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Approfondimenti e notizie dal team di ATOM Mobility

Abbiamo aperto il nostro blog per condividere gratuitamente informazioni preziose sul settore della mobilità: storie ispiratrici, analisi finanziarie, idee di marketing, consigli pratici, annunci di nuove funzionalità e altro ancora.

ATOM Connect 2026: Lo stato della micromobilità condivisa - le principali tendenze che stanno plasmando il settore
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ATOM Connect 2026: Lo stato della micromobilità condivisa - le principali tendenze che stanno plasmando il settore

🛴 🚲 Ad ATOM Connect 2026 a Riga, operatori, fornitori di tecnologia ed esperti del settore si sono riuniti per discutere la direzione del mercato e cosa definirà gli operatori di successo nei prossimi anni. Le discussioni hanno coperto ogni aspetto, dall'economia della flotta e la regolamentazione all'IA, alle assicurazioni, al MaaS e alle storie di crescita degli operatori.

La mobilità condivisa continua a evolversi rapidamente. Ad ATOM Connect 2026 a Riga, operatori, fornitori di tecnologia ed esperti del settore si sono riuniti per discutere la direzione del mercato e cosa definirà gli operatori di successo nei prossimi anni. Le discussioni hanno coperto ogni aspetto, dall'economia della flotta e la regolamentazione all'IA, alle assicurazioni, al MaaS e alle storie di crescita degli operatori.

Una cosa è diventata sempre più chiara durante l'evento: il settore sta entrando in una fase diversa. La crescita continua, ma le regole per vincere stanno cambiando.

🚲 Le e-bike stanno diventando l'asset principale della mobilità condivisa

Per anni, i monopattini elettrici condivisi hanno dominato i titoli dei giornali e le storie di rapida espansione. Ora la conversazione si sta gradualmente spostando.

Una ricerca presentata da Frost & Sullivan suggerisce che le e-bike stanno diventando sempre più la modalità di micromobilità condivisa preferita in molti mercati grazie a un'economia unitaria più solida, a una minore frizione normativa e a un cambiamento nel comportamento dei ciclisti.

Alcuni numeri presentati:

  • Profitto lordo medio per monopattino condiviso nel ciclo di vita: ~$2.073
  • Profitto lordo medio per e-bike condivisa nel ciclo di vita: ~$4.336
  • Durata media di un monopattino: ~3 anni
  • Durata media di un'e-bike: ~4 anni

Nonostante i costi più elevati dei veicoli, le e-bike generano un'economia a lungo termine più solida. Abbiamo anche visto esempi dagli operatori:

  • Forest ha aumentato la sua flotta di e-bike del 34%, mentre sempre più città supportano sistemi di mobilità incentrati sulle biciclette.

La parte interessante è che le e-bike si stanno gradualmente spostando da "mezzo di trasporto divertente" a infrastruttura per il pendolarismo quotidiano.

📈 La crescita continua mentre la dimensione della flotta rimane relativamente stabile

Una tendenza sorprendente discussa durante l'evento è stata che il mercato europeo della micromobilità condivisa continua a crescere nonostante le dimensioni della flotta siano relativamente stabili.

Normalmente, la crescita deriva dall'impiego di più veicoli. Ora sembra stia accadendo qualcosa di diverso:

  • Migliore utilizzo
  • Maggiore adozione da parte degli utenti
  • Migliore fidelizzazione
  • Modelli di abbonamento

Si tratta di un cambiamento importante perché suggerisce che il mercato sta diventando più efficiente. Invece di inondare le città con veicoli aggiuntivi, gli operatori si stanno concentrando sempre più sulla generazione di maggior valore dalle flotte esistenti.

💰 Gli abbonamenti stanno diventando sempre più importanti

Storicamente, la mobilità condivisa si basava fortemente sui ricavi per corsa. Anche quel modello sta cambiando.

Frost & Sullivan ha evidenziato gli abbonamenti come una delle tendenze più forti per il 2026, con modelli basati prevalentemente su abbonamenti che mostrano dinamiche di redditività positive. Ciò è in linea con quanto molti operatori hanno condiviso durante le discussioni. Gli abbonamenti offrono diversi vantaggi:

  • Maggiore fidelizzazione
  • Entrate ricorrenti prevedibili
  • Minore pressione sull'acquisizione di clienti
  • Migliore frequenza delle corse

L'industria potrebbe gradualmente muoversi verso un modello che assomiglia più al SaaS e agli abbonamenti, piuttosto che solo al trasporto a pagamento per utilizzo.

