Insights e notícias da equipe ATOM Mobility

Você abre um aplicativo, localiza uma scooter no mapa e, em segundos, ela é desbloqueada com um clique. Você sai esperando que a bateria seja carregada, que os freios funcionem e que todo o processo pareça fácil. Desde a primeira viagem, a mobilidade compartilhada estabeleceu o padrão: os veículos devem estar sempre próximos, prontos para uso e toda a experiência deve ser perfeita. O que a maioria dos ciclistas nunca pensa, porém, é a combinação complexa de hardware e software trabalhando em segundo plano para tornar possível cada viagem tranquila.

Por que a tecnologia é importante

A tecnologia é a base do modelo de negócios de mobilidade compartilhada. Cada viagem depende disso. Os veículos precisam de hardware de IoT para bloquear, desbloquear e relatar seu status. A conectividade precisa ser estável para que os operadores sempre saibam onde estão os ativos e em que condições estão.

No lado do software, os passageiros esperam aplicativos que pareçam instantâneos e intuitivos, enquanto os operadores confiam em painéis para verificar a integridade, os preços e o suporte da frota. Adicione a realidade do roubo, das trocas de baterias, do tempo de inatividade e das regulamentações locais, e os riscos ficarão claros. Sem um conjunto de tecnologia confiável, até mesmo pequenas falhas — uma scooter que não desbloqueia ou um pagamento paralisado — podem rapidamente quebrar a confiança do usuário e prejudicar a empresa.

Onde tudo começou

Ao longo dos anos, vários fabricantes entraram no espaço de IoT de mobilidade compartilhada, oferecendo diferentes configurações de hardware, tecnologias de rede e integrações. Empresas como Teltonika (Lituânia), Comódulo (Estônia), Inversor (Alemanha), OMNI (China) e outras produz módulos compatíveis com vários tipos de veículos e padrões de conectividade. Cada fornecedor se concentra em pontos fortes específicos — alguns priorizam a eficiência energética ou o design compacto, outros enfatizam a cobertura global ou diagnósticos avançados. A escolha entre elas depende do tipo de veículo, da escala operacional e do ecossistema de software que um operador planeja usar.

Nosso parceiro, Comódulo já estava desenvolvendo a IoT para micromobilidade quando a pandemia de Corona chegou. Da noite para o dia, as cidades mudaram e todos precisaram de uma maneira segura e privada de se locomover. De repente, scooters e bicicletas compartilhadas deixaram de ser um serviço de nicho para se tornarem uma parte essencial do transporte urbano, e a demanda por IoT disparou. Para os fabricantes de IoT, isso significou longos dias de desenvolvimento e fabricação, esforçando-se para fornecer dispositivos confiáveis em grande escala para marcas como Uber, Lime e Hive.

Esse forte aumento na demanda os forçou a crescer rapidamente e proporcionou uma experiência valiosa em tecnologia de construção que poderia funcionar sob pressão real. As frotas que confiavam nos dispositivos Comodule tinham uma espinha dorsal na qual podiam confiar: veículos que podiam ser localizados, desbloqueados, protegidos e gerenciados internacionalmente. Igualmente importante, a IoT teve que se integrar perfeitamente aos sistemas de software (como o ATOM Mobility). É por isso que criar ferramentas robustas de API e SDK se tornou essencial, permitindo que as operadoras conectem hardware às suas plataformas, controlem frotas em tempo real e acessem as informações necessárias para continuar em movimento.

IoT como o cérebro do veículo

Dentro de cada scooter ou bicicleta conectada, há um módulo de IoT, o “cérebro” que liga o veículo à nuvem. Ele se conecta por meio de redes celulares, enviando constantemente dados sobre localização, velocidade e status da bateria. Quando um passageiro toca em “desbloquear” no aplicativo, esse comando viaja pela nuvem até o módulo, que aciona a trava eletrônica e desperta o veículo. A mesma conexão permite que os operadores configurem zonas de proibição de estacionamento com cercas geográficas, atualizem atualizações aéreas ou ativem um alarme sonoro se a scooter estiver sendo adulterada. Os sensores da bateria dentro do módulo relatam os ciclos de carregamento e a integridade, para que os operadores saibam exatamente quando um pacote precisa ser trocado ou substituído.

