5 cose da tenere a mente quando si sceglie la propria flotta di veicoli condivisi per la stagione 2023

5 cose da tenere a mente quando si sceglie la propria flotta di veicoli condivisi per la stagione 2023

Che tu sia un esperto veterano della mobilità o un imprenditore alle prime armi, ci sono diverse cose da tenere a mente quando scegli o aggiorni la tua flotta per la stagione 2023, che si tratti di auto, ebike o scooter.

Nel 2023, vedremo città e Paesi implementare normative più severe sulla gestione della mobilità e nuovi requisiti di sicurezza. Le aspettative dei clienti continueranno a crescere di pari passo con l'aumento della concorrenza. E i progressi tecnologici spingeranno il settore della mobilità elettrica a nuovi livelli.

Per rimanere competitivi e soddisfare la domanda dei clienti in termini di qualità e quantità, è fondamentale non solo scegliere la flotta giusta per la propria attività, ma anche gestire attentamente le relative decisioni che derivano da un ordine di questo tipo. Questo ti aiuterà a evitare di incorrere in sorprese indesiderate sia a breve che a lungo termine.

Ecco gli aspetti da tenere a mente nella scelta della flotta quest'anno:

1. I prezzi di spedizione sono inferiori rispetto allo scorso anno

Dopo un 2022 frenetico per la logistica, il 2023 porta buone notizie per le aziende: i prezzi di spedizione sono diminuiti in modo significativo e le catene di approvvigionamento stanno finalmente iniziando a mostrare una certa stabilità.

Ricerche recenti indica che c'è stato un calo significativo delle tariffe di trasporto, riducendo i costi di spedizione fino al 50% rispetto ai picchi dello scorso anno. Il calo dei costi di spedizione offre alle aziende che si occupano di mobilità l'opportunità di utilizzare meglio le proprie risorse e può persino fare una differenza significativa nella redditività aziendale.

Detto questo, è difficile prevedere con precisione la traiettoria dei prezzi di spedizione in futuro. Gli anni precedenti sono stati caratterizzati da una perpetua instabilità ed esiste la possibilità che i costi possano aumentare nuovamente a causa di eventi globali. Pertanto, le spese di spedizione dovrebbero essere al primo posto quando si considera l'ordinazione di nuovi veicoli, in particolare dall'estero.

2. Scelta dei veicoli: ottieni quello per cui paghi

Potrebbe essere una buona idea reinvestire i risparmi derivanti dalla riduzione dei costi di spedizione nei veicoli stessi. Sebbene le marche più economiche possano sembrare interessanti, tieni presente che in genere richiedono più manutenzione rispetto alle loro controparti più costose.

Di conseguenza, un maggiore investimento iniziale in veicoli più durevoli e affidabili può ripagare a lungo termine, poiché si beneficia di una ridotta necessità di manutenzione e della manodopera che ne deriva. Una maggiore durata significa anche una maggiore durata del veicolo.

Ad esempio, alcuni dei maggiori operatori di mobilità elettrica condivisa acquistano la loro flotta da OKAI, i cui veicoli sono noti per la loro durata e possono essere ordinati presso i magazzini dell'azienda in Europa. Segway e Feishen sono altri due produttori cinesi che forniscono anche scorte provenienti dai loro magazzini europei. Se preferisci i veicoli prodotti nell'UE, potresti prendere in considerazione il produttore estone di scooter Äike.

I modelli più economici possono ancora essere un'opzione fantastica per gli imprenditori di mobilità alle prime armi che intendono convalidare la propria idea imprenditoriale. Tuttavia, chiunque lo utilizzi a lungo termine dovrebbe valutare attentamente i rischi e i benefici dei grandi investimenti in modelli di fascia bassa.

Detto questo, se l'acquisto di una flotta nuova di zecca è troppo costoso per la tua azienda, prendi in considerazione veicoli usati che in precedenza erano di proprietà di altri operatori nell'UE. Può essere un'alternativa più efficiente in termini di costi per gli operatori alle prime armi. Dai un'occhiata al nostro mercato dei veicoli, contattaci e ti aiuteremo a mettere insieme la tua flotta.

3. Le normative cambieranno e la tua flotta dovrà adattarsi

Il settore della micromobilità è stato a lungo regolamentato in modo approssimativo, ma ora la situazione sta cambiando rapidamente. Quest'anno possiamo aspettarci requisiti nuovi e più severi, soprattutto per quanto riguarda i monopattini. E devi essere pronto ad adattare la tua flotta per soddisfare questi requisiti emergenti.

In altre parole, insieme alle batterie sostituibili e a un design resistente, cose come la modularità e l'adattabilità degli scooter diventeranno più importanti che mai. Queste caratteristiche sono fondamentali non solo per integrare le nuove tecnologie man mano che emergono, ma anche per la loro capacità di conformarsi alle nuove normative introdotte.

Ad esempio, il crescente movimento verso rendere i caschi un requisito con i monopattini dovrebbe portarti a considerare i modelli che hanno queste serrature o possono essere adattati per aggiungerli. Altrimenti, potresti ritrovarti con una flotta inutilizzabile.

