رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

The shared mobility industry has experienced significant growth and transformation in 2023, with various segments such as ride-sharing, vehicle rental, and micro-mobility witnessing substantial changes.

From the rise of ride-hailing services to the increasing popularity of shared vehicles, the industry's landscape is evolving rapidly. This article presents 32 key statistics from 2023 that provide valuable insights into the current state and future prospects of the shared mobility sector, offering a comprehensive overview for industry stakeholders and observers.

General – Shared mobility industry

The global shared mobility market is expanding rapidly, projecting a substantial increase in revenues and ridership. By 2030, it is poised to double its share of urban transport journeys from 2023. Additionally, the number of individuals earning from shared mobility services is forecasted to rise notably. 

In Europe, shared vehicle services demonstrate considerable growth, with an increase in multi-mobility users. At the same time, European cities are the strictest shared micromobility regulators, limiting the number of operators and implementing various rules.

‍

Global

1. The shared mobility market worldwide revenue was projected to reach US$1.43T in 2023. Statista

2. Shared mobility is expected to make up 7% of all urban transport journeys globally by 2030, up from 3% in 2023. Shared Mobility's Global Impact

3. The global shared mobility market size is expected to grow at a CAGR of 41.65% from 2023 until 2030. Shared Mobility Market Analysis Report

4. More than nine million people were estimated to earn an income from shared mobility services in 2023, and the number is forecasted to grow to 16M by 2030. Shared Mobility's Global Impact

5. In the shared vehicles market, the number of users is expected to amount to 5.09B users by 2027. Statista

6. The average revenue per user (ARPU) was expected to amount to US$180.90 in 2023. Statista

7. In global comparison, most revenue from shared mobility is generated in China (US$358B in 2023). Statista

8. Africa has the strongest income growth from shared mobility services: jobs are expected to increase by 113% from 2023 to 2030. Shared Mobility's Global Impact

9. Ride-hailing drivers typically earn above the minimum wage in Europe (+37% in Berlin and +91% in Tallinn) and above the wages for jobs with comparable skill levels in Africa (up to +130% in South Africa and Nigeria). Shared Mobility's Global Impact

‍

Europe & UK

10. There is a significant growth in the use of shared vehicle services, with a 221% increase recorded. Free Now report

11. The number of multi-mobility users has also grown by 27%. Free Now report

12. Comparing Q3 2022 and Q3 2023, shared mobility ridership is up 1%, and fleets are down 2%, meaning Total Vehicle Distance (TVD) slightly improved across the board. Q3 2023 European Shared Mobility Index

13. Out of 32 European authorities that regulate shared micromobility operations, more than two-thirds have implemented rules on geofencing (26), parking (25), removal or repositioning of vehicles (25), fleet size limits (24), and fleet rebalancing and redistribution (22). POLIS report on How European Cities are regulating Shared Micromobility

14. Around half of the European authorities limit the number of operators, demand insurance, set speed limits, specify conditions for vehicles and their maintenance, and have instructions for the end of operations. POLIS report on How European Cities are regulating Shared Micromobility 

15. Juniper Research has ranked Berlin as the leading smart city in Europe in 2023 thanks to its mobility-as-a-service (MaaS) app Jelbi, which incorporates public and private transport. Other cities in the European top five are London, Barcelona, Rome and Madrid. Cities Today

‍

Cars

Shared car ridership has increased significantly, with notable upward trends in Q3 2023. The global ride-hailing market is also projected to witness substantial growth, with increased user numbers and an uptick in popularity over taxis in the United States. In Europe, German cities, led by Berlin, continue to dominate in total shared car ridership. 

‍

16. Shared car ridership has grown by 22% from Q3 2022 to Q3 2023. Q3 2023 European Shared Mobility Index

17. The car-sharing market size was worth USD 2.9B in 2022 and is estimated to showcase around 20% CAGR from 2023 to 2032. Global Market Insights

18. The biggest increase of car ridership in Europe in 2023 happened in Riga, thanks to the emergence of Bolt Drive. Antwerp saw the 2nd most growth due to the introduction of Miles Mobility Q3 2023 European Shared Mobility Index

19. German cities continue to dominate the rankings for total ridership per city. In Berlin, there are 30% more shared cars on the streets than in 2022. Q3 2023 European Shared Mobility Index

20. The ride-hailing market worldwide is projected to grow by 6.97% (2023-2028), resulting in a market volume of US$215.70B in 2028. Statista

21. Ride-hailing services were anticipated to hit a record number of users in 2023, with an additional 6.6M users in the US, representing a 10.1% increase and finally recouping its pandemic-era losses. Insider Intelligence

22. In the United States, ride-hailing is reported to be used more frequently than taxis, with around a fifth of respondents being occasional users of ride-sharing services. Statista

‍

Electric scooters and mopeds

Electric scooter (e-scooter) ridership has declined, although it remains the predominant shared mobility choice, constituting 42% of total ridership. Moped ridership in Europe has similarly decreased, influenced by exits of key market players. 