Todos esses dados são transmitidos em tempo real para o sistema de gerenciamento de frota, oferecendo aos fornecedores a capacidade de monitorar centenas ou até milhares de veículos simultaneamente. Para os operadores, esses recursos significam maior tempo de atividade, recuperação mais rápida de roubos e controle preciso sobre toda a frota — a diferença entre executar uma operação difícil e uma lucrativa.

Expectativas crescentes no mercado

À medida que a mobilidade compartilhada amadureceu, o nível continuou subindo. As novas gerações de scooters vieram com baterias substituíveis, estruturas mais robustas e melhores componentes eletrônicos a bordo. Os passageiros se acostumaram com aplicativos que respondem instantaneamente, processam pagamentos em segundos e mostram a disponibilidade do veículo com extrema precisão.

Ao mesmo tempo, a concorrência aumentou, não apenas de players globais, mas também de operadoras locais menores que lançam frotas em suas próprias cidades. Para essas empresas, um hardware confiável não era mais suficiente. Eles precisavam da camada de software que conectasse tudo: aplicativos suaves para usuários, painéis de operação poderosos e análises para tomar decisões mais inteligentes. No entanto, muitos não tinham tempo e recursos para criar software por conta própria.

Software como peça que faltava

À medida que as frotas cresciam e a concorrência se intensificava, as operadoras perceberam que não tinham tempo nem recursos para desenvolver sua própria camada de software. Eles precisavam de uma plataforma pronta para o mercado que unisse tudo — aplicativos que os passageiros gostassem de usar e painéis que oferecessem aos operadores o controle total de seus negócios. É aí que entram soluções como o ATOM Mobility.

A plataforma se conecta diretamente ao Comodule IoT por meio de APIs e SDKs, de modo que cada comando de desbloqueio, código de erro ou atualização de bateria flua instantaneamente entre o aplicativo do usuário e o painel do operador. Quase qualquer empresa pode lançar uma frota com essa pilha, desde operadoras de grande porte até pequenas empresas locais recém-chegadas.

O poder da integração

Quando o hardware e o software funcionam perfeitamente, a experiência do piloto parece fácil. Um simples toque no aplicativo envia um comando pela nuvem para a IoT, que desbloqueia o veículo e transmite dados ao vivo em milissegundos. O operador vê instantaneamente o status do veículo no painel: nível da bateria, posição do GPS e quaisquer códigos de erro.

Se a scooter sair de uma área cercada geograficamente, o sistema reagirá automaticamente. Se for necessária manutenção, o alerta é sinalizado antes de se tornar uma avaria. Ao combinar o hardware com o software, os fornecedores de frotas obtêm um ecossistema completo — uma pilha criada para manter os veículos on-line e os usuários satisfeitos.

De viagens perfeitas a cidades mais inteligentes

Do ponto de vista do passageiro, a mobilidade compartilhada deve sempre “simplesmente funcionar”. Isso não vai mudar. Mas a pilha de tecnologia por trás disso está se tornando mais sofisticado a cada ano. Regulamentações mais rígidas exigem serviços mais seguros e transparentes, enquanto as cidades estão pressionando pela integração em plataformas mais amplas de mobilidade como serviço. Juntos, a IoT e o software fornecem os dados e o controle de que os operadores precisam, não apenas para manter a conformidade, mas também para melhorar a eficiência e a sustentabilidade da frota e fornecer informações para o planejamento urbano.

Para os usuários, essa sofisticação se traduzirá em algo simples: serviços mais confiáveis, seguros para todos na estrada e mais inteligentes, com dados de uso real ajudando a criar veículos melhores, melhor infraestrutura e melhores cidades no futuro.

‍

*Este artigo foi criado em conjunto com nosso parceiro Comodule.

