Começamos nosso blog para compartilhar gratuitamente informações valiosas sobre o setor de mobilidade: histórias inspiradoras, análises financeiras, ideias de marketing, dicas práticas, anúncios de novos recursos e muito mais.
A maioria das empresas de táxi não fracassa por causa da tecnologia - elas fracassam porque ninguém sabe que elas existem 👀 No mercado atual, competir com a Uber não tem a ver com recursos, mas com demanda. 📈 Sem marca, marketing aleatório, mentalidade “posterior” resulta em baixa utilização e crescimento lento. Neste artigo, detalhamos os erros mais comuns - e como criar um sistema de marketing que realmente impulsione as viagens 🚀
A maioria das empresas de táxi e carona não fracassa por causa da tecnologia ruim. Eles falham porque ninguém sabe que eles existem. Em um mercado moldado por players como o Uber, a demanda não é mais algo que “simplesmente acontece”. É projetado. Construído. Otimizado. Repetido.
No entanto, muitas operadoras ainda tratam o marketing como algo secundário — algo a ser descoberto após o lançamento, depois que a frota estiver pronta, depois que os motoristas embarcarem. Até lá, já é tarde demais.
Um padrão comum que vemos é o seguinte: uma empresa lança com um produto funcional, talvez até mesmo com uma configuração operacional sólida, mas sem uma estratégia clara de marca ou aquisição. Algumas campanhas são testadas, parte do orçamento é gasto em diferentes canais, mas nada é consistente. Não há posicionamento claro, público definido e sistema para medir o que realmente funciona.
O resultado é previsível. O crescimento é lento, a utilização permanece baixa e a pressão começa a aumentar. Nesse ponto, o marketing se torna reativo — impulsionado pela urgência e não pela estratégia. Os descontos aumentam, os experimentos se multiplicam e os custos aumentam mais rápido do que a receita.
É aqui que muitas empresas perdem o controle da economia de suas unidades.
Um marketing ruim raramente vem da falta de esforço. Geralmente vem de prioridades erradas. Muitas operadoras acreditam que têm problemas mais urgentes para resolver — frota, motoristas, operações — e que o marketing pode esperar. Parece lógico no curto prazo, mas na realidade é uma decisão míope que cria problemas muito maiores posteriormente.
Outro problema comum é a falta de direção. As atividades de marketing existem, mas são dispersas e não estruturadas. Não há um público-alvo claro, um posicionamento definido e uma linguagem de marca consistente. Sem essa base, até mesmo campanhas bem financiadas lutam para gerar resultados.
É aqui que a lacuna entre operadoras menores e empresas como a Uber se torna óbvia. A diferença não está apenas no orçamento, é na clareza. Eles sabem exatamente quem são seus alvos, como se comunicam e como medem o sucesso.
Sem essa clareza, o marketing se torna ruído. E o ruído não se converte.
Nos estágios iniciais, muitas empresas tratam o marketing como algo “bom de se ter”. Os orçamentos são alocados primeiro para todo o resto, e o que resta é usado para promoção — se é que sobra alguma coisa. A suposição é simples: lance primeiro, invista em marketing depois.
O mesmo pensamento geralmente leva a outro erro: lançar com uma marca fraca ou inexistente. Um aplicativo genérico, sem identidade clara, sem diferenciação. Inicialmente, isso pode economizar dinheiro, mas cria um problema muito maior: as pessoas não se lembram de você e você não pode criar demanda em torno de algo que não tem identidade.
Em algum momento, a realidade se atualiza. O crescimento é mais lento do que o esperado, as receitas não correspondem às projeções e a pressão aumenta. É quando as empresas passam para o modo reativo. O marketing se torna urgente em vez de estratégico. Os descontos aumentam. Campanhas aleatórias são lançadas. Os orçamentos são gastos mais rapidamente, mas os resultados não melhoram. O pânico substitui o planejamento — e o marketing impulsionado pelo pânico quase nunca funciona.
Esqueça o marketing aleatório. Não escala. Se você quer um crescimento previsível, comece aqui:
Quanto mais cedo você criar esse sistema, mais rápido alcançará a lucratividade.