Bici Ilus progettata per il bike sharing

🤖 L'IA si sta spostando dagli esperimenti alle operazioni principali

L'IA è stato uno dei temi più forti dell'intero evento. Solo pochi anni fa, l'IA nella mobilità significava spesso progetti pilota e demo interessanti. Ora gli operatori la utilizzano sempre più per le operazioni quotidiane. Gli esempi discussi includevano:

  • Previsione della domanda
  • Ottimizzazione del riequilibrio
  • Manutenzione predittiva
  • Monitoraggio della sicurezza
  • Rilevamento delle frodi
  • Tariffazione assicurativa dinamica
  • Ottimizzazione della batteria

Frost & Sullivan ha identificato l'anticipazione della domanda basata sull'IA come una delle tendenze di maggiore impatto per gli operatori nel 2026.

Yuri Narozniak di datafolio ha anche condiviso esempi in cui l'IA prevede zone assicurative ad alto rischio e adatta dinamicamente i modelli di rischio in base al comportamento di guida. Datafolio ha inoltre introdotto opzioni di assicurazione integrate per i conducenti, con un'adozione a lungo termine di circa il 25%.

🌍 La regolamentazione sta sempre più determinando la strategia di mercato

La regolamentazione è diventata una delle variabili più significative che influenzano il successo degli operatori. Diverse città continuano ad adottare approcci molto differenti. Tra gli esempi discussi figurano:

Sviluppi positivi:

  • Il Regno Unito estende le sperimentazioni di monopattini elettrici fino al 2028
  • I Paesi Bassi approvano i monopattini elettrici omologati per la circolazione stradale
  • Oslo raddoppia la capacità dei monopattini

Restrizioni:

− Praga vieta i monopattini in condivisione

− L'Italia inasprisce i requisiti di conformità

Le città desiderano meno operatori, una conformità più rigorosa e maggiore responsabilità.

Conquistare un mercato dipende sempre più dai registri di sicurezza, dalla qualità operativa, dalla trasparenza dei dati e dalla storia di conformità, piuttosto che dal semplice dispiegamento di flotte più grandi.

Presentazione Umob

📱 Il MaaS continua a connettere servizi di mobilità frammentati

Raymon Pouwels ha condiviso la storia di crescita dietro umob e la continua espansione della Mobility-as-a-Service. La visione a lungo termine rimane semplice: un'unica interfaccia, molteplici servizi di trasporto.

Gli utenti si aspettano sempre più che i trasporti si comportino in modo simile ai servizi digitali: Apri un'app -> Vedi tutte le opzioni -> Scegli quella che funziona meglio.

Il mercato continua a muoversi verso una maggiore integrazione tra operatori e piattaforme MaaS.

🏆 Cosa distingue gli operatori che vinceranno nel 2026?

Una slide di Frost & Sullivan lo ha riassunto particolarmente bene:

"Gli operatori ancora in piedi nel 2026 non hanno vinto sul prodotto, ma sulla disciplina, la selettività e le relazioni con le città."

Analizzando sia le ricerche che le esperienze degli operatori, sono emersi ripetutamente schemi comuni:

✔ Operazioni snelle ed efficienti
✔ Selezione strategica del mercato
✔ Flussi di entrate diversificati
✔ Partnership solide
✔ Decisioni basate sui dati
✔ Attenzione alla sicurezza e alla conformità

Grazie ancora a tutti i relatori, partner e partecipanti che si sono uniti a noi ad ATOM Connect 2026 e hanno contribuito alle discussioni. Siamo entusiasti di continuare a costruire insieme il futuro della mobilità.

Vuoi continuare la conversazione? 🚀

Il nostro team parteciperà a Micromobility Europe (2-3 giugno, Berlino) e saremo presenti con uno stand. Se ci sarai anche tu, vieni a salutarci, prendi un caffè e parliamo di mobilità ☕

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Il CEO di ATOM Mobility condivide le tendenze nel mercato dello scooter sharing alla conferenza MAD CityIl CEO di ATOM Mobility condivide le tendenze nel mercato dello scooter sharing alla conferenza MAD City
Il CEO di ATOM Mobility condivide le tendenze nel mercato dello scooter sharing alla conferenza MAD City

Il rappresentante di ATOM ha partecipato alla conferenza MadCity (https://madcity.lv/) e ha condiviso alcuni risultati delle operazioni di condivisione di scooter di ATOM e ha presentato alcune tendenze nel settore dello sharing.

