Wir haben unseren Blog gestartet, um kostenlos wertvolle Informationen über die Mobilitätsbranche zu teilen: inspirierende Geschichten, Finanzanalysen, Marketingideen, praktische Tipps, Ankündigungen neuer Funktionen und mehr.
⚡ Schneller starten und überall mit der ATOM Mobility API integrieren. Erstellen Sie Ihr eigenes Mobilitätserlebnis, ohne das Backend neu aufzubauen. Erfahren Sie, wie Sie mit der ATOM Mobility API schneller integrieren, anpassen und skalieren können.
Geteilte Mobilität geht über eigenständige Apps hinaus. Von Betreibern wird heute erwartet, dass sie sich in bestehende Ökosysteme integrieren — von Hotel- und Flughafenplattformen bis hin zu Tools für Geschäftsreisen und MaaS-Apps. All das von Grund auf neu aufzubauen ist langsam, teuer und schwer zu skalieren.
Deshalb bietet ATOM Mobility eine voll entwickelte API öffnen - damit Sie Ihr eigenes Mobilitätserlebnis auf einem bewährten Backend aufbauen können.
Die meisten Mobilitätslösungen werden immer noch als geschlossene Systeme gebaut. Das führt zu Reibungsverlusten: Integrationen brauchen Zeit, benutzerdefinierte Funktionen erfordern eine intensive Entwicklung und die Expansion in neue Kanäle wird kompliziert.
Ein API-First-Ansatz ändert dies.
Anstatt die Kernfunktionen neu aufzubauen, können Betreiber ATOM Mobility als zugrunde liegendes System verwenden und darauf ihre eigene Ebene aufbauen. Buchungsabläufe, Zahlungen, Fahrzeugsteuerung und Betriebslogik sind bereits vorhanden — über eine API zugänglich.
Mit API-Zugriff kann Mobilität direkt dort eingebettet werden, wo sich die Benutzer bereits befinden.
- Eine Fahrt kann auf einer Hotelwebsite gebucht werden. Ein Auto kann über eine Partner-App freigeschaltet werden. Ein benutzerdefiniertes Frontend kann für einen bestimmten Markt erstellt werden, ohne das Backend zu berühren.
- Gleichzeitig können Betreiber ihre eigenen Tools verbinden: von internen Dashboards bis hin zu Finanz- und Berichtssystemen (zum Beispiel Power BI) zur Schaffung eines automatisierteren und skalierbareren Betriebs.
Das Ergebnis ist nicht nur eine Mobilitäts-App, sondern ein flexibles System, das sich an verschiedene Märkte, Partner und Anwendungsfälle anpassen kann.
🚗 Buchungs- und Fahrtmanagement - Fahrzeuge suchen, reservieren und entsperren, Fahrten starten und beenden, Fahrstatus verwalten.
💳 Zahlungen und Nutzer - Benutzer erstellen und verwalten, Zahlungen und Preise verwalten, auf den Buchungshistorie zugreifen.
🛴 Flotte und Betrieb - Fahrzeugstatus und Standort, Zonen und Einschränkungen, Preiskonfiguration.
🔌 Integrationen - Apps von Drittanbietern verbinden, mit externen Systemen synchronisieren, Workflows automatisieren und mehr...
1. Integrierte Mobilität in Partnerplattformen
Buchung direkt von (kein App-Download erforderlich):
2. Benutzerdefinierte Frontends und Apps
Betreiber bauen:
Alles wird vom ATOM Mobility Backend unterstützt.
3. IoT- und Hardwareintegrationen
4. Automatisierung und interne Tools
Anstatt monatelang Kernsysteme aufzubauen, können Betreiber die ATOM-API verwenden und sich auf das konzentrieren, was das Wachstum tatsächlich vorantreibt — Vertrieb und Partnerschaften.
Erfahre mehr:
https://www.atommobility.com/api
Erkunden Sie die API:
https://app.rideatom.com/api/docs
Bird und Micromobility.com, die Giganten für gemeinsame Mikromobilität, stehen vor Herausforderungen, wenn es darum geht, Rentabilität zu erzielen, und verlassen die Märkte. Dies bietet lokalen Unternehmern die Gelegenheit, einzugreifen und die Lücke zu füllen.
Die Shared-Mobility-Unternehmen Bird und Micromobility.com (ehemals Helbiz) stürmten mit der Einführung innovativer und komfortabler Transportlösungen auf die Bühne und erregten damit die Aufmerksamkeit der Stadtbewohner auf der ganzen Welt.
Da die Mikromobilitätsbranche jedoch in eine reifere Phase eintritt, haben Unternehmen wie Bird und Micromobility.com weiterhin mit Hindernissen zu kämpfen, wenn es darum geht, finanzielle Stabilität zu erreichen. Dies hat sie veranlasst, ihre übermäßig ehrgeizigen Expansionsstrategien zu überdenken.
Welche Faktoren tragen zu diesen Herausforderungen bei und welche Auswirkungen hat dies auf die gesamte Branche? Könnten lokale Mikromobilitätsunternehmen eine überlegene Lösung bieten, um der steigenden Nachfrage nach diesen Dienstleistungen gerecht zu werden? Lassen Sie uns die finanzielle Situation von Bird und Micromobility.com näher untersuchen, um ein besseres Verständnis zu erlangen.
Bird wurde 2017 gegründet und ist ein Mikromobilitätsunternehmen, das elektrische Transportlösungen in den USA und Europa anbietet. Ihr Angebot an gemeinsam genutzten Fahrzeugen umfasst E-Scooter und E-Bikes. Das Unternehmen verkauft auch Fahrzeuge an Händler, Einzelhändler und Direktkunden. Bird hat seinen Hauptsitz in Miami, Florida, und beschäftigt derzeit 425 Mitarbeiter und ist in 105 Städten tätig.
Vor Kurzem hat Bird's Finanzdaten des ersten Quartals 2023 offenbarte Herausforderungen bei der Aufrechterhaltung der Fahrgastzahlen und des Umsatzes. Trotz der Umsetzung von Maßnahmen zur Kostensenkung überzeugte die Performance des Unternehmens die Anleger nicht von seiner Fähigkeit, Rentabilität zu erzielen — die Aktie des Unternehmens fiel um fast 19% nach Bekanntgabe der Gewinne für das erste Quartal.
