¿Cómo utiliza Vianova el MDS para ayudar a los operadores a colaborar con los municipios?
25/10/2021
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Con la creciente demanda de diferentes soluciones de movilidad y su creciente disponibilidad, los municipios son las primeras instituciones en beneficiarse de todas estas nuevas ideas y proveedores de servicios. Especificación de datos de movilidad (MDS) es una herramienta digital creada para su comodidad. Ayuda a los municipios a mejorar su gestión del transporte público. ATOM Mobility y muchos grandes operadores de micromovilidad utilizan esta herramienta para compartir datos sobre viajes y vehículos. Sin embargo, esta vez la historia trata sobre Vianova, una empresa que va un paso más allá. Esta plataforma agrega datos de muchos operadores y los pone a disposición de los municipios en una forma visualizada que es fácil de entender.
Cada municipio debe crear la combinación de movilidad adecuada para su ciudad. Por lo general, esto es para reemplazar rápidamente los automóviles individuales. Los intereses de los proveedores de servicios de micromovilidad están siendo regulados por las ciudades mediante permisos, licitaciones y reglamentos en constante cambio, porque, en relación con las plazas de aparcamiento disponibles y la seguridad, los municipios deben gestionar los espacios públicos. Sin embargo, sigue existiendo el temor a los posibles problemas derivados de la micromovilidad flotante. ¿Cuál es el número correcto de vehículos que una ciudad puede permitirse tener? A los operadores no les interesan las colaboraciones a corto plazo, entonces, ¿qué pueden esperar a largo plazo? Deberían planificar sus negocios con antelación e incluso pueden aportar más valor añadido a la ciudad, por ejemplo, si saben que pueden confiar en la integración de nuevos medios de transporte.
Hacia una mejor comunicación
Vianova es la plataforma de inteligencia de movilidad líder en Europa. La empresa proporciona herramientas de inteligencia y gestión de la movilidad tanto a las ciudades como a los operadores. Los municipios pueden ver los datos agregados de diferentes operadores de movilidad en los paneles de control para que puedan comprender la utilización de los servicios configurados de acuerdo con las regulaciones. Además, estos datos se pueden compartir fácilmente con los operadores y supervisar el despliegue de la flota en la ciudad. «Hemos visto que esta transparencia y confianza facilitan una comunicación más directa, lo que conduce a una mejor colaboración entre los operadores y las ciudades que se esfuerzan por implementar la micromovilidad», afirma Thibault Castagne, cofundador y director ejecutivo de Vianova.
Según los datos disponibles, los municipios pueden planificar nuevos despliegues de infraestructura, elaborar las políticas adecuadas e integrar la micromovilidad en la combinación general de movilidad. Todo esto se puede hacer con la ayuda de los análisis adecuados. «Es importante saber cuándo, dónde y qué vehículos se encuentran para establecer centros de geofencing y movilidad, etc. Además, los responsables deben asegurarse de que todo funciona correctamente. En lo que respecta a la seguridad, ¿la infraestructura está configurada de la manera correcta? ¿Se necesitan nuevos carriles bici o límites de velocidad? La combinación de sostenibilidad y movilidad consiste realmente en entender cómo se pueden integrar estos nuevos servicios en el sistema general de transporte multimodal de la ciudad, y esto se logra mediante la comprensión del origen y los destinos, la interconexión con el transporte público, etc. Esto se puede lograr mediante el intercambio de datos», afirma Thibault.
Creación de normas sobre el terreno
El panel de control de Vianova está disponible en una aplicación web, por lo que se puede usar en cualquier navegador web. Cualquier persona con acceso puede ver la vista de la ciudad con todos los proveedores agrupados en un panel de control. Si es necesario, incluso se puede contactar con los operadores a través del panel de control. Los operadores de la ciudad pueden realizar un seguimiento de las infracciones. También es posible ver la disponibilidad de la flota y la rotación de vehículos por distrito o subdistrito e incluso realizar un seguimiento del tamaño de la flota por proveedor.
