Aperçu du matériel pour la micro-mobilité partagée (1/3) : scooters, vélos électriques et cyclomoteurs

Aperçu du matériel pour la micro-mobilité partagée (1/3) : scooters, vélos électriques et cyclomoteurs

Chez ATOM Mobility, nous savons qu'il y a de nombreux éléments à prendre en compte lors de la création d'une entreprise de mobilité. Pour faciliter le processus, nous avons rassemblé une liste des constructeurs et des modèles de véhicules les plus fréquemment recommandés sur le marché qui sont actuellement intégrés à ATOM Mobility. Contactez-nous si vous avez besoin de conseils ou de plus amples informations.

Quels sont les véhicules les plus fiables actuellement disponibles sur le marché ?

Trotinettes

Action

Acton se spécialise dans les scooters électroniques spécialement conçus pour les opérations de flotte. L'entreprise propose actuellement deux modèles de scooters électriques différents, ainsi qu'un modèle de vélo électrique.

L'Acton M Pro la conception robuste comprend des indices de résistance de pointe, des soudures robustes et des extrusions d'aluminium exclusives.

Vitesse maximale : 18,6 MI/H/30,9 KM/H

Gamme : 30 milles/48 km

Charge : 6 heures

Prix : Contactez-nous ou ACTON directement

L'Acton Topswap est une trottinette électrique conçue pour inclure un système breveté d'échange de batterie (sur la même base que le modèle Acton M Pro)

Vitesse maximale : 18,6 MI/H/30,9 KM/H

Gamme : 30 milles/48 km

Charge : 6 heures

Prix : Contactez-nous ou ACTON directement

Fit Rider

Situé à Hangzhou, en Chine. Fitrider est une entreprise de haute technologie innovante proposant une variété de produits : scooters électriques, vélos électriques, solutions de batteries remplaçables, IoT/GPS, serrures intelligentes et stations d'accueil/de recharge.

Fit Rider Trottinette T2S avec batterie remplaçable, roues de 10 pouces, pneus solides et freins à tambour/disque.

Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H

Gamme : 20 milles/35 km

Charge : 4-5 heures

Prix : Nous contacter

Freego

Freego est le plus grand fabricant et le premier exportateur de scooters à équilibrage automatique du sud de la Chine.

Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H

Gamme : 30 milles/48 km

Charge : 3-5 heures

Prix : 600 DOLLARS AMÉRICAINS, SOIT 556 EUROS

Okai

Zhejiang Okai Vehicle Co., Ltd. produit des scooters professionnels de haute qualité, électriques et à essence. Les scooters de cette société sont largement utilisés par les plus grandes sociétés de partage de scooters en Europe.

Le modèle ES400 est spécialement conçu pour les plateformes de partage hautement efficaces. Batterie remplaçable, câbles très durables et entièrement cachés.

Vitesse maximale : 18,6 MI/H/29,9 KM/H

Gamme : 16 Ah = environ 32 miles/51,5 km, 9,6 Ah = environ 24 miles/39 km

Charge : 3 à 4 heures

Prix : ES400 - 700 USD/650 EUR, ES200 (batterie non remplaçable) - 595 USD/550 EUR

Segway

Segway Inc. est le leader mondial du transport électrique personnel. Presque toutes les grandes sociétés de partage utilisent ou ont utilisé des scooters fabriqués par Segway.

Le modèle Segway Ninebot ES4 a été le premier modèle largement utilisé pour le partage. Il est doté d'une double batterie et d'un design robuste. Cependant, la durabilité de ce modèle est faible par rapport aux autres véhicules de cette revue.

Vitesse maximale : 18,6 MI/H/29,9 KM/H

Gamme : 28 milles/45 km

Charge : 6 à 7 heures

Prix : 300 À 400 DOLLARS AMÉRICAINS/250 À 350 EUROS

Les pneus de 10 pouces du Kickscooter MAX peuvent gravir des pentes dont l'inclinaison est de 20 %. Protection spéciale des câbles. Modèle durable avec option de mise à niveau vers PRO avec fonction de batterie remplaçable.

