Opportunità per soluzioni locali di mobilità condivisa poiché Bird e Micromobility.com faticano a realizzare profitti
30/5/2023
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Le società di mobilità condivisa Bird e Micromobility.com (ex Helbiz) sono entrate in scena introducendo soluzioni di trasporto innovative e convenienti, catturando l'attenzione degli abitanti delle città di tutto il mondo.
Tuttavia, mentre il settore della micromobilità entra in una fase più matura, aziende come Bird e Micromobility.com continuano a incontrare ostacoli quando si tratta di raggiungere la stabilità finanziaria. Ciò le ha spinte a rivalutare le loro strategie di espansione eccessivamente ambiziose.
Quali fattori contribuiscono a queste sfide e quali implicazioni comporta per l'intero settore? Le iniziative locali di micromobilità potrebbero fornire una soluzione superiore per soddisfare la crescente domanda di questi servizi? Analizziamo ulteriormente la situazione finanziaria di Bird e Micromobility.com per comprendere meglio.
Bird: ridimensionamento e difficoltà in borsa
Fondata nel 2017, Bird è un'azienda di micromobilità che fornisce soluzioni di trasporto elettrico negli Stati Uniti e in Europa. La loro gamma di veicoli condivisi include scooter elettrici ed e-bike. L'azienda vende veicoli anche a distributori, rivenditori e clienti diretti. Con sede a Miami, Florida, Bird impiega attualmente 425 persone e opera in 105 città.
Recentemente, Bird's dati finanziari del primo trimestre 2023 ha rivelato sfide nel mantenimento degli utenti e delle entrate. Nonostante l'implementazione di misure di riduzione dei costi, la performance della società non è riuscita a convincere gli investitori della sua capacità di raggiungere la redditività, vale a dire le azioni della società è crollato di quasi il 19% dopo aver annunciato gli utili del primo trimestre.
Nel 2022, Bird ha affrontato un anno difficile. L'azienda piani annunciati uscire completamente da Germania, Svezia e Norvegia, oltre a chiudere le operazioni in numerosi altri mercati, principalmente di piccole e medie dimensioni, negli Stati Uniti, in Europa, nel Medio Oriente e in Africa. Hanno inoltre ridotto il personale di 23%.
Nonostante un aumento positivo dei ricavi del 12,06% in 2022, la società ha subito perdite sostanziali per un totale di 358,74 milioni di dollari, segnando un significativo aumento del 66,9% rispetto al 2021. Le sfide sono continuate nel 2023 quando Bird ha assistito a un calo delle corse e dei veicoli impiegati. Con una perdita netta di 44,3 milioni di dollari registrata alla fine del primo trimestre del 2023, è probabile che la società continuerà a ridimensionare le proprie operazioni.
Micromobility.com: problemi simili nonostante l'acquisizione di Wheels e il rebranding
Fondata nel 2015 e con sede a New York, Micromobility.com offre servizi di micromobilità in Italia, Stati Uniti e Singapore (43 città in totale), che includono scooter elettrici, biciclette elettriche e ciclomotori elettrici. Gestisce anche Helbiz Kitchen, un ristorante con cucina fantasma che offre solo consegne a domicilio, e la piattaforma di streaming Helbiz Live. L'azienda impiega attualmente 284 persone.
Nel 2023, l'azienda, precedentemente nota come Helbiz, ha subito un rebranding e trasformato in Micromobility.com Inc. Questo rebranding ha coinciso con i piani di lancio di negozi al dettaglio negli Stati Uniti.
Nel 2022, Micromobility.com ha completato con successo il suo acquisizione di Wheels, un operatore di micromobilità condivisa, insieme alle promesse ai suoi investitori che la fusione porterà a un raddoppio delle entrate annuali e faciliterà il percorso verso la redditività. L'azienda si è posta l'obiettivo di capitalizzare l'ampia base di utenti di Wheels, composta da 5 milioni di motociclisti, e di avventurarsi in mercati inesplorati.
Nonostante queste speranze, Micromobility.com ha ottenuto risultati finanziari tutt'altro che stellari in 2022. La società ha raggiunto un fatturato di 15,54 milioni di dollari, indicando una crescita del 21,07% rispetto ai 12,83 milioni di dollari dell'anno precedente. Tuttavia, la società ha subito anche perdite per -82,07 milioni di dollari, con un aumento del 13,3% rispetto al 2021.
