Insights e notícias da equipe ATOM Mobility

As scooters elétricas remodelaram a forma como passageiros, turistas e residentes navegam em nossas cidades, oferecendo um meio de transporte divertido e de baixo carbono. Mas, embora a pandemia tenha aumentado o número de passageiros porque as scooters oferecem um meio de viagem socialmente distanciado, o fato de serem permitidas não resolveu os desafios impostos por sua implantação. Calçadas lotadas, vandalismo, questões relacionadas a cobranças, você já ouviu falar sobre isso...

Estamos felizes em compartilhar ideias sobre a economia unitária das operações de compartilhamento de scooters/bicicletas ancoradas com a ajuda de nossos amigos da NÓ - empresa inovadora que fornece docking stations para serviços de scooters.

As scooters elétricas acopladas não apenas removem a obstrução que as scooters causam quando deixadas nas calçadas, mas também são muito menos fáceis de serem vandalizadas. Outra vantagem das estações é que as operadoras podem fornecer vídeos e outras orientações para aconselhar os usuários sobre como pedalar com segurança e capacetes podem ser disponibilizados nas estações.

Mas que tal atracar a economia da infraestrutura? Mais investimento antecipado para menos despesas operacionais? Onde podemos situar o ponto de equilíbrio? Encontre nossos números abaixo!

Economia flutuante versus economia baseada em docas

As docking stations reduzem os custos operacionais — as scooters são trancadas e carregadas na estação — o que significa que não há necessidade de empregar funcionários para coletar as scooters todas as noites para trocar as baterias. A comparação dos custos é impressionante: as despesas operacionais por scooter caem de quase 6€ para 1€ por dia.

Em média, custa €0,03 carregar uma scooter acoplada por dia, contra €2 a 6 para scooters flutuantes, quando todos os outros custos operacionais são considerados e a vida útil média da docking station é de 5 anos. Além disso, as scooters estarão sempre totalmente carregadas, o que significa que você pode garantir seus serviços o dia todo, mesmo para scooters com baixa capacidade de bateria.

Os serviços baseados em estações também ajudam a reduzir o impacto do vandalismo, aumentando a vida útil da scooter e reduzindo os custos gerais de manutenção.

Se colocarmos isso na perspectiva de receita, a receita diária por scooter (com a suposição de 3 viagens por dia) será consideravelmente maior. Aqui abaixo, um cálculo aproximado feito com base no pressuposto de 3 viagens por scooter por dia para uma frota de 250 scooters:

Economia flutuante versus economia baseada em docas

Naturalmente, as soluções baseadas em docas exigem um investimento substancial em infraestrutura. Para 250 redes de scooters, as cidades precisariam instalar cerca de 60 docking stations com 8 slots cada (se você optar por uma rede 100% baseada em encaixe), o que representa cerca de 250.000€, incluindo o upgrade de scooter.

Isso significa que, para iniciar seu sistema, você precisa contabilizar de 35 a 60% a mais no lado do investimento, mas economizará de 30 a 70% nas operações diárias.

O panorama geral

Reservar um tempo para analisar o panorama geral pode salvar as cidades de muitos problemas e dinheiro — em apenas sete a nove meses, o custo inicial de um sistema baseado em encaixe começa a valer a pena quando comparado a um modelo de flutuação livre. Esse investimento não é apenas financeiramente astuto, mas também cria uma infraestrutura que pode levar a um ecossistema de trânsito mais seguro, onde as scooters elétricas podem ser vistas não como um incômodo ou novidade, mas como parte integrante da rede de transporte público.

Mas como cada cidade é diferente, não existe uma abordagem única para todos. Por exemplo, em Estrasburgo, o KNOT permite que os usuários estacionem dois metros ao redor da estação real, se ela estiver cheia (a cidade de Estrasburgo é contra as scooters elétricas flutuantes gratuitas e não as permite em nenhum outro lugar da cidade). Ter opções flexíveis que atendam às necessidades dos usuários oferece às cidades uma oportunidade real de tornar a e-scooter um meio de transporte verdadeiramente adotado.

À medida que mais países e cidades em todo o mundo buscam as scooters elétricas como uma solução, os responsáveis por sua implantação precisam considerar como podem impactar a mudança em seu ecossistema de mobilidade. O encaixe oferece um investimento inteligente e a chance de consolidar esse modo de micromobilidade na paisagem urbana.

“É um fenômeno global em rápido crescimento: bicicletas de diferentes raças percorrendo cidades, sendo recolhidas e depositadas à vontade. Eles pertencem a empresas, não a membros do público. O futuro do ciclismo pode ser compartilhar, não possuir um”, escreveu A bicicleta na Europa, fonte de notícias, dados e análises do setor para os tomadores de decisão do setor de bicicletas elétricas e bicicletas, no início deste ano. E a pandemia não mudou significativamente a situação.