Na ATOM Mobility, vimos essa dinâmica em centenas de empresas de mobilidade em todo o mundo. A diferença entre aqueles que escalam e aqueles que param raramente se resume apenas à tecnologia. A execução é o que os separa.
É também por isso que expandimos para além do software e, junto com especialistas do setor, lançamos um serviço de marketing dedicado para apoiar diretamente as operadoras.
Ajudamos as empresas de mobilidade a passarem do zero à demanda escalável, abrangendo estratégia de entrada no mercado, marca, marketing de desempenho, otimização de lojas de aplicativos e gerenciamento contínuo do crescimento, tudo feito sob medida especificamente para operadores de carona e táxi.
👉 Saiba mais e veja como podemos apoiar seu crescimento:
https://www.atommobility.com/marketing-agency
Alerta de novo recurso! Diga olá ao gerenciamento de danos em veículos 👋 Com esta solução, você pode aumentar o tempo de atividade de sua frota e melhorar a satisfação do cliente ao: 🔎 Aprender sobre os reparos necessários mais rapidamente 🔧 Gerenciando facilmente o processo de reparo ⭐ Transformando uma experiência negativa do cliente em uma experiência positiva
Existe algo mais frustrante para um usuário de mobilidade do que precisar de acesso rápido a um veículo e não ter nenhum disponível nas proximidades?
Sim, encontrar um veículo no aplicativo, ir até ele e descobrir que ele está quebrado.
Os danos no veículo ocorrem em todas as formas e tamanhos, desde suportes e faróis de scooters quebrados até códigos QR de ciclomotores danificados e problemas no motor do carro. Mesmo pequenos danos a um veículo podem afetar gravemente sua usabilidade, deixando-o fora de serviço até que uma equipe de operações terrestres detecte e resolva o problema.
O pior de tudo é que geralmente é o cliente que encontra o problema pela primeira vez e o faz durante uma das partes mais sensíveis da jornada do usuário, ou seja, quando ele tem uma necessidade aguda de transporte.
Como resultado, problemas de manutenção não resolvidos não estão apenas prejudicando diretamente seus resultados ao tirar um de seus veículos da estrada, mas também podem afetar gravemente a satisfação do cliente.
É por isso que a equipe da ATOM Mobility adicionou uma nova solução aos módulos de compartilhamento e aluguel de veículos — gerenciamento de danos em veículos.
Vamos examinar mais de perto esse novo recurso, explorar por que ele é importante e entender como ele funciona do ponto de vista do usuário e do operador.
Em termos mais simples, o novo recurso permite que os usuários relatem facilmente qualquer problema no veículo por meio do aplicativo — e que sua equipe de operações responda e gerencie os relatórios com eficácia. Isso ajuda sua empresa de mobilidade de várias maneiras.
Recurso de relatório de danos em veículos da ATOM Mobility:
Em uníssono, eles ajudam a garantir o máximo de tempo de atividade para sua frota, além de oferecer vários outros benefícios. Isso inclui:
Simplificando, esse novo recurso é positivo para todos os envolvidos. Tudo o que você precisa fazer é configurá-lo — vamos descobrir como.
Na superfície, é simples: o cliente relata alguns danos e você os corrige. Mas por baixo do capô, é... ainda simples. Veja como a nova funcionalidade funciona do ponto de vista de seus clientes e operadores.
No aplicativo do usuário, qualquer pessoa pode denunciar um problema clicando no botão “Denunciar” encontrado no cartão do veículo. Para o módulo Compartilhamento, ele está localizado no menu “Mais”, enquanto para o módulo de aluguel, o botão “Denunciar” está visível diretamente no cartão do veículo.
Depois de pressionar o botão, seus clientes poderão indicar a peça com defeito, incluir uma descrição mais detalhada no campo de comentários e adicionar até três imagens do problema em questão.
As tags que o usuário vê podem ser personalizadas no painel
Seu cliente pode concluir o processo de relatório de danos de forma rápida e indolor, e ele termina com uma mensagem de agradecimento amigável que informa que sua equipe está pronta para resolver o problema. O sistema destacará os danos previamente aprovados para conveniência do usuário.
