Wie nutzt Vianova MDS, um Betreibern bei der Zusammenarbeit mit Gemeinden zu helfen?

Wie nutzt Vianova MDS, um Betreibern bei der Zusammenarbeit mit Gemeinden zu helfen?

Angesichts der steigenden Nachfrage nach unterschiedlichen Mobilitätslösungen und ihrer zunehmenden Verfügbarkeit sind Gemeinden die ersten Institutionen, die von all diesen neuen Ideen und Dienstleistern profitieren. Mobilitätsdatenspezifikation (MDS) ist ein digitales Tool, das für ihre Bequemlichkeit entwickelt wurde. Es hilft Gemeinden, ihr Management des öffentlichen Verkehrs zu verbessern. Dieses Tool wird von ATOM Mobility und vielen großen Betreibern von Mikromobilität verwendet, um Fahr- und Fahrzeugdaten auszutauschen. Diesmal geht es jedoch um Vianova, ein Unternehmen, das noch einen Schritt weiter geht. Diese Plattform fasst Daten von vielen Betreibern zusammen und stellt sie den Gemeinden in einer leicht verständlichen, visualisierten Form zur Verfügung.

Jede Kommune sollte den richtigen Mobilitätsmix für ihre Stadt schaffen. In der Regel dient dies dazu, einzelne Autos schnell zu ersetzen. Das Interesse der Anbieter von Mikromobilitätsdiensten wird von den Städten durch Genehmigungen, Ausschreibungen und sich ständig ändernde Vorschriften reguliert, da die Gemeinden in Bezug auf verfügbare Parkplätze und Sicherheit öffentliche Räume verwalten müssen. Es besteht jedoch immer noch die Angst vor einem möglichen Chaos, das sich aus der freischwimmenden Mikromobilität ergeben könnte. Was ist die richtige Anzahl an Fahrzeugen, die sich eine Stadt leisten kann? Betreiber sind nicht an kurzfristigen Kooperationen interessiert. Was können sie also langfristig erwarten? Sie sollten ihr Geschäft im Voraus planen und können der Stadt sogar noch mehr Mehrwert bieten, wenn sie beispielsweise wissen, dass sie sich auf die Integration neuer Verkehrsmittel verlassen können.

Auf dem Weg zu einer besseren Kommunikation

Vianova ist die führende Mobility-Intelligence-Plattform in Europa. Das Unternehmen bietet sowohl Städten als auch Betreibern Tools für Mobilitätsinformationen und Mobilitätsmanagement. Es ist den Gemeinden möglich, aggregierte Daten verschiedener Mobilitätsanbieter auf Dashboards einzusehen, sodass sie die Nutzung der gemäß den Vorschriften eingerichteten Dienste nachvollziehen können. Darüber hinaus können diese Daten problemlos mit den Betreibern geteilt und der Flotteneinsatz in der Stadt überwacht werden. „Wir haben festgestellt, dass diese Transparenz und dieses Vertrauen eine direktere Kommunikation ermöglichen, was zu einer besseren Zusammenarbeit zwischen Betreibern und Städten führt, die sich um den Einsatz von Mikromobilität bemühen“, sagt Thibault Castagne, Mitbegründer und CEO von Vianova.

Auf der Grundlage der verfügbaren Daten können die Gemeinden den Ausbau neuer Infrastrukturen planen, die richtigen Richtlinien ausarbeiten und die Mikromobilität in den gesamten Mobilitätsmix integrieren. All dies kann mit Hilfe der entsprechenden Analytik erreicht werden. „Es ist wichtig zu wissen, wann, wo und welche Fahrzeuge sich befinden, um Geofencing und Mobilitätszentren usw. einzurichten. Darüber hinaus sollten die Verantwortlichen sicherstellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Was die Sicherheit angeht: Ist die Infrastruktur richtig eingerichtet? Brauchen wir neue Fahrradwege oder Geschwindigkeitsbegrenzungen? Bei der Mischung aus Nachhaltigkeit und Mobilität geht es wirklich darum, zu verstehen, wie diese neuen Dienste in das gesamte multimodale Verkehrssystem der Stadt integriert werden können. Dies wird erreicht, indem man Herkunft und Ziele, die Vernetzung mit öffentlichen Verkehrsmitteln usw. versteht. Dies kann durch den Austausch von Daten erreicht werden „, sagt Thibault.

