رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility
لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.
لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.
.jpg)
🛴 🚲 في مؤتمر ATOM Connect 2026 في ريغا، اجتمع المشغلون ومقدمو التكنولوجيا وخبراء الصناعة لمناقشة إلى أين يتجه السوق وما الذي سيحدد نجاح المشغلين في السنوات القادمة. تضمنت المناقشات كل شيء بدءًا من اقتصاديات الأسطول والتنظيم وصولاً إلى الذكاء الاصطناعي، والتأمين، وخدمة التنقل كخدمة (MaaS)، وقصص نمو المشغلين.
تستمر حلول التنقل المشترك في التطور بسرعة. في مؤتمر ATOM Connect 2026 في ريغا، اجتمع المشغلون ومقدمو التكنولوجيا وخبراء الصناعة لمناقشة إلى أين يتجه السوق وما الذي سيحدد نجاح المشغلين في السنوات القادمة. تضمنت المناقشات كل شيء بدءًا من اقتصاديات الأسطول والتنظيم وصولاً إلى الذكاء الاصطناعي، والتأمين، وخدمة التنقل كخدمة (MaaS)، وقصص نمو المشغلين.
أصبح أمر واحد واضحًا بشكل متزايد طوال الحدث: الصناعة تدخل مرحلة مختلفة. النمو لا يزال مستمرًا، لكن قواعد الفوز تتغير.
لسنوات، هيمنت الدراجات البخارية الكهربائية المشتركة على العناوين الرئيسية وقصص التوسع السريع. الآن، يتغير الحديث تدريجياً.
تشير الأبحاث التي قدمتها Frost & Sullivan إلى أن الدراجات الكهربائية أصبحت بشكل متزايد وسيلة التنقل الدقيق المشترك المفضلة في العديد من الأسواق بسبب اقتصاديات الوحدة الأقوى، واحتياجات تنظيمية أقل تعقيدًا، وتغير سلوك الراكب.
بعض الأرقام المعروضة:
على الرغم من ارتفاع تكاليف المركبات، تحقق الدراجات الكهربائية اقتصاديات أقوى على المدى الطويل. كما رأينا أمثلة من المشغلين:
الجزء المثير للاهتمام هو أن الدراجات الكهربائية تتحول تدريجياً من كونها "وسيلة نقل ترفيهية" نحو بنية تحتية للتنقل اليومي.
أحد الاتجاهات المفاجئة التي نوقشت خلال الحدث هو أن سوق التنقل الدقيق المشترك الأوروبي يواصل النمو على الرغم من أحجام الأساطيل المستقرة نسبيًا.
عادةً، يأتي النمو من نشر المزيد من المركبات. الآن، يبدو أن شيئًا مختلفًا يحدث:
يُعد هذا تحولاً مهماً لأنه يشير إلى أن السوق أصبح أكثر كفاءة. فبدلاً من إغراق المدن بمركبات إضافية، يركز المشغلون بشكل متزايد على تحقيق قيمة أكبر من الأساطيل الحالية.
تاريخياً، اعتمد التنقل المشترك بشكل كبير على الإيرادات لكل رحلة. وهذا النموذج يتغير أيضاً.
سلطت شركة فروست آند سوليفان الضوء على الاشتراكات كأحد أقوى الاتجاهات لعام 2026، حيث تظهر النماذج التي تعتمد بشكل كبير على الاشتراكات ديناميكيات ربحية إيجابية. يتوافق هذا مع ما شاركه العديد من المشغلين خلال المناقشات. توفر الاشتراكات العديد من المزايا:
قد تتجه الصناعة تدريجياً نحو نموذج يشبه برمجيات كخدمة (SaaS) والعضويات، بدلاً من مجرد النقل بالدفع مقابل الاستخدام.
.jpg)
كان الذكاء الاصطناعي أحد أقوى المحاور في جميع أنحاء الحدث. قبل بضع سنوات فقط، كان الذكاء الاصطناعي في مجال التنقل يعني في كثير من الأحيان مشاريع تجريبية وعروضاً توضيحية مثيرة للاهتمام. الآن يستخدمه المشغلون بشكل متزايد في العمليات اليومية. الأمثلة التي نوقشت شملت:
حددت فروست آند سوليفان توقع الطلب المدعوم بالذكاء الاصطناعي كأحد الاتجاهات الأكثر تأثيرًا على المشغلين في عام 2026.
يوري ناروزنياك من datafolio وشارك أيضًا أمثلة حيث يتنبأ الذكاء الاصطناعي بمناطق التأمين عالية المخاطر ويعدّل نماذج المخاطر ديناميكيًا بناءً على سلوك القيادة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت داتافوليو خيارات تأمين متكاملة للركاب، مع تبني طويل الأمد من قبل حوالي 25% من الركاب.
أصبحت اللوائح أحد أكبر المتغيرات التي تؤثر على نجاح المشغلين. وتستمر المدن المختلفة في اتباع مقاربات متباينة للغاية. وشملت الأمثلة التي نوقشت:
تطورات إيجابية:
قيود:
− حظر براغ للسكوترات المشتركة
− تشديد إيطاليا لمتطلبات الامتثال
ترغب المدن في عدد أقل من المشغلين، وامتثال أقوى، ومساءلة أكبر.
يعتمد الفوز بالسوق بشكل متزايد على سجلات السلامة، وجودة التشغيل، وشفافية البيانات، وتاريخ الامتثال، بدلاً من مجرد نشر أساطيل أكبر.

شارك رايمون باولز قصة النمو وراء umob والتوسع المستمر لخدمة التنقل كخدمة (MaaS). تظل الرؤية طويلة الأمد بسيطة: واجهة واحدة، خدمات نقل متعددة.
