رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility
لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.
لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.

لا تفشل معظم شركات سيارات الأجرة بسبب التكنولوجيا - إنها تفشل لأن لا أحد يعرف بوجودها 👀 في سوق اليوم، لا يتعلق التنافس مع أوبر بالميزات، بل بالطلب. 📈 لا توجد علامة تجارية، أو تسويق عشوائي، أو عقلية «لاحقًا» تؤدي إلى انخفاض الاستخدام وبطء النمو. في هذه المقالة، نقوم بتفصيل الأخطاء الأكثر شيوعًا - وكيفية بناء نظام تسويق يقود فعليًا ركوب الخيل 🚀
لا تفشل معظم شركات سيارات الأجرة وشركات النقل بسبب التكنولوجيا السيئة. إنهم يفشلون لأن لا أحد يعرف أنهم موجودون. في سوق شكله لاعبون مثل أوبر، لم يعد الطلب شيئًا «يحدث للتو». لقد تم تصميمه. تم بناؤه. مُحسَّن. متكرر.
ومع ذلك، لا يزال العديد من المشغلين يتعاملون مع التسويق على أنه شيء ثانوي - شيء يجب اكتشافه بعد الإطلاق، وبعد أن يصبح الأسطول جاهزًا، وبعد انضمام السائقين. بحلول ذلك الوقت، يكون قد فات الأوان بالفعل.
النمط الشائع الذي نراه هو: إطلاق الشركة بمنتج وظيفي، وربما حتى إعداد تشغيلي قوي، ولكن بدون علامة تجارية واضحة أو استراتيجية استحواذ. تم اختبار بعض الحملات، وتم إنفاق بعض الميزانية عبر قنوات مختلفة، ولكن لا يوجد شيء ثابت. لا يوجد موقع واضح، ولا جمهور محدد، ولا يوجد نظام لقياس ما ينجح بالفعل.
النتيجة يمكن التنبؤ بها. النمو بطيء، ويظل الاستخدام منخفضًا، ويبدأ الضغط في التزايد. في هذه المرحلة، يصبح التسويق تفاعليًا - مدفوعًا بالإلحاح بدلاً من الاستراتيجية. تزداد الخصومات وتتضاعف التجارب وترتفع التكاليف بشكل أسرع من الإيرادات.
هذا هو المكان الذي تفقد فيه العديد من الشركات السيطرة على اقتصاديات الوحدة الخاصة بها.
نادرًا ما يأتي التسويق السيئ من نقص الجهد. عادة ما تأتي من أولويات خاطئة. يعتقد العديد من المشغلين أن لديهم مشاكل أكثر إلحاحًا يجب حلها - الأسطول والسائقين والعمليات - وأن التسويق يمكن أن ينتظر. يبدو الأمر منطقيًا على المدى القصير، لكنه في الواقع قرار قصير النظر يخلق مشاكل أكبر بكثير لاحقًا.
هناك مشكلة شائعة أخرى هي الافتقار إلى التوجيه. توجد أنشطة تسويقية، لكنها مبعثرة وغير منظمة. لا يوجد جمهور مستهدف واضح، ولا موقع محدد، ولا لغة علامة تجارية متسقة. بدون هذا الأساس، حتى الحملات الممولة جيدًا تكافح من أجل تحقيق النتائج.
هذا هو المكان الذي تصبح فيه الفجوة بين المشغلين الصغار والشركات مثل Uber واضحة. الفرق ليس فقط الميزانية - إنه الوضوح. إنهم يعرفون بالضبط من يستهدفونه، وكيف يتواصلون، وكيف يقيسون النجاح.
بدون هذا الوضوح، يصبح التسويق ضجيجًا. والضوضاء لا تتحول.
في المراحل المبكرة، تتعامل العديد من الشركات مع التسويق على أنه «شيء جميل». يتم تخصيص الميزانيات لكل شيء آخر أولاً، ويتم استخدام كل ما تبقى للترويج - في حالة ترك أي شيء على الإطلاق. الافتراض بسيط: ابدأ أولاً، استثمر في التسويق لاحقًا.
غالبًا ما يؤدي التفكير نفسه إلى خطأ آخر - الإطلاق بعلامة تجارية ضعيفة أو غير موجودة. تطبيق عام، لا هوية واضحة، لا تمايز. قد يوفر المال في البداية، لكنه يخلق مشكلة أكبر بكثير: الناس لا يتذكرونك، ولا يمكنك بناء الطلب حول شيء ليس له هوية.
في مرحلة ما، يلحق الواقع بالركب. فالنمو أبطأ من المتوقع، والإيرادات لا تتطابق مع التوقعات، ويزداد الضغط. وذلك عندما تتحول الشركات إلى الوضع التفاعلي. يصبح التسويق عاجلاً بدلاً من الاستراتيجي. زيادة الخصومات. يتم إطلاق حملات عشوائية. يتم إنفاق الميزانيات بشكل أسرع، ولكن النتائج لا تتحسن. يحل الذعر محل التخطيط - والتسويق المدفوع بالذعر لا يعمل أبدًا تقريبًا.