2022 stand Bird vor einem herausfordernden Jahr. Das Unternehmen angekündigte Pläne Deutschland, Schweden und Norwegen vollständig zu verlassen und die Geschäftstätigkeit in zahlreichen anderen Märkten, hauptsächlich kleinen bis mittleren, in den USA, Europa, dem Nahen Osten und Afrika einzustellen. Außerdem reduzierten sie ihr Personal um 23%.
Trotz eines positiven Umsatzanstiegs von 12,06% in 2022, das Unternehmen musste erhebliche Verluste in Höhe von insgesamt 358,74 Millionen US-Dollar hinnehmen, was einem deutlichen Anstieg von 66,9% gegenüber 2021 entspricht. Die Herausforderungen setzten sich 2023 fort, als Bird Zeuge einer Rückgang der Fahrten und eingesetzten Fahrzeuge. Angesichts eines Nettoverlusts von 44,3 Millionen US-Dollar, der Ende des ersten Quartals 2023 verzeichnet wurde, ist es wahrscheinlich, dass das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit weiter verkleinern wird.
Micromobility.com wurde 2015 gegründet und hat seinen Hauptsitz in New York. Es bietet Mikromobilitätsdienste in Italien, den Vereinigten Staaten und Singapur (insgesamt 43 Städte) an, darunter E-Scooter, E-Fahrräder und E-Mopeds. Es betreibt auch Helbiz Kitchen, ein Ghost-Küchenrestaurant, das nur Lieferungen anbietet, und die Streaming-Plattform Helbiz Live. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 284 Mitarbeiter.
Im Jahr 2023 wurde das Unternehmen, früher bekannt als Helbiz, wurde einem Rebranding unterzogen und wurde in Micromobility.com Inc. umgewandelt. Dieses Rebranding fiel mit den Plänen zusammen, Einzelhandelsgeschäfte in den Vereinigten Staaten zu eröffnen.
Im Jahr 2022 schloss Micromobility.com erfolgreich seine Übernahme von Wheels, ein gemeinsamer Anbieter von Mikromobilität, verspricht seinen Investoren, dass der Zusammenschluss zu einer Verdoppelung des Jahresumsatzes führen und den Weg zur Rentabilität erleichtern würde. Das Unternehmen hatte es sich zum Ziel gesetzt, die umfangreiche Nutzerbasis von Wheels von 5 Millionen Fahrern zu nutzen und unerschlossene Märkte zu erschließen.
Trotz dieser Hoffnungen erzielte Micromobility.com in 2022. Das Unternehmen erzielte einen Umsatz von 15,54 Millionen US-Dollar, was einem Wachstum von 21,07% gegenüber 12,83 Millionen US-Dollar im Vorjahr entspricht. Das Unternehmen erlitt jedoch auch Verluste in Höhe von -82,07 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 13,3% gegenüber 2021 entspricht.
Im Jahr 2023 kündigte Micromobility.com eine umgekehrter Aktiensplit um die Mindestgebotspreisanforderungen von Nasdaq Capital Market zu erfüllen und ihre Stammaktien für Anleger attraktiver zu machen. Dieser Schritt war keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen eine Warnung zum Löschen der Liste von Nasdaq im Jahr 2022. In Verbindung mit der anhaltenden Erfolgsbilanz des Unternehmens in Bezug auf Betriebsverluste und negative Cashflows im Laufe der Zeit sind die allgemeinen Aussichten für die finanzielle Leistung des Unternehmens eher entmutigend.
Die Schwierigkeiten, mit denen Bird und Micromobility.com konfrontiert sind, lassen sich teilweise durch ihr mit Risikokapital abgesichertes Geschäftsmodell erklären. Sie erlebten eine schnelle Expansion und verloren gleichzeitig beträchtliche Geldbeträge. Und je mehr sie expandierten, desto mehr Geld vergossen sie. Jetzt ist es nicht überraschend, dass ihre stark subventionierten Geschäftsmodelle ihre Prioritäten von aggressivem Wachstum hin zur Minderung von Verlusten und dem Streben nach Rentabilität verlagern.
In den letzten Jahren gab es eine Anstieg der Popularität von Unternehmen für den Erwerb besonderer Zwecke im Bereich Shared Mobility (SPAC). Diese Unternehmen wurden ausschließlich zu dem Zweck gegründet, im Rahmen eines Börsengangs Kapital zu beschaffen, und haben keine eigene Geschäftstätigkeit. Das ultimative Ziel eines SPAC besteht darin, ein bestehendes Unternehmen zu erwerben oder mit diesem zu fusionieren.
Finanzielle Probleme sind zu einem geworden gemeinsames Thema unter den SPACs für gemeinsame Mobilität Dies ist auf den Ansturm von Unternehmen zurückzuführen, die an die Börse gehen, ohne zuvor ein nachhaltiges Geschäftsmodell etabliert zu haben — und Bird und Micromobility.com sind keine Ausnahme von diesem Trend. Die Herausforderungen, mit denen diese Unternehmen konfrontiert sind, unterstreichen, wie wichtig es ist, vor dem Eintritt in den öffentlichen Markt eine solide und tragfähige Grundlage aufzubauen.
Das unermüdliche Streben nach Expansion hat sich als ineffektive Strategie erwiesen. Zum Beispiel einige Experten Ich vermute, dass Birds Entscheidung, seinen Betrieb an Franchise-Unternehmen auszulagern, es schwieriger machte, Städte zu überzeugen und Verträge abzuschließen. Ihre Betonung eher auf Breite als auf Tiefe führte zu einem Mangel an Verständnis für die lokalen Gemeinschaften und die Feinheiten der lokalen Gesetzgebung. Infolgedessen haben wichtige Akteure wie Vogel und Micromobility.com haben ihre Flotten aus „weniger rentablen“ Städten abgezogen.
Laut einem McKinsey-Studiehat der gemeinsame Markt für Mikromobilität das Potenzial, bis 2030 unglaubliche 50 bis 90 Milliarden US-Dollar zu erreichen, wobei zwischen 2019 und 2030 eine geschätzte jährliche Wachstumsrate von etwa 40% zu verzeichnen ist. Bis 2030 könnte die gemeinsame Mikromobilität rund 10% des gesamten Marktes für geteilte Mobilität ausmachen.
In diesem Zusammenhang sollten die jüngsten finanziellen Herausforderungen, mit denen Bird und Micromobility.com konfrontiert sind, nicht als Hinweis auf eine düstere Zukunft für die gesamte Branche angesehen werden. Stattdessen unterstreichen diese Rückschläge die inhärente Unhaltbarkeit aggressiver und expansiver Geschäftsmodelle innerhalb der gemeinsamen Mikromobilitätslandschaft.
