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Perspectivas y noticias del equipo de ATOM Mobility

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Por qué el sistema de bicicletas compartidas con estaciones fijas vuelve a estar en auge: investigación y ejemplos reales de negocios exitosos
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Por qué el sistema de bicicletas compartidas con estaciones fijas vuelve a estar en auge: investigación y ejemplos reales de negocios exitosos

🚲 Aunque los patinetes y bicicletas eléctricas sin anclaje a menudo parecen ser la opción popular, muchos de los programas de movilidad compartida más populares de Europa son redes de bicicletas compartidas con base fija. Sistemas como Vélib' en París, Bicing en Barcelona y BikeMi en Milán siguen creciendo al combinar aparcamiento predecible, una fuerte integración con el transporte público y flotas de bicicletas eléctricas cada vez más populares. ¿Qué tienen en común estos programas, cómo operan a gran escala y por qué muchas ciudades siguen invirtiendo en el uso compartido de bicicletas con base fija?

Durante 2019-2025, la mayor parte de la atención en la movilidad compartida se centró en los patinetes sin anclaje. Eran rápidos de desplegar, muy visibles y parecían el futuro del transporte urbano. Pero mientras muchos operadores de patinetes se expandían, se consolidaban o abandonaban mercados, los sistemas de bicicletas compartidas con base fija seguían creciendo discretamente.

Según el Índice Europeo de Movilidad Compartida 2025, los sistemas públicos de bicicletas compartidas generaron alrededor de 238 millones de viajes en Europa, mientras que los operadores privados de bicicletas compartidas registraron otros 124 millones de viajes. En conjunto, los servicios de bicicletas compartidas representaron más de 360 millones de viajes anuales de un total de más de 700 millones de viajes (la otra mitad fue generada por patinetes de libre flotación). Aunque la industria pasó años experimentando con diferentes modelos, el uso compartido de bicicletas con base fija se mantuvo notablemente resiliente. En muchas ciudades, se ha convertido en parte de la infraestructura de transporte cotidiana en lugar de ser simplemente otro servicio de movilidad.

Estación de bicicletas compartidas BikeMi

El mercado de bicicletas compartidas se está estructurando más

Uno de los temas más claros del último índice es que el mercado se está volviendo más disciplinado. Los operadores ya no persiguen todos los mercados posibles. En cambio, se están centrando en ubicaciones donde la movilidad compartida puede operar de manera sostenible a largo plazo. Las ciudades también se están volviendo más selectivas, favoreciendo sistemas que se integren en redes de transporte más amplias en lugar de una expansión descontrolada de la flota.

Este cambio ha creado condiciones favorables para los sistemas de bicicletas compartidas con base fija. A diferencia de las flotas sin anclaje, los programas con base fija ofrecen un aparcamiento más predecible, una gestión de flota más sencilla y una mayor integración con el transporte público. Estas ventajas se vuelven cada vez más importantes a medida que las ciudades se centran más en la accesibilidad, el cumplimiento normativo y la planificación de la movilidad a largo plazo.

¿Qué tienen en común los sistemas con base fija más grandes de Europa?

El argumento más sólido a favor del uso compartido de bicicletas con base fija es el rendimiento de algunos de los programas más grandes del mundo.

Vélib' (París)

El Vélib' de París sigue siendo uno de los sistemas de bicicletas compartidas más exitosos de Europa. La red combina miles de bicicletas convencionales y eléctricas a través de una extensa red de estaciones que cubre gran parte de la ciudad. Vélib' generó aproximadamente 48,5 millones de viajes en 2025, lo que lo convierte en el sistema público de bicicletas compartidas con mayor número de usuarios en Europa.

Lo que hace que Vélib' sea particularmente interesante es que, para muchos parisinos, se ha convertido en parte de su trayecto diario junto con autobuses, metros y trenes. Ese nivel de adopción solo ocurre cuando los usuarios saben que pueden encontrar y devolver bicicletas de forma fiable donde las necesitan.

