
Com a crescente demanda por diferentes soluções de mobilidade e sua crescente disponibilidade, os municípios são as primeiras instituições a se beneficiar de todas essas novas ideias e prestadores de serviços. Especificação de dados de mobilidade (MDS) é uma ferramenta digital criada para sua conveniência. Isso ajuda os municípios a melhorar a gestão do transporte público. Essa ferramenta é usada pela ATOM Mobility e por muitos grandes operadores de micromobilidade para compartilhar dados de viagens e veículos. Desta vez, porém, a história é sobre a Vianova, uma empresa que vai um passo além. Essa plataforma agrega dados de várias operadoras e os disponibiliza aos municípios de uma forma visualizada e fácil de entender.
Cada município deve criar o mix de mobilidade certo para sua cidade. Normalmente, isso é para substituir rapidamente carros individuais. O interesse dos prestadores de serviços de micromobilidade está sendo regulado por cidades com licenças, licitações e regulamentos em constante mudança, porque, em relação às vagas de estacionamento disponíveis e à segurança, os municípios precisam gerenciar os espaços públicos. No entanto, o medo da bagunça potencial resultante da micromobilidade flutuante ainda existe. Qual é o número certo de veículos que uma cidade pode se dar ao luxo de ter? As operadoras não estão interessadas em colaborações de curto prazo, então o que elas podem esperar a longo prazo? Eles devem planejar seus negócios com antecedência e podem até mesmo agregar mais valor à cidade, por exemplo, se souberem que podem contar com a integração de novos meios de transporte.
Rumo a uma melhor comunicação
A Vianova é a plataforma líder em inteligência de mobilidade na Europa. A empresa fornece inteligência de mobilidade e ferramentas de gerenciamento de mobilidade para cidades e operadoras. É possível que os municípios vejam dados agregados de diferentes operadoras de mobilidade em painéis para que possam entender a utilização dos serviços configurados de acordo com os regulamentos. Além disso, esses dados podem ser facilmente compartilhados com os operadores e supervisionar a implantação da frota na cidade. “Vimos que essa transparência e confiança facilitam uma comunicação mais direta que leva a uma melhor colaboração entre operadoras e cidades que se esforçam para implantar a micromobilidade”, diz Thibault Castagne, cofundador e CEO da Vianova.
Com base nos dados disponíveis, os municípios podem planejar novas implantações de infraestrutura, elaborar as políticas corretas e integrar a micromobilidade ao mix geral de mobilidade. Tudo isso pode ser feito com a ajuda das análises apropriadas. “É importante entender quando, onde e quais veículos estão localizados para configurar centros de geofencing e mobilidade, etc. Além disso, os responsáveis devem garantir que tudo funcione corretamente. Em relação à segurança - a infraestrutura está configurada da maneira correta? Há necessidade de novas ciclovias ou limites de velocidade? A combinação de sustentabilidade e mobilidade consiste, na verdade, em entender como esses novos serviços podem ser integrados ao sistema geral de transporte multimodal da cidade, e isso é feito entendendo a origem e os destinos, a interconexão com o transporte público e assim por diante. Isso pode ser alcançado compartilhando dados”, diz Thibault.
Criação de regulamentos no local
O painel do Vianova está disponível em um aplicativo da web para que possa ser usado em qualquer navegador da web. Qualquer pessoa com acesso pode ver a vista da cidade com todos os provedores agregados em um painel. Se necessário, os operadores podem até mesmo ser contatados pelo painel. Os operadores municipais podem acompanhar as violações. Também é possível ver a disponibilidade da frota e a rotação de veículos por distrito, subdistrito e até mesmo acompanhar o tamanho da frota por fornecedor.
“Uma característica muito interessante é criar regulamentações”, explica Thibault. “É possível criar novos regulamentos diretamente no mapa, por exemplo, zonas adicionais proibidas. Os representantes da cidade só precisam clicar em “mais” e indicar “Quero criar uma zona de baixa velocidade”. Será possível desenhar uma zona específica que será compartilhada diretamente com os operadores. Em seguida, eles receberão uma API. Por meio dessa API, eles poderão receber continuamente as novas regulamentações da cidade em um formato digital, legível por máquina, fácil de integrar ao software de gerenciamento de frotas.” Além disso, relatórios de análise completos estão disponíveis detalhando o número de viagens por provedor, o tamanho da frota por provedor, a rotação do dispositivo e a disponibilidade da frota, etc.