4. Investi in pezzi di ricambio in anticipo

La ricerca e l'acquisto anticipato di batterie aggiuntive e dei pezzi di ricambio consigliati può aiutare a ridurre i tempi di fermo e garantire che la flotta sia sempre pronta a funzionare con la massima efficienza. «Ottenere almeno il 50% di batterie di ricambio insieme all'ordine iniziale è una buona idea», suggerisce Dominik Graaf, consulente di FEISHEN Nuova mobilità.

Dominik sottolinea inoltre che, quando si tratta di pezzi di ricambio, è meglio fare scorta di pezzi extra, piuttosto che ritrovarsi con una flotta incapace per mesi in attesa della spedizione delle parti critiche. Il modo migliore per determinare quali e quante parti sono necessarie è chiedere al produttore di fiducia.

I produttori in genere dispongono di metriche complete sulle prestazioni dei propri prodotti: conoscono i punti deboli, conoscono la durata e conoscono i problemi più comuni. Di conseguenza, sono in una posizione unica per fornire buoni consigli sui pezzi di ricambio e spesso offrono pacchetti preconfezionati insieme all'ordine iniziale. Puoi aspettarti che il costo dei ricambi sia di circa il 2-5% del valore dello scooter.

5. Comprendi i costi associati all'importazione di veicoli

Se hai studiato i produttori e i loro prezzi, probabilmente sarai giunto alla conclusione che è più economico ordinare dall'estero che acquistare localmente. Esistono differenze di prezzo significative, ad esempio, tra l'acquisto di scooter nell'UE e in Asia, anche quando si acquista dallo stesso produttore.

Ma il prezzo del veicolo è solo metà della storia.

Secondo Dominik Graaf, il motivo della differenza di prezzo sono i costi associati alle importazioni: quando ordini dall'Asia, dovrai sostenere tutti i costi di spedizione, dogana e consegna. Per non parlare del fastidio di gestire l'intero processo. Quando invece si acquista da un magazzino europeo, la maggior parte di questi costi è già stata pagata dal produttore e di conseguenza viene calcolata sullo scooter o sull'altro veicolo.

Una volta tenuto conto di ciò, la differenza di prezzo diminuisce drasticamente.

Inoltre, l'acquisto in Europa conferisce diversi altri vantaggi, il più importante dei quali è la drastica riduzione dei tempi di consegna, che riducono il tempo necessario per vedere i primi scooter da mesi a settimane. Inoltre, offre un punto di contatto locale e semplifica la contabilità e altri processi gestionali.

Tieni presente che, alla fine, potrebbe rivelarsi ancora più economico acquistare dall'estero. Tuttavia, a meno che tu non abbia l'esperienza e la tenacia necessarie per gestire le spedizioni internazionali e i relativi problemi, ti consigliamo di iniziare il più localmente possibile.

Bring it on, 2023

Riassumendo: siamo in un momento unico in cui la riduzione dei costi offre a più aziende la possibilità di prendere in considerazione investimenti a lungo termine. Che si tratti di scooter più resistenti o di parti di ricambio ben fornite, ora è un buon momento per guardare al futuro.

Con la flotta giusta e la giusta mobilità piattaforma e software, la tua azienda sarà ben posizionata per affrontare le sfide e le opportunità della stagione 2023.

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ATOM Connect 2026: Bringing the shared micromobility industry together
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The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝

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The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.

That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.

Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.

ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.

On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.

What to expect

This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:

  • Scaling fleets sustainably
  • Multi-vehicle operations beyond scooters
  • Regulatory cooperation and long-term city partnerships
  • Data-driven fleet optimization
  • MaaS integration and ecosystem collaboration
  • Marketing and automation for growth

As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.

On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.

The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.

A curated, industry-focused event

ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.

If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026

In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.

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🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hailing and taxi operations
🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hailing and taxi operations

🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.

Leggi il post

What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?

Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.

👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget

What is Web-booker?

Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.

How it works (simple by design)


No redirects. No app-store friction. No lost users.

  • Client places a button or link on their website
  • Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
  • The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
  • Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
  • Widget color automatically matches the client’s app branding
  • Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
  • Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
  • QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
  • Smooth upgrade path from web → app
⏱️ Booking flexibility
  • Users can request a ride immediately or schedule a ride for a future date and time
  • Works the same way across web, mobile browser, and app
  • Scheduled bookings are fully synchronized with the operator dashboard and mobile app
🔄 Fully synced ecosystem
  • Country code auto-selected based on user location
  • Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
  • Dashboard receives booking data instantly
  • Every booking is tagged with Source:
    - App
    - Web (dashboard bookings)
    - Booker (website widget)
    - API
🔐 Clean & secure session handling
  • User is logged out automatically when leaving the page
  • No persistent browser sessions
💵 Payments logic
  • New users: cash only
  • Existing users: can choose saved payment methods
  • If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app

This keeps fraud low while preserving conversion.

✅ Default rollout
  • Enabled by default for all ride-hail merchants
  • No extra setup required
  • Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice

Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.

At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.

Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.

👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget

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