O setor de aluguel de carros está finalmente se tornando digital. Não apenas com um site e um aplicativo, mas com uma transformação real de como os aluguéis funcionam — da reserva ao desbloqueio do veículo. Os clientes não querem mais contratos em papel, balcões ou surpresas de “modelos similares”. Eles querem conveniência, previsibilidade e autoatendimento.

Foi exatamente o que aconteceu nos maiores aeroportos da Noruega, onde a tradicional gigante do aluguel A Europcar perdeu sua presença para Hyre — uma operadora local que oferece uma combinação totalmente digital de aluguel e compartilhamento de carros que prioriza dispositivos móveis. Mas não são apenas novos jogadores como Hyre que estão promovendo essa mudança. Gigantes consagrados, como a Sixt e a Avis, também estão digitalizando rapidamente seu fluxo de aluguel, lançando recursos como reservas baseadas em aplicativos, verificação de identidade móvel e acesso sem chave nos principais mercados.

Na ATOM Mobility, ajudamos as operadoras a avançar em direção a esse futuro digital por mais de sete anos. O objetivo é simples: modernizar processos desatualizados, melhorar a experiência do usuário e criar operações mais lucrativas. E agora, o momento para essa mudança não poderia ser melhor.

De balcões a aplicativos: por que a experiência de locação está mudando

As expectativas dos clientes mudaram. Os usuários de hoje, especialmente os mais jovens e os viajantes de negócios, estão acostumados a viagens perfeitas que priorizam a mobilidade. Eles não querem fazer fila em uma mesa, entregar sua identidade, esperar pela papelada ou descobrir que estão comprando um carro diferente do que reservaram. E, em muitos casos, eles simplesmente não aceitam isso.

O modelo da Hyre responde a essa nova demanda:

• Uma experiência de locação 100% digital, disponível por meio de aplicativo, site ou quiosque de autoatendimento
• Seleção de veículos em tempo real — você vê e reserva o carro real que vai dirigir
• Acesso instantâneo via smartphone, sem necessidade de interação humana

E os resultados são impressionantes:

• Em 2019, Hyre obteve 1,1 milhão de euros em receita com uma perda de 1,7 milhão de euros. Em 2020 — receita de 4,6 milhões de euros, lucro de 0,2 milhões de euros
• Em 2024, eles alcançaram uma receita de aproximadamente €34 milhões e finalmente obtiveram um lucro sólido
• Eles agora operam mais de 2.500 veículos, em mais de 100 modelos
• A receita média por veículo é de aproximadamente €37/dia (mais de €1.100/mês) — cerca de 50% maior do que alguns outros concorrentes regionais

Essa mudança não é apenas uma tendência na Noruega. É um vislumbre de onde o mercado de aluguel de carros está se dirigindo na Europa e além.

O que os usuários ganham com uma experiência de aluguel digital

Os benefícios para os clientes são óbvios — e poderosos:

1. Não espere no balcão
   Evite filas, evite conversas estranhas e pegue a estrada mais rápido. Operadoras como a Sixt agora oferecem fluxos completos de check-in on-line e aplicativos móveis que substituem completamente a mesa.
2. Carro que você reservou = carro que você recebe
   Chega de surpresas vagas “ou similares”. Aplicativos como Hyre e Sixt permitem que você escolha o veículo real, logo antes da viagem.
3. Sem papelada, sem atrito
   Tudo é feito no aplicativo: verificação da carteira de motorista, pagamento, coleta e devolução.
4. Desbloqueie com seu telefone
   O acesso ao smartphone torna a entrega das chaves desnecessária. Alguns serviços também oferecem suporte para desbloqueio remoto se algo der errado.
5. Aluguéis sob demanda
   Alugue um carro por uma hora, um dia ou uma semana — durações flexíveis são mais fáceis de oferecer com fluxos digitais.

É isso que o viajante moderno deseja: clareza, controle e velocidade.