يتوقع المستخدمون بشكل متزايد أن تتصرف خدمات النقل بشكل مشابه للخدمات الرقمية: افتح تطبيقًا واحدًا -> شاهد جميع الخيارات -> اختر الأنسب.
يستمر السوق في التحرك نحو تكامل أقوى بين المشغلين ومنصات التنقل كخدمة (MaaS).
لخصت شريحة واحدة من فروست آند سوليفان الأمر بشكل جيد للغاية:
"المشغلون الذين سيظلون صامدين في عام 2026 لم ينجحوا بفضل المنتج - بل نجحوا بفضل الانضباط والانتقائية والعلاقات مع المدن."
بالنظر إلى كل من الأبحاث وقصص المشغلين، ظهرت أنماط مشتركة بشكل متكرر:
✔ عمليات رشيقة وفعالة
✔ اختيار استراتيجي للسوق
✔ مصادر دخل متنوعة
✔ شراكات قوية
✔ قرارات مبنية على البيانات
✔ التركيز على السلامة والامتثال
شكرًا لكم مرة أخرى لجميع المتحدثين والشركاء والمشاركين الذين انضموا إلينا في ATOM Connect 2026 وساهموا في المناقشات. نحن متحمسون لمواصلة بناء مستقبل التنقل معًا.
هل ترغب في مواصلة المحادثة؟ 🚀
سيحضر فريقنا Micromobility Europe (2-3 يونيو، برلين) وسيكون لدينا جناح هناك. إذا كنت ستحضر أيضًا، تفضل بزيارتنا للترحيب، واحتسِ قهوة، ولنتحدث عن التنقل ☕

استكشف نماذج أعمال سوق مشاركة السيارات: التأجير التقليدي مقابل الاستئجار من نظير إلى نظير وعند الطلب. التحليل المالي والتنبؤات المستقبلية.
مع الطلب المتزايد على التنقل المشترك، رأينا نماذج أعمال مختلفة في سوق السيارات: تأجير السيارات التقليدي، مشاركة السيارة من نظير إلى نظير، ومشاركة السيارة عند الطلب.
في منشور المدونة هذا، سنقارن نماذج الأعمال هذه. سنلقي نظرة على شركات تأجير السيارات التقليدية الراسخة وكيفية مواجهتها للخدمات الأحدث من نظير إلى نظير وعند الطلب. سنستكشف كيف تعمل هذه الشركات من الناحية المالية - ونقوم ببعض التنبؤات حول مستقبلها المحتمل.
تعمل شركات تأجير السيارات التقليدية مثل Hertz و Enterprise و Avis من خلال امتلاك أو تأجير أساطيل المركبات الخاصة بها. عادة ما يكون لديهم مكاتب تأجير ومواقف للسيارات في مواقع استراتيجية مثل المطارات ومراكز المدن. يقوم العملاء الذين يتطلعون إلى استئجار سيارة بإجراء الحجوزات من خلال مواقع الشركة أو تطبيقات الأجهزة المحمولة أو عبر الهاتف. عادةً ما يدفع العملاء سعرًا يوميًا أو أسبوعيًا، بالإضافة إلى التكاليف الإضافية للأميال والخدمات الاختيارية مثل التأمين.
تأسست Avis في عام 1946 في ديترويت، وسرعان ما أثبتت نفسها كلاعب رئيسي في سوق تأجير السيارات. تشتهر شركة Avis بـ»نحن نحاول بجد«الشعار، الذي تم تقديمه في الستينيات وأصبح رمزًا لالتزام الشركة بخدمة العملاء. على مر السنين، وسعت Avis عملياتها على مستوى العالم.
حققت شركة Avis أداءً قويًا في الربع الثاني في عام 2023. لقد سجلوا 3.1 مليار دولار من الإيرادات، مع صافي دخل قدره 436 مليون دولار. شهدت الشركة زيادة في الاستخدام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، لتصل إلى 70.5٪. كان أداء Avis أيضًا أفضل من المتوقع في وول ستريت، حيث بلغت الأرباح 11.01 دولارًا للسهم - متجاوزة المبلغ المقدر بـ 9.79 دولارًا.
في نهاية الربع الثاني من عام 2023، كان لدى Avis حوالي 1.1 مليار دولار من السيولة و 1.1 مليار دولار إضافية لتمويل الأسطول. وعزا جو فيرارو، الرئيس التنفيذي لشركة Avis، النتائج القوية إلى قدرة الشركة على الاستفادة من الطلب المتزايد على السفر، لا سيما خلال موسم الصيف المزدحم.
تأسست شركة Hertz في عام 1918 في شيكاغو. على مر السنين، نمت Hertz لتصبح علامة تجارية عالمية تخدم كلا من قطاعي الترفيه والسفر التجاري. على الرغم من التغييرات المختلفة في الملكية، فقد حافظت على حضور قوي في سوق تأجير السيارات.
هيرتز أيضًا المبلغ عنها الربع الثاني الصحي في عام 2023. لقد حققوا إيرادات بقيمة 2.4 مليار دولار، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع الطلب - ارتفع حجم الإيجار بنسبة 12٪ مقارنة بالعام السابق، ونما متوسط أسطولهم بنسبة 9٪.
حققت كل سيارة ما متوسطه 1516 دولارًا شهريًا خلال الربع، وذلك بفضل معدل الاستخدام البالغ 82٪، والذي كان أعلى بـ 230 نقطة أساس عن الربع الثاني من عام 2022. اعتبارًا من 30 يونيو 2023، كان لدى Hertz 1.4 مليار دولار من السيولة، مع 682 مليون دولار نقدًا غير مقيد. بشكل عام، يقوم منافس Avis القديم Hertz بعمل جيد أيضًا.