Lokale Betreiber mit kleineren Bodenteams haben einen deutlichen Vorteil gegenüber Unternehmen wie Bird und Micromobility.com. Indem sie sich auf unterversorgte Märkte konzentrieren und ihre Gemeinden genau kennen, können diese Betreiber einen erstklassigen Service bieten und gleichzeitig niedrigere Kosten und stabile Gewinnmargen aufrechterhalten.
Zurück zum Finanzbericht von Bird für das erste Quartal 2023. Außerdem meldeten sie 0,9 Fahrten pro eingesetztem Fahrzeug und Tag. Vergleichen wir diese Zahl nun mit anderen Betreibern. Wir haben eine Umfrage unter zwei in der EU ansässigen Betreibern durchgeführt, die Atom Mobility nutzen:
Mit zunehmender Flottengröße nimmt die durchschnittliche Fahrt pro Fahrzeug tendenziell ab, wie bei Operator 1 und Bird zu beobachten ist. Die Zahl von Betreiber 2 unterstreicht jedoch das Potenzial lokaler Betreiber, in unterversorgten Städten erfolgreich zu sein, was größere Unternehmen für gemeinsam genutzte Mobilität möglicherweise vernachlässigen.
Wir haben Beispiele dafür gesehen — Gehe zu Green City, ein Schweizer Elektro-Moped-Sharing-Unternehmen, bietet seine Dienstleistungen derzeit in Zürich und Basel an. Ihr kleines, engmaschiges Team legt Wert auf lokales Wissen und ermöglicht es ihnen, flexibler und agiler zu arbeiten — ein Serviceniveau, das größere Unternehmen wie Bird oder Micromobility.com nur schwer erreichen können. Insgesamt haben mehr als 100 Projekte erfolgreich ihre gemeinsamen Mobilitätsprojekte gestartet Unterstützung von Atom Mobility, das in über 140 Städten auf der ganzen Welt tätig ist.
Da der Wunsch nach gemeinsamen Mikromobilitätsdiensten wächst — wobei der Schwerpunkt auf der Sicherheit der Gemeinschaft und der ethischen Integration dieser Verkehrsmittel in das gesamte städtische Verkehrssystem liegt — es scheint, dass lokale Betreiber einen deutlichen Vorteil gegenüber großen multinationalen Unternehmen haben.
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Im Jahr 2010 sorgte ein Unternehmen namens Uber in San Francisco für Aufsehen, indem es die Art und Weise, wie Menschen Taxis rufen, veränderte. Heute ist das Unternehmen weltweit rasant gewachsen. Im Laufe der Jahre ist die Bewertung von Uber sprunghaft angestiegen, und das Unternehmen hat sich von einem Mitfahrdienst zu einem riesigen Unternehmen entwickelt, das auf den Märkten für Lebensmittellieferungen und Autovermietungen konkurriert.
Im Jahr 2010 sorgte ein Unternehmen namens Uber in San Francisco für Aufsehen, indem es die Art und Weise, wie Menschen Taxis rufen, veränderte. Heute ist das Unternehmen weltweit rasant gewachsen. Im Laufe der Jahre ist die Bewertung von Uber sprunghaft angestiegen, und das Unternehmen hat sich von einem Mitfahrdienst zu einem riesigen Unternehmen entwickelt, das auf den Märkten für Lebensmittellieferungen und Autovermietungen konkurriert.
Die Entwicklung von Uber von einem kleinen Startup zu einem Giganten ist eine bemerkenswerte Geschichte visionärer Geschäftspraktiken, die eine ganze Branche revolutioniert haben. Schauen wir uns genauer an, wie Uber seinen Erfolg erzielt hat.
Garret Camp, einer der Mitbegründer von Uber, hatte eine Erfahrung aus erster Hand von den Problemen mit herkömmlichen Taxidiensten in San Francisco, wo er oft Schwierigkeiten hatte, eine zuverlässige Fahrt zu finden.
Jahrzehntelang verfügte San Francisco über eine begrenzte Anzahl von Taxilizenzen. Die Nachfrage nach Taxis überstieg das Angebot, was zu schlechtem Service und langen Wartezeiten führte. Trotzdem lehnten die Taxifahrer und Flotten in San Francisco alle Versuche, die Anzahl der Genehmigungen zu erhöhen, vehement ab, da sie entschlossen waren, den Wettbewerb auf ein Minimum zu beschränken.
Camp hatte die Idee, einen On-Demand-Autoservice einzurichten, den die Passagiere über ihre Telefone verfolgen können. Angesichts der notorisch unzuverlässigen Taxidienste in San Francisco war die Idee von Camp absolut sinnvoll, da sie eine Lösung bot, um die Anzahl der verfügbaren Fahrten zu erhöhen und die Kunden über die erwartete Wartezeit zu informieren.
Camp sah im neuen iPhone App Store eine Möglichkeit, dies zu verwirklichen. Mit dem Beschleunigungsmesser des Telefons konnte er Passagiere minuten- oder meilengenau abrechnen, ähnlich wie bei einem Taxameter. In Zusammenarbeit mit dem Unternehmer Travis Kalanick entwickelten sie eine innovative Idee: Was wäre, wenn Kunden mühelos mit ihrem Smartphone eine Fahrt herbeirufen könnten?
Uber wurde 2010 offiziell in San Francisco gegründet. Die App war aufgrund ihrer Benutzerfreundlichkeit sofort ein Hit: Kunden konnten eine Fahrt bestellen, ihren Standort mit GPS bestimmen und den Fahrpreis automatisch von ihrem Konto abbuchen lassen.
Die Bewertung von Uber stieg nach den Finanzierungsrunden im Jahr 2015 sprunghaft auf 51 Milliarden US-Dollar und ist damit der weltweite am wertvollsten Startup zu dieser Zeit. Im Folgenden sind einige weitere wichtige Meilensteine in der Unternehmensgeschichte aufgeführt:
Ubers strategischer Ansatz, weltweit zu expandieren und das Nutzererlebnis ständig zu verbessern, bietet wertvolle Erkenntnisse für jedes technologiegetriebene Unternehmen. Um mehr über die Software zu erfahren, die solche Dienste unterstützt, mehr erfahren über unsere Ride-Hailing-Lösungen.
