5 Dinge, die Sie bei der Auswahl Ihrer Carsharing-Flotte für die Saison 2023 beachten sollten
March 20, 2023
min. Lesedauer
Egal, ob Sie ein erfahrener Mobilitätsveteran oder ein Erstunternehmer sind, es gibt mehrere Dinge, die Sie bei der Auswahl oder Aufrüstung Ihrer Flotte für die Saison 2023 beachten müssen — seien es Autos, E-Bikes oder Roller.
2023 werden Städte und Länder strengere Vorschriften für das Mobilitätsmanagement und neue Sicherheitsanforderungen einführen. Die Kundenerwartungen werden parallel zum zunehmenden Wettbewerb weiter steigen. Und technologische Fortschritte werden die Elektromobilitätsbranche auf neue Höhen treiben.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben und die Kundennachfrage sowohl in Bezug auf Qualität als auch Quantität zu erfüllen, ist es wichtig, nicht nur die richtige Flotte für Ihr Unternehmen auszuwählen, sondern auch die damit verbundenen Entscheidungen, die mit einer solchen Bestellung einhergehen, sorgfältig zu treffen. Dies hilft Ihnen, sowohl kurz- als auch langfristig unliebsame Überraschungen zu vermeiden.
Hier sind die Aspekte, die Sie bei der Auswahl Ihrer Flotte in diesem Jahr berücksichtigen sollten:
1. Die Versandpreise sind niedriger als im Vorjahr
Nach einem hektischen Jahr 2022 in der Logistik bringt das Jahr 2023 gute Nachrichten für Unternehmen — die Versandpreise sind deutlich gesunken und die Lieferketten beginnen endlich, eine gewisse Stabilität zu zeigen.
Aktuelle Forschungsergebnisse weist auf einen deutlichen Rückgang der Frachtraten hin, wodurch die Versandkosten im Vergleich zu den Spitzenwerten des Vorjahres um bis zu 50% gesenkt wurden. Die sinkenden Versandkosten bieten Mobilitätsunternehmen die Möglichkeit, ihre Ressourcen besser zu nutzen, und können sogar einen erheblichen Beitrag zur Rentabilität ihrer Geschäftstätigkeit leisten.
Allerdings ist es schwierig, die zukünftige Entwicklung der Versandpreise genau vorherzusagen. Die vergangenen Jahre waren von anhaltender Instabilität geprägt, und es besteht die Möglichkeit, dass die Kosten aufgrund globaler Ereignisse erneut steigen. Daher sollten die Versandkosten bei der Bestellung neuer Fahrzeuge, insbesondere aus dem Ausland, im Vordergrund stehen.
2. Fahrzeuge auswählen: Sie bekommen, wofür Sie bezahlen
Es könnte eine kluge Idee sein, die Einsparungen aus sinkenden Versandkosten in die Fahrzeuge selbst zu reinvestieren. Billigere Marken mögen zwar ansprechend aussehen, aber bedenken Sie, dass sie in der Regel mehr Wartung benötigen als ihre teureren Pendants.
Dementsprechend kann sich eine größere Anfangsinvestition in langlebigere und seriösere Fahrzeuge auf lange Sicht auszahlen, da Sie von einem geringeren Wartungsbedarf und dem damit verbundenen Arbeitsaufwand profitieren. Bessere Haltbarkeit bedeutet auch eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
So beziehen beispielsweise einige der größten Anbieter von gemeinsam genutzter Elektromobilität ihre Flotte von OKAI. Diese Fahrzeuge sind für ihre Langlebigkeit bekannt und können in den Lagerhäusern des Unternehmens in Europa bestellt werden. Segway und Feishen sind zwei weitere chinesische Hersteller, die ebenfalls Lagerbestände aus ihren europäischen Lagern anbieten. Wenn Sie in der EU hergestellte Fahrzeuge bevorzugen, sollten Sie den estnischen Rollerhersteller Äike in Betracht ziehen.
Billigere Modelle sind möglicherweise immer noch eine fantastische Option für Mobilitätsunternehmer, die zum ersten Mal ihre Geschäftsidee validieren möchten. Wer jedoch auf lange Sicht daran interessiert ist, sollte die Risiken und Vorteile großer Investitionen in Modelle der unteren Preisklasse sorgfältig abwägen.
Wenn der Kauf einer brandneuen Flotte für Ihr Unternehmen jedoch zu kostspielig ist, sollten Sie gebrauchte Fahrzeuge in Betracht ziehen, die zuvor anderen Betreibern in der EU gehörten. Dies kann eine kosteneffizientere Alternative für Betreiber sein, die gerade erst anfangen. Schauen Sie sich unsere an Marktplatz für Fahrzeuge, setzen Sie sich mit uns in Verbindung und wir helfen Ihnen bei der Zusammenstellung Ihrer Flotte.
3. Die Vorschriften werden sich ändern und Ihre Flotte muss sich anpassen
Die Mikromobilitätsbranche ist seit langem lose reguliert, aber jetzt ändert sich dies schnell. In diesem Jahr können wir mit neuen und strengeren Anforderungen rechnen, insbesondere wenn es um Kick-Scooter geht. Und Sie müssen bereit sein, Ihre Flotte an diese neuen Anforderungen anzupassen.
Mit anderen Worten, zusammen mit austauschbaren Batterien und einem langlebigen Design werden Dinge wie Modularität und Anpassungsfähigkeit des Rollers wichtiger denn je. Diese Merkmale sind nicht nur für die Integration neuer Technologien von entscheidender Bedeutung, sobald sie auf den Markt kommen, sondern auch für ihre Fähigkeit, neu eingeführte Vorschriften einzuhalten.