Bicing (Barcelona)

El Bicing de Barcelona demuestra cómo los sistemas con base fija pueden escalar con el apoyo de la ciudad y una planificación cuidadosa. El sistema combina bicicletas convencionales y eléctricas y se ha integrado profundamente en el ecosistema de transporte de la ciudad. Bicing superó recientemente los 100 millones de viajes totales, lo que lo convierte en uno de los programas públicos de bicicletas compartidas más exitosos a nivel mundial. Barcelona se está convirtiendo en un fascinante caso de estudio de movilidad: los patinetes compartidos fueron prohibidos, el uso privado de bicicletas compartidas sin anclaje está siendo eliminado progresivamente, mientras que la ciudad continúa expandiendo la red pública de Bicing. Una señal clara de que algunas ciudades están priorizando la micromovilidad con base fija y gestionada públicamente sobre los modelos de libre flotación.

El éxito de Bicing también refleja una tendencia más amplia en España, donde los sistemas públicos de bicicletas compartidas siguen recibiendo un fuerte apoyo institucional.

BikeMi (Milán)

BikeMi en Milán ofrece un modelo ligeramente diferente. En lugar de centrarse en una rápida expansión, el sistema creció de forma constante mediante una densa ubicación de estaciones, una fuerte adopción por parte de los usuarios habituales y la integración con el transporte público. Ahora, BikeMi combina bicicletas tradicionales y bicicletas eléctricas, ofreciendo una opción de transporte fiable tanto para residentes como para visitantes. Su éxito subraya una lección importante para los operadores: la utilización a largo plazo a menudo importa más que el rápido crecimiento de la flota.

Aunque Vélib', Bicing y BikeMi difieren en escala y geografía, comparten varias características comunes. Los tres priorizan la densidad de estaciones, la integración con las redes de transporte urbano y experiencias predecibles para el usuario.

Las bicicletas eléctricas están cambiando la economía

Uno de los mayores avances en el uso compartido de bicicletas con estaciones en los últimos años ha sido el rápido crecimiento de las flotas eléctricas. Las flotas públicas de bicicletas compartidas están ahora electrificadas en aproximadamente un 48%. Y lo que es más importante para los operadores, las bicicletas eléctricas generan sistemáticamente más viajes que las bicicletas tradicionales. Los sistemas públicos promedian alrededor de 2,7 viajes por vehículo al día, mientras que algunas flotas de bicicletas eléctricas alcanzan hasta 4,6 viajes por vehículo al día.

Una mayor utilización significa más ingresos por vehículo, un retorno de la inversión más rápido, menores costes de flota inactiva y una mayor demanda a lo largo del día. Las bicicletas eléctricas también hacen que el uso compartido de bicicletas sea accesible a un público más amplio. Las distancias más largas se vuelven prácticas, las colinas son menos una barrera y los usuarios que normalmente no elegirían una bicicleta a menudo están dispuestos a usar una bicicleta eléctrica en su lugar. Esta es una de las razones por las que muchos sistemas más nuevos basados en estaciones se están lanzando con flotas mixtas o incluso flotas totalmente eléctricas desde el primer día.

¿Por qué las ciudades vuelven a apoyar los sistemas basados en estaciones?

En toda Europa, los municipios están poniendo un mayor énfasis en los sistemas de movilidad organizada que pueden integrarse en las redes de transporte existentes. El Índice Europeo de Movilidad Compartida destaca varios ejemplos, incluidos los programas de apoyo público para las suscripciones de bicicletas compartidas en España, la inversión continuada en la red Bicing de Barcelona y la decisión de Londres de renovar su contrato de Santander Cycles a través de un programa de inversión a largo plazo.

Para las ciudades, el atractivo es relativamente claro. Los sistemas basados en estaciones ofrecen aparcamiento predecible, reducen el desorden en las calles, simplifican la planificación de la accesibilidad y facilitan la integración del uso compartido de bicicletas con autobuses, trenes y sistemas de metro. A medida que las regulaciones se vuelven más estrictas y el espacio público adquiere más valor, estas ventajas son cada vez más importantes.

