7 errores críticos en la micromovilidad y cómo evitarlos
December 5, 2023
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1. Sobreestimar la cantidad de viajes
Sobreestimar la cantidad de viajes puede generar problemas financieros e ineficiencias operativas. Al estimar la cantidad de viajes diarios que planeas realizar con tu flota, sé realista y basa tu pronóstico en los datos de uso.
En general, los promedios de conducción tienden a ser mucho más bajos de lo que esperan los empresarios optimistas. Un estudio realizado por la empresa de datos de habilitación de la movilidad Fluctuo puede darte una idea de los viajes que realizan a diario diferentes vehículos de movilidad compartida en ciudades europeas en 2022:
- Patinetes: 1,7 viajes/día,
- Bicicletas: 2,9 viajes/día,
- Ciclomotores: 1,9 viajes/día,
- Coches: 2,6 viajes/día.
Cómo evitar:
La estimación correcta del número de viajes por día implica varios factores y consideraciones:
- Conducta minuciosa investigación del mercado objetivo, incluidos los datos demográficos, los patrones de traslado, las opciones de transporte existentes y el posible comportamiento de los usuarios;
- Evalúe el densidad de población de las áreas en las que planeas operar (las áreas con mayor densidad suelen generar más demanda de viajes);
- Analice el comportamiento del usuario de servicios similares en el área: sus patrones de uso, horas pico y cualquier variación estacional;
- Considere la posibilidad de ejecutar un programa piloto en un área más pequeña o durante un tiempo limitado para probar el interés y el uso iniciales;
- Evalúe infraestructura y accesibilidad, por ejemplo, la disponibilidad de carriles para bicicletas, plazas de aparcamiento o estaciones de acoplamiento, lo que puede afectar significativamente a la usabilidad y la popularidad del servicio.
2. Empezar con una flota insuficiente para cubrir los costos operativos
No empezar con una flota lo suficientemente grande como para cubrir los costos operativos es otro escollo común para las empresas de micromovilidad. Comenzar con una flota pequeña puede limitar el potencial de ingresos y obstaculizar la capacidad de satisfacer la demanda, lo que lleva a la insatisfacción de los clientes.
Cómo evitar:
Además de realizar estudios de mercado exhaustivos y pruebas piloto, como se mencionó anteriormente, siga estos consejos para asegurarse de que el tamaño de su flota pueda cubrir los costos operativos:
- Comprenda el costos de operación, incluido el mantenimiento, la carga, el personal y la gestión de la flota. Asegúrese de que los ingresos proyectados del número estimado de viajes puedan cubrir estos costos;
- Asegúrese de que su modelo operativo permita flexibilidad para aumentar o reducir el tamaño de la flota sobre la base de los patrones cambiantes de la demanda;
- Inscríbase en ATOM Academy para aprender de los expertos de la industria con experiencia en el lanzamiento de servicios de micromovilidad. Sus conocimientos pueden ser de un valor incalculable para estimar el tamaño adecuado de la flota.
3. No presupuestar todos los gastos potenciales
Presupuestar todos los gastos potenciales es esencial para la estabilidad financiera, la gestión eficaz de los recursos y la mitigación de riesgos, todos los cuales son cruciales para el éxito de un negocio de micromovilidad. Si no se logra presupuesto para todos los gastos posibles durante todo el año puede provocar inestabilidad financiera e interrupciones operativas.
Cómo evitar:
- Crea un lista detallada de todos los posibles gastos, incluidos los costos operativos, como el mantenimiento, la infraestructura de carga, la gestión de la flota, la dotación de personal, seguro de flota, tasas administrativas, de comercialización y de cumplimiento normativo;
- Analice los datos históricos de servicios o mercados similares para identificar y anticipar los diversos gastos que puedan surgir a lo largo del año, incluidos los costos inesperados y las variaciones estacionales;
- Factor en un fondo de contingencia dentro del presupuesto para cubrir gastos imprevistos o emergencias;
- Conducta revisiones y actualizaciones del presupuesto ordinario a lo largo del año. Esto permite realizar ajustes basados en datos en tiempo real, cambios en las condiciones del mercado o gastos inesperados.
4. No ser flexible con los modelos de negocio
La inflexibilidad de los modelos de negocio o la incapacidad de cambiar en respuesta a los cambios del mercado pueden obstaculizar la capacidad de una empresa para adaptarse y crecer. Es crucial que un servicio de micromovilidad se mantenga ágil y abierto a ajustar los modelos de negocio en función de los comentarios del mercado y la evolución de las tendencias.
