
As scooters elétricas remodelaram a forma como passageiros, turistas e residentes navegam em nossas cidades, oferecendo um meio de transporte divertido e de baixo carbono. Mas, embora a pandemia tenha aumentado o número de passageiros porque as scooters oferecem um meio de viagem socialmente distanciado, o fato de serem permitidas não resolveu os desafios impostos por sua implantação. Calçadas lotadas, vandalismo, questões relacionadas a cobranças, você já ouviu falar sobre isso...
Estamos felizes em compartilhar ideias sobre a economia unitária das operações de compartilhamento de scooters/bicicletas ancoradas com a ajuda de nossos amigos da NÓ - empresa inovadora que fornece docking stations para serviços de scooters.
As scooters elétricas acopladas não apenas removem a obstrução que as scooters causam quando deixadas nas calçadas, mas também são muito menos fáceis de serem vandalizadas. Outra vantagem das estações é que as operadoras podem fornecer vídeos e outras orientações para aconselhar os usuários sobre como pedalar com segurança e capacetes podem ser disponibilizados nas estações.
Mas que tal atracar a economia da infraestrutura? Mais investimento antecipado para menos despesas operacionais? Onde podemos situar o ponto de equilíbrio? Encontre nossos números abaixo!
Economia flutuante versus economia baseada em docas
As docking stations reduzem os custos operacionais — as scooters são trancadas e carregadas na estação — o que significa que não há necessidade de empregar funcionários para coletar as scooters todas as noites para trocar as baterias. A comparação dos custos é impressionante: as despesas operacionais por scooter caem de quase 6€ para 1€ por dia.
Em média, custa €0,03 carregar uma scooter acoplada por dia, contra €2 a 6 para scooters flutuantes, quando todos os outros custos operacionais são considerados e a vida útil média da docking station é de 5 anos. Além disso, as scooters estarão sempre totalmente carregadas, o que significa que você pode garantir seus serviços o dia todo, mesmo para scooters com baixa capacidade de bateria.
Os serviços baseados em estações também ajudam a reduzir o impacto do vandalismo, aumentando a vida útil da scooter e reduzindo os custos gerais de manutenção.
Se colocarmos isso na perspectiva de receita, a receita diária por scooter (com a suposição de 3 viagens por dia) será consideravelmente maior. Aqui abaixo, um cálculo aproximado feito com base no pressuposto de 3 viagens por scooter por dia para uma frota de 250 scooters:

Economia flutuante versus economia baseada em docas
Naturalmente, as soluções baseadas em docas exigem um investimento substancial em infraestrutura. Para 250 redes de scooters, as cidades precisariam instalar cerca de 60 docking stations com 8 slots cada (se você optar por uma rede 100% baseada em encaixe), o que representa cerca de 250.000€, incluindo o upgrade de scooter.
Isso significa que, para iniciar seu sistema, você precisa contabilizar de 35 a 60% a mais no lado do investimento, mas economizará de 30 a 70% nas operações diárias.
O panorama geral
Reservar um tempo para analisar o panorama geral pode salvar as cidades de muitos problemas e dinheiro — em apenas sete a nove meses, o custo inicial de um sistema baseado em encaixe começa a valer a pena quando comparado a um modelo de flutuação livre. Esse investimento não é apenas financeiramente astuto, mas também cria uma infraestrutura que pode levar a um ecossistema de trânsito mais seguro, onde as scooters elétricas podem ser vistas não como um incômodo ou novidade, mas como parte integrante da rede de transporte público.
Mas como cada cidade é diferente, não existe uma abordagem única para todos. Por exemplo, em Estrasburgo, o KNOT permite que os usuários estacionem dois metros ao redor da estação real, se ela estiver cheia (a cidade de Estrasburgo é contra as scooters elétricas flutuantes gratuitas e não as permite em nenhum outro lugar da cidade). Ter opções flexíveis que atendam às necessidades dos usuários oferece às cidades uma oportunidade real de tornar a e-scooter um meio de transporte verdadeiramente adotado.