Vitesse maximale : 18,6 MI/H/29,9 KM/H

Gamme : Environ 23 miles/37 km

Charge : 6 à 7 heures

Prix : 480 À 580 DOLLARS AMÉRICAINS/440 À 540 EUROS

Super piéton

Superpedestrian propose la première plateforme de micromobilité basée sur des véhicules électriques intelligents et des outils cloud.

Le modèle Superdestrian de la société de mobilité américaine du même nom offre une durée de vie du véhicule de plus de 12 mois, des contrôles de sécurité en temps réel, des systèmes de protection actifs et une offre de conception robuste.

Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H

Gamme : 56 milles/90 km

Charge : 7 heures

Prix : -

Vélos électriques/cyclomoteurs

Vélo électrique Acton Nexus

Conçu spécifiquement pour les services de flotte partagés, ce modèle de vélo électronique sera lancé au printemps 2020 avec un IoT entièrement intégré.

Vitesse maximale : 21,75 MI/H/35 KM/H

Gamme : 35 milles/56 km

Charge : 6 heures

Prix : Contactez-nous ou ACTON directement

Niu

NIU propose des véhicules électriques de la catégorie des deux roues alimentés par un moteur électrique Bosch et une batterie au lithium Panasonic.

Conçu spécifiquement pour les services de flotte partagés, ce modèle de vélo électronique sera lancé au printemps 2020 avec un IoT entièrement intégré.

Vitesse maximale : 28 MI/H/45 KM/H

Gamme : 35 à 45 milles/50 à 70 km

Charge : 6 heures

Prix : 2593 DOLLARS AMÉRICAINS/2400 EUROS

Gonbike

Le modèle Gonbike Pab est un vélo électrique entièrement intégré, doté d'une intégration IoT native et d'une capacité de batterie élevée jusqu'à 49,7 m/80 km.

Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H

Gamme : 50 milles/80 km

Charge : 6 heures

Prix : 995 DOLLARS AMÉRICAINS/930 EUROS

FitRider M2 vélo électrique

Conception de batterie remplaçable, roues de 14 ou 16 pouces, cadre robuste, frein à tambour et IoT/GPS intégré.

Vitesse maximale : 15,5 MI/H/25 KM/H

Gamme : 45 milles/70 km

Charge : 3 à 5 heures

Prix : Nous contacter

Il s'agit de la première partie de la présentation du matériel. Dans le prochain article de blog, nous aborderons les appareils IoT/GPS, puis les serrures intelligentes. Contactez ATOM Mobility pour toute question ou demande supplémentaire concernant les produits et fournisseurs disponibles.

ATOM Mobility - Nous donnons aux entrepreneurs les moyens de lancer des plateformes de partage de véhicules.

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Référence en matière de mobilité partagée : ATOM Mobility obtient les certifications ISO 27001 et ISO 27701
Référence en matière de mobilité partagée : ATOM Mobility obtient les certifications ISO 27001 et ISO 27701

🔒 Nous sommes fiers d'annoncer qu'ATOM Mobility est désormais officiellement certifié ISO/IEC 27001 et ISO/IEC 27701, renforçant ainsi notre engagement envers les normes les plus strictes en matière de sécurité de l'information et de confidentialité. Découvrez la signification de ces certifications reconnues à l'échelle internationale, leur importance pour les opérateurs de mobilité et comment elles contribuent à protéger votre entreprise et les données de vos clients.

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Chez ATOM Mobility, la confiance a toujours été l'un des piliers de notre plateforme. Chaque jour, des opérateurs de mobilité, des petites structures aux grandes entreprises du monde entier, s'appuient sur nous pour gérer leurs flottes, leurs données clients et leurs opérations quotidiennes. C'est pourquoi nous sommes fiers d'annoncer qu'ATOM Mobility a officiellement obtenu les certifications ISO 27001 et ISO 27701.

Ces normes internationalement reconnues témoignent de notre engagement à protéger les informations, à gérer les risques de cybersécurité et à garantir que la confidentialité est intégrée à chaque aspect de notre plateforme.