تتيح مشاركة السيارات من نظير إلى نظير لمالكي المركبات الخاصة عرض سياراتهم للإيجار من خلال منصات مثل Turo و Getaround. يتم توزيع المركبات عبر مختلف الأحياء والمناطق السكنية، مما يوفر نظامًا لامركزيًا وأكثر مرونة. يمكن للعملاء استخدام هذه المنصات للعثور على المركبات التي يختارونها وحجزها.

تأسست Turo في عام 2009، وبدأت باسم RelayRides وتم تغيير علامتها التجارية لاحقًا. تقدم Turo منصة عبر الإنترنت تسمح لأصحاب السيارات الفردية بتأجير سياراتهم لأشخاص آخرين عندما لا يستخدمونها. توفر الشركة سوقًا حيث يمكن للأشخاص إدراج سياراتهم للإيجار، ويمكن للمستأجرين البحث عن المركبات وحجزها للاستخدام قصير الأجل.
اكتسبت Turo شعبية كبديل أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة في كثير من الأحيان لخدمات تأجير السيارات التقليدية. يسمح لأصحاب السيارات باستثمار سياراتهم عندما لا تكون قيد الاستخدام ويوفر للمستأجرين مجموعة واسعة من السيارات للاختيار من بينها.
شهدت شركة تورو، التي بلغت قيمتها 1.2 مليار دولار في عام 2019، البيانات المالية الواعدة. في عام 2022، حصلوا على 746.59 مليون دولار، بزيادة 59٪ عن العام السابق، مع إدراج 320،000 مركبة. لقد انتقلوا من خسائر كبيرة في 2019 و 2020 إلى دخل صاف قدره 154.66 مليون دولار في عام 2022.
قامت Turo أيضًا بتنمية سوقها، حيث تفاعلت مع 160 ألف مالك سيارة نشط و 2.9 مليون راكب حول العالم بحلول نهاية عام 2022. ومع ذلك، وفقًا لملف S-1 الخاص بهم، فإنهم يتوقعون زيادة النفقات في المستقبل، مما قد يتحدى ربحيتهم.
تقدمت تورو بطلب للاكتتاب العام في بورصة ناسداك في عام 2022 لكنها لم تمضي قدمًا. تم تأجيل خطط الاكتتاب العام، على الأرجح بسبب تحديات مثل الانكماش التكنولوجي لعام 2022. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، تورو أحيا خطتها للاكتتاب العام ويمكنها إدراج أسهمها في خريف عام 2023.
Getaround هي منصة شائعة أخرى لمشاركة السيارات من نظير إلى نظير تسمح للأفراد بتأجير سياراتهم الشخصية للآخرين عندما لا يستخدمونها. غالبًا ما يشار إليها باسم «Airbnb للسيارات». تم تقديمه في عام 2011، وهو متاح حاليًا في أكثر من 1000 مدينة في الولايات المتحدة وأوروبا.
في عام 2022، حققت Getaround إيرادات قدرها 62.3 مليون دولار. ومع ذلك، فهم سجلت أرباحًا قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين بلغت - 25.0 مليون دولار، مما يشير إلى أن نفقاتها التشغيلية تجاوزت أرباحها. بشكل عام، شهدت الشركة خسارة صافية قدرها - 46.8 مليون دولار لهذا العام. بلغت قيمة إجمالي أصول Getaround 217.1 مليون دولار.
خلال ظهورها لأول مرة في السوق العام في عام 2022، شهدت Getaround انخفاض كبير في قيمة أسهمها، حيث انخفضت بنسبة تصل إلى 65%.
في مارس 2023، حصلت الشركة على اخطار من بورصة نيويورك قائلة إنها لم تستوف المتطلبات. ويرجع ذلك إلى انخفاض متوسط القيمة السوقية العالمية على مدى 30 يوم تداول متتاليًا إلى أقل من 50 مليون دولار، كما كانت حقوق المساهمين المُبلغ عنها أقل من 50 مليون دولار.
بشكل عام، فإن مشاكل سوق الأسهم في Getaround وضعف التمويل تجعل مستقبلها غير مؤكد في الوقت الحالي.

تحافظ خدمات مشاركة السيارات عند الطلب مثل Zipcar و Share Now (المعروفة سابقًا باسم Car2Go) على أساطيلها الخاصة، والتي يتم إيقافها في جميع أنحاء المدن في أماكن مخصصة أو في الشوارع. يمكن للعملاء الوصول إلى هذه المركبات في الوقت الفعلي باستخدام تطبيقات الهاتف المحمول. عادة ما يتضمن هيكل التسعير الوقود والصيانة والتأمين.
Share Now، وهي شركة ألمانية لمشاركة السيارات ولدت من اندماج Car2Go و DriveNow، تعمل الآن كشركة تابعة لقسم Free2Move التابع لشركة Stellantis، حيث تقدم خدمات مشاركة السيارات في المناطق الحضرية الأوروبية. لديها أكثر من أربعة ملايين عضو مسجل وأسطول يضم أكثر من 14,000 مركبة عبر 18 مدينة أوروبية.
في أواخر عام 2019، أعلنت ShareNow عن إغلاق عملياتها في أمريكا الشمالية بسبب المنافسة وزيادة التكاليف التشغيلية والدعم المحدود للسيارات الكهربائية. كما تم إيقاف الخدمة في لندن وبروكسل وفلورنسا.
في 3 مايو 2022، استحوذت Stellantis على Share Now، وتدير الملكية الآن شركة Free2Move التابعة لشركة Stellantis، بعد إغلاق عملية الاستحواذ في 18 يوليو 2022.
