مدونة

رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

لقد بدأنا مدونتنا لمشاركة معلومات قيمة مجانية حول صناعة التنقل: القصص الملهمة والتحليل المالي والأفكار التسويقية والنصائح العملية وإعلانات الميزات الجديدة والمزيد.

التكاليف الخفية لتشغيل أعمال التنقل المشترك
مدونة
التكاليف الخفية لتشغيل أعمال التنقل المشترك

🚲 غالبًا ما تكون أكبر التكاليف في التنقل المشترك هي تلك التي لا يراها المستخدمون أبدًا. فخلف كل رحلة، توجد دورة مستمرة من موازنة الأسطول، والصيانة، والشحن، ودعم العملاء، والامتثال. ومع نمو الأساطيل، يمكن أن يكون لهذه التكاليف التشغيلية تأثير أكبر على الربحية من المركبات نفسها. تستكشف هذه المقالة التكاليف الخفية التي تشكل أساس كل عمل في مجال التنقل المشترك.

غالبًا ما يبدو التنقل المشترك بسيطًا من الخارج. يفتح المستخدم تطبيقًا، يفتح قفل مركبة، يكمل رحلة، ويواصل يومه. لكن لا يعلم الجميع أن النظام وراء كل رحلة أكثر تعقيدًا بعض الشيء ويمكن أن يكون مكلفًا للغاية. وبالنسبة للعديد من المشغلين، فإن أكبر النفقات ليست دائمًا الأكثر وضوحًا.

مع استمرار نمو التنقل المشترك في جميع أنحاء أوروبا، يواجه المشغلون ضغطًا متزايدًا لتحسين الكفاءة مع الحفاظ على جودة الخدمة. ووفقًا لأحدث مؤشر التنقل المشترك الأوروبي، حققت خدمات التنقل المشترك أكثر من 700 مليون رحلة في جميع أنحاء أوروبا في عام 2025، مما يعكس استمرار الطلب على خيارات النقل البديلة. وفي الوقت نفسه، تظل الربحية أحد أكبر التحديات التي تواجه الصناعة.

عبر أكثر من 300 مشروع للتنقل المشترك حول العالم، يظهر نمط واحد باستمرار: غالبًا ما يقلل المشغلون من تقدير التكاليف التشغيلية أثناء تخطيط الإطلاق، بينما يركزون بشكل أساسي على اقتناء الأسطول والتصاريح وأنشطة الإطلاق. وغالبًا ما تظهر أكبر التحديات لاحقًا من خلال العمليات اليومية، حيث تؤثر تكاليف التوقف عن العمل، وموازنة الأسطول، والصيانة، ودعم العملاء، والامتثال تدريجيًا على الربحية.

تكاليف التوقف عن العمل أكثر مما يتوقعه معظم المشغلين

كل مركبة مشتركة هي أصل يدر إيرادات فقط عندما تكون متاحة للمستخدمين. فالسكوتر الذي ينتظر الإصلاحات، أو الدراجة ذات الإطار المثقوب، أو السيارة التي لم يتم فحصها بعد التلف، لا تدر أي إيرادات على الإطلاق. على سبيل المثال، سكوتر يدر في المتوسط رحلتين يوميًا بسعر 3 يورو للرحلة الواحدة ينتج حوالي 2200 يورو من الإيرادات السنوية. إذا أدت مشكلات الصيانة المتكررة إلى عدم توفر تلك المركبة لمدة أسبوعين كل ربع سنة، فإن مشغل التنقل المشترك قد يخسر أكثر من 250 يورو من الإيرادات السنوية من تلك المركبة وحدها. وعبر مئات أو آلاف المركبات، يصبح التوقف عن العمل بسرعة تكلفة تشغيلية كبيرة.

ومع ذلك، تستمر التكاليف في التراكم – فالتأمين، والاستهلاك، والتمويل، والتخزين، والمصاريف التشغيلية العامة لا تتوقف لمجرد أن المركبة غير متاحة.

يصبح هذا ملحوظًا بشكل خاص مع نمو الأساطيل. قد لا تبدو مركبة واحدة غير نشطة ذات أهمية، لكن مئات المركبات غير النشطة المنتشرة عبر مدن متعددة سرعان ما تصبح مشكلة مالية كبيرة.

لهذا السبب يستثمر العديد من المشغلين بكثافة في أدوات رؤية الأسطول والتشغيل. تساعد المنصات مثل برنامج ATOM Mobility لمشاركة المركبات المشغلين على مراقبة حالة المركبات في الوقت الفعلي وتحديد المشكلات قبل أن تؤثر على أجزاء كبيرة من الأسطول.

خريطة حرارية للطلب غير الملباة (لوحة تحكم ATOM Mobility)

تصبح موازنة الأسطول عملاً قائمًا بذاته

أحد أقل التكاليف وضوحًا في التنقل المشترك هو إعادة توزيع الأسطول. يتنقل المستخدمون بشكل طبيعي بين أجزاء مختلفة من المدينة. ومع مرور الوقت، تبدأ المركبات في التجمع في بعض المناطق بينما تختفي من مناطق أخرى. والنتيجة مألوفة لمعظم المشغلين – عدد كبير جدًا من المركبات حيث يكون الطلب منخفضًا، وعدد غير كافٍ حيث يكون الطلب في ذروته. يتطلب حل هذه المشكلة أشخاصًا ومركبات وتخطيطًا وتقنية. وغالبًا ما يحتفظ المشغلون الكبار بفرق متخصصة مسؤولة عن أمور مثل إعادة توزيع الأسطول، وتبديل البطاريات، وعمليات الشحن، ومراقبة المحطات، وتوقع الطلب.

تحدد الدراسات الأكاديمية لأنظمة مشاركة الدراجات باستمرار أن الموازنة وإعادة التوزيع من أكبر التحديات التشغيلية لأنها تؤثر بشكل مباشر على كل من الاستخدام ورضا العملاء. عندما لا يتمكن المستخدمون من العثور على مركبة قريبة، فإنهم غالبًا ما يختارون خيار نقل آخر بدلاً من ذلك. ويزداد الأمر صعوبة خلال الفعاليات الكبرى، والمواسم السياحية، وتغيرات الطقس، وساعات الذروة عندما تتغير أنماط الطلب بسرعة.

يمكن أن تصبح عمليات الشحن نفقات رئيسية

بالنسبة للمشغلين الذين يديرون الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة، يضيف شحن البطاريات طبقة أخرى من التعقيد التشغيلي. يجب جمع المركبات وشحنها وتبديل بطارياتها وإعادتها إلى المواقع ذات الطلب المرتفع. تساهم تكاليف العمالة واللوجستيات ومساحة المستودعات والبنية التحتية للشحن والكهرباء جميعها في التكلفة الإجمالية لعمليات الأسطول.