À medida que mais países e cidades em todo o mundo buscam as scooters elétricas como uma solução, os responsáveis por sua implantação precisam considerar como podem impactar a mudança em seu ecossistema de mobilidade. O encaixe oferece um investimento inteligente e a chance de consolidar esse modo de micromobilidade na paisagem urbana.

🔒 Temos o orgulho de anunciar que a ATOM Mobility obteve oficialmente as certificações ISO/IEC 27001 e ISO/IEC 27701, reforçando nosso compromisso com os mais altos padrões de segurança da informação e privacidade. Saiba o que essas certificações reconhecidas internacionalmente significam, por que são importantes para operadores de mobilidade e como elas ajudam a proteger seus negócios e os dados de seus clientes.
Na ATOM Mobility, a confiança sempre foi um dos pilares da nossa plataforma. Todos os dias, operadores de mobilidade, desde pequenos negócios até grandes empresas ao redor do mundo, confiam em nós para gerenciar suas frotas, dados de clientes e operações diárias. É por isso que temos o orgulho de anunciar que a ATOM Mobility conquistou oficialmente as certificações ISO 27001 e ISO 27701.
Esses padrões reconhecidos internacionalmente demonstram nosso compromisso em proteger informações, gerenciar riscos de cibersegurança e garantir que a privacidade esteja integrada a cada aspecto da nossa plataforma.
O que significam essas certificações?
A ISO 27001 é o principal padrão internacional para a gestão da segurança da informação. Ela confirma que a ATOM Mobility implementou um Sistema de Gestão de Segurança da Informação (SGSI) abrangente, com processos projetados para identificar, avaliar e mitigar riscos de segurança em toda a organização.
A ISO 27701 amplia essa estrutura ao focar especificamente na gestão de informações de privacidade. Ela valida que estabelecemos processos robustos para tratar dados pessoais de forma responsável, transparente e em conformidade com práticas de privacidade reconhecidas internacionalmente.
Juntas, essas certificações fornecem uma verificação independente de que a segurança e a privacidade estão incorporadas na forma como desenvolvemos, operamos e aprimoramos continuamente nosso software.
Por que isso é importante para nossos clientes
Plataformas de mobilidade processam informações operacionais e de clientes sensíveis todos os dias, desde contas de usuário e dados de pagamento até operações de frota e análises de negócios. Proteger essas informações não é apenas um requisito técnico — é uma responsabilidade. O escopo da certificação abrange a plataforma SaaS da ATOM Mobility e os processos internos usados para desenvolvê-la, operá-la e oferecer suporte.
Para nossos clientes, isso proporciona confiança adicional de que:
- A segurança da informação é gerenciada de acordo com as melhores práticas reconhecidas internacionalmente.
- Os dados pessoais e dos clientes são protegidos por meio de controles de privacidade bem definidos.
- Os riscos são continuamente avaliados, monitorados e aprimorados.
- A segurança é integrada aos nossos processos de desenvolvimento e operacionais, e não adicionada como uma reflexão tardia.
- As nossas práticas de segurança e privacidade são auditadas de forma independente e melhoradas continuamente.
Quer esteja a lançar um novo serviço de mobilidade partilhada ou a operar milhares de veículos em várias cidades, pode confiar na ATOM Mobility para apoiar o seu negócio com uma plataforma construída com base na segurança, privacidade e fiabilidade.
Mais do que uma certificação
Obter as normas ISO 27001 e ISO 27701 não foi apenas uma questão de passar numa auditoria.
Exigiu meses de revisão de processos internos, reforço de controlos de segurança, documentação de procedimentos, formação da nossa equipa e a garantia de que a segurança e a privacidade estão integradas em toda a organização. Embora as certificações marquem um marco importante, representam também um compromisso contínuo.