بدأت CityBee، التي تأسست في عام 2012 في ليتوانيا، كخدمة مشاركة سيارات تستهدف بشكل أساسي الشركات. تعمل الآن في منطقة البلطيق بأكملها. يمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة متنوعة من المركبات، بما في ذلك السيارات والشاحنات الصغيرة والدراجات والدراجات البخارية الكهربائية. يشمل الأسطول أيضًا سيارات كهربائية وهجينة. تهتم CityBee برسوم التأمين والوقود ومواقف السيارات في مناطق CityBee.
في عام 2022، سجلت CityBee إيرادات مبيعات قدرها 33,168,028 يورو، بانخفاض طفيف عن العام السابق البالغ 39,814,173 يورو. ومع ذلك، ارتفعت ربحية الشركة، حيث بلغت الأرباح قبل الضرائب 2,193,820 يورو - بزيادة كبيرة عن 968,722 يورو في عام 2021. وقد أدى ذلك أيضًا إلى ارتفاع هامش الربح بنسبة 6.61٪ في عام 2022، مقارنة بـ 2.43٪ في عام 2021.
شهدت CityBee ارتفاع صافي أرباحها إلى 1,857,517 يورو في عام 2022، بزيادة كبيرة عن 876,986 يورو في عام 2021. كما نما رأس مال الشركة إلى 4,688,176 يورو، مما يشير إلى أساس مالي أقوى. يُظهر CityBee أن مشاركة السيارات عند الطلب يمكن أن تنجح من خلال النهج الصحيح في السوق المناسب.

يعد سوق التنقل المشترك للسيارات كبيرًا بما يكفي لوجود حلول مختلفة معًا - خاصة مع تكاليف ملكية السيارة الصعود. تثبت شركات مثل Hertz و Avis أن نموذج الإيجار التقليدي لا يزال مناسبًا ولديه إمكانات ربح كبيرة.
على الرغم من التحديات المالية، تجذب مشاركة السيارات بين الأقران ومشاركة السيارات عند الطلب قاعدة عملاء جديدة. توفر مشاركة السيارات من نظير إلى نظير لمسة شخصية أكثر من خلال السماح للأشخاص باستئجار سياراتهم الخاصة. تعد خدمات مشاركة السيارات حسب الطلب حلاً رائعًا لسكان المدن، حيث توفر وصولاً سريعًا إلى المركبات بنظام الدفع أولاً بأول.
في حين أن مكانة عمالقة تأجير السيارات التقليدية قد تبدو ثابتة، إلا أنها سوق سريعة الحركة ومتطورة. قصص النجاح الإقليمية - مثل CityBee - تثبت بالتأكيد أن المنافسين ليسوا نائمين.
إذا كنت تمتلك أسطولًا، أو تدير شركة لتأجير السيارات، أو تتطلع إلى الانضمام إلى واحدة، فيمكن لـ ATOM Mobility تزويدك بـ مجموعة برامج شاملة هذا سيضعك في الصدارة بأميال من المنافسة.

اكتشف مفتاح نشاط تجاري مزدهر في مجال التنقل المشترك: نهج يركز على العملاء ويضع المستخدمين في المرتبة الأولى.
إن إدارة شركة تنقل مشتركة ناجحة هي أكثر من مجرد توفير رحلات من مكان إلى آخر. يتعلق الأمر بوضع عملائك في قلب عملك - جعلهم يشعرون بالتقدير والتقدير والتركيز الحقيقي لجميع جهودك. وبعبارة أخرى، فإنه ينطوي على نهج يركز على العملاء.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على ما تعنيه الاستراتيجية التي تركز على العملاء، وسبب أهميتها - وكيفية اعتمادها في أعمال التنقل المشتركة.
التركيز على العملاء يعني تشكيل عملك لتقديم تجربة عملاء ممتازة في كل خطوة. إنها استراتيجية لبناء ولاء ورضا أقوى للعلامة التجارية، مما يؤدي إلى علاقات أعمق وأطول أمداً مع العملاء.
يتضمن تشكيل رسائلك وخدماتك لتتناسب مع ما يريده عملاؤك وما يعجبهم. إن التركيز على العملاء يعني الاعتراف بالدور المحوري الذي يلعبه العملاء في نجاح أي عمل تجاري.
فيما يلي الأسباب الرئيسية وراء كونها استراتيجية جديرة بالاهتمام:
الآن، دعونا نلقي نظرة على المجالات الرئيسية التي يمكن فيها لشركات التنقل المشتركة تعزيز ملاءمة خدماتها للعملاء.
لتعزيز تجربة المستخدم وتبسيط العمليات والاستثمار في برنامج مشاركة السيارة ضروري للشركات التي تهدف إلى تلبية توقعات العملاء في مشهد التنقل سريع التطور. غالبًا ما تكون البرامج هي نقطة الاتصال الأولى للعملاء عندما يبدأون في استخدام خدمة التنقل المشتركة - ومن المهم التأكد من أن هذا الانطباع الأول إيجابي.
في هذه الحالة، يتمثل النهج الذي يركز على المستخدم في التأكد من أن البرنامج لا يعيق الطريق بل يعزز تجربة المستخدم. بالنسبة للعملاء، يجب أن يكون من السهل حجز رحلة أو استئجار سيارة.

ضع في اعتبارك هذه العوامل عند السعي لتوفير تجربة برمجية تركز على العملاء:
إذا كنت تبحث عن حل العلامة البيضاء، أتوم موبيليتي يقدم تطبيقًا جوالًا سهل الاستخدام عالي التحويل لكل من iOS و Android، والذي يمكن تخصيصه ليتناسب مع علامتك التجارية. يتم تحديث التطبيق بانتظام ويدعم مختلف أنواع المركبات واللغات والمواقع الجغرافية.