Cómo evitar:
- Desarrolla un modelo de negocio que permite la flexibilidad, escalamiento y adaptación en función de las demandas y los cambios del mercado;
- Recopile comentarios regulares de los usuarios — le permitirá realizar ajustes rápidamente en función de las necesidades y preferencias de los usuarios;
- Integre la tecnología que facilita la adaptabilidad del modelo de negocio — por ejemplo, con el software ATOM Mobility, los operadores pueden adaptar su flota para diferentes propósitos a fin de encontrar la que mejor se adapte al mercado. Por ejemplo, si el uso compartido de vehículos flotantes no es la mejor opción para tu ciudad, puedes optar por alquileres de corta y larga duración con reserva de calendario, u ofrecer planes de uso compartido corporativo entre empresas, etc.
- Establecer asociaciones y colaboraciones con negocios o servicios complementarios para brindar flexibilidad a través de flujos de ingresos diversificados y soluciones colaborativas.
5. Elegir el socio de software incorrecto
La selección del socio de software incorrecto puede provocar una mala experiencia del cliente, un menor uso y valoraciones negativas. Incluso las deficiencias aparentemente pequeñas del sistema pueden llevar a los usuarios a optar por los servicios de la competencia, así que asegúrate de no subestimar la experiencia de usuario. Por el contrario, una plataforma cómoda e intuitiva con una amplia gama de funciones puede ayudar a atraer y retener clientes.
Cómo evitar: evalúe cuidadosamente a los posibles socios de software, teniendo en cuenta factores como la confiabilidad, la facilidad de uso, la atención al cliente y la velocidad de las nuevas funciones enviadas. Tenga en cuenta la flexibilidad del software y si podría ampliarse con su empresa cuando lo necesitara.
Movilidad ATOM proporciona todo el software que necesita para lanzar y ampliar su propio negocio de vehículos compartidos, transporte compartido o alquiler digital, incluidovehículos compartidos flotantes. Además de todas las funciones principales que cabría esperar, como una aplicación personalizable para el conductor y un panel de control del operador repleto de funciones, las empresas pueden beneficiarse de herramientas avanzadas de análisis de vehículos y análisis avanzados basadas en la inteligencia artificial para tomar decisiones empresariales informadas.
6. No obtener permisos a largo plazo
Operar sin permisos a largo plazo puede generar incertidumbre y desafíos regulatorios, lo que afecta la capacidad de la empresa para establecer una presencia estable en el mercado. Sin un entorno operativo estable, resulta difícil planificar inversiones, expansiones o estrategias a largo plazo. Además, los competidores pueden tener la ventaja de asegurarse ubicaciones operativas privilegiadas o de obtener el dominio del mercado, lo que dificultaría que la empresa se estableciera.
Cómo evitar:
- Priorizar la obtención de permisos a largo plazo operar, fomentando un entorno empresarial más transparente, predecible y sostenible;
- Proactivamente abordar las preocupaciones planteadas por las autoridades fomentar la confianza y aumentar las posibilidades de obtener permisos a largo plazo;
- Prepárate para adaptarse a la evolución de las normativas y trabajar para alinear el modelo empresarial con las políticas locales y las necesidades de la comunidad.
7. Gestión ineficaz
Nuestro último consejo es universal, ya que una administración débil puede hacer descarrilar a las empresas de cualquier tamaño o sector. Dicho esto, un liderazgo sólido es especialmente crucial para lograr el éxito en mercados competitivos como la micromovilidad, donde una mentalidad decidida y competitiva puede ser un factor decisivo.
Cómo evitar: Ya sea que usted sea un gerente o un director ejecutivo que busca contratar a uno, busque estas características de administración efectivas:
- Excelentes habilidades de comunicación. Los gerentes deben transmitir claramente las ideas, las expectativas y los comentarios al equipo, asegurándose de que todos estén en sintonía y puedan trabajar en colaboración.
- Liderazgo firme y decidido. Un gerente fuerte debe predicar con el ejemplo, inspirar a su equipo, establecer objetivos claros y delegar tareas de manera efectiva. También deben ser capaces de motivar a los empleados, resolver conflictos y fomentar una cultura laboral positiva.
- Toma de riesgos y toma de decisiones. Las empresas emergentes de micromovilidad suelen operar en mercados en evolución. Un buen gerente debe sentirse cómodo asumiendo riesgos calculados y tomando decisiones en esas condiciones.