Obwohl der Erfolg von Uber teilweise auf die innovative Idee seines Gründers zurückzuführen ist, gibt es noch andere wichtige Faktoren, die bei den Erfolgen des Unternehmens eine Rolle gespielt haben. Ohne eine angemessene Strategie und Umsetzung hätte das Unternehmen solche Höhen nicht erreicht.
Uber verdankt einen Großteil seines schnellen Wachstums seinem Geschäftsmodell mit geringen Vermögenswerten, das es dem Unternehmen ermöglichte, problemlos in zahlreiche Märkte zu expandieren. Obwohl Vertriebsteams und Übersetzungsarbeiten notwendig waren, um neue Märkte zu erschließen, war die Software — ihre App — das wichtigste Kapital, das sie anboten. Da die Fahrer ihre eigenen Fahrzeuge mitbrachten und die Fahrer ihre eigenen Smartphones nutzten, musste Uber keine nennenswerten Kapitalinvestitionen tätigen, um auf diesen Märkten tätig zu sein.
Darüber hinaus hat die Technologieplattform von Uber Schätzungen zufolge weniger gekostet als 2 Millionen $ zu entwickeln, eine relativ geringe Investition im Vergleich zur aktuellen Bewertung des Unternehmens. Durch den Fokus auf die Entwicklung einer einfachen und benutzerfreundlichen App war Uber in der Lage, eine skalierbare Plattform zu schaffen, die den Bedürfnissen von Fahrern und Fahrern gleichermaßen effizient gerecht werden konnte.
Für Kunden von ATOM Mobility gibt es die App bereits — und sie ist hochgradig anpassbar, um sicherzustellen, dass sie zu Ihrem Unternehmen und Ihrem Zielmarkt passt. Sie müssen also nicht Monate und Millionen von Dollar investieren, um Ihre eigenen von Grund auf neu zu erstellen
Das Umsatzmodell von Uber scheint eher auf Kundengewohnheiten als auf Markentreue zu basieren. Es stimmt zwar, dass viele Menschen Uber regelmäßig nutzen, aber die Marketinginstrumente des Unternehmens basieren mehr auf Rabatten und Preiserhöhungen als auf dem Aufbau eines traditionellen Markenimages.
Verwendung von Uber Preiserhöhung ist ein gutes Beispiel. Durch die Anpassung der Preise in Zeiten hoher Nachfrage kann das Unternehmen seine Margen maximieren und gleichzeitig seine Konkurrenten bei geringer Nachfrage unterbieten.
Trotz des Fehlens eines traditionellen Markentreueprogramms ist es Uber gelungen, in vielen Märkten der Welt Fuß zu fassen. Die einfache und effiziente App in Kombination mit den wettbewerbsfähigen Preisen und den ständigen Werbeaktionen hat dazu beigetragen, dass sie für viele Verbraucher zu einer bevorzugten Wahl geworden ist.
Als ATOM Mobility-Benutzer können Sie auch Ihre Preise anpassen und/oder Ihren Endbenutzern Rabatte anbieten. Dank der eingebauten Funktionen ist dies in Sekundenschnelle erledigt.
Der Erfolg von Uber ist auf seine Fähigkeit zurückzuführen, ein echtes Problem in der Transportbranche zu lösen. In der Vergangenheit war es in einigen Gebieten eine schwierige Aufgabe, ein Taxi zu finden, und herkömmliche Taxidienste waren häufig unzuverlässig und unpraktisch.
Einer der Mitbegründer von Uber, Garret Camp, war aufgrund seiner Erfahrung mit dem Transportsystem von San Francisco mit diesen Schwierigkeiten bestens vertraut. Folglich wusste er genau, was er als Kunde wollte — eine zuverlässige Methode, um jederzeit und überall in der Stadt eine Fahrt zu mieten, ohne sich um Bargeld kümmern und Anrufe tätigen zu müssen. Das schnelle Wachstum von Uber ist darauf zurückzuführen, dass das Unternehmen einer großen Anzahl seiner Kunden eine Lösung für ein reales Problem bot.
Fragen Sie sich jetzt: Was nervt Sie am meisten, wenn es um das Transportsystem in Ihrer Nachbarschaft, Stadt oder Ihrem Land geht? Wenn es ein Problem für Sie ist, könnte es auch ein Problem für andere sein. Und vielleicht kann es mit einer gemeinsamen Mobilitätslösung gelöst werden.
Uber hat sich nach dem Erfolg seines Mitfahrdienstes nicht auf seinen Lorbeeren ausgeruht. Schon früh erkannte das Unternehmen das Potenzial, zusätzliche transportbezogene Dienstleistungen anzubieten. Tatsächlich ist das Lebensmittelliefergeschäft von Uber die größte Einnahmequelle des Unternehmens, während das Geschäft mit Fahrten die meisten Einnahmen generiert am meisten Gewinn.
Das Unternehmen hat andere Geschäftsbereiche untersucht, wie zum Beispiel:
Der Erfolg von Uber ist größtenteils auf den innovativen Einsatz von Technologie zur Neugestaltung der urbanen Mobilität zurückzuführen. Für diejenigen, die sich für die technische Seite von Ride-Hailing-Diensten interessieren, können Sie mehr erfahren darüber, wie wichtig modernste Software für diese Operationen ist.
Lektion gelernt? Auch wenn Sie bereits ein erfolgreiches Unternehmen aufgebaut haben, suchen Sie weiter nach neuen Geschäftsmöglichkeiten. Haben Sie ein Scooter-Sharing-Geschäft? Vielleicht können Sie Ihrem Angebot weitere Fahrzeuge hinzufügen oder in Zusammenarbeit mit Ihren örtlichen Taxifahrern eine Ride-Hailing-Lösung auf den Markt bringen, genau wie Uber. Du hast die Idee.
Die Reise von Uber verlief alles andere als reibungslos. Das Unternehmen war mit zahlreichen konfrontiert Kontroversen, sowohl intern als auch bei Behörden in verschiedenen Ländern. Wie die Erfahrung von Uber gezeigt hat, ist es keine leichte Aufgabe, die Moral und Dynamik des Teams aufrechtzuerhalten und gleichzeitig zu versuchen, es mit einer fest verwurzelten Branche aufzunehmen.
Nichtsdestotrotz ist die Geschichte von Uber im Kern inspirierend. Das Unternehmen hatte einen erheblichen und transformativen Einfluss und ist eine ikonische Geschichte von Pioniergeist und Entschlossenheit für aufstrebende Unternehmer, die Verkehrsprobleme lösen wollen. Kurz und bündig als Mitbegründer Kalanick besagt, „Ich möchte einen Knopf drücken und mitfahren.“ Und genau das ist der Service, den sie geschaffen haben.