Nel 2023, Micromobility.com ha annunciato un frazionamento inverso delle azioni per soddisfare il requisito del prezzo minimo di offerta del Nasdaq Capital Market e rendere le loro azioni ordinarie più attraenti per gli investitori. Questa mossa non è stata una sorpresa, considerando che la società ha ricevuto un avviso di cancellazione dal Nasdaq nel 2022. Insieme al suo costante track record di perdite operative e flussi di cassa negativi nel tempo, le prospettive complessive della performance finanziaria della società sono piuttosto scoraggianti.
Perché Bird e Micromobility.com stanno affrontando difficoltà finanziarie e stanno uscendo dai mercati?
Le difficoltà incontrate da Bird e Micromobility.com possono essere in parte spiegate dal loro modello di business sostenuto dal capitale di rischio. Hanno assistito a una rapida espansione e allo stesso tempo hanno perso ingenti somme di denaro. E più si espandevano, più soldi perdevano. Ora, non sorprende vedere i loro modelli di business fortemente sovvenzionati spostare le loro priorità dalla crescita aggressiva alla mitigazione delle perdite e alla ricerca della redditività.
Negli ultimi anni, c'è stato un aumento della popolarità delle società di acquisizione per scopi speciali (SPAC) per la mobilità condivisa. Queste società sono create esclusivamente allo scopo di raccogliere capitali attraverso un'offerta pubblica iniziale e non hanno operazioni commerciali proprie. L'obiettivo finale di una SPAC è l'acquisizione o la fusione con una società esistente.
Le lotte finanziarie sono diventate un tema comune tra le SPAC per la mobilità condivisa Ciò può essere attribuito alla corsa delle aziende a quotarsi in borsa senza prima stabilire un modello di business sostenibile, e Bird e Micromobility.com non fanno eccezione a questa tendenza. Le sfide affrontate da queste aziende sottolineano l'importanza di costruire una base solida e sostenibile prima di entrare nel mercato pubblico.
L'incessante ricerca dell'espansione si è dimostrata una strategia inefficace. Ad esempio alcuni esperti suggeriscono che la decisione di Bird di esternalizzare le proprie operazioni in franchising abbia reso più difficile persuadere le città e assicurarsi i contratti. La loro enfasi sull'ampiezza piuttosto che sulla profondità ha portato a una mancanza di comprensione delle comunità locali e delle sfumature della legislazione locale. Di conseguenza, attori importanti come Uccello e Micromobility.com hanno ritirato le loro flotte da città «meno redditizie».
L'impennata del mercato della micromobilità condivisa: un'opportunità d'oro per gli imprenditori locali
Secondo un Studio McKinsey, il mercato della micromobilità condivisa ha il potenziale per raggiungere l'incredibile cifra compresa tra 50 e 90 miliardi di dollari entro il 2030, con un tasso di crescita annuo stimato di circa il 40% tra il 2019 e il 2030. Entro il 2030, la micromobilità condivisa potrebbe costituire circa il 10% del mercato complessivo della mobilità condivisa.
In questo contesto, le recenti sfide finanziarie affrontate da Bird e Micromobility.com non devono essere viste come indicative di un futuro cupo per l'intero settore. Questi insuccessi evidenziano invece l'insostenibilità intrinseca di modelli di business aggressivi ed espansivi nel panorama della micromobilità condivisa.
Gli operatori locali con team di terra più piccoli godono di un notevole vantaggio rispetto ad aziende come Bird e Micromobility.com. Concentrandosi sui mercati meno serviti e conoscendo a fondo le rispettive comunità, questi operatori possono offrire un servizio di qualità superiore mantenendo costi inferiori e margini di profitto stabili.
Tornando al rapporto finanziario del primo trimestre 2023 di Bird, hanno anche riportato 0,9 corse per veicolo impiegato al giorno. Ora, confrontiamo questa cifra con quella di altri operatori. Abbiamo condotto un sondaggio coinvolgendo due operatori con sede nell'UE che utilizzano Atom Mobility:
- Operatore 1: Con una flotta di oltre 4.000 veicoli in oltre 10 città, hanno registrato una corsa media per veicolo dello 0,9 nel primo trimestre del 2023
- Operatore 2: Operando in una sola città con una flotta di 200 veicoli, hanno raggiunto una corsa media per veicolo di 2,7 nel primo trimestre del 2023
Con l'aumentare delle dimensioni della flotta, la corsa media per veicolo tende a diminuire, come si è visto con Operator 1 e Bird. Tuttavia, il dato dell'Operatore 2 evidenzia il potenziale degli operatori locali di prosperare in città scarsamente servite, cosa che le società di mobilità condivisa più grandi potrebbero trascurare.