Por que as operadoras estão adotando a digitalização

Embora os benefícios para o usuário sejam claros, o verdadeiro argumento comercial está em quão melhor a digitalização torna as operações:

1. Custos reduzidos de pessoal
   Sem a necessidade de funcionários de recepção em todos os locais, os operadores economizam significativamente, especialmente em aeroportos e fusos horários de pico.
2. Maior utilização da frota
   Os dados em tempo real permitem uma melhor distribuição da frota, maior rotatividade entre locações e redução do tempo de inatividade.
3. Melhores dados e insights do usuário
   Uma jornada que prioriza dispositivos móveis fornece dados de uso valiosos: quando as pessoas alugam, onde, por quanto tempo e que tipo de carro. Isso ajuda com preços, fidelidade e vendas adicionais.
4. Menos erros manuais e disputas
   Contratos digitais, verificações de identidade e carimbos de data e hora reduzem os riscos e melhoram a responsabilidade.
5. Novos modelos de receita
   A digitalização abre as portas para modelos híbridos, como o Sixt Share, onde o aluguel e o compartilhamento de carros se encontram. Uma frota, vários casos de uso.

Exemplos reais: Hyre, Sixt, Avis e Beyond

• Hyre (Noruega): Líder em aluguel e compartilhamento de carros que priorizam dispositivos móveis. Assumiu as principais localizações da Europcar nos aeroportos em 2024. Rentável, escalável e 100% digital.
• Sexto: Oferece check-in on-line, pré-seleção de veículos e acesso a carros baseado em aplicativos nas principais cidades. Seu produto Sixt Share combina aluguel tradicional e compartilhamento flexível de carros em um único aplicativo. A Sixt também permite que os clientes selecionem o modelo exato do carro até 30 minutos antes da retirada.
• Grupo Avis Budget: Investindo fortemente na transformação digital — usando a AWS para criar plataformas de veículos conectados e rastreamento de usuários em tempo real. No México, a Avis até lançou a verificação biométrica de identidade, permitindo que os locatários pulem os balcões usando o reconhecimento facial.

Essas empresas entendem que a digitalização não se trata de oferecer um aplicativo, mas sim de reconstruir a experiência de aluguel em torno do usuário. E está valendo a pena.

O que isso significa para as operadoras (e como a ATOM Mobility pode ajudar)

Se você está administrando uma operação de locação e ainda depende de documentos, recepções ou ferramentas desconectadas, agora é a hora de evoluir.

Veja como você pode modernizar suas operações com a ajuda da ATOM Mobility:

• Substitua o papel pela integração digital
  Use escaneamento de licenças no aplicativo, verificação facial e fluxos de aprovação automatizados.
• Habilitar o acesso sem chave ao veículo
  Permita que os usuários desbloqueiem o veículo via aplicativo, de forma segura e confiável.
• Ofereça durações de aluguel flexíveis
  Vá além das tarifas diárias — permita períodos de aluguel por hora, fim de semana ou híbridos.
• Use dados para orientar preços e disponibilidade
  Monitore os padrões de uso e a demanda em tempo real. Ajuste as zonas de preços dinamicamente.
• Lance novos fluxos de receita
  Com a infraestrutura digital instalada, testar o compartilhamento de carros ou as assinaturas se torna muito mais fácil.
• Corte custos e aumente o ROI do veículo
  Mais reservas por veículo, menos despesas gerais e clientes mais satisfeitos, tudo isso possibilitado por um back-end moderno.

O ATOM Mobility fornece todos os elementos para impulsionar essa mudança. Se você é uma locadora tradicional l

Com o objetivo de priorizar a mobilidade ou de uma nova operadora que esteja explorando a mobilidade flexível, criamos a tecnologia para levar você até lá.

O balcão de aluguel está desaparecendo

O aluguel de carros está se tornando mais parecido com o comércio eletrônico: rápido, digital e liderado pelo cliente. O balcão, a fila, a papelada — tudo isso são partes de um modelo antigo que não atende mais às expectativas. O futuro está no acesso contínuo e baseado em aplicativos, que permite que os usuários escolham o carro que quiserem, quando quiserem.

O exemplo da Hyre mostra o que é possível com o modelo certo. A Sixt e a Avis mostram como até mesmo grandes empresas estabelecidas estão se adaptando. Se você é um operador — grande ou pequeno — a hora de começar essa mudança é agora.