Und genau das ist ein Service, den Sie Ihrer Gemeinde vor Ort anbieten können Die Software von ATOM Mobility.
P.S. Weitere Inspirationen finden Sie in der allerersten Präsentation von Uber - https://www.slideshare.net/kambosu/uber-pitch-deck
Vor dreißig Jahren war das Auto König. Seitdem hat sich viel geändert, und die Menschen erkennen zunehmend den Wert umweltfreundlicherer Transitoptionen für Mikromobilität. Alles, was Sie tun müssen, ist dem Geld zu folgen — laut McKinsey wird der Sektor der geteilten Mobilität bis 2030 Ausgaben in Höhe von 1 Billion US-Dollar generiert haben.
Vor dreißig Jahren war das Auto König. Seitdem hat sich viel geändert, und die Menschen erkennen zunehmend den Wert umweltfreundlicherer Transitoptionen für Mikromobilität. Alles, was Sie tun müssen, ist dem Geld zu folgen — bis 2030, so McKinsey, Der Sektor der gemeinsamen Mobilität wird Ausgaben in Höhe von 1 Billion US-Dollar generiert haben.
All dies bedeutet, dass Mikromobilität ein ernstes Geschäft ist, und wie alle seriösen Unternehmen müssen sie darüber nachdenken, sich selbst zu vermarkten. Wir haben einige der kreativsten, unterhaltsamsten und effektivsten Marketingkampagnen für gemeinsame Mobilität zusammengestellt, die es gibt. Erfahren Sie, was Unternehmen tun, wie sie ihre Zielgruppen ansprechen, und lassen Sie sich für Ihre eigenen Kampagnen inspirieren.
Mobilitätsfahrzeuge: Elektroroller, E-Bikes, e-Mopeds
Geografie der Kampagne: USA, Großbritannien, Deutschland
Über die Kampagne:
Lime, ein Unternehmen für Mikromobilität, das in 150 Städten in 30 Ländern vertreten ist, startete im Sommer 2022 seine Kampagne „Break up with your ride“, die Autobesitzern Anreize im Wert von bis zu 3.500 USD bietet, ihr Auto für eine bestimmte Zeit nicht mehr zu benutzen und stattdessen Optionen für geteilte Mobilität zu wählen.
Sie hoben mehrere der Nachteile hervor, die das Autofahren mit sich bringt — von Umwelteinflüssen bis hin zum Sitzen im Stau —, um die Fahrer davon zu überzeugen, dass sie eine Pause brauchen. Im Untertext wurde zwar nicht ausdrücklich darauf hingewiesen, dass geteilte Mobilität besser für die Umwelt ist und auch viele Probleme beseitigt, die mit dem Besitz eines Autos verbunden sind.
Lime hat die Kampagne so geplant, dass sie mit dem Tag der Erde zusammenfiel, und die Fahrer konnten versprechen, dass sie eine bestimmte Zeit autofrei fahren würden. Die Teilnehmer konnten Lime-Fanartikel, Geschenkkarten, ein Elektrofahrrad und Lime-Fahrten im Wert von bis zu 3.500 USD gewinnen.
Warum wir es lieben:
Viele Nutzer von Shared Mobility sind bereits unachtsam. Deshalb sind geteilte Fahrzeuge ein attraktiver Service — er hilft ihnen, sich fortzubewegen. Was diese Kampagne besonders effektiv macht, ist, dass sie ein neues Segment ansprechen — die Autobesitzer. Indem sie sie an den Tag der Erde binden und die „Trennung“ als einen Akt der Umweltfreundlichkeit positionieren, sind sie in der Lage, den Altruismus und die Sorge um die Umwelt der Autobesitzer für sich zu nutzen, anstatt zu versuchen, ihnen die gemeinsame Mobilität zu verkaufen. Daher wird die Nutzung der E-Fahrzeuge von Lime einfach als netter Nebeneffekt angesehen — eine Win-Win-Situation für beide.
Lustiger Fakt:
Diese Kampagne hat sich als so erfolgreich erwiesen, dass wir das gleiche Konzept auch bei anderen Mikromobilitätsdiensten wie Bolts Kampagne „Break up to break free“.
Mobilitätsfahrzeuge: E-Scooter, Ride-Hailing, Carsharing
Geografie der Kampagne: global
Über die Kampagne:
Das Branding-Team von Bolt, dem in Estland ansässigen Mikromobilitätsdienst, sah einen immer wiederkehrenden Trend — Straßenkatzen genießen es, auf dem Standfuß ihrer Roller zu entspannen (viele Fotos werden von Bolt-Nutzern geteilt), der schwarz ist und sich in der Sonne erwärmt. Sie sprangen auf die Beobachtung ein und stellten einen Kratzbaum aus Pappe zusammen, der wie ein Bolzenscooter aussieht, komplett mit Kratzpads und bequemen Kissen für ein optimales Faulenzen der Katze.
Der Prozess wurde dokumentiert und auf sozialen Kanälen geteilt — von einem Serie von Fotos auf Linkedin zu einem Video auf TikTok. Die Beiträge haben beachtliches Engagement ausgelöst, der LinkedIn-Beitrag hat über 2.000 Antworten und TikTok hat über 291.000 Aufrufe — derzeit das meistgesehene Video auf ihrer Plattform (die durchschnittlichen Aufrufe liegen bei etwa 5-6.000). Ihr Beitrag enthält eine Nachricht nach dem Drehbuch und einen Link zu einem örtlichen estnischen Tierheim, in dem Katzen ein neues Zuhause suchen.
Warum wir es lieben:
Es macht einfach ein bisschen Spaß! Wer liebt nicht eine gesunde Kampagne, die keine expliziten Verkaufs- oder Gewinnmotive verfolgt und nicht weniger lustige Fotos von Katzen enthält.
Dies ist eine meisterhafte Verwendung von kundengenerierten Inhalten (die Katzenfotos) und der Spaß, die Extrameile zu gehen und einen Katzenkratzbaum zu bauen. Die Aufnahme eines CTA (Call to Action) zur Unterstützung des örtlichen Tierheims verleiht dem unterhaltsamen Beitrag eine tiefere, sozial verantwortliche Botschaft. Durch die Wiederverwendung der Inhalte für verschiedene soziale Plattformen können sie ihre Botschaft an ihre Nutzer weitergeben und auch ihre Markenwerte demonstrieren.