مع نمو الأساطيل، تصبح كفاءة الشحن ذات أهمية متزايدة. يمكن أن تؤدي الإدارة السيئة للبطاريات إلى زيادة وقت التوقف عن العمل، وتقليل توفر المركبات، وتوليد تكاليف تشغيلية غير ضرورية. بالنسبة للمشغلين الذين يديرون آلاف المركبات الكهربائية، قد تتطلب عمليات الشحن وتبديل البطاريات فرقًا مخصصة ومستودعات وبنية تحتية للشحن وبرمجيات متخصصة لتنسيق المهام اليومية بكفاءة.

تطبيق الخدمة من ATOM Mobility

مشاكل الصيانة البسيطة قلما تظل بسيطة

تبدأ معظم مشاكل المركبات كمسائل بسيطة ولكنها تتفاقم لاحقًا لتصبح مشكلة أكبر. قد لا يؤدي الفرامل المتضررة قليلاً، أو الإطار البالي، أو المكون المفكوك، أو البطارية التي تعمل بمستويات أقل من الطبيعي، إلى إخراج المركبة من الخدمة على الفور. ومع ذلك، إذا تُركت هذه المشكلات دون حل، فإنها غالبًا ما تتحول إلى إصلاحات أكبر تتطلب المزيد من الوقت والمزيد من المال والمزيد من الجهد التشغيلي.

لهذا السبب، لم تعد الصيانة تُعتبر مهمة تفاعلية من قبل العديد من المشغلين الناجحين. بل أصبحت عملية تشغيلية مستمرة مدعومة بأنظمة الأتمتة والتشخيص وإدارة المهام. لذا من المهم تحديد المشكلات قبل أن يكتشفها المستخدمون.

يتجه العديد من المشغلين نحو مسارات عمل صيانة أكثر تنظيمًا، على غرار الأساليب التي نوقشت في رؤى أتمتة إدارة الأسطول من ATOM Mobility.

دعم العملاء ينمو مع كل مركبة تُضاف

غالبًا ما لا يُولى دعم العملاء اهتمامًا كافيًا أثناء تخطيط الإطلاق. يركز المؤسسون عادةً على المركبات والتطبيقات والتسعير. قليلون هم من يقضون وقتًا كافيًا في حساب التكلفة التشغيلية لمساعدة المستخدمين عندما تسوء الأمور.

تتضمن طلبات الدعم عادةً مشكلات الدفع، ومحاولات الفتح الفاشلة، والمركبات المتضررة، وأسئلة ركن السيارات، والتحقق من الحساب، ونزاعات الرحلات، وغيرها من المشاكل اليومية. قد يتلقى الأسطول الذي يولد 100,000 رحلة شهريًا مئات أو حتى آلاف طلبات الدعم المتعلقة بالمدفوعات، أو مخالفات ركن السيارات، أو المركبات المتضررة، أو التحقق من الحساب.

غالبًا ما تكون تكلفة الدعم السيئ أعلى من تكلفة الدعم نفسه لأن المشكلات غير المحلولة تؤثر بشكل مباشر على الاحتفاظ بالعملاء والتقييمات.

التنظيم يخلق تكاليف لم تكن موجودة قبل خمس سنوات

لقد نمت صناعة التنقل المشترك بشكل كبير. قبل عقد من الزمان، رحبت العديد من المدن بالمشغلين بمتطلبات قليلة نسبيًا. اليوم، تتوقع معظم المدن تقارير مفصلة، والامتثال لقواعد ركن السيارات، وإجراءات السلامة، ومعايير إمكانية الوصول، والشفافية التشغيلية.

يحتاج المشغلون بشكل متزايد إلى الاستثمار في:

  • أنظمة إعداد التقارير
  • عمليات الامتثال
  • الشراكات مع المدن
  • إدارة مواقف السيارات
  • المراقبة التشغيلية

تخلق هذه المتطلبات تكاليف إضافية، لكنها سرعان ما أصبحت جزءًا لا يتجزأ من ممارسة الأعمال التجارية في هذا القطاع. في الوقت نفسه، أصبحت المدن أكثر انتقائية بشأن المشغلين الذين يحصلون على التصاريح والشراكات طويلة الأجل، مما يجعل الجودة التشغيلية ميزة تنافسية متزايدة الأهمية.

يركز أقوى المشغلين على الكفاءة، وليس مجرد النمو

نادرًا ما تظهر التكاليف الخفية في خطط العمل أو إعلانات الإطلاق. تظهر تدريجيًا من خلال فترات التوقف، والصيانة، والموازنة، ودعم العملاء، وعمليات الشحن، ومتطلبات الامتثال. قد تبدو كل تكلفة على حدة قابلة للإدارة. ولكنها مجتمعة، غالبًا ما تحدد ما إذا كانت أعمال التنقل ستصبح مربحة.

غالبًا ما تتحدث شركات التنقل المشترك عن حجم الأسطول، وتوسع السوق، وحجم الرحلات. يميل المشغلون الذين يبنون أعمالًا مستدامة إلى التركيز على مجموعة مختلفة من المقاييس، بما في ذلك استخدام المركبات، ووقت التوقف، وكفاءة الصيانة، والأتمتة التشغيلية. لا يزال النمو مهمًا، لكنه يصبح مكلفًا بسرعة عندما يفتقر إلى التحكم التشغيلي.

في جميع أنحاء صناعة التنقل المشترك، أصبح التميز التشغيلي بشكل متزايد ميزة تنافسية أقوى من مجرد حجم الأسطول.

كيف تساعد التكنولوجيا في التحكم في التكاليف التشغيلية الخفية

يمكن تقليل العديد من التكاليف الخفية التي نوقشت في هذه المقالة من خلال تحسين الرؤية التشغيلية والأتمتة. تساعد منصات إدارة التنقل الحديثة المشغلين على مراقبة صحة الأسطول، واكتشاف المشكلات قبل أن تؤدي إلى فترات توقف، وأتمتة سير عمل الصيانة، وتحديد أولويات العمليات الميدانية، وتحسين إعادة التوزيع باستخدام بيانات الطلب في الوقت الفعلي، وتنسيق أنشطة الشحن وتبديل البطاريات، وأتمتة استرداد الأموال للرحلات غير الناجحة، وإنشاء تقارير الامتثال دون أي جهد يدوي.

في ATOM Mobility، رأينا هذه التحديات عبر أكثر من 300 مشروع تنقل مشترك حول العالم. بينما يختلف كل سوق، غالبًا ما يكون المشغلون الذين يستثمرون في الكفاءة التشغيلية مبكرًا في وضع أفضل لتحقيق نمو مستدام وربحية.

شكرًا لك! تم استلام طلبك!
عفوًا! حدث خطأ ما أثناء إرسال النموذج.
مدونة
كيف تختار أفضل بوابة دفع لأعمال التنقل الخاصة بك؟كيف تختار أفضل بوابة دفع لأعمال التنقل الخاصة بك؟
كيف تختار أفضل بوابة دفع لأعمال التنقل الخاصة بك؟

مع اقترابك من إطلاق نشاطك التجاري في مجال مشاركة المركبات، فإن أحد القرارات المهمة هو ما هي بوابة الدفع التي يجب استخدامها. بدون استخدام التطبيق، لن تتمكن من تحصيل المدفوعات من المستخدمين عبر التطبيق. لكن اختيار الحل الصحيح قد يكون أمرًا شاقًا نظرًا لوجود العديد من الخيارات المتاحة.

