
Face à la demande croissante de différentes solutions de mobilité et à leur disponibilité croissante, les municipalités sont les premières institutions à bénéficier de toutes ces nouvelles idées et de ces nouveaux fournisseurs de services. Spécification des données de mobilité (MDS) est un outil numérique créé pour leur commodité. Il aide les municipalités à améliorer leur gestion des transports publics. Cet outil est utilisé par ATOM Mobility et de nombreux grands opérateurs de micro-mobilité pour partager les données relatives aux trajets et aux véhicules. Cette fois, l'histoire parle de Vianova, une entreprise qui va encore plus loin. Cette plateforme regroupe les données de nombreux opérateurs et les met à la disposition des municipalités sous une forme visualisée facile à comprendre.
Chaque municipalité devrait créer la bonne combinaison de mobilité pour sa ville. Habituellement, il s'agit de remplacer rapidement des voitures individuelles. L'intérêt des fournisseurs de services de micromobilité est réglementé par les villes au moyen de permis, d'appels d'offres et de réglementations en constante évolution, car, en ce qui concerne les places de stationnement disponibles et la sécurité, les municipalités doivent gérer les espaces publics. Cependant, la crainte du désordre potentiel résultant de la micromobilité flottante persiste. Quel est le bon nombre de véhicules qu'une ville peut se permettre de posséder ? Les opérateurs ne sont pas intéressés par les collaborations à court terme, alors à quoi peuvent-ils s'attendre à long terme ? Ils devraient planifier leurs activités à l'avance et ils peuvent même apporter plus de valeur ajoutée à la ville, par exemple s'ils savent qu'ils peuvent compter sur l'intégration de nouveaux moyens de transport.
Vers une meilleure communication
Vianova est la principale plateforme d'intelligence sur la mobilité en Europe. L'entreprise fournit des outils d'intelligence et de gestion de la mobilité aux villes et aux opérateurs. Les municipalités peuvent consulter les données agrégées des différents opérateurs de mobilité sur des tableaux de bord afin de comprendre l'utilisation des services mis en place conformément à la réglementation. De plus, ces données peuvent être facilement partagées avec les opérateurs et superviser le déploiement de la flotte dans la ville. « Nous avons constaté que cette transparence et cette confiance facilitent une communication plus directe, ce qui entraîne une meilleure collaboration entre les opérateurs et les villes qui s'efforcent de déployer la micro-mobilité », déclare Thibault Castagne, cofondateur et PDG de Vianova.
Sur la base des données disponibles, les municipalités peuvent planifier le déploiement de nouvelles infrastructures, élaborer les bonnes politiques et intégrer la micro-mobilité dans le mix de mobilité global. Tout cela peut être fait à l'aide des analyses appropriées. « Il est important de comprendre quand, où et quels véhicules se trouvent pour mettre en place des hubs de géorepérage et de mobilité, etc. En outre, les responsables doivent s'assurer que tout fonctionne correctement. En ce qui concerne la sécurité, l'infrastructure est-elle configurée de la bonne manière ? Est-il nécessaire de créer de nouvelles pistes cyclables ou de limiter la vitesse ? La combinaison de durabilité et de mobilité consiste réellement à comprendre comment ces nouveaux services peuvent être intégrés au système de transport multimodal global de la ville, en comprenant l'origine et les destinations, en les interconnectant avec les transports en commun, etc. Cela peut être réalisé en partageant les données », explique Thibault.
Création de réglementations sur place
Le tableau de bord Vianova est disponible dans une application Web afin de pouvoir être utilisé sur n'importe quel navigateur Web. Toute personne y ayant accès peut voir la vue de la ville avec tous les fournisseurs regroupés sur un seul tableau de bord. Si nécessaire, les opérateurs peuvent même être contactés via le tableau de bord. Les opérateurs urbains peuvent suivre les infractions. Il est également possible de voir la disponibilité de la flotte et la rotation des véhicules par district, sous-district, et même de suivre la taille de la flotte par fournisseur.
« Une caractéristique très intéressante est la création de réglementations », explique Thibault. « Il est possible de créer de nouvelles réglementations directement sur la carte, par exemple des zones interdites supplémentaires. Les représentants de la ville n'ont qu'à cliquer sur « plus » et à indiquer « Je souhaite créer une zone à basse vitesse ». Il sera possible de dessiner une zone particulière qui sera directement partagée avec les opérateurs. Ils recevront ensuite une API. Grâce à cette API, ils pourront recevoir en permanence les nouvelles réglementations de la ville dans un format numérique lisible par machine, facile à intégrer au logiciel de gestion de flotte. » En outre, des rapports d'analyse complets sont disponibles, détaillant le nombre de voyages par fournisseur, la taille de la flotte par fournisseur, la rotation des appareils et la disponibilité de la flotte, etc.
