Einblicke und Neuigkeiten vom ATOM Mobility-Team

Die Shared-Mobility-Branche hat 2023 ein erhebliches Wachstum und einen deutlichen Wandel erlebt, wobei sich in verschiedenen Segmenten wie Mitfahrgelegenheiten, Fahrzeugvermietung und Mikromobilität erhebliche Veränderungen vollzogen haben.

Von der Zunahme der Ride-Hailing-Dienste bis hin zur zunehmenden Beliebtheit von gemeinsam genutzten Fahrzeugen entwickelt sich die Landschaft der Branche rasant. In diesem Artikel werden 32 wichtige Statistiken aus dem Jahr 2023 vorgestellt, die wertvolle Einblicke in den aktuellen Stand und die Zukunftsaussichten des Shared-Mobility-Sektors bieten und Interessenvertretern und Beobachtern der Branche einen umfassenden Überblick bieten.

Allgemein — Branche der geteilten Mobilität

Der globale Markt für geteilte Mobilität wächst rasant und prognostiziert einen erheblichen Anstieg der Umsätze und der Fahrgastzahlen. Bis 2030 ist er bereit, seinen Anteil an den Fahrten im Stadtverkehr ab 2023 zu verdoppeln. Darüber hinaus wird die Zahl der Personen, die mit gemeinsam genutzten Mobilitätsdiensten Geld verdienen, den Prognosen zufolge deutlich steigen.

In Europa verzeichnen Dienste für gemeinsam genutzte Fahrzeuge ein beträchtliches Wachstum, und die Zahl der Nutzer multimobiler Fahrzeuge nimmt zu. Gleichzeitig sind die europäischen Städte die strengsten Regulierungsbehörden für die gemeinsame Nutzung von Mikromobilität, was die Anzahl der Betreiber begrenzt und verschiedene Regeln umsetzt.

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Weltweit

1. Es wurde prognostiziert, dass der weltweite Umsatz auf dem Markt für geteilte Mobilität 2023 1,43 Billionen US-Dollar erreichen wird. Statista

2. Es wird erwartet, dass die geteilte Mobilität bis 2030 weltweit 7% aller Fahrten im städtischen Verkehr ausmachen wird, gegenüber 3% im Jahr 2023. Die globale Wirkung von Shared Mobility

3. Die globale Marktgröße für geteilte Mobilität wird von 2023 bis 2030 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 41,65% wachsen. Marktanalysebericht für gemeinsame Mobilität

4. Schätzungen zufolge erzielten 2023 mehr als neun Millionen Menschen ein Einkommen aus gemeinsamen Mobilitätsdiensten, und Prognosen zufolge wird die Zahl bis 2030 auf 16 Millionen steigen. Die globale Wirkung von Shared Mobility

5. Auf dem Markt für gemeinsam genutzte Fahrzeuge wird die Zahl der Nutzer bis 2027 voraussichtlich 5,09 Mrd. Nutzer betragen. Statista

6. Der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU) wurde 2023 voraussichtlich bei 180,90 US-Dollar liegen. Statista

7. Im weltweiten Vergleich werden die meisten Einnahmen aus geteilter Mobilität in China erzielt (358 Mrd. USD im Jahr 2023). Statista

8. Afrika verzeichnet das stärkste Einkommenswachstum durch gemeinsame Mobilitätsdienste: Es wird erwartet, dass die Zahl der Arbeitsplätze von 2023 bis 2030 um 113% steigen wird. Die globale Wirkung von Shared Mobility

9. Ride-Hailing-Fahrer verdienen in der Regel über dem Mindestlohn in Europa (+37% in Berlin und +91% in Tallinn) und über den Löhnen für Jobs mit vergleichbarem Qualifikationsniveau in Afrika (bis zu +130% in Südafrika und Nigeria). Die globale Wirkung von Shared Mobility

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Europa und Großbritannien

10. Die Nutzung von Shared-Vehicle-Diensten nimmt deutlich zu, wobei ein Anstieg um 221% verzeichnet wurde. Bericht „Free Now“

11. Die Zahl der Nutzer von Multimobilität ist ebenfalls um 27% gestiegen. Bericht „Free Now“

12. Vergleicht man das dritte Quartal 2022 mit dem dritten Quartal 2023, so ist die Zahl der geteilten Mobilitätsfahrer um 1% gestiegen, und die Flotten sind um 2% gesunken, was bedeutet, dass sich die Gesamtfahrzeugabstand (TVD) auf ganzer Linie leicht verbessert hat. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

13. Von den 32 europäischen Behörden, die gemeinsame Mikromobilitätsmaßnahmen regeln, haben mehr als zwei Drittel Regeln für Geofencing (26), Parken (25), Entfernung oder Neupositionierung von Fahrzeugen (25), Flottenbeschränkungen (24) sowie Flottenneugewichtung und Neuverteilung (22) eingeführt. POLIS-Bericht darüber, wie europäische Städte die gemeinsame Mikromobilität regulieren

14. Rund die Hälfte der europäischen Behörden begrenzt die Anzahl der Betreiber, verlangt Versicherungen, legt Geschwindigkeitsbegrenzungen fest, legt Bedingungen für Fahrzeuge und deren Wartung fest und gibt Anweisungen für die Einstellung des Betriebs. POLIS-Bericht darüber, wie europäische Städte die gemeinsame Mikromobilität regulieren 

15. Juniper Research hat Berlin dank seiner Mobility-as-a-Service (MaaS) -App Jelbi, die öffentliche und private Verkehrsmittel umfasst, im Jahr 2023 zur führenden Smart City in Europa eingestuft. Andere Städte in den europäischen Top 5 sind London, Barcelona, Rom und Madrid. Städte heute

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Autos

Die Zahl der geteilten Pkw-Fahrer hat deutlich zugenommen, wobei im dritten Quartal 2023 ein deutlicher Aufwärtstrend zu verzeichnen war. Der globale Ride-Hailing-Markt wird den Prognosen zufolge ebenfalls ein erhebliches Wachstum verzeichnen, mit steigenden Nutzerzahlen und einer steigenden Beliebtheit gegenüber Taxis in den Vereinigten Staaten. In Europa dominieren nach wie vor deutsche Städte, allen voran Berlin, was die Gesamtzahl der Nutzer gemeinsam genutzter Autos angeht.