اقرأ المنشور

مع اقترابك من إطلاق نشاطك التجاري في مجال مشاركة المركبات، فإن أحد القرارات المهمة هو ما هي بوابة الدفع التي يجب استخدامها. بدون استخدام التطبيق، لن تتمكن من تحصيل المدفوعات من المستخدمين عبر التطبيق. لكن اختيار الحل الصحيح قد يكون أمرًا شاقًا نظرًا لوجود العديد من الخيارات المتاحة.

الخبر السار هو - لقد قمنا بتغطيتك.

في هذه المقالة، ستجد نظرة عامة على بوابات الدفع، وحلول معالجة الدفع التي تتكامل مع ATOM Mobility، والعوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار بوابة الدفع لمشروع التنقل المشترك الخاص بك.

ما هي بوابة الدفع؟

ببساطة، بوابة الدفع هي «الجسر» بين طريقة الدفع للعملاء وحسابك المصرفي. إنها الأداة التي تتحقق من صحة تفاصيل بطاقة العميل أو بيانات الاعتماد لطرق الدفع عبر الإنترنت (على سبيل المثال، المحافظ الرقمية مثل ApplePay) لضمان إمكانية تحويل الأموال إليك، المشغل.

بالنسبة لمستخدمي ATOM Mobility، هناك خيار للاختيار بين نوعين من بوابات الدفع:

استضافت، عندما يتم نقل العميل إلى صفحة دفع خارجية يستضيفها مزود بوابة الدفع لإدخال تفاصيل الدفع الخاصة به، مثل معلومات بطاقة الائتمان أو بيانات اعتماد تسجيل الدخول (على سبيل المثال، PayPal أو عمليات تكامل البنوك المحلية). في حالتنا، يتم فتح صفحة الدفع داخل التطبيق، مما يعني أن العميل النهائي لن يعرف أن الدفع يتم خارج التطبيق.

الاستضافة الذاتية/الأصلية يحدث تكامل SDK عندما يتم دمج نظام بوابة الدفع في التطبيق، مما يسمح للعميل بإكمال الدفع دون مغادرة الموقع.

تستخدم معظم الشركات في الوقت الحاضر حلول الدفع المستضافة والمتكاملة - وهي سريعة وسهلة الإعداد، ويتحمل مزود الحلول مسؤولية التحقق من المعاملات وأمانها.

كيف تعمل بوابات الدفع المستضافة والمتكاملة؟

من المرجح أن يكون لنشاطك التجاري حساب مصرفي يستخدم لإدارة التدفق النقدي للشركة. إنه، على سبيل المثال، المكان الذي تقوم فيه بإجراء المدفوعات وتلقيها للفواتير الصادرة.

الآن، لبدء قبول المدفوعات على نطاق واسع، تحتاج إلى إعداد بوابة دفع تسمح لك بأتمتة عملية تحصيل المدفوعات. من المستحيل إعداد فاتورة يدويًا وإرسالها إلى كل عميل لكل رحلة - قد تكون هذه آلاف الفواتير يوميًا لمبالغ صغيرة نسبيًا.

تربط بوابات الدفع حسابك المصرفي بطريقة الدفع التي اختارها العميل والتي سيُطلب منه إضافتها عند تنزيل تطبيقك. من الآن فصاعدًا، عندما يستخدم العملاء حل التنقل المشترك الخاص بك، ستقوم بوابة الدفع الخاصة بك بجمع الأموال، ثم تحويلها إلى حسابك المصرفي في غضون أيام قليلة.

مقابل خدمتهم، يفرض مزودو خدمة بوابة الدفع رسوم معالجة، والتي يمكن أن تكون إما مبلغًا محددًا أو نسبة مئوية من قيمة المعاملة. تختلف الرسوم حسب مزود الخدمة ونوع البطاقة التي أضافها العميل والمزيد.

على سبيل المثال، تبلغ الرسوم العادية لـ Stripe 1.5٪ + 0.25 يورو للبطاقات الأوروبية. بالنسبة لمعاملة بقيمة 4 يورو، سيتقاضون 1.5٪ من 4 يورو+0.25 يورو. هذه عمولة قدرها 0.265 يورو في المجموع.

عند تقدير نفقات عملك والأرباح المحتملة، يجب النظر بعناية في رسوم المعالجة هذه. في صناعة التنقل المشترك، يمكن لهذه الرسوم الصغيرة أن تضيف بسرعة و «تأكل» ما يصل إلى 6.6% من إيراداتك (انظر مثال Stripe أعلاه).

موفرو بوابات الدفع الذين يتكاملون مع ATOM Mobility

تتكامل منصة ATOM Mobility مع عدد من حلول بوابات الدفع، والتي ستسمح لك بتحصيل المدفوعات أينما كان مقر عملك. بمجرد اختيار الحساب المناسب لنشاطك التجاري وإعداد الحساب، يمكنك ربطه بحساب ATOM Mobility الخاص بك.

ولكن أولاً وقبل كل شيء - إليك العديد من الخيارات المتاحة لك:

شريط

Stripe هي واحدة من أكثر حلول معالجة الدفع شيوعًا في جميع أنحاء العالم، مما يسمح للشركات بقبول وإدارة المدفوعات عبر الإنترنت. إنها تمكن الشركات من قبول مدفوعات بطاقات الائتمان والخصم والمدفوعات الرقمية والمزيد. يدعم Stripe أيضًا آبل باي وجوجل باي وبانكونتاكت وiDEAL والمزيد.

الإيجابيات

  • يدعم أكثر من 135 عملة
  • سهل الإعداد، مع واجهة مستخدم سهلة الاستخدام
  • يدعم مجموعة واسعة من طرق الدفع
  • تسعير شفاف - سعر ثابت لكل معاملة، بدون رسوم شهرية
  • بمساعدة ATOM Mobility، يمكنك الحصول على خصم كبير على رسوم المعاملات

السلبيات

  • لا تعمل في كل مكان في العالم
  • يمكن أن تكون رسوم المعاملات الدولية أعلى من المنافسين

رسوم معالجة الدفع (بدون خصومات مقدمة لعملاء ATOM Mobility):

  • 1.5٪ + 0.25 يورو للبطاقات الأوروبية
  • 2.5٪ + 0.25 يورو لبطاقات المملكة المتحدة
  • 3.25% + 0.25 يورو للبطاقات الدولية

أدين

Adyen هي من بين أكبر الشركات في سوق معالجة الدفع. يدعم معالج الدفع هذا أكثر من 250 طريقة دفع، بما في ذلك Apple Pay و Google Pay و PayPal و Klarna.

