Opinião: Por que o atracamento pode ser um divisor de águas para a micromobilidade nas cidades
14/5/2021
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As scooters elétricas remodelaram a forma como passageiros, turistas e residentes navegam em nossas cidades, oferecendo um meio de transporte divertido e de baixo carbono. Mas, embora a pandemia tenha aumentado o número de passageiros porque as scooters oferecem um meio de viagem socialmente distanciado, o fato de serem permitidas não resolveu os desafios impostos por sua implantação. Calçadas lotadas, vandalismo, questões relacionadas a cobranças, você já ouviu falar sobre isso...
Estamos felizes em compartilhar ideias sobre a economia unitária das operações de compartilhamento de scooters/bicicletas ancoradas com a ajuda de nossos amigos da NÓ - empresa inovadora que fornece docking stations para serviços de scooters.
As scooters elétricas acopladas não apenas removem a obstrução que as scooters causam quando deixadas nas calçadas, mas também são muito menos fáceis de serem vandalizadas. Outra vantagem das estações é que as operadoras podem fornecer vídeos e outras orientações para aconselhar os usuários sobre como pedalar com segurança e capacetes podem ser disponibilizados nas estações.
Mas que tal atracar a economia da infraestrutura? Mais investimento antecipado para menos despesas operacionais? Onde podemos situar o ponto de equilíbrio? Encontre nossos números abaixo!
Economia flutuante versus economia baseada em docas
As docking stations reduzem os custos operacionais — as scooters são trancadas e carregadas na estação — o que significa que não há necessidade de empregar funcionários para coletar as scooters todas as noites para trocar as baterias. A comparação dos custos é impressionante: as despesas operacionais por scooter caem de quase 6€ para 1€ por dia.
Em média, custa €0,03 carregar uma scooter acoplada por dia, contra €2 a 6 para scooters flutuantes, quando todos os outros custos operacionais são considerados e a vida útil média da docking station é de 5 anos. Além disso, as scooters estarão sempre totalmente carregadas, o que significa que você pode garantir seus serviços o dia todo, mesmo para scooters com baixa capacidade de bateria.
Os serviços baseados em estações também ajudam a reduzir o impacto do vandalismo, aumentando a vida útil da scooter e reduzindo os custos gerais de manutenção.
Se colocarmos isso na perspectiva de receita, a receita diária por scooter (com a suposição de 3 viagens por dia) será consideravelmente maior. Aqui abaixo, um cálculo aproximado feito com base no pressuposto de 3 viagens por scooter por dia para uma frota de 250 scooters:
Economia flutuante versus economia baseada em docas
Naturalmente, as soluções baseadas em docas exigem um investimento substancial em infraestrutura. Para 250 redes de scooters, as cidades precisariam instalar cerca de 60 docking stations com 8 slots cada (se você optar por uma rede 100% baseada em encaixe), o que representa cerca de 250.000€, incluindo o upgrade de scooter.
Isso significa que, para iniciar seu sistema, você precisa contabilizar de 35 a 60% a mais no lado do investimento, mas economizará de 30 a 70% nas operações diárias.
O panorama geral
Reservar um tempo para analisar o panorama geral pode salvar as cidades de muitos problemas e dinheiro — em apenas sete a nove meses, o custo inicial de um sistema baseado em encaixe começa a valer a pena quando comparado a um modelo de flutuação livre. Esse investimento não é apenas financeiramente astuto, mas também cria uma infraestrutura que pode levar a um ecossistema de trânsito mais seguro, onde as scooters elétricas podem ser vistas não como um incômodo ou novidade, mas como parte integrante da rede de transporte público.
Mas como cada cidade é diferente, não existe uma abordagem única para todos. Por exemplo, em Estrasburgo, o KNOT permite que os usuários estacionem dois metros ao redor da estação real, se ela estiver cheia (a cidade de Estrasburgo é contra as scooters elétricas flutuantes gratuitas e não as permite em nenhum outro lugar da cidade). Ter opções flexíveis que atendam às necessidades dos usuários oferece às cidades uma oportunidade real de tornar a e-scooter um meio de transporte verdadeiramente adotado.
