¡No te pierdas tu próxima temporada de negocios!
6/12/2021
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En todo el mundo, las diversas soluciones de movilidad son cada vez más populares. Sin embargo, la escasez mundial de semiconductores y muchas otras piezas necesarias para producir vehículos, así como los desafíos en materia de logística, son cada vez más evidentes. Incluso las grandes empresas, incluidas fabricantes de automóviles y manzana se han visto obligados a anunciar que van a reducir la producción. Así que si tienes pensado lanzar o ampliar tu negocio de movilidad durante la próxima temporada, este es el último momento para pedir vehículos y prepararte.
Antes de iniciar cualquier negocio de movilidad, hay tres aspectos que debe considerar: la investigación de mercado, la integración de software y hardware, así como la fabricación y entrega de vehículos. La investigación de mercado depende totalmente de sus esfuerzos. Puede dejar el software a ATOM. Adaptar el software ATOM a su idea de negocio no llevará más de 20 días. Sin embargo, en este momento, el mayor desafío actual en todo el mundo es la fabricación y entrega de hardware y vehículos.
La fuerza mayor comenzó poco después de la pandemia, con un aumento drástico de la demanda de diferentes materiales que antes estaban disponibles en cantidades adecuadas. Lamentablemente, en ATOM tuvimos situaciones en las que nuestros clientes estaban listos para iniciar sus negocios de movilidad en marzo y abril de 2020, pero no pudieron lanzarlos antes de septiembre e incluso de octubre por la sencilla razón de que los vehículos aún no se habían entregado. Así que tuvieron que observar con frustración cómo pasaba la estación más calurosa.
Es un poco más fácil en Europa
¿Qué opciones tiene para pedir vehículos? Si se encuentra en Europa, entonces, por supuesto, Europa es lo primero que se le ocurre. Sin embargo, la primavera de 2020 demostró que la disponibilidad de vehículos en Europa es extremadamente limitada. Si no está planeando una gran flota, es probable que pueda arreglárselas de alguna manera. Pero si está planificando una flota con más de 100 unidades, solo hay algunas opciones.
La otra opción es China. El equipo de ATOM puede ayudarte con los contactos, pero aun así, la tarea no es sencilla. Negociar con los proveedores de hardware y vehículos lleva tiempo. Debes comprobar que todos los detalles son correctos, que todos los documentos están en orden y que los vehículos estarán listos y enviados a tiempo.
Hasta 90 días
Al final del día, no importa el fabricante que elija, el plazo de fabricación comienza con el pago inicial. Dependiendo del tamaño de la flota solicitada, debes tener en cuenta que el plazo de entrega puede oscilar entre 40 y 90 días. Cualquier producto personalizado o pedido especial aumentará el plazo de producción a 60-90 días. Y todavía depende de la cantidad de pedidos realizados al mismo tiempo por diferentes clientes.
Cuanto más se acerca la temporada, más pedidos se pueden hacer. Esto también podría influir en el precio: el fabricante puede decidir cobrar más si la demanda es alta. Esto significa gastos inesperados para usted incluso antes de que su empresa esté en funcionamiento.
Fernando Brito, gerente de operaciones de ventas de ACCIÓN, uno de los principales fabricantes de vehículos de micromovilidad del mercado, afirma que no cabe duda de que hay que añadir seis semanas al calendario antes de hacer una llamada de descubrimiento al fabricante y tomar la decisión final. «Normalmente se necesitan varias reuniones para tomar una decisión. Durante la primera reunión, ACCIÓN suele presentar sus soluciones y escuchar las necesidades del cliente. El siguiente paso es la elaboración de una cotización. Por supuesto, esto también suele generar algunas discusiones y plantear cuestiones adicionales, como los costos de envío, los impuestos, los plazos de producción y también las necesidades relacionadas con cualquier regulación local específica. Además, este paso suele desembocar en una llamada de demostración en la que se explican todos los detalles técnicos y de especificaciones de los vehículos. Si todo va bien, se toma la decisión de continuar y se puede iniciar la producción. Sin embargo, las negociaciones pueden llevar más tiempo. Además, el complicado cumplimiento de la normativa puede requerir reuniones adicionales sobre las características realmente específicas del vehículo. Por lo tanto, es mejor, por supuesto, disponer de más tiempo para no tener que tomar decisiones apresuradamente», afirma Fernando.