عندما يتعلق النشاط التجاري بإسعاد العملاء ووضعهم في المرتبة الأولى، فإن أحد الجوانب الرئيسية هو الحصول على دعم عملاء رائع. إنه المفتاح لتحسين رضا العملاء والولاء والكلام الشفهي الإيجابي.

فيما يلي المبادئ الأساسية التي تحدد دعم العملاء الرائع:
دعونا نستكشف عوامل مهمة أخرى مثل السلامة والتغذية الراجعة والحلول الاستباقية التي يمكن أن تعزز دور الشركة كمركز للعملاء.
لا تقتصر أعمال التنقل المشتركة الرائعة على الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب فحسب، بل إنها تجربة يقدرها العملاء ويريدون تكرارها. باستخدام الأدوات والعقلية المناسبة، يمكنك تقديم هذا النوع من الخبرة لعملائك وتمهيد الطريق لنجاح عملك على المدى الطويل. النهج الذي يركز على العملاء يدرك ببساطة أن عملائك يكونوا عملك - لأن رضاهم هو ما يغذي نجاحك.

اكتشف كيف يمكن لـ ATOM Mobility تحسين أعمال مشاركة المركبات الخاصة بك من خلال ميزاتها الفريدة - وحدات الولاء، وفواتير الشركات، والتسعير الديناميكي، والإضافات، والعروض الترويجية، والمزيد.
هل تفكر في إطلاق مشروع تجاري لمشاركة المركبات، أو ربما تكون بالفعل في اللعبة؟ بغض النظر عن مكان وجودك في رحلة عملك، من الضروري أن تفهم أنه في هذه الصناعة، يمكن للبرامج أن تغير قواعد اللعبة عندما يتعلق الأمر بنجاحك.
يمكن لمنصة سهلة الاستخدام وبديهية مع مجموعة شاملة من الميزات جذب العملاء والحفاظ على عودتهم. بالنسبة للمشغلين، يتعلق الأمر باستخراج رؤى قيمة من البرنامج لإدارة أعمالهم بشكل أفضل.
الخبر السار هو أن ATOM Mobility لديها مجموعة من الميزات الرائعة التي يمكن أن تأخذ مشروع مشاركة السيارة الخاص بك إلى المستوى التالي. في منشور المدونة هذا، سنتعمق في هذه الميزات ونكتشف كيف يمكنها تحسين نشاطك التجاري.
دعونا نبدأ!
مع ATOM، يمكن لشركات مشاركة المركبات توسيع خدماتها لتشمل شركات أخرى من خلال حسابات الشركات وفواتير الشركات. تسهل هذه الميزة شراكة فريدة ومفيدة للطرفين بين مزودي مشاركة المركبات والشركات المهتمة بخدماتهم.
تخيل، على سبيل المثال، بنكًا يتطلع إلى المستقبل يهدف إلى تعزيز نهج أكثر مراعاة للبيئة وأكثر استدامة للتنقل لموظفيه. بدلاً من اعتماد كل موظف على سياراته الفردية أو طرق النقل التقليدية، يقرر البنك التعاون مع مشغل مشاركة المركبات. يتضمن هذا التعاون إعداد حساب شركة داخل منصة ATOM.

في هذا السيناريو، يمكن للموظفين الوصول إلى أسطول من المركبات المشتركة المسجلة تحت حساب الشركة هذا. يمكن أن تشمل هذه المركبات السيارات والدراجات والدراجات البخارية أو أي وسيلة نقل متوفرة في شبكة مشاركة المركبات. يمكن للإدارة أيضًا تحديد وإعداد قيود للاستخدام، على سبيل المثال، تعيين حد أقصى قدره 200 يورو شهريًا لكل موظف لتغطية نفقات النقل أو السماح باستخدام طريقة دفع الشركات فقط خلال أيام الأسبوع.
تخلق هذه الميزة سيناريو يربح فيه الجميع، حيث يمكن للشركات تعزيز الممارسات المستدامة بين موظفيها - بينما يكتسب مشغلو مشاركة المركبات مصدرًا موثوقًا للإيرادات من خلال شراكات الشركات.
أجهزة أتوم للتنقل وحدة الولاء يضيف بعدًا ممتعًا إلى منصة العلامة البيضاء القابلة للتخصيص. يعزز تكامل الألعاب هذا تجربة المستخدم الإجمالية ويسمح للمشغلين بالتميز عن المنافسة.
.png)
إذن، ما الذي يجعل استخدام الألعاب ميزة رائعة؟
فهي تجعل التطبيقات أكثر متعة من خلال إضافة عناصر تشبه الألعاب، مما يعزز رضا المستخدم. نجحت التطبيقات الشهيرة مثل Duolingo و Fitbit و Headspace في استخدام الألعاب لإشراك المستخدمين. قادت ATOM Mobility صناعة التنقل المشترك ذات العلامة البيضاء من خلال تقديم هذه الميزة لأول مرة في صيف عام 2023. بشكل عام، يوفر التلعيب:
باستخدام وحدة الولاء، يمكن للمشغلين الوصول إلى لوحة معلومات خاصة لخلق التحديات. يمكن تخصيصها بالعناوين والأهداف المستندة إلى النقاط والمدة والمكافآت الجذابة مثل خصومات الركوب. تضيف التحديات متعددة المستويات الإثارة وتحافظ على تفاعل المستخدمين.
