atualmente estão integrados ao ATOM Mobility. Entre em contato conosco caso precise de orientação ou mais informações.
Para controlar e monitorar remotamente uma scooter, bicicleta elétrica, ciclomotor, carro ou qualquer outro veículo, você precisará instalar o chamado dispositivo IoT, que permite enviar comandos remotamente ao veículo e executá-los, além de monitorar a localização em tempo real e rastrear possíveis erros. Quais dispositivos de IoT e GPS estão no mercado?
A Teltonika é usada pelas maiores operadoras de mobilidade compartilhada do mundo. A empresa vendeu mais de 10 milhões de dispositivos de IoT durante seus mais de 10 anos no mercado e tem mais de 500 funcionários. Os dispositivos IoT da Teltonika podem ser usados para patinetes, patinetes/ciclomotores, bicicletas elétricas, carros, caminhões e até empilhadeiras. A lista de veículos suportados é muito longa. Alguns exemplos:
A Teltonika EMB100 é uma bicicleta elétrica IoT com conectividade GNSS, GSM e Bluetooth. A leitura integrada de dados da ECU expandirá ainda mais suas capacidades.
Rastreador de scooter eletrônico
O Teltonika E-SCOOTER TRACKERPLUS é um rastreador pequeno, profissional e à prova d'água para uma variedade de scooters elétricos. O dispositivo possui antenas GNSS/GSM internas de alto ganho, Bluetooth e bateria interna de íon de lítio de alta capacidade e faixa de fonte de alimentação de 10-97 V para uma variedade de integração.
TST100 da Teltonika
O Teltonika TST100 é um dispositivo de rastreamento de scooter elétrico com conectividade GNSS, GSM e Bluetooth integrada, projetado para compartilhar aplicativos. O TST100 permite ler informações da ECU de Kick e-scooters e controlá-las remotamente.
O FMB130 é um rastreador com GNSS interno, antenas GSM, entradas digitais/analógicas configuráveis/entradas negativas/entradas de impulso, três saídas DOUT, conectividade Bluetooth e bateria de reserva.
Adequado para: patinetes, patinetes, ciclomotores (a gasolina e elétricos), bicicletas elétricas, carros, caminhões e muito mais.
Preço: 60 USD - 120 USD/ 50€ - 120€ dependendo do modelo e da quantidade. Sem mensalidades.
Empresa com sede na China e fornece dispositivos de IoT principalmente para patinetes e bicicletas. É amplamente utilizado por fabricantes de veículos que usam o Omni IoT como uma opção embutida padrão (como Segway, Acton e muitos outros).
Adequado para: kick scooters, bicicletas e e-bikes.
Preço: 45 USD- 85 USD/ 40€ - 80€ por peça, dependendo do modelo e da quantidade. Em alguns casos, os fabricantes que usam o Omni IoT por padrão podem cobrar uma taxa mensal pela conectividade.
A Comodule é uma startup em rápido crescimento com sede em Tallinn (Estônia), com escritórios de desenvolvimento de negócios em Berlim (Alemanha) e Taipei (Taiwan). Eles trabalharam com muitas grandes empresas, incluindo Jump e Bolt. O Comodule fornece o dispositivo IoT e o servidor em nuvem com API. É por isso que eles têm taxas mensais adicionais.
Adequado para: Kick scooters e bicicletas elétricas.
Preço: 80 USD - 150 USD/ 80€ - 130€ dependendo da quantidade e taxas mensais.
Decidimos adicionar à lista também o dispositivo Lighbug que, na verdade, não é um dispositivo IoT (não conectado ao veículo), mas pode ser usado em alguns casos apenas para monitorar a localização em tempo real e acionar o som do alarme, se necessário. As soluções de GPS remoto da Lightbug podem ser usadas nos casos em que você não deseja se integrar ao veículo. O modelo tem bateria que dura de 30 a 60 dias se enviar dados de localização a cada minuto e de até 10 a 15 anos se a regularidade de atualização for menor. Ótimo resultado! Você pode conectar o GPS basicamente em qualquer lugar, não apenas em um veículo.