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16. Die Zahl der geteilten Pkw-Fahrer ist vom dritten Quartal 2022 bis zum dritten Quartal 2023 um 22% gestiegen. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

17. Der Carsharing-Markt hatte 2022 einen Wert von 2,9 Mrd. USD und es wird geschätzt, dass er von 2023 bis 2032 eine jährliche Wachstumsrate von rund 20% aufweisen wird. Einblicke in den globalen Markt

18. Der größte Anstieg der Autofahrerzahlen in Europa im Jahr 2023 war in Riga zu verzeichnen, was auf das Aufkommen von Bolt Drive zurückzuführen ist. Antwerpen verzeichnete aufgrund der Einführung von Miles Mobility das zweitgrößte Wachstum Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

19. Deutsche Städte dominieren weiterhin die Rangliste der Gesamtfahrgastzahlen pro Stadt. In Berlin gibt es 30% mehr geteilte Autos auf den Straßen als im Jahr 2022. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

20. Der weltweite Ride-Hailing-Markt wird voraussichtlich um 6,97% (2023-2028) wachsen, was 2028 zu einem Marktvolumen von 215,70 Mrd. USD führen wird. Statista

21. Es wurde erwartet, dass Ride-Hailing-Dienste 2023 eine Rekordzahl an Nutzern erreichen würden. In den USA kamen weitere 6,6 Millionen Nutzer hinzu, was einem Anstieg von 10,1% entspricht und die Verluste aus der Pandemiezeit endlich wieder wettmachen würde. Insiderinformationen

22. In den Vereinigten Staaten wird Ride-Hailing Berichten zufolge häufiger genutzt als Taxis, wobei rund ein Fünftel der Befragten gelegentlich Mitfahrdienste nutzt. Statista

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Elektroroller und Mopeds

Die Zahl der Nutzer von Elektrorollern (E-Scooter) ist zurückgegangen, obwohl sie nach wie vor die vorherrschende Wahl für gemeinsame Mobilität sind und 42% der gesamten Fahrgastzahl ausmachen. Die Zahl der Mopedfahrer in Europa ist ebenfalls zurückgegangen, was auf das Aussteigen wichtiger Marktteilnehmer zurückzuführen ist.

E-Scooter haben sich als umweltfreundliche Alternative herausgestellt. 10% der Fahrten ersetzen direkt Autofahrten. Bürgerabstimmungen in Paris und die sich ändernden Vorschriften in Amsterdam spiegeln die dynamische Landschaft des Marktes für Elektroroller und Mopeds wider.

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23. Die Zahl der E-Scooter-Fahrer ist vom dritten Quartal 2022 bis zum dritten Quartal 2023 um 14% gesunken. Allerdings sind Roller mit einer Gesamtfahrerzahl von 42% immer noch das beliebteste Verkehrsmittel für geteilte Mobilität. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

24. Die Zahl der Mopedfahrer in Europa ist vom dritten Quartal 2022 bis zum dritten Quartal 2023 um 28% gesunken, was auf den Weggang einiger Akteure in wichtigen Märkten zurückzuführen ist. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

25. Das Nutzungsverhalten von Elektrorollern zeigt, dass 10% der Fahrten direkt Autofahrten ersetzen. Die globale Wirkung von Shared Mobility

26. Somit haben E-Scooter zu einer Reduzierung der zurückgelegten Autokilometer um bis zu 120 Millionen Autokilometer beigetragen und dazu beigetragen, die autobedingten Emissionen um geschätzte 30.000 Tonnen CO2e zu reduzieren. Die globale Wirkung von Shared Mobility

27. Am 2. April 2023 hielt Paris ein Referendum über gemeinsam genutzte E-Scooter ab, und 90% der Wähler stimmten gegen die Verlängerung des Vertrags von drei Unternehmen für gemeinsame Mikromobilität über den Betrieb von jeweils rund 5.000 E-Scootern. CNBC

28. In Amsterdam ist die Zahl der Mopedfahrer um 22% gestiegen, obwohl neue Vorschriften für Helme in Kraft getreten sind. Europäischer Index für gemeinsame Mobilität im zweiten Quartal 2023

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Fahrräder

Der globale Bike-Sharing-Markt verzeichnet ein deutliches Wachstum. In Europa haben stationäre Fahrräder an Beliebtheit gewonnen. Auch Fahrräder ohne Anlegestelle verzeichneten nach dem Rollerverbot in Paris 2023 einen beeindruckenden Anstieg. Insgesamt nehmen Fahrradflotten und Fahrgastzahlen in den wichtigsten europäischen Städten zu, was zu einem robusten Verhältnis von Fahrten pro Fahrzeug/Tag (TVD) beiträgt.

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29. Der globale Bike-Sharing-Markt wird bis 2027 voraussichtlich 12,68 Milliarden US-Dollar erreichen und von 2023 bis 2027 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 10,71% wachsen. Statista

30. Die Zahl der Fahrradfahrer an stationären Standorten in Europa ist vom dritten Quartal 2022 bis zum dritten Quartal 2023 um 11% gestiegen. Stationäre Fahrräder sind mit einer Gesamtzahl von 30% das zweitbeliebteste Verkehrsmittel für gemeinsam genutzte Mobilität. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

31. Nach dem Rollerverbot 2023 in Paris haben Fahrräder ohne Anlegestelle einen Boom von 144% verzeichnet. Die Zahl der Fahrradfahrer ohne Anlegestelle hat sich im September (x2,5) und Oktober 2023 (x2,3) gegenüber dem Vorjahr mehr als verdoppelt.  Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

32. Flotten und Fahrgastzahlen wachsen in ganz Europa, insbesondere in Städten wie Paris, London, Kopenhagen und Antwerpen. Der kombinierte TVD-Wert von Fahrrädern ohne Anlegestelle und stationären Fahrrädern liegt bei einem sehr gesunden Wert von 2,9. Europäischer Index für geteilte Mobilität im dritten Quartal 2023

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Auf ins Jahr 2024

Der Markt für geteilte Mobilität expandiert weiter. Da Mitfahrgelegenheiten und Mikromobilität eine zentrale Rolle spielen, scheint die Zukunft der geteilten Mobilität vielversprechend. Die aus diesen Statistiken gewonnenen Erkenntnisse sind entscheidend, um die Entwicklung des Marktes für gemeinsame Mobilität und seine Auswirkungen auf das gesamte Transportökosystem zu verstehen.