Os operadores podem ver seus próprios insights de mobilidade, bem como as regulamentações. Eles podem obter informações sobre viagens, ajudando-os a identificar quais são as origens e os destinos mais populares. Além disso, esses dados estão disponíveis até mesmo nos últimos seis meses.
Aqui estão alguns exemplos de como as cidades aproveitaram os insights fornecidos pela Vianova e os transformaram em mudanças de infraestrutura muito bem-sucedidas. Em Bruxelas, o governo da cidade usa a telemetria de viagem para entender quais rotas são mais usadas por e-scooters e bicicletas elétricas em toda a cidade. As novas ciclovias que foram construídas após a investigação resultaram em um aumento de cinco vezes nas viagens de micromobilidade. Um projeto similar que envolveu planejamento e gerenciamento foi implementado em Estocolmo. Novos racks de estacionamento foram construídos usando dados que ajudaram a planejar a instalação, o gerenciamento e a disponibilidade.
Direitos iguais para todos
No entanto, mesmo com os melhores dados disponíveis para todas as partes, surge a pergunta: a competição entre grandes players de micromobilidade no mercado, como Void, Lion Bird, Spin e pequenos provedores de serviços, é justa? É mesmo possível que empresas menores entrem no mercado? Thibault acha que essa é a parte mais difícil da discussão para os municípios. No entanto, para pequenos players do mercado, não é tão complicado: “A verdade é que a diferença não é tão grande. Acho que os pequenos operadores também devem mostrar seu histórico ou casos de uso anteriores de operações de frota, além de demonstrar uma boa colaboração com as cidades. Isso pode dar a essas empresas o mandato de participar dessa competição de serviços de micromobilidade. Além disso, acho que operadoras menores poderiam ser melhores parceiras para a cidade, porque elas estão mais focadas em oferecer o serviço certo para aquela cidade específica.”
A Vianova é uma ótima parceira tanto para operadoras quanto para cidades. A plataforma oferece informações valiosas que as cidades podem usar para tornar seus arredores mais sustentáveis e verdes, acolhendo a micromobilidade de forma controlada.
Interessado em saber mais sobre o MDS ou o Vianova? Entre em contato com nossa equipe de vendas: https://atommobility.com/demo
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🛴 🚲 No ATOM Connect 2026 em Riga, operadores, fornecedores de tecnologia e especialistas da indústria reuniram-se para discutir para onde o mercado está a caminhar e o que definirá os operadores de sucesso nos próximos anos. As discussões abrangeram tudo, desde a economia da frota e regulamentação até IA, seguros, MaaS e histórias de crescimento de operadores.
A mobilidade partilhada continua a evoluir rapidamente. No ATOM Connect 2026 em Riga, operadores, fornecedores de tecnologia e especialistas da indústria reuniram-se para discutir para onde o mercado está a caminhar e o que definirá os operadores de sucesso nos próximos anos. As discussões abrangeram tudo, desde a economia da frota e regulamentação até IA, seguros, MaaS e histórias de crescimento de operadores.
Uma coisa ficou cada vez mais clara ao longo do evento: a indústria está a entrar numa fase diferente. O crescimento continua a acontecer, mas as regras para vencer estão a mudar.
🚲 As e-bikes estão a tornar-se o principal ativo da mobilidade partilhada
Durante anos, as trotinetes elétricas partilhadas dominaram as manchetes e as histórias de rápida expansão. Agora, a conversa está a mudar gradualmente.
Pesquisas apresentadas por Frost & Sullivan sugerem que as e-bikes estão a tornar-se cada vez mais o modo de micromobilidade partilhada preferido em muitos mercados devido a uma economia unitária mais forte, menor atrito regulatório e mudança no comportamento do utilizador.