À medida que mais países e cidades em todo o mundo buscam as scooters elétricas como uma solução, os responsáveis por sua implantação precisam considerar como podem impactar a mudança em seu ecossistema de mobilidade. O encaixe oferece um investimento inteligente e a chance de consolidar esse modo de micromobilidade na paisagem urbana.
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Desbloqueie mais oportunidades de mobilidade com a parceria entre a ATOM Mobility e a Umob
🌍 Alcance mais condutores com a ATOM Mobility e a Umob. A integração oferece aos operadores de mobilidade partilhada um canal de distribuição adicional, ajudando a atrair novos clientes, gerar mais reservas e melhorar a utilização da frota.
1/9/2026
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O futuro da mobilidade não se resume apenas à operação de veículos. Trata-se de criar viagens convenientes que reúnem diferentes opções de transporte numa experiência simples para o cliente.
É por isso que estamos entusiasmados por destacar a nossa parceria com a Umob, ajudando os operadores de mobilidade a expandir o seu alcance e a tornarem-se parte de um ecossistema de mobilidade multimodal em crescimento.
Quer opere carros, trotinetes, bicicletas ou ciclomotores partilhados através da plataforma ATOM Mobility, a integração com a Umob permite que o seu serviço se torne acessível a milhares de utilizadores da Umob que procuram uma forma conveniente de viajar.
Por que razão esta parceria é importante
Os utilizadores de hoje esperam flexibilidade. Não pensam em termos de fornecedores de mobilidade individuais; querem simplesmente o percurso mais rápido, fácil e conveniente de A para B.
A Umob reúne diferentes fornecedores de mobilidade e opções de transporte numa única aplicação. Os utilizadores podem encontrar, comparar, reservar e pagar diferentes opções de mobilidade sem terem de descarregar uma aplicação separada ou criar uma nova conta para cada fornecedor.
Ao ligar a sua frota à Umob, os operadores podem:
- Alcançar novos clientes através de uma plataforma MaaS (Mobilidade como Serviço) estabelecida.
- Aumentar a utilização dos veículos ao atrair procura adicional.
- Tornar-se parte de viagens multimodais que combinam transportes públicos, mobilidade partilhada, táxis e outras opções de transporte.
- Crescer sem investir em canais adicionais de aquisição de clientes.
Para os clientes da ATOM Mobility, a integração foi concebida para proporcionar uma forma direta de desbloquear novas oportunidades de distribuição, continuando a gerir as suas operações principais através da plataforma ATOM Mobility.
Como funciona a integração
Através da plataforma ATOM Mobility, os operadores participantes podem ligar as suas frotas à Umob, permitindo que os utilizadores descubram e utilizem os veículos disponíveis diretamente através da aplicação Umob.
Uma vez ligados, os veículos dos operadores participantes podem aparecer na Umob juntamente com outras opções de mobilidade disponíveis, oferecendo aos utilizadores uma visão geral clara das diferentes formas como podem ir de A para B.
Os usuários podem encontrar um veículo disponível, reservá-lo e desbloqueá-lo, iniciar e encerrar a viagem e pagar diretamente pelo Umob.
A integração foi projetada para oferecer suporte a:
- Disponibilidade de veículos em tempo real.
- Uma experiência de reserva e viagem fluida para os usuários.
- Comunicação segura entre plataformas.
- Controle operacional consistente para operadores de frota.
Os operadores continuam a gerenciar sua frota, preços, áreas de serviço e operações diárias por meio da plataforma ATOM Mobility, enquanto o Umob fornece um canal adicional pelo qual os usuários podem encontrar e acessar seus veículos.
Impacto nos negócios
Para os operadores de mobilidade, conectar-se ao Umob cria um canal de distribuição adicional sem alterar a forma como gerenciam suas operações diárias por meio da ATOM Mobility.
Ao disponibilizar veículos para milhares de usuários do Umob, os operadores podem aumentar sua visibilidade no momento em que as pessoas estão procurando ativamente por uma viagem. Isso cria o potencial para atrair novos usuários, gerar reservas adicionais e melhorar a utilização da frota ao longo do tempo.