De acordo a uma pesquisa recente de oito países A Oliver Wyman conduziu com aproximadamente 6.000 entrevistados, 44% dos passageiros disseram que estariam dispostos a aumentar sua dependência do serviço (veículos compartilhados e carona compartilhada) no futuro. 34% disseram que planejavam usá-lo tanto quanto antes da pandemia.

Conseqüentemente, há um grande interesse em começar um negócio baseado em um serviço de compartilhamento de bicicletas. Toda empresa deve começar com um plano de negócios detalhado. Aqui, explicaremos como criar um plano de negócios que seria apropriado implementar em sua empresa.

Cuidado com as diferenças

Se você é um novato ou mesmo tem experiência em negócios de compartilhamento de caronas, a primeira coisa a lembrar antes de preparar um plano de negócios é que cada modelo de compartilhamento de veículos é específico e tem suas próprias diferenças a serem lembradas.

Em relação às bicicletas, é importante lembrar que os usuários geralmente estão dispostos a pegar a bicicleta de uma docking station e devolvê-la em outra. Às vezes, ele está localizado do outro lado da cidade. Portanto, o prestador de serviços deve calcular a capacidade, bem como a disponibilidade de veículos nas partes mais populares da cidade durante o horário de pico. Isso pode ser crucial.

Conheça seu cliente

Antes de dar mais passos e tomar qualquer decisão, você deve conhecer seu público. Portanto, é o momento certo para fazer uma pesquisa de mercado. A primeira coisa a fazer é definir as características do seu cliente identificando:

1. Idade - qual é a faixa etária do seu cliente com maior probabilidade de usar seus serviços? A que grupo de gerações de clientes eles pertencem? Por exemplo, pessoas nascidas em meados da década de 1990 e início dos anos 2000 são chamadas de Geração Z. Existem algumas características que identificam seus padrões comportamentais, então você já sabe do que eles podem ou não gostar.
2. Gênero - você planeja se comunicar com homens, mulheres ou ambos os sexos? Existem diferenças.
3. Estado civil e família - isso pode influenciar a forma como a pessoa está se movendo pela cidade. Por exemplo, se ela ou ele precisar levar em consideração os planos do parceiro ao agendar suas atividades diárias.
4. Localização - quais são os pontos mais prováveis entre os quais seu cliente em potencial está se movendo na cidade?
5. Renda - qual a probabilidade de eles estarem dispostos a usar o compartilhamento de bicicletas? E quanto eles estariam dispostos a pagar pelo serviço?
6. Idioma - qual idioma você vai usar para se comunicar com seu público? E quais idiomas você deve disponibilizar em seu aplicativo.

Normalmente, vários grupos podem ser identificados de acordo com essas características. A próxima etapa é encontrar pessoas que representem cada grupo, conversar com elas e testar suas hipóteses e suposições em relação a elas.

Você também pode calcular com bastante precisão o tamanho do seu mercado-alvo. Você pode descobrir isso calculando o TAM, SAM e SOM. O TAM é o mercado total disponível para o serviço, por exemplo, a quantidade total de usuários. O SAM é um mercado disponível e utilizável na área que você escolheu operar. SOM é um mercado utilizável que pode ser obtido - uma parte do mercado disponível que você está disposto a atender.

Escolha o que melhor combina com você

Depois de definir seu mercado-alvo e seu público potencial, você pode começar a considerar o que funciona melhor para seu cliente. Há três opções para escolher seu negócio de compartilhamento de bicicletas e colocar em seu plano de negócios de compartilhamento de bicicletas:

1. compartilhamento de bicicletas sem doca - as bicicletas estão disponíveis gratuitamente para usuários em potencial e não estão localizadas nas docking stations. Os veículos podem ser desbloqueados usando um aplicativo móvel e depois devolvidos a um bicicletário específico ou até mesmo deixados na calçada. Este modelo é mais adequado para turistas e outros casos de uso de curto prazo. Normalmente, os serviços de compartilhamento sem dockless oferecem viagens individuais por uma pequena taxa, por exemplo, $1 ou taxas mensais para uso contínuo. O maior risco desse modelo são os altos custos operacionais, bem como um maior risco de vandalismo ou danos às bicicletas;
2. compartilhamento de bicicletas baseado em estações - as bicicletas estão nas docking stations e os usuários podem desbloqueá-las para pegar uma carona. Além disso, os usuários devem devolver a bicicleta na mesma ou em outra docking station. Os fornecedores desse modelo geralmente oferecem o pagamento de uma taxa fixa de associação mais a taxa pelo tempo gasto na estrada. Essa é uma boa opção para a empresa devido aos baixos custos operacionais de manutenção ou realocação. No entanto, as bicicletas sem doca estão se tornando mais acessíveis, então existe o risco de um usuário em potencial escolher o serviço sem amarras, em vez de um em que ele tenha que seguir certas regras em termos de local para deixar sua bicicleta;
3. compartilhamento de bicicletas corporativas - nesse caso, o prestador de serviços cuida da manutenção e realocação das bicicletas, se necessário, mas as bicicletas são de propriedade da empresa. Provavelmente, o proprietário disponibilizará bicicletas para seus funcionários ou as usará como um ímã para seus negócios, por exemplo, se a empresa também possuir um hotel ou parque de entretenimento. Este modelo é o melhor para qualquer operador. O único e bastante significativo risco é que o parceiro corporativo possa decidir deixar esse negócio a qualquer momento.