Depois que um usuário enviar um relatório, ele aparecerá no seu painel. Você pode encontrar “Relatórios de danos” em “Mais” no menu à esquerda.
Aqui, o operador pode verificar, aprovar e/ou modificar os relatórios. Depois que um relatório é verificado, o operador pode aprová-lo e, em seguida, ele é passado para a equipe de manutenção e seu aplicativo de serviço. O administrador também pode adicionar danos manualmente por meio do painel, por exemplo, se notar algum problema adicional nas fotos do usuário.
No aplicativo Service, os relatórios aprovados aparecem como uma tarefa. Quando sua equipe terminar os reparos ou a manutenção, ela poderá marcar os danos como corrigidos clicando em “Marcar como concluído”.
Um recurso muito útil é a capacidade de rastrear relatórios e correções de danos, bem como quem os corrigiu e com que rapidez — todos esses dados podem ser facilmente exportados. Isso permite que você obtenha uma compreensão mais ampla da saúde de sua frota e de seus veículos individuais e tome decisões com base em dados, por exemplo, sobre quais veículos escolher/evitar ao aumentar sua frota.
O ATOM Mobility é um superaplicativo de mobilidade que equipa as empresas de mobilidade com uma solução robusta para todas as suas necessidades tecnológicas, desde um aplicativo de usuário moderno até uma plataforma funcional para gerenciamento de frotas e muito mais. Isso permite que você lance e expanda seu negócio de mobilidade de forma incrivelmente rápida, independentemente do tipo de veículo.
Mais do que isso, a principal razão pela qual muitos empreendedores de mobilidade escolhem o ATOM Mobility a longo prazo é que eles se beneficiam das melhorias contínuas do aplicativo, como o recurso discutido neste artigo. Além de nossos próprios desenvolvimentos contínuos do aplicativo, nossa equipe frequentemente recebe solicitações de vários recursos adicionais personalizados e, quando vemos uma aplicabilidade mais ampla, também o disponibilizamos para nossos outros clientes.
Mas não acredite apenas na nossa palavra — ouça a opinião de nossos clientes em nosso último estudo de caso.
O que é compartilhamento de carros e como funciona? Qual é o modelo de negócios de compartilhamento de carros? Como lançar um negócio de compartilhamento de carros? Descubra aqui.
É um bom momento para começar um negócio de compartilhamento de carros? Absolutamente
O mercado de compartilhamento de carros está crescendo — estima-se que cresça 20% ao ano e alcance um valor de mercado de 20 bilhões de dólares até 2032. Isso representa um aumento de quase sete vezes em relação à avaliação de 2,9 bilhões de dólares de 2022.
Apesar de o compartilhamento de veículos baseado em aplicativos ser um participante relativamente novo no ecossistema de mobilidade, ele explodiu em popularidade. As pessoas rapidamente perceberam sua conveniência e facilidade de uso, especialmente em centros urbanos, onde manter um veículo particular se torna cada vez mais caro e incômodo.
Isso representa uma oportunidade para empreendedores interessados em atender à demanda real de mobilidade.
Mas o que é compartilhamento de carros e como funciona? Qual é a aparência do modelo de negócios? E quais são os primeiros passos para começar?
Encontre as respostas abaixo.
O compartilhamento de carros é um serviço de mobilidade baseado em aplicativos que permite que indivíduos aluguem veículos por um curto período. Com esse serviço, os usuários obtêm acesso a uma frota de veículos que normalmente estão estacionados em toda a cidade, garantindo que sempre haja um carro convenientemente próximo.
Por meio de um aplicativo em seu smartphone, os usuários podem localizar, reservar e desbloquear o veículo disponível mais próximo, bem como pagar sua viagem automaticamente adicionando detalhes de pagamento, proporcionando assim uma experiência perfeita e acesso rápido a um carro. Outros benefícios comuns para os usuários incluem não ter que se preocupar com combustível ou seguro, pois eles estão incluídos no preço.
As cidades geralmente incentivam o uso da mobilidade compartilhada, pois ajuda a descongestionar ruas, liberar estacionamento e minimizar o impacto ambiental de veículos particulares na cidade. Assim, as parcerias público-privadas são comuns, conferindo benefícios adicionais aos usuários desse tipo de mobilidade compartilhada: estacionamento gratuito, uso gratuito de faixas de ônibus e muito mais.