Manter estas normas significa avaliar continuamente os riscos, melhorar os processos e adaptar-se a um panorama de cibersegurança em constante evolução. Para nós, esta não é a meta final, é mais um passo na construção de uma plataforma em que os nossos clientes podem confiar durante muitos anos.
Um agradecimento especial à TestDevLab
Esta conquista não teria sido possível sem a experiência e orientação da TestDevLab, que nos apoiou durante todo o processo de preparação e certificação.
Desde a ajuda na avaliação dos nossos processos existentes até ao fornecimento de recomendações práticas e à orientação durante a jornada de auditoria, a sua equipa desempenhou um papel importante para nos ajudar a alcançar este marco.
"A ATOM Mobility abordou a certificação da forma correta - não como um exercício de conformidade, mas como uma oportunidade para formalizar e reforçar a forma como lidam com os dados dos clientes. Essa mentalidade é o que tornou o processo eficiente e é o que manterá a certificação relevante muito tempo após a auditoria."
"Para qualquer plataforma SaaS que lida com dados operacionais e pessoais em grande escala, a segurança e a privacidade não podem ser uma reflexão tardia adicionada antes de uma revisão de aquisição. As normas ISO 27001 e ISO 27701 dão às empresas uma linguagem comum para provar que a proteção de dados está integrada na forma como o negócio funciona - os processos, os controlos, a responsabilidade. Cada vez mais, isso não é uma vantagem competitiva; é a base que os clientes e os reguladores esperam."
Estamos gratos pelo seu profissionalismo, conhecimento e parceria ao longo deste projeto.
Olhando para o futuro
À medida que a mobilidade partilhada continua a crescer, também crescem as expectativas em torno da cibersegurança, privacidade e conformidade. Operadores, cidades, clientes empresariais e autoridades públicas esperam que os fornecedores de tecnologia cumpram os mais elevados padrões no que diz respeito à proteção de informações sensíveis.
A obtenção das normas ISO 27001 e ISO 27701 reforça o nosso compromisso de fornecer uma plataforma segura, fiável e focada na privacidade para operadores de mobilidade em todo o mundo.
Gostaríamos de agradecer aos nossos clientes, parceiros e membros da equipa pela sua confiança contínua. Continuaremos a investir em segurança, privacidade e excelência operacional para que possa concentrar-se em fazer crescer o seu negócio de mobilidade com confiança.
Pronto para construir um serviço de mobilidade seguro?
Quer esteja a lançar uma nova operação de mobilidade partilhada ou a escalar uma frota existente, a segurança e a privacidade nunca devem ser uma reflexão tardia. Na ATOM Mobility, estamos empenhados em fornecer uma plataforma que combina segurança de nível empresarial com a flexibilidade de que os operadores precisam para crescer.
Se deseja saber mais sobre a nossa plataforma ou ver como a ATOM Mobility pode apoiar o seu negócio, agende uma demonstração com a nossa equipa. Mostraremos como o nosso software ajuda operadores em todo o mundo a lançar, gerir e escalar serviços de mobilidade de sucesso, apoiados por normas de segurança e privacidade reconhecidas internacionalmente.
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🛴 Lançar um negócio de compartilhamento de patinetes exige muito mais do que apenas comprar veículos e publicar um aplicativo. Escolher a cidade certa, selecionar hardware confiável, planejar as operações e investir em um software escalável são fatores fundamentais para construir um negócio de mobilidade bem-sucedido. Este guia acompanha você por todas as etapas do processo, desde a pesquisa de mercado e a escolha do modelo de negócio até a gestão da frota, aquisição de clientes e como os operadores podem iniciar suas atividades em apenas 20 dias.
Lançar um negócio de compartilhamento de patinetes não exige mais milhões em investimentos ou uma equipe de engenheiros de software. O que antes levava anos para ser construído por grandes empresas de mobilidade, hoje pode ser lançado em questão de semanas. O desafio mudou da tecnologia para a execução. Os operadores atuais competem com base na confiabilidade, eficiência operacional e na capacidade de trabalhar em parceria com as cidades, em vez de ignorá-las.