Que signifient ces certifications ?

L'ISO 27001 est la norme internationale de référence pour la gestion de la sécurité de l'information. Elle confirme qu'ATOM Mobility a mis en place un système de gestion de la sécurité de l'information (SMSI) complet, doté de processus conçus pour identifier, évaluer et atténuer les risques de sécurité au sein de l'organisation.

L'ISO 27701 étend ce cadre en se concentrant spécifiquement sur la gestion des informations relatives à la vie privée. Elle valide le fait que nous avons établi des processus robustes pour traiter les données personnelles de manière responsable, transparente et conforme aux pratiques de confidentialité reconnues mondialement.

Ensemble, ces certifications fournissent une vérification indépendante du fait que la sécurité et la confidentialité sont intégrées dans la manière dont nous concevons, exploitons et améliorons continuellement notre logiciel.

Pourquoi est-ce important pour nos clients ?

Les plateformes de mobilité traitent quotidiennement des informations opérationnelles et clients sensibles, allant des comptes utilisateurs et données de paiement aux opérations de flotte et analyses commerciales. Protéger ces informations n'est pas seulement une exigence technique, c'est une responsabilité. Le périmètre de certification couvre la plateforme SaaS d'ATOM Mobility ainsi que les processus internes utilisés pour la développer, l'exploiter et la maintenir.

Pour nos clients, cela apporte une assurance supplémentaire que :

  • La sécurité de l'information est gérée selon les meilleures pratiques reconnues internationalement.
  • Les données clients et personnelles sont protégées par des contrôles de confidentialité bien définis.
  • Les risques sont évalués, surveillés et améliorés en continu.
  • La sécurité est intégrée à nos processus de développement et d'exploitation, et non ajoutée après coup.
  • Nos pratiques en matière de sécurité et de confidentialité sont auditées de manière indépendante et continuellement améliorées.

Que vous lanciez un nouveau service de mobilité partagée ou que vous exploitiez des milliers de véhicules dans plusieurs villes, vous pouvez compter sur ATOM Mobility pour soutenir votre activité avec une plateforme axée sur la sécurité, la confidentialité et la fiabilité.

Bien plus qu'une certification

L'obtention des normes ISO 27001 et ISO 27701 ne se résume pas à la simple réussite d'un audit.

Cela a nécessité des mois de révision de nos processus internes, de renforcement des contrôles de sécurité, de documentation des procédures, de formation de nos équipes et de garantie que la sécurité et la confidentialité sont intégrées à l'ensemble de l'organisation. Si ces certifications marquent une étape importante, elles représentent également un engagement continu.

Le maintien de ces normes implique une évaluation constante des risques, une amélioration des processus et une adaptation à un paysage de cybersécurité en constante évolution. Pour nous, ce n'est pas une ligne d'arrivée, mais une étape supplémentaire dans la construction d'une plateforme en laquelle nos clients peuvent avoir confiance pour les années à venir.

Un remerciement tout particulier à TestDevLab

Cette réussite n'aurait pas été possible sans l'expertise et les conseils de TestDevLab, qui nous a accompagnés tout au long du processus de préparation et de certification.

Qu'il s'agisse de nous aider à évaluer nos processus existants, de nous fournir des recommandations pratiques ou de nous guider tout au long de l'audit, leur équipe a joué un rôle essentiel dans l'atteinte de cet objectif.

« ATOM Mobility a abordé la certification de la bonne manière : non pas comme un simple exercice de conformité, mais comme une opportunité de formaliser et de renforcer la gestion des données clients. C'est cet état d'esprit qui a rendu le processus efficace et qui permettra à cette certification de conserver toute sa pertinence bien après l'audit. »

« Pour toute plateforme SaaS traitant des données opérationnelles et personnelles à grande échelle, la sécurité et la confidentialité ne peuvent être une réflexion secondaire ajoutée avant un examen d'approvisionnement. Les normes ISO 27001 et ISO 27701 offrent aux entreprises un langage commun pour prouver que la protection des données est intégrée au fonctionnement même de l'activité : les processus, les contrôles, la responsabilité. De plus en plus, ce n'est plus un avantage concurrentiel, c'est la norme minimale attendue par les clients et les régulateurs. »

Nous sommes reconnaissants pour leur professionnalisme, leurs connaissances et leur partenariat tout au long de ce projet.