«Una característica muy interesante es la creación de reglamentos», explica Thibault. «Es posible crear nuevas normas directamente en el mapa, por ejemplo, establecer más zonas prohibidas. Los representantes de la ciudad solo tienen que hacer clic en el signo más e indicar «Quiero crear una zona de baja velocidad». Será posible dibujar una zona en particular que se compartirá directamente con los operadores. Luego recibirán una API. A través de esta API, podrán recibir continuamente las nuevas regulaciones de la ciudad en un formato digital legible por máquina que sea fácil de integrar con el software de gestión de flotas». Además, están disponibles informes analíticos completos que detallan la cantidad de viajes por proveedor, el tamaño de la flota por proveedor, la rotación de los dispositivos y la disponibilidad de la flota, etc.
Los operadores pueden ver sus propios conocimientos de movilidad, así como las normativas. Pueden obtener información sobre los viajes, lo que les ayuda a identificar cuáles son los orígenes y los destinos más populares. Además, estos datos están disponibles incluso para los últimos seis meses.
Estos son un par de ejemplos de cómo las ciudades aprovecharon los conocimientos proporcionados por Vianova y los convirtieron en cambios de infraestructura muy exitosos. En Bruselas, el gobierno municipal utiliza la telemetría de viajes para saber qué rutas utilizan más los patinetes eléctricos y las bicicletas eléctricas en toda la ciudad. Gracias a los nuevos carriles bici que se construyeron tras la investigación, se quintuplicaron los viajes con micromovilidad. En Estocolmo se implementó un proyecto similar que implicaba la planificación y la gestión. Se construyeron nuevas estanterías de estacionamiento con datos que ayudaron a planificar la instalación, la administración y la disponibilidad.
Igualdad de derechos para todos
Sin embargo, incluso con los mejores datos disponibles para todas las partes, surge la pregunta: ¿es justa la competencia entre los grandes actores de la micromovilidad del mercado, como Void, Lion Bird, Spin y los pequeños proveedores de servicios? ¿Es posible que las empresas más pequeñas entren en el mercado? Thibault cree que esta es la parte más difícil del debate para los municipios. Sin embargo, para los pequeños actores del mercado, no es tan complicado: «La verdad es que la diferencia no es tan grande. Creo que los pequeños operadores también deberían mostrar su historial o los casos de uso anteriores de operaciones de flota, así como demostrar su buena colaboración con las ciudades. Esto puede dar a estas empresas el mandato de participar en este concurso de servicios de micromovilidad. Además, creo que los operadores más pequeños podrían ser un mejor socio para la ciudad, ya que se centran más en ofrecer el servicio adecuado para esa ciudad específica».
Vianova es un gran socio tanto para los operadores como para las ciudades. La plataforma ofrece información valiosa que las ciudades pueden utilizar para hacer que su entorno sea más sostenible y ecológico al dar la bienvenida a la micromovilidad de forma controlada.
¿Está interesado en obtener más información sobre MDS o Vianova? Ponte en contacto con nuestro equipo de ventas: https://atommobility.com/demo
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Qué hace que una aplicación para conductores sea sólida y por qué afecta al crecimiento
🚗 Una aplicación de controlador débil ralentiza las operaciones y empuja a los controladores a otras plataformas. En el transporte compartido, los conductores cambian de aplicación rápidamente. Si la experiencia es confusa, lenta o poco confiable, se van. Esto significa que se completan menos viajes y mayores costos para los operadores. Una aplicación sólida para conductores mejora la navegación, mantiene el flujo de viaje estable, deja claras las ganancias y ayuda a los conductores a permanecer más tiempo. En este artículo se explica qué es lo que realmente importa en una aplicación para conductores y cómo esto afecta a tu capacidad de crecer y crecer.
29/4/2026
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En cualquier negocio de transporte o movilidad, la aplicación para conductores es una gran herramienta. Sin embargo, también es la interfaz principal que los conductores utilizan todos los días para aceptar viajes, navegar, hacer un seguimiento de sus ganancias y comunicarse con la plataforma. Si la experiencia es lenta, confusa o poco confiable, los conductores se van. Si eso ocurre, las operaciones se ven afectadas de inmediato.