Además, al comienzo de la temporada alta, todo puede volverse un poco loco. «Intentamos asegurarnos de que nuestra producción pueda satisfacer esa demanda. Además, a medida que crecemos, aumentamos nuestra capacidad operativa en varios mercados, a saber, Europa, con nuevas instalaciones y personal adicional. En este momento, no tenemos colas para recibir pedidos, porque hemos planificado nuestra producción en consecuencia y gestionamos con éxito las expectativas de los clientes», explica Fernando. Él dice que ACCIÓN tiene algunos lotes de vehículos en stock, por lo que la empresa está lista para recibir pedidos adicionales de vehículos estándar; estos se pueden enviar en un plazo de 2 a 3 semanas.
Logística impredecible
Aún queda una fase por considerar y es la entrega del producto al propietario. La COVID-19 ha planteado nuevos desafíos a la logística. Según un representante de nuestro socio logístico Logística ACE, planificar e implementar la logística podría ser una verdadera lucha en la actualidad: «La pandemia ha tenido un gran impacto en las cadenas de suministro de todo el mundo. Hubo períodos en los que los principales puertos chinos estuvieron cerrados durante varias semanas debido a la cuarentena. Ha habido restricciones de movimiento en los países debido a la COVID-19. Las fábricas tienen escasez de personal y, por lo tanto, la tramitación de los pedidos está sujeta a grandes retrasos. Al mismo tiempo, el auge del consumo mundial y el crecimiento económico exigen cada vez más productos manufacturados».
Y sin perspectivas de mejores perspectivas a corto o corto plazo, esto debe tenerse en cuenta al planificar cualquier pedido. Según Logística ACE, la temporada alta de importación de Asia siempre ha sido y será el período comprendido entre la Semana Dorada de octubre y el Año Nuevo chino. Durante este período de tres a cuatro meses, se exportan desde China enormes volúmenes de productos industriales, estacionales y de estilo de vida. Históricamente, la primavera y el verano han sido un período más tranquilo en términos de volúmenes de carga, lo que también ha provocado cierta holgura e inactividad. Lamentablemente, este no fue el caso en 2021. «Desde noviembre de 2020, las tarifas de flete han seguido aumentando varias veces al mes. Los tiempos de espera para un contenedor vacío y el espacio disponible a bordo ya superan las cuatro o cinco semanas. Los enormes volúmenes de mercancías también han reducido la velocidad del despacho de aduanas. Además, estamos viendo cómo nuestros clientes tienen problemas con los fabricantes, que también están bajo presión. La crisis energética deja una fuerte huella en todas las partes implicadas. Además, el auge del consumo mundial está ampliando considerablemente el plazo previsto originalmente», advierte el Logística ACE representante.
¿Estás preparado para la primavera de 2022?
Los preparativos para la temporada de primavera ya están en pleno apogeo. Si tu objetivo es llevar los productos a Europa a principios de marzo de 2022, los tiempos de espera para los contenedores y atraques vacíos son de hasta un mes. Además, los tiempos de tránsito marítimo desde China a los puertos europeos son de aproximadamente cuatro a seis semanas. ¡Ahora es el momento de conseguir ofertas en las próximas semanas! Sin embargo, es importante tener en cuenta que incluso la mejor planificación no garantiza que se cumplan los plazos deseados.
En resumen, debe tomar una decisión y realizar un pedido de fabricación de hardware y vehículos para su negocio de movilidad a más tardar a mediados de diciembre antes de las vacaciones de Navidad. Entonces, es posible que recibas tu pedido a principios de la temporada, en marzo. Los pedidos a los fabricantes de Europa son un poco más fáciles, pero la disponibilidad de vehículos en stock en Europa podría ser extremadamente limitada.
Todas las medidas adicionales necesarias para poner en marcha su negocio de movilidad cuando lleguen sus vehículos deben realizarse simultáneamente. ATOM puede empezar a preparar de inmediato todas las configuraciones e integraciones necesarias para su hardware. Estará listo en un máximo de 20 días. ¡Contacta con nosotros aquí!
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¿Está interesado en lanzar su propia plataforma de movilidad?
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ATOM Connect 2026: El estado de la micromovilidad compartida - tendencias clave que configuran la industria
🛴 🚲 En ATOM Connect 2026 en Riga, operadores, proveedores de tecnología y expertos de la industria se reunieron para debatir hacia dónde se dirige el mercado y qué definirá a los operadores exitosos en los próximos años. Las discusiones abarcaron desde la economía de la flota y la regulación hasta la IA, los seguros, MaaS y las historias de crecimiento de los operadores.
19/5/2026
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La movilidad compartida sigue evolucionando rápidamente. En ATOM Connect 2026 en Riga, operadores, proveedores de tecnología y expertos de la industria se reunieron para debatir hacia dónde se dirige el mercado y qué definirá a los operadores exitosos en los próximos años. Las discusiones abarcaron desde la economía de la flota y la regulación hasta la IA, los seguros, MaaS y las historias de crecimiento de los operadores.