E-scooters have emerged as an environmentally friendly alternative, with 10% of rides directly replacing car journeys. Citizen referendums in Paris and evolving regulations in Amsterdam reflect the dynamic landscape of the electric scooter and moped market.

‍

23. E-scooter ridership has fallen by 14% from Q3 2022 to Q3 2023. That said, scooters are still the most popular shared mobility transport mode, with 42% total ridership. Q3 2023 European Shared Mobility Index

24. Moped ridership in Europe has fallen by 28% from Q3 2022 to Q3 2023 due to the departure of some players in key markets. Q3 2023 European Shared Mobility Index

25. Electric scooter usage patterns show 10% of rides directly replace car journeys. Shared Mobility's Global Impact

26. Thus, e-scooters have contributed to a reduction of up to 120M car-kilometers traveled, helping to reduce car-related emissions by an estimated 30,000 tons of CO2e. Shared Mobility's Global Impact

27. On 2 April 2023, Paris held a referendum on shared e-scooters, and 90% of voters gave their vote against renewing the contract of three shared micromobility companies to operate around 5,000 e-scooters each. CNBC

28. In Amsterdam, moped ridership has grown by 22% despite new regulations on helmets being brought into effect. Q2 2023 European Shared Mobility Index

‍

Bikes

The global bike-sharing market shows significant growth. In Europe, station-based bikes have increased in popularity. Dockless bikes experienced an impressive surge as well, following the 2023 scooter ban in Paris. Overall, bike fleets and ridership are expanding across major European cities, contributing to a robust Trips/Vehicle/Day (TVD) ratio.

‍

29. The global bike-sharing market is projected to reach US$12.68 billion by 2027, growing at a CAGR of 10.71% from 2023 to 2027. Statista

30. Station-based bike ridership in Europe has grown by 11% from Q3 2022 to Q3 2023. Station-based bikes are the second most popular shared mobility transport mode, with 30% total ridership. Q3 2023 European Shared Mobility Index

31. After the 2023 scooter ban in Paris, dockless bikes have boomed 144%. Dockless bike ridership more than doubled YoY in September (x2.5) and October 2023 (x2.3).  Q3 2023 European Shared Mobility Index

32. Fleets and ridership are growing across Europe, especially in cities like Paris, London,Copenhagen and Antwerp. The combined TVD of dockless and station-based bikes is a very healthy 2.9. Q3 2023 European Shared Mobility Index

‍

Rolling into 2024

The shared mobility market continues to expand. With ride-sharing and micro-mobility playing pivotal roles, the future of shared mobility appears promising. The insights gathered from these statistics are crucial for understanding the shared mobility market's trajectory and its implications for the broader transportation ecosystem.

‍

Let's make 2024 a year of shared mobility!

«لقد أمضينا عامين في تطوير تطبيق لمشاركة السيارات داخل الشركة. وحتى بعد كل جهودنا، لم تكن جودة منصة ATOM Mobility بنصف جودة منصة ATOM Mobility». - بيتر مراز، مدير GreenGo، يشرح كيف وجد الشريك المثالي في ATOM Mobility.

تاريخ الإطلاق: مايو 2021
البلد: سلوفينيا، تعمل في 4 مدن
صفحة الويب: https://greengo.city
متجر التطبيقات: https://apps.apple.com/us/app/greengo-by-t2/id1618782932
جوجل بلاي: https://play.google.com/store/apps/details?id=greengo.app 

GreenGo هي شركة مشاركة المركبات الخضراء ومقرها في سلوفينيا وتركز حاليًا على السيارات الكهربائية.

قصة الشركة فريدة من نوعها من حيث أنها مشروع انبثق من الشركة الأم T-2، d.o.o.، وهي مزود اتصالات محلي يعمل به أكثر من 400 موظف. كان مالك T-2 متحمسًا للتنقل الأخضر وشرع في تحقيق رؤيته - ونجح. اليوم، يمكنك العثور على سيارات رينو زوي وتوينجوس وكوبرا بورنز وفولكسفاغن ID.3s في أربع مدن هي ليوبليانا وكراني وترين ولوغاتيك.

ومع ذلك، فإن الرجل الذي يدير العرض هو بيتر مراز، مدير GreenGo. في حين أنه يتمتع بالوصول إلى موارد الشركة الأم، يشرف بيتر بمفرده على المشروع بأكمله ومسؤول عن نجاحه.