Erstellung von Vorschriften vor Ort

Das Vianova-Armaturenbrett ist in einer Web-App verfügbar und kann daher in jedem Webbrowser verwendet werden. Jeder, der Zugriff hat, kann die Stadtansicht mit allen Anbietern auf einem Dashboard sehen. Bei Bedarf können die Betreiber sogar über das Dashboard kontaktiert werden. Stadtbetreiber können Verstöße verfolgen. Es ist auch möglich, die Verfügbarkeit der Flotte und die Fahrzeugrotation nach Bezirken und Unterbezirken einzusehen und sogar die Flottengröße pro Anbieter im Auge zu behalten.

„Ein sehr interessantes Merkmal ist die Schaffung von Vorschriften“, erklärt Thibault. „Es ist möglich, neue Vorschriften direkt auf der Karte zu erstellen, zum Beispiel zusätzliche Sperrzonen. Stadtvertreter müssen nur auf „Plus“ klicken und angeben, „Ich möchte eine Zone mit niedriger Geschwindigkeit einrichten“. Es wird möglich sein, eine bestimmte Zone zu zeichnen, die direkt mit den Betreibern geteilt wird. Sie erhalten dann eine API. Über diese API werden sie in der Lage sein, kontinuierlich die neuen Vorschriften der Stadt in einem digitalen, maschinenlesbaren Format zu erhalten, das sich leicht in die Flottenmanagementsoftware integrieren lässt.“ Darüber hinaus sind vollständige Analyseberichte verfügbar, in denen die Anzahl der Fahrten pro Anbieter, die Flottengröße pro Anbieter, die Geräterotation und die Flottenverfügbarkeit usw. detailliert beschrieben werden.

Die Betreiber können ihre eigenen Erkenntnisse zur Mobilität sowie die Vorschriften einsehen. Sie können Informationen über Reisen erhalten, die ihnen helfen, die beliebtesten Startpunkte und beliebtesten Ziele zu identifizieren. Darüber hinaus sind diese Daten sogar für die letzten sechs Monate verfügbar.

Hier sind einige Beispiele dafür, wie Städte die von Vianova bereitgestellten Erkenntnisse nutzten und sie in sehr erfolgreiche Infrastrukturänderungen umwandelten. In Brüssel nutzt die Stadtverwaltung Fahrtelemetrie, um zu verstehen, welche Strecken in der Stadt am häufigsten von E-Scootern und E-Bikes genutzt werden. Die neuen Fahrradwege, die nach der Untersuchung gebaut wurden, führten zu einer Verfünffachung der Fahrten mit Mikromobilität. Ein ähnliches Projekt, das Planung und Verwaltung umfasste, wurde in Stockholm durchgeführt. Neue Parkregale wurden auf der Grundlage von Daten gebaut, die bei der Planung der Installation, Verwaltung und Verfügbarkeit halfen.

Gleiche Rechte für alle

Doch selbst mit den besten Daten, die allen Parteien zur Verfügung stehen, stellt sich die Frage: Ist der Wettbewerb zwischen großen Mikromobilitätsakteuren auf dem Markt wie Void, Lion Bird, Spin und kleinen Dienstanbietern fair? Ist es für kleinere Unternehmen überhaupt möglich, in den Markt einzusteigen? Thibault ist der Meinung, dass dies der schwierigste Teil der Diskussion für die Gemeinden ist. Für kleine Marktteilnehmer ist es jedoch nicht so kompliziert: „Die Wahrheit ist, dass der Unterschied nicht so groß ist. Meiner Meinung nach sollten kleine Betreiber auch ihre Erfolgsbilanz oder frühere Anwendungsfälle beim Flottenbetrieb nachweisen und eine gute Zusammenarbeit mit Städten nachweisen. Dies kann diesen Unternehmen das Mandat geben, an diesem Wettbewerb um Mikromobilitätsdienstleistungen teilzunehmen. Darüber hinaus denke ich, dass kleinere Betreiber ein besserer Partner für die Stadt sein könnten, da sie sich mehr darauf konzentrieren, den richtigen Service für die jeweilige Stadt bereitzustellen.“