انسوا التسويق العشوائي. لا يتسع. إذا كنت تريد نموًا متوقعًا، فابدأ هنا:
كلما قمت ببناء هذا النظام مبكرًا، زادت سرعة الوصول إلى الربحية.
في ATOM Mobility، رأينا هذه الديناميكية عبر مئات من شركات التنقل على مستوى العالم. نادرًا ما يعود الفرق بين أولئك الذين يتطورون وأولئك الذين يتوقفون إلى التكنولوجيا وحدها. التنفيذ هو ما يفصل بينهما.
ولهذا السبب أيضًا توسعنا إلى ما وراء البرمجيات، وبالتعاون مع خبراء الصناعة، أطلقنا خدمة تسويق مخصصة لدعم المشغلين بشكل مباشر.
نحن نساعد شركات التنقل على الانتقال من الصفر إلى الطلب القابل للتطوير - بما في ذلك استراتيجية الوصول إلى السوق، والعلامات التجارية، وتسويق الأداء، وتحسين متجر التطبيقات، وإدارة النمو المستمر، وكلها مصممة خصيصًا لمشغلي خدمات نقل الركاب وسيارات الأجرة.
👉 تعرف على المزيد وشاهد كيف يمكننا دعم نموك:
https://www.atommobility.com/marketing-agency

مع اقترابك من إطلاق نشاطك التجاري في مجال مشاركة المركبات، فإن أحد القرارات المهمة هو ما هي بوابة الدفع التي يجب استخدامها. بدون استخدام التطبيق، لن تتمكن من تحصيل المدفوعات من المستخدمين عبر التطبيق. لكن اختيار الحل الصحيح قد يكون أمرًا شاقًا نظرًا لوجود العديد من الخيارات المتاحة.
مع اقترابك من إطلاق نشاطك التجاري في مجال مشاركة المركبات، فإن أحد القرارات المهمة هو ما هي بوابة الدفع التي يجب استخدامها. بدون استخدام التطبيق، لن تتمكن من تحصيل المدفوعات من المستخدمين عبر التطبيق. لكن اختيار الحل الصحيح قد يكون أمرًا شاقًا نظرًا لوجود العديد من الخيارات المتاحة.
الخبر السار هو - لقد قمنا بتغطيتك.
في هذه المقالة، ستجد نظرة عامة على بوابات الدفع، وحلول معالجة الدفع التي تتكامل مع ATOM Mobility، والعوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار بوابة الدفع لمشروع التنقل المشترك الخاص بك.
ببساطة، بوابة الدفع هي «الجسر» بين طريقة الدفع للعملاء وحسابك المصرفي. إنها الأداة التي تتحقق من صحة تفاصيل بطاقة العميل أو بيانات الاعتماد لطرق الدفع عبر الإنترنت (على سبيل المثال، المحافظ الرقمية مثل ApplePay) لضمان إمكانية تحويل الأموال إليك، المشغل.
بالنسبة لمستخدمي ATOM Mobility، هناك خيار للاختيار بين نوعين من بوابات الدفع:
استضافت، عندما يتم نقل العميل إلى صفحة دفع خارجية يستضيفها مزود بوابة الدفع لإدخال تفاصيل الدفع الخاصة به، مثل معلومات بطاقة الائتمان أو بيانات اعتماد تسجيل الدخول (على سبيل المثال، PayPal أو عمليات تكامل البنوك المحلية). في حالتنا، يتم فتح صفحة الدفع داخل التطبيق، مما يعني أن العميل النهائي لن يعرف أن الدفع يتم خارج التطبيق.
الاستضافة الذاتية/الأصلية يحدث تكامل SDK عندما يتم دمج نظام بوابة الدفع في التطبيق، مما يسمح للعميل بإكمال الدفع دون مغادرة الموقع.
تستخدم معظم الشركات في الوقت الحاضر حلول الدفع المستضافة والمتكاملة - وهي سريعة وسهلة الإعداد، ويتحمل مزود الحلول مسؤولية التحقق من المعاملات وأمانها.
من المرجح أن يكون لنشاطك التجاري حساب مصرفي يستخدم لإدارة التدفق النقدي للشركة. إنه، على سبيل المثال، المكان الذي تقوم فيه بإجراء المدفوعات وتلقيها للفواتير الصادرة.
الآن، لبدء قبول المدفوعات على نطاق واسع، تحتاج إلى إعداد بوابة دفع تسمح لك بأتمتة عملية تحصيل المدفوعات. من المستحيل إعداد فاتورة يدويًا وإرسالها إلى كل عميل لكل رحلة - قد تكون هذه آلاف الفواتير يوميًا لمبالغ صغيرة نسبيًا.