«لدي دعم من المصممين والقانونيين والمحاسبين وما إلى ذلك. وربما يكون هناك 3-4 أشخاص يساعدون في إدارة السيارات والصيانة. كل شيء آخر - يقع على عاتقي. بفضل ATOM Mobility، تمكنت من إدارة كل شيء من بداية المشروع إلى الإطلاق بمفردي إلى حد كبير» يقول بيتر.

التحديات المبكرة لـ GreenGo

في الأصل، كانت الفكرة هي تطوير تطبيق GreenGo لمشاركة السيارات داخليًا - وهو قرار ندم عليه بيتر.

«لقد استغرقنا عامين لتطوير التطبيق. حتى في ذلك الحين، قامت بالمهمة، لكنها لم تكن مثالية ولم تسر تمامًا بالطريقة التي أردناها. وحتى بعد كل جهودنا، لم تكن جودة منصة ATOM Mobility بنصف جودة منصة ATOM Mobility». هو يشارك.

في الواقع، دفع هذا الصراع المستمر GreenGo لاستكشاف خيارات بديلة في السوق، وبعد بعض أبحاث السوق، وصلوا إلى ATOM Mobility. قامت ATOM Mobility بتحديد مربعي الاختيار الأكثر أهمية - فقد قدمت الوظائف الأساسية المطلوبة وقدمت وقتًا سريعًا للتسويق.

في الأصل «بمجرد إجراء التبديل، أطلقنا السيارة في غضون 3 أشهر، على الرغم من أننا كانت لدينا بالفعل السيارات جاهزة، الأمر الذي ساعدنا بالتأكيد» يستمر بيتر.

من المسلم به أن ATOM Mobility لم تلبي جميع احتياجاتها على الفور.

«كانت لدينا رؤية ومتطلبات محددة للغاية. كان ATOM Mobility رائعًا، ولكن لم يكن لدينا كل ما أردناه عندما بدأنا. لكن المنصة تتطور بسرعة. يقوم فريقهم بتطوير شيء جديد كل 2-3 أشهر وهو جيد جدًا بالنسبة لنا. نظرًا لأنها تتطور لشركات أخرى أيضًا، فإننا نستفيد أيضًا من التحديثات. والآن، أصبح لدى ATOM Mobility كل ما نحتاج إليه وأكثر من ذلك» يقول بيتر.

ومع ذلك، في وقت مبكر، كانت GreenGo تواجه معركة شاقة مع منافسة شرسة. تمتلك سلوفينيا بالفعل شركة مشاركة سيارات كهربائية رفيعة المستوى رسخت مكانتها في السوق، ولديها المزيد من الخبرة، وتحظى باحترام كبير بين عملائها وعامة الناس.

ما هي استراتيجية GreenGo لإيجاد موطئ قدم في النظام البيئي؟

فكرة رائعة لدخول سوق مزدحم

استحوذت GreenGo على حصتها في السوق من خلال الاستفادة من الشراكة الاستراتيجية مع السكك الحديدية السلوفينية.

«كما ترى، يصل الكثير من السياح إلى ليوبليانا ومدن أخرى بالقطار. سواء دوليًا أو من المطار. لذلك بدأنا بوضع مركباتنا في محطات السكك الحديدية، مما يتيح لنا أن نكون الخيار السهل في مقدمة أولوياتنا لأي شخص يصل إلى المدينة». يشرح بيتر.

لزيادة تحسين الراحة للعملاء المحتملين، قامت GreenGo بدمج ATOM Mobility مع منصة MaaS المحلية. سمح ذلك للأشخاص بشراء أرصدة لتطبيق GreenGo لمشاركة السيارات من خلال حل التنقل الخاص بالمدينة.

لم يقتصر الأمر على ترسيخ GreenGo باعتباره الحل الأكثر سهولة لأي سائح يستخدم تطبيق المدينة لشراء تذكرة قطار، بل ربطه أيضًا بجميع السكان المحليين الذين يستخدمون تطبيق التنقل في المدينة في حياتهم اليومية.

الآن، ستجد GreenGo في أربع مدن ويحبها عملاؤها، كما يتضح من تقييمات التطبيقات العالية والتعليقات الإيجابية المستمرة.

في معظم المدن، يستخدمون نموذجًا يعتمد على المحطة - حيث يجب استلام السيارات وإعادتها في نقاط معينة. ومع ذلك، في العاصمة، يقومون حاليًا بتشغيل نموذج هجين يتميز بمشاركة المركبات العائمة والقائمة على المحطة.