Les opérateurs peuvent consulter leurs propres informations sur la mobilité ainsi que les réglementations. Ils peuvent obtenir des informations sur les voyages, ce qui les aide à identifier les origines et les destinations les plus populaires. De plus, ces données sont même disponibles pour les six derniers mois.
Voici quelques exemples de la manière dont les villes ont utilisé les informations fournies par Vianova et les ont transformées en changements d'infrastructure très réussis. À Bruxelles, le gouvernement de la ville utilise la télémétrie des trajets pour comprendre quels itinéraires sont les plus empruntés par les trottinettes et les vélos électriques dans toute la ville. Les nouvelles pistes cyclables qui ont été construites à la suite de l'enquête ont permis de multiplier par cinq le nombre de déplacements pour personnes à mobilité réduite. Un projet similaire impliquant la planification et la gestion a été mis en œuvre à Stockholm. De nouvelles aires de stationnement ont été construites à l'aide de données qui ont permis de planifier l'installation, la gestion et la disponibilité.
Des droits égaux pour tous
Cependant, même avec les meilleures données disponibles pour toutes les parties, la question se pose : la concurrence entre les grands acteurs du marché de la micro-mobilité tels que Void, Lion Bird, Spin et les petits fournisseurs de services est-elle équitable ? Est-il même possible pour les petites entreprises d'entrer sur le marché ? Thibault pense que c'est la partie la plus difficile de la discussion pour les municipalités. Cependant, pour les petits acteurs du marché, ce n'est pas si compliqué : « La vérité, c'est que la différence n'est pas si grande. Je pense que les petits opérateurs devraient également montrer leurs antécédents ou leurs cas d'utilisation antérieurs de l'exploitation de leur flotte, ainsi que démontrer une bonne collaboration avec les villes. Cela peut donner à ces entreprises le mandat de participer à ce concours de services de micro-mobilité. En outre, je pense que les petits opérateurs pourraient être un meilleur partenaire pour la ville, car ils se concentrent davantage sur la fourniture du service adapté à cette ville en particulier. »
Vianova est un excellent partenaire pour les opérateurs et les villes. La plateforme fournit des informations précieuses que les villes peuvent ensuite utiliser pour rendre leur environnement plus durable et plus vert en accueillant la micro-mobilité de manière contrôlée.
Vous souhaitez en savoir plus sur MDS ou Vianova ? Contactez notre équipe commerciale : https://atommobility.com/demo
.jpg)
🛴 🚲 Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.
La mobilité partagée continue d'évoluer rapidement. Lors d'ATOM Connect 2026 à Riga, des opérateurs, des fournisseurs de technologie et des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de l'orientation du marché et de ce qui définira les opérateurs performants dans les années à venir. Les discussions ont porté sur tous les sujets, de l'économie des flottes et de la réglementation à l'IA, l'assurance, le MaaS et les réussites des opérateurs.
Une chose est devenue de plus en plus claire tout au long de l'événement : l'industrie entre dans une phase différente. La croissance est toujours d'actualité, mais les règles du succès sont en train de changer.
🚲 Les vélos électriques deviennent l'actif central de la mobilité partagée
Pendant des années, les trottinettes électriques partagées ont dominé les gros titres et les récits d'expansion rapide. Aujourd'hui, la conversation évolue progressivement.
Recherche présentée par Frost & Sullivan suggère que les vélos électriques deviennent de plus en plus le mode de micromobilité partagée préféré sur de nombreux marchés en raison d'une économie unitaire plus solide, d'une friction réglementaire plus légère et d'un comportement des usagers en évolution.
Quelques chiffres présentés :
- Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par trottinette partagée : ~2 073 $
- Bénéfice brut moyen sur la durée de vie par vélo électrique partagé : ~4 336 $
- Durée de vie moyenne d'une trottinette : ~3 ans
- Durée de vie moyenne d'un vélo électrique : ~4 ans
Malgré des coûts de véhicule plus élevés, les vélos électriques génèrent une économie à long terme plus solide. Nous avons également vu des exemples d'opérateurs :
- Forest a augmenté sa flotte de vélos électriques de 34 %, tandis que de plus en plus de villes soutiennent les systèmes de mobilité axés sur le vélo.