الإيجابيات:

  • يدعم 187 عملة
  • مجموعة واسعة من طرق الدفع والعملات المدعومة
  • لا توجد رسوم شهرية أو رسوم إعداد

السلبيات:

  • قد تكون رسوم المعاملات غير متوقعة بعض الشيء، لأنها تختلف كثيرًا اعتمادًا على طريقة الدفع
  • تطلب Adyen من التجار الجدد أن يكون لديهم ما لا يقل عن 1 000 000 يورو في المبيعات السنوية، لذلك قد يكون فتح حساب معقدًا. يمكن لـ ATOM Mobility المساعدة في الظروف الخاصة، حيث لا يوجد حد أدنى لعملائنا.

رسوم معالجة الدفع:

تشيك أوت. كوم

يتيح Checkout.com للتجار قبول المدفوعات من مجموعة متنوعة من طرق الدفع، بما في ذلك بطاقات الائتمان والخصم، وطرق الدفع البديلة المختلفة (PayPal، والمحافظ الرقمية)، بالإضافة إلى طرق الدفع المحلية المختلفة. تتمتع Checkout.com بتغطية رائعة حيث لا تعمل Adyen أو Stripe.

الإيجابيات

  • يدعم المعاملات بأكثر من 150 عملة
  • واجهة سهلة الإعداد ونظيفة وبديهية
  • دفعات سريعة

السلبيات

  • هيكل التسعير معقد بعض الشيء وقد تختلف الرسوم اعتمادًا على حجم المعاملات
  • تدعم 18 طريقة دفع - أقل من منافسيها

رسوم معالجة الدفع:

  • 0.95% + 0.20 دولار للبطاقات الأوروبية
  • 2.90% + 0.20 دولار للبطاقات غير الأوروبية

هايبر باي

يوفر HyperPay حلول معالجة الدفع للشركات من جميع الأحجام ويمكّن المشغلين من قبول مدفوعات البطاقات والمدفوعات الرقمية. تغطي HyperPay منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا - الشرق الأوسط وشمال إفريقيا - وتتكامل مع نظام ATOM Mobility.

الإيجابيات

  • سهل الإعداد والتكامل مع موقع المشغل أو تطبيق الهاتف المحمول
  • يدعم مجموعة واسعة من خيارات الدفع - بطاقات الدفع والمحافظ الرقمية و MADA والتحويلات المصرفية

السلبيات

  • هيكل التسعير معقد بعض الشيء وقد تختلف الرسوم اعتمادًا على طريقة الدفع وحجم المعاملات
  • لا يمكنك فقط إنشاء حساب - يجب عليك الاتصال بـ HyperPay للقيام بذلك

رسوم معالجة الدفع:

يعتمد على العملة وطريقة الدفع؛ غير مذكور على الموقع.

بامبورا

حل لمعالجة الدفع متاح في العديد من البلدان حول العالم. يوفر مجموعة من خيارات الدفع، بما في ذلك بطاقات الائتمان والخصم والمحافظ الإلكترونية مثل PayPal و Alipay والمزيد.

الإيجابيات

  • يدعم المدفوعات بعملات متعددة
  • يدعم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع - بما في ذلك AliPay، والتي تحظى بشعبية كبيرة في الصين

السلبيات:

  • غير متوفر في جميع البلدان
  • يمكن أن يكون إعداد Bambora معقدًا بعض الشيء بالنسبة لأولئك الذين لديهم خبرة فنية محدودة.
  • رسوم إعداد 49 دولارًا

رسوم معالجة الدفع:

رسوم ثابتة (0.10 دولار - 0.30 دولار) +رسوم النسبة المئوية (1.7%-3.9%)

حلول الدفع الإقليمية

يتكامل ATOM Mobility مع العديد من بوابات الدفع الإقليمية، وهو أمر مفيد للشركات التي تركز على أسواق محددة. إن تزويد المستخدمين بخيار الدفع مقابل خدماتك بعملتهم المحلية وطريقة دفع مألوفة لهم، يساعد على ضمان رضا العملاء وولائهم.

كوشكي

بوابة دفع للشركات في أمريكا اللاتينية. تعتمد رسوم المعالجة على البلد وطريقة الدفع ولكنها تتراوح عادةً بين 2.5٪ و 5٪ لكل معاملة.

الموجة الرفرفة

بوابة دفع للشركات في إفريقيا. تعتمد رسوم المعاملات على طريقة الدفع وحجم المعاملات - عادة ما بين 2.9٪ و 3.8٪ لكل معاملة.

ليكباي

نظام الدفع متاح بشكل أساسي في أوكرانيا ودول أخرى في أوروبا الشرقية. رسوم معالجة الدفع - 1.5٪ لكل معاملة.

كونكورد باي

منصة معالجة الدفع المتاحة بشكل أساسي للشركات الموجودة في أوكرانيا. تتراوح رسوم معاملات البطاقات من 1.5٪ إلى 3٪.

كليك

حل دفع للشركات في منطقة البلطيق في أوروبا. يسمح للمستخدمين بإجراء الدفع ببساطة عن طريق إدخال أرقام هواتفهم. تبدأ رسوم معاملات الدفع من 1.3٪ أو 0.10 يورو كحد أدنى.

إكسيزين

بوابة دفع توفر حلول الدفع عبر الإنترنت للشركات في أذربيجان. تبلغ رسوم معاملات البطاقة 5٪.

عمليات تكامل البنوك المحلية

خيار آخر هو أن تقدم لعملائك الدفع من خلال تكامل البنوك المحلية. لأن الناس يميلون إلى يفضلون حلول الدفع المألوفة لديهم، قد يساعدك تقديم خيار الدفع لعملائك من خلال تكامل البنوك المحلية في إقناع المستخدمين الجدد بتجربة خدمة مشاركة الرحلات الخاصة بك.

اكسبربانك

تكامل مصرفي بشكل أساسي للشركات العاملة في أذربيجان وبلغاريا وألبانيا. تتراوح رسوم معاملات البطاقات عادةً من 0.7% إلى 1.5%.

مضخة

تكامل مصرفي بشكل أساسي للشركات العاملة في أوكرانيا. تتراوح رسوم معاملات البطاقات عادةً من 1.5٪ إلى 2.5٪

بنك الأطلسي الأول

تكامل مصرفي للشركات التي تعمل بشكل أساسي عبر منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى. تختلف رسوم معاملات البطاقات - اتصل بالبنك لمزيد من المعلومات.

عمليات تكامل جديدة

يعمل فريق ATOM حاليًا على 3 عمليات تكامل دفع جديدة حتى يتوفر لعملائنا المزيد من الخيارات ويمكنهم العثور على الحل الأنسب لهم. إذا كان لديك تفضيل فيما يتعلق ببوابة الدفع، فيمكنك تحدث إلى فريقنا، وسنخطط لعملية التكامل معًا.

العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار بوابة الدفع

كما ترى، هناك العشرات من حلول بوابات الدفع المتاحة. ولكن أيهما هو الوحيد لعملك؟

قبل اتخاذ قرارك، إليك ستة أشياء مهمة يجب مراعاتها:

  1. الاستقرار واتفاقية مستوى الخدمة - مدى أمان واستقرار الحل. يجب أن يكون هذا هو المعيار الأول، لأن التعاون مع حل غير مستقر سيؤدي إلى خسائر. هل تستخدمها شركات أخرى مماثلة؟ هل لديهم دراسات حالة؟ هل يجيب دعمهم في غضون فترة زمنية معقولة؟
  2. التكاليف والرسوم - ما هي تكلفة إعداد الحل؟ ما حجم رسوم المعاملات؟ هل هناك أي رسوم شهرية إضافية؟ حاول تقدير حجم وقيمة معاملاتك الشهرية - بالنسبة للعديد من مزودي حلول بوابة الدفع، تعتمد الرسوم على هذه العوامل.
  3. طرق الدفع المدعومة - يختلف الأشخاص، وكذلك تفضيلاتهم فيما يتعلق بالمدفوعات عبر الإنترنت. يفضل البعض الدفع باستخدام المحافظ الرقمية، بينما يثق البعض الآخر فقط في البنوك وعمليات الدمج الخاصة بها. كلما زاد عدد طرق الدفع التي ستتمكن من تقديمها، زاد عدد الجمهور الذي ستتمكن من جذبه.
  4. المناطق العاملة في - هل تعمل بوابة الدفع المختارة حتى في منطقتك؟ أيضًا، إذا كنت تهدف إلى إنشاء شركة عالمية لمشاركة الرحلات، فقد ترغب في تحديد بوابة دفع ذات حضور عالمي.
  5. وقت الانتظار - إلى متى يمكن تصفية الأموال وتحويلها إلى حسابك المصرفي؟ بالنسبة لمعظم بوابات الدفع، عادة ما يستغرق الأمر من 3 إلى 7 أيام. بشكل عام، كلما أسرعت في استلام أموالك، سيكون من الأسهل عليك إدارة عملك.
  6. العملات المدعومة - تحقق مما إذا كانت بوابة الدفع الخاصة بك تدعم المدفوعات بعملات مختلفة. يريد الأشخاص الدفع بعملتهم المحلية، لذلك تريد التأكد من أن لديهم مثل هذا الخيار.
  7. الأمان - كقاعدة أساسية، تريد أن تكون بوابة الدفع الخاصة بك متوافقة مع المستوى الأول من PCI DSS ولديها ميزات اكتشاف الاحتيال.

للتلخيص

قد يكون اختيار بوابة الدفع الأكثر ملاءمة وفعالية من حيث التكلفة أمرًا شاقًا في البداية، ولكن سر تسهيل هذه العملية هو مجرد معرفة ما تريده وتحتاجه بالضبط.

أين ستعمل شركتك؟
ما هو حجم السوق المستهدف؟
كم يمكنك أن تجني في السنة الأولى في مجال الأعمال؟ كن واقعيًا.
أين ترى مشروعك في 3-5 سنوات؟

من خلال الإجابة على هذه الأسئلة، ستحصل على صورة أوضح لما تحتاجه من مزود حلول بوابة الدفع.

حظا سعيدا!

مدونة
5 أشياء يجب وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطول مشاركة المركبات لموسم 20235 أشياء يجب وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطول مشاركة المركبات لموسم 2023
5 أشياء يجب وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطول مشاركة المركبات لموسم 2023

سواء كنت خبيرًا في مجال التنقل أو رائد أعمال لأول مرة، فهناك العديد من الأشياء التي تحتاج إلى وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطولك أو ترقيته لموسم 2023 - سواء كان ذلك سيارات أو دراجات إلكترونية أو دراجات بخارية.

اقرأ المنشور

سواء كنت خبيرًا في مجال التنقل أو رائد أعمال لأول مرة، فهناك العديد من الأشياء التي تحتاج إلى وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطولك أو ترقيته لموسم 2023 - سواء كان ذلك سيارات أو دراجات إلكترونية أو دراجات بخارية.

في عام 2023، سنرى المدن والبلدان تنفذ لوائح أكثر صرامة لإدارة التنقل ومتطلبات السلامة الجديدة. ستستمر توقعات العملاء في النمو جنبًا إلى جنب مع المنافسة المتزايدة. وستدفع التطورات التكنولوجية صناعة التنقل الكهربائي إلى آفاق جديدة.

للحفاظ على القدرة التنافسية وتلبية طلب العملاء من حيث الجودة والكمية، من الضروري ليس فقط اختيار الأسطول المناسب لعملك، ولكن أيضًا إدارة القرارات ذات الصلة التي تأتي مع هذا الطلب بعناية. سيساعدك هذا على تجنب الوقوع في مفاجآت غير مرحب بها على المدى القصير والطويل.

فيما يلي الجوانب التي يجب وضعها في الاعتبار عند اختيار أسطولك هذا العام:

1. أسعار الشحن أقل من العام الماضي

بعد عام 2022 المحموم للخدمات اللوجستية، يحمل عام 2023 أخبارًا جيدة للشركات - فقد انخفضت أسعار الشحن بشكل كبير وبدأت سلاسل التوريد أخيرًا في إظهار بعض الاستقرار.

الأبحاث الحديثة يشير إلى حدوث انخفاض كبير في أسعار الشحن، مما أدى إلى خفض تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 50٪ مقارنة بقمم العام الماضي. يوفر انخفاض تكلفة الشحن لشركات التنقل الفرصة للاستفادة بشكل أفضل من مواردها ويمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا في جدوى الأعمال.

ومع ذلك، من الصعب التنبؤ بدقة بمسار أسعار الشحن في المستقبل. تميزت السنوات السابقة بعدم الاستقرار الدائم وهناك احتمال أن ترتفع التكاليف مرة أخرى بسبب الأحداث العالمية. وبالتالي، يجب أن تكون نفقات الشحن في مقدمة أولوياتنا عند التفكير في طلب مركبات جديدة، خاصة من الخارج.

2. اختيار المركبات: تحصل على ما تدفع مقابله

قد تكون فكرة ذكية إعادة استثمار المدخرات من انخفاض تكاليف الشحن في المركبات نفسها. في حين أن العلامات التجارية الأرخص قد تبدو جذابة، ضع في اعتبارك أنها تتطلب عادةً صيانة أكثر من نظيراتها الأكثر تكلفة.

وفقًا لذلك، فإن الاستثمار المسبق الأكبر في المركبات الأكثر متانة وذات السمعة الطيبة قد يؤتي ثماره على المدى الطويل، حيث تستفيد من انخفاض الحاجة إلى الصيانة والعمالة التي تأتي معها. تعني المتانة الأفضل أيضًا عمرًا أطول للمركبة.

على سبيل المثال، تشتري بعض أكبر شركات التنقل الإلكتروني المشتركة أسطولها من OKAI، وهي المركبات المعروفة بمتانتها ويمكن طلبها من مرافق التخزين التابعة للشركة في أوروبا. Segway و Feishen هما مصنعان صينيان آخران يوفران أيضًا مخزونًا من مستودعاتهما الأوروبية. إذا كنت تفضل المركبات المصنعة في الاتحاد الأوروبي، فقد ترغب في التفكير في الشركة المصنعة للدراجات البخارية الإستونية Äike.