تتوقع GreenGo أن تضطر إلى التحول إلى نموذج قائم على المحطة بالكامل في ليوبليانا أيضًا، حيث تعمل المدينة على كبح جماح مشاركة المركبات العائمة. لكنهم ليسوا منزعجين للغاية، حيث أن هذا النموذج أسهل في الإدارة ويمكن أن يكون خيارًا أفضل لشركة لا تزال صاعدة.

التطلع إلى المستقبل - المزيد من أنواع المركبات والتركيز على B2B

مثل أي شركة، تتطلع GreenGo إلى النمو والتوسع.

‍«رؤيتنا هي أن نصبح قوة رائدة في الاقتصاد التشاركي» يسلط بيتر الضوء.

يعد توسيع أسطولها بأنواع مختلفة من المركبات، على وجه التحديد - حلول التنقل الصغيرة الكهربائية - أحد السبل التي تستكشفها GreenGo.

فيما يتعلق بتطوير الأعمال، تمتلك GreenGo استراتيجية مثيرة للاهتمام للعام المقبل، وهي التركيز على التوسع في قطاع الأعمال التجارية (B2B) من خلال خطط مشاركة الشركات.

‍«مع B2C، تحتاج إلى الكثير من السيارات والكثير من الاستثمار. تستهلك السيارات الكهربائية رأس المال بشكل كبير، مما يشكل تحديات لشركة متنامية. يوفر B2B الفرصة لتحقيق أقصى استفادة من أسطولك الحالي، مما سيسمح بتوسيع B2C لاحقًا. بالإضافة إلى ذلك، لدينا بالفعل نوع من المشاريع التجريبية الناجحة بين الشركات تحت أحزمتنا». يقول بيتر، في إشارة إلى مخطط مشاركة الشركات الذي أطلقوه مع الشركة الأم الخاصة بهم.

لقد وفروا أربع سيارات لموظفي T-2، والتي يمكنهم إخراجها في ظل ظروف وحزم معينة لبضع ساعات أو يوم أو عطلة نهاية الأسبوع. أثبت نظام المشاركة هذا أنه يحظى بشعبية كبيرة بين الموظفين، وبيتر متأكد من أن الشركات الكبيرة الأخرى ستحرص أيضًا على اختبار هذه الميزة الحديثة لعمالها.

مع بعض التقلبات، تعمل GreenGo بثبات على احتلال مكانتها في السوق.

ما الذي سيفعله بيتر بشكل مختلف إذا اضطر إلى القيام بذلك مرة أخرى؟

‍«اختر ATOM Mobility من اليوم الأول ووفر على الجميع الكثير من المتاعب والموارد» هو يضحك. «ولكن، على محمل الجد، فإن وقت الوصول إلى السوق سريع جدًا، وأعتقد أنه يمكنك إطلاق شركة للتنقل من الصفر في شهر واحد.»

يعد التسويق في مجال التنقل فريدًا لأن أساطيلك - سواء كانت دراجات بخارية أو دراجات أو سيارات أو دراجات بخارية - تشبه لوحة إعلانية مرنة تتحرك في جميع أنحاء المدينة. عندما يختار شخص ما خدمتك، فإنه يقوم بشكل أساسي بعرضها في جميع أنحاء المدينة كسفير للعلامة التجارية، وحتى عندما يكون أسطولك ثابتًا، فإنه يجذب اهتمامًا كبيرًا حيث يراه الناس باستمرار في الشوارع.

بعبارة أخرى، تتمتع شركات التنقل الحضري بوعي عالٍ بالعلامة التجارية.

ومع ذلك، بالنسبة لرواد الأعمال في مجال التنقل، هذا هو المعيار. على وجه التحديد، إنه أساس صناعي يستفيد منه الجميع ولن يساعدك بالضرورة على كسب المزيد من العملاء، والتفوق على المنافسين، وتعزيز الأعمال التجارية.

للقيام بكل هذه الأشياء، لا تزال بحاجة إلى استراتيجية تسويق فعالة تصل إلى الجماهير المناسبة وتنشط المستخدمين.

فهم جمهورك المستهدف

يتنوع عملاء مشاركة المركبات، وكذلك دوافعهم لاستخدام الخدمات. نظرًا لأنك تعمل على الأرجح في سوق محدد جدًا، أي مدينة أو منطقة معينة، فمن الضروري تحديد وفهم جمهورك المستهدف والشرائح المختلفة ليس فقط للوصول إلى الأشخاص المناسبين والتحدث معهم، ولكن أيضًا لتجنب الإسراف في الإنفاق الإعلاني.

إن تحديد الأشخاص الذين تقوم بالتسويق لهم سيساعدك أيضًا في تحديد الرسائل والقنوات التي تستخدمها، والتي تعد أساسية للحملات الناجحة.