Ce qui est intéressant, c'est que les vélos électriques passent progressivement du statut de « transport ludique » à celui d'infrastructure de déplacement quotidien.
📈 La croissance se poursuit tandis que la taille de la flotte reste relativement stable
Une tendance surprenante abordée lors de l'événement était que le marché européen de la micromobilité partagée continue de croître malgré des tailles de flotte relativement stables.
Normalement, la croissance provient du déploiement de plus de véhicules. Or, quelque chose de différent semble se produire :
- Meilleure utilisation
- Adoption accrue par les usagers
- Rétention améliorée
- Modèles d'abonnement
Il s'agit d'une évolution importante, car elle suggère que le marché devient plus efficace. Au lieu d'inonder les villes de véhicules supplémentaires, les opérateurs se concentrent de plus en plus sur la génération de plus de valeur à partir des flottes existantes.
💰 Les abonnements deviennent de plus en plus importants
Historiquement, la mobilité partagée reposait fortement sur les revenus par trajet. Ce modèle est également en train de changer.
Frost & Sullivan a souligné les abonnements comme l'une des tendances les plus fortes pour 2026, les modèles fortement basés sur l'abonnement affichant des dynamiques de rentabilité positives. Cela correspond à ce que de nombreux opérateurs ont partagé lors des discussions. Les abonnements présentent plusieurs avantages :
- Rétention plus élevée
- Revenus récurrents prévisibles
- Pression d'acquisition client réduite
- Meilleure fréquence d'utilisation
L'industrie pourrait progressivement évoluer vers un modèle qui ressemble davantage au SaaS et aux adhésions plutôt qu'uniquement au transport à la carte.
.jpg)
🤖 L'IA passe des expériences aux opérations courantes
L'IA a été l'un des thèmes les plus marquants de l'événement. Il y a seulement quelques années, l'IA dans la mobilité signifiait souvent des projets pilotes et des démonstrations intéressantes. Aujourd'hui, les opérateurs l'utilisent de plus en plus pour les opérations quotidiennes. Les exemples abordés comprenaient :
- Prévision de la demande
- Optimisation du rééquilibrage
- Maintenance prédictive
- Surveillance de la sécurité
- Détection de la fraude
- Tarification dynamique de l'assurance
- Optimisation de la batterie
Frost & Sullivan a identifié l'anticipation de la demande basée sur l'IA comme l'une des tendances les plus impactantes pour les opérateurs en 2026.
Yuri Narozniak de datafolio a également partagé des exemples où l'IA prédit les zones d'assurance à haut risque et ajuste dynamiquement les modèles de risque en fonction du comportement de conduite. Datafolio a également introduit des options d'assurance intégrées pour les conducteurs, avec un taux d'adoption à long terme d'environ 25 %.
🌍 La réglementation détermine de plus en plus la stratégie de marché
La réglementation est devenue l'une des variables les plus importantes affectant le succès des opérateurs. Différentes villes continuent d'adopter des approches très diverses. Parmi les exemples discutés figuraient :
Développements positifs :
- Le Royaume-Uni prolonge les essais de trottinettes électriques jusqu'en 2028
- Les Pays-Bas approuvent les trottinettes électriques homologuées pour la route
- Oslo double la capacité de trottinettes
Restrictions :
− Prague interdit les trottinettes partagées
− L'Italie renforce les exigences de conformité
Les villes souhaitent moins d'opérateurs, une conformité plus stricte et une plus grande responsabilisation.
Gagner un marché dépend de plus en plus des antécédents en matière de sécurité, de la qualité opérationnelle, de la transparence des données et de l'historique de conformité, plutôt que de simplement déployer des flottes plus importantes.

📱 Le MaaS continue de connecter les services de mobilité fragmentés
Raymon Pouwels a partagé l'histoire de la croissance derrière umob et l'expansion continue de la Mobilité en tant que service. La vision à long terme reste simple : Une seule interface, de multiples services de transport.
Les utilisateurs s'attendent de plus en plus à ce que les transports fonctionnent de manière similaire aux services numériques : Ouvrir une application -> Voir toutes les options -> Choisir ce qui convient le mieux.
Le marché continue d'évoluer vers une intégration plus forte entre les opérateurs et les plateformes MaaS.