No lado comercial, o operador é responsável por garantir que as tarefas de manutenção e logística de sua frota sejam atendidas.
Isso inclui tarefas regulares de manutenção, como verificações, reparos, abastecimento de combustível e limpeza do veículo. Além disso, se você tiver um modelo flutuante (onde os usuários podem deixar seus carros em qualquer lugar), o operador deve realocar os carros regularmente em locais ideais para manter a conveniência e a confiabilidade do usuário.
Além de implantar e manter sua frota, as operadoras também supervisionam o bom funcionamento de seu aplicativo de mobilidade, além de cuidar da verificação do usuário, ou seja, garantir que as pessoas que se inscrevem sejam quem dizem ser e tenham carteiras de motorista válidas. É claro que, como qualquer outra empresa, o suporte ao cliente e outras responsabilidades vinculadas à execução da operação são um dado adquirido.
Até agora, listamos muitas despesas — manutenção, gerenciamento, seguros, TI. Adicione a isso salários, despesas gerais operacionais e compra ou aluguel da própria frota. Como as empresas recuperam todas essas despesas e obtêm lucro?
Nota: Como as empresas de compartilhamento de carros operam em grande escala, elas devem tentar negociar tarifas mais baixas com os prestadores de serviços.
As empresas de compartilhamento de carros usam várias fontes de receita. Em primeiro lugar, os clientes são cobrados pelo tempo/distância de uso do carro. Além disso, parcerias de marca e promoção cruzada (por exemplo, publicidade no carro ou no aplicativo) costumam ser usadas para garantir receita adicional. Também pode ser sensato criar programas de associação ou fidelidade para garantir receitas recorrentes, oferecendo aos assinantes benefícios adicionais, como acesso a carros premium ou períodos de reserva mais longos.
O objetivo é ter seus carros na estrada o máximo possível, para que as empresas geralmente se concentrem em maximizar o uso do veículo e a receita por veículo. Encontrar o sucesso é encontrar o equilíbrio em um cenário em constante mudança — ter poucos carros pode levar à superlotação e à insatisfação com a falta de disponibilidade, enquanto ter muitos carros levará ao uso ineficiente dos recursos.
Como acontece com qualquer empresa, o lançamento de um projeto de compartilhamento de carros requer pesquisa, investimento, desenvolvimento e estratégia. Vamos dar uma olhada em cada um por vez.
Ao explorar oportunidades para iniciar um negócio de compartilhamento de carros, vários fatores devem ser considerados.
Público e demanda
Compreender os dados demográficos, as preferências e os comportamentos de seus usuários em potencial é crucial. Assim como determinar o nível de demanda. Algumas perguntas que você deve responder incluem:
Competição
Identificar quem já está operando em sua área e por que (ou por que não) pode ajudar você a entender melhor o que funciona e o que não funciona. Algumas perguntas que você deve responder incluem:
Considerações legais e logísticas
Determinar se há alguma barreira legal/prática para iniciar suas operações é uma coisa inteligente a se fazer antes de investir muito tempo e dinheiro em seu projeto. Considere:
Embora responder a essas perguntas não seja necessariamente um pré-requisito para lançar seu negócio, lidar com elas desde o início pode evitar muitas dores de cabeça no futuro.
Quanto capital você precisa para lançar um negócio de compartilhamento de carros?
Depende muito se você planeja alugar ou comprar veículos para sua frota. Embora o aluguel seja mais acessível no curto prazo, ele reduzirá uma grande parte do seu lucro. Normalmente, possuir seus veículos é a opção preferida, pois isso oferece estabilidade de preços, eficiência de custos a longo prazo, liberdade de operação e outros benefícios.
Para obter uma estimativa aproximada do investimento inicial, você deve somar o preço total dos carros (EUR 12.000 a 20.000 por veículo), seguros, software de compartilhamento de carros aquisição e manutenção, bem como a sobrecarga operacional esperada para começar. Também pode ser sensato reservar alguns fundos para despesas inesperadas, como reparos.