Perspectives d'avenir

À mesure que la mobilité partagée se développe, les attentes en matière de cybersécurité, de confidentialité et de conformité augmentent également. Les opérateurs, les villes, les entreprises clientes et les autorités publiques attendent tous des fournisseurs de technologie qu'ils respectent les normes les plus strictes en matière de protection des informations sensibles.

L'obtention des certifications ISO 27001 et ISO 27701 renforce notre engagement à fournir une plateforme sécurisée, fiable et axée sur la confidentialité aux opérateurs de mobilité du monde entier.

Nous tenons à remercier nos clients, nos partenaires et les membres de notre équipe pour leur confiance renouvelée. Nous continuerons à investir dans la sécurité, la confidentialité et l'excellence opérationnelle afin que vous puissiez vous concentrer sur le développement de votre activité de mobilité en toute confiance.

Prêt à créer un service de mobilité sécurisé ?

Que vous lanciez une nouvelle opération de mobilité partagée ou que vous développiez une flotte existante, la sécurité et la confidentialité ne doivent jamais être reléguées au second plan. Chez ATOM Mobility, nous nous engageons à fournir une plateforme qui allie une sécurité de niveau entreprise à la flexibilité dont les opérateurs ont besoin pour se développer.

Pour en savoir plus sur notre plateforme ou découvrir comment ATOM Mobility peut accompagner votre entreprise, réservez une démonstration avec notre équipe. Nous vous montrerons comment notre logiciel aide les opérateurs du monde entier à lancer, gérer et développer des services de mobilité performants, appuyés par des normes de sécurité et de confidentialité reconnues à l'échelle internationale.

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Comment lancer une entreprise de partage de trottinettes en 2026 : un guide étape par étape
Comment lancer une entreprise de partage de trottinettes en 2026 : un guide étape par étape

🛴 Lancer une activité de partage de trottinettes ne se résume pas à acheter des engins et à publier une application. Choisir la bonne ville, sélectionner un matériel fiable, planifier les opérations et investir dans un logiciel évolutif sont autant d'éléments déterminants pour bâtir une entreprise de mobilité prospère. Ce guide vous accompagne à chaque étape du processus, de l'étude de marché et du choix du modèle économique à la gestion de flotte, l'acquisition de clients et la manière dont les opérateurs peuvent se lancer en seulement 20 jours.

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Lancer une activité de partage de trottinettes ne nécessite plus des millions en financement ni une équipe d'ingénieurs logiciels. Ce qui prenait autrefois des années à construire pour les grandes entreprises de mobilité peut désormais être lancé en quelques semaines. Le défi s'est déplacé de la technologie vers l'exécution. Aujourd'hui, les opérateurs se distinguent par leur fiabilité, leur efficacité opérationnelle et leur capacité à collaborer avec les villes plutôt qu'à les contourner.

L'opportunité reste toutefois bien réelle. Selon le 2025 European Shared Mobility Index, l'Europe a enregistré plus de 640 millions de trajets en mobilité partagée en 2024, les trottinettes restant l'un des segments les plus importants. Pour les entrepreneurs souhaitant pénétrer ce marché, le plus grand avantage est qu'ils n'ont plus besoin de tout créer à partir de zéro. Des modèles économiques éprouvés, du matériel mature et des plateformes logicielles établies ont rendu le lancement d'un service de partage de trottinettes beaucoup plus accessible qu'il y a quelques années.

Voici les points à considérer avant de lancer votre première flotte.

