¿Qué es la movilidad como servicio y por qué MaaS es importante para su negocio de movilidad?
May 17, 2024
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¿Qué es la movilidad como servicio y por qué MaaS es importante para su negocio de movilidad?
MaaS es la abreviatura de Mobility-as-a-Servive y, en pocas palabras, combina varias opciones de movilidad en una sola aplicación de movilidad unificada para una ciudad o región.
Hoy tenemos más opciones que nunca para ir del punto A al punto B. El uso compartido de vehículos, el transporte y todo tipo de servicios de alquiler para todo tipo de medios de transporte se han arraigado profundamente en nuestra vida cotidiana y han cambiado radicalmente la forma en que elegimos movernos y desplazarnos por las ciudades.
Pero, como todos sabemos, la cantidad no es necesariamente igual a la calidad. El hecho de que haya muchas más opciones de transporte no significa que sean las más eficaz para llegar a donde quieres ir:
- Cruzar una ciudad entera en moto se convertirá rápidamente en algo costoso y agotador.
- Es posible que alquilar un automóvil aún lo mantenga atrapado en el tráfico.
- Viajar con un ciclomotor alquilado puede ser menos respetuoso con el medio ambiente que las posibles alternativas, por ejemplo, el transporte público.
- Gestionar media docena de solicitudes para encontrar las mejores ofertas también resulta agotador.
Ahí es donde entra en juego el MaaS.
En lo que sigue, analizaremos más de cerca qué es la movilidad como servicio, explore algunos ejemplos de implementaciones de MaaS y cómo MaaS puede afectar a su propio negocio de movilidad.
Definición de movilidad como servicio
Las soluciones de MaaS integran diversas formas de servicios de transporte en un único servicio de movilidad multimodal accesible bajo demanda. Estas diferentes formas de transporte incluyen el transporte público, así como los viajes, coche compartido, y bicicletas compartidas, y otros.
Multimodal simplemente significa que los usuarios pueden combinar varios tipos de movilidad al planificar sus viajes, por ejemplo, tomar un autobús para el primer tramo del viaje y luego subirse a un scooter durante la última milla.
El MaaS ha sido tema de conversación en la industria de la movilidad desde hace años y se prevé que el tamaño del mercado de la movilidad como servicio crezca de forma explosiva en los próximos años, especialmente en la región de Asia Pacífico.
¿Cuáles son los beneficios de la movilidad como servicio?
La multimodalidad es una de las principales para los usuarios finales. Otros incluyen un sistema de pago único y la facilidad de uso general, que es posible gracias a la existencia de múltiples servicios de movilidad bajo un mismo techo.
Por lo general, hay diferentes planes de pago disponibles: un modelo de suscripción mensual con una tarifa mensual fija o un modelo de «pago por uso», en el que cada viaje reservado tiene un precio por separado.
Pero MaaS no es SOLO un agregador de servicios de movilidad para los habitantes de las ciudades.
El cliente principal de una solución MaaS es el municipio. Una solución de MaaS está concebida, ante todo, como una forma de que una ciudad se modernice y obtenga el control de sus redes y datos de movilidad.
El MaaS permite al gobierno local ofrecer una solución de movilidad conveniente y, al mismo tiempo, dotar a la ciudad de información sobre los datos de tránsito, los flujos de movimiento y las preferencias de movilidad. También permite a la ciudad fomentar el comportamiento deseable de los viajeros, es decir, promover ciertos modos de movilidad.
Por ejemplo, la ciudad podría subvencionar descuentos para una solución integrada de alquiler de bicicletas durante el verano para alentar a las personas a elegir la bicicleta en lugar de otros tipos de transporte.
El MaaS reúne a actores públicos y privados (desarrolladores de plataformas MaaS, proveedores de servicios de movilidad, autoridades de transporte público y otros) y la propiedad del proyecto suele recaer en una institución pública, por lo que puede resultar inexacto hablar de un modelo empresarial general de movilidad como servicio.
Si bien los proveedores de movilidad individuales pueden beneficiarse de la integración, ya que les permite llegar a un público más amplio, el proyecto MaaS en su conjunto normalmente tendrá pérdidas. Después de todo, su esencia es el transporte público y su objetivo principal es mejorar la calidad de vida urbana, no obtener ganancias.
Aun así, MaaS viene en todas las formas y tamaños, entonces, ¿cuáles son los modelos de movilidad como servicio? Exploremos esto a través de algunos ejemplos.
Ejemplos de movilidad como servicio
Un ejemplo de libro de texto de una solución de MaaS es la de Berlín Jelbi. Creado por Trafi y la autoridad de transporte público de Berlín, BVG, reúne todo tipo de movilidad pública y compartida, y está lista para reservarse en cualquier momento directamente desde la aplicación.
Con Jelbi, los berlineses pueden planificar fácilmente viajes multimodales, comprar billetes de transporte público y pagar los servicios con los métodos de pago más populares. Con el transporte público como eje central, Berlín ha construido centros de movilidad (estaciones físicas repartidas por toda la ciudad, donde las personas pueden cambiar del transporte público a la movilidad compartida) para facilitar un transporte multimodal cómodo y alentar a las personas a dejar sus automóviles en casa.