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Machen wir 2024 zu einem Jahr der geteilten Mobilität!

„Wir haben zwei Jahre damit verbracht, intern eine Carsharing-App zu entwickeln. Und selbst nach all unseren Bemühungen war sie immer noch nicht halb so gut wie die Plattform von ATOM Mobility.“ — Peter Mraz, Manager von GreenGO, erzählt, wie er mit ATOM Mobility den perfekten Partner gefunden hat.

Datum der Markteinführung: Mai 2021
Land: Slowenien, ist in 4 Städten tätig
Webseite: https://greengo.city
App Store: https://apps.apple.com/us/app/greengo-by-t2/id1618782932
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=greengo.app 

GreenGo ist ein umweltfreundliches Carsharing-Unternehmen mit Sitz in Slowenien, das sich derzeit auf Elektroautos konzentriert.

Die Geschichte des Unternehmens ist insofern einzigartig, als es sich um ein Projekt handelt, das aus der Muttergesellschaft T-2, d.o.o., einem lokalen Telekommunikationsanbieter mit über 400 Mitarbeitern, hervorgegangen ist. Der Eigentümer von T-2 war von umweltfreundlicher Mobilität begeistert und machte sich daran, seine Vision zum Leben zu erwecken — und hatte Erfolg. Heute findet man GreenGos Renault Zoes und Twingos, Cupra Borns und VW ID.3 in vier Städten — Ljubljana, Kranj, Trzin und Logatec.

Der Mann, der die Show leitet, ist jedoch Peter Mraz, der Manager von GreenGo. Er hat zwar Zugriff auf die Ressourcen der Muttergesellschaft, aber Peter beaufsichtigt das gesamte Projekt im Alleingang und ist für dessen Erfolg verantwortlich.

„Ich habe Unterstützung von Designern, Juristen, Buchhaltern und so weiter. Und es gibt vielleicht 3-4 Leute, die bei der Verwaltung der Autos und der Wartung helfen. Alles andere — es liegt an mir. Dank ATOM Mobility war ich in der Lage, alles vom Projektstart bis zur Markteinführung fast alleine zu verwalten.“ sagt Peter.

Die frühen Herausforderungen von GreenGo

Ursprünglich war die Idee, die GreenGo-Carsharing-App intern zu entwickeln — eine Entscheidung, die Peter zunehmend bereute.

„Wir haben zwei Jahre gebraucht, um die App zu entwickeln. Schon damals hat sie den Job gemacht, aber sie war nicht perfekt und lief nicht ganz so, wie wir es wollten. Und selbst nach all unseren Bemühungen war sie immer noch nicht halb so gut wie die Plattform von ATOM Mobility.“ er teilt.

In der Tat veranlasste dieser anhaltende Kampf GreenGo, alternative Optionen auf dem Markt zu erkunden, und nach einigen Marktforschungen landeten sie bei ATOM Mobility. ATOM Mobility hat ihre beiden wichtigsten Checkboxen angekreuzt — es bot die Kernfunktionalitäten, die sie benötigten, und bot eine schnelle Markteinführung.

Ursprünglich: „Nachdem wir die Umstellung vorgenommen hatten, starteten wir innerhalb von 3 Monaten, obwohl wir die Autos bereits bereit hatten, was sicherlich geholfen hat.“ Peter fährt fort.

Zugegeben, ATOM Mobility erfüllte nicht sofort alle ihre Bedürfnisse.

„Wir hatten eine ganz bestimmte Vision und Anforderungen. ATOM Mobility war großartig, hatte aber zu Beginn nicht alles, was wir wollten. Aber die Plattform entwickelt sich schnell. Ihr Team entwickelt alle 2-3 Monate etwas Neues und das ist sehr gut für uns. Da sie auch für andere Unternehmen entwickeln, profitieren auch wir von den Updates. Jetzt hat ATOM Mobility alles, was wir brauchen und noch mehr.“ Sagt Peter.

Dennoch stand GreenGo schon früh vor einem harten Kampf mit harter Konkurrenz. In Slowenien gab es bereits ein bekanntes Elektro-Carsharing-Unternehmen, das sich auf dem Markt etabliert hatte, über mehr Erfahrung verfügte und bei seinen Kunden und der Öffentlichkeit hohes Ansehen genoss.

Was war GreenGos Strategie, um im Ökosystem Fuß zu fassen?

Eine brillante Idee für den Eintritt in einen geschäftigen Markt

GreenGO konnte seinen Marktanteil ausbauen, indem es eine strategische Partnerschaft mit den slowenischen Eisenbahnen nutzte.

„Sie sehen, viele Touristen kommen mit dem Zug nach Ljubljana und anderen Städten. Entweder international oder vom Flughafen aus. Also haben wir damit begonnen, unsere Fahrzeuge an Bahnhöfen abzustellen, sodass wir für jeden, der in der Stadt ankommt, die einfache Wahl waren.“ Peter erklärt.

Um den Komfort für potenzielle Kunden weiter zu verbessern, integrierte GreenGo ATOM Mobility in eine lokale MaaS-Plattform. Dies ermöglichte es den Menschen, über die städtische Mobilitätslösung Credits für die Carsharing-App von GreenGo zu erwerben.