Alguns números apresentados:
- Lucro bruto médio vitalício por trotinete partilhada: ~$2.073
- Lucro bruto médio vitalício por e-bike partilhada: ~$4.336
- Vida útil média da trotinete: ~3 anos
- Vida útil média da e-bike: ~4 anos
Apesar dos custos mais elevados dos veículos, as e-bikes geram uma economia a longo prazo mais forte. Também vimos exemplos de operadores:
- A Forest aumentou a sua frota de e-bikes em 34%, enquanto mais cidades apoiam cada vez mais sistemas de mobilidade focados em bicicletas.
O interessante é que as e-bikes estão a mudar gradualmente de "transporte divertido" para infraestruturas de deslocação diária.
📈 O crescimento continua enquanto o tamanho da frota permanece relativamente estável
Uma tendência surpreendente discutida durante o evento foi que o mercado europeu de micromobilidade partilhada continua a crescer apesar dos tamanhos de frota relativamente estáveis.
Normalmente, o crescimento advém da implantação de mais veículos. Agora, algo diferente parece estar a acontecer:
- Melhor utilização
- Aumento da adesão de utilizadores
- Melhor retenção
- Modelos de assinatura
Esta é uma mudança importante porque sugere que o mercado está a tornar-se mais eficiente. Em vez de inundar as cidades com veículos adicionais, os operadores estão cada vez mais focados em gerar mais valor a partir das frotas existentes.
💰 As assinaturas estão a tornar-se cada vez mais importantes
Historicamente, a mobilidade partilhada dependia fortemente da receita por viagem. Esse modelo também está a mudar.
A Frost & Sullivan destacou as assinaturas como uma das tendências mais fortes para 2026, com modelos que dependem fortemente de assinaturas a mostrar dinâmicas de rentabilidade positivas. Isto alinha-se com o que muitos operadores partilharam durante as discussões. As assinaturas trazem várias vantagens:
- Maior retenção
- Receita recorrente previsível
- Menor pressão na aquisição de clientes
- Melhor frequência de viagens
A indústria pode mover-se gradualmente para um modelo que se assemelha mais a SaaS e a adesões, em vez de apenas transporte pago por utilização.
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🤖 A IA está a passar de experiências para operações centrais
A IA foi um dos temas mais fortes em todo o evento. Há apenas alguns anos, a IA na mobilidade significava frequentemente pilotos e demonstrações interessantes. Agora, os operadores utilizam-na cada vez mais para as operações diárias. Os exemplos discutidos incluíram:
- Previsão da procura
- Otimização do reequilíbrio
- Manutenção preditiva
- Monitorização da segurança
- Deteção de fraude
- Precificação dinâmica de seguros
- Otimização de bateria
A Frost & Sullivan identificou a antecipação de demanda impulsionada por IA como uma das tendências de maior impacto para os operadores em 2026.
Yuri Narozniak da datafolio também compartilhou exemplos onde a IA prevê zonas de seguro de alto risco e ajusta dinamicamente os modelos de risco com base no comportamento de condução. A Datafolio introduziu adicionalmente opções de seguro integrado para condutores, com aproximadamente 25% de adoção a longo prazo por parte dos condutores.
🌍 A regulamentação está cada vez mais a determinar a estratégia de mercado
A regulamentação tornou-se uma das maiores variáveis que afetam o sucesso dos operadores. Diferentes cidades continuam a adotar abordagens muito distintas. Os exemplos discutidos incluíram:
Desenvolvimentos positivos:
- Reino Unido estende testes de trotinetes elétricas até 2028
- Países Baixos aprovam trotinetes elétricas legais para circulação
- Oslo duplica a capacidade de trotinetes
Restrições:
− Praga proíbe trotinetes partilhadas
− Itália aperta os requisitos de conformidade
As cidades querem menos operadores, maior conformidade e mais responsabilização.
Conquistar um mercado depende cada vez mais dos registos de segurança, qualidade operacional, transparência de dados e histórico de conformidade, em vez de simplesmente implantar frotas maiores.

📱 MaaS continua a conectar serviços de mobilidade fragmentados
Raymon Pouwels compartilhou a história de crescimento por trás da umob e a contínua expansão da Mobilidade como Serviço. A visão a longo prazo permanece simples: Uma interface, múltiplos serviços de transporte.