Gestionar una red de estaciones en crecimiento

A medida que las flotas crecen, los operadores necesitan visibilidad sobre la ocupación de las estaciones, la disponibilidad de los vehículos, el estado de carga, los flujos de trabajo de mantenimiento, los pagos, la actividad de los usuarios y el soporte al cliente. Gestionar estos procesos manualmente se vuelve rápidamente difícil, especialmente cuando los sistemas se expanden a través de múltiples distritos o ciudades.

Muchos operadores utilizan plataformas como el software de bicicletas compartidas de ATOM Mobility para gestionar estaciones, vehículos, aplicaciones de usuario, pagos, mantenimiento y flujos de trabajo operativos a través de un único sistema en lugar de depender de múltiples herramientas desconectadas. Los programas basados en estaciones más grandes no tuvieron éxito simplemente porque desplegaron más bicicletas. Construyeron procesos operativos capaces de soportar el crecimiento durante muchos años.

El crecimiento de sistemas como Vélib', Bicing y BikeMi sugiere que el uso compartido de bicicletas con estaciones ha encontrado su lugar a largo plazo en las ciudades modernas. El enfoque ahora está menos en la expansión por sí sola y más en operar redes fiables y eficientes en las que los usuarios puedan confiar cada día.

Consulta el Índice Europeo de Movilidad Compartida 2025 completo aquí: https://fluctuo.com/reports

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Nuevo segmento de clientes para propietarios de flotas de vehículos: destinos turísticosNuevo segmento de clientes para propietarios de flotas de vehículos: destinos turísticos
Nuevo segmento de clientes para propietarios de flotas de vehículos: destinos turísticos

La industria de viajes está empezando a recuperarse de la pandemia. Cada vez aparecen más turistas y los hoteles están considerando nuevos servicios para atraerlos. Con ATOM es una tarea fácil: el hotel puede ofrecer diferentes servicios de vehículos compartidos para la comodidad de sus clientes y para obtener ingresos adicionales.

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La industria de viajes está empezando a recuperarse de la pandemia. Cada vez aparecen más turistas y los hoteles están considerando nuevos servicios para atraerlos. Con ATOM es una tarea fácil: el hotel puede ofrecer diferentes servicios de vehículos compartidos para la comodidad de sus clientes y para obtener ingresos adicionales.

Esta es también una oportunidad adicional para que los propietarios de flotas establezcan asociaciones beneficiosas desde el punto de vista financiero con los propietarios de los hoteles. Los representantes de la flota pueden ponerse en contacto con los hoteles y ofrecerles vehículos a disposición de sus huéspedes y, además, ganar dinero con ello.

Situación de ganar-ganar-ganar para todos

¿Por qué deberían interesar a los hoteles esta configuración? Bueno, esta es su oportunidad de obtener un porcentaje de los ingresos mensuales generados por sus clientes. Ofrecer vehículos a sus huéspedes es solo el siguiente paso natural para brindar una experiencia aún mejor a los huéspedes. El propietario de la flota y el hotel pueden firmar un acuerdo y dividir las ganancias entre ellos. Además, el hotel tendrá su propio panel de control en la plataforma ATOM para que sea fácil seguir el uso de la flota asignada al hotel. Además, es posible ofrecer varios tipos de vehículos: compartir vehículos no está restringido solo a bicicletas en la aplicación ATOM.