Esta es la razón por la que la experiencia del conductor se ha convertido en un factor importante en el rendimiento de la plataforma. Según las estadísticas del sector, la pérdida de conductores sigue siendo uno de los mayores desafíos del transporte, ya que las plataformas necesitan contratar e incorporar nuevos conductores de forma continua para mantener el suministro. El Informe de Gig Driver de 2025 descubrió que el 68% de los conductores autónomos utilizan dos o más plataformas cada mes, lo que demuestra la facilidad con la que los conductores cambian de aplicación cuando la experiencia, los ingresos o el proceso de pago son mejores en otros lugares.
Una aplicación para conductores bien diseñada hace más que respaldar las operaciones. Mejora la eficiencia, aumenta los viajes completados y ayuda a fidelizar a los conductores a largo plazo.
La aplicación para conductores es el núcleo de las operaciones diarias
Los conductores confían en la aplicación para casi todo durante un turno. Debe funcionar de forma fiable en condiciones reales, como la alta demanda, las largas horas y las conexiones inestables.
Una aplicación moderna para conductores debería permitir a los conductores:
- Acepta y gestiona las solicitudes de viaje
- Navega fácilmente con aplicaciones populares como Waze o Google Maps
- Realice un seguimiento de las ganancias en tiempo real
- Comprenda fácilmente la interfaz y los botones
- Controla la disponibilidad y las horas de trabajo
Soluciones como la Aplicación de controlador ATOM Mobility reúne todo esto en un solo sistema, lo que reduce la fricción y simplifica el trabajo diario de los conductores. Cuando todo funciona en un solo lugar, los conductores dedican menos tiempo a resolver problemas y más a completar los viajes.
La navegación y el envío afectan directamente a las ganancias
La navegación precisa y la asignación inteligente de la conducción son dos de los principales factores que afectan a la productividad del conductor.
Los conductores deben:
- Encuentra puntos de recogida rápidamente
- Siga rutas eficientes
- Evite tiempos de inactividad innecesarios
Incluso las pequeñas mejoras en el enrutamiento y el envío pueden marcar la diferencia. La mejora de las rutas reduce la pérdida de tiempo y el consumo de combustible, lo que mejora tanto los ingresos de los conductores como la eficiencia operativa en toda la plataforma.
Al mismo tiempo, el despacho automatizado garantiza que los conductores reciban viajes de manera constante. Funciones como la asignación de viajes consecutivos reducen el tiempo de inactividad y mantienen a los conductores activos durante todo el turno.
Los pagos y la transparencia generan confianza
Los conductores quieren claridad en lo que respecta a las ganancias. Si los pagos se retrasan o no son claros, la confianza cae rápidamente.
Una buena aplicación para conductores debería mostrar:
- Ganancias por cada viaje
- Totales diarios, semanales y mensuales
El seguimiento claro de los ingresos reduce las disputas y hace que los conductores confíen en la plataforma. También simplifica las operaciones de las empresas que gestionan grandes flotas.
La experiencia y la retención de los conductores están directamente relacionadas
La experiencia del conductor está estrechamente relacionada con la retención. Pequeños problemas, como la falta de claridad de los ingresos, la mala navegación, una mala interfaz de usuario o un flujo de viaje irregular, pueden hacer que los conductores opten por otra plataforma.
Por eso son importantes las estrategias de retención a largo plazo, especialmente en mercados competitivos en los que los conductores tienen múltiples opciones, como se explica en cómo retener a los conductores en tu plataforma de transporte a largo plazo.
Las plataformas que invierten en la experiencia del conductor desde el principio reducen la pérdida de clientes y evitan los costos constantes de contratación.
La aplicación para conductores forma parte de una plataforma más grande
La aplicación de conductor no existe por sí sola. Forma parte de un sistema más amplio que incluye aplicaciones para pasajeros, herramientas de despacho, análisis y sistemas de pago.