1. التمييز بين قطاعات B2C و B2B

الفئات الأوسع هي الأعمال التجارية للمستهلك (B2C) والأعمال التجارية (B2B). في حين أن معظم الأشخاص يربطون مشاركة السيارة مع B2C، على سبيل المثال شخص يقوم بتكبير دراجة بخارية في ممر الدراجات لتحديد موعد، فإن الحقيقة هي أن قطاع B2B الأقل وضوحًا يزدهر بمبادرات مثل خطط مشاركة السيارات للشركات.

ستختلف الرسائل الخاصة بهذين الشخصين - الفرد على السكوتر والرئيس التنفيذي الذي يتطلع إلى تقديم حل تنقل مناسب لموظفيهم - بشكل كبير. تعني نقاط الألم والدوافع وحالات الاستخدام المختلفة أنه يجب عليك تكييف الطريقة التي تتحدث بها مع كل مقطع والتمييز بين الاثنين منذ البداية. هذا إذا كنت تبحث عن استهداف كليهما.

2. إجراء أبحاث السوق لتحديد شخصيات العملاء

سواء كنت تركز على B2C أو B2B أو كليهما، يجب عليك البحث عن الأشخاص الذين يستخدمون/يشترون خدماتك. الهدف هو أن تصل جهودك التسويقية إلى الأشخاص المناسبين، ومن خلال البحث في خلفية عملائك، ستكتسب فهمًا لهويتهم.

للقيام بذلك، تعمق في التركيبة السكانية (العمر والجنس)، وحالات الاستخدام (كيف ومتى ولماذا يسافرون)، وحساسية الأسعار (مقدار ما ينفقونه، وهل تؤثر الخصومات على قراراتهم)، من بين أمور أخرى. غالبًا ما تقوم الشركات بصياغة شخصيات المستخدم من خلال تجميع كل هذه المعلومات معًا وإنشاء ملف تعريف للعميل العادي، والذي يستخدمونه بعد ذلك لتطوير رسائلهم.

لاحظ أنه في حالة ظهور فئات مهيمنة متعددة، فمن الطبيعي تمامًا أن يكون لديك 2-3 شخصيات مستخدم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتطور هذه الأمور بمرور الوقت، لذا تأكد من إجراء بحث مستمر وتحسينه وفقًا للبيانات الجديدة.

العثور على قنوات التسويق المناسبة

بمجرد معرفة الأشخاص الذين تستهدفهم، من المهم معرفة مكان وصول هؤلاء الأشخاص إليهم بأكثر الطرق فعالية. إذا كان عملاؤك الأساسيون هم طلاب جامعيون، فمن غير المحتمل أن تجدهم على Facebook.

بشكل عام، يمكننا تقسيم قنوات التسويق إلى فئتين - عبر الإنترنت وغير متصل بالإنترنت.

القنوات عبر الإنترنت

في الوقت الحاضر، التسويق الرقمي هو المكان الذي يحدث فيه الجزء الأكبر من الإجراءات.

منصات التواصل الاجتماعي تقدم فرصة رائعة للوصول إلى جمهورك المحدد، لأنها تسمح عادةً بالاستهداف المتقدم. من خلال تضييق نطاق المعلمات المختلفة، مثل الموقع والخصائص الديموغرافية وحتى التفضيلات ذات الصلة (العوامل التي حددناها عند إنشاء شخصيات المستخدم)، من الممكن الحصول على إعلانات فعالة جدًا من حيث التكلفة تصل عمومًا إلى الأشخاص الأكثر عرضة للتحويل. التعاون مع المؤثرين هو أيضًا استراتيجية فعالة بشكل متزايد.

ومع ذلك، يجب أن تفكر بعناية في المنصات التي تريد الإعلان عليها. سوف يزدهر محتوى B2C في أماكن مثل Instagram، ولكن إذا كنت تستهدف الرؤساء التنفيذيين ورؤساء المشتريات لخدمات B2B، فقد يكون LinkedIn مناسبًا بشكل أفضل. من الصعب للغاية التنبؤ بدقة بالمنصة التي ستحقق أفضل أداء، وبالتالي فمن الحكمة التواجد على منصات متعددة وتخصيص الميزانيات وفقًا للعائدات المرصودة.

محرك البحث وتسويق المحتوى هي وسيلة أخرى تستحق الاستكشاف - فكر فيها على أنها شركتك التي تظهر كنتيجة أولى عندما يبحث شخص ما عن كلمة رئيسية ذات صلة بنشاطك التجاري، على سبيل المثال «أفضل مشاركة للسيارات في (المدينة)». يمكن دفع هذا المبلغ، حيث يظهر موقع الويب أو التطبيق الخاص بك كنتيجة دعائية. أو يمكن أن يكون طبيعيًا، حيث تنتج محتوى قيمًا يحتل مرتبة عالية في صفحات نتائج محرك البحث.

