Chi gestirà le flotte di robotaxi in Europa?

L'8 ottobre 2026 ci siamo riuniti al piano panoramico dell'AC Hotel by Marriott a Riga per ATOM Connect Rental 2026.

Seguendo l'approccio incentrato sulla community dei nostri precedenti summit sulla mobilità, il nostro obiettivo per questa edizione era semplice: evitare il rumore di fondo, le presentazioni generiche e gli stand commerciali delle fiere tradizionali. Abbiamo invece riunito in un ambiente intimo operatori del noleggio auto, responsabili di franchising regionali, aggregatori e pionieri della tecnologia per una conversazione aperta e senza filtri sulla direzione del noleggio veicoli e su cosa serva realmente per raggiungerla.

L'agenda della giornata ha rispecchiato questo intento. Invece di trattare la digitalizzazione come una parola d'ordine, le sessioni hanno esplorato le realtà operative del settore: dalle forze macroeconomiche globali ai punti di attrito critici al banco del noleggio.

Ecco un riepilogo delle principali discussioni, dei dati di settore e dei punti chiave emersi dal summit. 

La visione macro: tre forze che stanno ridefinendo il noleggio veicoli (Frost & Sullivan)

Aprendo i keynote del mattino, Frost & Sullivan ha gettato le basi strategiche esaminando come il noleggio veicoli si stia trasformando da un modello basato sul possesso di asset a un ecosistema di mobilità flessibile e abilitato dal digitale.

La loro analisi ha evidenziato tre forze che stanno attualmente rimodellando il settore:

1. Tecnologie dirompenti: I percorsi basati su app, la verifica automatizzata dell'identità digitale (AI KYC) e l'accesso keyless stanno rapidamente diventando le aspettative di base dei clienti.
2. Pressioni sui costi interni e sui margini: I costi di riparazione, i tempi di rotazione dei veicoli, l'inflazione assicurativa e la frammentazione dei software stanno comprimendo l'utilizzo della flotta. Le operazioni connesse sono ormai fondamentali per proteggere i margini.
3. Megatrend trasformativi: L'elettrificazione, il cambiamento delle abitudini di viaggio e le normative sulla sostenibilità stanno costringendo gli operatori a ripensare le strategie di acquisizione della flotta e di pricing.

Il concetto chiave della loro presentazione è stato chiaro:

"I vincitori non si limiteranno a gestire più veicoli, ma gestiranno il cliente, la flotta e l'ecosistema in modo più intelligente."

Guardando al futuro, Frost & Sullivan ha sottolineato che il valore deriverà da modelli di noleggio basati sull'esperienza (percorsi personalizzati e a basso contatto), abbonamenti per veicoli commerciali e LCVe partnership di ecosistema che massimizzano i ricavi per veicolo, cliente e viaggio.

Una realtà senza filtri: perché il noleggio auto è il servizio più complesso nel settore dei viaggi (EconomyBookings)

Dopo pranzo, Vitalijs Cvetkovs, Head of Commerce di EconomyBookings.com, ha tenuto una sessione sorprendentemente schietta e supportata dai dati sul perché il noleggio auto rimanga il percorso cliente più problematico nel settore dei viaggi.

Mentre prenotare un volo o un hotel è relativamente semplice, il noleggio auto costringe il cliente a decodificare decine di marchi, codici veicolo ACRISS ("o simili"), regole sui depositi, livelli assicurativi e politiche sul carburante. Basandosi sui dati di oltre un milione di prenotazioni annuali, Vitalijs ha individuato i quattro punti di attrito in cui il settore perde clienti:

• Sovraccarico di scelta: Le ricerche che restituiscono oltre 700 varianti di veicoli di più di 70 marchi finiscono per sopraffare i clienti. Gli aggregatori devono dare priorità a un sistema di classificazione intelligente e predittivo per mostrare le 10 auto più pertinenti, anziché un elenco infinito.
• Il riflesso distorto dei prezzi: A differenza di voli e hotel, i prezzi del noleggio auto spesso scendono nelle ultime settimane prima del ritiro. Questo spinge i viaggiatori a prenotare in via speculativa, monitorare i prezzi, cancellare e prenotare nuovamente, facendo lievitare i tassi di cancellazione su tutta la linea.
• L'ostacolo della carta di credito: L'analisi di EconomyBookings ha rivelato che meno del 30% delle offerte al banco in Europa accetta carte di debito. Poiché i viaggiatori moderni si affidano sempre più alle neobanche, respingere i clienti al banco perché sprovvisti di carta di credito per il deposito crea notevoli attriti operativi. I modelli che richiedono depositi bassi e accettano carte di debito rappresentano l'inevitabile direzione del settore.
• Il banco come "culmine emotivo": Il banco è il punto in cui le aspettative di prenotazione si scontrano con le realtà operative. I dati delle recensioni confermano un modello spiacevole: più bassa è la tariffa giornaliera di noleggio, più problematica sarà l'esperienza di ritiro.