La mayoría de los operadores actuales no construyen estos sistemas desde cero. En su lugar, se lanzan utilizando plataformas listas para usar en las que se conectan todos los componentes, incluida la aplicación del controlador, como se explica en esta guía sobre creación de una aplicación personalizada de taxi de marca blanca.
Este enfoque permite a las empresas lanzar más rápido y escalar sin tener que reconstruir la infraestructura principal.
La experiencia del conductor debe coincidir con tu modelo de negocio
No todas las plataformas de transporte son iguales. Algunas se centran en los servicios premium, otras en la asequibilidad y otras en mercados locales específicos.
La aplicación para el conductor debe respaldar ese posicionamiento. Las funciones, la lógica de precios y los flujos de trabajo deben reflejar el tipo de servicio que se ofrece, algo que se explica con más detalle en este artículo sobre encontrar tu nicho en el mercado de transporte.
Cuando el producto y el modelo de negocio se alinean, tanto los conductores como los pasajeros tienen una experiencia más clara.
La mejora continua es importante
Las expectativas de los conductores siguen evolucionando. Las funciones que antes eran opcionales ahora son estándar.
Las plataformas que siguen mejorando sus herramientas y flujos de trabajo mantienen su competitividad durante más tiempo. Muchas de estas mejoras provienen de desafíos operativos reales, como se ha visto en las actualizaciones recientes destacadas en Características más recientes de la plataforma de ATOM Mobility.
Las pequeñas mejoras en los flujos de trabajo diarios pueden tener un gran impacto si se aplican a cientos o miles de conductores.
La aplicación para conductores es una de las partes más importantes de cualquier plataforma de movilidad. Afecta a la forma en que los conductores trabajan, a cuánto ganan y a si se quedan o no.
Una aplicación confiable y bien diseñada mejora las operaciones diarias, reduce la fricción y ayuda a las plataformas a escalar de manera más eficiente. También fomenta la confianza de los conductores a largo plazo, que es una de las cosas más difíciles de mantener en un mercado competitivo.
A medida que las empresas de movilidad sigan creciendo, la calidad de la aplicación para el conductor seguirá siendo uno de los factores clave que determinarán si una plataforma puede escalar con éxito o si tiene problemas con la pérdida constante de clientes.
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Por qué las compañías de taxis fracasan en 2026 (spoiler: es marketing)
La mayoría de las compañías de taxis no fracasan por la tecnología, sino porque nadie sabe que existen 👀 En el mercado actual, competir con Uber no se basa en las funciones, sino en la demanda. 📈 La falta de marca, el marketing aleatorio y la mentalidad de «más adelante» dan como resultado una baja utilización y un lento crecimiento. En este artículo, analizamos los errores más comunes y te explicamos cómo crear un sistema de marketing que realmente impulse los viajes 🚀
13/4/2026
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La mayoría de las compañías de taxis y transporte no fracasan debido a una mala tecnología. Fracasan porque nadie sabe que existen. En un mercado moldeado por actores como Uber, la demanda ya no es algo que «simplemente ocurre». Está diseñado. Construido. Optimizado. Repitido.
Sin embargo, muchos operadores siguen tratando el marketing como algo secundario, algo que hay que averiguar después del lanzamiento, una vez que la flota esté lista, después de que los conductores estén embarcados. Para entonces, ya es demasiado tarde.
Un patrón común que vemos es el siguiente: una empresa se lanza con un producto funcional, tal vez incluso con una configuración operativa sólida, pero sin una estrategia clara de marca o adquisición. Se prueban algunas campañas, parte del presupuesto se gasta en diferentes canales, pero nada es coherente. No hay un posicionamiento claro, una audiencia definida ni un sistema para medir lo que realmente funciona.
El resultado es predecible. El crecimiento es lento, la utilización se mantiene baja y la presión comienza a aumentar. En ese momento, el marketing se vuelve reactivo, impulsado por la urgencia más que por la estrategia. Los descuentos aumentan, los experimentos se multiplican y los costos aumentan más rápido que los ingresos.