تربط بوابات الدفع حسابك المصرفي بطريقة الدفع التي اختارها العميل والتي سيُطلب منه إضافتها عند تنزيل تطبيقك. من الآن فصاعدًا، عندما يستخدم العملاء حل التنقل المشترك الخاص بك، ستقوم بوابة الدفع الخاصة بك بجمع الأموال، ثم تحويلها إلى حسابك المصرفي في غضون أيام قليلة.
مقابل خدمتهم، يفرض مزودو خدمة بوابة الدفع رسوم معالجة، والتي يمكن أن تكون إما مبلغًا محددًا أو نسبة مئوية من قيمة المعاملة. تختلف الرسوم حسب مزود الخدمة ونوع البطاقة التي أضافها العميل والمزيد.
على سبيل المثال، تبلغ الرسوم العادية لـ Stripe 1.5٪ + 0.25 يورو للبطاقات الأوروبية. بالنسبة لمعاملة بقيمة 4 يورو، سيتقاضون 1.5٪ من 4 يورو+0.25 يورو. هذه عمولة قدرها 0.265 يورو في المجموع.
عند تقدير نفقات عملك والأرباح المحتملة، يجب النظر بعناية في رسوم المعالجة هذه. في صناعة التنقل المشترك، يمكن لهذه الرسوم الصغيرة أن تضيف بسرعة و «تأكل» ما يصل إلى 6.6% من إيراداتك (انظر مثال Stripe أعلاه).
تتكامل منصة ATOM Mobility مع عدد من حلول بوابات الدفع، والتي ستسمح لك بتحصيل المدفوعات أينما كان مقر عملك. بمجرد اختيار الحساب المناسب لنشاطك التجاري وإعداد الحساب، يمكنك ربطه بحساب ATOM Mobility الخاص بك.
ولكن أولاً وقبل كل شيء - إليك العديد من الخيارات المتاحة لك:
Stripe هي واحدة من أكثر حلول معالجة الدفع شيوعًا في جميع أنحاء العالم، مما يسمح للشركات بقبول وإدارة المدفوعات عبر الإنترنت. إنها تمكن الشركات من قبول مدفوعات بطاقات الائتمان والخصم والمدفوعات الرقمية والمزيد. يدعم Stripe أيضًا آبل باي وجوجل باي وبانكونتاكت وiDEAL والمزيد.
الإيجابيات
السلبيات
رسوم معالجة الدفع (بدون خصومات مقدمة لعملاء ATOM Mobility):
Adyen هي من بين أكبر الشركات في سوق معالجة الدفع. يدعم معالج الدفع هذا أكثر من 250 طريقة دفع، بما في ذلك Apple Pay و Google Pay و PayPal و Klarna.
الإيجابيات:
السلبيات:
رسوم معالجة الدفع:
يتيح Checkout.com للتجار قبول المدفوعات من مجموعة متنوعة من طرق الدفع، بما في ذلك بطاقات الائتمان والخصم، وطرق الدفع البديلة المختلفة (PayPal، والمحافظ الرقمية)، بالإضافة إلى طرق الدفع المحلية المختلفة. تتمتع Checkout.com بتغطية رائعة حيث لا تعمل Adyen أو Stripe.
الإيجابيات
السلبيات
رسوم معالجة الدفع:
يوفر HyperPay حلول معالجة الدفع للشركات من جميع الأحجام ويمكّن المشغلين من قبول مدفوعات البطاقات والمدفوعات الرقمية. تغطي HyperPay منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا - الشرق الأوسط وشمال إفريقيا - وتتكامل مع نظام ATOM Mobility.
الإيجابيات
السلبيات
رسوم معالجة الدفع:
يعتمد على العملة وطريقة الدفع؛ غير مذكور على الموقع.
حل لمعالجة الدفع متاح في العديد من البلدان حول العالم. يوفر مجموعة من خيارات الدفع، بما في ذلك بطاقات الائتمان والخصم والمحافظ الإلكترونية مثل PayPal و Alipay والمزيد.
الإيجابيات
السلبيات:
رسوم معالجة الدفع:
رسوم ثابتة (0.10 دولار - 0.30 دولار) +رسوم النسبة المئوية (1.7%-3.9%)
يتكامل ATOM Mobility مع العديد من بوابات الدفع الإقليمية، وهو أمر مفيد للشركات التي تركز على أسواق محددة. إن تزويد المستخدمين بخيار الدفع مقابل خدماتك بعملتهم المحلية وطريقة دفع مألوفة لهم، يساعد على ضمان رضا العملاء وولائهم.
بوابة دفع للشركات في أمريكا اللاتينية. تعتمد رسوم المعالجة على البلد وطريقة الدفع ولكنها تتراوح عادةً بين 2.5٪ و 5٪ لكل معاملة.
بوابة دفع للشركات في إفريقيا. تعتمد رسوم المعاملات على طريقة الدفع وحجم المعاملات - عادة ما بين 2.9٪ و 3.8٪ لكل معاملة.
نظام الدفع متاح بشكل أساسي في أوكرانيا ودول أخرى في أوروبا الشرقية. رسوم معالجة الدفع - 1.5٪ لكل معاملة.