Os utilizadores esperam cada vez mais que o transporte se comporte de forma semelhante aos serviços digitais: Abrir uma aplicação -> Ver todas as opções -> Escolher o que funciona melhor.
O mercado continua a avançar para uma integração mais forte entre operadores e plataformas MaaS.
🏆 O que distingue os operadores que vão vencer em 2026?
Um slide da Frost & Sullivan resumiu-o particularmente bem:
"Os operadores que permaneceram em 2026 não venceram pelo produto - venceram pela disciplina, seletividade e relações com as cidades."
Analisando tanto a pesquisa quanto os relatos dos operadores, padrões comuns surgiram repetidamente:
✔ Operações enxutas e eficientes
✔ Seleção estratégica de mercado
✔ Fontes de receita diversificadas
✔ Parcerias fortes
✔ Decisões orientadas por dados
✔ Foco em segurança e conformidade
Agradecemos novamente a todos os oradores, parceiros e participantes que se juntaram a nós no ATOM Connect 2026 e contribuíram para as discussões. Estamos entusiasmados por continuar a construir o futuro da mobilidade juntos.
Quer continuar a conversa? 🚀
A nossa equipa estará presente em Micromobility Europe (2-3 de junho, Berlim) e teremos um estande lá. Se você também for participar, venha nos cumprimentar, tomar um café e vamos conversar sobre mobilidade ☕

🚗 Um aplicativo de driver fraco retarda as operações e empurra os motoristas para outras plataformas. Na carona, os motoristas trocam de aplicativo rapidamente. Se a experiência for confusa, lenta ou não confiável, eles vão embora. Isso significa menos viagens concluídas e custos mais altos para os operadores. Um aplicativo robusto para motoristas melhora a navegação, mantém o fluxo de viagem estável, torna claros os ganhos e ajuda os motoristas a permanecerem por mais tempo. Este artigo explica o que realmente importa em um aplicativo de motorista e como isso afeta sua capacidade de crescer e escalar.
Em qualquer negócio de carona ou mobilidade, o aplicativo para motoristas é uma ótima ferramenta. No entanto, também é a principal interface que os motoristas usam todos os dias para aceitar viagens, navegar, acompanhar os ganhos e se comunicar com a plataforma. Se a experiência for lenta, confusa ou não confiável, os motoristas saem. Se e quando isso acontecer, as operações sofrerão imediatamente.
É por isso que a experiência do motorista se tornou um fator importante no desempenho da plataforma. De acordo com informações do setor, a rotatividade de motoristas continua sendo um dos maiores desafios do transporte compartilhado, com as plataformas precisando recrutar e integrar continuamente novos motoristas para manter o abastecimento. O Relatório do Gig Driver de 2025 descobriram que 68% dos motoristas usam duas ou mais plataformas todos os meses, o que mostra a facilidade com que os motoristas alternam entre aplicativos quando a experiência, os ganhos ou o processo de pagamento são melhores em outros lugares.
Um aplicativo de motorista bem construído faz mais do que apoiar as operações. Ele melhora a eficiência, aumenta as viagens concluídas e ajuda a criar a fidelidade do motorista a longo prazo.
O aplicativo do motorista é o núcleo das operações diárias
Os motoristas confiam no aplicativo para quase tudo durante um turno. Ele precisa funcionar de forma confiável em condições reais, incluindo alta demanda, longas horas e conexões instáveis.
Um aplicativo de motorista moderno deve permitir que os motoristas:
- Aceite e gerencie solicitações de viagem
- Navegue facilmente usando aplicativos populares como Waze ou Google maps
- Acompanhe os ganhos em tempo real
- Entenda facilmente a interface e os botões
- Controle a disponibilidade e o horário de trabalho
Soluções como a Aplicativo de motorista ATOM Mobility reúna tudo isso em um único sistema, reduzindo o atrito e simplificando o trabalho diário dos motoristas. Quando tudo funciona em um só lugar, os motoristas passam menos tempo resolvendo problemas e mais tempo concluindo viagens.

A navegação e o envio afetam diretamente os ganhos
A navegação precisa e a atribuição inteligente de viagens são dois dos maiores fatores que afetam a produtividade do motorista.