Aquí es donde muchas empresas pierden el control de la economía de sus unidades.
Por qué ocurre el mal marketing
La mala comercialización rara vez proviene de la falta de esfuerzo. Por lo general, proviene de prioridades incorrectas. Muchos operadores creen que tienen problemas más urgentes que resolver (flota, conductores, operaciones) y que la comercialización puede esperar. Parece lógico a corto plazo, pero en realidad es una decisión miope que crea problemas mucho mayores en el futuro.
Otro problema común es la falta de dirección. Las actividades de marketing existen, pero están dispersas y desestructuradas. No hay un público objetivo claro, un posicionamiento definido ni un lenguaje de marca coherente. Sin esa base, incluso las campañas bien financiadas tienen dificultades para ofrecer resultados.
Aquí es donde se hace evidente la brecha entre los operadores más pequeños y las empresas como Uber. La diferencia no es solo el presupuesto, sino la claridad. Saben exactamente a quién se dirigen, cómo se comunican y cómo miden el éxito.
Sin esa claridad, el marketing se convierte en ruido. Y el ruido no convierte.
Cuando la comercialización se considera opcional
En las primeras etapas, muchas empresas consideran que el marketing es algo que «es bueno tener». Los presupuestos se asignan primero a todo lo demás, y lo que queda se destina a la promoción, si es que queda algo. La suposición es simple: lanzar primero, invertir en marketing después.
El mismo pensamiento a menudo lleva a otro error: lanzar con una marca débil o inexistente. Una aplicación genérica, sin identidad clara, sin diferenciación. Puede que al principio ahorre dinero, pero crea un problema mucho mayor: la gente no se acuerda de ti y no puedes generar demanda en torno a algo que no tiene identidad.
En algún momento, la realidad se pone al día. El crecimiento es más lento de lo esperado, los ingresos no coinciden con las proyecciones y la presión aumenta. Es entonces cuando las empresas pasan al modo reactivo. El marketing se vuelve urgente en lugar de estratégico. Los descuentos aumentan. Se lanzan campañas aleatorias. Los presupuestos se gastan más rápido, pero los resultados no mejoran. El pánico reemplaza a la planificación, y el marketing impulsado por el pánico casi nunca funciona.
Cómo crear un sistema de marketing que realmente funcione
Olvídate del marketing aleatorio. No se escala. Si quieres un crecimiento predecible, empieza por aquí:
- Mapea todas las actividades de marketing clave necesarias para generar demanda (¿qué 2 o 3 canales utilizarás para atraer usuarios?)
- Defina su público objetivo y su diferenciación principal (¿en qué se diferencia de los demás?)
- Establezca un presupuesto de marketing realista por adelantado
- Trabaje con profesionales que entiendan la movilidad (la ejecución importa)
- Céntrate en unos pocos canales que realmente generen conversiones
- Realice un seguimiento de los KPI principales: instalaciones → primer viaje → retención
- Realice ajustes continuos en función de datos reales, no de suposiciones
Cuanto antes construya este sistema, más rápido alcanzará la rentabilidad.
Cómo ATOM Mobility ayuda a los operadores a crecer
En ATOM Mobility, hemos visto esta dinámica en cientos de empresas de movilidad de todo el mundo. La diferencia entre las que escalan y las que se estancan rara vez se reduce únicamente a la tecnología. La ejecución es lo que los separa.
Esa es también la razón por la que nos expandimos más allá del software y, junto con expertos del sector, lanzamos un servicio de marketing dedicado para ayudar directamente a los operadores.
Ayudamos a las empresas de movilidad a pasar de una demanda cero a una demanda escalable, cubriendo la estrategia de comercialización, la marca, el marketing de resultados, la optimización de la tienda de aplicaciones y la gestión del crecimiento continuo, todo ello diseñado específicamente para los operadores de transporte y taxis.
👉 Obtenga más información y vea cómo podemos apoyar su crecimiento:
https://www.atommobility.com/marketing-agency
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