Mobilitätsfahrzeuge: Ride-Hailing
Geografie der Kampagne: weltweite
Über die Kampagne:
Als Reaktion auf die russische Invasion in der Ukraine, einem Land, in dem Uber präsent war, begannen ukrainische Uber-Fahrer, die App zu nutzen, um bedürftige Bürger zu evakuieren. Uber engagierte sich für diese Initiativen und öffnete die Plattform für weltweite Spenden, um dringend benötigte Krankenwagen zu kaufen, und Uber selbst verpflichtete sich, die Spenden bis zu einer Million Dollar zu verdoppeln.
Im Rahmen der Kampagne dokumentierte der ukrainische Filmemacher Oleg Tomin einige der Fahrer, die die gefährlichen Reisen unternahmen, um gestrandete Ukrainer zu evakuieren, und veröffentlichte die Serie auf Youtube.
Das Ergebnisse der Kampagne beinhalten über 100.000 Fahrten und 5 Mio. $ an Spenden von Uber-Nutzern aus aller Welt. Uber ist am Transport wichtiger Hilfskräfte sowie am Transport, der Evakuierung und Konservierung von Kunstwerken und Archiven beteiligt.
Warum wir es lieben:
Mikromobilitätsunternehmen sind zwar genau das — Unternehmen —, aber Uber hat in Krisenzeiten seine Führungsrolle unter Beweis gestellt und seine Ressourcen mobilisiert, um die Ukrainer in Zeiten der Not zu unterstützen und mithilfe seiner globalen Plattform Unterstützung zu generieren.
Der Verkehr ist unbestreitbar Teil der kritischen Infrastruktur, und Uber konnte eine wichtige Rolle dabei spielen, sicherzustellen, dass ihre bereits vorhandenen Systeme genutzt werden konnten. Die Kampagne war zwar nicht gewinnorientiert, zeigte aber die Menschlichkeit der Marke — ein Wert, den wahrscheinlich viele, die vom Krieg in der Ukraine betroffen waren, nicht vergessen werden.
Mobilitätsfahrzeuge: Carsharing
Geografie: USA, Großbritannien, Australien
Über die Kampagne:
Turos „Finde dein Laufwerk“ Die Kampagne hebt die einzigartige Kombination von Person und Auto hervor und passt Farbe und „Vibe“ eines Autos an eine entsprechend gekleidete Person an. Der Subtext vermittelt, dass das von Ihnen gewählte Fahrzeug direkt den Stil einer Person verkörpert. Turo, bei dem die Nutzer aus verschiedenen Fahrzeugen wählen können (einschließlich lustiger, flippiger und exklusiver Modelle), sagt, dass für jeden etwas dabei ist.
Warum wir es lieben:
Die Kampagne ist clever in ihrer Einfachheit — es waren keine riesigen Produktionsbudgets erforderlich, um die Hauptbotschaft zu vermitteln, die in diesem Fall lautet, dass es unabhängig von Ihrer Persönlichkeit und Ihren Vorlieben ein Mietauto geben wird, das Sie lieben werden.
Diese Bilder könnten für eine Vielzahl von Plattformen wiederverwendet werden, von Werbetafeln bis hin zu Online-Inhalten. Die Vielfalt der fotografierten Personen sorgte dafür, dass die Kampagne ein breites Spektrum von Menschen ansprach und so ein breiteres Publikum erreichte.
Mobilitätsfahrzeuge: Elektroroller, E-Bikes, E-Mopeds
Geografie der Kampagne: Londres, Paris
Über die Kampagne:
Die Nutzung von Elektrorollern nimmt zwar zu, in einigen Städten sind sie jedoch nach wie vor ein Streitpunkt als in anderen. Um dieses Problem auszuräumen, erstellte Lime eine Reihe von Printanzeigen auf denen einige der wichtigsten negativen Meinungen zu Elektrorollern zu sehen sind. Auf einigen Postern steht „Sh*tty Scooters!“ , „Roller machen mich wirklich wütend“ und „Diese Roller sind so eine verdammte Qual“.
Ziel war es, der Community zu zeigen, dass sie zuhört und etwas unternimmt, um schlechtes Benehmen zu verhindern. Gleichzeitig hofften sie, die Öffentlichkeit, ihre Nutzer, über den respektvollen Umgang mit Rollern in der Stadt aufzuklären.
Warum wir es lieben:
Diese Kampagne ist ein Blickfang und sorgt dank ihres Schockwerts für Aufsehen. Darüber hinaus ist es auch eine einfache, aber sehr effektive Methode, um die Bedenken der Gesellschaft insgesamt anzusprechen und gleichzeitig ihren Fahrern unbewusst die Roller-Etikette beizubringen.
Mobilitätsfahrzeuge: e-Mopeds
Geografie der Kampagne: Rotterdam
Über die Kampagne:
Felyx, eine E-Boped-Sharing-Plattform, die in den Niederlanden und Belgien präsent ist, hat eine Social-Media-Kampagne gestartet Verwenden Sie Hashtags, um die Orte zu präsentieren, an die Sie mit Felyx-Mopeds fahren können. Zwei Hashtag-Kampagnen wurden gestartet, eine ist #FelyxGreenFavorites, die andere #Felyxhotspots.
Sie veranstalteten Fotoshootings, um eine Reihe von Bildern zu erstellen, die interessante Ziele innerhalb einer Mopedfahrt sowie verschiedene Möglichkeiten zeigen, mit Felyx-Mopeds einen umweltfreundlicheren Lebensstil zu führen — vom Genießen der Natur bis zum Besuch von Pflanzenläden.
Warum wir es lieben:
Die soziale Kampagne gibt den Menschen gleichzeitig Ideen, wie sie die Mopeds benutzen können, und indem sie sie mit Umweltbotschaften kombinieren, erhöhen sie die Wahrscheinlichkeit, dass umweltbewusste Menschen sich daran erinnern, Felyx anderen Mobilitätsoptionen vorzuziehen. Durch die Bereitstellung einer Vielzahl von Reisezielen können sie der Kreativität ihrer Nutzer freien Lauf lassen und so die Nachfrage nach ihren Dienstleistungen ankurbeln. Darüber hinaus ist diese Kampagne unglaublich einfach durchzuführen und bietet Inhalte für soziale Medien — etwas, das Ihre Marke sowieso benötigt.
