Comenzamos nuestro blog para compartir información valiosa y gratuita sobre la industria de la movilidad: historias inspiradoras, análisis financieros, ideas de marketing, consejos prácticos, anuncios de nuevas funciones y más.
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🛴 Lanzar un negocio de patinetes compartidos requiere mucho más que comprar vehículos y publicar una aplicación. Elegir la ciudad adecuada, seleccionar un hardware fiable, planificar las operaciones e invertir en un software escalable son factores clave para construir un negocio de movilidad exitoso. Esta guía le acompaña en cada etapa del proceso, desde el estudio de mercado y la elección del modelo de negocio hasta la gestión de la flota, la captación de clientes y cómo los operadores pueden ponerse en marcha en tan solo 20 días.
Lanzar un negocio de patinetes compartidos ya no requiere millones en financiación ni un equipo de ingenieros de software. Lo que antes llevaba años construir a las grandes empresas de movilidad, ahora puede ponerse en marcha en cuestión de semanas. El desafío ha pasado de la tecnología a la ejecución. Los operadores actuales compiten en fiabilidad, eficiencia operativa y en su capacidad para colaborar con las ciudades en lugar de trabajar al margen de ellas.
La oportunidad, sin embargo, sigue siendo sólida. Según el Índice Europeo de Movilidad Compartida 2025, Europa registró más de 640 millones de viajes de movilidad compartida en 2024, y los patinetes siguen siendo uno de los segmentos más importantes. Para los emprendedores que buscan entrar en el mercado, la mayor ventaja es que ya no tienen que construir todo desde cero. Los modelos de negocio probados, el hardware maduro y las plataformas de software consolidadas han hecho que lanzar un servicio de patinetes compartidos sea mucho más accesible que hace unos años.
Aquí tiene lo que debe considerar antes de lanzar su primera flota.
El éxito de un negocio de patinetes compartidos suele depender más de la ciudad que de los propios patinetes. Antes de invertir en vehículos, tómese el tiempo necesario para entender el mercado local. ¿La ciudad concede permisos para operadores de patinetes compartidos? ¿Ya existen competidores establecidos? ¿La población es lo suficientemente densa como para sostener viajes cortos frecuentes? Una infraestructura ciclista bien desarrollada y redes de transporte público sólidas también pueden jugar a su favor al crear oportunidades de viaje para el primer y último tramo. La competencia no es necesariamente una mala señal. Si ya hay varios operadores activos, suele significar que existe una demanda probada. El reto es entender si hay espacio para otro servicio y cómo puede diferenciarse su negocio.
Una de las primeras decisiones es elegir cómo utilizarán los usuarios su servicio. Algunos operadores optan por un modelo de libre flotación, donde los patinetes pueden recogerse y aparcarse en cualquier lugar dentro de una zona de servicio designada. Otros prefieren sistemas basados en estaciones que requieren que los viajes comiencen y terminen en ubicaciones fijas. Las flotas de libre flotación ofrecen mayor flexibilidad a los usuarios, mientras que los sistemas basados en estaciones suelen proporcionar operaciones más predecibles, una logística de carga más sencilla y menos problemas de aparcamiento.
La fijación de precios merece la misma atención. Muchos operadores combinan una tarifa de desbloqueo con un precio por minuto, mientras que otros introducen suscripciones, paquetes de viajes o pases diarios para usuarios frecuentes. También vale la pena definir su tasa de utilización objetivo antes de comprar los vehículos. Una flota de 200 patinetes con una media de cinco viajes al día suele ser un negocio más saludable que una flota de 500 patinetes con una media de solo uno o dos.
Comprar patinetes es solo una parte de la inversión. Los operadores deben mirar más allá del precio de compra y evaluar la durabilidad, la capacidad de la batería, la resistencia a la intemperie, los requisitos de mantenimiento, la disponibilidad de piezas de repuesto y el coste total de propiedad a lo largo de varios años.
El hardware interno de cada patinete es igual de importante. El seguimiento por GPS, el bloqueo remoto, el control de la batería, el diagnóstico del vehículo y la protección antirrobo dependen de una conectividad IoT fiable. Muchos operadores nuevos también eligen sistemas de baterías intercambiables porque reducen el tiempo de inactividad y permiten sustituir las baterías en la calle en lugar de transportar los patinetes a un almacén para cargarlos.