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Il rappresentante di ATOM ha partecipato alla conferenza MadCity (https://madcity.lv/) e ha condiviso alcuni risultati delle operazioni di condivisione di scooter di ATOM e ha presentato alcune tendenze nel settore dello sharing.

ATOM Mobiity CEO on MadCity conference stage

Il CEO di ATOM Mobility sul palco della conferenza MadCity

Punti chiave:

- con una buona soluzione tecnologica è relativamente facile attirare i primi utenti;

- la velocità di immissione sul mercato è importante;

- il tragitto medio è compreso tra 2 e 3,5 km e 15-20 minuti;

- le corse sono molto più lunghe nei fine settimana soleggiati;

- circa il 20% dei motociclisti sono turisti;

- il pubblico dello scooter sharing è molto ampio (non importa se hai 18 o 60 anni);

- l'esperienza utente è fondamentale per far crescere la base di utenti con budget di marketing ridotti;

- l'analisi ti aiuterà a massimizzare le entrate mostrando dove la domanda sarà più elevata;

- la condivisione non è un'attività facile, sono necessarie molte operazioni per renderla redditizia. Il team ATOM può aiutarti a evitare problemi fondamentali;

- più tipi di veicoli: stanno arrivando diversi, più robusti e a guida autonoma.

Puoi guardare la registrazione della conferenza qui:

http://straume.lmt.lv/lv/konferences/konferences/electric-scooter/1041683

Sei interessato all'attività di condivisione di veicoli elettrici? ATOM Mobility può aiutarti con conoscenze tecnologiche e operative. Inviaci un'e-mail: support@atommobility.com

#rideatom #sharing #atommobility

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Startup dell'UE: ATOM presenta una nuova soluzione white labelStartup dell'UE: ATOM presenta una nuova soluzione white label
Startup dell'UE: ATOM presenta una nuova soluzione white label

La piattaforma di e-scooter ATOM con sede a Riga è stata la prima del suo genere a essere lanciata in città all'inizio del 2019. Ora, la startup ha annunciato il lancio di una nuova soluzione white label, che consente agli operatori indipendenti di gestire facilmente la propria flotta di veicoli condivisi tramite una piattaforma e un'app. Con la soluzione ATOM, chiunque disponga di una flotta può creare la propria piattaforma di ride-sharing in qualsiasi parte del mondo in 20 giorni, senza ingenti investimenti in una soluzione IT.

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La piattaforma di e-scooter ATOM con sede a Riga è stata la prima del suo genere a essere lanciata in città all'inizio del 2019. Ora, la startup ha annunciato il lancio di una nuova soluzione white label, che consente agli operatori indipendenti di gestire facilmente la propria flotta di veicoli condivisi tramite una piattaforma e un'app. Con la soluzione ATOM, chiunque disponga di una flotta può creare la propria piattaforma di ride-sharing in qualsiasi parte del mondo in 20 giorni, senza ingenti investimenti in una soluzione IT.

First version of the management dashboard (July, 2019)

Prima versione della dashboard di gestione (luglio 2019)

«Siamo stati la prima piattaforma di condivisione di scooter elettrici lanciata a Riga nell'aprile 2019», ha dichiarato Arturs Burnins, CEO di ATOM. «Migliaia di utenti l'hanno testata e ci siamo impegnati molto per far funzionare perfettamente la piattaforma. Successivamente ci siamo concentrati su diverse funzionalità che possono essere personalizzate in base alle esigenze del cliente e alle esigenze del mercato. Ora chiunque sia interessato a creare la propria piattaforma di ride sharing può farlo facilmente in qualsiasi paese del mondo».

In un momento in cui il mercato del noleggio di scooter e bici è in rapida crescita, la piattaforma ATOM è il modo più veloce per avviare un'attività di ride-sharing. I singoli operatori e le aziende possono utilizzare il software ATOM per avviarli più rapidamente e conquistare quote di mercato. L'azienda ha già iniziato a collaborare con diversi clienti e sta sviluppando piattaforme di ride sharing personalizzate. L'interesse maggiore proviene dal Medio Oriente e dall'Europa, dove il team ATOM sta contribuendo a personalizzare la piattaforma in conformità con le normative locali. La piattaforma ATOM è già presente in 6 paesi e altri 2 arriveranno fino alla fine del 2019.