Diese Beispiele zeigen uns, dass es für Marketingkampagnen im Bereich Shared Mobility keine Regeln gibt. Einfach ist oft wirkungsvoll, und die Kampagnen müssen nicht immer gewinnorientiert sein. Mit Ihren Kampagnen können Sie Ihre Markenwerte und Ihre Persönlichkeit bewerben und so Kunden gewinnen, die auf derselben Wellenlänge sind. Am Ende werden sie Ihre treuesten Kunden.
Da Sie kurz vor dem Start Ihres Carsharing-Geschäfts stehen, ist eine der wichtigsten Entscheidungen, welches Zahlungsgateway Sie verwenden sollen. Ohne eines können Sie keine Zahlungen von Benutzern per App einziehen. Die Wahl der richtigen Lösung kann sich jedoch entmutigend anfühlen, da so viele Optionen verfügbar sind.
Da Sie kurz vor dem Start Ihres Carsharing-Geschäfts stehen, ist eine der wichtigsten Entscheidungen, welches Zahlungsgateway Sie verwenden sollen. Ohne eines können Sie keine Zahlungen von Benutzern per App einziehen. Die Wahl der richtigen Lösung kann sich jedoch entmutigend anfühlen, da so viele Optionen verfügbar sind.
Die gute Nachricht ist — wir haben alles für Sie.
In diesem Artikel finden Sie einen Überblick darüber, was Zahlungsgateways sind, welche Zahlungsabwicklungslösungen in ATOM Mobility integriert sind und welche Schlüsselfaktoren Sie bei der Auswahl eines Zahlungsgateways für Ihr Shared-Mobility-Unternehmen berücksichtigen sollten.
Einfach ausgedrückt, ein Zahlungsgateway ist die „Brücke“ zwischen der Zahlungsmethode des Kunden und Ihrem Bankkonto. Es ist das Tool, das die Kartendaten oder Anmeldeinformationen Ihrer Kunden für Online-Zahlungsmethoden (z. B. digitale Geldbörsen wie ApplePay) validiert, um sicherzustellen, dass Geld an Sie, den Betreiber, überwiesen werden kann.
Für ATOM Mobility-Benutzer gibt es die Möglichkeit, zwischen zwei Arten von Zahlungsgateways zu wählen:
Gehostet, wenn der Kunde auf eine externe Zahlungsseite weitergeleitet wird, die vom Zahlungsgateway-Anbieter gehostet wird, um seine Zahlungsdetails wie Kreditkarteninformationen oder Anmeldeinformationen einzugeben (z. B. PayPal oder lokale Bankintegrationen). In unserem Fall wird die Zahlungsseite in der App geöffnet, was bedeutet, dass der Endkunde nicht weiß, dass die Zahlung außerhalb der App erfolgt.
Selbst gehostet/nativ Bei der SDK-Integration wird das Zahlungsgateway-System in die App integriert, sodass der Kunde die Zahlung abschließen kann, ohne die Website zu verlassen.
Die meisten Unternehmen verwenden heutzutage solche gehosteten und integrierten Zahlungslösungen — diese sind schnell und einfach einzurichten, und der Lösungsanbieter übernimmt die Verantwortung für die Transaktionsvalidierung und Sicherheit.
Ihr Unternehmen hat höchstwahrscheinlich ein Bankkonto, das zur Verwaltung des Cashflows des Unternehmens verwendet wird. Hier tätigen und erhalten Sie beispielsweise Zahlungen für ausgestellte Rechnungen.
Um nun Zahlungen in großem Umfang akzeptieren zu können, müssen Sie ein Zahlungsgateway einrichten, mit dem Sie den Zahlungseinzug automatisieren können. Es ist unmöglich, für jede Fahrt manuell eine Rechnung zu erstellen und an jeden Kunden zu senden — das können Tausende von Rechnungen pro Tag für relativ kleine Beträge sein.
Zahlungsgateways verknüpfen dein Bankkonto mit der vom Kunden ausgewählten Zahlungsmethode, die er beim Herunterladen deiner App hinzufügen muss. Von da an zieht Ihr Zahlungsgateway das Geld ein, wenn Kunden Ihre Shared-Mobility-Lösung nutzen, und überweist es innerhalb weniger Tage auf Ihr Bankkonto.
Für ihren Service erheben Zahlungsgateway-Dienstleister eine Bearbeitungsgebühr, die entweder ein bestimmter Betrag oder ein Prozentsatz des Transaktionswerts sein kann. Die Gebühren variieren je nach Dienstanbieter, Kartentyp, den der Kunde hinzugefügt hat, und vielem mehr.
Zum Beispiel beträgt die reguläre Gebühr von Stripe 1,5% + 0,25€ für europäische Karten. Für eine Transaktion von 4€ würden sie 1,5% von 4€ + 0,25€ berechnen. Das entspricht einer Provision von insgesamt 0,265€.
Bei der Schätzung der Ausgaben und potenziellen Gewinne Ihres Unternehmens müssen diese Bearbeitungsgebühren sorgfältig abgewogen werden. In der Shared-Mobility-Branche können sich solche Mikrogebühren schnell summieren und bis zu 6,6% Ihres Umsatzes „auffressen“ (siehe das Stripe-Beispiel oben).
Die ATOM Mobility-Plattform lässt sich in eine Reihe von Zahlungsgateway-Lösungen integrieren, sodass Sie Zahlungen überall dort einziehen können, wo Ihr Unternehmen ansässig ist. Sobald Sie das für Ihr Unternehmen geeignete ausgewählt und das Konto eingerichtet haben, können Sie es mit Ihrem ATOM Mobility-Konto verbinden.
Aber der Reihe nach — hier sind die vielen Optionen, die Ihnen zur Verfügung stehen:
Stripe ist eine der beliebtesten Zahlungsabwicklungslösungen weltweit und ermöglicht es Unternehmen, Online-Zahlungen zu akzeptieren und zu verwalten. Es ermöglicht Unternehmen, Kredit- und Debitkartenzahlungen, digitale Zahlungen und mehr zu akzeptieren. Stripe unterstützt auch Apple Pay, Google Pay, Bancontact, iDEAL und mehr.
Profis
Nachteile
Gebühr für die Zahlungsabwicklung (ohne Rabatte für Kunden von ATOM Mobility):
Adyen gehört zu den größten Unternehmen auf dem Markt für Zahlungsabwicklungen. Dieser Zahlungsabwickler unterstützt über 250 Zahlungsmethoden, darunter Apple Pay, Google Pay, PayPal und Klarna.