Elegir un hardware que se integre perfectamente con su plataforma de software facilitará mucho la expansión más adelante.
El cliente suele ver solo la aplicación móvil, pero el software gestiona casi todas las partes de un negocio de patinetes compartidos. Más allá de las reservas y los pagos, los operadores necesitan herramientas para la gestión de flotas, precios, suscripciones, programación de mantenimiento, atención al cliente, análisis, informes y administración diaria. A medida que las flotas crecen, gestionar estos procesos manualmente deja de ser viable. Al comparar proveedores de software, mire más allá de la lista de funciones. Considere qué tan bien se integra la plataforma con su hardware, si se pueden añadir nuevos tipos de vehículos más adelante y cuánto del trabajo operativo diario se puede automatizar, qué otros operadores están opiniones sobre el software.
Plataformas como el software de vehículos compartidos de ATOM Mobility integran aplicaciones para usuarios, gestión de flotas, pagos, flujos de trabajo de mantenimiento y análisis en un solo sistema, lo que permite a los operadores gestionar el negocio sin depender de múltiples herramientas desconectadas.
Los operadores exitosos suelen dedicar semanas a preparar sus primeras campañas de marketing antes de que la flota esté operativa. Los programas de referidos pueden animar a los usuarios actuales a invitar a sus amigos, mientras que las asociaciones con universidades, hoteles, oficinas, complejos residenciales y negocios locales ayudan a presentar el servicio a posibles usuarios. Los descuentos de lanzamiento suelen funcionar bien al principio, pero el éxito a largo plazo depende de dar a la gente una razón para seguir volviendo una vez que termine la promoción.
Muchas empresas de movilidad no fracasan por falta de demanda, sino porque las operaciones se vuelven difíciles de gestionar a medida que crece la flota. Antes del lanzamiento, los operadores ya deberían tener procedimientos claros que cubran:
También vale la pena decidir cuándo se deben activar las acciones operativas. Por ejemplo, ¿a qué nivel de batería se debe recoger un patinete? ¿Cuántas horas de inactividad deben pasar antes de reubicar un vehículo? ¿Cuándo deben retirarse automáticamente del servicio los patinetes dañados? Responder a estas preguntas desde el principio ayuda a crear operaciones consistentes a medida que el negocio crece.
Desarrollar un software de movilidad personalizado desde cero puede llevar fácilmente de 6 a 12 meses o más, especialmente cuando es necesario crear desde cero aplicaciones móviles, pagos, integraciones de IoT y sistemas de gestión de flotas. Además, el software de movilidad a medida cuesta 10 veces más y es posible que no se entregue a tiempo.
El uso de una plataforma de marca blanca acorta considerablemente ese proceso. Con la plataforma de vehículos compartidos de ATOM Mobility, los operadores suelen poder realizar el lanzamiento en tan solo 20 días, dependiendo de la marca, las integraciones de hardware, la configuración de pagos y la preparación operativa. Esto permite a los fundadores dedicar menos tiempo al desarrollo de software y más tiempo a preparar el negocio en sí.
Lanzar un negocio de patinetes compartidos nunca ha sido tan fácil desde una perspectiva técnica, pero el éxito a largo plazo sigue dependiendo de la ejecución. Elegir la ciudad adecuada, invertir en hardware fiable, seleccionar un software que pueda crecer con el negocio y establecer procesos operativos sólidos tiene un impacto mucho mayor que simplemente desplegar más patinetes. Los operadores que construyen esos cimientos desde el principio suelen ser los mejor posicionados para escalar en los años siguientes.
Para los emprendedores que quieran profundizar, ATOM Academy (https://www.atommobility.com/academy) es una plataforma de aprendizaje online gratuita creada por expertos del sector de la movilidad. Incluye cursos prácticos en vídeo que cubren temas como:
Tanto si te estás preparando para lanzar tu primera flota como si buscas optimizar una operación existente, la Academia ofrece orientación práctica basada en la experiencia real de cientos de proyectos de movilidad en todo el mundo.