Vitalijs ha concluso con un'intuizione commerciale fondamentale: nell'era dell'intelligenza artificiale e dei riassunti istantanei delle recensioni, le esperienze negative dei clienti diventano immediatamente visibili. L'esperienza del cliente è l'unico fattore di fidelizzazione sostenibile, e aggregatori e operatori devono collaborare per assorbire gli attriti invece di scaricarli sul viaggiatore.

Intelligenza sul campo: IA spaziale e assicurazioni di nuova generazione

Oltre alle macro-tendenze e ai percorsi dei clienti, le sessioni tecniche si sono concentrate su strumenti pratici che gli operatori possono implementare fin da subito:

• Anadue (Mobilità urbana alla velocità del pensiero): Mike Manchip ha presentato la loro piattaforma SuperFlexMap , dimostrando come i dati spaziali favoriscano la redditività delle filiali. Combinando statistiche censuarie, modelli di pendolarismo, densità alberghiera e dati sul possesso di auto, gli operatori possono eseguire analisi di gap per identificare quartieri benestanti e privi di auto che mancano di punti di noleggio, sostituendo l'intuizione con una selezione empirica delle sedi.
• Datafolio (Sbloccare valore nelle assicurazioni accessorie): Datafolio ha affrontato il problema dell'imprevedibilità della copertura delle flotte, mostrando come la modellazione del rischio basata sull'IA (UBRA) e le micro-assicurazioni trasparenti gestite tramite app possano trasformare l'assicurazione della flotta da un onere operativo a una fonte di EBITDA.

Operatività futura: Il INVERS incontro informale

A conclusione del pomeriggio, ATOM Mobility ha ospitato una conversazione informale con INVERS per discutere i dettagli pratici dell'implementazione di flotte "digital rental-ready".

La sessione si è concentrata sull'esecuzione pratica. Attraverso esempi reali, la discussione ha evidenziato come la telematica, l'hardware CAN-bus e gli immobilizzatori remoti consentano agli operatori tradizionali di lanciare stazioni virtuali, servire sedi fuori aeroporto e automatizzare i flussi di lavoro per i veicoli sostitutivi senza aumentare i costi del personale.

Il punto chiave: modernizzare una flotta non richiede un passaggio immediato e rischioso al digitale. Le operazioni ibride consentono alle aziende di autonoleggio consolidate di introdurre la consegna delle chiavi 24/7 accanto alle operazioni standard.

Il valore del confronto diretto

Al termine delle presentazioni, mentre le conversazioni si spostavano verso l'aperitivo serale con vista su Riga, il feedback ha rispecchiato ciò che ha reso speciali i precedenti eventi ATOM Connect: il vero valore sta nel confronto diretto tra i partecipanti.  

Limitando il numero di partecipanti e selezionando un pubblico di operatori attivi nel settore, le conversazioni sono andate oltre le presentazioni di alto livello. Un sentito ringraziamento a tutti i nostri relatori, partner e ospiti che si sono uniti a noi a Riga. Il settore dell'autonoleggio si sta evolvendo rapidamente e siamo orgogliosi di offrire lo spazio in cui l'industria si riunisce per pianificare il futuro.  

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Scegliere un software di car sharing significa molto di più che selezionare un'app per trovare e sbloccare un'auto. Lo stesso sistema deve verificare i conducenti, gestire i pagamenti, comunicare con i veicoli, risolvere problemi durante il viaggio e fornire al tuo team gli strumenti per garantire la disponibilità delle auto. La differenza tra due piattaforme emerge spesso solo quando qualcosa va storto: un cliente non riesce a sbloccare l'auto, un pagamento fallisce, un veicolo deve essere messo fuori servizio o un operatore vuole introdurre prenotazioni anticipate oltre ai viaggi brevi.

Se stai confrontando diversi fornitori, chiedi loro di mostrare come gestiscono queste situazioni nel prodotto reale. Ecco cosa controllare.

Inizia dal modello operativo

Il termine "car sharing" può avere diversi significati. Un servizio a flusso libero (free-floating) permette ai clienti di trovare un'auto nelle vicinanze e terminare il viaggio all'interno di un'area consentita. Un servizio basato su stazioni (station-based) può richiedere la restituzione dell'auto in un punto specifico. Le flotte aziendali, i servizi peer-to-peer e i noleggi self-service hanno regole diverse per prenotazione, accesso e approvazione.