قد تظل النماذج الأرخص خيارًا رائعًا لرواد الأعمال المتنقلين لأول مرة الذين يهدفون إلى التحقق من صحة فكرة أعمالهم. ومع ذلك، يجب على أي شخص يعمل في مجال تكنولوجيا المعلومات على المدى الطويل أن يوازن بعناية مخاطر وفوائد الاستثمارات الكبيرة في النماذج منخفضة التكلفة.

ومع ذلك، إذا كان شراء أسطول جديد أمرًا مكلفًا للغاية بالنسبة لعملك، ففكر في المركبات المستعملة التي كانت مملوكة سابقًا لمشغلين آخرين في الاتحاد الأوروبي. يمكن أن يكون بديلاً أكثر فعالية من حيث التكلفة للمشغلين الذين بدأوا للتو. تحقق من موقعنا سوق المركباتتواصل معنا وسنساعدك في تجميع أسطولك معًا.

3. ستتغير اللوائح ويجب أن يتكيف أسطولك

لطالما تم تنظيم صناعة التنقل الدقيق بشكل فضفاض، ولكن هذا يتغير الآن بسرعة. هذا العام، يمكننا أن نتوقع متطلبات جديدة وأكثر صرامة، خاصة عندما يتعلق الأمر بالدراجات البخارية. ويجب أن تكون مستعدًا لتكييف أسطولك لتلبية هذه المتطلبات الناشئة.

بعبارة أخرى، إلى جانب البطاريات القابلة للتبديل والتصميم المتين، ستصبح أشياء مثل نمطية السكوتر والقدرة على التكيف أكثر أهمية من أي وقت مضى. هذه الميزات ضرورية ليس فقط لدمج التقنيات الجديدة عند ظهورها، ولكن أيضًا في قدرتها على الامتثال للوائح المقدمة حديثًا.

على سبيل المثال، الحركة المتنامية إلى اجعل الخوذات مطلبًا مع الدراجات البخارية يجب أن تقودك إلى التفكير في النماذج التي تحتوي على هذه الأقفال، أو يمكن تعديلها لإضافتها. وإلا، قد تجد نفسك مع أسطول غير قابل للاستخدام.

4. استثمر في قطع الغيار مسبقًا

يمكن أن يساعد البحث عن بطاريات إضافية وقطع الغيار الموصى بها وشرائها مسبقًا في تقليل وقت التوقف عن العمل والتأكد من أن أسطولك جاهز دائمًا للأداء بأقصى قدر من الكفاءة. يقترح دومينيك غراف، المستشار في: «الحصول على حصة 50٪ على الأقل من البطاريات الاحتياطية جنبًا إلى جنب مع الطلب الأولي فكرة جيدة» التنقل الجديد من FEISHEN.

يسلط دومينيك الضوء أيضًا على أنه عندما يتعلق الأمر بقطع الغيار، فمن الأفضل تخزين قطع إضافية، بدلاً من أن تجد نفسك مع أسطول عاجز لعدة أشهر بينما تنتظر شحن الأجزاء المهمة. أفضل طريقة لتحديد الأجزاء التي تحتاجها وعددها هي أن تسأل الشركة المصنعة التي تختارها.

عادةً ما يكون لدى المصنّعين مقاييس شاملة حول أداء منتجاتهم - فهم يعرفون نقاط الضعف، ويعرفون العمر، ويعرفون المشكلات الأكثر شيوعًا. وفقًا لذلك، فهي في وضع فريد لتقديم توصيات جيدة بشأن قطع الغيار وغالبًا ما تقدم حزمًا مسبقة الصنع جنبًا إلى جنب مع الطلب الأولي. يمكنك توقع أن تكون تكلفة قطع الغيار حوالي 2-5٪ من قيمة السكوتر.

5. فهم التكاليف المرتبطة باستيراد المركبات

إذا كنت تبحث عن الشركات المصنعة وأسعارها، فمن المحتمل أن تكون قد توصلت إلى استنتاج مفاده أن الطلب من الخارج أرخص من الشراء محليًا. هناك اختلافات كبيرة في الأسعار، على سبيل المثال، بين شراء الدراجات البخارية في الاتحاد الأوروبي مقابل آسيا، حتى عند الشراء من نفس الشركة المصنعة.

لكن سعر السيارة هو نصف القصة فقط.

وفقًا لـ Dominik Graaf، فإن سبب اختلاف السعر هو التكاليف المرتبطة بالاستيراد - عند الطلب من آسيا، سيتعين عليك تحمل جميع تكاليف الشحن والجمارك والتسليم. ناهيك عن متاعب إدارة العملية بأكملها. بينما عندما تشتري من مستودع أوروبي، فإن الجزء الأكبر من هذه التكاليف قد تم دفعه بالفعل من قبل الشركة المصنعة ويتم تسعيره وفقًا لذلك في السكوتر أو أي مركبة أخرى.

بمجرد حساب ذلك، ينخفض فرق السعر بشكل حاد.

علاوة على ذلك، فإن الشراء في أوروبا يمنح العديد من المزايا الأخرى، وأهمها تقصير المهل الزمنية بشكل كبير، مما يقلل الوقت حتى ترى الدراجات البخارية الأولى من أشهر إلى أسابيع. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يوفر لك نقطة اتصال محلية، بالإضافة إلى تبسيط العمليات المحاسبية والإدارية الأخرى.

لاحظ أنه في نهاية المطاف، قد يكون الشراء من الخارج أرخص. ومع ذلك، ما لم تكن لديك الخبرة والمثابرة للتعامل مع الشحن الدولي والمشاكل المرتبطة به، فإننا نوصي بالبدء محليًا قدر الإمكان.

قم بإحضاره، 2023

للتلخيص - نحن في وقت فريد يتيح فيه انخفاض التكاليف لمزيد من الشركات خيار التفكير في استثمارات طويلة الأجل. سواء كانت دراجات بخارية أكثر متانة أو أجزاء احتياطية جيدة التجهيز، فقد حان الوقت الآن للتفكير في المستقبل.

مع الأسطول المناسب والتنقل المناسب منصة وبرمجيات، ستكون شركتك في وضع جيد لمواجهة التحديات والفرص في موسم 2023.

إذا كنت تبحث عن شراء مركبات لنشاطك التجاري في مجال مشاركة التنقل، فابدأ بالاستكشاف سوق مركبات ATOM Mobility.

هل تحتاج إلى مساعدة أو مشورة بشأن الأعمال أو البرامج أو المركبات؟ دعونا نتحدث!

دراسة حالة
عجلات أتوم للتنقل من طراز ATOM®عجلات أتوم للتنقل من طراز ATOM®
العجلات: سيارة الدفع الرباعي في الولايات المتحدة
عجلات أتوم للتنقل من طراز ATOM®

«هذا هو السبب في أن شركة أتوم موبيليتي، أنجي، مصر، مصر، مصر، مصر، مصر، مصر، مصر،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،...»

«إنها مدينة ذات يوم» في «نا».

اقرأ المنشور

«عند تفاعلنا الأولي مع ATOM Mobility، انجذبنا على الفور إلى واجهتهم وأعجبنا بجودة خدمة العملاء الخاصة بهم. وطوال العملية، أظهروا مرونة كبيرة في نهجهم وتمكنوا من مساعدتنا في أي صعوبات واجهناها».