🏆 Qu'est-ce qui distingue les opérateurs qui réussiront en 2026 ?
Une diapositive de Frost & Sullivan l'a particulièrement bien résumé :
"Les opérateurs encore présents en 2026 n'ont pas gagné grâce au produit – ils ont gagné grâce à la discipline, à la sélectivité et aux relations avec les villes."
En examinant les recherches et les témoignages d'opérateurs, des schémas communs sont apparus à plusieurs reprises :
✔ Opérations agiles et efficaces
✔ Sélection stratégique du marché
✔ Sources de revenus diversifiées
✔ Partenariats solides
✔ Décisions basées sur les données
✔ Priorité à la sécurité et à la conformité
Merci encore à tous les intervenants, partenaires et participants qui nous ont rejoints à ATOM Connect 2026 et ont contribué aux discussions. Nous sommes ravis de continuer à construire l'avenir de la mobilité ensemble.
Envie de poursuivre la conversation ? 🚀
Notre équipe sera présente à Micromobility Europe (2-3 juin, Berlin) et nous y aurons un stand. Si vous y participez aussi, venez nous dire bonjour, prendre un café et parlons mobilité ☕

🚗 Une application de pilote faible ralentit les opérations et pousse les conducteurs vers d'autres plateformes. En matière de transport, les conducteurs changent rapidement d'application. Si l'expérience est confuse, lente ou peu fiable, ils partent. Cela signifie moins de trajets effectués et des coûts plus élevés pour les opérateurs. Une application performante pour les conducteurs améliore la navigation, assure la régularité des trajets, indique clairement les revenus et aide les conducteurs à rester plus longtemps. Cet article explique ce qui compte réellement dans une application pour les conducteurs et comment cela affecte votre capacité à vous développer et à évoluer.
Dans toute entreprise de transport ou de mobilité, l'application pour les chauffeurs est un excellent outil. Cependant, il s'agit également de la principale interface que les conducteurs utilisent au quotidien pour accepter des trajets, naviguer, suivre les revenus et communiquer avec la plateforme. Si l'expérience est lente, confuse ou peu fiable, les conducteurs partent. Si cela se produit, les opérations en pâtiront immédiatement.
C'est pourquoi l'expérience du conducteur est devenue un facteur important des performances de la plateforme. Selon les informations du secteur, le taux de désabonnement des conducteurs reste l'un des plus grands défis en matière de transport, les plateformes devant continuellement recruter et intégrer de nouveaux conducteurs pour maintenir l'offre. Le Rapport sur les conducteurs de concerts 2025 a révélé que 68 % des conducteurs de concerts utilisent deux plateformes ou plus chaque mois, ce qui montre à quel point les conducteurs passent facilement d'une application à l'autre lorsque l'expérience, les revenus ou le processus de paiement se portent mieux ailleurs.
Une application bien conçue pour les conducteurs ne se contente pas de soutenir les opérations. Il améliore l'efficacité, augmente le nombre de trajets effectués et contribue à fidéliser les conducteurs sur le long terme.
L'application pour les conducteurs est au cœur des opérations quotidiennes
Les conducteurs comptent sur l'application pour presque tout pendant un quart de travail. Il doit fonctionner de manière fiable dans des conditions réelles, notamment en cas de forte demande, de longues heures et de connexions instables.
Une application moderne devrait permettre aux conducteurs de :
- Acceptez et gérez les demandes de courses
- Naviguez facilement à l'aide d'applications populaires telles que Waze ou Google Maps
- Suivez les revenus en temps réel
- Interface et boutons faciles à comprendre
- Contrôlez la disponibilité et les heures de travail
Des solutions telles que Application ATOM Mobility pour les conducteurs regroupez tout cela dans un seul système, réduisant ainsi la friction et simplifiant le travail quotidien des conducteurs. Lorsque tout fonctionne au même endroit, les conducteurs passent moins de temps à résoudre les problèmes et plus de temps à effectuer leurs trajets.

La navigation et l'expédition ont une incidence directe sur les revenus
La précision de la navigation et l'attribution intelligente des trajets sont deux des principaux facteurs qui influent sur la productivité du conducteur.
Les conducteurs doivent :
- Trouvez rapidement des points de retrait
- Suivez des itinéraires efficaces
- Évitez les temps d'inactivité inutiles
Même de petites améliorations en matière d'acheminement et d'expédition peuvent faire la différence. Un meilleur routage réduit le temps perdu et la consommation de carburant, ce qui améliore à la fois les revenus des conducteurs et l'efficacité opérationnelle sur l'ensemble de la plateforme.
