Approfondimenti e notizie dal team di ATOM Mobility

Gli scooter elettrici hanno rimodellato il modo in cui pendolari, turisti e residenti navigano nelle nostre città, fornendo una modalità di trasporto divertente e a basse emissioni di carbonio. Tuttavia, se da un lato la pandemia ha registrato un aumento del numero di passeggeri in quanto gli scooter offrono una modalità di viaggio socialmente distanziata, dall'altro il fatto che siano autorizzati non ha risolto le sfide poste dalla loro diffusione. Marciapiedi affollati, atti vandalici, problemi legati alla ricarica, ne hai già sentito parlare...

Siamo lieti di condividere approfondimenti sull'economia unitaria delle operazioni di condivisione di scooter/bici ormeggiate con l'aiuto dei nostri amici di NODO - azienda innovativa che fornisce docking station per servizi di scooter.

Gli scooter elettrici ancorati non solo rimuovono l'ostruzione che gli scooter causano quando vengono lasciati sui marciapiedi, ma sono anche molto meno facili da vandalizzare. Un altro vantaggio delle stazioni è che gli operatori possono fornire video e altre indicazioni per consigliare gli utenti su come guidare in sicurezza e i caschi possono essere messi a disposizione nelle stazioni.

Ma che dire dell'economia delle infrastrutture di attracco? Maggiori investimenti in anticipo per minori spese operative? Dove possiamo collocare il pareggio? Trovate i nostri numeri qui sotto!

Economia flottante e economia basata sui moli

Le docking station riducono i costi operativi: gli scooter vengono bloccati e caricati presso la stazione, il che significa che non è necessario assumere personale per ritirare gli scooter ogni notte per sostituire le batterie. La ripartizione dei costi a confronto è impressionante: le spese operative per scooter scendono da quasi 6€ a 1€ al giorno.

In media, caricare uno scooter ormeggiato al giorno costa 0,03€, contro i 2-6 € per gli scooter flottanti, tenendo conto di tutti gli altri costi operativi, e la durata media della docking station è di 5 anni. Inoltre, gli scooter saranno sempre completamente carichi, il che significa che puoi garantire i tuoi servizi tutto il giorno, anche per gli scooter con una capacità della batteria bassa.

I servizi basati sulle stazioni aiutano anche a ridurre l'impatto degli atti vandalici, aumentando la durata dello scooter e riducendo i costi complessivi di manutenzione.

Se lo inseriamo nella prospettiva dei ricavi, il fatturato giornaliero per scooter (ipotizzando 3 corse al giorno) sarà notevolmente superiore, di seguito un calcolo approssimativo effettuato ipotizzando 3 corse per scooter al giorno per una flotta di 250 scooter:

Economia flottante e economia basata sui moli

Naturalmente, le soluzioni basate su dock richiedono un investimento sostanziale in infrastrutture. Per una rete di 250 scooter, le città dovrebbero installare circa 60 docking station con 8 slot ciascuna (se si opta per una rete basata al 100% su dock), il che equivale a circa 250.000€ incluso l'upgrade degli scooter.

Significa che, per lanciare il tuo sistema, devi contare dal 35 al 60% in più sul lato degli investimenti, ma risparmierai il 30-70% sulle operazioni quotidiane.

Il quadro più ampio

Dedicare del tempo a guardare il quadro generale può far risparmiare alle città un sacco di problemi e denaro: in soli sette-nove mesi, il costo iniziale di un sistema basato su docking inizia a ripagare rispetto a un modello flottante. Questo investimento non è solo intelligente dal punto di vista finanziario, ma crea anche infrastrutture che possono portare a un ecosistema di transito più sicuro in cui gli scooter elettrici possono essere visti non come una seccatura o una novità, ma come parte integrante della rete di transito.

Ma poiché ogni città è diversa, non esiste un approccio valido per tutti. Ad esempio, a Strasburgo, KNOT consente agli utenti di parcheggiare per due metri intorno alla stazione vera e propria se è piena (la città di Strasburgo è contraria agli scooter elettrici galleggianti liberi e non lo consente in nessun'altra parte della città). Avere opzioni flessibili che soddisfino le esigenze degli utenti offre alle città una reale opportunità per rendere l'e-scooter una modalità di trasporto che può essere davvero accettata.