منصة معالجة الدفع المتاحة بشكل أساسي للشركات الموجودة في أوكرانيا. تتراوح رسوم معاملات البطاقات من 1.5٪ إلى 3٪.
حل دفع للشركات في منطقة البلطيق في أوروبا. يسمح للمستخدمين بإجراء الدفع ببساطة عن طريق إدخال أرقام هواتفهم. تبدأ رسوم معاملات الدفع من 1.3٪ أو 0.10 يورو كحد أدنى.
بوابة دفع توفر حلول الدفع عبر الإنترنت للشركات في أذربيجان. تبلغ رسوم معاملات البطاقة 5٪.
خيار آخر هو أن تقدم لعملائك الدفع من خلال تكامل البنوك المحلية. لأن الناس يميلون إلى يفضلون حلول الدفع المألوفة لديهم، قد يساعدك تقديم خيار الدفع لعملائك من خلال تكامل البنوك المحلية في إقناع المستخدمين الجدد بتجربة خدمة مشاركة الرحلات الخاصة بك.
تكامل مصرفي بشكل أساسي للشركات العاملة في أذربيجان وبلغاريا وألبانيا. تتراوح رسوم معاملات البطاقات عادةً من 0.7% إلى 1.5%.
تكامل مصرفي بشكل أساسي للشركات العاملة في أوكرانيا. تتراوح رسوم معاملات البطاقات عادةً من 1.5٪ إلى 2.5٪
تكامل مصرفي للشركات التي تعمل بشكل أساسي عبر منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى. تختلف رسوم معاملات البطاقات - اتصل بالبنك لمزيد من المعلومات.
يعمل فريق ATOM حاليًا على 3 عمليات تكامل دفع جديدة حتى يتوفر لعملائنا المزيد من الخيارات ويمكنهم العثور على الحل الأنسب لهم. إذا كان لديك تفضيل فيما يتعلق ببوابة الدفع، فيمكنك تحدث إلى فريقنا، وسنخطط لعملية التكامل معًا.
كما ترى، هناك العشرات من حلول بوابات الدفع المتاحة. ولكن أيهما هو الوحيد لعملك؟
قبل اتخاذ قرارك، إليك ستة أشياء مهمة يجب مراعاتها:
قد يكون اختيار بوابة الدفع الأكثر ملاءمة وفعالية من حيث التكلفة أمرًا شاقًا في البداية، ولكن سر تسهيل هذه العملية هو مجرد معرفة ما تريده وتحتاجه بالضبط.
أين ستعمل شركتك؟
ما هو حجم السوق المستهدف؟
كم يمكنك أن تجني في السنة الأولى في مجال الأعمال؟ كن واقعيًا.
أين ترى مشروعك في 3-5 سنوات؟
من خلال الإجابة على هذه الأسئلة، ستحصل على صورة أوضح لما تحتاجه من مزود حلول بوابة الدفع.
حظا سعيدا!

سواء كنت خبيرًا في مجال التنقل أو رائد أعمال لأول مرة، فهناك العديد من الأشياء التي تحتاج إلى وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطولك أو ترقيته لموسم 2023 - سواء كان ذلك سيارات أو دراجات إلكترونية أو دراجات بخارية.
سواء كنت خبيرًا في مجال التنقل أو رائد أعمال لأول مرة، فهناك العديد من الأشياء التي تحتاج إلى وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطولك أو ترقيته لموسم 2023 - سواء كان ذلك سيارات أو دراجات إلكترونية أو دراجات بخارية.
في عام 2023، سنرى المدن والبلدان تنفذ لوائح أكثر صرامة لإدارة التنقل ومتطلبات السلامة الجديدة. ستستمر توقعات العملاء في النمو جنبًا إلى جنب مع المنافسة المتزايدة. وستدفع التطورات التكنولوجية صناعة التنقل الكهربائي إلى آفاق جديدة.
للحفاظ على القدرة التنافسية وتلبية طلب العملاء من حيث الجودة والكمية، من الضروري ليس فقط اختيار الأسطول المناسب لعملك، ولكن أيضًا إدارة القرارات ذات الصلة التي تأتي مع هذا الطلب بعناية. سيساعدك هذا على تجنب الوقوع في مفاجآت غير مرحب بها على المدى القصير والطويل.
فيما يلي الجوانب التي يجب وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطولك هذا العام:
بعد عام 2022 المحموم للخدمات اللوجستية، يحمل عام 2023 أخبارًا جيدة للشركات - فقد انخفضت أسعار الشحن بشكل كبير وبدأت سلاسل التوريد أخيرًا في إظهار بعض الاستقرار.
الأبحاث الحديثة يشير إلى حدوث انخفاض كبير في أسعار الشحن، مما أدى إلى خفض تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 50٪ مقارنة بقمم العام الماضي. يوفر انخفاض تكلفة الشحن لشركات التنقل الفرصة للاستفادة بشكل أفضل من مواردها ويمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا في جدوى الأعمال.