Ne abbiamo visto alcuni esempi: Go Green City, una società svizzera di condivisione di ciclomotori elettrici, fornisce attualmente i suoi servizi a Zurigo e Basilea. Il loro piccolo e affiatato team dà priorità alla conoscenza locale, consentendo loro di operare con maggiore flessibilità e agilità, un livello di servizio che aziende più grandi come Bird o Micromobility.com troveranno difficile da eguagliare. Nel complesso, più di 100 progetti hanno lanciato con successo le loro iniziative di mobilità condivisa con L'assistenza di Atom Mobility, che opera in oltre 140 città in tutto il mondo.
Man mano che cresce il desiderio di servizi di micromobilità condivisi, con particolare attenzione alla sicurezza della comunità e all'integrazione etica di queste modalità di trasporto nel sistema di trasporto urbano complessivo, sembra che gli operatori locali abbiano un netto vantaggio rispetto alle grandi multinazionali.
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Sblocca nuove opportunità di mobilità con la partnership tra ATOM Mobility e Umob
🌍 Raggiungi più utenti con ATOM Mobility e Umob. L'integrazione offre agli operatori di mobilità condivisa un canale di distribuzione aggiuntivo, aiutandoli ad attrarre nuovi clienti, generare più prenotazioni e migliorare l'utilizzo della flotta.
1/9/2026
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Il futuro della mobilità non riguarda solo la gestione dei veicoli. Si tratta di creare viaggi comodi che uniscano diverse opzioni di trasporto in un'unica esperienza utente semplice.
Ecco perché siamo entusiasti di mettere in evidenza la nostra partnership con Umob, che aiuta gli operatori della mobilità ad ampliare il proprio raggio d'azione e a diventare parte di un ecosistema di mobilità multimodale in crescita.
Che tu gestisca auto, monopattini, biciclette o scooter in condivisione tramite la piattaforma ATOM Mobility, l'integrazione con Umob rende il tuo servizio accessibile a migliaia di utenti Umob alla ricerca di un modo comodo per spostarsi.
Perché questa partnership è importante
Gli utenti di oggi si aspettano flessibilità. Non pensano in termini di singoli fornitori di mobilità, vogliono semplicemente il percorso più veloce, facile e comodo per andare da A a B.
Umob riunisce diversi fornitori di mobilità e opzioni di trasporto in un'unica app. Gli utenti possono trovare, confrontare, prenotare e pagare diverse opzioni di mobilità senza dover scaricare un'app separata o creare un nuovo account per ogni fornitore.
Collegando la tua flotta a Umob, gli operatori possono:
- Raggiungere nuovi clienti attraverso una piattaforma MaaS (Mobility as a Service) consolidata.
- Aumentare l'utilizzo dei veicoli attirando una domanda aggiuntiva.
- Diventare parte di viaggi multimodali che combinano trasporto pubblico, mobilità condivisa, taxi e altre opzioni di trasporto.
- Crescere senza investire in ulteriori canali di acquisizione clienti.
Per i clienti di ATOM Mobility, l'integrazione è progettata per offrire un modo semplice per sbloccare nuove opportunità di distribuzione, continuando a gestire le operazioni principali tramite la piattaforma ATOM Mobility.
Come funziona l'integrazione
Tramite la piattaforma ATOM Mobility, gli operatori partecipanti possono collegare le proprie flotte a Umob, consentendo agli utenti di scoprire e utilizzare i veicoli disponibili direttamente dall'app Umob.
Una volta connessi, i veicoli degli operatori partecipanti possono apparire su Umob insieme ad altre opzioni di mobilità disponibili, offrendo agli utenti una panoramica chiara dei diversi modi in cui possono spostarsi da A a B.
Gli utenti possono trovare un veicolo disponibile, prenotarlo e sbloccarlo, iniziare e terminare la corsa e pagare direttamente tramite Umob.
L'integrazione è progettata per supportare:
- Disponibilità dei veicoli in tempo reale.
- Un'esperienza di prenotazione e di guida fluida per gli utenti.
- Comunicazione sicura tra le piattaforme.
- Controllo operativo costante per gli operatori di flotta.
Gli operatori continuano a gestire la propria flotta, i prezzi, le aree di servizio e le operazioni quotidiane tramite la piattaforma ATOM Mobility, mentre Umob fornisce un canale aggiuntivo attraverso il quale gli utenti possono scoprire e accedere ai loro veicoli.