Vianova ist ein großartiger Partner sowohl für Betreiber als auch für Städte. Die Plattform bietet wertvolle Erkenntnisse, die Städte dann nutzen können, um ihre Umgebung nachhaltiger und umweltfreundlicher zu gestalten, indem sie Mikromobilität auf kontrollierte Weise begrüßen.

Möchten Sie mehr über MDS oder Vianova erfahren? Wenden Sie sich an unser Vertriebsteam: https://atommobility.com/demo

Fragen Sie KI nach einer Artikelübersicht
Interessiert daran, Ihre eigene Mobilitätsplattform auf den Markt zu bringen?
Interessiert daran, Ihre eigene Mobilitätsplattform auf den Markt zu bringen?

Verwandte Beiträge

Weitere Fallstudien

Alles ansehenAlle Fallstudien ansehen
Blog
ATOM Connect 2026: Der Stand der Shared Micromobility – die wichtigsten Trends, die die Branche prägen
ATOM Connect 2026: Der Stand der Shared Micromobility – die wichtigsten Trends, die die Branche prägen

🛴 🚲 Bei der ATOM Connect 2026 in Riga kamen Betreiber, Technologieanbieter und Branchenexperten zusammen, um zu erörtern, wohin sich der Markt entwickelt und was erfolgreiche Betreiber in den kommenden Jahren auszeichnen wird. Die Diskussionen reichten von Flottenökonomie und Regulierung bis hin zu KI, Versicherungen, MaaS und Erfolgsgeschichten von Betreibern.

Beitrag lesen

Die geteilte Mobilität entwickelt sich weiterhin rasant. Bei der ATOM Connect 2026 in Riga kamen Betreiber, Technologieanbieter und Branchenexperten zusammen, um zu erörtern, wohin sich der Markt entwickelt und was erfolgreiche Betreiber in den kommenden Jahren auszeichnen wird. Die Diskussionen reichten von Flottenökonomie und Regulierung bis hin zu KI, Versicherungen, MaaS und Erfolgsgeschichten von Betreibern.

Eines wurde während der gesamten Veranstaltung immer deutlicher: Die Branche tritt in eine neue Phase ein. Wachstum findet weiterhin statt, aber die Spielregeln ändern sich.

🚲 E-Bikes werden zum zentralen Asset der geteilten Mobilität

Jahrelang dominierten geteilte E-Scooter die Schlagzeilen und Geschichten über rasante Expansion. Nun verschiebt sich das Gespräch allmählich.

Forschungsergebnisse, präsentiert von Frost & Sullivan legen nahe, dass E-Bikes in vielen Märkten zunehmend zum bevorzugten Modus der geteilten Mikromobilität werden, da sie eine stärkere Stückökonomie, geringere regulatorische Reibung und ein sich änderndes Fahrerverhalten aufweisen.

Einige präsentierte Zahlen:

  • Durchschnittlicher Bruttogewinn pro geteiltem Scooter über die Lebensdauer: ~$2.073
  • Durchschnittlicher Bruttogewinn pro geteiltem E-Bike über die Lebensdauer: ~$4.336
  • Durchschnittliche Lebensdauer eines Scooters: ~3 Jahre
  • Durchschnittliche Lebensdauer eines E-Bikes: ~4 Jahre

Trotz höherer Fahrzeugkosten erzielen E-Bikes langfristig eine bessere Wirtschaftlichkeit. Wir sahen auch Beispiele von Betreibern:

  • Forest erhöhte seine E-Bike-Flotte um 34 %, während immer mehr Städte fahrradzentrierte Mobilitätssysteme unterstützen.