يمكن للمشغلين تخصيص الوحدة عن طريق ضبط النقاط ومنطق حساب النقاط وطول التحدي والمزيد. عندما يكمل المستخدمون التحديات، يحصلون على مكافآت. تساعد رؤى البيانات المشغلين على قياس مشاركة وفعالية جهودهم.
لاحظ عملاء ATOM زيادة في مشاركة العملاء والمزيد من الرحلات بمجرد أن بدأوا في استخدام وحدة الولاء. يمكنك أيضًا، تمامًا مثل المشغلين الآخرين، الاستمتاع بهذه المزايا عن طريق اختيار ATOM.
تقدم ATOM أيضًا ميزتين فريدتين تقدمان مزايا لكل من العملاء والمشغلين: الخصومات الجماعية ومناطق المكافآت.
تسمح منصة ATOM Mobility للمشغلين بتنفيذ خصومات جماعية. سواء كنت تستهدف الطلاب أو الأنشطة التجارية أو مجموعات محددة أخرى، يمكن للمشغلين إنشاء مستويات خصم مخصصة. في الواجهة الخلفية، يمكنهم بسهولة إدارة عضويات المجموعة.
الأمر بسيط - عندما يقوم أعضاء المجموعة بتسجيل الدخول، فإنهم يرون أسعارًا مخفضة مصممة خصيصًا لمجموعتهم. لا تجذب هذه الميزة جمهورًا أوسع فحسب، بل تعزز أيضًا الولاء بين المجموعات المستهدفة، مما يجعلها عرضًا جذابًا لمختلف الفئات السكانية.
لتعزيز المناطق ذات الطلب المرتفع وتحفيز الدراجين، قدمت ATOM Mobility مفهوم مناطق المكافآت. تشجع هذه المناطق المستخدمين على إنهاء رحلاتهم في مواقع شعبية محددة. عندما يمتثل المستخدمون، يحصلون على مكافآت.
الجانب المبتكر هو أن المكافأة يتم تطبيقها قبل تحصيل رسوم الرحلة، مما يعني حصول المستخدمين على خصم فوري. على سبيل المثال، إذا كانت تكلفة رحلة المستخدم 4 يورو وتم تعيين مكافأة بنسبة 10٪، فسيتم تحصيل 3.60 يورو فقط، مع خصم 0.40 يورو كمكافأة. يمكن للمستخدمين أيضًا استخدام المكافآت المتراكمة لدفع تكاليف المشاوير بالكامل، مما يجعلها طريقة مقنعة لتشجيع تكرار الأعمال ومكافأة ولاء المستخدم.
الإضافات المتاحة من خلال لوحة معلومات ATOM هي أداة متعددة الاستخدامات مصممة لتزويد الدراجين بخدمات متنوعة، بما في ذلك التأمين والتبرعات والمشاركة في اليانصيب أو أي خدمة أخرى تتوافق مع عروضك.
إليك كيفية عملها:
قبل بدء المشوار، يمكن لمستخدمي التطبيق تفعيل الإضافات التي أنشأتها، والتي ستتم محاسبتها بالإضافة إلى رسوم المشاوير القياسية. يتضمن هيكل التسعير للإضافات رسومًا ثابتة ورسومًا على أساس الوقت ورسومًا على أساس المسافة، ويمكن للمشغلين تعديل هذه العناصر ومزجها على النحو الذي يرونه مناسبًا.
.png)
توفر الإضافات في منصة ATOM Mobility مزايا لكل من المستخدمين والمشغلين. من منظور المستخدم، فإنها توفر التخصيص والقيمة والتحكم، مما يسمح للركاب بتخصيص تجربتهم واختيار خدمات مثل التأمين أو التبرعات بناءً على تفضيلاتهم.
بالنسبة للمشغلين، يمكن للإضافات إنشاء تدفقات إيرادات جديدة وتمييز الخدمات. كما أنها توفر رؤى قيمة للبيانات حول سلوك المستخدم وتفضيلاته، مما يتيح اتخاذ قرارات تعتمد على البيانات وإمكانية إقامة شراكات مع مزودي خدمات الطرف الثالث، مثل شركات التأمين.
يمكنك الآن التأكد من تعديل أسعار خدماتك تلقائيًا استنادًا إلى أوقات اليوم وأيام الأسبوع - تتيح لك هذه الميزة إجراء تعديلات تلقائية على الأسعار عن طريق تعيين مضاعفات حساسة للوقت من شأنها زيادة أو تقليل أسعار خدمتك، على سبيل المثال، ضعف السعر العادي لأمسيات نهاية الأسبوع أو خصم 30٪ في وقت مبكر من صباح الثلاثاء والأربعاء.
كيف يعمل؟
سيأخذ النظام السعر القياسي لطراز السيارة (وحدة مشاركة السيارة) أو فئة السيارة (وحدة الركوب - الانتظار) ويضربه في المضاعف المحدد في التسعير الديناميكي إذا تم بدء/طلب المشوار في أوقات وأيام محددة.
.png)
كما المزيد من المستهلكين عند اختيار النقل المستدام، من المقرر أن تشهد صناعة مشاركة المركبات زيادة الطلب في السنوات المقبلة. سيؤدي هذا الطلب المتزايد إلى جلب المزيد من المشغلين إلى الميدان، مما يؤدي إلى تكثيف المنافسة.
تتمثل إحدى طرق تمييز نفسك في تقديم تجربة مستخدم استثنائية من خلال البرنامج. إلى جانب الميزات الفريدة التي اكتشفناها، توفر ATOM Mobility أيضًا جميع العناصر الأساسية المميزات كما تتوقع، بما في ذلك تطبيق الراكب القابل للتخصيص، ولوحة معلومات المشغل الغنية بالميزات، وتحليل المركبات المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والبيانات القوية وأدوات التحليلات لدعم قرارات العمل المستنيرة.