Proteger os veículos e as licenças necessárias pode demorar um pouco, e você deve considerar isso. Durante esse período, você deve colocar seus planos em prática. Estabeleça protocolos de manutenção e planos logísticos para um gerenciamento eficiente da frota. Implemente processos de verificação de usuários e responsivos suporte ao cliente para uma experiência de usuário segura e positiva.
Quanto à infraestrutura de TI, você pode economizar muitos recursos escolhendo uma solução de TI de marca branca para potencializar seu aplicativo e acelerar drasticamente seu tempo de colocação no mercado. Plataformas como Mobilidade ATOM pode equipar sua empresa com o aplicativo de que você precisa — tudo o que você precisa fazer é personalize-o.
Por falar em personalização, não se esqueça da marca. Crie uma identidade de marca convincente e planeje uma segmentação campanhas de lançamento e marketing para gerar conscientização no momento em que sua empresa estiver pronta para seus primeiros clientes.
Agora você sabe como iniciar um negócio neste setor — entrar nesse mercado próspero exige uma combinação de estratégias centradas no usuário e decisões de negócios astutas. Mas a chave para o sucesso são parceiros confiáveis que possam guiá-lo na direção certa. Experimente nosso software flutuante gratuito de compartilhamento de carros e pegue a estrada hoje!
Entre em contato com a ATOM Mobility para descobrir como você pode impulsionar sua nova empresa de maneira inteligente.
Desde a ascensão dos serviços de carona até a crescente popularidade dos veículos compartilhados, o cenário do setor está evoluindo rapidamente. Este artigo apresenta 32 estatísticas principais de 2023 que fornecem informações valiosas sobre o estado atual e as perspectivas futuras do setor de mobilidade compartilhada, oferecendo uma visão geral abrangente para as partes interessadas e observadores do setor.
O setor de mobilidade compartilhada experimentou um crescimento e uma transformação significativos em 2023, com vários segmentos, como compartilhamento de caronas, aluguel de veículos e micromobilidade, testemunhando mudanças substanciais.
Desde a ascensão dos serviços de carona até a crescente popularidade dos veículos compartilhados, o cenário do setor está evoluindo rapidamente. Este artigo apresenta 32 estatísticas principais de 2023 que fornecem informações valiosas sobre o estado atual e as perspectivas futuras do setor de mobilidade compartilhada, oferecendo uma visão geral abrangente para as partes interessadas e observadores do setor.
O mercado global de mobilidade compartilhada está se expandindo rapidamente, projetando um aumento substancial nas receitas e no número de passageiros. Em 2030, está prestes a dobrar sua participação nas viagens de transporte urbano a partir de 2023. Além disso, prevê-se que o número de indivíduos que ganham com serviços de mobilidade compartilhada aumente notavelmente.
Na Europa, os serviços de veículos compartilhados demonstram um crescimento considerável, com um aumento nos usuários de mobilidade múltipla. Ao mesmo tempo, as cidades europeias são os reguladores de micromobilidade compartilhada mais rígidos, limitando o número de operadores e implementando várias regras.
Global
Europa e Reino Unido
O número de passageiros compartilhados de carros aumentou significativamente, com notáveis tendências ascendentes no terceiro trimestre de 2023. O mercado global de carona compartilhada também deve testemunhar um crescimento substancial, com aumento no número de usuários e aumento na popularidade em relação aos táxis nos Estados Unidos. Na Europa, as cidades alemãs, lideradas por Berlim, continuam dominando o número total de passageiros de carros compartilhados.
O número de passageiros de scooters elétricos (e-scooters) diminuiu, embora continue sendo a opção predominante de mobilidade compartilhada, constituindo 42% do total de passageiros. O número de ciclomotores na Europa diminuiu de forma semelhante, influenciado pela saída dos principais participantes do mercado.
As scooters elétricas surgiram como uma alternativa ecológica, com 10% das viagens substituindo diretamente as viagens de carro. Os referendos dos cidadãos em Paris e a evolução das regulamentações em Amsterdã refletem o cenário dinâmico do mercado de scooters elétricos e ciclomotores.