— ديروي دي بورديس، مؤسس Wheels

تاريخ الإطلاق: أكتوبر 2021
البلد: غانا
صفحة الويب: https://wheelzgh.com
متجر التطبيقات: https://apps.apple.com/lt/app/id1590136064
جوجل بلاي: https://play.google.com/store/apps/details?id=wheelzgh.app

تم تأسيس Wheelz على يد Deroy De Bordes - رجل أعمال يتمتع بخلفية متنوعة في مجال الأعمال، بما في ذلك الخبرة في الموارد البشرية وتطوير العقارات. في الأصل من غانا، غرب إفريقيا، أدرك إمكانات التوسع في الأسواق الناشئة أثناء إقامته في المملكة المتحدة. خلال رحلة العودة إلى غانا، أدرك فرصة السوق المحتملة لشركة خدمات مشاركة السيارات.

خلال ذلك الوقت، كانت خدمات سيارات الأجرة التقليدية وعملية تأجير السيارات الشاقة التي تتطلب حضورك المادي هي الخيارات الرئيسية للعملاء في الدولة. رأى المؤسس الفرصة لتلبية الطلب غير الملبى من خلال إنشاء خدمة مشاركة السيارات - مما أدى إلى إطلاق Wheelz.

استعدادًا للإطلاق، قاموا بتقييم العديد من مزودي البرامج وانتقلوا في النهاية إلى ATOM Mobility. وفقًا لـ Deroy، اختاروا ATOM Mobility بسبب خدمة العملاء الفائقة والواجهة سهلة الاستخدام. كان تكاملها مع منصة إدارة أسطول Geotab عاملاً مهمًا أيضًا.

التغلب على عقبات التنفيذ

في عملية بدء أعمالها، واجهت Wheelz العديد من التحديات التي تتطلب التفكير الدقيق والتخطيط.

بدأت رحلة الشركة في أوائل عام 2020 عندما سافرت إلى غانا للتحقيق في السوق المحلية وتحديد أي مخاطر محتملة واكتساب فهم شامل للقوانين واللوائح المحلية ذات الصلة.

كشركة تعتمد بشكل كبير على الاتصال، كان على Wheelz معالجة المخاطر المرتبطة بتوفير خدمات مريحة وسهلة الوصول لعملائها.

كان أحد التحديات الكبيرة التي واجهتها Wheelz هو الخصائص الفريدة للبنية التحتية للطرق في غانا مقارنة بأوروبا. استلزم هذا الوضع إنشاء مناطق آمنة لوقوف السيارات على جانب الطريق، خاصة وأن العديد من المنازل في السوق المستهدف بها مجمعات مسورة. لمنع أي خلافات محتملة مع العملاء الآخرين وضمان السلامة، كان على Wheelz تذكير الناس بعدم الوقوف داخل هذه المجمعات.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن للأشخاص الوقوف في الشوارع الخلفية أو الطرق الضيقة، مما قد يتسبب في تلف أو إصابة السيارة. لذلك، اتخذت Wheelz مزيدًا من الحذر في اختيار مناطق وقوف السيارات وعملت عن كثب مع فريقها لتحديد المواقع المناسبة في غضون 10 إلى 15 دقيقة من بعضها البعض. يهدف هذا الجهد إلى ضمان وصول العملاء بسهولة إلى خدماتهم.

تعطيل الخدمات التقليدية

شكّل طرح منتج جديد في السوق تحديًا كبيرًا لشركة Wheelz، حيث كان مختلفًا عن خدمات تأجير السيارات التقليدية التي اعتاد عليها العملاء.

«كان مفهومنا جديدًا بطريقة تعتمد فقط على الهواتف الذكية كطريقة رئيسية للوصول إلى خدمتنا. أول شيء كان علينا القيام به هو اختبار التكنولوجيا بدقة لضمان استقرارها وأمنها قبل نشرها في الميدان. بعد ذلك، كنا بحاجة إلى تعريف العملاء المحتملين بوظائف التطبيق.» - Deroy De Bordes

لأغراض التسويق، استخدمت الشركة نهجًا متعدد المراحل. ركزت المرحلة الأولى على خلق الوعي بالعلامة التجارية من خلال اللوحات الإعلانية والإذاعة والإعلانات التلفزيونية. تضمنت المرحلة الثانية حملات تسويقية على منصات مختلفة، بما في ذلك YouTube و Google و Instagram و Facebook وإعلانات البانر. أدى هذا إلى توليد قدر كبير من الاهتمام بالمنتج.

كانت استراتيجية تسعير Wheelz أكثر تنافسية بكثير من خدمات سيارات الأجرة التقليدية. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة الرحلة التي تستغرق ساعة واحدة في سيارتهم الأقل تكلفة 60 سيدي غاني، في حين أن ركوب سيارة أجرة تقليدية لمدة نصف ساعة سيكلف حوالي 50 إلى 60 سيدي غاني. أثبتت استراتيجية التسعير هذه أنها عرض جذاب، حيث سعى العملاء للحصول على قيمة مقابل أموالهم.

يوضح ديروي: «في الأساس، يمكن للعملاء الذين يختارون Wheelz الحصول على ضعف وقت السفر مقابل أموالهم».

من خلال تقديم هذا المنتج الجديد واستراتيجية التسعير، أثبتت Wheelz نفسها كعامل معطل في السوق. الآن، مع استمرار الشركة في النمو وتوسيع خدماتها، تظل ملتزمة بتقديم خدمة عملاء ممتازة ووسائل نقل آمنة وموثوقة لعملائها.

«على الرغم من أننا واجهنا عقبات مبكرة، إلا أننا ثابرنا. اليوم، أكسبنا نهجنا المبتكر لخدمات تأجير السيارات مكانة مواتية في السوق.» - Deroy De Bordes

المضي قدمًا: خطط للتحسينات المستمرة والتوسع

لم يؤد نجاح Wheelz حتى الآن إلى الرضا عن النفس، وليس لدى الشركة أي نية للراحة على أمجادها. في مايو 2023، لديهم خطط للمشاركة في معرض تجاري في غانا - وهذا سيسمح للشركة بالترويج لعلامتها التجارية واستكشاف إمكانية التوسع في أسواق جديدة في جميع أنحاء إفريقيا. كما أنهم يفكرون في نموذج الامتياز لتسهيل جهودهم التوسعية.

تخطط Wheelz أيضًا للتوسع في مدن أخرى في غانا، بما في ذلك كوماسي وتامالي وتاكورادي وكيب كوست. سيكون لكل من هذه المدن ما لا يقل عن 10 سيارات مخصصة لها. ولكن في المستقبل القريب، تتمثل الخطة في استكشاف الفرص لزيادة عدد مناطق وقوف السيارات في جميع أنحاء العاصمة أكرا.