Una cosa quedó cada vez más clara a lo largo del evento: la industria está entrando en una fase diferente. El crecimiento sigue produciéndose, pero las reglas para ganar están cambiando.
🚲 Las bicicletas eléctricas se están convirtiendo en el activo central de la movilidad compartida
Durante años, los patinetes eléctricos compartidos dominaron los titulares y las historias de rápida expansión. Ahora la conversación está cambiando gradualmente.
Investigación presentada por Frost & Sullivan sugiere que las bicicletas eléctricas se están convirtiendo cada vez más en el modo preferido de micromovilidad compartida en muchos mercados debido a una economía unitaria más sólida, una menor fricción regulatoria y un cambio en el comportamiento del usuario.
Algunos números presentados:
- Beneficio bruto medio de por vida por patinete compartido: ~$2,073
- Beneficio bruto medio de por vida por bicicleta eléctrica compartida: ~$4,336
- Vida útil media de un patinete: ~3 años
- Vida útil media de una bicicleta eléctrica: ~4 años
A pesar de los mayores costes de los vehículos, las bicicletas eléctricas generan una economía a largo plazo más sólida. También vimos ejemplos de operadores:
- Forest aumentó su flota de bicicletas eléctricas en un 34%, mientras que más ciudades apoyan cada vez más los sistemas de movilidad centrados en la bicicleta.
Lo interesante es que las bicicletas eléctricas están pasando gradualmente de ser un "transporte divertido" a una infraestructura de desplazamiento diario.
📈 El crecimiento continúa mientras el tamaño de la flota se mantiene relativamente estable
Una tendencia sorprendente que se debatió durante el evento fue que el mercado europeo de micromovilidad compartida sigue creciendo a pesar de que el tamaño de las flotas se mantiene relativamente estable.
Normalmente, el crecimiento proviene del despliegue de más vehículos. Ahora parece estar ocurriendo algo diferente:
- Mejor utilización
- Mayor adopción de usuarios
- Mejora de la retención
- Modelos de suscripción
Este es un cambio importante porque sugiere que el mercado se está volviendo más eficiente. En lugar de inundar las ciudades con vehículos adicionales, los operadores se centran cada vez más en generar más valor a partir de las flotas existentes.
💰 Las suscripciones son cada vez más importantes
Históricamente, la movilidad compartida dependía en gran medida de los ingresos por viaje. Ese modelo también está cambiando.
Frost & Sullivan destacó las suscripciones como una de las tendencias más fuertes para 2026, con modelos basados en suscripciones que muestran una dinámica de rentabilidad positiva. Esto concuerda con lo que muchos operadores compartieron durante las discusiones. Las suscripciones ofrecen varias ventajas:
- Mayor retención
- Ingresos recurrentes predecibles
- Menor presión de adquisición de clientes
- Mayor frecuencia de uso
La industria podría avanzar gradualmente hacia un modelo más parecido al SaaS y a las membresías, en lugar de solo transporte de pago por uso.
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🤖 La IA se está integrando en las operaciones principales
La IA fue uno de los temas más destacados de todo el evento. Hace solo unos años, la IA en la movilidad a menudo significaba proyectos piloto y demostraciones interesantes. Ahora los operadores la utilizan cada vez más para las operaciones diarias. Entre los ejemplos discutidos se incluyen:
- Previsión de la demanda
- Optimización del reequilibrio
- Mantenimiento predictivo
- Supervisión de la seguridad
- Detección de fraude
- Precios de seguros dinámicos
- Optimización de la batería
Frost & Sullivan identificó la anticipación de la demanda impulsada por IA como una de las tendencias de mayor impacto para los operadores en 2026.
Yuri Narozniak de datafolio también compartió ejemplos donde la IA predice zonas de seguros de alto riesgo y ajusta dinámicamente los modelos de riesgo basándose en el comportamiento de conducción. Datafolio también introdujo opciones de seguro integrado para conductores, con una adopción a largo plazo de aproximadamente el 25%.
🌍 La regulación determina cada vez más la estrategia de mercado
La regulación se ha convertido en una de las mayores variables que afectan el éxito de los operadores. Diferentes ciudades siguen adoptando enfoques muy distintos. Los ejemplos discutidos incluyeron:
Desarrollos positivos:
- El Reino Unido extiende las pruebas de patinetes eléctricos hasta 2028
- Países Bajos aprueba patinetes eléctricos aptos para circular
- Oslo duplica la capacidad de patinetes
Restricciones:
− Praga prohíbe los patinetes compartidos
− Italia endurece los requisitos de cumplimiento
Las ciudades quieren menos operadores, un cumplimiento más estricto y mayor rendición de cuentas.