👉 ATOM Connect 2025 es un evento exclusivo de networking de movilidad compartida organizado por ATOM Mobility en colaboración con INVERS. Esta reunión específica reunirá a líderes del sector, innovadores y responsables de la toma de decisiones de los sectores de vehículos compartidos y de alquiler de vehículos de Europa para explorar el futuro de la movilidad compartida.
¿Qué pasa cuando los profesionales de Europa? industrias de uso compartido y alquiler de vehículos ¿reunirse bajo un mismo techo? Disfruta de un día lleno de ideas frescas, debates interesantes y conexiones valiosas que ayudan a dar forma al futuro de la movilidad. Eso es lo que te espera en ATOM Connect 2025 - un evento dedicado a la industria organizado por Movilidad ATOM en asociación con INVERSOS.
La reunión de este año tendrá lugar el 30 de octubre de 2025, en Riga, Letonia, en el último piso panorámico del AC Hotel by Marriott. Con vistas que se extienden por el histórico distrito Art Nouveau de Riga, el entorno ofrece un telón de fondo inspirador para conversaciones significativas sobre los próximos pasos en materia de movilidad compartida.
Fecha y hora: 30 de octubre de 2025, a partir de las 15:00
Ubicación: AC Hotel by Marriott, Riga (planta superior con vistas panorámicas)
Anfitriones: ATOM Mobility e INVERS
Formato: Charlas de expertos, preguntas y respuestas interactivas, sesiones de networking y bebidas por la noche
Temas tratados:
- Perspectivas de mercado de INVERS
- Ampliar los negocios de vehículos compartidos
- Transformación digital en alquileres
- Oportunidades de movilidad corporativa
- El panorama de la movilidad compartida de Europa del Este
Aprenda de los expertos del sector
La agenda está diseñada para abordar los desafíos de movilidad más relevantes de la actualidad. Espere información basada en datos de INVERS, estrategias prácticas para ampliar las operaciones de vehículos compartidos y debates sobre soluciones digitales de alquiler y movilidad corporativa, además de un análisis más detallado de las oportunidades y desafíos únicos de Europa del Este.
Al evento también se unirá BYD, uno de los fabricantes de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento del mundo, que presentará sus vehículos eléctricos innovadores y asequibles en nuestro evento.
Construya conexiones valiosas
ATOM Connect 2025 es una reunión específica que reúne a operadores, empresas de alquiler y expertos en movilidad de toda Europa. Con una combinación de charlas, pausas para establecer contactos y una recepción por la noche, el evento ofrece el escenario perfecto para intercambiar experiencias, discutir los desafíos y explorar futuras asociaciones.
Si te dedicas al sector del alquiler o el uso compartido de vehículos y quieres mantenerte a la vanguardia en un mercado en rápida evolución, ATOM Connect 2025 es un evento imprescindible. Junto con INVERS, estamos creando un espacio donde la comunidad europea de movilidad compartida pueda conectarse, aprender y mirar hacia el futuro.
👉 Reserva la fecha y solicita tu plaza hoy*: https://www.atommobility.com/atom-connect-2025
*Tenga en cuenta que ATOM Connect 2025 está destinado a profesionales de la industria de la movilidad compartida y el alquiler de vehículos. Las solicitudes de registro se revisarán antes de la confirmación.
🌴 Cómo e-moob se convirtió en el principal operador de scooters de Aruba 🚲⚡ De una asociación con Bird en 2020 → a la total independencia con ATOM Mobility en 2023. Hoy: más de 150 patinetes en Aruba y flota en Costa Rica. ⭐ Clasificación de 4,9/5 en iOS y 4,8/5 en Android.
🌴 Cómo e-moob se convirtió en el principal operador de scooters de Aruba 🚲⚡ De una asociación con Bird en 2020 → a la total independencia con ATOM Mobility en 2023. Hoy: más de 150 patinetes en Aruba y flota en Costa Rica. ⭐ Clasificación de 4,9/5 en iOS y 4,8/5 en Android.