لا تفوت فرصة جذب المستخدمين والتميز في صناعة التنقل المشترك!

اكتشف سبب أهمية تأمين الأسطول لمشغلي التنقل الصغير المشترك. اكتشف كيف توفر التغطية المناسبة راحة البال ضد التحديات غير المتوقعة.
بالنسبة لمشغلي التنقل المشترك، يجب أن يكون تأمين الأسطول أحد أهم الأولويات. بغض النظر عن حجم أسطولك أو تكوينه، فإن الحصول على التأمين المناسب يمكن أن يوفر راحة البال من خلال حماية عملك من المواقف غير المتوقعة
ومع ذلك، قد يبدو سؤال التأمين شاقًا في بعض الأحيان - خاصة إذا كنت الجديد إلى الصناعة. في هذه المقالة، سوف نستكشف الأشياء الأساسية التي تحتاج إلى معرفتها حول تأمين أسطول التنقل الصغير المشترك الخاص بك.
إن تشغيل أسطول التنقل المشترك ليس دائمًا أمرًا سلسًا. يمكن أن تحدث الحوادث - سواء كان ذلك ثنيًا بسيطًا أو شيئًا أكثر خطورة. يعتبر التأمين بمثابة شبكة الأمان الخاصة بك، حيث يوفر تغطية مالية للإصلاحات والاستبدال وحتى الالتزامات القانونية المحتملة بعد وقوع حادث.
فيما يلي الأسباب الرئيسية التي تجعل التأمين أحد أهم الأولويات لمشغلي أسطول التنقل المشترك:
الامتثال القانوني: في العديد من الأماكن، يعد التأمين على أساطيل التنقل المشتركة مطلبًا قانونيًا. ربما ترغب في الامتثال لهذه اللوائح لتجنب أي غرامات أو عقوبات محتملة - أو حتى تعليق عملياتك.
الأمن المالي: يساعد التأمين أيضًا في الحفاظ على استمرار عملك ماليًا، بغض النظر عما يحدث. بدون تأمين، يمكن أن تؤثر الحوادث أو تلف السيارة أو السرقة بشكل خطير على أموالك. يمكن أن تضمن التغطية التأمينية الشاملة عدم تركك تتدافع لتغطية أي نفقات غير متوقعة.
عندما يتعلق الأمر بتأمين أساطيل التنقل الصغير، فإن جزءًا من التحدي ينبع من حقيقة أن السوق جديد نسبيًا. يتجنب بعض شركات التأمين التعامل مباشرة مع التنقل الصغير لأنه يُنظر إليه على أنه سوق غير مألوف.
هذا هو المكان الذي يحب فيه الوسطاء كاشيت ويأتي آخرون متخصصون في تأمين الحركة الصغيرة. إنهم يشتركون مع العديد من شركات التأمين لتوفير التغطية للمشغلين في هذا المجال.
عندما يتعلق الأمر بالتنقل الجزئي المشترك، فإن التغطية التأمينية عمومًا لها دور مزدوج: حماية الأصول والتعامل مع مشاركة الطرف الثالث في حالة وقوع حوادث.

تغطية المسؤولية: إن تأمين المسؤولية العامة من طرف ثالث لأساطيل التنقل المشتركة ليس مجرد مسألة اختيار - في بعض الأماكن، يتم ذلك بموجب القانون. يعمل هذا التأمين على حماية المشاة والركاب في حالة وقوع حوادث مؤسفة، ويوفر تغطية مالية للإصابات والأضرار التي قد تنشأ. بعبارة أخرى، إنها شبكة أمان توفر راحة البال للمشغلين.
عندما يتعلق الأمر بالتأمين الإلزامي ضد المسؤولية تجاه الغير، تبدأ المفاوضات مع شركة التأمين عادةً بمعرفة ما تطلبه السلطات المحلية لمنحها تصريحًا. بعد ذلك، يتم تعديل بوليصة التأمين لتلبية المتطلبات المحددة التي حددتها هذه السلطات.
تغطية الأضرار المادية: يغطي هذا تكاليف إصلاح أو استبدال المركبات في حالة تلفها بسبب الحوادث أو الاصطدامات أو التخريب أو السرقة. وفقًا للسياسة، قد تمتد تغطية الأضرار المادية أيضًا إلى معدات مثل أجهزة GPS ومحطات الشحن والأجهزة الأخرى.
يعتمد المبلغ الذي ستدفعه كأقساط على عوامل مختلفة خاصة بنشاطك التجاري، بما في ذلك تكوين أسطولك، ومكان وكيفية عملك، ومستوى التغطية التي تهدف إليها.
استخدام الأسطول: كلما زاد استخدام أسطول التنقل الصغير المشترك، زادت فرص حدوث أخطاء. عندما يكون هناك طلب كبير على الأسطول ويتم استخدامه كثيرًا، فهناك احتمال أكبر لحدوث شيء يتطلب تغطية تأمينية.
سلوك الراكب: تنظر شركات التأمين أيضًا في قدرة الأسطول على التنبؤ بسلوك الراكب غير المرغوب فيه وإدارته. يمكن أن يؤدي الركوب المتهور أو وقوف السيارات غير المناسب أو انتهاك قواعد المرور إلى زيادة مخاطر الحوادث والحوادث بشكل كبير. يمكن للمشغلين الذين لديهم تدابير أفضل لتوقع مثل هذه السلوكيات والتخفيف من حدتها إظهار مستوى أقل من المخاطر لمقدمي التأمين.