Man mano che sempre più paesi e città in tutto il mondo considerano gli scooter elettrici una soluzione, i responsabili del loro lancio devono considerare come possono influire sul cambiamento nel loro ecosistema di mobilità. L'attracco offre un investimento saggio e la possibilità di consolidare questa modalità di micromobilità nel paesaggio urbano.

«È un fenomeno globale in rapida crescita: biciclette di diverse razze sfrecciano per le città, vengono raccolte e depositate a piacimento. Appartengono a società, non a membri del pubblico. Il futuro del ciclismo potrebbe essere la condivisione, non il possesso», ha scritto The Bike Europe, fonte di notizie, dati e analisi del settore per i decisori del settore delle e-bike e delle biciclette, all'inizio di quest'anno. E la pandemia non ha cambiato la situazione in modo significativo.

Secondo a un recente sondaggio in otto nazioni Oliver Wyman ha condotto con circa 6.000 intervistati, il 44% dei motociclisti ha dichiarato che sarebbe disposto ad aumentare la propria dipendenza dal servizio (veicoli condivisi e ride-hailing) in futuro. Il 34% ha dichiarato di aver intenzione di utilizzarlo tanto quanto prima della pandemia.

Di conseguenza, c'è un grande interesse ad avviare un'attività basata su un servizio di bike sharing. Ogni azienda dovrebbe iniziare con un piano aziendale dettagliato. Qui spiegheremo come creare un piano aziendale che sarebbe opportuno implementare nella vostra azienda.

Attenzione alle differenze

Se sei un nuovo arrivato o anche se hai esperienza nel settore del ride-sharing, la prima cosa da ricordare prima di preparare un piano aziendale: ogni modello di car sharing è specifico e ha le sue differenze da tenere a mente.

Per quanto riguarda le biciclette, è importante ricordare che gli utenti sono generalmente disposti a prendere la bicicletta da una docking station e riconsegnarla a un'altra. A volte, si trova dall'altra parte della città. Pertanto, il fornitore di servizi dovrebbe calcolare la capacità e la disponibilità dei veicoli nelle zone più popolari della città nelle ore di punta. Questo potrebbe essere cruciale.

Conosci il tuo cliente

Prima di intraprendere ulteriori passi e prendere qualsiasi decisione devi conoscere il tuo pubblico. Quindi è il momento giusto per fare ricerche di mercato. La prima cosa da fare è definire le caratteristiche del cliente identificando:

1. Età - qual è la fascia di età dei tuoi clienti più propensi a utilizzare i tuoi servizi? A quale gruppo di generazioni di clienti appartengono? Ad esempio, le persone nate tra la metà e la fine degli anni '90 e l'inizio degli anni 2000 vengono chiamate Generazione Z. Ci sono alcune caratteristiche che identificano i loro modelli comportamentali, quindi sai già cosa potrebbe piacere e cosa potrebbe non piacere.
2. Genere - hai intenzione di comunicare con uomini, donne o entrambi i sessi? Ci sono delle differenze.
3. Stato civile e famiglia: potrebbe influenzare il modo in cui la persona si muove in città. Ad esempio, se deve tenere conto dei piani del proprio partner durante la pianificazione delle attività quotidiane.
4. Posizione - quali sono i punti più probabili tra i quali il tuo potenziale cliente si sta spostando in città?
5. Reddito - con che probabilità sono disposti a utilizzare il bike sharing? E quanto sarebbero disposti a pagare per il servizio?
6. Lingua - che lingua utilizzerai per comunicare con il tuo pubblico? E quali lingue dovresti rendere disponibili sulla tua app.

Di solito, diversi gruppi possono essere identificati in base a queste caratteristiche. Il passo successivo è trovare le persone che rappresentino ciascun gruppo, parlare con loro e verificare le proprie ipotesi e supposizioni nei loro confronti.