Cada mercado é diferente, mas muitos operadores veem as parcerias de MaaS como uma parte importante de sua estratégia de crescimento a longo prazo.
Destaque do parceiro de lançamento: ZEUS Mobility
Um dos primeiros operadores da ATOM Mobility a ser lançado por meio da integração com o Umob é a ZEUS Mobility, uma ambiciosa provedora europeia de compartilhamento de patinetes elétricos com um forte foco em inovação, uma abordagem dinâmica e que desafia os players estabelecidos no mercado.
De forma apropriada, a parceria começou através da rede da ATOM Mobility.
A ZEUS e o Umob se conheceram em um evento da ATOM Mobility em Riga. Embora a apresentação inicial tenha ocorrido durante o evento, foi durante uma conversa mais descontraída naquela noite que o assunto realmente avançou.
A ZEUS já havia visto a marca Umob em veículos de mobilidade durante viagens e ficou impressionada com a abordagem profissional que a empresa estava adotando. Esse reconhecimento rapidamente se transformou em uma conversa sobre como ambas as empresas poderiam fortalecer suas propostas trabalhando juntas.
A partir daí, a integração avançou rapidamente. A ZEUS descreve o processo de preparação e integração até ao momento como “limpo, profissional e fluido.”
Para a ZEUS, a parceria cria uma oportunidade para reforçar a visibilidade da sua marca, alcançar novos clientes e apoiar as suas ambições de crescimento mais amplas na Europa.
Após a sua aquisição da Superpedestrian em maio de 2026, a ZEUS procura acelerar o seu crescimento ao longo de 2026 e 2027, sendo a parceria com a Umob parte dessa ambição.
“A ZEUS está entusiasmada por estabelecer esta parceria com a Umob nos mercados europeus. Após a nossa aquisição da Superpedestrian em maio de 2026, a ZEUS pretende crescer rapidamente ao longo de 2026 e 2027. Esta parceria pode ajudar a impulsionar este crescimento e a alcançar novos clientes em novos mercados. Estamos ansiosos por uma parceria gratificante.” - Damian Young, ZEUS Mobility
Sobre a Umob
Uma aplicação para todas as viagens. A Umob é uma plataforma de mobilidade tudo-em-um que reúne diferentes fornecedores de mobilidade e opções de transporte numa única aplicação.
Os utilizadores podem encontrar, comparar, reservar e pagar bicicletas partilhadas, bicicletas elétricas, trotinetes, ciclomotores, transportes públicos, táxis e outras opções de mobilidade disponíveis através de uma única conta e de uma experiência de pagamento unificada. Em vez de descarregar e registar-se numa aplicação diferente para cada fornecedor ou para cada nova cidade, os utilizadores podem abrir a Umob e ver as opções de mobilidade disponíveis à sua volta.
Atualmente, a Umob está disponível em mais de 28 países e 300 cidades, proporcionando a milhares de utilizadores uma forma mais fácil de aceder a diferentes meios de mobilidade, tanto na sua cidade como em viagem.
Factos principais
- Uma aplicação para diferentes opções de mobilidade.
- Encontre, compare, reserve e pague numa única aplicação.
- Disponível em mais de 28 países e 300 cidades.
- Milhares de utilizadores já utilizam a plataforma Umob.
- Múltiplos fornecedores de mobilidade locais numa única experiência de utilização.
- A mesma viagem, pelo mesmo preço que com o fornecedor local.
Pronto para expandir o seu alcance?
Se já opera o seu serviço de mobilidade partilhada na plataforma ATOM Mobility, conectar-se à Umob pode ser o próximo passo para chegar a mais utilizadores e fazer parte de um ecossistema de mobilidade verdadeiramente conectado.
Se tem interesse em ativar a integração ou saber mais sobre como funciona, entre em contacto com a nossa equipa. Estamos ansiosos por ajudar mais operadores a conectar-se, colaborar e tornar a mobilidade sustentável mais fácil para todos.