مدونة
7 ميزات رئيسية للبحث عنها في برنامج مشاركة السيارات للشركات7 ميزات رئيسية للبحث عنها في برنامج مشاركة السيارات للشركات
7 ميزات رئيسية للبحث عنها في برنامج مشاركة السيارات للشركات

أصبحت خطط مشاركة السيارات للشركات وسيلة شائعة بشكل متزايد للشركات لتوفير النقل لموظفيها مع تقليل التكاليف وتحسين الاستدامة. في منشور المدونة هذا، سنلقي نظرة على فوائد مخططات مشاركة السيارات للشركات وكيف يمكن لبرنامج ATOM Mobility مساعدة الشركات على نشر نظام مشاركة السيارات الخاص بها لموظفيها.

اقرأ المنشور

أصبحت خطط مشاركة السيارات للشركات وسيلة شائعة بشكل متزايد للشركات لتوفير النقل لموظفيها مع تقليل التكاليف وتحسين الاستدامة. في منشور المدونة هذا، سنلقي نظرة على فوائد مخططات مشاركة السيارات للشركات وكيف يمكن لبرنامج ATOM Mobility مساعدة الشركات على نشر نظام مشاركة السيارات الخاص بها لموظفيها.

ما هي مشاركة السيارات للشركات وكيف تعمل؟

تعد مشاركة السيارات للشركات حلاً للنقل يتيح للشركات توفير الوصول إلى أسطول من المركبات المشتركة لموظفيها. يمكن للموظفين حجز سيارة لفترة زمنية محددة واستخدامها للسفر المتعلق بالأعمال. عادةً ما يتم دفع تكلفة الإيجار من قبل الشركة.

هناك طريقتان رئيسيتان يمكن من خلالهما تنفيذ مشاركة السيارات للشركات:

  • الأسطول المملوك للشركة: يمكن للشركة استخدام أسطولها الحالي، أو شراء وصيانة أسطول من المركبات خصيصًا للمشاركة. يمكن للموظفين حجز المركبات واستخدامها حسب الحاجة.
  • شراكة تأجير السيارات: يمكن للشركة الدخول في شراكة مع شركة تأجير السيارات لتوفير الوصول إلى أسطول من المركبات لمشاركة السيارات. يمكن للموظفين حجز المركبات واستخدامها حسب الحاجة.

في كلتا الحالتين، ستحتاج الشركة إلى إعداد البرنامج لإدارة مخطط مشاركة السيارات، بما في ذلك حجز المركبات وحجزها، وتتبع الاستخدام، ومعالجة معالجة الدفع. يمكن القيام بذلك من خلال منصة برامج ATOM Mobility.

ما هي التحديات التي تحلها مشاركة السيارات للشركات

يمكن أن تساعد مشاركة السيارات للشركات في حل عدد من التحديات التي قد تواجهها الشركات:

  • تعظيم استخدام الأسطول وتقليل حجم الأسطول: يمكن تقليل التكلفة العالية لامتلاك وصيانة مركبات الشركة بشكل كبير. يمكن للشركات توفير المال على نفقات السيارات مثل الشراء والصيانة والتأمين باستخدام نظام مشاركة السيارات لتوحيد حجم أسطولها الحالي وزيادة استخدام الأسطول.
  • توفر مواقف محدودة للسيارات: يمكن أن تساعد خطط مشاركة السيارات في تقليل عدد المركبات المملوكة للشركة، الأمر الذي يمكن أن يكون مفيدًا في الحالات التي تكون فيها مواقف السيارات محدودة أو باهظة الثمن.
  • المخاوف البيئية: يمكن أن تساعد خطط مشاركة السيارات في الحد من انبعاثات الكربون والآثار البيئية الأخرى للنقل.
  • تنقل الموظفين: يمكن أن توفر خطط مشاركة السيارات للموظفين إمكانية الوصول إلى السيارة عند الحاجة، حتى لو لم يكن لديهم سيارة خاصة بهم. تحظى حزمة مزايا الموظفين هذه بتقدير كبير عند النظر في عروض العمل الجديدة.

إليك ما يجب البحث عنه عندما يتعلق الأمر ببرنامج مشاركة السيارات للشركات:

1) حجز المركبات وحجزها: يجب أن يكون الموظفون قادرين على عرض المركبات المتاحة وإجراء الحجوزات للأوقات التي يحتاجون فيها لاستخدام السيارة. يمكن القيام بذلك من خلال تطبيق جوال.

2) الانتقال بدون مفتاح عبر التطبيق: يجب أن يسمح البرنامج للموظفين بتحديد موقع المركبات المتاحة وفتحها واستخدامها دون الحاجة إلى الذهاب وجمع المفاتيح من الله وحده يعلم أين.

3) معالجة الدفع: يجب أن يتعامل البرنامج مع معالجة الدفع إذا قامت الشركة بتعويض رحلاتها جزئيًا، بما في ذلك حساب الرسوم بناءً على المسافة أو الوقت.

4) سجل صيانة وإصلاح المركبات: يجب أن يسمح البرنامج للشركة بإدخال أي معلومات حول السيارات وتتبع احتياجات الصيانة والإصلاح للمركبات المشتركة. يجب أن تكون هذه المعلومات سهلة الوصول إليها من قبل مزود خدمة السيارات أيضًا.

5) تتبع الاستخدام وإعداد التقارير: يجب أن يوفر البرنامج مراقبة مفصلة وإعداد تقارير عن استخدام المركبات المشتركة، بما في ذلك مقاييس مثل عدد الرحلات والمسافة المقطوعة واستخدام الأسطول بالساعات. يمكن استخدام هذه المعلومات لتحسين نظام مشاركة السيارات وخفض التكاليف.

6) إدارة المستخدم: يجب أن يسمح البرنامج للشركة بإدارة مستخدمي نظام مشاركة السيارات، بما في ذلك إضافة مستخدمين جدد وأدوار مستخدم مختلفة وإلغاء الوصول حسب الحاجة.

7) الضوابط الإدارية: يجب أن يزود البرنامج الشركة بضوابط إدارية لإدارة مخطط مشاركة السيارات، بما في ذلك القدرة على وضع القواعد والمبادئ التوجيهية، وتحديد معدلات الإيجار، وما إلى ذلك.

بشكل عام، ستعتمد الوظائف المضمنة في برنامج مشاركة السيارات على الاحتياجات والأهداف المحددة للشركة ونظام مشاركة السيارات.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد حول كيفية إعداد نظام مشاركة السيارات للشركات لشركتك، تواصل مع فريقنا هنا: احجز مكالمة.

ATOM Mobility هو مزود برامج مزود بـ برنامج مشاركة السيارات للشركات يساعد الشركات على نشر مخطط مشاركة السيارات الخاص بها لموظفيها. يتضمن برنامجنا مجموعة من الميزات لدعم مشاركة السيارات للشركات، بما في ذلك الحجز عبر الإنترنت، وتتبع المركبات، ومعالجة الدفع، وتقارير الاستخدام، وإدارة المستخدم.

لم يتم العثور على أية نتائج!

أطلق منصة التنقل الخاصة بك في 20 يومًا!

مركبة متعددة. قابلة للتطوير. مُثبت.