Zum Beispiel die wachsende Bewegung zu Helme zur Voraussetzung machen Bei Kick-Scootern sollten Sie Modelle in Betracht ziehen, die entweder über diese Schlösser verfügen oder nachgerüstet werden können, um sie hinzuzufügen. Andernfalls könnten Sie sich mit einer unbrauchbaren Flotte wiederfinden.
4. Investieren Sie im Voraus in Ersatzteile
Wenn Sie im Voraus nach zusätzlichen Batterien und empfohlenen Ersatzteilen suchen und diese kaufen, können Sie Ausfallzeiten reduzieren und sicherstellen, dass Ihre Flotte immer bereit ist, mit maximaler Effizienz zu arbeiten. „Es ist eine gute Idee, zusammen mit der Erstbestellung einen Anteil von mindestens 50% an Ersatzbatterien zu erwerben“, schlägt Dominik Graaf, Berater bei FEISHEN Neue Mobilität.
Dominik betont auch, dass es bei Ersatzteilen besser ist, sich mit zusätzlichen Ersatzteilen einzudecken, als monatelang eine unfähige Flotte zu haben, während man auf den Versand kritischer Teile wartet. Der beste Weg, um herauszufinden, welche und wie viele Teile Sie benötigen, ist, den Hersteller Ihrer Wahl zu fragen.
Hersteller verfügen in der Regel über umfassende Kennzahlen zur Leistung ihrer eigenen Produkte — sie kennen die Schwachstellen, sie kennen die Lebensdauer und sie kennen die häufigsten Probleme. Dementsprechend sind sie einzigartig positioniert, um gute Empfehlungen für Ersatzteile abzugeben, und bieten häufig vorgefertigte Pakete zusammen mit der Erstbestellung an. Sie können davon ausgehen, dass die Kosten für Ersatzteile etwa 2-5% des Werts des Rollers betragen werden.
5. Machen Sie sich mit den damit verbundenen Kosten für den Import von Fahrzeugen vertraut
Wenn Sie nach Herstellern und deren Preisen gesucht haben, sind Sie wahrscheinlich zu dem Schluss gekommen, dass es billiger ist, aus dem Ausland zu bestellen, als vor Ort zu kaufen. Es gibt erhebliche Preisunterschiede beispielsweise zwischen dem Kauf von Rollern in der EU und in Asien, auch wenn Sie beim selben Hersteller kaufen.
Aber der Preis des Fahrzeugs ist nur die halbe Miete.
Laut Dominik Graaf sind die Importkosten der Grund für den Preisunterschied — wenn Sie aus Asien bestellen, müssen Sie alle Kosten für Versand, Zoll und Lieferung tragen. Ganz zu schweigen von dem Aufwand, den gesamten Prozess zu verwalten. Wenn Sie dagegen in einem europäischen Lager einkaufen, wurde der Großteil dieser Kosten bereits vom Hersteller bezahlt und entsprechend im Roller oder einem anderen Fahrzeug eingepreist.
Sobald dies berücksichtigt ist, sinkt der Preisunterschied stark.
Darüber hinaus bietet der Kauf in Europa verschiedene weitere Vorteile, von denen die wichtigsten die drastisch kürzeren Lieferzeiten sind, wodurch die Zeit, bis Sie die ersten Roller sehen, von Monaten auf Wochen verkürzt wird. Darüber hinaus bietet es Ihnen eine lokale Kontaktstelle und vereinfacht die Buchhaltung und andere Verwaltungsprozesse.
Beachten Sie, dass es sich am Ende des Tages immer noch als günstiger erweisen kann, im Ausland einzukaufen. Sofern Sie jedoch nicht über die Erfahrung und Hartnäckigkeit verfügen, um mit dem internationalen Versand und den damit verbundenen Problemen umzugehen, empfehlen wir Ihnen, so lokal wie möglich zu beginnen.
Her damit, 2023
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir uns in einer einzigartigen Zeit befinden, in der sinkende Kosten mehr Unternehmen die Möglichkeit bieten, längerfristige Investitionen in Betracht zu ziehen. Seien es langlebigere Roller oder gut sortierte Ersatzteile, jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um zukunftsorientiert zu denken.
Mit der richtigen Flotte und der richtigen Mobilität Plattform und Software, Ihr Unternehmen wird gut positioniert sein, um die Herausforderungen und Chancen der Saison 2023 zu bewältigen.
Wenn Sie Fahrzeuge für Ihr Mobility-Sharing-Geschäft kaufen möchten, beginnen Sie mit der Erkundung Der Fahrzeugmarkt von ATOM Mobility.
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🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hail
🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
February 9, 2026
min. Lesedauer
What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
No redirects. No app-store friction. No lost users.
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
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How bike-sharing apps encourage eco-friendly urban travel
🚲 Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.
February 5, 2026
min. Lesedauer
Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport.
These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport.
As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.
Why bike sharing is important
Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.
A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.
For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.
Connecting with public transport
Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.
Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.
In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.
What the app brings to the experience
The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.
Good bike-sharing apps also offer:
- Real-time vehicle status
- Contactless ID verification and onboarding
- Support for short trips and subscriptions
- Usage history and cost tracking
- Optional features like carbon savings or route suggestions
When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.
Wider city-level benefits
Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.
The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.
Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.
What makes a system work well
Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:
- Safe, protected bike lanes
- Well-placed stations near high-demand areas
- Bikes that are easy to maintain and manage
- Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
- City policies that support cycling and reduce reliance on cars
Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.
The role of software and operations
Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.
The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.
A small change with a big effect
Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.
As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.
Anmeldedaten für die Driver App-Demo - E-Mail: test@atom.com, Passwort: Treiber