Lo que comenzó como una asociación local con Bird en 2020 se ha convertido en un negocio totalmente independiente de scooters compartidos con operaciones en Aruba y Costa Rica, y pronto, ciclomotores en España. En el centro de este cambio está la decisión de e-moob de tomar el control total de su flota, su marca y su tecnología. Ese control, dice Santos, llegó con el cambio a ATOM Mobility.
Fecha de lanzamiento: 2020 (con Bird), lanzamiento independiente con ATOM Mobility en diciembre de 2024
País: Aruba y Costa Rica
Tienda de aplicaciones: 4,9/ 5 ⭐
Google Play: 4,8/ 5 ⭐
Flota: Más de 150 scooters en Aruba, flota más pequeña en Costa Rica
Página web: https://e-moob.com
Tienda de aplicaciones: https://apps.apple.com/us/app/e-moob/id6642640340
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=e.moob.app
En un mercado tan compacto e impulsado por el turismo como Aruba, la micromovilidad es un desafío único. El espacio es limitado, los costos operativos son altos y hay una intensa competencia por la atención de los visitantes. Pero para Luis Santos, cofundador de e-moob, también era la oportunidad perfecta.
Empezar en un mercado creado para el turismo
e-moob se lanzó en Aruba, donde la economía depende en gran medida del turismo: más de 3 millones de visitantes al año. Casi todos los usuarios de e-moob son turistas, y el 99% de los viajes provienen de visitantes de corta duración. El diseño de la isla y el clima templado la hacen ideal para viajes cortos en moto por la costa, especialmente en las zonas turísticas más populares.
«Aruba es un mercado muy pequeño y puede inundarse rápidamente», afirma Santos. «La experiencia nos ha enseñado que aquí no podemos ir más allá de los 1000 patinetes. Por eso, cuando quisimos crecer, tuvimos que expandirnos fuera de la isla».
Esto llevó al segundo mercado de e-moob: Tamarindo, Costa Rica, otra soleada ciudad costera con una multitud de turistas jóvenes y activos. El modelo de negocio sigue siendo el mismo: movilidad ligera y flexible para uso a corta distancia, adaptada a los patrones turísticos.
Configuración prolongada, escalabilidad rápida
El lanzamiento de las operaciones en Aruba no fue rápido. «Antes de empezar, nos llevó casi un año tener todo listo: registrar la empresa, obtener las licencias e incluso abrir una cuenta bancaria», explica Santos.
El lanzamiento técnico también tuvo sus desafíos. Cuando e-moob adoptó su propia marca con ATOM Mobility en diciembre de 2024, al principio hubo problemas al iniciar los viajes debido a la compatibilidad del firmware y el hardware. «Algunos patinetes no se podían desbloquear correctamente y tuvimos unos días difíciles. Sin embargo, el equipo de ATOM Mobility ayudó a solucionarlo rápidamente y, en una semana, todo funcionó sin problemas».
Antes de lanzarse bajo el nombre de e-moob, el equipo operaba con su propia marca llamada Evikes en la plataforma Bird. «Así es como Bird trabajaba con sus socios en aquel entonces», dice Santos. «Era nuestra marca, pero las operaciones estaban totalmente integradas con el sistema de Bird». Esta configuración les ayudó a ganar visibilidad entre los turistas, especialmente entre los visitantes estadounidenses que ya tenían la aplicación Bird, pero también tenía limitaciones.
Cambiarse a ATOM Mobility: ganar el control
Antes de lanzarse con su propio nombre, e-moob operaba bajo la plataforma de Bird. Si bien eso generó visibilidad y confianza iniciales, especialmente por parte de los turistas estadounidenses que ya tenían instalada la aplicación Bird, tuvo sus limitaciones. Todos los cambios, precios o reembolsos tenían que pasar por el equipo de Bird. Cuando se necesitaban piezas o patinetes nuevos, las demoras se convertían en un problema grave.
Finalmente, la falta de flexibilidad empujó a e-moob a independizarse.
Con Movilidad ATOM, Santos y su equipo obtuvieron el control total. «Ahora puedo cambiar los precios, enviar bonificaciones y reembolsar directamente. También elegimos y compramos nuestras propias unidades en Okai, en lugar de esperar a Bird. Gestionamos el servicio de atención al cliente internamente. Ha sido un cambio importante».