Dadurch wurde GreenGo nicht nur zur zugänglichsten Lösung für jeden Touristen, der die App der Stadt zum Kauf eines Bahntickets nutzte, sondern es verband es auch mit allen Anwohnern, die die Mobilitäts-App der Stadt in ihrem Alltag nutzen.

Inzwischen gibt es GreenGo in vier Städten und die Kunden lieben es, wie die hohen App-Bewertungen und das kontinuierliche positive Feedback nahelegen.

In den meisten Städten verwenden sie ein Stationsmodell, bei dem die Autos an bestimmten Stellen abgeholt und zurückgegeben werden müssen. In der Hauptstadt setzen sie derzeit jedoch ein Hybridmodell ein, das sowohl freischwebende als auch stationäre Fahrzeug-Sharing ermöglicht.

GreenGo geht davon aus, auch in Ljubljana auf ein vollständig stationäres Modell umsteigen zu müssen, da die Stadt beim freischwebenden Teilen von Fahrzeugen die Bremsen zieht. Aber sie machen sich nicht allzu viele Gedanken, da dieses Modell einfacher zu verwalten ist und eine bessere Wahl für ein noch aufstrebendes Unternehmen sein kann.

Blick in die Zukunft — mehr Fahrzeugtypen und ein Fokus auf B2B

Wie jedes Unternehmen strebt GreenGo Wachstum und Expansion an.

‍„Unsere Vision ist es, eine führende Kraft in der Sharing Economy zu werden“ Peter hebt hervor.

Die Erweiterung ihrer Flotte um verschiedene Fahrzeugtypen, insbesondere um elektrische Mikromobilitätslösungen, ist einer der Wege, die GreenGo erforscht.

In Bezug auf die Geschäftsentwicklung verfolgt GreenGo eine interessante Strategie für das kommende Jahr, nämlich den Fokus auf die Expansion in das Business-to-Business-Segment (B2B) mit Unternehmensbeteiligungsprogrammen.

‍„Bei B2C braucht man viele Autos, viele Investitionen. Elektrofahrzeuge sind sehr kapitalintensiv, was ein wachsendes Unternehmen vor Herausforderungen stellt. B2B bietet die Möglichkeit, das Maximum aus Ihrer bestehenden Flotte herauszuholen, was später eine B2C-Erweiterung ermöglicht. Außerdem haben wir bereits eine Art erfolgreiches B2B-Pilotprojekt hinter uns.“ sagt Peter und bezieht sich dabei auf ein Unternehmensbeteiligungsprogramm, das sie mit ihrer eigenen Muttergesellschaft ins Leben gerufen haben.

Sie stellten T-2-Mitarbeitern vier Autos zur Verfügung, die sie unter bestimmten Bedingungen und Paketen für ein paar Stunden, einen Tag oder ein Wochenende mitnehmen können. Dieses Sharing-Programm erwies sich bei den Mitarbeitern als sehr beliebt, und Peter ist sich sicher, dass auch andere große Unternehmen daran interessiert sein werden, diesen modernen Vorteil für ihre Mitarbeiter zu testen.

Mit einigen Höhen und Tiefen erobert GreenGo stetig seinen Platz auf dem Markt.

Was würde Peter anders machen, wenn er alles noch einmal machen müsste?

‍„Entscheiden Sie sich vom ersten Tag an für ATOM Mobility und ersparen Sie allen eine Menge Kopfschmerzen und Ressourcen.“ er lacht. „Aber im Ernst, die Markteinführungszeit ist so schnell, dass ich denke, Sie könnten ein Mobilitätsunternehmen in einem Monat von Null auf den Markt bringen.“

Marketing in der Mobilitätsbranche ist einzigartig, weil Ihre Flotten — seien es Roller, Fahrräder, Autos oder Mopeds — wie eine flexible Werbetafel sind, die sich in der ganzen Stadt bewegt. Wann immer sich jemand für Ihren Service entscheidet, wird er quasi wie ein Markenbotschafter durch die Stadt getragen, und selbst wenn Ihre Flotte stationär ist, zieht sie große Aufmerksamkeit auf sich, da die Leute sie ständig auf den Straßen sehen.

Mit anderen Worten, Unternehmen für urbane Mobilität genießen eine hohe Markenbekanntheit.

Für Mobilitätsunternehmer ist dies jedoch die Norm. Es handelt sich nämlich um eine Branchenbasis, von der alle profitieren, und sie wird Ihnen nicht unbedingt dabei helfen, mehr Kunden zu gewinnen, Wettbewerber zu übertreffen und das Geschäft anzukurbeln.

Um all diese Dinge zu tun, benötigen Sie immer noch eine effektive Marketingstrategie, die die richtigen Zielgruppen erreicht und Nutzer aktiviert.

Deine Zielgruppe verstehen

Die Kunden, die Fahrzeuge teilen, sind vielfältig, ebenso wie ihre Beweggründe für die Nutzung der Dienste. Da Sie wahrscheinlich in einem ganz bestimmten Markt tätig sind, z. B. in einer bestimmten Stadt oder Region, ist es wichtig, Ihre Zielgruppe und die verschiedenen Segmente zu identifizieren und zu verstehen, um nicht nur die richtigen Personen zu erreichen und mit ihnen zu sprechen, sondern auch verschwenderische Werbeausgaben zu vermeiden.

Wenn Sie herausfinden, an wen Sie Ihr Marketing richten, können Sie auch die von Ihnen verwendeten Botschaften und Kanäle definieren, die für erfolgreiche Kampagnen von entscheidender Bedeutung sind.

1. Differenzierung zwischen B2C- und B2B-Segmenten

Die breitesten Kategorien sind Business-to-Consumer (B2C) und Business-to-Business (B2B). Während die meisten Menschen das Teilen von Fahrzeugen mit B2C in Verbindung bringen, z. B. wenn eine Person mit einem Roller einen Radweg entlang zoomt, um einen Termin zu vereinbaren, ist die Realität so, dass das weitaus weniger sichtbare B2B-Segment mit Initiativen wie Carsharing-Programme für Unternehmen.