ومع ذلك، من الصعب التنبؤ بدقة بمسار أسعار الشحن في المستقبل. تميزت السنوات السابقة بعدم الاستقرار الدائم وهناك احتمال أن ترتفع التكاليف مرة أخرى بسبب الأحداث العالمية. وبالتالي، يجب أن تكون نفقات الشحن في مقدمة أولوياتنا عند التفكير في طلب مركبات جديدة، خاصة من الخارج.
قد تكون فكرة ذكية إعادة استثمار المدخرات من انخفاض تكاليف الشحن في المركبات نفسها. في حين أن العلامات التجارية الأرخص قد تبدو جذابة، ضع في اعتبارك أنها تتطلب عادةً صيانة أكثر من نظيراتها الأكثر تكلفة.
وفقًا لذلك، فإن الاستثمار المسبق الأكبر في المركبات الأكثر متانة وذات السمعة الطيبة قد يؤتي ثماره على المدى الطويل، حيث تستفيد من انخفاض الحاجة إلى الصيانة والعمالة التي تأتي معها. تعني المتانة الأفضل أيضًا عمرًا أطول للمركبة.
على سبيل المثال، تشتري بعض أكبر شركات التنقل الإلكتروني المشتركة أسطولها من OKAI، وهي المركبات المعروفة بمتانتها ويمكن طلبها من مرافق التخزين التابعة للشركة في أوروبا. Segway و Feishen هما مصنعان صينيان آخران يوفران أيضًا مخزونًا من مستودعاتهما الأوروبية. إذا كنت تفضل المركبات المصنعة في الاتحاد الأوروبي، فقد ترغب في التفكير في الشركة المصنعة للدراجات البخارية الإستونية Äike.
قد تظل النماذج الأرخص خيارًا رائعًا لرواد الأعمال المتنقلين لأول مرة الذين يهدفون إلى التحقق من صحة فكرة أعمالهم. ومع ذلك، يجب على أي شخص يعمل في مجال تكنولوجيا المعلومات على المدى الطويل أن يوازن بعناية مخاطر وفوائد الاستثمارات الكبيرة في النماذج منخفضة التكلفة.
ومع ذلك، إذا كان شراء أسطول جديد أمرًا مكلفًا للغاية بالنسبة لعملك، ففكر في المركبات المستعملة التي كانت مملوكة سابقًا لمشغلين آخرين في الاتحاد الأوروبي. يمكن أن يكون بديلاً أكثر فعالية من حيث التكلفة للمشغلين الذين بدأوا للتو. تحقق من موقعنا سوق المركباتتواصل معنا وسنساعدك في تجميع أسطولك معًا.
لطالما تم تنظيم صناعة التنقل الدقيق بشكل فضفاض، ولكن هذا يتغير الآن بسرعة. هذا العام، يمكننا أن نتوقع متطلبات جديدة وأكثر صرامة، خاصة عندما يتعلق الأمر بالدراجات البخارية. ويجب أن تكون مستعدًا لتكييف أسطولك لتلبية هذه المتطلبات الناشئة.
بعبارة أخرى، إلى جانب البطاريات القابلة للتبديل والتصميم المتين، ستصبح أشياء مثل نمطية السكوتر والقدرة على التكيف أكثر أهمية من أي وقت مضى. هذه الميزات ضرورية ليس فقط لدمج التقنيات الجديدة عند ظهورها، ولكن أيضًا في قدرتها على الامتثال للوائح المقدمة حديثًا.
على سبيل المثال، الحركة المتنامية إلى اجعل الخوذات مطلبًا مع الدراجات البخارية يجب أن تقودك إلى التفكير في النماذج التي تحتوي على هذه الأقفال، أو يمكن تعديلها لإضافتها. وإلا، قد تجد نفسك مع أسطول غير قابل للاستخدام.
يمكن أن يساعد البحث عن بطاريات إضافية وقطع الغيار الموصى بها وشرائها مسبقًا في تقليل وقت التوقف عن العمل والتأكد من أن أسطولك جاهز دائمًا للأداء بأقصى قدر من الكفاءة. يقترح دومينيك غراف، المستشار في: «الحصول على حصة 50٪ على الأقل من البطاريات الاحتياطية جنبًا إلى جنب مع الطلب الأولي فكرة جيدة» التنقل الجديد من FEISHEN.
يسلط دومينيك الضوء أيضًا على أنه عندما يتعلق الأمر بقطع الغيار، فمن الأفضل تخزين قطع إضافية، بدلاً من أن تجد نفسك مع أسطول عاجز لعدة أشهر بينما تنتظر شحن الأجزاء المهمة. أفضل طريقة لتحديد الأجزاء التي تحتاجها وعددها هي أن تسأل الشركة المصنعة التي تختارها.