Puoi anche calcolare con precisione le dimensioni del tuo mercato di riferimento. Puoi scoprirlo calcolando il TAM, SAM e SOM. TAM è il mercato totale disponibile per il servizio, ad esempio il numero totale di utenti. SAM è un mercato disponibile e funzionante nell'area che hai scelto di operare. SOM è un mercato accessibile e funzionale, una parte del mercato disponibile che sei disposto a servire.

Scegli quello più adatto a te

Dopo aver definito il mercato di riferimento e il pubblico potenziale, puoi iniziare a considerare cosa funziona meglio per il tuo cliente. Ci sono tre opzioni tra cui scegliere la tua attività di bike sharing e inserirla nel tuo piano aziendale di bike sharing:

1. bike sharing senza dockless - le biciclette sono disponibili gratuitamente per i potenziali utenti e non si trovano nelle docking station. I veicoli possono essere sbloccati utilizzando un'app mobile e successivamente restituiti a un determinato portabici o addirittura lasciati sul marciapiede. Questo modello è più adatto ai turisti e ad altri casi d'uso a breve termine. Di solito, i servizi di condivisione senza dock offrono corse singole con una piccola tariffa, ad esempio $1 o tariffe mensili per un uso continuo. Il rischio maggiore di questo modello sono gli elevati costi operativi, nonché un rischio maggiore di atti vandalici o danni alle biciclette;
2. bike sharing basato sulla stazione - le biciclette si trovano nelle docking station e gli utenti possono sbloccarle per fare un giro. Inoltre, gli utenti devono riconsegnare la bicicletta alla stessa o a un'altra docking station. I fornitori di questo modello di solito offrono il pagamento di una quota associativa fissa più la quota per il tempo trascorso in viaggio. Questa è una buona scelta per l'azienda a causa dei bassi costi operativi per la manutenzione o il trasferimento. Tuttavia, le biciclette senza dockless stanno diventando sempre più accessibili, quindi c'è il rischio che un potenziale utente scelga il servizio senza vincoli piuttosto che uno in cui deve seguire determinate regole in termini di luogo in cui lasciare la bicicletta;
3. bike sharing aziendale - in questo caso, il fornitore di servizi si occupa della manutenzione e del trasferimento delle biciclette, se necessario, ma le biciclette sono di proprietà della società. Molto probabilmente, il proprietario metterà le biciclette a disposizione dei propri dipendenti o le utilizzerà come magnete per la propria attività, ad esempio, se l'azienda possiede anche un hotel o un parco di divertimenti. Questo modello è il migliore per qualsiasi operatore. L'unico rischio abbastanza significativo è che il partner aziendale possa decidere di abbandonare l'attività in qualsiasi momento.

Per riassumere, il modello di bike sharing senza dockless è più conveniente per gli utenti ma comporta rischi maggiori per i fornitori di servizi. Il bike sharing in stazione è meno rischioso per il fornitore di servizi, ma non altrettanto conveniente per l'utente finale. Pertanto, durante la stesura del piano aziendale di bike sharing, la scelta dovrebbe essere fatta in base agli altri attori del mercato e ai rischi che si è disposti a correre. E se avete un partner aziendale che è disposto ad acquistare biciclette e dovete gestire la flotta, fatelo, ma ricordate che a un certo punto potete rimanere soli.

Calcola tutti i costi

La parte più importante del piano aziendale è trovare un equilibrio tra entrate e costi. Se non hai mai avuto un'attività di ride-sharing in precedenza, faresti bene a comprendere e considerare tutti i costi che dovrai coprire con il tuo flusso di entrate. Ecco le posizioni più importanti a cui devi pensare:

1. costi di acquisto del veicolo - si consiglia di iniziare con una piccola flotta e testare il proprio modello di business. Tuttavia, avrai bisogno di un primo investimento per acquistare la tua flotta. E tenete presente che dopo qualche tempo i veicoli dovrebbero essere sostituiti, quindi considerate di includere i costi di ammortamento nel vostro piano aziendale di bike sharing;
2. Costi IT - i veicoli sono solo una parte del business. L'altra parte è costituita da software e app che consentono alle persone di noleggiare un veicolo e tu gestisci la tua attività di bike sharing. Puoi sviluppare il software da zero. Tuttavia, sul mercato sono già disponibili soluzioni adeguate e pronte all'uso che hanno tutte le funzioni di cui potresti aver bisogno. Ad esempio, ATOM opera sul mercato globale dal 2018 e dispone di tutte le competenze di cui potresti aver bisogno;
3. costi di marketing - qual è il budget che sei pronto a investire affinché le persone siano informate sul tuo servizio? Considerate tutte le opzioni, ad esempio i social media, i media locali, i vostri media (sito web, newsletter). Pensa ai bonus che puoi offrire al cliente, ad esempio le corse gratuite. Tuttavia, tieni presente che ogni bonus riduce il tuo margine di profitto. Le statistiche medie per le aziende in rapida crescita indicano che investire il 10-20% del fatturato nel marketing;
4. costi di manutenzione - dovrebbe essere fornito un servizio adeguato per ampliare il ciclo di vita del veicolo e per fornire ai clienti il servizio perfetto. Quindi avrai bisogno di un team di persone in grado di controllare i veicoli ogni giorno in tutta la città;
5. costi per l'assistenza clienti - i tuoi clienti cercheranno opzioni su come contattarti in caso di domande quando iniziano a utilizzare o utilizzare il servizio. Devi avere qualcuno o anche un piccolo team pronto a rispondere.
6. altri costi - devi assumere un contabile. Potrebbe essere necessaria assistenza legale. Dovrai coprire le commissioni per poter utilizzare il sistema di pagamento.

Dovresti prendere in considerazione un investimento totale di 15.000-30.000 euro per lanciare una piccola flotta di bike sharing di prova (30-50 biciclette). Per un lancio completo e di successo con diverse centinaia di biciclette, avrai bisogno di un investimento totale di 70.000-100.000 EUR.

Qual è il tuo modello di business basato sul bike sharing?

Il tuo modello di business è il modo in cui otterrai entrate dal tuo servizio. Esistono molti modelli di business diversi nel mercato del bike sharing. Quando pensi al tuo, dai un'occhiata a cosa stanno facendo i tuoi concorrenti e pensa a come puoi essere più attraente per i clienti. Inoltre, devi considerare la posizione e tenere conto della stagionalità. E ancora una cosa: agisci velocemente! Questo può essere fondamentale per il tuo successo futuro. ATOM ti consente di lanciare la tua attività di bike sharing entro poche settimane con un software per il bike sharing. Scopri di più su ATOM soluzione per la mobilità condivisa.

Dopo aver analizzato migliaia di corse e centinaia di funzionalità consigliate, siamo lieti di lanciare la nuovissima dashboard ATOM Mobility che ti aiuterà a gestire i servizi di micromobilità condivisi con ancora maggiore successo. Abbiamo ascoltato le richieste dei clienti e anche valutato le tendenze per arricchire la nuova dashboard con più funzionalità e capacità più ricche.

Con un nuovo design aggiornato, superpotenza tecnologica e approccio incentrato sui dati non ti pentirai dei minuti trascorsi lavorando nella nuova dashboard. Inoltre, funziona anche molto velocemente 🚀

La dashboard include alcune modifiche strutturali ma, cosa più importante, abbiamo aggiunto:

✅ Più livelli a Rides, Vehicles and Customers per aiutarti ad approfondire a livello individuale e tenere traccia di ogni attività svolta su una particolare corsa, veicolo o cliente in ogni momento. Ad esempio, tieni traccia del momento in cui la corsa è stata interrotta e per quanto tempo il veicolo è entrato nella zona vietata alla circolazione durante la corsa;

✅ Commenti. Lascia un commento per ogni veicolo o cliente, se necessario, in modo che il tuo team tenga traccia di tutto ciò che deve essere fatto con il veicolo;

✅ Rilevatore di attività. Tieni traccia di quali comandi, da chi e perché vengono inviati a un determinato veicolo;

✅ Filtri aggiuntivi. Troverai opzioni per filtrare i veicoli per modello, stato, batteria, segnale IoT e ultima corsa entro un determinato periodo di ore. Mescolali e abbinali come preferisci. Questi hanno lo scopo di localizzare rapidamente i veicoli problematici e anche di ottenere una buona immagine delle vostre operazioni;

✅ Altri ruoli utente. Per aiutarti a trovare partner commerciali e a gestire efficacemente i dipendenti esistenti, abbiamo lanciato nuovi ruoli utente nella dashboard. Scegli tra 10 ruoli diversi con vari livelli di accesso alle tue operazioni, statistiche e informazioni riservate.