Die Botschaft für diese beiden — die Person auf dem Roller und der CEO, der ihren Mitarbeitern eine bequeme Mobilitätslösung anbieten möchte — wird sehr unterschiedlich sein. Verschiedene Problembereiche, Motivationen und Anwendungsfälle bedeuten, dass Sie die Art und Weise, wie Sie mit jedem Segment sprechen, anpassen und von Anfang an zwischen den beiden unterscheiden müssen. Das heißt, wenn Sie beide ins Visier nehmen möchten.

2. Durchführung von Marktforschungen zur Definition von Kundenpersönlichkeiten

Unabhängig davon, ob Sie sich auf B2C, B2B oder beides konzentrieren, sollten Sie herausfinden, wer Ihre Dienste nutzen/kaufen. Ziel ist es, dass Ihre Marketingbemühungen die richtigen Personen erreichen. Indem Sie sich mit dem Hintergrund Ihrer Kunden befassen, erhalten Sie ein Verständnis dafür, wer sie sind.

Untersuchen Sie dazu unter anderem demografische Daten (Alter, Geschlecht), Anwendungsfälle (wie, wann und warum sie reisen) und Preissensibilität (wie viel sie ausgeben, ob Rabatte ihre Entscheidungen beeinflussen). Unternehmen erstellen häufig Nutzerpersönlichkeiten, indem sie all diese Informationen zusammenfügen und ein Profil des durchschnittlichen Kunden erstellen, das sie dann zur Entwicklung ihrer Botschaften verwenden.

Beachten Sie, dass es völlig normal ist, 2-3 Benutzerpersönlichkeiten zu haben, wenn mehrere dominante Kategorien auftauchen. Außerdem können sich diese im Laufe der Zeit weiterentwickeln. Stellen Sie also sicher, dass Sie fortlaufende Recherchen durchführen und sie anhand neuer Daten verfeinern.

Die richtigen Marketingkanäle finden

Sobald Sie wissen, wen Sie ansprechen, ist es wichtig herauszufinden, wo sich diese Personen befinden, um sie so effektiv wie möglich zu erreichen. Wenn Ihre Hauptkunden Studenten sind, ist es unwahrscheinlich, dass Sie sie auf Facebook finden.

Im Allgemeinen können wir die Marketingkanäle in zwei Kategorien aufteilen — online und offline.

Online-Kanäle

Heutzutage findet im digitalen Marketing der Großteil der Aktionen statt.

Social-Media-Plattformen bieten eine fantastische Gelegenheit, Ihre spezifische Zielgruppe zu erreichen, da sie in der Regel ein erweitertes Targeting ermöglichen. Indem Sie verschiedene Parameter wie Standort, Demografie und sogar verwandte Präferenzen (die Faktoren, die wir bei der Erstellung von Nutzerpersönlichkeiten definiert haben) eingrenzen, ist es möglich, sehr kostengünstige Anzeigen zu schalten, die in der Regel die Personen erreichen, bei denen die Wahrscheinlichkeit einer Konversion am höchsten ist. Die Zusammenarbeit mit Influencern ist ebenfalls eine zunehmend effektive Strategie.

Sie müssen jedoch sorgfältig abwägen, auf welchen Plattformen Sie werben möchten. B2C-Inhalte werden an Orten wie Instagram erfolgreich sein. Wenn Sie jedoch CEOs und CPOs für B2B-Dienste ansprechen, eignet sich LinkedIn möglicherweise besser. Es ist extrem schwierig, genau vorherzusagen, welche Plattform am besten abschneiden wird. Daher ist es ratsam, auf mehreren Plattformen präsent zu sein und Budgets entsprechend den beobachteten Renditen zuzuweisen.

Suchmaschinen- und Content-Marketing ist eine weitere Möglichkeit, die es wert ist, erkundet zu werden — stellen Sie sich vor, dass Ihr Unternehmen als erstes Ergebnis erscheint, wenn jemand nach einem für Ihr Unternehmen relevanten Keyword sucht, z. B. „bestes Carsharing in (Stadt)“. Das kann bezahlt werden, wenn deine Website oder App als gesponsertes Ergebnis erscheint. Oder es kann organisch sein, wo Sie wertvolle Inhalte produzieren, die auf den Ergebnisseiten der Suchmaschinen einen hohen Rang einnehmen.

Bei organischen Inhaltsstoffen kann es länger dauern, bis Ergebnisse erzielt werden, sie können jedoch eine höhere langfristige Kapitalrendite (ROI) bieten. Wenn Ihre Stadt beispielsweise ein aufstrebendes Touristenziel ist, können Sie einen Leitfaden erstellen, wie Sie sich in der Stadt fortbewegen können, und Ihre Dienstleistungen als eine der besten Möglichkeiten angeben, dies zu tun.

Werbung anzeigen ist ein weiterer kostenpflichtiger Kanal und beinhaltet im Wesentlichen bezahlte Partner, die Werben/Banner Ihrer Dienste auf ihrer Website platzieren. Damit Display-Werbung erfolgreich ist, ist es entscheidend, die richtigen Partner zu finden. Beispielsweise könnte es sinnvoller sein, das Banner Ihres Carsharing-Dienstes auf einer lokalen Tourismusseite oder einer Website eines Studentenclubs erscheinen zu lassen als in einem E-Commerce-Geschäft für Bekleidung.

Sie finden weitere digitale Marketingmöglichkeiten mit E-Mail-Marketing, Empfehlungsprogrammen, Push-Benachrichtigungen und mehr. Bei Online-Werbung ist das Experimentieren von entscheidender Bedeutung. Testen Sie verschiedene Methoden und Plattformen, um herauszufinden, was den größten ROI bringt.

Offline-Kanäle

Zu den Offline-Kanälen gehören Dinge wie traditionelle Medien (TV, Radio, Print), Außenwerbung sowie Partnerschaften und Sponsoring. Diese können eine starke digitale Marketingstrategie ergänzen, insbesondere wenn es darum geht, sich von der Konkurrenz abzuheben.