Resumindo, o modelo de compartilhamento de bicicletas sem doca é mais conveniente para os usuários, mas envolve riscos maiores para os prestadores de serviços. O compartilhamento de bicicletas baseado em estações é menos arriscado para o provedor de serviços, mas não é tão conveniente para o usuário final. Portanto, ao fazer o plano de negócios de compartilhamento de bicicletas, a escolha deve ser feita de acordo com os outros participantes do mercado e os riscos que você está disposto a correr. E se você tem um parceiro corporativo, que está disposto a comprar bicicletas e você precisa operar a frota - faça isso, mas lembre-se de que você pode ficar sozinho em algum momento.

Calcule todos os custos

A parte mais importante do plano de negócios é encontrar um equilíbrio entre receita e custos. Se você nunca teve um negócio de compartilhamento de caronas, seria sensato entender e considerar todos os custos que terá que cobrir com seu fluxo de receita. Aqui estão as posições mais importantes em que você precisa pensar:

1. custos de compra de veículos - é recomendável que você comece com uma frota pequena e teste seu modelo de negócios. No entanto, você precisará de um primeiro investimento para comprar sua frota. E lembre-se de que, após algum tempo, os veículos devem ser trocados; portanto, considere incluir os custos de depreciação em seu plano de negócios de compartilhamento de bicicletas;
2. Custos de TI - os veículos são apenas parte do negócio. A outra parte são softwares e aplicativos que permitem que as pessoas aluguem um veículo e você administre seu negócio de compartilhamento de bicicletas. Você pode desenvolver o software do zero. No entanto, já existem soluções prontas adequadas no mercado que têm todas as funções de que você pode precisar. Por exemplo, a ATOM opera no mercado global desde 2018 e tem toda a experiência que você pode precisar;
3. custos de marketing - qual é o orçamento que você está disposto a investir para que as pessoas sejam informadas sobre seu serviço? Considere todas as opções, por exemplo, mídia social, mídia local, sua própria mídia (site, boletim informativo). Pense nos bônus que você pode oferecer ao cliente, por exemplo, viagens gratuitas. No entanto, lembre-se de que cada bônus reduz sua margem de lucro. As estatísticas médias de empresas de rápido crescimento indicam que investir 10-20% do volume de negócios em marketing;
4. custos de manutenção - um serviço adequado deve ser fornecido para expandir o ciclo de vida do veículo, bem como para fornecer aos clientes o serviço perfeito. Portanto, você precisará de uma equipe de pessoas que possa verificar veículos todos os dias em toda a cidade;
5. custos do suporte ao cliente - seus clientes procurarão opções de como entrar em contato com você se tiverem dúvidas ao começar a usar ou usar o serviço. Você precisa ter alguém ou até mesmo uma pequena equipe pronta para respondê-las.
6. outros custos - você tem que contratar um contador. Você pode precisar de suporte legal. Você precisará cobrir as taxas para poder usar o sistema de pagamento.

Você deve considerar fazer um investimento total de EUR 15.000 a 30.000 para lançar uma pequena frota de teste de compartilhamento de bicicletas (30-50 bicicletas). Para um lançamento adequado em grande escala e bem-sucedido com várias centenas de bicicletas, você precisará de um investimento total de EUR 70.000 a 100.000.

Qual é o seu modelo de negócios de compartilhamento de bicicletas?

Seu modelo de negócios é a forma como você obterá receitas com seu serviço. Existem muitos modelos de negócios diferentes no mercado de compartilhamento de bicicletas. Ao pensar na sua, veja o que seus concorrentes estão fazendo e pense em maneiras de ser mais atraente para os clientes. Além disso, você deve considerar a localização e levar em consideração a sazonalidade. E mais uma coisa: aja rápido! Isso pode ser crucial para seu sucesso futuro. O ATOM permite que você inicie seu negócio de compartilhamento de bicicletas em algumas semanas com um software de compartilhamento de bicicletas. Saiba mais sobre os ATOM's solução para mobilidade compartilhada.