Das Interessante daran ist, dass sich E-Bikes allmählich von einem „Spaßtransportmittel“ hin zu einer alltäglichen Pendlerinfrastruktur entwickeln.

📈 Wachstum hält an, während die Flottengröße relativ stabil bleibt

Ein überraschender Trend, der während der Veranstaltung diskutiert wurde, war, dass der europäische Markt für geteilte Mikromobilität trotz relativ stabiler Flottengrößen weiter wächst.

Normalerweise entsteht Wachstum durch den Einsatz weiterer Fahrzeuge. Nun scheint etwas anderes zu geschehen:

  • Bessere Auslastung
  • Steigende Nutzerakzeptanz
  • Verbesserte Kundenbindung
  • Abonnementmodelle

Dies ist eine wichtige Verschiebung, da sie darauf hindeutet, dass der Markt effizienter wird. Anstatt Städte mit zusätzlichen Fahrzeugen zu überfluten, konzentrieren sich die Betreiber zunehmend darauf, mehr Wert aus bestehenden Flotten zu schöpfen.

💰 Abonnements werden immer wichtiger

In der Vergangenheit verließ sich die Shared Mobility stark auf Einnahmen pro Fahrt. Dieses Modell ändert sich ebenfalls.

Frost & Sullivan hob Abonnements als einen der stärksten Trends für 2026 hervor, wobei Modelle mit hohem Abonnementanteil positive Rentabilitätsdynamiken aufweisen. Dies stimmt mit dem überein, was viele Betreiber in Gesprächen mitteilten. Abonnements bieten mehrere Vorteile:

  • Höhere Kundenbindung
  • Planbare wiederkehrende Einnahmen
  • Geringerer Druck bei der Kundenakquise
  • Bessere Fahrtfrequenz

Die Branche könnte sich allmählich hin zu einem Modell bewegen, das eher SaaS und Mitgliedschaften ähnelt als nur einer Pay-per-Use-Transportlösung.

Ilus Fahrrad für Bike-Sharing konzipiert

🤖 KI wird von Experimenten zu Kernprozessen

KI war eines der stärksten Themen während der gesamten Veranstaltung. Noch vor wenigen Jahren bedeutete KI in der Mobilität oft Pilotprojekte und interessante Demos. Jetzt setzen Betreiber sie zunehmend für den täglichen Betrieb ein. Diskutierte Beispiele waren:

  • Nachfrageprognose
  • Optimierung der Fahrzeugverteilung
  • Vorausschauende Wartung
  • Sicherheitsüberwachung
  • Betrugserkennung
  • Dynamische Versicherungsprämie
  • Batterieoptimierung

Frost & Sullivan identifizierte die KI-gestützte Nachfrageprognose als einen der wirkungsvollsten Trends für Betreiber für 2026.

Yuri Narozniak von datafolio teilte auch Beispiele, in denen KI Hochrisiko-Versicherungszonen vorhersagt und Risikomodelle basierend auf dem Fahrverhalten dynamisch anpasst. Datafolio führte zusätzlich integrierte Versicherungsoptionen für Fahrer ein, mit einer langfristigen Akzeptanz von etwa 25 % bei den Fahrern.

🌍 Regulierung bestimmt zunehmend die Marktstrategie

Die Regulierung ist zu einer der größten Variablen geworden, die den Erfolg von Betreibern beeinflussen. Verschiedene Städte verfolgen weiterhin sehr unterschiedliche Ansätze. Diskutierte Beispiele waren:

Positive Entwicklungen:

  • Großbritannien verlängert E-Scooter-Testphasen bis 2028
  • Niederlande genehmigen straßenzugelassene E-Scooter
  • Oslo verdoppelt Rollerkapazität

Einschränkungen:

− Prag verbietet Sharing-Roller

− Italien verschärft Compliance-Anforderungen

Städte wollen weniger Betreiber, strengere Einhaltung der Vorschriften und mehr Rechenschaftspflicht.