¿El resultado? e-moob ahora opera casi al mismo nivel de ingresos con su nueva flota de 160 scooters propulsados por Atom que con su flota Bird, mucho más grande, de alrededor de 300 a 400 unidades. «Ganamos casi la misma cantidad de dinero con la mitad de los patinetes», dice Santos. «Fue un éxito inesperado».
Adaptarse al mercado local
Los precios de la electricidad en Aruba son altos (alrededor de 2,5 veces más altos que en Miami), lo que afecta directamente a los costos de carga de los scooters. Esto dio forma a la estrategia de precios de e-moob. Los viajes cuestan alrededor de 0,56 USD por minuto y desbloquearlos 1,07 USD, incluido el impuesto local del 7%. Estos precios son ligeramente más altos que en los mercados continentales de EE. UU., pero son necesarios para mantener la rentabilidad.
En cuanto a las funciones de usuario, las suscripciones y los programas de fidelización aún no han desempeñado un papel importante. «La mayoría de nuestros usuarios son turistas: vienen, viajan y se van. No existe un comportamiento de usuario a largo plazo», explica Santos.
Dirigir la empresa día a día
Santos sigue gestionando la atención al cliente personalmente y utiliza las herramientas de administración de ATOM a diario para gestionar los reembolsos, ver el historial de viajes y realizar un seguimiento de los problemas. «Recibimos muy pocos correos electrónicos de asistencia, quizás de 10 a 15 al mes, incluso con miles de viajes. La mayoría de los problemas se deben a los retrasos en la señal cuando los patinetes están en modo reposo».
Si bien e-moob no depende en gran medida de los mapas térmicos ni del análisis de la demanda (el equipo ya sabe exactamente dónde colocar los patinetes en un mercado tan pequeño), los paneles mensuales y los datos de conducción siguen siendo útiles para hacer un seguimiento del rendimiento.
Santos también espera utilizar la próxima función que permite etiquetar ubicaciones en el mapa (restaurantes, hoteles o empresas asociadas) para aumentar la visibilidad y la participación.
Retos y ejes estratégicos
Uno de los mayores desafíos se produjo cuando Bird dejó de suministrar hardware nuevo. «Llegaron nuestros competidores y necesitábamos patinetes nuevos, pero Bird no pudo entregarlos. Esperamos más de un año y fue entonces cuando nos dimos cuenta de que teníamos que crear nuestra propia marca».
Comprar directamente en Okai y usar ATOM Mobility le dio independencia a e-moob. También abrió la puerta a la compatibilidad con varios tipos de vehículos. Esto es esencial para su próximo paso: lanzar en España el uso compartido de ciclomotores (al estilo Vespa).
«Ya estamos negociando con los proveedores», dice Santos. «Nuestro objetivo es empezar el próximo verano en España, nuestro primer mercado europeo. Es un gran paso, sobre todo porque los ciclomotores son una nueva categoría para nosotros. Nuevas piezas, nuevo mantenimiento, nuevos desafíos. Pero estamos preparados».
De cara al futuro: Europa y más allá
El lanzamiento del ciclomotor en España no es solo cuestión de crecimiento. Es una forma de entrar en mercados más escalables e impulsados por el turismo. Aruba ha llegado a su límite y Costa Rica ha demostrado que su escala es lenta debido a la logística y la burocracia local. Europa ofrece un mercado más maduro y nuevas oportunidades.
e-moob también está en conversaciones con aplicaciones de entrega local para integraciones de terceros. Si bien las zonas de patinetes actuales son demasiado limitadas para justificar las tarifas mensuales, los ciclomotores ampliarán la gama de servicios y abrirán nuevas posibilidades entre empresas.
Santos también está explorando el potencial de fomentar una mayor lealtad local mediante la asociación con empresas y hoteles. Es un caso de uso pequeño, pero que podría ayudar a cerrar la brecha entre el turismo y el uso local.
De la afición al ecosistema
Sorprendentemente, e-moob es un negocio paralelo para Santos. Su empresa principal proporciona infraestructura de TI para hoteles y casinos, y también administra una empresa inmobiliaria y un negocio de hogares inteligentes en los EE. UU.