Depois de analisar milhares de viagens e centenas de recomendações de recursos, temos o prazer de lançar o novo painel ATOM Mobility que ajudará você a gerenciar serviços compartilhados de micromobilidade com ainda mais sucesso. Ouvimos as solicitações dos clientes e também avaliamos as tendências para enriquecer o novo painel com mais funcionalidades e recursos mais avançados.

Com um novo design atualizado, superpotência tecnológica e abordagem centrada em dados você não se arrependerá dos minutos que passou trabalhando no novo painel. Além disso, também funciona super rápido 🚀

O painel inclui algumas mudanças estruturais, mas o mais importante é que adicionamos:

✅ Mais camadas para viagens, veículos e clientes para ajudá-lo a se aprofundar em um nível individual e rastrear todas as atividades realizadas com determinado passeio, veículo ou cliente a cada momento. Por exemplo, monitore quando a viagem foi pausada e por quanto tempo e se o veículo entrou na zona proibida durante a viagem;

✅ Comentários. Deixe um comentário para cada veículo ou cliente, se necessário, para que sua equipe acompanhe tudo o que precisa ser feito com o veículo;

✅ Rastreador de atividades. Rastreie quais comandos, por quem e por que são enviados para determinado veículo;

✅ Filtros adicionais. Você encontrará opções para filtrar veículos por modelos de veículos, status, bateria, sinal de IoT e última viagem em um determinado período de horas. Misture e combine como quiser. Eles têm como objetivo localizar rapidamente veículos problemáticos e também obter uma boa imagem de suas operações;

✅ Mais funções de usuário. Para ajudar você a encontrar parceiros de negócios e gerenciar com eficiência os funcionários existentes, lançamos novas funções de usuário no painel. Escolha entre 10 funções diferentes com vários níveis de acesso às suas operações, estatísticas e informações confidenciais.

💡 Insights inteligentes. Além disso, agora também estamos mostrando insights sobre a satisfação média do cliente com seu serviço, o rebalanceamento de veículos que não estão em uso e problemas com sinais de IoT. Essas informações combinadas com mapas de calor certamente o colocarão à frente do jogo, pois você terá os dados necessários para otimizar suas operações.

Se você tiver alguma dúvida sobre o novo painel ou quiser começar a usar nossa plataforma, entre em contato conosco. Escolha a ATOM Mobility como sua parceira na próxima temporada de verão e fique à frente da concorrência.

Seguindo a tendência global de negócios baseados em assinatura e a popularidade das assinaturas no espaço de micromobilidade, a ATOM Mobility apresenta um novo produto - Assinaturas. No verão passado Lime expandiu seu serviço de assinatura de scooters LimePass para incluir passes diários e mensais. Um passe mensal com cinco viagens por dia custaria cerca de $16,99 e 10 viagens por dia por $29,99. Foi apenas o começo de uma tendência, pois outras operadoras como Voi e Helbiz também lançaram sua oferta de assinatura e, em alguns países, esse tipo de oferta está ganhando força.

A oferta de assinatura não para por aí, com o aluguel de carros por assinatura ganhando mais popularidade. Empresas como Audi (Audi Select), Lexus (assinatura completa da Lexus), Porsche (Drive) e Sixt (Sixt+) estão oferecendo acesso a veículos em uma base de assinatura mensal. Essa tendência abre um mercado completamente novo para startups como Pedir emprestado e Revolver. Essas empresas estão oferecendo flexibilidade na escolha do carro por uma taxa mensal fixa, sem compromissos de longo prazo.

Após essa mudança tecnológica no mercado, a ATOM Mobility tem o prazer de oferecer suporte a diferentes tipos de negócios - não importa se uma assinatura é apenas um recurso interessante em seu negócio de compartilhamento de veículos ou se todo o modelo de negócios depende apenas de assinaturas.

Agora você pode oferecer acesso ilimitado aos veículos que os usuários podem alugar usando assinaturas. Os tipos de assinatura populares incluem passes diários, semanais e mensais. Defina limites diários, como desbloqueios, minutos de viagem, minutos de pausa e distância de viagem, incluídos nas assinaturas. Defina um preço atraente e veja seus usuários se beneficiarem desta oferta! Você pode criar vários tipos de assinaturas, iniciá-las a qualquer momento e ver estatísticas sobre as compras e o uso das assinaturas, tudo em um só lugar - o painel ATOM.

Primeiro, a ATOM Mobility lançou o recurso de assinaturas em dezembro de 2020, adicionando melhorias significativas em janeiro e fevereiro e planejando adicionar ainda mais recursos a este produto no futuro.

Interessado em saber mais sobre nossa oferta de assinatura? Entre em contato com nossa equipe de vendas.

Sobre a ATOM Mobility

A ATOM Mobility fornece tecnologia de marca branca confiável e comprovada, ajudando as empresas a lançar e escalar plataformas de mobilidade compartilhada. Agora atendendo clientes em mais de 20 países em todo o mundo.