Ganar un mercado depende cada vez más de los historiales de seguridad, la calidad operativa, la transparencia de los datos y el historial de cumplimiento, en lugar de simplemente desplegar flotas más grandes.
📱 MaaS sigue conectando servicios de movilidad fragmentados
Raymon Pouwels compartió la historia de crecimiento detrás de umob y la continua expansión de la Movilidad como Servicio. La visión a largo plazo sigue siendo sencilla: Una interfaz, múltiples servicios de transporte.
Los usuarios esperan cada vez más que el transporte se comporte de manera similar a los servicios digitales: Abrir una aplicación -> Ver todas las opciones -> Elegir lo que mejor funcione.
El mercado sigue avanzando hacia una mayor integración entre operadores y plataformas MaaS.
🏆 ¿Qué diferencia a los operadores que triunfarán en 2026?
Una diapositiva de Frost & Sullivan lo resumió de manera particularmente acertada:
"Los operadores que sigan en pie en 2026 no ganaron por el producto, sino por la disciplina, la selectividad y las relaciones con las ciudades."
Al analizar tanto la investigación como las experiencias de los operadores, surgieron patrones comunes de forma recurrente:
✔ Operaciones ágiles y eficientes
✔ Selección estratégica de mercados
✔ Fuentes de ingresos diversificadas
✔ Alianzas sólidas
✔ Decisiones basadas en datos
✔ Enfoque en seguridad y cumplimiento
Agradecemos nuevamente a todos los ponentes, socios y participantes que nos acompañaron en ATOM Connect 2026 y contribuyeron a los debates. Nos entusiasma seguir construyendo juntos el futuro de la movilidad.
¿Quieres continuar la conversación? 🚀
Nuestro equipo asistirá a Micromobility Europe (2-3 de junio, Berlín) y tendremos un stand allí. Si tú también asistes, ven a saludar, tómate un café y hablemos de movilidad ☕
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Qué hace que una aplicación para conductores sea sólida y por qué afecta al crecimiento
🚗 Una aplicación de controlador débil ralentiza las operaciones y empuja a los controladores a otras plataformas. En el transporte compartido, los conductores cambian de aplicación rápidamente. Si la experiencia es confusa, lenta o poco confiable, se van. Esto significa que se completan menos viajes y mayores costos para los operadores. Una aplicación sólida para conductores mejora la navegación, mantiene el flujo de viaje estable, deja claras las ganancias y ayuda a los conductores a permanecer más tiempo. En este artículo se explica qué es lo que realmente importa en una aplicación para conductores y cómo esto afecta a tu capacidad de crecer y crecer.
29/4/2026
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En cualquier negocio de transporte o movilidad, la aplicación para conductores es una gran herramienta. Sin embargo, también es la interfaz principal que los conductores utilizan todos los días para aceptar viajes, navegar, hacer un seguimiento de sus ganancias y comunicarse con la plataforma. Si la experiencia es lenta, confusa o poco confiable, los conductores se van. Si eso ocurre, las operaciones se ven afectadas de inmediato.
Esta es la razón por la que la experiencia del conductor se ha convertido en un factor importante en el rendimiento de la plataforma. Según las estadísticas del sector, la pérdida de conductores sigue siendo uno de los mayores desafíos del transporte, ya que las plataformas necesitan contratar e incorporar nuevos conductores de forma continua para mantener el suministro. El Informe de Gig Driver de 2025 descubrió que el 68% de los conductores autónomos utilizan dos o más plataformas cada mes, lo que demuestra la facilidad con la que los conductores cambian de aplicación cuando la experiencia, los ingresos o el proceso de pago son mejores en otros lugares.
Una aplicación para conductores bien diseñada hace más que respaldar las operaciones. Mejora la eficiencia, aumenta los viajes completados y ayuda a fidelizar a los conductores a largo plazo.
La aplicación para conductores es el núcleo de las operaciones diarias
Los conductores confían en la aplicación para casi todo durante un turno. Debe funcionar de forma fiable en condiciones reales, como la alta demanda, las largas horas y las conexiones inestables.
Una aplicación moderna para conductores debería permitir a los conductores:
- Acepta y gestiona las solicitudes de viaje
- Navega fácilmente con aplicaciones populares como Waze o Google Maps
- Realice un seguimiento de las ganancias en tiempo real
- Comprenda fácilmente la interfaz y los botones
- Controla la disponibilidad y las horas de trabajo
Soluciones como la Aplicación de controlador ATOM Mobility reúne todo esto en un solo sistema, lo que reduce la fricción y simplifica el trabajo diario de los conductores. Cuando todo funciona en un solo lugar, los conductores dedican menos tiempo a resolver problemas y más a completar los viajes.