E se você estiver procurando por um parceiro confiável para apoiá-lo nessa jornada, Software de aluguel digital ATOM Mobility está pronto. Ajudamos empresas de aluguel e compartilhamento de carros a se lançarem, crescerem e prosperarem, com a tecnologia que impulsiona a mobilidade moderna.

Quando Alessio Treglia encontrou patinetes compartilhados pela primeira vez em uma viagem a Lisboa em 2019, ele imediatamente viu potencial. Na época, a Itália não tinha serviços de micromobilidade semelhantes, e a simplicidade da experiência de compartilhamento de scooters — especialmente a facilidade com o aplicativo — deixou uma forte impressão.
‍
Esse momento levou à criação da Elerent, uma empresa que agora opera em mais de 60 cidades na Itália, Malta, Grécia e Espanha. Construída inteiramente em um modelo de franquia, a Elerent capacita empreendedores locais a administrar suas próprias frotas sob uma plataforma unificada de marca e tecnologia. Hoje, a Elerent está se expandindo para novas cidades, tipos de veículos e até modelos de negócios — incluindo um aplicativo de carona chamado WOPPH, projetado especificamente para o mercado italiano.

Data de lançamento: Junho de 2020. Migrou para o ATOM Mobility em maio de 2025
País: Itália, Malta, Grécia e Espanha
Downloads de aplicativos: Mais de 100.000 (Android)
Classificação do aplicativo: 4,7/5 de mais de 965 avaliações (Google Play) e 4,6/5 de mais de 1600 avaliações (App Store)
Frota: Mais de 4.000 veículos em mais de 60 cidades
Página da web: https://elerent.com
Loja de aplicativos: https://apps.apple.com/it/app/elerent/id1518090808
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.elerent.elerent

Começando com inspiração — e um lançamento atrasado

Alessio já gerenciava vários negócios na Itália quando se deparou com as scooters Tier em Lisboa. Curioso sobre o modelo e impressionado com a facilidade com que ele funcionava, ele voltou a Roma com a ideia de começar algo parecido. Ele começou a pesquisar o setor, reuniu ideias de empreendedores locais e lançou um projeto piloto. Tudo estava pronto no início de 2020, mas a pandemia atrasou o lançamento oficial. Em vez de parar, Alessio usou esse tempo para estudar o mercado mais profundamente e refinar o modelo. Em junho de 2020, a primeira cidade de Elerent entrou em operação.

Focando nas cidades que os grandes jogadores ignoraram

Desde o início, a estratégia da Elerent era clara: evitar a concorrência direta com grandes operadoras como Dott ou Bird em centros urbanos lotados. Em vez disso, a equipe se concentrou em cidades pequenas e médias, especialmente aquelas com forte tráfego turístico. O modelo de franquia tornou isso possível. Os parceiros locais administravam as operações diárias e trabalhavam diretamente com os municípios, enquanto a Elerent fornecia a marca, a plataforma tecnológica e o suporte. Essa abordagem permitiu à empresa escalar com eficiência, sem precisar de grandes equipes operacionais em cada local.

Um fornecedor por tipo de veículo

A Elerent começou com scooters, depois adicionando bicicletas, ciclomotores e, em algumas cidades, carros. As scooters ainda são a opção mais popular em sua rede, especialmente em cidades turísticas. O compartilhamento de bicicletas está crescendo rapidamente e se tornou o foco principal da expansão. Os ciclomotores, por outro lado, provaram ser mais complexos de gerenciar e escalar. Para manter a eficiência, a equipe prefere trabalhar com um único fornecedor de hardware por categoria. Para scooters, isso é principalmente Segway. A padronização do hardware facilitou o treinamento, a manutenção e o fornecimento de peças de reposição em todas as cidades.