O mercado global de compartilhamento de bicicletas mostra um crescimento significativo. Na Europa, as bicicletas baseadas em estações aumentaram em popularidade. As bicicletas sem docas também experimentaram um aumento impressionante, após a proibição de scooters em 2023 em Paris. No geral, as frotas de bicicletas e o número de passageiros estão se expandindo nas principais cidades europeias, contribuindo para uma relação robusta de viagens/veículo/dia (TVD).
O mercado de mobilidade compartilhada continua se expandindo. Com o compartilhamento de caronas e a micromobilidade desempenhando papéis fundamentais, o futuro da mobilidade compartilhada parece promissor. Os insights coletados a partir dessas estatísticas são cruciais para entender a trajetória do mercado de mobilidade compartilhada e suas implicações para o ecossistema de transporte mais amplo.
Vamos fazer de 2024 um ano de mobilidade compartilhada!
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“Passamos dois anos desenvolvendo internamente um aplicativo de compartilhamento de carros. E mesmo depois de todos os nossos esforços, ela ainda não era tão boa quanto a plataforma da ATOM Mobility.” — Peter Mraz, gerente da GreenGo.
Operador de compartilhamento de carros elétricos da Eslovênia. Opera em 4 cidades.
“Passamos dois anos desenvolvendo internamente um aplicativo de compartilhamento de carros. E mesmo depois de todos os nossos esforços, ela ainda não era tão boa quanto a plataforma da ATOM Mobility.” — Peter Mraz, gerente da GreenGo, compartilha como ele encontrou o parceiro perfeito na ATOM Mobility.
Data de lançamento: maio de 2021
País: Eslovênia, opera em 4 cidades
Página da web: https://greengo.city
Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/us/app/greengo-by-t2/id1618782932
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=greengo.app
A GreenGo é uma empresa de compartilhamento de veículos verdes com sede na Eslovênia que atualmente se concentra em carros elétricos.
A história da empresa é única, pois é um projeto que surgiu de sua empresa-mãe T-2, d.o.o., uma provedora de telecomunicações local com mais de 400 funcionários. O proprietário do T-2 estava entusiasmado com a mobilidade ecológica e decidiu dar vida à sua visão — e teve sucesso. Hoje, você pode encontrar Renault Zoes e Twingos, Cupra Borns e VW ID.3s da GreenGo em quatro cidades — Liubliana, Kranj, Trzin e Logatec.
No entanto, o homem que está comandando o programa é Peter Mraz, gerente do GreenGo. Embora tenha acesso aos recursos da empresa-mãe, Peter supervisiona sozinho todo o projeto e é responsável por seu sucesso.
“Eu tenho apoio de designers, jurídicos, contábeis e assim por diante. E talvez haja 3-4 pessoas que ajudem a gerenciar os carros e a manutenção. Todo o resto — é por minha conta. Graças à ATOM Mobility, consegui gerenciar tudo, desde o início do projeto até o lançamento, praticamente sozinho” diz Peter.
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Originalmente, a ideia era desenvolver internamente o aplicativo de compartilhamento de carros GreenGo — uma decisão que Peter começou a se arrepender.
“Demoramos dois anos para desenvolver o aplicativo. Mesmo assim, funcionou, mas não foi perfeito e não saiu do jeito que queríamos. E mesmo depois de todos os nossos esforços, ela ainda não era tão boa quanto a plataforma da ATOM Mobility” ele compartilha.
De fato, essa luta contínua levou a GreenGo a explorar opções alternativas no mercado e, após algumas pesquisas de mercado, eles chegaram à ATOM Mobility. A ATOM Mobility marcou suas duas caixas de seleção mais importantes: ela oferecia as principais funcionalidades de que eles precisavam e oferecia um rápido tempo de colocação no mercado.
Originalmente, “Depois de fazermos a troca, lançamos em 3 meses, embora já tivéssemos os carros prontos, o que certamente ajudou” Peter continua.
É certo que a ATOM Mobility não atendeu imediatamente a todas as suas necessidades.
“Tivemos uma visão e requisitos muito específicos. O ATOM Mobility era ótimo, mas não tinha tudo o que queríamos quando começamos. Mas a plataforma está evoluindo rapidamente. A equipe deles desenvolve algo novo a cada 2-3 meses e isso é muito bom para nós. Como eles também são desenvolvidos para outras empresas, também nos beneficiamos das atualizações. Agora, a ATOM Mobility tem tudo o que precisamos e muito mais” Peter diz.