La navegación y el envío afectan directamente a las ganancias
La navegación precisa y la asignación inteligente de la conducción son dos de los principales factores que afectan a la productividad del conductor.
Los conductores deben:
- Encuentra puntos de recogida rápidamente
- Siga rutas eficientes
- Evite tiempos de inactividad innecesarios
Incluso las pequeñas mejoras en el enrutamiento y el envío pueden marcar la diferencia. La mejora de las rutas reduce la pérdida de tiempo y el consumo de combustible, lo que mejora tanto los ingresos de los conductores como la eficiencia operativa en toda la plataforma.
Al mismo tiempo, el despacho automatizado garantiza que los conductores reciban viajes de manera constante. Funciones como la asignación de viajes consecutivos reducen el tiempo de inactividad y mantienen a los conductores activos durante todo el turno.
Los pagos y la transparencia generan confianza
Los conductores quieren claridad en lo que respecta a las ganancias. Si los pagos se retrasan o no son claros, la confianza cae rápidamente.
Una buena aplicación para conductores debería mostrar:
- Ganancias por cada viaje
- Totales diarios, semanales y mensuales
El seguimiento claro de los ingresos reduce las disputas y hace que los conductores confíen en la plataforma. También simplifica las operaciones de las empresas que gestionan grandes flotas.
La experiencia y la retención de los conductores están directamente relacionadas
La experiencia del conductor está estrechamente relacionada con la retención. Pequeños problemas, como la falta de claridad de los ingresos, la mala navegación, una mala interfaz de usuario o un flujo de viaje irregular, pueden hacer que los conductores opten por otra plataforma.
Por eso son importantes las estrategias de retención a largo plazo, especialmente en mercados competitivos en los que los conductores tienen múltiples opciones, como se explica en cómo retener a los conductores en tu plataforma de transporte a largo plazo.
Las plataformas que invierten en la experiencia del conductor desde el principio reducen la pérdida de clientes y evitan los costos constantes de contratación.
La aplicación para conductores forma parte de una plataforma más grande
La aplicación de conductor no existe por sí sola. Forma parte de un sistema más amplio que incluye aplicaciones para pasajeros, herramientas de despacho, análisis y sistemas de pago.
La mayoría de los operadores actuales no construyen estos sistemas desde cero. En su lugar, se lanzan utilizando plataformas listas para usar en las que se conectan todos los componentes, incluida la aplicación del controlador, como se explica en esta guía sobre creación de una aplicación personalizada de taxi de marca blanca.
Este enfoque permite a las empresas lanzar más rápido y escalar sin tener que reconstruir la infraestructura principal.
La experiencia del conductor debe coincidir con tu modelo de negocio
No todas las plataformas de transporte son iguales. Algunas se centran en los servicios premium, otras en la asequibilidad y otras en mercados locales específicos.
La aplicación para el conductor debe respaldar ese posicionamiento. Las funciones, la lógica de precios y los flujos de trabajo deben reflejar el tipo de servicio que se ofrece, algo que se explica con más detalle en este artículo sobre encontrar tu nicho en el mercado de transporte.
Cuando el producto y el modelo de negocio se alinean, tanto los conductores como los pasajeros tienen una experiencia más clara.
La mejora continua es importante
Las expectativas de los conductores siguen evolucionando. Las funciones que antes eran opcionales ahora son estándar.
Las plataformas que siguen mejorando sus herramientas y flujos de trabajo mantienen su competitividad durante más tiempo. Muchas de estas mejoras provienen de desafíos operativos reales, como se ha visto en las actualizaciones recientes destacadas en Características más recientes de la plataforma de ATOM Mobility.
Las pequeñas mejoras en los flujos de trabajo diarios pueden tener un gran impacto si se aplican a cientos o miles de conductores.
La aplicación para conductores es una de las partes más importantes de cualquier plataforma de movilidad. Afecta a la forma en que los conductores trabajan, a cuánto ganan y a si se quedan o no.
Una aplicación confiable y bien diseñada mejora las operaciones diarias, reduce la fricción y ayuda a las plataformas a escalar de manera más eficiente. También fomenta la confianza de los conductores a largo plazo, que es una de las cosas más difíciles de mantener en un mercado competitivo.
A medida que las empresas de movilidad sigan creciendo, la calidad de la aplicación para el conductor seguirá siendo uno de los factores clave que determinarán si una plataforma puede escalar con éxito o si tiene problemas con la pérdida constante de clientes.
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