Die Förderung der Markenbekanntheit ist ihre Stärke, da Offline-Werbung in der Regel Schwierigkeiten hat, direkte Konversionen zu erzielen. Das heißt, ein Plakat an einer Bushaltestelle gibt Ihnen vielleicht nicht sofort die Möglichkeit, Apps herunterzuladen, aber sein primärer Wert liegt darin, dass Ihr Unternehmen im Vordergrund steht, wenn der potenzielle Kunde nach einer Mobilitätslösung sucht.

Natürlich müssen und sollten Sie nicht auf einem einzigen Kanal auf All-In setzen. Vielmehr sollten Sie mehrere Kanäle ausprobieren, um zu sehen, was funktioniert, und sich dann auf die effektivsten Kanäle konzentrieren.

Effektive Allokation von Werbeausgaben

Das Ziel jeder Marketingmaßnahme ist es, 1 USD zu investieren und im Gegenzug mehr als 1 USD zu erhalten. Wenn Sie mit einem begrenzten Budget arbeiten, müssen Sie Ihre Werbeausgaben sorgfältig verwalten, um das Beste daraus zu machen.

Zunächst sollten Sie messbare Ziele für Ihre Marketingkampagnen definieren. Durch die Festlegung von Leistungskennzahlen (KPIs) können Sie den Erfolg Ihrer Kampagne messen. Diese KPIs — z. B. App-Download, Webseitenbesuch, Kontoerstellung, erste Fahrt, Benutzeraktivierung — können je nach Kanal, Plattform und Kampagne variieren, sollten jedoch immer dazu beitragen, Ihre Geschäftsziele zu erreichen.

Mit klaren Zielen können Sie die Leistung bewerten. Wenn Sie in verschiedene Kanäle investieren und sehen, wie sie abschneiden, erhalten Sie Erkenntnisse darüber, welche Kanäle unberücksichtigt bleiben sollten und welche lukrativer sind und eine Priorisierung erfordern.

Dennoch sind hier einige Dinge zu beachten:

• Passen Sie Ihre Kampagnen an jede Plattform an. Ein Video von einem Teenager, der um deinen Roller herumtanzt, könnte auf TikTok gut ankommen und auf LinkedIn einen Flop hinlegen.
• Berücksichtigen Sie das gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen, und insbesondere E-Scooter, können eine sehr saisonale Branche sein, und Ihre Marketingziele sollten dies widerspiegeln.
• Ihre Kampagnen sollten im Laufe der Zeit effektiver werden, wenn Sie mehr Daten sammeln. Lassen Sie sich also nicht frühzeitig entmutigen.
• Nehmen Sie immer zuerst die niedrighängenden Früchte in Angriff, nämlich die Chancen, die Ihnen mit dem geringsten Aufwand die meisten Renditen bringen.

Eine effektive Allokation des Werbebudgets ist ein Balancespiel, in dem Sie mit der Erfahrung besser werden. Zu Beginn geht es darum, erreichbare Ziele zu definieren und den einfachsten Weg zu finden, diese zu erreichen.

Nutzung der Funktionen von ATOM Mobility für das Marketing

Erstklassige Softwareplattformen für Mobilität wie ATOM Mobility sollten verschiedene Tools bieten, die Sie auf Ihrer Marketingreise unterstützen.

Zum Beispiel kann ATOM Mobility Ihre Gesamtstrategie mit dem umfassende Analytik Geschäftsinhaber finden das in ihrem Dashboard. Fahr- und Kundendaten, Statistiken und Heatmaps, Berichte und Einblicke können dir helfen, besser zu verstehen, wer deine Dienste wo nutzt. Dies wiederum kann bei der Definition von Nutzerpersönlichkeiten helfen und sicherstellen, dass Sie Ihr Marketing nicht bei Null beginnen müssen.

Noch direkter, ATOM Mobility bietet auch eingebaute fortschrittliche Marketingtools:

• Treue- und Empfehlungsprogramme, die das Mund-zu-Mund-Marketing vorantreiben,
• Integriertes E-Mail-Marketing, In-App-Nachrichten und Push-Benachrichtigungen, die helfen, den Überblick zu behalten und bestehende Nutzer zu reaktivieren,
• Rabatte, Werbeaktionen und Bonuszonen, die Kunden ansprechen, die nach Deals suchen.

Dieser Artikel hat sich hauptsächlich auf die Kundengewinnung konzentriert. Kundenbindung und Aktivierung sollten jedoch auch einen wichtigen Platz in Ihrer Strategie einnehmen. Indem Sie Ihre eigenen organischen Kommunikationskanäle — Ihre App, E-Mail-Abonnenten, soziale Medien — nutzen, können Sie den Customer Lifetime Value erhöhen und den Umsatz steigern, ohne dass Sie selbst dafür aufkommen müssen.

Bringen Sie Ihr Mobilitätsgeschäft auf ein neues Niveau

Eine gut ausgeführte Marketingstrategie kann Ihr Geschäft voranbringen. Die Erstellung einer solchen Strategie erfordert Mühe und Ressourcen, kann aber den Unterschied zwischen dem Versuch, über die Runden zu kommen, und einem florierenden Mobilitätsunternehmen ausmachen.

Identifizieren Sie also Ihre Kunden, sprechen Sie sie dort an, wo sie sich aufhalten, wiederholen und optimieren Sie. Und stellen Sie sicher, dass Sie Tools und Plattformen verwenden, die Ihnen dabei helfen.

1. Die Anzahl der Fahrten wird überschätzt

Eine Überschätzung der Anzahl der Fahrten kann zu finanziellen Belastungen und betrieblichen Ineffizienzen führen. Seien Sie realistisch und stützen Sie Ihre Prognose auf Nutzungsdaten, wenn Sie die Anzahl der täglichen Fahrten einschätzen, die Sie aus Ihrem Fuhrpark herausnehmen möchten.