عادةً ما يكون لدى المصنّعين مقاييس شاملة حول أداء منتجاتهم - فهم يعرفون نقاط الضعف، ويعرفون العمر، ويعرفون المشكلات الأكثر شيوعًا. وفقًا لذلك، فهي في وضع فريد لتقديم توصيات جيدة بشأن قطع الغيار وغالبًا ما تقدم حزمًا مسبقة الصنع جنبًا إلى جنب مع الطلب الأولي. يمكنك توقع أن تكون تكلفة قطع الغيار حوالي 2-5٪ من قيمة السكوتر.
إذا كنت تبحث عن الشركات المصنعة وأسعارها، فمن المحتمل أن تكون قد توصلت إلى استنتاج مفاده أن الطلب من الخارج أرخص من الشراء محليًا. هناك اختلافات كبيرة في الأسعار، على سبيل المثال، بين شراء الدراجات البخارية في الاتحاد الأوروبي مقابل آسيا، حتى عند الشراء من نفس الشركة المصنعة.
لكن سعر السيارة هو نصف القصة فقط.
وفقًا لـ Dominik Graaf، فإن سبب اختلاف السعر هو التكاليف المرتبطة بالاستيراد - عند الطلب من آسيا، سيتعين عليك تحمل جميع تكاليف الشحن والجمارك والتسليم. ناهيك عن متاعب إدارة العملية بأكملها. بينما عندما تشتري من مستودع أوروبي، فإن الجزء الأكبر من هذه التكاليف قد تم دفعه بالفعل من قبل الشركة المصنعة ويتم تسعيره وفقًا لذلك في السكوتر أو أي مركبة أخرى.
بمجرد حساب ذلك، ينخفض فرق السعر بشكل حاد.
علاوة على ذلك، فإن الشراء في أوروبا يمنح العديد من المزايا الأخرى، وأهمها تقصير المهل الزمنية بشكل كبير، مما يقلل الوقت حتى ترى الدراجات البخارية الأولى من أشهر إلى أسابيع. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يوفر لك نقطة اتصال محلية، بالإضافة إلى تبسيط العمليات المحاسبية والإدارية الأخرى.
لاحظ أنه في نهاية المطاف، قد يكون الشراء من الخارج أرخص. ومع ذلك، ما لم تكن لديك الخبرة والمثابرة للتعامل مع الشحن الدولي والمشاكل المرتبطة به، فإننا نوصي بالبدء محليًا قدر الإمكان.
للتلخيص - نحن في وقت فريد يتيح فيه انخفاض التكاليف لمزيد من الشركات خيار التفكير في استثمارات طويلة الأجل. سواء كانت دراجات بخارية أكثر متانة أو أجزاء احتياطية جيدة التجهيز، فقد حان الوقت الآن للتفكير في المستقبل.
مع الأسطول المناسب والتنقل المناسب منصة وبرمجيات، ستكون شركتك في وضع جيد لمواجهة التحديات والفرص في موسم 2023.
إذا كنت تبحث عن شراء مركبات لنشاطك التجاري في مجال مشاركة التنقل، فابدأ بالاستكشاف سوق مركبات ATOM Mobility.
هل تحتاج إلى مساعدة أو مشورة بشأن الأعمال أو البرامج أو المركبات؟ دعونا نتحدث!

«هذا هو السبب في أن شركة أتوم موبيليتي، أنجي، مصر، مصر، مصر، مصر، مصر، مصر، مصر،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،...»
«إنها مدينة ذات يوم» في «نا».
«عند تفاعلنا الأولي مع ATOM Mobility، انجذبنا على الفور إلى واجهتهم وأعجبنا بجودة خدمة العملاء الخاصة بهم. وطوال العملية، أظهروا مرونة كبيرة في نهجهم وتمكنوا من مساعدتنا في أي صعوبات واجهناها».
— ديروي دي بورديس، مؤسس Wheels
تاريخ الإطلاق: أكتوبر 2021
البلد: غانا
صفحة الويب: https://wheelzgh.com
متجر التطبيقات: https://apps.apple.com/lt/app/id1590136064
جوجل بلاي: https://play.google.com/store/apps/details?id=wheelzgh.app
تم تأسيس Wheelz على يد Deroy De Bordes - رجل أعمال يتمتع بخلفية متنوعة في مجال الأعمال، بما في ذلك الخبرة في الموارد البشرية وتطوير العقارات. في الأصل من غانا، غرب إفريقيا، أدرك إمكانات التوسع في الأسواق الناشئة أثناء إقامته في المملكة المتحدة. خلال رحلة العودة إلى غانا، أدرك فرصة السوق المحتملة لشركة خدمات مشاركة السيارات.
خلال ذلك الوقت، كانت خدمات سيارات الأجرة التقليدية وعملية تأجير السيارات الشاقة التي تتطلب حضورك المادي هي الخيارات الرئيسية للعملاء في الدولة. رأى المؤسس الفرصة لتلبية الطلب غير الملبى من خلال إنشاء خدمة مشاركة السيارات - مما أدى إلى إطلاق Wheelz.