Dans le même temps, la répartition automatique garantit que les conducteurs reçoivent régulièrement des trajets. Des fonctionnalités telles que l'attribution de trajets consécutifs réduisent les temps d'arrêt et permettent aux conducteurs de rester actifs tout au long de leur quart de travail.
Les paiements et la transparence renforcent la confiance
Les conducteurs veulent de la clarté en matière de revenus. Si les paiements sont retardés ou peu clairs, la confiance diminue rapidement.
Une bonne application pour les conducteurs devrait afficher :
- Gains par voyage
- Totaux quotidiens, hebdomadaires et mensuels
Un suivi clair des revenus réduit les litiges et permet aux conducteurs de faire confiance à la plateforme. Il simplifie également les opérations des entreprises qui gèrent de grandes flottes.
L'expérience et la fidélisation des conducteurs sont directement liées
L'expérience du conducteur est étroitement liée à la rétention. De petits problèmes tels que des revenus peu clairs, une mauvaise navigation, une mauvaise interface utilisateur ou un flux de trajet irrégulier peuvent pousser les conducteurs vers une autre plateforme.
C'est pourquoi les stratégies de fidélisation à long terme sont importantes, en particulier sur les marchés concurrentiels où les conducteurs ont plusieurs options, comme expliqué dans comment fidéliser les conducteurs sur votre plateforme de transport à long terme.
Les plateformes qui investissent rapidement dans l'expérience des conducteurs réduisent le taux de désabonnement et évitent des coûts de recrutement constants.
L'application pour les conducteurs fait partie d'une plateforme plus vaste
L'application pour les conducteurs n'existe pas en tant que telle. Il fait partie d'un système plus vaste qui comprend des applications pour les passagers, des outils d'expédition, des analyses et des systèmes de paiement.
La plupart des opérateurs actuels ne construisent pas ces systèmes à partir de zéro. Au lieu de cela, ils sont lancés à l'aide de plates-formes prêtes à l'emploi où tous les composants sont connectés, y compris l'application du pilote, comme expliqué dans ce guide sur création d'une application de taxi personnalisée en marque blanche.
Cette approche permet aux entreprises de lancer leurs activités plus rapidement et de se développer sans devoir reconstruire leur infrastructure de base.
L'expérience du conducteur doit correspondre à votre modèle commercial
Les plateformes de transport ne sont pas toutes identiques. Certains se concentrent sur les services haut de gamme, d'autres sur l'accessibilité et d'autres sur des marchés locaux spécifiques.
L'application pour le conducteur doit prendre en charge ce positionnement. Les fonctionnalités, la logique de tarification et les flux de travail doivent refléter le type de service proposé, qui est exploré plus en détail dans cet article sur trouver votre place sur le marché du transport.
Lorsque le produit et le modèle commercial s'harmonisent, les conducteurs et les passagers bénéficient d'une expérience plus claire.

L'amélioration continue est importante
Les attentes des conducteurs continuent d'évoluer. Les fonctionnalités qui étaient auparavant facultatives sont désormais de série.
Les plateformes qui continuent d'améliorer leurs outils et leurs flux de travail restent compétitives plus longtemps. Nombre de ces améliorations découlent de véritables défis opérationnels, comme en témoignent les récentes mises à jour mises en évidence dans Les dernières fonctionnalités de la plateforme ATOM Mobility.
De petites améliorations apportées aux flux de travail quotidiens peuvent avoir un impact important lorsqu'elles sont appliquées à des centaines, voire des milliers de conducteurs.
L'application pour les conducteurs est l'un des éléments les plus importants de toute plateforme de mobilité. Cela affecte la façon dont les conducteurs travaillent, combien ils gagnent et s'ils restent.
Une application fiable et bien conçue améliore les opérations quotidiennes, réduit les frictions et aide les plateformes à évoluer plus efficacement. Cela permet également de renforcer la confiance à long terme des conducteurs, ce qui est l'une des choses les plus difficiles à maintenir sur un marché concurrentiel.
Alors que les entreprises de mobilité continuent de croître, la qualité de l'application destinée aux conducteurs restera l'un des principaux facteurs qui détermineront si une plateforme peut évoluer avec succès ou si elle est confrontée à un taux de désabonnement constant.