A oportunidade, no entanto, continua forte. De acordo com o Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada de 2025, a Europa registrou mais de 640 milhões de viagens de mobilidade compartilhada em 2024, com os patinetes permanecendo como um dos maiores segmentos de mobilidade. Para empreendedores que desejam entrar no mercado, a maior vantagem é não precisar construir tudo do zero. Modelos de negócio comprovados, hardware maduro e plataformas de software estabelecidas tornaram o lançamento de um serviço de compartilhamento de patinetes muito mais acessível do que era há poucos anos.
Aqui está o que considerar antes de lançar sua primeira frota.
Passo 1: Escolha a cidade certa
O sucesso de um negócio de compartilhamento de patinetes depende, muitas vezes, mais da cidade do que dos próprios patinetes. Antes de investir em veículos, dedique tempo para entender o mercado local. A cidade emite licenças para operadores de compartilhamento de patinetes? Já existem concorrentes estabelecidos? A densidade populacional é suficiente para sustentar viagens curtas frequentes? Uma infraestrutura cicloviária bem desenvolvida e redes de transporte público robustas também podem jogar a seu favor, criando oportunidades para viagens de primeira e última milha. A concorrência não é necessariamente um sinal ruim. Se vários operadores já estão ativos, geralmente significa que há demanda comprovada. O desafio é entender se há espaço para outro serviço e como o seu negócio pode se diferenciar.
Passo 2: Construa um modelo de negócio que se adapte ao seu mercado
Uma das primeiras decisões é escolher como os usuários utilizarão o seu serviço. Alguns operadores optam pelo modelo "free-floating", onde os patinetes podem ser retirados e estacionados em qualquer lugar dentro de uma área de serviço designada. Outros preferem sistemas baseados em estações que exigem que as viagens comecem e terminem em locais fixos. Frotas "free-floating" oferecem maior flexibilidade aos usuários, enquanto sistemas baseados em estações geralmente proporcionam operações mais previsíveis, logística de carregamento mais simples e menos problemas de estacionamento.
A precificação merece a mesma atenção. Muitos operadores combinam uma taxa de desbloqueio com um valor por minuto, enquanto outros introduzem assinaturas, pacotes de viagens ou passes diários para usuários frequentes. Também vale a pena definir sua taxa de utilização alvo antes de comprar os veículos. Uma frota de 200 patinetes com uma média de cinco viagens por dia é, geralmente, um negócio mais saudável do que uma frota de 500 patinetes com uma média de apenas uma ou duas viagens.
Passo 3: Escolha um hardware que dure
Comprar patinetes é apenas uma parte do investimento. Os operadores devem olhar além do preço de compra e avaliar a durabilidade, capacidade da bateria, resistência às intempéries, requisitos de manutenção, disponibilidade de peças de reposição e o custo total de propriedade ao longo de vários anos.
O hardware interno de cada patinete é igualmente importante. Rastreamento por GPS, bloqueio remoto, monitoramento de bateria, diagnóstico do veículo e proteção contra roubo dependem de uma conectividade IoT confiável. Muitos operadores mais recentes também escolhem sistemas de baterias intercambiáveis, pois reduzem o tempo de inatividade e permitem que as baterias sejam substituídas na rua, em vez de transportar os patinetes de volta a um depósito para carregamento.
Escolher um hardware que se integre perfeitamente à sua plataforma de software tornará a expansão muito mais fácil no futuro.
Passo 4: Selecione um software que possa crescer com o seu negócio
O cliente geralmente vê apenas o aplicativo móvel, mas o software gerencia quase todas as partes de um negócio de compartilhamento de patinetes. Além de reservas e pagamentos, os operadores precisam de ferramentas para gestão de frota, precificação, assinaturas, agendamento de manutenção, suporte ao cliente, análise de dados, relatórios e administração diária. À medida que as frotas crescem, gerenciar esses processos manualmente torna-se rapidamente inviável. Ao comparar fornecedores de software, olhe além da lista de recursos. Considere quão bem a plataforma se integra ao seu hardware, se novos tipos de veículos podem ser adicionados posteriormente e quanto do trabalho operacional diário pode ser automatizado, o que outros operadores estão o que dizem sobre o software.