استعدادًا للإطلاق، قاموا بتقييم العديد من مزودي البرامج وانتقلوا في النهاية إلى ATOM Mobility. وفقًا لـ Deroy، اختاروا ATOM Mobility بسبب خدمة العملاء الفائقة والواجهة سهلة الاستخدام. كان تكاملها مع منصة إدارة أسطول Geotab عاملاً مهمًا أيضًا.
في عملية بدء أعمالها، واجهت Wheelz العديد من التحديات التي تتطلب التفكير الدقيق والتخطيط.
بدأت رحلة الشركة في أوائل عام 2020 عندما سافرت إلى غانا للتحقيق في السوق المحلية وتحديد أي مخاطر محتملة واكتساب فهم شامل للقوانين واللوائح المحلية ذات الصلة.
كشركة تعتمد بشكل كبير على الاتصال، كان على Wheelz معالجة المخاطر المرتبطة بتوفير خدمات مريحة وسهلة الوصول لعملائها.
كان أحد التحديات الكبيرة التي واجهتها Wheelz هو الخصائص الفريدة للبنية التحتية للطرق في غانا مقارنة بأوروبا. استلزم هذا الوضع إنشاء مناطق آمنة لوقوف السيارات على جانب الطريق، خاصة وأن العديد من المنازل في السوق المستهدف بها مجمعات مسورة. لمنع أي خلافات محتملة مع العملاء الآخرين وضمان السلامة، كان على Wheelz تذكير الناس بعدم الوقوف داخل هذه المجمعات.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للأشخاص الوقوف في الشوارع الخلفية أو الطرق الضيقة، مما قد يتسبب في تلف أو إصابة السيارة. لذلك، اتخذت Wheelz مزيدًا من الحذر في اختيار مناطق وقوف السيارات وعملت عن كثب مع فريقها لتحديد المواقع المناسبة في غضون 10 إلى 15 دقيقة من بعضها البعض. يهدف هذا الجهد إلى ضمان وصول العملاء بسهولة إلى خدماتهم.
شكّل طرح منتج جديد في السوق تحديًا كبيرًا لشركة Wheelz، حيث كان مختلفًا عن خدمات تأجير السيارات التقليدية التي اعتاد عليها العملاء.
«كان مفهومنا جديدًا بطريقة تعتمد فقط على الهواتف الذكية كطريقة رئيسية للوصول إلى خدمتنا. أول شيء كان علينا القيام به هو اختبار التكنولوجيا بدقة لضمان استقرارها وأمنها قبل نشرها في الميدان. بعد ذلك، كنا بحاجة إلى تعريف العملاء المحتملين بوظائف التطبيق.» - Deroy De Bordes
لأغراض التسويق، استخدمت الشركة نهجًا متعدد المراحل. ركزت المرحلة الأولى على خلق الوعي بالعلامة التجارية من خلال اللوحات الإعلانية والإذاعة والإعلانات التلفزيونية. تضمنت المرحلة الثانية حملات تسويقية على منصات مختلفة، بما في ذلك YouTube و Google و Instagram و Facebook وإعلانات البانر. أدى هذا إلى توليد قدر كبير من الاهتمام بالمنتج.
كانت استراتيجية تسعير Wheelz أكثر تنافسية بكثير من خدمات سيارات الأجرة التقليدية. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة الرحلة التي تستغرق ساعة واحدة في سيارتهم الأقل تكلفة 60 سيدي غاني، في حين أن ركوب سيارة أجرة تقليدية لمدة نصف ساعة سيكلف حوالي 50 إلى 60 سيدي غاني. أثبتت استراتيجية التسعير هذه أنها عرض جذاب، حيث سعى العملاء للحصول على قيمة مقابل أموالهم.
يوضح ديروي: «في الأساس، يمكن للعملاء الذين يختارون Wheelz الحصول على ضعف وقت السفر مقابل أموالهم».
من خلال تقديم هذا المنتج الجديد واستراتيجية التسعير، أثبتت Wheelz نفسها كعامل معطل في السوق. الآن، مع استمرار الشركة في النمو وتوسيع خدماتها، تظل ملتزمة بتقديم خدمة عملاء ممتازة ووسائل نقل آمنة وموثوقة لعملائها.
«على الرغم من أننا واجهنا عقبات مبكرة، إلا أننا ثابرنا. اليوم، أكسبنا نهجنا المبتكر لخدمات تأجير السيارات مكانة مواتية في السوق.» - Deroy De Bordes
لم يؤد نجاح Wheelz حتى الآن إلى الرضا عن النفس، وليس لدى الشركة أي نية للراحة على أمجادها. في مايو 2023، لديهم خطط للمشاركة في معرض تجاري في غانا - وهذا سيسمح للشركة بالترويج لعلامتها التجارية واستكشاف إمكانية التوسع في أسواق جديدة في جميع أنحاء إفريقيا. كما أنهم يفكرون في نموذج الامتياز لتسهيل جهودهم التوسعية.