Ainda assim, logo no início, o GreenGo estava enfrentando uma batalha difícil com uma concorrência acirrada. A Eslovênia já tinha uma empresa de compartilhamento de carros elétricos de alto perfil que se estabeleceu no mercado, tinha mais experiência e era muito respeitada entre seus clientes e o público em geral.
Qual foi a estratégia da GreenGo para encontrar uma posição no ecossistema?
A GreenGo conquistou sua participação de mercado ao alavancar uma parceria estratégica com a Slovenian Railways.
“Veja, muitos turistas chegam a Liubliana e outras cidades de trem. Internacionalmente ou do aeroporto. Então, começamos colocando nossos veículos em estações ferroviárias, o que nos permitiu ser a melhor escolha fácil para quem chega à cidade” Peter explica.
Para melhorar ainda mais a conveniência para clientes em potencial, a GreenGo integrou o ATOM Mobility a uma plataforma MaaS local. Isso permitiu que as pessoas comprassem créditos para o aplicativo de compartilhamento de carros da GreenGo por meio da própria solução de mobilidade da cidade.
Isso não apenas solidificou o GreenGo como a solução mais acessível para qualquer turista que usou o aplicativo da cidade para comprar uma passagem de trem, mas também o conectou a todos os residentes locais que usam o aplicativo de mobilidade da cidade no dia a dia.
Agora, você encontrará o GreenGo em quatro cidades e seus clientes os adoram, conforme sugerido pelas altas classificações do aplicativo e pelo feedback positivo contínuo.
Na maioria das cidades, eles usam um modelo baseado em uma estação, onde os carros precisam ser retirados e devolvidos em determinados pontos. No entanto, na capital, eles estão operando atualmente um modelo híbrido com compartilhamento de veículos flutuantes e baseado em estações.
A GreenGo também espera ter que mudar para um modelo totalmente baseado em estações em Liubliana, já que a cidade está freando o compartilhamento de veículos flutuantes. Mas eles não estão muito preocupados, pois esse modelo é mais fácil de gerenciar e pode ser a melhor escolha para uma empresa ainda promissora.
Como qualquer empresa, a GreenGo está de olho no crescimento e na expansão.
“Nossa visão é nos tornarmos uma força líder na economia compartilhada” Peter destaca.
Expandir sua frota com diferentes tipos de veículos, especificamente — soluções de micromobilidade elétrica — é um dos caminhos que a GreenGo está explorando.
Em termos de desenvolvimento de negócios, a GreenGo tem uma estratégia interessante para o próximo ano, a saber, focar na expansão para o segmento business-to-business (B2B) com esquemas de compartilhamento corporativo.
“Com o B2C, você precisa de muitos carros, muito investimento. Os veículos elétricos consomem muito capital, o que representa desafios para uma empresa em crescimento. O B2B oferece a oportunidade de aproveitar ao máximo sua frota existente, o que permitirá a expansão do B2C posteriormente. Além disso, já temos uma espécie de projeto piloto B2B bem-sucedido em nosso currículo” diz Peter, referindo-se a um esquema de compartilhamento corporativo que eles lançaram com sua própria empresa-mãe.
Eles disponibilizaram quatro carros para os funcionários da T-2, que eles podem retirar sob certas condições e pacotes por algumas horas, um dia ou um fim de semana. Esse esquema de compartilhamento provou ser muito popular entre os funcionários, e Peter tem certeza de que outras grandes empresas também farão questão de testar esse benefício moderno para seus trabalhadores.
Com alguns altos e baixos, a GreenGo está constantemente conquistando seu lugar no mercado.
O que Peter faria de diferente se tivesse que fazer tudo de novo?
“Escolha o ATOM Mobility desde o primeiro dia e economize a todos muitas dores de cabeça e recursos” ele ri. “Mas, falando sério, o tempo de lançamento no mercado é tão rápido que acho que você poderia lançar uma empresa de mobilidade do zero em um mês.”
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