Esa red existente realmente ayudó a lanzar e-moob. «Empezamos por colocar patinetes en edificios privados desarrollados por personas con las que ya trabajaba. Al principio, los espacios públicos no estaban disponibles, así que las ubicaciones privadas lo hicieron posible», recuerda. «Ahora, incluso tenemos estacionamiento para scooters dentro de los hoteles Ritz-Carlton y St. Regis».
Comunidad, crecimiento y el poder de estar presente
Santos asiste regularmente a eventos de la industria, como la Conferencia de Micromovilidad. «Es pequeño, pero valioso», afirma. «Reunirse con los socios en persona nos ayuda a hacer avanzar los acuerdos. El año pasado establecimos excelentes conexiones. Este año cerramos nuestro primer contrato de ciclomotores gracias a esas conversaciones».
Para Santos, el éxito no se basa en palabras de moda o en escalar rápidamente. Se trata de crecer de manera inteligente, resolver problemas reales y construir operaciones sostenibles. «Estamos orgullosos de lo lejos que hemos llegado. Hemos hecho crecer la flota, hemos ampliado el negocio y hemos creado algo que funciona».
¿Consejos para nuevos operadores?
«Obtenga el control total desde el primer día. No dependa de las reglas de otra persona», dice Santos. «Cuanto más control tenga (sobre las operaciones, los precios y el soporte), mejor podrá reaccionar ante lo que su mercado realmente necesita».
Con su sólida base en Aruba, operaciones en crecimiento en Costa Rica y planes interesantes para Europa, e-moob no es solo una empresa de scooters, sino un estudio de caso sobre el crecimiento de la micromovilidad inteligente e independiente.
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🚗 ATOM Mobility lanza un nuevo servicio de reservas web para Digital Rental 🗓️, que permite a los clientes reservar vehículos directamente desde el sitio web. Sin problemas, de marca y habilitado de forma predeterminada para todos los comercios de alquiler ✅
ATOM Mobility presenta una nueva forma para que los usuarios comiencen su viaje de alquiler: Widget de reserva web 🗓️
Con esta herramienta, los usuarios pueden reservar un automóvil (u otro vehículo) directamente desde el sitio web del comerciante sin descargar primero la aplicación para pasajeros. Crea un punto de entrada más fluido para los nuevos usuarios y, al mismo tiempo, mantiene la aplicación en el centro de los pagos, la verificación de identidad y la gestión de los viajes.
✅ Un enlace de reserva dedicado para cada comerciante
✅ Los clientes eligen el área, el vehículo y el período de alquiler → confirman la reserva en segundos
✅ El widget sincroniza las reservas con el sistema automáticamente
✅ Después de la reserva, un Código QR + enlaces a App Store/Google Play se muestran para que los usuarios puedan continuar en la aplicación
✅ En la aplicación móvil, los usuarios finalizan el pago y la verificación del carné de conducir o el carné de conducir antes de iniciar el viaje
🎨 El widget coincide con el color principal de la aplicación para lograr un aspecto impecable y de marca.
📊 Cada reserva ahora muestra su Fuente — Aplicación, reservador web, panel de control o API.
👉 Demuéstralo aquí: app.atommobility.com/rental-widget
Muchas plataformas digitales de alquiler y movilidad exitosas combinan los flujos de reserva web y de aplicaciones para maximizar la conversión.
Toma Turó por ejemplo:
Nuevo ATOM Reservador web funciona de la misma manera: crea una vía de acceso sencilla desde el sitio web y permite que la aplicación gestione la verificación y los pagos.
Esta función también se alinea con la evolución más amplia de la industria que abordamos en Alquiler de vehículos tradicional versus vehículos compartidos entre pares versus vehículos compartidos a pedido artículo. A medida que los modelos de reserva se diversifican, ofrecer múltiples puntos de acceso (web, aplicación y API) se está convirtiendo en una expectativa estándar de los clientes.
Se prevé que el mercado mundial de vehículos compartidos (incluido el uso compartido entre pares) alcance los 28 700 millones de dólares en 2030, frente a los 11 500 millones de dólares de 2025 en Tasa de crecimiento anual del 20%, en el que los actores que dan prioridad a lo digital superan a los operadores tradicionales. ¿Uno de los mayores impulsores del éxito? Reducir la fricción de incorporación y proporcionar procesos automatizados.