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Novo recurso: Gerenciador de tarefas - Turnos e acompanhamento de desempenho do operador
👷📊 O Gerenciador de Tarefas ATOM agora vai além da distribuição de tarefas com a nova funcionalidade de Turnos e Desempenho do Operador. Acompanhe rotas de turno, distância, tarefas concluídas, tempo por tarefa e o desempenho individual do operador — oferecendo aos gestores de frota uma visão muito mais clara das operações de campo e da eficiência.
21/8/2026
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Gerenciar uma grande frota de mobilidade compartilhada ou locação não se trata apenas de saber quais tarefas foram concluídas. Trata-se também de entender a eficiência com que as equipes de campo estão trabalhando. Expandimos significativamente o Gerenciador de Tarefas ATOM Mobility com a nova funcionalidade de Turnos e Desempenho, proporcionando aos gestores de frota uma visibilidade muito melhor sobre a atividade, carga de trabalho, rotas e desempenho dos operadores.
👷 Turnos: Veja o panorama completo por trás de cada turno
A nova aba Turnos oferece aos gestores uma visão centralizada de todos os turnos dos operadores, incluindo:
- Duração e status do turno
- Distância percorrida durante o turno
- Número de tarefas concluídas
- Tempo médio gasto por tarefa
Os gestores podem abrir qualquer turno individual para ver o panorama operacional completo. Para cada tarefa, você pode visualizar o veículo, o tipo de tarefa, o início planejado e o prazo, os horários reais de início e conclusão, o status e a duração total da tarefa.
Cada turno também inclui um mapa que mostra todo o trajeto do operador durante o turno e onde as tarefas individuais foram realizadasPara turnos em andamento, os gestores também podem visualizar a localização atual do operador.
Isso torna muito mais fácil entender a rota real, a carga de trabalho e as decisões por trás de cada turno — e identificar oportunidades para melhorar a forma como as equipes de campo gerenciam a manutenção e as operações da frota.
📊 Desempenho: compare a eficiência dos operadores ao longo do tempo
A nova Desempenho aba agrega os resultados operacionais de cada operador durante um período selecionado.
Os gestores podem acompanhar:
- Tarefas concluídas
- Distância percorrida
- Tempo total trabalhado
- Tempo médio por tarefa
- Tendências de desempenho ao longo do tempo
Em vez de revisar centenas de tarefas individuais, os gestores podem comparar rapidamente os operadores, identificar os melhores desempenhos e detectar áreas onde treinamentos adicionais ou melhorias operacionais podem ser necessários.
📱 Fluxo de trabalho aprimorado no aplicativo do operador
Para tornar os dados de desempenho precisos e úteis, também introduzimos um novo fluxo de trabalho de turnos e tarefas no aplicativo ATOM Operator. Os operadores agora iniciam e encerram seus turnos diretamente no aplicativo, enquanto os horários de início e conclusão de cada tarefa são registrados automaticamente.
Também adicionamos:
- Estatísticas de desempenho pessoal com filtro por data
- Estatísticas de turno em tempo real, exibindo tempo trabalhado, tarefas concluídas e tarefas pendentes
- Início de turno obrigatório antes que um operador possa começar a trabalhar nas tarefas
- Retorno automático de tarefas inacabadas para a lista de tarefas disponíveis ao encerrar o turno
- Seleção, início e conclusão de múltiplas tarefas para uma gestão mais ágil
🚀 Da distribuição de tarefas à inteligência em operações de campo
Juntas, estas atualizações transformam o ATOM Task Manager de uma ferramenta de distribuição de tarefas em um sistema muito mais completo de desempenho e otimização de operações de campo. Os operadores ganham um fluxo de trabalho mais claro e visibilidade sobre o seu próprio desempenho, enquanto os gestores obtêm os dados necessários para entender como as suas operações de campo realmente funcionam e onde podem tornar-se mais eficientes.
A nova funcionalidade está disponível para os módulos de Compartilhamento de veículos e Locação digital do ATOM Mobility.
👉 Leia mais sobre as nossas atualizações mais recentes da plataforma:
https://www.atommobility.com/atomupdates
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Use credenciais de teste para fazer login - Número de telefone: +1 123123123, Código: 777777
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