Étape 1 : Choisir la bonne ville

Le succès d'une entreprise de partage de trottinettes dépend souvent davantage de la ville que des trottinettes elles-mêmes. Avant d'investir dans des véhicules, prenez le temps de comprendre le marché local. La ville délivre-t-elle des permis aux opérateurs de trottinettes en libre-service ? Existe-t-il déjà des concurrents établis ? La densité de population est-elle suffisante pour soutenir des trajets courts fréquents ? Des infrastructures cyclables bien développées et des réseaux de transports publics solides peuvent également jouer en votre faveur en créant des opportunités pour les trajets du premier et du dernier kilomètre. La concurrence n'est pas nécessairement un mauvais signe. Si plusieurs opérateurs sont déjà actifs, cela signifie généralement qu'il existe une demande avérée. Le défi consiste à déterminer s'il reste de la place pour un nouveau service et comment votre entreprise peut se différencier.

Étape 2 : Élaborer un modèle économique adapté à votre marché

L'une des premières décisions consiste à choisir la manière dont les utilisateurs utiliseront votre service. Certains opérateurs optent pour un modèle en libre-service (free-floating), où les trottinettes peuvent être prises et garées n'importe où dans une zone de service définie. D'autres préfèrent des systèmes basés sur des stations qui imposent que les trajets commencent et se terminent à des emplacements fixes. Les flottes en libre-service offrent une plus grande flexibilité aux utilisateurs, tandis que les systèmes basés sur des stations permettent généralement des opérations plus prévisibles, une logistique de recharge simplifiée et moins de problèmes de stationnement.

La tarification mérite tout autant d'attention. De nombreux opérateurs combinent des frais de déverrouillage avec une tarification à la minute, tandis que d'autres proposent des abonnements, des forfaits de trajets ou des pass journaliers pour les utilisateurs fréquents. Il est également judicieux de définir votre taux d'utilisation cible avant d'acheter des véhicules. Une flotte de 200 trottinettes effectuant en moyenne cinq trajets par jour est généralement plus rentable qu'une flotte de 500 trottinettes n'en effectuant qu'un ou deux.

Étape 3 : Choisir un matériel durable

L'achat des trottinettes ne représente qu'une partie de l'investissement. Les opérateurs doivent regarder au-delà du prix d'achat et évaluer la durabilité, la capacité de la batterie, la résistance aux intempéries, les besoins en maintenance, la disponibilité des pièces détachées et le coût total de possession sur plusieurs années.

Le matériel intégré à chaque trottinette est tout aussi important. Le suivi GPS, le verrouillage à distance, la surveillance de la batterie, les diagnostics du véhicule et la protection contre le vol dépendent tous d'une connectivité IoT fiable. De nombreux nouveaux opérateurs choisissent également des systèmes de batteries interchangeables, car ils réduisent les temps d'immobilisation et permettent de remplacer les batteries directement dans la rue plutôt que de transporter les trottinettes jusqu'à un entrepôt pour les recharger.

Choisir un matériel qui s'intègre parfaitement à votre plateforme logicielle facilitera grandement votre expansion ultérieure.

Étape 4 : Sélectionner un logiciel capable d'évoluer avec votre entreprise

Le client ne voit généralement que l'application mobile, mais le logiciel pilote presque chaque aspect d'une activité de partage de trottinettes. Au-delà de la réservation et des paiements, les opérateurs ont besoin d'outils pour la gestion de flotte, la tarification, les abonnements, la planification de la maintenance, le support client, l'analyse, le reporting et l'administration quotidienne. À mesure que les flottes grandissent, la gestion manuelle de ces processus devient rapidement irréaliste. Lorsque vous comparez les fournisseurs de logiciels, ne vous limitez pas à la liste des fonctionnalités. Considérez la qualité de l'intégration de la plateforme avec votre matériel, la possibilité d'ajouter de nouveaux types de véhicules ultérieurement et la part des tâches opérationnelles quotidiennes pouvant être automatisée, ce que d'autres opérateurs sont ce que l'on dit du logiciel.

Des plateformes comme le logiciel de partage de véhicules d'ATOM Mobility regroupent les applications pour les utilisateurs, la gestion de flotte, les paiements, les flux de travail de maintenance et les analyses au sein d'un système unique, permettant aux opérateurs de gérer leur activité sans dépendre de multiples outils déconnectés.