O Lightbug Pro é um rastreador de nível industrial, projetado para ter uma duração de bateria de até 15 anos
Adequado para: rastreamento de localização em tempo real de qualquer ativo ou pessoa
Preço: 95 DÓLARES - 115 DÓLARES/ 89,90€ - 104,00€
Conectividade e dados
Cada dispositivo IOT exigirá um cartão SIM com capacidade de dados para enviar e receber comandos. Embora alguns fabricantes ofereçam dispositivos de IoT junto com cartões SIM e dados, outros oferecem mais flexibilidade para você escolher. O uso de dados varia de acordo com o dispositivo de IoT que você usa e as configurações, mas, em geral, cada cartão SIM consome cerca de 5 a 30 MB/mês. Os fornecedores locais de cartões SIM podem oferecer uma estimativa de preço que deve ser de cerca de 0,5 a 2 EUR/mês por cartão SIM. Alguns provedores globais de conectividade que se concentram no mercado de mobilidade compartilhada:
Direto preços pré-pagos em mais de 180 países. Em média, cerca de 2 USD/mês por cartão SIM e dados.
O 1oT tem excelente cobertura em todo o mundo e preços flexíveis sem taxas mensais (você paga somente pelo uso de dados).
A tarifa fixa de IoT da 1NCE é um modelo de preço com tudo incluído para conectividade de IoT. É uma oferta pré-paga para conectar dispositivos de IoT por até 10 anos a um preço de 10 euros, incluindo todos os recursos necessários, como permissão de dados, custo do cartão SIM, APN, OpenVPN e SMS (250 sms). Por 10 euros, você receberá um cartão SIM com 500 MB (provavelmente será suficiente para 1,5 a 2 anos). Se você está pronto para pagar adiantado 10 EUR/SIM, esta é a melhor oferta disponível.
O Truphone é outra ótima alternativa para dar uma olhada. Por 12 euros por SIM, você receberá 250 MB para usar em 3 anos.
Essa é a segunda parte da visão geral do hardware. Na próxima postagem do blog, abordaremos a lista de fechaduras inteligentes populares. Entre em contato com a ATOM Mobility para quaisquer perguntas ou dúvidas adicionais que você possa ter sobre os produtos e fornecedores disponíveis.
ATOM Mobility - Capacitamos empreendedores a lançar plataformas de compartilhamento de veículos.
Na ATOM Mobility, sabemos que há muito a considerar ao iniciar uma empresa de mobilidade. Para ajudar a facilitar o processo, reunimos alguns dos fabricantes e modelos de veículos mais frequentemente recomendados no mercado que estão atualmente integrados ao ATOM Mobility. Entre em contato conosco caso precise de orientação ou mais informações.
Na ATOM Mobility, sabemos que há muito a considerar ao iniciar uma empresa de mobilidade. Para ajudar a facilitar o processo, reunimos alguns dos fabricantes e modelos de veículos mais frequentemente recomendados no mercado que estão atualmente integrados ao ATOM Mobility. Entre em contato conosco caso precise de orientação ou mais informações.
Quais são os veículos mais confiáveis que estão disponíveis atualmente no mercado?
patinetes
A Acton é especializada em scooters eletrônicos projetados especificamente para operações de frotas. Atualmente, a empresa oferece dois modelos diferentes de e-scooter, bem como um modelo de e-bike.
O Acton M Pro o design robusto inclui classificações de resistência líderes do setor, soldas pesadas e extrusões de alumínio proprietárias.
Velocidade máxima: 18,6 MPH/30,9 KM/H
Alcance: 30 milhas/48 km
Cobrança: 6 horas
Preço: Entre em contato conosco ou diretamente com a ACTON
O Acton Topswap é uma e-scooter projetada para incluir um sistema patenteado de troca de bateria (na mesma base do modelo Acton M Pro)
Velocidade máxima: 18,6 MPH/30,9 KM/H
Alcance: 30 milhas/48 km
Cobrança: 6 horas
Preço: Entre em contato conosco ou diretamente com a ACTON
Localizado em Hangzhou, na China. A Fitrider é uma empresa inovadora de alta tecnologia com uma variedade de produtos: scooters, bicicletas elétricas, soluções de baterias substituíveis, IoT/GPS, fechaduras inteligentes e estações de acoplamento/carregamento.
Fritadeira Scooter T2S com design de bateria substituível, rodas de 10 polegadas, pneus sólidos e freios a tambor/disco.
Velocidade máxima: 15,5 MPH/25 KM/H
Alcance: 20 milhas/35 km
Cobrança: 4-5 horas
Preço: Entre em contato conosco
A Freego é a maior fabricante e a primeira exportadora de scooters com equilíbrio automático do sul da China.