Administrando a empresa no dia a dia

Cada cidade é administrada por um empreendedor local que gerencia a implantação, a manutenção e os relacionamentos locais. Esses franqueados são incentivados a garantir operações tranquilas — eles ganham diretamente da receita de viagens. A Elerent monitora cada local usando algumas métricas simples: média de viagens por veículo por dia e quantos veículos estão ativos. Isso ajuda a equipe a identificar problemas como atrasos na manutenção ou baixa demanda e a oferecer suporte quando necessário. “Eles conhecem suas cidades melhor do que nós”, explica Alessio. “É por isso que o modelo funciona.”

Trocando de plataforma e encontrando a tecnologia certa

Antes de fazer parceria com a ATOM Mobility, a Elerent trabalhou com várias outras plataformas de gerenciamento de frotas. Alessio é direto sobre o que aprendeu com essa experiência: migrações frequentes são caras, arriscadas e prejudicam a confiança do cliente. “Cada migração custa dinheiro, tempo e reputação”, diz ele. “É por isso que é tão importante escolher o parceiro de software certo desde o início e ficar com ele.”

Depois de testar diferentes soluções, Alessio escolheu a ATOM Mobility com base na confiabilidade, flexibilidade e abordagem da plataforma que prioriza o parceiro. “Encontramos um produto sólido que faz o que precisamos fazer”, diz ele. “É estável, escalável e suporta nossa estrutura de franquias e operações com vários veículos em muitas cidades. Isso não é fácil de encontrar.”

Ele também valoriza a relação de trabalho. “A equipe ATOM realmente escuta. Conseguimos sugerir mudanças e melhorias, e elas respondem rapidamente”, acrescenta. “Eles entendem como os operadores pensam. Não é apenas um fornecedor de software — é um parceiro real.”

Decisões mais inteligentes com IA

Para melhorar o desempenho da frota e a tomada de decisões, a Elerent integrou Copiloto urbano do Switch — uma ferramenta baseada em IA que oferece suporte aos operadores com insights de dados acionáveis. “Todo mundo fala sobre IA, mas essa é uma das únicas ferramentas que realmente gera resultados”, diz Alessio. “Não temos nossa própria equipe de análise, mas com o Switch, obtemos os insights de que precisamos para tomar melhores decisões.”

Apoiando lançamentos locais

Sempre que uma nova cidade é inaugurada, a Elerent apoia o franqueado com marketing de lançamento, treinamento prático e integração operacional. Isso inclui promoções locais com hotéis e restaurantes, configuração técnica e suporte local durante a primeira semana de serviço. O objetivo é tornar cada novo lançamento consistente, confiável e relevante localmente.

WOPPH: Uma alternativa à carona na Itália

WOPPH (pronunciado “wopp”) é o mais novo produto da Elerent — um aplicativo de carona projetado especificamente para o mercado italiano, onde plataformas tradicionais como a Uber se limitam ao envio de táxis. O WOPPH permite que particulares ofereçam caronas a outras pessoas, usando um modelo peer-to-peer que se encaixa na estrutura legal local. Os usuários podem reservar viagens, ver preços e rastrear chegadas — tudo por meio do aplicativo (desenvolvido por ATOM (Mobilidade). O serviço já foi lançado em Roma e deve se expandir para mais dez cidades nos próximos meses.

A WOPPH também está experimentando outros modos de transporte, incluindo carrinhos de golfe, veículos de entrega e até aviões particulares para viagens de um dia. O aplicativo também permitirá que os usuários transformem seus veículos pessoais em carros compartilhados usando dispositivos de IoT, permitindo que os motoristas escolham entre oferecer caronas ou permitir o acesso por autoatendimento. “É um produto ambicioso”, diz Alessio. “Mas a resposta do mercado tem sido muito positiva.”

Olhando para o futuro: crescimento por meio de oportunidades

Alessio acredita que é o momento certo para uma expansão contínua. Com os custos de hardware caindo e as grandes operadoras se concentrando mais na lucratividade do que no crescimento, há espaço para empresas como a Elerent se expandirem para novos mercados, especialmente com veículos usados. “Podemos comprar unidades quase novas de grandes fornecedores pela metade do preço”, diz ele. “Isso abre muitas portas.”