- Adaptabilidad e innovación. En el dinámico sector de la micromovilidad, los gerentes deben ser flexibles y estar preparados para cambiar las estrategias, desarrollar servicios únicos y adaptarse a las condiciones del mercado o a los avances tecnológicos que cambian rápidamente.
- Enfoque centrado en el cliente: Un gerente exitoso se centra en ofrecer excelentes experiencias a los clientes, ya sea a través de aplicaciones fáciles de usar, un servicio eficiente o una atención al cliente receptiva.
Sepa por qué las empresas de micromovilidad fracasan y las suyas no
Ahora que hemos abordado los diversos desafíos a los que se enfrentan las empresas de micromovilidad, cuenta con los conocimientos y consejos prácticos para evitar estos riesgos. Si aborda cuidadosamente estos motivos clave y toma medidas proactivas para evitarlos, puede aumentar sus posibilidades de éxito a largo plazo en este sector en rápida evolución.
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🚀 New feature alert: Web-booker for ride-hail
🚕 Web-booker is a lightweight ride-hail widget that lets users book rides directly from a website or mobile browser - no app install required. It reduces booking friction, supports hotel and partner demand, and keeps every ride fully synced with the taxi operator’s app and dashboard.
February 9, 2026
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What if ordering a taxi was as easy as booking a room or clicking “Reserve table” on a website?
Meet Web-booker - a lightweight ride-hail booking widget that lets users request a cab directly from a website, without installing or opening the mobile app.
Perfect for hotels, business centers, event venues, airports, and corporate partners.
👉 Live demo: https://app.atommobility.com/taxi-widget
What is Web-booker?
Web-booker is a browser-based ride-hail widget that operators can embed or link to from any website.
The booking happens on the web, but the ride is fully synchronized with the mobile app and operator dashboard.
How it works (simple by design)
- Client places a button or link on their website
- Clicking it opens a new window with the ride-hail widget
- The widget is branded, localized, and connected directly to the operator’s system
- Booking instantly appears in the dashboard and mobile app
No redirects. No app-store friction. No lost users.
Key capabilities operators care about
🎨 Branded & consistent
- Widget color automatically matches the client’s app branding
- Feels like a natural extension of the operator’s ecosystem
- Fully responsive and optimized for mobile browsers, so users can book a ride directly from their phone without installing the app
📱 App growth built in
- QR code and App Store / Google Play links shown directly in the widget
- Smooth upgrade path from web → app
🔄 Fully synced ecosystem
- Country code auto-selected based on user location
- Book via web → see the ride in the app (same user credentials)
- Dashboard receives booking data instantly
- Every booking is tagged with Source:
- App
- Web (dashboard bookings)
- Booker (website widget)
- API
🔐 Clean & secure session handling
- User is logged out automatically when leaving the page
- No persistent browser sessions
💵 Payments logic
- New users: cash only
- Existing users: can choose saved payment methods
- If cash is not enabled → clear message prompts booking via the app
This keeps fraud low while preserving conversion.
✅ Default rollout
- Enabled by default for all ride-hail merchants
- No extra setup required
- Operators decide where and how to use it (hotel partners, landing pages, QR posters, etc.)
Why this matters in practice
Web-booker addresses one of the most common friction points in ride-hailing: users who need a ride now but are not willing to download an app first. By allowing bookings directly from a website, operators can capture high-intent demand at the exact moment it occurs - whether that is on a hotel website, an event page, or a partner landing page.
At the same time, Web-booker makes partnerships with hotels and venues significantly easier. Instead of complex integrations or manual ordering flows, partners can simply place a button or link and immediately enable ride ordering for their guests. Importantly, this approach does not block long-term app growth. The booking flow still promotes the mobile app through QR codes and store links, allowing operators to convert web users into app users over time - without forcing the install upfront.
Web-booker is not designed to replace the mobile app. It extends the acquisition funnel by adding a low-friction entry point, while keeping all bookings fully synchronized with the operator’s app and dashboard.
👉 Try the demo
https://app.atommobility.com/taxi-widget
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How bike-sharing apps encourage eco-friendly urban travel
🚲 Cleaner air, less traffic, and better city living - bike-sharing apps are making it happen. With seamless apps, smart integration, and the right infrastructure, shared bikes are becoming a real alternative to cars in cities across Europe.💡 See how bike-sharing supports sustainable mobility and what cities and operators can do to get it right.
February 5, 2026
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Bike-sharing apps are reshaping urban mobility. What began as a practical way to get around without owning a bike is now part of a bigger shift toward sustainable transport.