💡 Informazioni intelligenti. Inoltre, ora stiamo mostrando anche informazioni sulla soddisfazione media dei clienti per il servizio, il ribilanciamento dei veicoli non in uso e i problemi con i segnali IoT. Queste informazioni, combinate con le mappe di calore, vi consentiranno sicuramente di essere all'avanguardia in quanto disporrete dei dati necessari per ottimizzare le vostre operazioni.

Se hai domande sulla nuova dashboard o desideri iniziare a utilizzare la nostra piattaforma, contattaci. Scegliete ATOM Mobility come partner per la prossima stagione estiva e mantenetevi un passo avanti rispetto alla concorrenza.

Seguendo la tendenza globale di aziende basate su abbonamento e la popolarità degli abbonamenti nello spazio della micromobilità, ATOM Mobility introduce un nuovo prodotto: gli abbonamenti. L'estate scorsa Lime ha ampliato il suo servizio di abbonamento per scooter LimePass include abbonamenti giornalieri e mensili. Un abbonamento mensile con cinque corse al giorno costerebbe circa 16,99$ e 10 corse al giorno per 29,99$. È stato solo l'inizio di una tendenza in quanto anche altri operatori come Voi ed Helbiz hanno lanciato la loro offerta di abbonamento e in alcuni paesi questo tipo di offerta sta riscuotendo un buon successo.

L'offerta in abbonamento non si ferma qui, con il noleggio auto basato su abbonamento che sta guadagnando sempre più popolarità. Aziende come Audi (Audi Select), Lexus (Lexus Complete Subscription), Porsche (Drive) e Sixt (Sixt +) offrono l'accesso ai veicoli con abbonamento mensile. Questa tendenza apre un mercato completamente nuovo per le startup come Prendere in prestito e Revolve. Queste aziende offrono flessibilità nella scelta dell'auto con una tariffa mensile fissa senza impegni a lungo termine.

A seguito di questo cambiamento tecnologico del mercato, ATOM Mobility è lieta di supportare diversi tipi di attività: non importa se un abbonamento è solo una funzionalità utile nella tua attività di car sharing o l'intero modello di business si basa solo sugli abbonamenti.

Ora puoi offrire un accesso illimitato ai veicoli che gli utenti possono noleggiare utilizzando gli abbonamenti. I tipi di abbonamento più diffusi includono abbonamenti giornalieri, settimanali e mensili. Imposta limiti giornalieri come sblocchi, minuti di corsa, minuti di pausa e distanza percorsa inclusi negli abbonamenti. Stabilisci un prezzo interessante e guarda i tuoi utenti beneficiare di questa offerta! Puoi creare vari tipi di abbonamenti, avviarli in qualsiasi momento e visualizzare le statistiche relative agli acquisti e all'utilizzo degli abbonamenti, il tutto da un unico posto: la dashboard ATOM.

Innanzitutto, ATOM Mobility ha lanciato la funzione di abbonamento a dicembre 2020, aggiungendo miglioramenti significativi a gennaio e febbraio e pianificando di aggiungere ancora più funzionalità a questo prodotto in futuro.

Sei interessato a saperne di più sulla nostra offerta di abbonamento? Contatta il nostro team di vendita.

Informazioni su ATOM Mobility

ATOM Mobility fornisce una tecnologia white label affidabile e comprovata che aiuta le aziende a lanciare e scalare piattaforme di mobilità condivisa. Ora serve clienti in oltre 20 paesi in tutto il mondo.