Velocidade máxima: 15,5 MPH/25 KM/H
Alcance: 30 milhas/48 km
Carga: 3-5 horas
Preço: 600 USD/556 EUROS
A Zhejiang Okai Vehicle Co., Ltd. produz scooters profissionais de alta qualidade, tanto elétricos quanto a gasolina. As scooters desta empresa são amplamente utilizadas pelas maiores empresas de compartilhamento de scooters da Europa.
O modelo ES400 foi projetado especificamente para plataformas de compartilhamento altamente eficientes. Bateria substituível, cabos muito duráveis e totalmente ocultos.
Velocidade máxima: 18,6 MPH/29,9 KM/H
Alcance: 16Ah = aprox. 32 milhas/51,5 km, 9,6Ah = aprox. 24 milhas/39 km
Cobrança: 3-4 horas
Preço: ES400 - 700 USD/650 EUR, ES200 (bateria não substituível) - 595 USD/550 EUR
A Segway Inc. é líder mundial em transporte elétrico pessoal. Quase todas as grandes empresas de compartilhamento usam ou usaram scooters fabricados pela Segway.
O modelo Segway Ninebot ES4 foi o primeiro modelo amplamente usado para compartilhamento. Ele vem com uma oferta de bateria dupla e um design sólido. No entanto, a durabilidade desse modelo é baixa em comparação com outros veículos nesta revisão.
Velocidade máxima: 18,6 MPH/29,9 KM/H
Alcance: 28 milhas/45 km
Cobrança: 6-7 horas
Preço: 300-400 USD/250-350 EUROS
Os pneus pneumáticos de 10 polegadas do Kickscooter MAX podem subir declives com 20% de inclinação. Proteção especial do cabo. Modelo durável com opção de atualização para PRO com função de bateria substituível.
Velocidade máxima: 18,6 MPH/29,9 KM/H
Alcance: Aprox. 23 milhas/37 km
Cobrança: 6-7 horas
Preço: 480 - 580 DÓLARES/440 - 540 EUROS
A Superpedestrian oferece a primeira plataforma de micromobilidade baseada em veículos elétricos inteligentes e ferramentas em nuvem.
O modelo Superdestrian da empresa de mobilidade com sede nos EUA com o mesmo nome oferece uma vida útil do veículo de mais de 12 meses, verificações de segurança em tempo real, sistemas de proteção ativa e uma oferta de design robusta.
Velocidade máxima: 15,5 MPH/25 KM/H
Alcance: 56 milhas/90 km
Cobrança: 7 horas
Preço: -
Bicicletas elétricas/ciclomotores
Bicicleta elétrica Acton Nexus
Projetado especificamente para serviços de frota compartilhada, este modelo de bicicleta eletrônica será lançado na primavera de 2020 com IoT totalmente integrada.
Velocidade máxima: 21,75 MPH/35 KM/H
Alcance: 35 milhas/56 km
Cobrança: 6 horas
Preço: Entre em contato conosco ou diretamente com a ACTON
A NIU fornece veículos elétricos na classe de duas rodas alimentados por um motor elétrico Bosch e bateria de lítio Panasonic.
Projetado especificamente para serviços de frota compartilhada, este modelo de bicicleta eletrônica será lançado na primavera de 2020 com IoT totalmente integrada.
Velocidade máxima: 28 MPH/45 KM/H
Alcance: 35-45 milhas/50-70 km
Cobrança: 6 horas
Preço: 2593 USD/2400 EUROS
O modelo Gonbike Pab é uma bicicleta elétrica totalmente integrada, com integração nativa de IoT e alta capacidade de bateria de até 49,7 m/80 km.
Velocidade máxima: 15,5 MPH/25 KM/H
Alcance: 50 milhas/80 km
Cobrança: 6 horas
Preço: 995 USD/930 EUROS
Fitridificador M2 bicicleta elétrica
Design de bateria substituível, rodas de 14 ou 16 polegadas, estrutura robusta, freio a tambor e IoT/GPS embutidos.
Velocidade máxima: 15,5 MPH/25 KM/H
Alcance: 45 milhas/70 km
Cobrança: 3-5 horas
Preço: Entre em contato conosco
Essa é a primeira parte da visão geral do hardware. Na próxima postagem do blog, abordaremos dispositivos IoT/GPS e, em seguida, bloqueios inteligentes. Entre em contato com a ATOM Mobility para quaisquer perguntas ou dúvidas adicionais que você possa ter sobre os produtos e fornecedores disponíveis.
ATOM Mobility - Capacitamos empreendedores a lançar plataformas de compartilhamento de veículos.
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