تخطط Wheelz أيضًا للتوسع في مدن أخرى في غانا، بما في ذلك كوماسي وتامالي وتاكورادي وكيب كوست. سيكون لكل من هذه المدن ما لا يقل عن 10 سيارات مخصصة لها. ولكن في المستقبل القريب، تتمثل الخطة في استكشاف الفرص لزيادة عدد مناطق وقوف السيارات في جميع أنحاء العاصمة أكرا.

أصبحت خطط مشاركة السيارات للشركات وسيلة شائعة بشكل متزايد للشركات لتوفير النقل لموظفيها مع تقليل التكاليف وتحسين الاستدامة. في منشور المدونة هذا، سنلقي نظرة على فوائد مخططات مشاركة السيارات للشركات وكيف يمكن لبرنامج ATOM Mobility مساعدة الشركات على نشر نظام مشاركة السيارات الخاص بها لموظفيها.
أصبحت خطط مشاركة السيارات للشركات وسيلة شائعة بشكل متزايد للشركات لتوفير النقل لموظفيها مع تقليل التكاليف وتحسين الاستدامة. في منشور المدونة هذا، سنلقي نظرة على فوائد مخططات مشاركة السيارات للشركات وكيف يمكن لبرنامج ATOM Mobility مساعدة الشركات على نشر نظام مشاركة السيارات الخاص بها لموظفيها.
تعد مشاركة السيارات للشركات حلاً للنقل يتيح للشركات توفير الوصول إلى أسطول من المركبات المشتركة لموظفيها. يمكن للموظفين حجز سيارة لفترة زمنية محددة واستخدامها للسفر المتعلق بالأعمال. عادةً ما يتم دفع تكلفة الإيجار من قبل الشركة.
هناك طريقتان رئيسيتان يمكن من خلالهما تنفيذ مشاركة السيارات للشركات:
في كلتا الحالتين، ستحتاج الشركة إلى إعداد البرنامج لإدارة مخطط مشاركة السيارات، بما في ذلك حجز المركبات وحجزها، وتتبع الاستخدام، ومعالجة معالجة الدفع. يمكن القيام بذلك من خلال منصة برامج ATOM Mobility.
يمكن أن تساعد مشاركة السيارات للشركات في حل عدد من التحديات التي قد تواجهها الشركات:
1) حجز المركبات وحجزها: يجب أن يكون الموظفون قادرين على عرض المركبات المتاحة وإجراء الحجوزات للأوقات التي يحتاجون فيها لاستخدام السيارة. يمكن القيام بذلك من خلال تطبيق جوال.
2) الانتقال بدون مفتاح عبر التطبيق: يجب أن يسمح البرنامج للموظفين بتحديد موقع المركبات المتاحة وفتحها واستخدامها دون الحاجة إلى الذهاب وجمع المفاتيح من الله وحده يعلم أين.
3) معالجة الدفع: يجب أن يتعامل البرنامج مع معالجة الدفع إذا قامت الشركة بتعويض رحلاتها جزئيًا، بما في ذلك حساب الرسوم بناءً على المسافة أو الوقت.
4) سجل صيانة وإصلاح المركبات: يجب أن يسمح البرنامج للشركة بإدخال أي معلومات حول السيارات وتتبع احتياجات الصيانة والإصلاح للمركبات المشتركة. يجب أن تكون هذه المعلومات سهلة الوصول إليها من قبل مزود خدمة السيارات أيضًا.
5) تتبع الاستخدام وإعداد التقارير: يجب أن يوفر البرنامج مراقبة مفصلة وإعداد تقارير عن استخدام المركبات المشتركة، بما في ذلك مقاييس مثل عدد الرحلات والمسافة المقطوعة واستخدام الأسطول بالساعات. يمكن استخدام هذه المعلومات لتحسين نظام مشاركة السيارات وخفض التكاليف.
6) إدارة المستخدم: يجب أن يسمح البرنامج للشركة بإدارة مستخدمي نظام مشاركة السيارات، بما في ذلك إضافة مستخدمين جدد وأدوار مستخدم مختلفة وإلغاء الوصول حسب الحاجة.
7) الضوابط الإدارية: يجب أن يزود البرنامج الشركة بضوابط إدارية لإدارة مخطط مشاركة السيارات، بما في ذلك القدرة على وضع القواعد والمبادئ التوجيهية، وتحديد معدلات الإيجار، وما إلى ذلك.
بشكل عام، ستعتمد الوظائف المضمنة في برنامج مشاركة السيارات على الاحتياجات والأهداف المحددة للشركة ونظام مشاركة السيارات.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد حول كيفية إعداد نظام مشاركة السيارات للشركات لشركتك، تواصل مع فريقنا هنا: احجز مكالمة.
ATOM Mobility هو مزود برامج مزود بـ برنامج مشاركة السيارات للشركات يساعد الشركات على نشر مخطط مشاركة السيارات الخاص بها لموظفيها. يتضمن برنامجنا مجموعة من الميزات لدعم مشاركة السيارات للشركات، بما في ذلك الحجز عبر الإنترنت، وتتبع المركبات، ومعالجة الدفع، وتقارير الاستخدام، وإدارة المستخدم.