O foco agora é aumentar o alcance da Elerent, continuar a apoiar os franqueados e transformar o WOPPH em uma plataforma nacional de mobilidade. Com vários projetos avançando em paralelo, a Elerent está se posicionando como uma operadora flexível e tecnológica em mercados que os players globais geralmente ignoram.

‍Como reter motoristas em sua plataforma de carona a longo prazo

No negócio de carona compartilhada, é fundamental ter motoristas suficientes on-line. Mas mantê-los lá é o que realmente impulsiona o sucesso a longo prazo. Ao contrário dos serviços tradicionais de táxi, os motoristas de carona são contratados independentes. Eles não têm turnos fixos, renda garantida ou contratos de longo prazo. Eles se conectam quando lhes convém e, com a mesma rapidez, podem se desconectar ou mudar para outro aplicativo.

Essa flexibilidade significa que você não está competindo apenas por pilotos. Você também está competindo por motoristas, todos os dias.

O que torna a carona diferente para os motoristas

Comparado aos táxis tradicionais, o modelo de carona oferece aos motoristas mais independência, mas menos segurança. Os motoristas de táxi geralmente trabalhavam com um despachante, usavam veículos de propriedade da empresa e seguiam um cronograma definido. Os motoristas de carona usam seu próprio carro, seu próprio tempo e, geralmente, vários aplicativos.

Os benefícios são claros: flexibilidade, menores barreiras de entrada e acesso instantâneo aos ganhos. Mas as desvantagens são igualmente reais: renda imprevisível, falta de suporte e instabilidade da plataforma. Para plataformas, isso significa que a fidelidade do motorista é frágil. Pequenas mudanças, como pagamentos atrasados ou menos viagens, podem fazer com que os motoristas saiam.

Por que a retenção de motoristas é importante

A maioria das operadoras de carona se concentra fortemente no crescimento de passageiros. Mas sem motoristas confiáveis suficientes, a demanda se transforma em frustração. Quando os tempos de espera aumentam ou nenhum veículo está disponível, os usuários abandonam o aplicativo. Isso torna a retenção de motoristas uma métrica fundamental, não apenas para as operações, mas também para a confiança e a lucratividade da marca.

É mais caro embarcar com um novo motorista do que manter um experiente. Uma base de motoristas estável oferece viagens mais tranquilas, classificações mais altas e melhor cobertura de serviço. Se seus motoristas estão se movimentando a cada poucas semanas, toda a sua operação se torna reativa.

Por dentro do relatório Gig Driver de 2025

Uma pesquisa recente da Everee esclarece o que os motoristas querem — e o que os faz desistir. Em maio de 2025, 419 motoristas de shows nos EUA foram pesquisados. A maioria deles funcionou em vários aplicativos, incluindo Uber, Lyft e Shipt. As descobertas completas estão disponíveis no Relatório do Gig Driver de 2025, de Everee.

Principais descobertas:

• 68% dos motoristas trabalham com aplicativos de dois ou mais shows todos os meses. Apenas 32% optam por um.
• 84% dizem que o acesso rápido aos ganhos é importante ou muito importante ao decidir onde trabalhar.
• 70% dos motoristas querem seu dinheiro em 24 horas.
• 44% considerariam desistir se os pagamentos instantâneos se tornassem mais lentos ou mais caros.
• 21% sairiam se a integração demorasse muito.

Esses números mostram como os motoristas são sensíveis a atrasos, políticas pouco claras e ineficiências. Um pequeno ponto de atrito em seu sistema pode ser suficiente para empurrá-los para um concorrente.

Por que os motoristas saem

A pesquisa também destacou os motivos mais comuns pelos quais os motoristas param de trabalhar com uma plataforma:

• 59% saíram após uma queda repentina nas taxas de pagamento ou bônus
• 48% devido ao menor número de empregos disponíveis
• 44% quando taxas ou restrições foram adicionadas aos pagamentos instantâneos
• 41% devido a questões de segurança durante as coletas ou entregas
• 39% devido ao agendamento rígido ou à falta de flexibilidade

Em resumo, se os motoristas sentirem que seus ganhos ou controle estão em risco, eles seguem em frente. O setor de carona compartilhada é muito competitivo para que as plataformas assumam que os motoristas permanecerão fiéis sem suporte e aprimoramento constantes.