These services are doing more than replacing short car trips. They help cities cut emissions, reduce congestion, improve health, and connect better with public transport.
As more cities rethink how people move, bike sharing continues to grow as one of the fastest and most affordable tools to support this change.
Why bike sharing is important
Bike-sharing services now operate in over 150 European cities, with more than 438,000 bikes in circulation. These systems help prevent around 46,000 tonnes of CO₂ emissions annually and reduce reliance on private cars in dense urban areas. They also improve air quality, lower noise levels, and make cities more pleasant to live in.
A recent study by EIT Urban Mobility and Cycling Industries Europe, carried out by EY, found that bike-sharing services generate around €305 million in annual benefits across Europe. This includes reduced emissions, lower healthcare costs, time saved from less congestion, and broader access to jobs and services.
For cities, the numbers speak for themselves: every euro invested yields a 10% annual return, generating €1.10 in positive externalities. By 2030, these benefits could triple to €1 billion if bike-sharing is prioritized.
Connecting with public transport
Bike sharing works best when it fits into the wider transport system. Most car trips that bike sharing replaces are short and often happen when public transport doesn’t quite reach the destination. That last kilometer between a bus stop and your home or office can be enough to make people choose the car instead.
Placing shared bikes near metro stations, tram stops, or bus terminals makes it easier for people to leave their cars behind. This “last-mile” connection helps more people use public transport for the long part of their trip and hop on a bike for the short part. Over time, that encourages more consistent use of both bikes and transit.
In cities where bike sharing is integrated into travel passes or mobility platforms, users can combine modes in a single journey. That flexibility supports wider access and makes shared bikes part of everyday mobility, not just something used occasionally.
What the app brings to the experience
The digital experience behind bike sharing is a big part of why it works. People can check availability, unlock a bike, pay, and end their trip – all in one app. This makes it quick, simple, and consistent.
Good bike-sharing apps also offer:
- Real-time vehicle status
- Contactless ID verification and onboarding
- Support for short trips and subscriptions
- Usage history and cost tracking
- Optional features like carbon savings or route suggestions
When users don’t need to think twice about how the system works, they’re more likely to build regular habits around it. That habit shift is what makes a long-term difference for both users and cities.
Wider city-level benefits
Bike sharing isn’t just a transport service. It helps cities meet public goals – cleaner air, lower traffic, healthier residents, and better access to services. When someone chooses a bike instead of a car, it reduces the demand for fuel, parking, and space on the road.
The €305 million annual benefit includes health savings due to increased physical activity, avoided emissions, time gained from reduced congestion, and the creation of jobs tied to fleet operations. Many bike-sharing schemes also improve equity by giving people access to mobility in areas that are underserved by public transport or where car ownership isn’t affordable.
Shared bikes are especially useful in mid-sized cities where distances are manageable and car traffic still dominates. With the right policy support, even small fleets can have a noticeable impact on mobility patterns and public health.
What makes a system work well
Not every bike-sharing system succeeds. To be reliable and scalable, a few things must work together:
- Safe, protected bike lanes
- Well-placed stations near high-demand areas
- Bikes that are easy to maintain and manage
- Operators that monitor usage and shift bikes to where they’re needed
- City policies that support cycling and reduce reliance on cars
Successful systems often grow in partnership with city governments, public transport agencies, and private operators who bring technology, logistics, and know-how.
The role of software and operations
Reliable software is what keeps all parts of the system connected. From unlocking a bike to seeing usage trends across the city, operators need tools that are stable, flexible, and easy to manage. For those launching or scaling a fleet, platforms like ATOM Mobility offer ready-made solutions that handle booking, payments, ID checks, live tracking, and fleet control in one place.
The platform supports both electric and mechanical bikes, offers branded apps, and integrates with smart locks or IoT modules for remote vehicle access. It also lets operators adjust pricing, monitor vehicle health, and manage customer support in real time. That means smaller teams can launch faster and scale smarter, without having to build every tool from scratch.
A small change with a big effect
Bike sharing won’t replace all car trips, but even a small shift makes a difference. A few short rides per week can reduce emissions, improve fitness, and save time spent in traffic. When these trips are supported by good infrastructure, public awareness, and seamless apps, the impact grows.
As cities continue to prioritise sustainability, shared micromobility will play a bigger role in helping people move in cleaner, healthier, and more flexible ways. With the right technology and planning, bike sharing becomes more than a service – it becomes a habit that supports better cities for everyone.
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