Definisci come funzionerà il tuo servizio prima di richiedere le demo:

• I clienti possono iniziare un viaggio immediatamente, prenotare un'auto per dopo, o entrambe le cose?
• Prenotano un veicolo specifico o una categoria di veicoli?
• Dove possono ritirare e restituire l'auto?
• Applicherai tariffe al minuto, all'ora, al giorno, alla distanza o una combinazione di queste?
• Hai bisogno di gestire depositi, abbonamenti, account aziendali o prezzi differenziati in base alla posizione?

Chiedi al fornitore di configurare queste regole durante la demo. Una piattaforma che supporta il "car sharing" in generale potrebbe comunque richiedere uno sviluppo personalizzato per adattarsi esattamente al tuo modello.

Verifica l'intero percorso del cliente

L'app deve fare molto di più che mostrare i veicoli su una mappa. Segui una prenotazione dall'apertura dell'app fino alla ricevuta finale. Controlla la registrazione, la verifica dell'identità e della patente, la ricerca del veicolo, la prenotazione, l'autorizzazione al pagamento, l'accesso keyless, l'estensione del viaggio, la segnalazione di danni e la conclusione del viaggio.

Per i noleggi anticipati, verifica se i clienti possono prenotare dal tuo sito web oltre che dall'app. Chiedi di vedere l'intero percorso web-to-app: selezione del veicolo e delle date, conferma della prenotazione e proseguimento verso il pagamento, la verifica della patente e l'accesso al veicolo. Scopri se il sito web può completare l'intero noleggio o se i clienti devono installare l'app dopo la prenotazione. Il web-booker di ATOM Mobility, ad esempio, consente ai clienti di prenotare via web e poi completare il pagamento e la verifica dell'identità nell'app.

Infine, testa le eccezioni. Cosa vede il cliente se la verifica fallisce, l'auto non si sblocca, il veicolo non è più disponibile o il pagamento non può essere riscosso? Il tuo team di supporto può vedere cosa è successo e risolvere il problema senza dover contattare uno sviluppatore?

Questo è importante perché i clienti valutano l'intero percorso, inclusa la rapidità con cui è possibile rimediare quando un passaggio non va a buon fine.

Considera la connettività del veicolo come una decisione separata

Il car sharing dipende da una comunicazione affidabile tra la piattaforma e il veicolo. A seconda del veicolo e dell'hardware, ciò può includere posizione, comandi di apertura e chiusura, chilometraggio, livello di carburante o batteria e altri dati di stato. Richiedi un elenco di fornitori di telematica supportati, invece di accettare un'affermazione generica secondo cui la piattaforma è "hardware agnostic". Per la flotta che intendi gestire, stabilisci:

• Quali funzioni sono già operative e quali richiedono una nuova integrazione?
• È necessaria l'installazione di hardware? Chi lo fornisce e chi fornisce assistenza?
• Cosa succede quando il veicolo perde temporaneamente la connettività?
• Chi indaga su un comando non riuscito: il fornitore del software, il fornitore dell'hardware o l'operatore?
• Quali sono i costi di hardware, installazione, connettività e integrazione?

La flessibilità dell'hardware è preziosa quando si espande la flotta o si cambiano fornitori, ma l'integrazione per i veicoli che prevedi di acquistare ora è la prima cosa da verificare.

Esamina attentamente le operazioni quotidiane della flotta

L'app per i clienti attira l'attenzione, ma il tuo team trascorrerà gran parte del tempo sulla dashboard di gestione e sugli strumenti per gli operatori. Chiedi a un fornitore di mostrare come il personale può:

• Mettere un veicolo fuori servizio e renderlo nuovamente prenotabile.
• Individuare i veicoli che necessitano di pulizia, ricarica, rifornimento o manutenzione.
• Esaminare un viaggio, un problema del cliente, un addebito o un danno segnalato.
• Modificare prezzi, aree di servizio, regole di parcheggio e disponibilità.
• Assegnare attività e verificare ciò che il team sul campo ha completato.
• Monitorare l'utilizzo, la disponibilità dei veicoli, i ricavi e i viaggi nel tempo.

Prova queste attività con i ruoli che il tuo team utilizzerebbe realmente. La domanda non è solo se una funzionalità esiste, ma quanti passaggi manuali sono necessari per gestire la tua flotta ogni giorno.

Valuta il noleggio digitale se rientra nei tuoi piani

Il car sharing e il noleggio digitale si sovrappongono sempre di più. Un operatore potrebbe offrire auto per brevi spostamenti urbani e accettare anche prenotazioni per il fine settimana. Un'attività di noleggio può iniziare con prenotazioni anticipate e aggiungere in seguito l'accesso tramite app senza chiavi per viaggi più brevi.

La tecnologia condivide molte componenti, ma le regole di prenotazione possono differire. Un noleggio può richiedere orari di ritiro e riconsegna anticipati, l'assegnazione di un veicolo o di una categoria, calendari di disponibilità, depositi cauzionali, estensioni e diverse procedure di consegna al cliente.