Im Allgemeinen sind die Durchschnittswerte für Fahrten in der Regel viel niedriger als von optimistischen Unternehmern erhofft. Eine Studie des Unternehmens Fluctuo, das Daten zur Mobilitätsförderung anbietet, kann Ihnen eine Vorstellung davon geben, welche Fahrten täglich mit verschiedenen Fahrzeugen für gemeinsam genutzte Mobilität in europäischen Städten unternommen werden im Jahr 2022:

• Motorroller — 1,7 Fahrten/Tag,
• Fahrräder — 2,9 Fahrten/Tag,
• Mopeds — 1,9 Fahrten/Tag,
• Autos — 2,6 Fahrten/Tag.

So vermeiden Sie:

Die korrekte Schätzung der Anzahl der Fahrten pro Tag beinhaltet mehrere Faktoren und Überlegungen:

• Gründlich durchführen Recherche des Zielmarktes, einschließlich demografischer Daten, Pendelmuster, vorhandener Transportmöglichkeiten und potenziellem Nutzerverhalten;
• Evaluieren Sie die Bevölkerungsdichte der Gebiete, in denen Sie operieren möchten (Gebiete mit einer höheren Dichte führen in der Regel zu einer höheren Fahrnachfrage);
• Analysieren Sie die Verhalten der Nutzer ähnlicher Dienste in der Region — Nutzungsmuster, Spitzenzeiten und etwaige saisonale Schwankungen;
• Erwägen Sie, eine zu betreiben Pilotprogramm in einem kleineren Gebiet oder für eine begrenzte Zeit, um das anfängliche Interesse und die Nutzung zu testen;
• Beurteilen Infrastruktur und Erreichbarkeit, z. B. die Verfügbarkeit von Radwegen, Parkplätzen oder Dockingstationen, was sich erheblich auf die Benutzerfreundlichkeit und Beliebtheit des Dienstes auswirken kann.

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2. Beginnend mit einer unzureichenden Flotte, um die Betriebskosten zu decken

Nicht mit einer Flottengröße zu beginnen, die groß genug ist, um die Betriebskosten zu decken, ist ein weiterer häufiger Fallstrick für Mikromobilitätsunternehmen. Wenn Sie mit einer kleinen Flotte beginnen, kann dies das Umsatzpotenzial einschränken und die Nachfrage behindern, was zu Unzufriedenheit der Kunden führt.

So vermeiden Sie: 

Beachten Sie, wie bereits erwähnt, nicht nur gründliche Marktforschungen und Pilottests, sondern auch die folgenden Tipps, um sicherzustellen, dass Ihre Flottengröße die Betriebskosten decken kann:

• Verstehe das betriebliche Kosten, einschließlich Wartung, Laden, Personal und Flottenmanagement. Stellen Sie sicher, dass die prognostizierten Einnahmen aus der geschätzten Anzahl von Fahrten diese Kosten decken können;
• Stellen Sie sicher, dass Ihr Betriebsmodell Folgendes zulässt Flexibilität beim Erhöhen oder Verkleinern der Flottengröße basierend auf sich ändernden Nachfragemustern;
• Bewerben Sie sich für die ATOM Academy, um von Branchenexperten zu lernen mit Erfahrung in der Einführung von Mikromobilitätsdiensten. Ihre Erkenntnisse können für die Schätzung der geeigneten Flottengröße von unschätzbarem Wert sein.

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3. Es werden nicht alle potenziellen Ausgaben budgetiert

Die Budgetierung aller potenziellen Ausgaben ist für die finanzielle Stabilität, ein effektives Ressourcenmanagement und die Risikominderung von entscheidender Bedeutung, die alle für den Erfolg eines Mikromobilitätsunternehmens von entscheidender Bedeutung sind. Versäumnis Budget für alle möglichen Ausgaben kann das ganze Jahr über zu finanzieller Instabilität und Betriebsstörungen führen.

So vermeiden Sie: 

• Erstellen Sie eine detaillierte Liste aller möglichen Ausgaben, einschließlich Betriebskosten wie Wartung, Ladeinfrastruktur, Flottenmanagement, Personalausstattung, Flottenversicherung, Gebühren für die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, Marketing- und Verwaltungsgebühren;
• Analysieren Sie historische Daten von ähnlichen Dienstleistungen oder Märkten, um verschiedene Ausgaben, die im Laufe des Jahres anfallen könnten, einschließlich unerwarteter Kosten und saisonaler Schwankungen, zu identifizieren und zu antizipieren;
• Faktor in a Notfallfonds im Rahmen des Budgets zur Deckung unvorhergesehener Ausgaben oder Notfälle;
• Verhalten regelmäßige Budgetüberprüfungen und Aktualisierungen das ganze Jahr über. Dies ermöglicht Anpassungen auf der Grundlage von Echtzeitdaten, Änderungen der Marktbedingungen oder unerwarteten Ausgaben.

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4. Nicht flexibel in Bezug auf Geschäftsmodelle

Inflexibilität in Bezug auf Geschäftsmodelle oder die Unfähigkeit, auf Marktveränderungen zu reagieren, können die Fähigkeit eines Unternehmens beeinträchtigen, sich anzupassen und zu wachsen. Für einen Mikromobilitätsdienst ist es von entscheidender Bedeutung, flexibel und offen für Anpassungen von Geschäftsmodellen auf der Grundlage von Marktfeedback und sich entwickelnden Trends zu bleiben.

‍So vermeiden Sie:

• Entwickeln Sie eine Geschäftsmodell, das Flexibilität ermöglicht, Skalierung und Anpassung an Marktanforderungen und Veränderungen;
• Regelmäßiges Nutzerfeedback einholen — es ermöglicht Ihnen, schnell Anpassungen an die Bedürfnisse und Präferenzen der Benutzer vorzunehmen;
• Integrieren Sie Technologien, die die Anpassungsfähigkeit von Geschäftsmodellen erleichtern — z. B. können Betreiber mit der ATOM Mobility-Software ihre Flotte für verschiedene Zwecke anpassen, um die beste Marktreife zu finden. Wenn beispielsweise kostenloses Carsharing nicht die beste Wahl für Ihre Stadt ist, können Sie auf Kurz- und Langzeitmieten mit Kalenderbuchung umsteigen oder B2B-Firmensharing-Programme anbieten usw.
• Etablieren Sie Partnerschaften und Kollaborationen mit ergänzenden Unternehmen oder Dienstleistungen, um Flexibilität durch diversifizierte Einnahmequellen und kollaborative Lösungen zu bieten.