قد يستغرق المحتوى العضوي وقتًا أطول لتحقيق النتائج، ومع ذلك، يمكن أن يوفر عائدًا أكبر على الاستثمار على المدى الطويل (ROI). على سبيل المثال، إذا كانت مدينتك وجهة سياحية مزدهرة، يمكنك إنشاء دليل حول كيفية التجول في المدينة وإدراج خدماتك كواحدة من أفضل الطرق للقيام بذلك.

الإعلانات الصورية هي قناة مدفوعة أخرى، وهي في جوهرها تستلزم دفع الشركاء لوضع إعلانات/لافتات لخدماتك على موقع الويب الخاص بهم. من أجل نجاح الإعلانات المصوّرة، يعد العثور على الشركاء المناسبين أمرًا أساسيًا. على سبيل المثال، قد يكون من المنطقي أن يظهر شعار خدمة مشاركة السيارات الخاص بك على صفحة السياحة المحلية أو موقع نادي الطلاب بدلاً من متجر التجارة الإلكترونية للملابس.

ستجد المزيد من فرص التسويق الرقمي من خلال التسويق عبر البريد الإلكتروني وبرامج الإحالة والإشعارات الفورية والمزيد. مع الإعلان عبر الإنترنت، يعد التجريب أمرًا بالغ الأهمية - اختبر طرقًا ومنصات مختلفة لاستكشاف ما يحقق أكبر عائد على الاستثمار.

قنوات غير متصلة بالإنترنت

تشمل القنوات غير المتصلة بالإنترنت أشياء مثل الوسائط التقليدية (التلفزيون والراديو والطباعة) والإعلانات الخارجية بالإضافة إلى الشراكات والرعاية. يمكن أن يكمل ذلك استراتيجية التسويق الرقمي القوية، لا سيما فيما يتعلق بالتميز بين المنافسين.

إن تعزيز الوعي بالعلامة التجارية هو هدفها القوي، حيث أن الإعلانات غير المتصلة بالإنترنت تعاني عادةً من زيادة التحويلات المباشرة. وهذا يعني أن ملصق محطة الحافلات قد لا يمنحك تنزيلات فورية للتطبيق، ولكن قيمته الأساسية تكمن في أن يكون نشاطك التجاري في قمة اهتماماتك عندما يبحث العميل المحتمل عن حل للتنقل.

بالطبع، لا يتعين عليك - ولا يجب عليك - المشاركة بشكل كامل على قناة واحدة. بدلاً من ذلك، يجب عليك المشاركة في العديد من القنوات لمعرفة ما يصلح، ثم مضاعفة القنوات الأكثر فعالية.

تخصيص الإنفاق الإعلاني بفعالية

الهدف من أي جهد تسويقي هو استثمار دولار واحد والحصول على أكثر من دولار واحد في المقابل. العمل بميزانية محدودة يعني أنه يجب عليك إدارة الإنفاق الإعلاني بعناية لتحقيق أقصى استفادة منه.

أولاً، يجب تحديد أهداف قابلة للقياس لحملاتك التسويقية. يتيح لك إعداد مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) قياس نجاح حملتك. يمكن أن تختلف مؤشرات الأداء الرئيسية هذه - مثل تنزيل التطبيق وزيارة موقع الويب وإنشاء الحساب والمشوار الأول وتنشيط المستخدم - بين القنوات والمنصات والحملات، ومع ذلك، يجب أن تكون دائمًا مواتية لتحقيق أهداف عملك.

مع أهداف واضحة، يمكنك تقييم الأداء. سيوفر لك الاستثمار في قنوات مختلفة ومعرفة كيفية أدائها رؤى حول القنوات التي يجب تركها بمفردها، وتلك الأكثر ربحًا التي تتطلب الأولوية.

ومع ذلك، إليك بعض الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار:

• قم بتكييف حملاتك مع كل منصة. قد يكون مقطع فيديو لمراهق يرقص حول السكوتر الخاص بك رائعًا على TikTok ويفشل على LinkedIn.
• ضع ذلك في الاعتبار مشاركة المركبات، والدراجات البخارية الإلكترونية على وجه الخصوص، يمكن أن تكون صناعة موسمية للغاية ويجب أن تعكس أهدافك التسويقية ذلك.
• يجب أن تصبح حملاتك أكثر فعالية بمرور الوقت مع جمع المزيد من البيانات، لذلك لا تشعر بالإحباط مبكرًا.
• تعامل دائمًا مع الثمار المنخفضة أولاً، أي الفرص التي تمنحك أكبر قدر من العوائد بأقل قدر من الجهد.