Trafi también estaba detrás yumuv en Suiza, que fue una de las primeras en probar una solución regional de MaaS con suscripciones que conectaban las tres ciudades de Zúrich, Berna y Basilea. Aunque solo se trataba de un proyecto de investigación, su ambicioso alcance anticipa el futuro potencial del MaaS: una solución de movilidad para todo el país a la que se puede acceder desde una sola aplicación.
De hecho, esta solución ya ha visto la luz: vislumbre. Creado por otro actor importante en la escena del desarrollo de MaaS, Moovit, vislumbre permite viajar fácilmente dentro de los Países Bajos, ofreciendo la mayoría de los mismos beneficios que Jelbi, pero a escala nacional.
Una solución de MaaS hecha de forma diferente
Técnicamente, si consideramos a MaaS como una aplicación de movilidad multimodal unificada, Google Maps también califica como una solución de MaaS, aunque destaca por su alcance global y por no estar vinculada a ninguna ciudad en particular.
Google se ha asociado de manera proactiva con socios de micromovilidad en varias regiones, ha integrado los horarios del transporte público y ha hecho más para ofrecer una solución práctica de planificación de rutas. Sin embargo, la falta de integraciones de pagos y la mínima adaptación a los mercados locales hacen que Google Maps se parezca más a una aplicación de mapas con algunas capacidades de MaaS que a una solución MaaS completa. Por cierto, ¿sabe que los clientes de ATOM Mobility pueden muestre fácilmente sus vehículos en Google Maps de forma gratuita?
¿Por qué es importante el MaaS para su negocio de movilidad compartida?
Si es un proveedor de servicios de micromovilidad y su ciudad está pensando en lanzar una solución de MaaS, puede que sea prudente ponerse manos a la obra. Tener tu servicio integrado en la aplicación de movilidad urbana ofrece varias ventajas.
Por un lado, te permite llegar a más personas. Al utilizar la aplicación MaaS de la ciudad, tu servicio estará al alcance de los viajeros que, de lo contrario, podrían optar por otros medios de transporte. También ayuda a superar una importante barrera de adopción: los usuarios podrán usar tu solución y pagarla cómodamente, sin tener que descargar tu aplicación individual ni registrarte en ella.
En segundo lugar, y continuando con el punto anterior, se trata de publicidad potencialmente gratuita. Las ciudades invierten en maximizar la adopción de su solución MaaS y dedican importantes recursos a popularizarla. Como resultado, los proveedores de servicios asociados pueden aprovechar las iniciativas de marketing de la autoridad de transporte público.
En tercer lugar, dota a su empresa de una capa adicional de legitimidad. Es decir, que el hecho de que la ciudad elija la solución le da un aire de «oficialidad», especialmente si sus competidores no están de acuerdo con ella. Una vez más, esto puede ayudar a atraer a más usuarios.
MaaS: una evolución en la movilidad urbana
MaaS permite a las ciudades y a sus ciudadanos tomar el control de un panorama de movilidad en rápida evolución. Con tantos tipos diferentes de transporte y docenas de empresas compitiendo por los clientes, todo puede resultar un poco frenético.
A fin de cuentas, encontrar la mejor manera (ya sea la más rápida, la más barata o la más respetuosa con el medio ambiente) redunda en beneficio tanto de las ciudades como de los viajeros, y eso es exactamente lo que MaaS trata de ofrecer.
Aún está por verse si la MaaS se convertirá en un estándar en todas las ciudades, ya que las empresas de MaaS, al igual que otras empresas de movilidad a gran escala, siguen esforzándose por alcanzar la rentabilidad, y la startup finlandesa MaaS Global se declaró recientemente en quiebra. Aun así, la tecnología subyacente fue adquirida poco después por Empresa holandesa de MaaS umob, lo que demuestra la fe en el proyecto MaaS en general.
Por lo tanto, si eres un proveedor de servicios de movilidad, el MaaS es algo que no debes ignorar.
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ATOM Connect 2026: Bringing the shared micromobility industry together
The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
February 25, 2026
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The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
What to expect
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
- Scaling fleets sustainably
- Multi-vehicle operations beyond scooters
- Regulatory cooperation and long-term city partnerships
- Data-driven fleet optimization
- MaaS integration and ecosystem collaboration
- Marketing and automation for growth
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
A curated, industry-focused event
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.
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🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hailing and taxi operations
🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
February 9, 2026
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What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
No redirects. No app-store friction. No lost users.
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
⏱️ Booking flexibility
- Users can request a ride immediately or schedule a ride for a future date and time
- Works the same way across web, mobile browser, and app
- Scheduled bookings are fully synchronized with the operator dashboard and mobile app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
Want to explore a ride-hail or taxi solution for your business - or migrate to a more flexible platform? Visit: https://www.atommobility.com/products/ride-hailing
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