Impatto sul business
Per gli operatori di mobilità, connettersi con Umob crea un canale di distribuzione aggiuntivo senza modificare il modo in cui gestiscono le operazioni quotidiane tramite ATOM Mobility.
Rendendo i veicoli disponibili a migliaia di utenti Umob, gli operatori possono aumentare la propria visibilità nel momento in cui le persone cercano attivamente un mezzo di trasporto. Ciò crea il potenziale per attrarre nuovi utenti, generare prenotazioni aggiuntive e migliorare l'utilizzo della flotta nel tempo.
Ogni mercato è diverso, ma molti operatori considerano le partnership MaaS una parte importante della loro strategia di crescita a lungo termine.
In primo piano: il partner di lancio ZEUS Mobility
Uno dei primi operatori di ATOM Mobility a essere lanciato tramite l'integrazione Umob è ZEUS Mobility, un ambizioso fornitore europeo di sharing di monopattini elettrici con una forte attenzione all'innovazione, un approccio dinamico e la volontà di sfidare gli attori consolidati del mercato.
È significativo che la partnership stessa sia nata proprio attraverso la rete di ATOM Mobility.
ZEUS e Umob si sono incontrati per la prima volta a un evento di ATOM Mobility a Riga. Sebbene la presentazione iniziale sia avvenuta durante l'evento, è stato davanti a un drink più tardi quella sera che la conversazione è entrata nel vivo.
ZEUS aveva già notato il marchio Umob sui veicoli in condivisione durante i propri viaggi ed era rimasto colpito dall'approccio professionale dell'azienda. Quel riconoscimento si è trasformato rapidamente in una discussione su come entrambe le società potessero rafforzare le proprie proposte lavorando insieme.
Da quel momento, l'integrazione è proceduta rapidamente. ZEUS descrive il processo di preparazione e integrazione finora come “pulito, professionale e fluido.”
Per ZEUS, la partnership rappresenta un'opportunità per rafforzare la visibilità del proprio marchio, raggiungere nuovi clienti e sostenere le proprie ambizioni di crescita su scala europea.
In seguito all' acquisizione di Superpedestrian nel maggio 2026, ZEUS punta ad accelerare la propria crescita nel corso del 2026 e del 2027, e la partnership con Umob è parte integrante di questo obiettivo.
“ZEUS è entusiasta di collaborare con Umob nei mercati europei. Dopo l'acquisizione di Superpedestrian nel maggio 2026, ZEUS mira a una crescita rapida per tutto il 2026 e il 2027. Questa partnership contribuirà a stimolare tale crescita e a raggiungere nuovi clienti in nuovi mercati. Siamo impazienti di intraprendere questa proficua collaborazione.” - Damian Young, ZEUS Mobility
Informazioni su Umob
Un'unica app per tutti i tuoi spostamenti. Umob è una piattaforma di mobilità all-in-one che riunisce diversi fornitori e opzioni di trasporto in un'unica applicazione.
Gli utenti possono trovare, confrontare, prenotare e pagare biciclette, e-bike, monopattini, scooter, mezzi pubblici, taxi e altre opzioni di mobilità disponibili tramite un unico account e un'unica procedura di pagamento. Invece di scaricare e registrarsi su un'app diversa per ogni fornitore o per ogni nuova città, gli utenti possono aprire Umob e visualizzare tutte le opzioni di mobilità disponibili nelle vicinanze.
Oggi, Umob è disponibile in oltre 28 paesi e 300 città, offrendo a migliaia di utenti un modo più semplice per accedere a diverse forme di mobilità, sia a casa che in viaggio.
Fatti principali
- Un'unica app per diverse opzioni di mobilità.
- Trova, confronta, prenota e paga in un'unica app.
- Disponibile in oltre 28 paesi e 300 città.
- Migliaia di utenti utilizzano già la piattaforma Umob.
- Molteplici fornitori di mobilità locale in un'unica esperienza utente.
- Lo stesso viaggio, allo stesso prezzo del fornitore locale.
Pronto a espandere il tuo raggio d'azione?
Se gestisci già il tuo servizio di mobilità condivisa sulla piattaforma ATOM Mobility, connetterti con Umob potrebbe essere il passo successivo per raggiungere più utenti e diventare parte di un ecosistema di mobilità realmente connesso.