يعد التخصيص الفعال لميزانية الإعلانات لعبة موازنة ستتحسن فيها من خلال التجربة. في وقت مبكر، يتعلق الأمر بتحديد الأهداف القابلة للتحقيق وإيجاد أسهل طريقة للوصول إليها.

الاستفادة من ميزات ATOM Mobility للتسويق

يجب أن تقدم منصات البرامج الأفضل في فئتها للتنقل، مثل ATOM Mobility، أدوات متنوعة تساعدك في رحلتك التسويقية.

على سبيل المثال، يمكن لـ ATOM Mobility توجيه استراتيجيتك العامة باستخدام تحليلات شاملة يمكن لأصحاب الأعمال العثور عليها في لوحة التحكم الخاصة بهم. يمكن أن تساعدك بيانات الركوب والعملاء والإحصاءات وخرائط الحرارة والتقارير والرؤى في الحصول على فهم أفضل لمن يستخدم خدماتك وأين. وهذا بدوره قد يساعد في تحديد شخصيات المستخدم ويضمن أنك لست مضطرًا لبدء التسويق من الصفر.

وبشكل مباشر أكثر، توفر ATOM Mobility أيضًا ميزات مدمجة أدوات التسويق المتقدمة:

• برامج الولاء والإحالة التي تدفع التسويق الشفهي،
• التسويق المتكامل عبر البريد الإلكتروني والرسائل داخل التطبيق والإشعارات الفورية التي تساعد على البقاء في صدارة الذهن وإعادة تنشيط المستخدمين الحاليين،
• مناطق الخصومات والعروض الترويجية والمكافآت التي تروق للعملاء الذين يسعون وراء الصفقات.

ركزت هذه المقالة في الغالب على اكتساب العملاء، ومع ذلك، يجب أن يكون للاحتفاظ والتنشيط أيضًا مكانًا بارزًا في استراتيجيتك. من خلال الاستفادة من قنوات الاتصال العضوية الخاصة بك - التطبيق الخاص بك ومشتركي البريد الإلكتروني ووسائل التواصل الاجتماعي - يمكنك زيادة القيمة مدى حياة العميل، وزيادة الإيرادات بتكلفة منخفضة لنفسك.

رفع مستوى أعمال التنقل الخاصة بك

يمكن لاستراتيجية التسويق التي يتم تنفيذها بشكل جيد رفع مستوى عملك. يتطلب تجميع واحدة جهدًا وموارد، ولكن يمكن أن يكون هذا هو الفرق بين الكفاح من أجل تغطية النفقات ومؤسسة التنقل المزدهرة.

لذلك، حدد عملائك، واستهدفهم في الأماكن التي يقضون فيها وقتًا، ويقومون بالتكرار والتحسين. وتأكد من استخدام الأدوات والمنصات التي تساعدك على طول الطريق.

1. Overestimating the number of rides

Overestimating the number of rides can lead to financial strain and operational inefficiencies. When estimating the number of daily rides you plan to get out of your fleet, be realistic and base your prognosis on usage data. 

Generally, ride averages tend to be way smaller than optimistic entrepreneurs hope. A study by mobility enablement data company Fluctuo can give you an idea of trips taken daily by different shared mobility vehicles in European cities in 2022:

• Scooters – 1.7 trips/day, 
• Bikes – 2.9 trips/day,  
• Mopeds – 1.9 trips/day, 
• Cars – 2.6 trips/day.

How to avoid: 

Correct estimation of the number of rides per day involves several factors and considerations:

• Conduct thorough research of the target market, including demographics, commuting patterns, existing transportation options, and potential user behavior;
• Evaluate the population density of the areas you plan to operate in (areas with higher density usually yield more ride demand); 
• Analyze the user behavior of similar services in the area – their usage patterns, peak hours, and any seasonal variations;
• Consider running a pilot program in a smaller area or for a limited time to test initial interest and usage;
• Assess infrastructure and accessibility, e.g., availability of bike lanes, parking spots, or docking stations, which can significantly impact the usability and popularity of the service.

‍

2. Starting with an insufficient fleet to cover operating costs

Not starting with a big enough fleet size to cover operating costs is another common pitfall for micromobility companies. Starting with a small fleet can limit revenue potential and hinder the ability to meet demand, leading to customer dissatisfaction. 

How to avoid: 

In addition to conducting thorough market research and pilot tests, as mentioned previously, follow these tips to make sure your fleet size can cover operating costs:

• Understand the operating costs, including maintenance, charging, staff, and fleet management. Ensure the projected revenue from the estimated number of rides can cover these costs;  
• Ensure your operational model allows for flexibility in scaling up or down the fleet size based on changing demand patterns;
• Apply for ATOM Academy to learn from industry experts with experience in launching micromobility services. Their insights can be invaluable in estimating the appropriate fleet size.