قيمة الأسطول: ستؤثر قيمة مركباتك بشكل فردي وكأسطول على المبلغ الذي تدفعه مقابل التأمين. إذا كانت مركباتك باهظة الثمن، فستكون أقساط التأمين الخاصة بك أعلى لأن استبدالها سيكلف أكثر في حالة تلفها أو فقدها.
حجم الأسطول: يمكن للمشغلين في كثير من الأحيان التفاوض على أسعار تأمين أكثر ملاءمة للأساطيل الأكبر نسبيًا. ومع زيادة عدد المركبات، يتم توزيع المخاطر الإجمالية المتوقعة و «تخفيفها» نتيجة لذلك - وهو ما يترجم إلى انخفاض أقساط التأمين لكل مركبة.
ومع ذلك، تبنى بعض الوسطاء مثل Cachet نهجًا أوسع، مما يضمن أن الأساطيل الصغيرة والمتوسطة يمكن أن تستفيد أيضًا من التغطية التأمينية.
تنفيذ التكنولوجيا: يمكن لخدمات التنقل المشتركة التي تستخدم تقنيات مثل تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتليماتية وأجهزة إنترنت الأشياء أن تزود شركات التأمين ببيانات قيمة. يمكن أن تساعد هذه البيانات بعد ذلك في تقييم سلوك السائق وأنماط الاستخدام، مما يمكّن شركات التأمين من تقديم أسعار أقساط أكثر دقة وتخصيصًا. يأخذ هذا أيضًا في الاعتبار مدى سهولة سرقة الدراجات البخارية ومدى جودة عمل عمليات الاسترداد - والتي يمكن أن تلعب أيضًا دورًا في نفقات التأمين.
المكان الذي تعمل فيه: الموقع الذي يعمل فيه أسطولك هو عامل مهم آخر. من وجهة نظر شركة التأمين، تشكل المجالات المختلفة مستويات متنوعة من المخاطر. على سبيل المثال، قد يؤدي التنقل الحضري - المرتبط بارتفاع مخاطر الحوادث - إلى أقساط أعلى مقارنة بالمركبات المستخدمة في المناطق الريفية.
مستوى التغطية: يؤثر مستوى التغطية الذي تختاره بشكل مباشر على المبلغ الذي تدفعه في أقساط التأمين. إن اختيار حدود تغطية أعلى يعني حصولك على حماية أكثر شمولاً، ولكن من الواضح أن هذا يعني أيضًا ارتفاع تكاليف التأمين.

يختلف كل أسطول التنقل المشترك والأعمال التجارية عن الآخر، لذلك ستعتمد احتياجات التأمين الخاصة بك على أشياء مثل نوع وحجم أسطولك، والمكان الذي تعمل فيه، ومقدار المخاطر التي تشعر بالراحة معها، وبالطبع - المبلغ الذي ترغب في دفعه.
على سبيل المثال، هل تحتاج إلى تغطية لمخاطر محددة، مثل التخريب، أو ربما يتكون أسطولك من مركبات متميزة أكثر تكلفة؟ لجعل الأمر أكثر ارتباطًا، دعنا نتعمق في حالة عملية لتجربة مشغل التنقل الصغير المشترك مع التأمين.
المفهوم الكامن وراء التنقل عبر تقنية Hoog هو إحداث ثورة في النقل في المدن الإستونية الصغيرة. لقد أدركوا الحاجة إلى السفر المحلي الفعال والصديق للبيئة وجلبوا حلاً للتنقل المشترك غالبًا ما يُرى في المدن الكبرى ولكنه مفقود في المجتمعات الصغيرة: الدراجات البخارية الكهربائية.
غالبًا ما تشعر الشركات الناشئة في مجال التنقل التي تعاني من ضائقة مالية بالقلق من الأضرار المحتملة أو التخريب الذي يحدث لمركباتها المشتركة. هذا القلق تشترك فيه شركات التأمين التقليدية أيضًا. ونتيجة لذلك، قد تتردد شركات التأمين هذه في توفير تغطية للدراجات البخارية المشتركة، وإذا فعلت ذلك - فعادةً ما يكون ذلك بتكلفة أعلى.
في مواجهة هذا التحدي، عملت Hoog في البداية بدون تأمين بسبب النفقات الباهظة. لكن هذا تغير عندما زودتهم Cachet بحل تأمين مخصص يناسب احتياجات الشركة تمامًا. أدرك هوغ أيضًا أن القلق الأولي بشأن التخريب لم يكن مشكلة كبيرة كما اعتقدوا. ولكن مع ذلك - فقد تبين أن التأمين على أسطولهم كان قرارًا ماليًا سليمًا منحهم راحة البال.
لا تقلل من شأن التأمين - فهو لا يقل أهمية عن امتلاك أسطول من الدرجة الأولى ومتين برنامج مشاركة السكوتر. من الأفضل التعامل مع التأمين بشكل استباقي - اكتشاف أنك قطعت النفقات بعد حدث غير متوقع سيكلفك أكثر بكثير.
قد يكون الحصول على تأمين للتنقل الجزئي المشترك أمرًا صعبًا بعض الشيء نظرًا لأنه لا يزال مفهومًا جديدًا، لكننا رأينا أنه حتى الأساطيل الصغيرة يمكن أن تجعله يعمل - إنها مجرد مسألة إيجاد شريك مناسب يتفهم احتياجاتك.
في نهاية المطاف، لا يقتصر التأمين على تلبية المتطلبات القانونية فحسب، بل يُظهر تفانيك في السلامة والعمليات المسؤولة ورفاهية جميع المشاركين في أعمال التنقل الخاصة بك.