Se ti interessa attivare l'integrazione o saperne di più su come funziona, mettiti in contatto con il nostro team. Non vediamo l'ora di aiutare altri operatori a connettersi, collaborare e rendere la mobilità sostenibile più semplice per tutti.
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Nuova funzionalità: Task manager - Turni e monitoraggio delle prestazioni degli operatori
👷📊 ATOM Task Manager va oltre la semplice distribuzione delle attività grazie alle nuove funzionalità Turni e Prestazioni dell'operatore. Monitora i percorsi dei turni, la distanza, le attività completate, il tempo per attività e le prestazioni dei singoli operatori, offrendo ai gestori della flotta un quadro molto più chiaro delle operazioni sul campo e dell'efficienza.
21/8/2026
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Gestire una grande flotta di mobilità condivisa o a noleggio non significa solo sapere quali attività sono state completate. Significa anche capire con quanta efficienza lavorano i team sul campo. Abbiamo ampliato significativamente ATOM Mobility Task Manager con le nuove funzionalità Turni e Prestazioni, offrendo ai gestori della flotta una visibilità molto migliore sull'attività, il carico di lavoro, i percorsi e le prestazioni degli operatori.
👷 Turni: guarda il quadro completo dietro ogni turno
La nuova scheda Turni offre ai manager una panoramica centralizzata di tutti i turni degli operatori, tra cui:
- Durata e stato del turno
- Distanza percorsa durante il turno
- Numero di attività completate
- Tempo medio impiegato per attività
I manager possono aprire ogni singolo turno per vedere il quadro operativo completo. Per ogni attività, è possibile visualizzare il veicolo, il tipo di attività, l'inizio previsto e la scadenza, gli orari effettivi di inizio e completamento, lo stato e la durata totale dell'attività.
Ogni turno include anche una mappa che mostra i movimenti completi dell'operatore durante il turno e dove sono state eseguite le singole attivitàPer i turni in corso, i manager possono anche visualizzare la posizione attuale dell'operatore.
Ciò rende molto più semplice comprendere il percorso effettivo, il carico di lavoro e le decisioni alla base di ogni turno, oltre a identificare opportunità per migliorare la gestione della manutenzione e delle operazioni della flotta da parte dei team sul campo.
📊 Prestazioni: confronta l'efficienza degli operatori nel tempo
La nuova Prestazioni scheda aggrega i risultati operativi di ogni operatore in un periodo selezionato.
I manager possono monitorare:
- Attività completate
- Distanza percorsa
- Tempo totale di lavoro
- Tempo medio per attività
- Tendenze delle prestazioni nel tempo
Invece di esaminare centinaia di singole attività, i manager possono confrontare rapidamente gli operatori, identificare i più performanti e individuare le aree in cui potrebbe essere necessaria una formazione aggiuntiva o miglioramenti operativi.
📱 Flusso di lavoro dell'app Operatore migliorato
Per rendere i dati sulle prestazioni accurati e utili, abbiamo anche introdotto un nuovo flusso di lavoro per turni e attività nell' app ATOM Operator. Gli operatori ora iniziano e terminano i loro turni direttamente nell'app, mentre gli orari di inizio e completamento delle singole attività vengono registrati automaticamente.
Abbiamo inoltre aggiunto:
- Statistiche sulle prestazioni personali con filtro per data
- Statistiche del turno in tempo reale con indicazione del tempo lavorato, delle attività completate e di quelle in sospeso
- Avvio obbligatorio del turno prima che un operatore possa iniziare a lavorare sulle attività
- Riassegnazione automatica delle attività non completate al pool disponibile al termine del turno
- Selezione, avvio e completamento di attività multiple per una gestione più rapida
🚀 Dalla distribuzione delle attività all'intelligence per le operazioni sul campo
Insieme, questi aggiornamenti trasformano ATOM Task Manager da uno strumento di distribuzione delle attività in un sistema molto più completo per le prestazioni e l'ottimizzazione delle operazioni sul campo. Gli operatori ottengono un flusso di lavoro più chiaro e visibilità sulle proprie prestazioni, mentre i manager dispongono dei dati necessari per comprendere come funzionano realmente le operazioni sul campo e dove è possibile migliorare l'efficienza.
La nuova funzionalità è disponibile per i moduli di ATOM Mobility dedicati a Vehicle sharing e Digital rental moduli.
👉 Scopri di più sui nostri ultimi aggiornamenti della piattaforma:
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Usa le credenziali di test per accedere - Numero di telefono: +1 123123123, Codice: 777777
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