Der Erfolg auf einem Markt hängt zunehmend von Sicherheitsbilanzen, Betriebsqualität, Datentransparenz und der Compliance-Historie ab, anstatt einfach größere Flotten einzusetzen.

Umob Präsentation

📱 MaaS verbindet weiterhin fragmentierte Mobilitätsdienste

Raymon Pouwels teilte die Wachstumsgeschichte hinter umob und die fortgesetzte Expansion von Mobility-as-a-Service. Die langfristige Vision bleibt einfach: Ein Interface, mehrere Transportdienste.

Nutzer erwarten zunehmend, dass Transportdienste sich ähnlich wie digitale Dienste verhalten: Eine App öffnen -> Alle Optionen sehen -> Die beste auswählen.

Der Markt bewegt sich weiterhin in Richtung einer stärkeren Integration zwischen Betreibern und MaaS-Plattformen.

🏆 Was zeichnet die Betreiber aus, die 2026 erfolgreich sein werden?

Eine Folie von Frost & Sullivan fasste es besonders gut zusammen:

„Die Betreiber, die 2026 noch bestehen, haben nicht durch ihr Produkt gewonnen – sie haben durch Disziplin, Selektivität und Beziehungen zu Städten gewonnen.“

Betrachtet man sowohl Studien als auch Berichte von Betreibern, zeigten sich immer wieder gemeinsame Muster:

✔ Schlanke und effiziente Betriebsabläufe
✔ Strategische Marktauswahl
✔ Diversifizierte Einnahmequellen
✔ Starke Partnerschaften
✔ Datenbasierte Entscheidungen
✔ Fokus auf Sicherheit und Compliance

Vielen Dank nochmals an alle Redner, Partner und Teilnehmer, die uns bei ATOM Connect 2026 begleitet und zu den Diskussionen beigetragen haben. Wir freuen uns darauf, die Zukunft der Mobilität gemeinsam weiterzugestalten.

Möchten Sie das Gespräch fortsetzen? 🚀

Unser Team wird teilnehmen an Micromobility Europe (2.-3. Juni, Berlin) und wir werden dort mit einem Stand vertreten sein. Falls Sie auch teilnehmen, kommen Sie gerne vorbei, sagen Sie Hallo, trinken Sie einen Kaffee und lassen Sie uns über Mobilität sprechen ☕

Blog
Was macht eine starke Fahrer-App aus und warum wirkt sie sich auf das Wachstum aus
Was macht eine starke Fahrer-App aus und warum wirkt sie sich auf das Wachstum aus

🚗 Eine schwache Treiber-App verlangsamt den Betrieb und verschiebt Treiber auf andere Plattformen. Beim Ride-Hailing wechseln Fahrer schnell zwischen Apps. Wenn das Erlebnis verwirrend, langsam oder unzuverlässig ist, verlassen sie die App. Das bedeutet weniger abgeschlossene Fahrten und höhere Kosten für die Betreiber. Eine leistungsstarke Fahrer-App verbessert die Navigation, sorgt für einen gleichmäßigen Fahrfluss, macht die Einnahmen deutlich und hilft Fahrern, länger zu bleiben. In diesem Artikel wird erklärt, worauf es bei einer Fahrer-App eigentlich ankommt und wie sich dies auf Ihre Fähigkeit auswirkt, zu wachsen und zu skalieren.

Beitrag lesen

In jedem Ride-Hailing- oder Mobilitätsunternehmen ist die Fahrer-App ein großartiges Tool. Sie ist jedoch auch die Hauptschnittstelle, die Fahrer täglich verwenden, um Fahrten anzunehmen, zu navigieren, Einnahmen zu verfolgen und mit der Plattform zu kommunizieren. Wenn das Erlebnis langsam, verwirrend oder unzuverlässig ist, verlassen die Fahrer die Website. Wenn das passiert, wird der Betrieb sofort beeinträchtigt.