Se prevedi di gestire entrambi i modelli, richiedi una dimostrazione di entrambi: un viaggio immediato a tariffa oraria e una prenotazione anticipata per il weekend. Verifica come il sistema impedisce prenotazioni sovrapposte, applica le regole corrette di prezzo e deposito e offre al tuo team una visione chiara della disponibilità. Stabilisci inoltre se entrambi i modelli possono utilizzare lo stesso account cliente e la stessa configurazione gestionale, o se sono richiesti prodotti e commissioni aggiuntivi.

ATOM Mobility supporta il car sharing e il noleggio digitale sulla sua piattaforma. La domanda utile da porre a qualsiasi fornitore, noi inclusi, è come la tua specifica combinazione di modelli verrebbe configurata e gestita.

Confronta il costo totale, non solo il canone del software

Un canone mensile basso può essere allettante, ma potrebbe rappresentare solo una parte del costo. Richiedi una proposta che separi:

Lancio, configurazione, branding, pubblicazione dell'app, migrazione e formazione

Minimi mensili, commissioni per veicolo o prenotazione e moduli inclusi

Elaborazione dei pagamenti, rimborsi, depositi cauzionali ed eventuali commissioni di transazione aggiuntive

Hardware telematico, installazione, piani dati e nuove integrazioni

Attività continuative come livello di assistenza, sviluppo personalizzato e servizi di terze parti

Confronta il costo previsto per la tua flotta al lancio e per una flotta più ampia e realistica. Chiedi cosa succede se la flotta è stagionale o cresce più lentamente del previsto.

Sviluppare, acquistare o combinare le due opzioni?

Sviluppare internamente può avere senso quando un'azienda dispone delle capacità ingegneristiche necessarie e richiede un'esperienza cliente o un modello operativo che le piattaforme disponibili non sono in grado di supportare. Ciò comporta anche assumersi la responsabilità della gestione del progetto, degli aggiornamenti dell'app, dei pagamenti, delle integrazioni dei veicoli, della sicurezza, del monitoraggio e dell'assistenza molto tempo dopo il lancio.

Una piattaforma white-label può accorciare i tempi di commercializzazione e distribuire il carico di lavoro tecnico su un prodotto già consolidato. In cambio, si dipende dalle funzionalità supportate dal fornitore, dalle integrazioni, dalle priorità di sviluppo e dai livelli di servizio offerti.

L'operatore di car-sharing sloveno GreenGo ha inizialmente trascorso due anni a sviluppare la propria app prima di passare ad ATOM Mobility. La sua esperienza dimostra perché vale la pena confrontare il tempo e le risorse necessarie per lo sviluppo con ciò che una piattaforma esistente può già offrire. Leggi la storia di GreenGo: https://www.atommobility.com/blog/greengo-chooses-atom-mobility-to-power-its-electric-car-sharing-business

Esiste anche una via di mezzo: utilizzare una piattaforma per le prenotazioni principali, la gestione della flotta e la connettività dei veicoli, sviluppando autonomamente esperienze o integrazioni specifiche tramite API. Se questo è il tuo piano, consulta la documentazione API e verifica cosa il tuo team è effettivamente in grado di leggere, modificare e automatizzare.

5 cose da richiedere durante una demo del fornitore

Prima di firmare, chiedi a ciascun fornitore selezionato di mostrare gli stessi scenari:

1. Registrare e verificare un nuovo utente, effettuare una prenotazione e sbloccare il veicolo proposto.
2. Prolungare una corsa, segnalare un danno, terminare la prenotazione e visualizzare l'addebito finale.
3. Risolvere un mancato sblocco o un pagamento fallito, sia dal punto di vista del cliente che da quello del team di supporto.
4. Rimuovere un'auto per manutenzione, assegnare l'attività e renderla nuovamente disponibile.
5. Configurare le proprie regole di prezzo e di parcheggio senza l'assistenza di uno sviluppatore.

Utilizza i modelli di veicoli, i mercati di pagamento e le regole operative che intendi adottare durante la discussione. Per tutto ciò che non può essere mostrato, chiedi se è già disponibile, se richiede configurazione, se necessita di uno sviluppo a pagamento o se è solo in fase di pianificazione.

Il miglior software di car-sharing è quello che supporta il tuo modello in modo affidabile, offre al tuo team il controllo sulle operazioni quotidiane e lascia spazio al business che intendi costruire in futuro. Una demo pratica e una proposta di costi completa ti diranno molto più di un lungo elenco di funzionalità.

Se stai valutando il car-sharing insieme al noleggio self-service, parla con ATOM Mobility del tuo modello di flotta e operativo. Possiamo mostrarti come entrambi i modelli funzionano sulla piattaforma e aiutarti a pianificare la migrazione e la scalabilità.