Vorteile:
Nachteile:
Gebühr für die Zahlungsabwicklung:
Checkout.com ermöglicht es Händlern, Zahlungen mit einer Vielzahl von Zahlungsmethoden zu akzeptieren, darunter Kredit- und Debitkarten, verschiedene alternative Zahlungsmethoden (PayPal, digitale Geldbörsen) sowie verschiedene lokale Zahlungsmethoden. Checkout.com bietet eine hervorragende Abdeckung dort, wo Adyen oder Stripe nicht tätig sind.
Profis
Nachteile
Gebühren für die Zahlungsabwicklung:
HyperPay bietet Zahlungsabwicklungslösungen für Unternehmen jeder Größe und ermöglicht es Betreibern, sowohl Karten- als auch digitale Zahlungen zu akzeptieren. HyperPay deckt den MENA-Raum — Naher Osten und Nordafrika — ab und ist in das ATOM Mobility-System integriert.
Profis
Nachteile
Gebühren für die Zahlungsabwicklung:
Hängt von der Währung und der Zahlungsmethode ab; nicht auf der Website angegeben.
Eine Zahlungsabwicklungslösung, die in mehreren Ländern auf der ganzen Welt verfügbar ist. Es bietet eine Reihe von Zahlungsoptionen, darunter Kredit- und Debitkarten, E-Wallets wie PayPal und Alipay und mehr.
Profis
Nachteile:
Gebühren für die Zahlungsabwicklung:
Feste Gebühr (0,10—0,30 $) +prozentuale Gebühr (1,7%-3,9%)
ATOM Mobility lässt sich in mehrere regionale Zahlungsgateways integrieren, was für Unternehmen hilfreich ist, die sich auf bestimmte Märkte konzentrieren. Wenn Sie Benutzern die Möglichkeit bieten, Ihre Dienste in ihrer Landeswährung und mit einer Zahlungsmethode zu bezahlen, mit der sie vertraut sind, können Sie die Kundenzufriedenheit und -bindung sicherstellen.
Ein Zahlungsgateway für Unternehmen in Lateinamerika. Die Bearbeitungsgebühren hängen vom Land und der Zahlungsmethode ab, liegen jedoch in der Regel zwischen 2,5 und 5% pro Transaktion.
Ein Zahlungsgateway für Unternehmen in Afrika. Die Transaktionsgebühren hängen von der Zahlungsmethode und dem Transaktionsvolumen ab — in der Regel zwischen 2,9% und 3,8% pro Transaktion.
Ein Zahlungssystem ist hauptsächlich in der Ukraine und anderen Ländern Osteuropas verfügbar. Gebühr für die Zahlungsabwicklung — 1,5% pro Transaktion.
Eine Zahlungsabwicklungsplattform, die hauptsächlich Unternehmen mit Sitz in der Ukraine zur Verfügung steht. Die Gebühren für Kartentransaktionen liegen zwischen 1,5 und 3%.
Eine Zahlungslösung für Unternehmen im Baltikum Europas. Es ermöglicht Benutzern, eine Zahlung zu tätigen, indem sie einfach ihre Telefonnummern eingeben. Die Gebühren für den Zahlungsverkehr beginnen bei 1,3% oder mindestens 0,10€.
Ein Zahlungsgateway, das Online-Zahlungslösungen für Unternehmen in Aserbaidschan bietet. Die Gebühr für Kartentransaktionen beträgt 5%.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, Ihren Kunden die Zahlung über ihre lokale Bankintegration anzubieten. Da die Leute dazu neigen bevorzugen Zahlungslösungen, mit denen sie vertraut sind, wenn Sie Ihren Kunden die Möglichkeit bieten, über ihre lokale Bankintegration zu bezahlen, können Sie neue Nutzer davon überzeugen, Ihren Mitfahrservice auszuprobieren.
Eine Bankintegration in erster Linie für Unternehmen, die in Aserbaidschan, Bulgarien und Albanien tätig sind. Die Gebühren für Kartentransaktionen liegen in der Regel zwischen 0,7 und 1,5%
Eine Bankintegration in erster Linie für Unternehmen, die in der Ukraine tätig sind. Die Gebühren für Kartentransaktionen liegen in der Regel zwischen 1,5 und 2,5%
Eine Bankintegration für Unternehmen, die hauptsächlich in der Karibik und Mittelamerika tätig sind. Die Gebühren für Kartentransaktionen variieren — weitere Informationen erhalten Sie bei der Bank.
Derzeit arbeitet das ATOM-Team an 3 neuen Zahlungsintegrationen, damit unsere Kunden mehr Optionen haben und die für sie am besten geeignete Lösung finden können. Wenn Sie eine Präferenz bezüglich des Zahlungsgateways haben, können Sie sprechen Sie mit unserem Team, und wir werden den Integrationsprozess gemeinsam planen.
Wie Sie sehen, stehen Dutzende von Zahlungsgateway-Lösungen zur Verfügung. Aber welches ist das einzig richtige für Ihr Unternehmen?
Bevor Sie Ihre Entscheidung treffen, sollten Sie folgende sechs wichtige Dinge beachten:
Die Wahl des am besten geeigneten und kostengünstigsten Zahlungsgateways mag zunächst entmutigend sein, aber das Geheimnis, um diesen Prozess zu vereinfachen, besteht darin, genau zu wissen, was Sie wollen und benötigen.
Wo wird Ihr Unternehmen tätig sein?
Wie groß ist Ihr Zielmarkt?
Wie viel können Sie in Ihrem ersten Geschäftsjahr verdienen? Seien Sie realistisch.
Wo siehst du dein Unternehmen in 3-5 Jahren?
Wenn Sie diese Fragen beantworten, erhalten Sie ein klareres Bild davon, was Sie von Ihrem Zahlungsgateway-Lösungsanbieter benötigen.
Viel Glück!
„Modernste Technologie in mobilen Apps und im Dashboard, sehr gutes SLA!“
„Einfach, gut aussehend, jeden Monat ständig aktualisiert und weiterentwickelt und vor allem sehr zuverlässig mit extrem hoher Verfügbarkeit„
„Wir haben früher mit einem anderen Dienstleister zusammengearbeitet, der nicht unseren Bedürfnissen entsprach. Die Umstellung auf ATOM war eine Verbesserung auf unserer Seite“
Anmeldedaten für die Driver App-Demo - E-Mail: test@atom.com, Passwort: Treiber