Aus diesem Grund ist das Fahrererlebnis zu einem wichtigen Faktor für die Plattformleistung geworden. Brancheneinblicken zufolge ist die Abwanderung von Fahrern nach wie vor eine der größten Herausforderungen beim Ride-Hailing. Plattformen müssen kontinuierlich neue Fahrer rekrutieren und einbinden, um das Angebot aufrechtzuerhalten. Das Gig-Treiberbericht 2025 fand heraus, dass 68% der Gig-Fahrer jeden Monat zwei oder mehr Plattformen nutzen, was zeigt, wie einfach Fahrer zwischen Apps wechseln, wenn sich das Erlebnis, die Einnahmen oder der Auszahlungsprozess anderswo besser anfühlt.

Eine gut gebaute Fahrer-App unterstützt mehr als nur den Betrieb. Sie verbessert die Effizienz, erhöht die Anzahl der absolvierten Fahrten und trägt dazu bei, die Fahrer langfristig an sich zu binden.

Die Fahrer-App ist das Herzstück des täglichen Betriebs

Fahrer verlassen sich während einer Schicht für fast alles auf die App. Sie muss unter realen Bedingungen zuverlässig funktionieren, einschließlich hoher Nachfrage, langer Arbeitszeiten und instabiler Verbindungen.

Eine moderne Fahrer-App sollte es Fahrern ermöglichen:

  • Fahrtanfragen annehmen und verwalten
  • Navigieren Sie einfach mit beliebten Apps wie Waze oder Google Maps
  • Verfolgen Sie Ihre Einnahmen in Echtzeit
  • Leicht verständliche Benutzeroberflächen und Tasten
  • Kontrollieren Sie Verfügbarkeit und Arbeitszeiten

Lösungen wie die ATOM Mobility Fahrer-App Bringen Sie all dies in einem System zusammen, reduzieren Sie die Reibung und erleichtern Sie den Fahrern die tägliche Arbeit. Wenn alles an einem Ort funktioniert, verbringen die Fahrer weniger Zeit mit der Lösung von Problemen und mehr Zeit mit der Durchführung von Fahrten.

Fahrer-App unterstützt von ATOM Mobility

Navigation und Versand wirken sich direkt auf das Einkommen aus

Präzise Navigation und intelligente Fahrzuweisung sind zwei der wichtigsten Faktoren, die die Produktivität der Fahrer beeinflussen.

Fahrer müssen:

  • Finden Sie schnell Abholpunkte
  • Folgen Sie effizienten Routen
  • Vermeiden Sie unnötige Leerlaufzeiten

Selbst kleine Verbesserungen bei Routing und Versand können einen Unterschied machen. Bessere Routenplanung reduziert Zeitverschwendung und Treibstoffverbrauch, was sowohl die Einnahmen der Fahrer als auch die betriebliche Effizienz auf der gesamten Plattform verbessert.

Gleichzeitig stellt der automatische Versand sicher, dass die Fahrer die Fahrten konsistent erhalten. Funktionen wie aufeinanderfolgende Fahrten reduzieren Ausfallzeiten und sorgen dafür, dass die Fahrer während ihrer gesamten Schicht aktiv bleiben.

Zahlungen und Transparenz schaffen Vertrauen

Die Fahrer wollen Klarheit, wenn es um Gewinne geht. Wenn Auszahlungen verspätet oder unklar sind, sinkt das Vertrauen schnell.

Eine gute Fahrer-App sollte Folgendes anzeigen:

  • Einnahmen pro Fahrt
  • Tägliche, wöchentliche und monatliche Gesamtwerte

Eine klare Gewinnverfolgung reduziert Streitfälle und gibt den Fahrern Vertrauen in die Plattform. Es vereinfacht auch den Betrieb von Unternehmen, die große Flotten verwalten.