La soluzione di ATOM include un'app mobile brandizzata per i motociclisti, già operativa su iOS e Android, un'app per dipendenti/operatori e una dashboard per gestire veicoli, corse e seguire le metriche. L'app ha un programma di riferimento integrato «get a free ride» che è opzionale e può essere disattivato. Sono disponibili diverse opzioni di registrazione utente: al momento della registrazione sono richiesti carta d'identità, patente di guida o altri documenti. Allo stesso modo, sono disponibili diverse opzioni di pagamento tra cui portafoglio, pay-per-ride, abbonamento e più di 30 parametri possono essere personalizzati in base alle esigenze.

«Ad esempio, stiamo attualmente lavorando a un progetto per sviluppare una piattaforma di condivisione di scooter elettrici in cui tutte le stazioni di ricarica siano integrate nell'app», ha affermato Arturs Burnins. «Quando l'e-scooter viene portato lì e collegato al caricabatterie, non è possibile raccoglierlo finché la batteria non è stata caricata a un determinato livello e lo scooter non è bloccato. Questo progetto è specifico perché stiamo anche creando zone di velocità diverse all'interno della stessa città e poche altre caratteristiche interessanti».

Insieme al partner, ATOM fornisce ai clienti la soluzione telematica che consentirà il controllo remoto della velocità, della distanza, delle luci e persino dell'accensione. Il proprietario della piattaforma può visualizzare le posizioni esatte del veicolo e la sua cronologia di guida sul cruscotto. Esiste anche una soluzione integrata per bloccare le ruote per proteggersi dal furto o dal movimento illegale del veicolo.

Il team di ATOM supporta il personale, condivide le migliori pratiche e aggiorna costantemente il software. E bastano solo 20 giorni per rendere la piattaforma e l'app attive e funzionanti.

Fonte originale: https://www.eu-startups.com/2019/07/riga-based-e-scooter-startup-atom-introduces-new-white-label-solution-that-allows-anyone-to-launch-a-ride-sharing-service/

#scootersharing #bikesharing #mopedsharing #carsharing #atommobility

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ATOM sta lanciando un nuovo servizioATOM sta lanciando un nuovo servizio
ATOM sta lanciando un nuovo servizio

La piattaforma di e-scooter ATOM con sede a Riga (Lettonia) è stata la prima del suo genere a essere lanciata in città all'inizio di marzo 2019. Ora, dopo migliaia di corse, la startup ha annunciato il lancio di una nuova soluzione white label, che consente agli operatori indipendenti di gestire facilmente la propria flotta di veicoli condivisi attraverso una piattaforma e un'app personalizzate e personalizzate.

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La piattaforma di e-scooter ATOM con sede a Riga (Lettonia) è stata la prima del suo genere a essere lanciata in città all'inizio di marzo 2019. Ora, dopo migliaia di corse, la startup ha annunciato il lancio di una nuova soluzione white label, che consente agli operatori indipendenti di gestire facilmente la propria flotta di veicoli condivisi attraverso una piattaforma e un'app personalizzate e personalizzate.

Sei interessato a gestire la tua attività di e-scooter/bici/car sharing?

Ora puoi farlo facilmente poiché ATOM sta introducendo la piattaforma ATOM Mobility, che ti consente di creare, marchiare e lanciare la tua attività di condivisione di scooter/bici/auto/ciclomotori in 20 giorni. Sì, hai letto bene, in 20 giorni.

Come funziona?

1) Il team ATOM crea una soluzione di condivisione personalizzata per le tue esigenze. Ciò include: app mobili personalizzate per motociclisti (iOS, Android), potente pannello per gestire i veicoli, le corse, seguire le metriche, app per i dipendenti per gestire i veicoli in movimento, integrazioni con i veicoli, IoT e integrazioni con altri servizi come pagamenti, email marketing e altri.

2) Sei tu a decidere quale tipo di veicoli collegare alla piattaforma e come marchiarli. Sono supportate biciclette, e-bike, scooter, ciclomotori e persino auto.

3) Avvia la tua attività e ATOM supporterà i miglioramenti e lo sviluppo del software, così potrai concentrarti sullo sviluppo del tuo business.

Interessato?

Richieste sui prezzi: arturs@atommobility.com o invia il modulo su www.atommobility.com

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