‍

3. Not budgeting all potential expenses

Budgeting for all potential expenses is essential for financial stability, effective resource management, and risk mitigation, all of which are crucial for the success of a micromobility business. Failure to budget for all possible expenses for the whole year can lead to financial instability and operational disruptions.

How to avoid: 

• Create a detailed list of all potential expenses, including operational costs like maintenance, charging infrastructure, fleet management, staffing, fleet insurance, regulatory compliance, marketing, and administrative fees;
• Analyze historical data from similar services or markets to identify and anticipate various expenses that might arise throughout the year, including unexpected costs and seasonal variations;
• Factor in a contingency fund within the budget to cover unforeseen expenses or emergencies; 
• Conduct regular budget reviews and updates throughout the year. This allows for adjustments based on real-time data, changes in market conditions, or unexpected expenses.

‍

4. Not being flexible with business models

Inflexibility with business models or the inability to pivot in response to market changes can hinder a company's ability to adapt and grow. It’s crucial for a micromobility service to remain agile and open to adjusting business models based on market feedback and evolving trends.

‍How to avoid: 

• Develop a business model that allows for flexibility, scaling, and adaptation based on market demands and changes;
• Gather regular user feedback – it will enable you to make adjustments swiftly based on user needs and preferences;
• Integrate technology that facilitates business model adaptability – e.g., with ATOM Mobility software, operators can adapt their fleet for different purposes to find the best market fit. For example, if free-floating car sharing is not the best fit for your city, you can pivot to short and long-term rentals with calendar booking, or offer B2B corporate sharing schemes, etc.
• Establish partnerships and collaborations with complementary businesses or services to provide flexibility through diversified revenue streams and collaborative solutions.

5. Choosing the wrong software partner

Selecting the wrong software partner can result in poor customer experience, lower usage, and negative ratings. Even seemingly small system inefficacies can lead to users choosing competitor services instead, so make sure you don’t underestimate UX. Conversely, a convenient and intuitive platform with a wide range of features can help to attract and retain customers.

How to avoid: carefully vet potential software partners, considering factors such as reliability, user-friendliness, customer support, and the rate of new features shipped. Factor in the flexibility of software and whether it would be able to scale with your business when needed.

ATOM Mobility provides all the software you need to launch and scale your own vehicle-sharing, ride-hailing, or digital rental business, including free-floating car sharing. In addition to all the core features you would expect, including a customizable rider app and a feature-rich operator dashboard, businesses can benefit from AI-powered vehicle analysis and advanced analytics tools to support informed business decisions.

‍

6. Not securing long-term permits 

Operating without long-term permits can lead to regulatory challenges and uncertainty, impacting the company's ability to establish a stable presence in the market. Without a stable operating environment, it becomes challenging to plan investments, expansions, or long-term strategies. In addition, competitors might have an advantage in securing prime operating locations or gaining market dominance, making it harder for the company to establish itself.

How to avoid: 

• Prioritize securing long-term permits to operate, fostering a more transparent, predictable, and sustainable business environment;
• Proactively address concerns raised by authorities to build trust and increase the chances of obtaining long-term permits;
• Be prepared to adapt to evolving regulations and work towards aligning the business model with local policies and community needs.

‍

7. Ineffective management 

Our final tip is a universal one, as weak management can derail businesses of any size or industry. That said, strong leadership is especially crucial for achieving success in competitive markets like micromobility, where a determined and competitive mindset can be a deal-breaker. 

How to avoid: Whether you’re a manager yourself or a CEO looking to hire one, look for these effective management characteristics:

• Excellent communication skills. Managers must clearly convey ideas, expectations, and feedback to the team, ensuring everyone is on the same page and can work collaboratively.
• Strong and determined leadership. A strong manager must lead by example, inspire their team, set clear goals, and effectively delegate tasks. They should also be able to motivate employees, resolve conflicts, and foster a positive work culture.
• Risk-taking and decision-making. Micromobility startups often operate in evolving markets. A good manager must be comfortable taking calculated risks and making decisions under such conditions. 
• Adaptability and innovation. In the dynamic micromobility sector, managers must be flexible, ready to pivot strategies, develop unique services, and adjust to the rapidly changing market conditions or technological advancements.
• Customer-centric approach: A successful manager focuses on delivering excellent customer experiences, whether it's through user-friendly apps, efficient service, or responsive customer support. 

Know why micromobility companies fail – and yours won’t

Now that we’ve covered the various challenges micromobility companies face, you are equipped with knowledge and practical advice for avoiding these risks. By carefully addressing these key reasons and taking proactive measures to avoid them, you can enhance your chances of long-term success in this rapidly evolving industry.