Fahrererlebnis und Kundenbindung stehen in direktem Zusammenhang

Das Fahrererlebnis ist eng mit der Kundenbindung verknüpft. Kleine Probleme wie unklare Einnahmen, schlechte Navigation, schlechte Benutzeroberfläche oder inkonsistenter Fahrablauf können Fahrer auf eine andere Plattform drängen.

Aus diesem Grund sind langfristige Bindungsstrategien wichtig, insbesondere in wettbewerbsintensiven Märkten, in denen die Fahrer über mehrere Optionen verfügen, wie in wie Sie Fahrer langfristig an Ihre Ride-Hailing-Plattform binden.

Plattformen, die frühzeitig in das Fahrererlebnis investieren, reduzieren die Fluktuation und vermeiden konstante Rekrutierungskosten.

Die Fahrer-App ist Teil einer größeren Plattform

Die Treiber-App existiert nicht alleine. Sie ist Teil eines umfassenderen Systems, das Fahrer-Apps, Versandtools, Analysen und Zahlungssysteme umfasst.

Die meisten Betreiber bauen diese Systeme heute nicht von Grund auf neu. Stattdessen verwenden sie vorgefertigte Plattformen, auf denen alle Komponenten, einschließlich der Treiber-App, miteinander verbunden sind, wie in diesem Handbuch erklärt Aufbau einer personalisierten White-Label-Taxi-App.

Dieser Ansatz ermöglicht es Unternehmen, schneller zu starten und zu skalieren, ohne die Kerninfrastruktur neu aufbauen zu müssen.

Das Fahrererlebnis sollte zu Ihrem Geschäftsmodell passen

Nicht alle Ride-Hailing-Plattformen sind gleich. Einige konzentrieren sich auf Premium-Dienste, andere auf Erschwinglichkeit und wieder andere auf bestimmte lokale Märkte.

Die Fahrer-App muss diese Positionierung unterstützen. Funktionen, Preislogik und Workflows sollten der Art der angebotenen Dienstleistung entsprechen. Darauf wird in diesem Artikel näher eingegangen Finden Sie Ihre Nische auf dem Ride-Hailing-Markt.

Wenn das Produkt und das Geschäftsmodell aufeinander abgestimmt sind, haben sowohl Fahrer als auch Passagiere ein klareres Erlebnis.

Rider-App unterstützt von ATOM Mobility

Kontinuierliche Verbesserung ist wichtig

Die Erwartungen der Fahrer entwickeln sich weiter. Funktionen, die früher optional waren, gehören heute zur Standardausstattung.

Plattformen, die ihre Tools und Workflows weiter verbessern, bleiben länger wettbewerbsfähig. Viele dieser Verbesserungen sind auf echte betriebliche Herausforderungen zurückzuführen, wie aus den jüngsten Aktualisierungen hervorgeht, die unter Die neuesten Plattformfunktionen von ATOM Mobility.

Kleine Verbesserungen der täglichen Arbeitsabläufe können große Auswirkungen haben, wenn sie auf Hunderte oder Tausende von Fahrern angewendet werden.

Die Fahrer-App ist einer der wichtigsten Bestandteile jeder Mobilitätsplattform. Sie beeinflusst, wie Fahrer arbeiten, wie viel sie verdienen und ob sie bleiben.

Eine zuverlässige und gut durchdachte App verbessert den täglichen Betrieb, reduziert Reibungsverluste und hilft Plattformen, effizienter zu skalieren. Außerdem baut sie das langfristige Vertrauen der Fahrer auf, was in einem hart umkämpften Markt am schwierigsten aufrechtzuerhalten ist.

Da Mobilitätsunternehmen weiter wachsen, wird die Qualität der Fahrer-App einer der Schlüsselfaktoren bleiben, der darüber entscheidet, ob eine Plattform erfolgreich skaliert werden kann oder ob sie mit einer ständigen Kundenabwanderung zu kämpfen hat.

Starte deine Mobilitätsplattform in 20 Tagen!

Mehrere Fahrzeuge. Skalierbar. Bewährt.