O que as plataformas podem fazer para reter motoristas

Para reter os motoristas a longo prazo, as plataformas precisam agir de acordo com o que os motoristas mais valorizam. De acordo com o mesmo relatório, as três principais áreas que aumentariam a lealdade são:

• Ganhos mínimos garantidos ou renda previsível
• Melhor acesso a pagamentos instantâneos
• Um processo de integração mais fácil e rápido

Além disso, os motoristas querem sentir que seu tempo é respeitado, que sua segurança é priorizada e que não ficam na dúvida sobre pagamentos ou mudanças na plataforma.

Como a ATOM Mobility ajuda você a criar a fidelidade do motorista

Com a plataforma da ATOM Mobility, os operadores de carona têm acesso a vários recursos projetados especificamente pensando nos motoristas.

O recurso “Ofereça seu preço” permite que os passageiros ofereçam um pouco mais em condições de alta demanda ou tráfego ruim, dando aos motoristas a chance de ganhar mais quando é mais importante.

Preços dinâmicos permite que os operadores aumentem automaticamente as tarifas durante fins de semana, feriados ou horários de pico, para que os motoristas ganhem mais quando a demanda aumenta.

Um dos mais ferramentas impactantes são o sistema instantâneo de divisão de receita, onde a comissão de um motorista é transferida diretamente para seu Stripe Connect conta após cada viagem bem-sucedida. Isso elimina os tempos de espera e cria confiança por meio de pagamentos transparentes e em tempo real.

Para tornar as coisas ainda mais suaves, a ATOM Mobility oferece uma aplicativo de motorista dedicado onde os motoristas podem monitorar o desempenho, ver os ganhos e revisar o histórico de corridas.

Tudo isso resulta em uma experiência profissional e transparente para os motoristas — e um incentivo mais forte para permanecer na sua plataforma por um longo prazo.

Um aplicativo dedicado ao motorista ajuda os motoristas a monitorar o desempenho, os ganhos e o histórico de corridas. Esse tipo de visibilidade aumenta o engajamento e reduz a confusão. Em vez de entrar em contato com o suporte para perguntas sobre pagamento, os motoristas podem ver tudo diretamente no aplicativo. A experiência parece mais profissional e estruturada, o que aumenta a chance de eles permanecerem por mais tempo.

Você pode explorar o aplicativo dedicado ao motorista com mais detalhes visão geral do aplicativo on driver.

Uma integração mais rápida leva a uma ativação mais rápida

Outra parte importante da retenção é a rapidez com que os motoristas podem começar. Plataformas que tornam a integração longa ou confusa perdem motoristas antes da primeira viagem. O ATOM Mobility suporta fluxos de integração simplificados com campos pré-preenchidos, validação automática de documentos e guias integrados. Em alguns casos, os motoristas podem ser integrados, verificados e prontos para dirigir em poucas horas, não em dias.

Uma experiência melhor cria lealdade

Os motoristas não são apenas usuários do seu aplicativo, eles são embaixadores da sua marca. Cada interação que eles têm, desde a primeira inscrição até o último pagamento, molda a forma como eles se sentem em relação à sua plataforma. Se for tranquilo, justo e gratificante, é provável que fiquem. Caso contrário, eles partirão antes da correria do próximo fim de semana.

Ao investir nas ferramentas certas e entender o que realmente importa para os motoristas, as plataformas podem reduzir a rotatividade, aumentar a satisfação e criar uma base de motoristas fiéis. E em um mercado onde a oferta é tudo, essa fidelidade compensa.

Se você está construindo uma operação de carona e quer dar aos seus motoristas um motivo para ficar, a ATOM Mobility oferece a tecnologia para que isso aconteça. De pagamentos instantâneos a preços dinâmicos e um aplicativo dedicado para motoristas, tudo foi projetado para manter sua frota ativa e engajada — a longo prazo.