El mensaje es claro: ofrecer a los clientes puntos de entrada múltiples y sin interrupciones repercute directamente en la conversión y la utilización.
El webbooker es habilitada de forma predeterminada para todos los comercios de alquiler digital de ATOM Mobility gratis. Simplemente coloque el botón de reserva en su sitio web y sus clientes estarán listos para partir.
📩 ¿Quiere ver cómo el webbooker puede aumentar su conversión y simplificar los alquileres? Ponte en contacto con nuestro equipo y vamos a configurarlo para ti.
💸 ATOM Mobility lanza «Ofrece tu precio», una función de precios controlada por el usuario. Los pasajeros pueden sugerir tarifas más altas o más bajas dentro de los límites preestablecidos. Aumenta la demanda y ayuda a destacarse en los competitivos mercados de transporte 🚖🌍
El mercado de transporte compartido siempre está cambiando. Desde América Latina hasta Europa del Este, plataformas como En Drive han popularizado una nueva norma: permitir a los pasajeros sugerir lo que quieren pagar. Ahora, en respuesta a esta creciente tendencia mundial, ATOM Mobility se enorgullece de presentar: Ofrezca su precio — una función de precios totalmente configurable integrada en tu aplicación para pasajeros.
Disponible en todos los proyectos de transporte, esta función permite a los usuarios proponer un precio: superior o inferior a la tarifa predeterminada — dentro de los límites establecidos por el operador. Entonces, los conductores pueden aceptar o rechazar en función de la oferta.
Así es como cambia la experiencia:
Tu panel de administración define los límites, por ejemplo, hasta un 500% con respecto al precio normal y hasta un -30% — y la aplicación calcula automáticamente el tamaño de los escalones:
La posición del cursor se adapta de forma dinámica, según el rango definido. Y sí, el color y el estilo del botón se pueden personalizar para que coincidan con tu marca 🎨.
Encontrarás un control y una claridad totales:
En la aplicación para conductores:
Las empresas del mundo real ya están demostrando que los precios definidos por el usuario funcionan:
🚘 En Drive (Latinoamérica, África, Asia)
InDrive, que ahora es uno de los principales actores mundiales de transporte fuera de los EE. UU. (más de 200 millones de descargas, activo en más de 700 ciudades de más de 45 países), creó su marca en torno a precios negociados por el ciclista. Les ayuda a destacar en los mercados sensibles a los precios y a ganarse tanto a los conductores como a los pasajeros con una dinámica de precios más transparente.
🚖 Comin (Francia)
Comin, una historia de éxito local, ha adoptado precios flexibles para los pasajeros para ganar terreno en varias ciudades francesas (ha incorporado a más de 6000 conductores). Esta función les da una ventaja frente a las plataformas más grandes, ya que ofrece más libertad para los usuarios y mejor utilización para los conductores.
Estos ejemplos muestran que dejar que los usuarios pujen por su precio no es solo un truco, es una estrategia de crecimiento.
De nuestro blog anterior «Cómo encontrar su nicho en el mercado de transporte», vimos cómo localización y control de usuario impulsar la lealtad y la conversión.
Esta nueva flexibilidad de precios permite:
Este es solo uno de los Más de 300 funciones disponible en la plataforma de transporte de marca blanca de ATOM.
Hablemos de cómo lanzar o actualizar tu aplicación con «Ofrece tu precio», lógica de precios avanzada y más herramientas para dominar tu nicho.
👉 Póngase en contacto con nuestro equipo y descubra cómo convertirse en el líder del mercado: www.atommobility.com
«Tecnología de vanguardia en aplicaciones móviles y panel de control, ¡muy buen SLA!»
«Fácil, atractivo, actualizado y desarrollado continuamente cada mes y sobre todo muy fiable con un tiempo de actividad extremadamente alto«
«Antes trabajábamos con un proveedor de servicios diferente que no se ajustaba a nuestras necesidades. El cambio a ATOM supuso una mejora de nuestro lado»
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