5. Den falschen Softwarepartner wählen

Die Auswahl des falschen Softwarepartners kann zu einer schlechten Kundenerfahrung, einer geringeren Nutzung und negativen Bewertungen führen. Selbst scheinbar kleine Systemineffizienzen können dazu führen, dass Benutzer sich stattdessen für Dienste von Mitbewerbern entscheiden. Unterschätzen Sie also das Nutzererlebnis nicht. Umgekehrt kann eine praktische und intuitive Plattform mit einer Vielzahl von Funktionen dazu beitragen, Kunden zu gewinnen und zu binden.

So vermeiden Sie: Prüfen Sie potenzielle Softwarepartner sorgfältig und berücksichtigen Sie dabei Faktoren wie Zuverlässigkeit, Benutzerfreundlichkeit, Kundensupport und die Geschwindigkeit, mit der neue Funktionen ausgeliefert werden. Berücksichtigen Sie die Flexibilität der Software und ob sie bei Bedarf mit Ihrem Unternehmen skaliert werden kann.

ATOM-Mobilität bietet die gesamte Software, die Sie für den Start und die Skalierung Ihres eigenen Unternehmens in den Bereichen Fahrzeugsharing, Ride-Hailing oder digitale Vermietung benötigen, einschließlich fFreischwebendes Carsharing. Zusätzlich zu all den Kernfunktionen, die Sie erwarten würden, einschließlich einer anpassbaren Fahrer-App und eines funktionsreichen Bediener-Dashboards, können Unternehmen von KI-gestützten Fahrzeuganalysen und fortschrittlichen Analysetools profitieren, um fundierte Geschäftsentscheidungen zu unterstützen.

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6. Keine langfristigen Genehmigungen

Der Betrieb ohne langfristige Genehmigungen kann zu regulatorischen Herausforderungen und Unsicherheiten führen und die Fähigkeit des Unternehmens beeinträchtigen, eine stabile Präsenz auf dem Markt aufzubauen. Ohne ein stabiles Betriebsumfeld wird es schwierig, Investitionen, Erweiterungen oder langfristige Strategien zu planen. Darüber hinaus könnten Wettbewerber einen Vorteil haben, wenn es darum geht, sich erstklassige Betriebsstandorte zu sichern oder eine marktbeherrschende Stellung zu erlangen, was es für das Unternehmen schwieriger macht, sich zu etablieren.

So vermeiden Sie:

• Priorisieren Sie die Sicherung langfristiger Genehmigungen zu betreiben und ein transparenteres, vorhersehbareres und nachhaltigeres Geschäftsumfeld zu fördern;
• Proaktiv Bedenken der Behörden ausräumen um Vertrauen aufzubauen und die Chancen zu erhöhen, langfristige Genehmigungen zu erhalten;
• Seien Sie bereit an sich ändernde Vorschriften anpassen und darauf hinarbeiten, das Geschäftsmodell an den lokalen Politiken und den Bedürfnissen der Gemeinschaft auszurichten.

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7. Ineffektives Management

Unser letzter Tipp ist allgemeingültig, da ein schwaches Management Unternehmen jeder Größe und Branche zum Scheitern bringen kann. Allerdings ist eine starke Führung besonders wichtig, um in wettbewerbsintensiven Märkten wie der Mikromobilität erfolgreich zu sein, wo eine entschlossene und wettbewerbsorientierte Denkweise ausschlaggebend sein kann.

So vermeiden Sie: Egal, ob Sie selbst Manager sind oder ein CEO, der einen einstellen möchte, achten Sie auf diese effektiven Managementmerkmale:

• Exzellente Kommunikationsfähigkeiten. Manager müssen dem Team Ideen, Erwartungen und Feedback klar vermitteln und sicherstellen, dass alle auf derselben Wellenlänge sind und zusammenarbeiten können.
• Starke und entschlossene Führung. Ein starker Manager muss mit gutem Beispiel vorangehen, sein Team inspirieren, klare Ziele setzen und Aufgaben effektiv delegieren. Sie sollten auch in der Lage sein, Mitarbeiter zu motivieren, Konflikte zu lösen und eine positive Arbeitskultur zu fördern.
• Risikobereitschaft und Entscheidungsfindung. Mikromobilitäts-Startups sind häufig in sich entwickelnden Märkten tätig. Ein guter Manager muss sich wohl fühlen, kalkulierte Risiken einzugehen und unter solchen Bedingungen Entscheidungen zu treffen.
• Anpassungsfähigkeit und Innovation. Im dynamischen Mikromobilitätssektor müssen Manager flexibel und bereit sein, Strategien zu ändern, einzigartige Dienstleistungen zu entwickeln und sich an die sich schnell ändernden Marktbedingungen oder technologischen Fortschritte anzupassen.
• Kundenorientierter Ansatz: Ein erfolgreicher Manager konzentriert sich darauf, hervorragende Kundenerlebnisse zu bieten, sei es durch benutzerfreundliche Apps, effizienten Service oder reaktionsschnellen Kundensupport.

Erfahren Sie, warum Mikromobilitätsunternehmen scheitern — und Ihre nicht

Nachdem wir uns mit den verschiedenen Herausforderungen befasst haben, mit denen Unternehmen im Bereich Mikromobilität konfrontiert sind, verfügen Sie über Wissen und praktische Ratschläge zur Vermeidung dieser Risiken. Indem Sie diese Hauptgründe sorgfältig angehen und proaktive Maßnahmen ergreifen, um sie zu vermeiden, können Sie Ihre Chancen auf langfristigen Erfolg in dieser sich schnell entwickelnden Branche erhöhen.