Plataformas como o software de compartilhamento de veículos da ATOM Mobility reúnem aplicativos para usuários, gestão de frota, pagamentos, fluxos de manutenção e análise de dados em um único sistema, permitindo que os operadores gerenciem o negócio sem depender de várias ferramentas desconexas.
Passo 5: Pense nos seus primeiros usuários antes do dia do lançamento
Operadores bem-sucedidos geralmente passam semanas preparando suas primeiras campanhas de marketing antes que a frota entre em operação. Programas de indicação podem incentivar usuários atuais a convidar amigos, enquanto parcerias com universidades, hotéis, escritórios, condomínios e empresas locais ajudam a apresentar o serviço a potenciais usuários. Descontos de lançamento costumam funcionar bem, mas o sucesso a longo prazo depende de dar às pessoas um motivo para continuar voltando após o fim da promoção.
Passo 6: Prepare suas operações antes da primeira corrida
Muitas empresas de mobilidade não enfrentam dificuldades por falta de demanda, mas sim porque as operações se tornam difíceis de gerenciar à medida que a frota cresce. Antes do lançamento, os operadores já devem ter procedimentos claros para:
- inspeções de veículos
- carregamento e troca de baterias
- manutenção e reparos
- balanceamento da frota
- suporte ao cliente
- relato de incidentes
Também vale a pena definir quando as ações operacionais devem ser acionadas. Por exemplo: em qual nível de bateria um patinete deve ser recolhido? Quantas horas de inatividade devem passar antes que um veículo seja realocado? Quando patinetes danificados devem ser automaticamente removidos de serviço? Responder a essas perguntas antecipadamente ajuda a criar operações consistentes à medida que o negócio cresce.
Quanto tempo leva realmente para lançar?
Desenvolver um software de mobilidade personalizado do zero pode levar facilmente de 6 a 12 meses ou mais, especialmente quando aplicativos móveis, pagamentos, integrações de IoT e sistemas de gestão de frota precisam ser criados do zero. Além disso, um software de mobilidade personalizado custa 10 vezes mais e pode não ser entregue a tempo.
Usar uma plataforma white-label encurta consideravelmente esse processo. Com a plataforma de compartilhamento de veículos da ATOM Mobility, os operadores geralmente conseguem lançar o serviço em apenas 20 dias, dependendo da marca, integrações de hardware, configuração de pagamentos e prontidão operacional. Isso permite que os fundadores gastem menos tempo desenvolvendo software e mais tempo preparando o negócio em si.
Lançar um negócio de compartilhamento de patinetes nunca foi tão fácil do ponto de vista técnico, mas o sucesso a longo prazo ainda depende da execução. Escolher a cidade certa, investir em hardware confiável, selecionar um software que possa crescer com o negócio e estabelecer processos operacionais sólidos têm um impacto muito maior do que simplesmente colocar mais patinetes nas ruas. Os operadores que constroem essas bases desde cedo são, geralmente, os mais bem posicionados para escalar nos anos seguintes.
Quer saber mais?
Para empreendedores que desejam se aprofundar, ATOM Academy (https://www.atommobility.com/academy) é uma plataforma de aprendizado online gratuita criada por especialistas do setor de mobilidade. Ela inclui cursos práticos em vídeo que cobrem tópicos como:
- Como lançar um negócio de mobilidade compartilhada
- Melhores práticas de operações e manutenção de frota
- Precificação e modelos de negócio
- Marketing, suporte e aquisição de clientes
- Tutoriais de software de mobilidade e demonstrações da plataforma
- Tendências do setor e insights de especialistas
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