Os motoristas precisam:
- Encontre pontos de coleta rapidamente
- Siga rotas eficientes
- Evite tempo ocioso desnecessário
Mesmo pequenas melhorias no roteamento e no despacho podem fazer a diferença. Um melhor roteamento reduz o desperdício de tempo e o uso de combustível, o que melhora os ganhos do motorista e a eficiência operacional em toda a plataforma.
Ao mesmo tempo, o despacho automatizado garante que os motoristas recebam viagens de forma consistente. Recursos como tarefas de viagem consecutivas reduzem o tempo de inatividade e mantêm os motoristas ativos durante todo o turno.
Pagamentos e transparência criam confiança
Os motoristas querem clareza quando se trata de ganhos. Se os pagamentos estiverem atrasados ou não estiverem claros, a confiança cai rapidamente.
Um bom aplicativo para motoristas deve mostrar:
- Ganhos por cada viagem
- Totais diários, semanais e mensais
O rastreamento claro dos lucros reduz as disputas e dá aos motoristas confiança na plataforma. Também simplifica as operações para empresas que gerenciam grandes frotas.
A experiência e a retenção do motorista estão diretamente conectadas
A experiência do motorista está intimamente ligada à retenção. Pequenos problemas, como ganhos pouco claros, navegação deficiente, interface de usuário ruim ou fluxo de viagem inconsistente, podem levar os motoristas a outra plataforma.
É por isso que as estratégias de retenção de longo prazo são importantes, especialmente em mercados competitivos em que os motoristas têm várias opções, conforme explicado em como reter motoristas em sua plataforma de carona a longo prazo.
As plataformas que investem na experiência do motorista desde cedo reduzem a rotatividade e evitam custos constantes de recrutamento.
O aplicativo de motorista faz parte de uma plataforma maior
O aplicativo do motorista não existe sozinho. É parte de um sistema mais amplo que inclui aplicativos para passageiros, ferramentas de despacho, análises e sistemas de pagamento.
Atualmente, a maioria das operadoras não constrói esses sistemas do zero. Em vez disso, eles são lançados usando plataformas prontas, nas quais todos os componentes estão conectados, incluindo o aplicativo do driver, conforme explicado neste guia sobre criando um aplicativo de táxi personalizado com etiqueta branca.
Essa abordagem permite que as empresas lancem com mais rapidez e escalem sem reconstruir a infraestrutura principal.
A experiência do motorista deve corresponder ao seu modelo de negócios
Nem todas as plataformas de carona são iguais. Alguns se concentram em serviços premium, outros em acessibilidade e outros em mercados locais específicos.
O aplicativo do motorista precisa suportar esse posicionamento. Os recursos, a lógica de preços e os fluxos de trabalho devem refletir o tipo de serviço oferecido, que é explorado mais detalhadamente neste artigo sobre encontrando seu nicho no mercado de carona.
Quando o produto e o modelo de negócios se alinham, tanto os motoristas quanto os passageiros têm uma experiência mais clara.

A melhoria contínua é importante
As expectativas dos motoristas continuam evoluindo. Recursos que antes eram opcionais agora são padrão.
As plataformas que continuam aprimorando suas ferramentas e fluxos de trabalho permanecem competitivas por mais tempo. Muitas dessas melhorias vêm de desafios operacionais reais, conforme visto nas atualizações recentes destacadas em Os recursos mais recentes da plataforma ATOM Mobility.
Pequenas melhorias nos fluxos de trabalho diários podem ter um grande impacto quando aplicadas em centenas ou milhares de motoristas.
O aplicativo para motoristas é uma das partes mais importantes de qualquer plataforma de mobilidade. Isso afeta a forma como os motoristas trabalham, quanto ganham e se permanecem.
Um aplicativo confiável e bem projetado melhora as operações diárias, reduz o atrito e ajuda as plataformas a escalarem com mais eficiência. Também cria a confiança do motorista a longo prazo, que é uma das coisas mais difíceis de manter em um mercado competitivo.
À medida que as empresas de mobilidade continuarem a crescer, a qualidade do aplicativo para motoristas continuará sendo um dos principais fatores que determinam se uma plataforma pode ser escalada com sucesso ou se enfrenta dificuldades com a rotatividade constante.