Étape 5 : Pensez à vos premiers utilisateurs avant le jour du lancement

Les opérateurs qui réussissent passent généralement des semaines à préparer leurs premières campagnes marketing avant la mise en service de la flotte. Les programmes de parrainage peuvent encourager les utilisateurs actuels à inviter leurs amis, tandis que des partenariats avec des universités, des hôtels, des bureaux, des résidences et des entreprises locales aident à faire connaître le service aux utilisateurs potentiels. Les remises de lancement fonctionnent souvent bien, mais le succès à long terme dépend de la capacité à donner aux gens une raison de revenir une fois la promotion terminée.

Étape 6 : Préparez vos opérations avant la première course

De nombreuses entreprises de mobilité ne rencontrent pas de difficultés par manque de demande, mais parce que les opérations deviennent complexes à gérer à mesure que la flotte s'agrandit. Avant le lancement, les opérateurs doivent déjà avoir établi des procédures claires concernant :

  • les inspections de véhicules
  • la recharge et l'échange de batteries
  • la maintenance et les réparations
  • le rééquilibrage de la flotte
  • le support client
  • le signalement d'incidents

Il est également utile de définir les seuils de déclenchement des actions opérationnelles. Par exemple, à quel niveau de batterie un scooter doit-il être récupéré ? Combien d'heures d'inactivité doivent s'écouler avant qu'un véhicule ne soit déplacé ? Quand les scooters endommagés doivent-ils être automatiquement retirés du service ? Répondre à ces questions dès le début permet d'assurer une cohérence opérationnelle à mesure que l'entreprise se développe.

Combien de temps faut-il réellement pour lancer le service ?

Développer un logiciel de mobilité sur mesure à partir de zéro peut facilement prendre 6 à 12 mois, voire plus, surtout lorsque les applications mobiles, les paiements, les intégrations IoT et les systèmes de gestion de flotte doivent tous être créés de toutes pièces. Un logiciel de mobilité personnalisé coûte également 10 fois plus cher et risque de ne pas être livré à temps.

L'utilisation d'une plateforme en marque blanche raccourcit considérablement ce processus. Avec la plateforme de partage de véhicules d'ATOM Mobility, les opérateurs peuvent souvent se lancer en seulement 20 jours, selon la personnalisation de la marque, les intégrations matérielles, la configuration des paiements et la préparation opérationnelle. Cela permet aux fondateurs de consacrer moins de temps au développement logiciel et davantage à la préparation de leur activité.

Lancer une entreprise de partage de trottinettes n'a jamais été aussi simple sur le plan technique, mais le succès à long terme dépend toujours de l'exécution. Choisir la bonne ville, investir dans du matériel fiable, sélectionner un logiciel capable d'évoluer avec l'entreprise et établir des processus opérationnels solides a bien plus d'impact que le simple déploiement d'un grand nombre de trottinettes. Les opérateurs qui posent ces bases dès le départ sont généralement les mieux placés pour se développer dans les années qui suivent.

Vous souhaitez en savoir plus ?

Pour les entrepreneurs qui souhaitent approfondir le sujet, ATOM Academy (https://www.atommobility.com/academy) est une plateforme d'apprentissage en ligne gratuite créée par des experts du secteur de la mobilité. Elle propose des cours vidéo pratiques couvrant des sujets tels que :

  • Comment lancer une entreprise de mobilité partagée
  • Bonnes pratiques en matière d'opérations et de maintenance de flotte
  • Tarification et modèles économiques
  • Marketing, support et acquisition de clients
  • Tutoriels sur les logiciels de mobilité et présentations de la plateforme
  • Tendances du secteur et avis d'experts

Que vous vous prépariez à lancer votre première flotte ou que vous cherchiez à optimiser une opération existante, l'Académie fournit des conseils pratiques basés sur l'expérience concrète de centaines de projets de mobilité à travers le monde.

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