Vehículos para alquiler a corto y largo plazo

Los hoteles tienen todo tipo de huéspedes con diferentes agendas para sus viajes. Como propietario de una flota, puedes ayudar a los hoteles a ofrecer un conjunto integral de soluciones de movilidad que se adapten a las diferentes necesidades. Para un turista que quiera explorar una ciudad o asistir a una reunión cercana, un alquiler diario de bicicletas o scooters sería ideal. Para los turistas interesados en explorar los alrededores de la ciudad durante el fin de semana, un alquiler de coche de 2 a 3 días sería la solución perfecta. Con el software ATOM, los clientes pueden reservar con antelación el vehículo elegido incluso antes de la llegada si conocen los planes. Si los planes se hacen sobre la marcha, pueden elegir el vehículo adecuado con un modelo a pedido sin la molestia de reservar con antelación. La mejor parte para el hotel es el hecho de que sus empleados no tienen que hablar con los clientes en relación con el alquiler de vehículos. El proceso de alquiler está totalmente automatizado a través de la aplicación.

Marca privada

En las ciudades más grandes, vale la pena que los propietarios de flotas consideren la posibilidad de cooperar más estrechamente con las cadenas hoteleras más grandes. Con ATOM es fácil crear una aplicación independiente para cada cadena hotelera en particular y llevar la marca correspondiente. En este caso, incluso vale la pena considerar la posibilidad de etiquetar la parte de la flota que está asignada al hotel. Si la cadena hotelera opera en varias ciudades en las que también opera la empresa de vehículos compartidos, ofrece aún más opciones para una colaboración exitosa. ATOM no comercializa su software directamente a los hoteles. Esta oportunidad está abierta a los clientes de ATOM, por lo que pueden formar asociaciones sólidas e incluso construir todo su modelo de negocio basándose en este enfoque, como muchos de nuestros clientes han optado por hacer.

Y si es propietario de una flota, no tiene que detenerse ahí. Recuerde que también los centros turísticos y las «villas» gestionadas comercialmente o los grandes complejos de edificios (tanto para usuarios finales corporativos como privados) preferirían utilizar los servicios de vehículos compartidos. Además, los empleadores con un gran número de empleados suelen pensar en cómo hacer que sus desplazamientos por la ciudad sean más eficientes. El servicio de vehículos compartidos es una de las mejores soluciones. Los empleadores podrían incluso considerar el uso de flotas de marca para brindar la oportunidad de moverse por la ciudad o por la propiedad corporativa.

Con la ayuda de Programa ATOM y la funcionalidad de flota privada, nuestros clientes tienen la capacidad de transformar verdaderamente su panorama de movilidad local en uno más sostenible. ¡Sé creativo!

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El alquiler de coches tradicional a través de una aplicación: ya está aquíEl alquiler de coches tradicional a través de una aplicación: ya está aquí
El alquiler de coches tradicional a través de una aplicación: ya está aquí

Si bien la generación más joven utiliza la tecnología móvil para todo, la mayoría de los alquileres de automóviles siguen funcionando de la misma manera que hace 20 años: hay mostradores, empleados que entregan las llaves, firman los documentos, comprueban los documentos, procesan el pago y, luego, recorren el automóvil junto con la persona que alquila para asegurarse de que están al día en lo que respecta a los daños existentes. Este proceso lleva mucho tiempo y, cuando llega el vuelo, las cabinas de alquiler de coches hacen cola hasta las puertas de embarque.

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Si bien la generación más joven utiliza la tecnología móvil para todo, la mayoría de los alquileres de automóviles siguen funcionando de la misma manera que hace 20 años: hay mostradores, empleados que entregan las llaves, firman los documentos, comprueban los documentos, procesan el pago y, luego, recorren el automóvil junto con la persona que alquila para asegurarse de que están al día en lo que respecta a los daños existentes. Este proceso lleva mucho tiempo y, cuando llega el vuelo, las cabinas de alquiler de coches hacen cola hasta las puertas de embarque.

Sin embargo, algunos alquileres de vehículos ya han introducido una experiencia totalmente automatizada que prioriza los dispositivos móviles para eliminar los problemas a los que se enfrenta un enfoque tradicional. Si tienes una empresa de alquiler de coches, encontrarás la solución a continuación.

¿Mudarse a Internet resolvería los problemas?

El ejemplo anterior explicaba los puntos débiles de los alquileres de automóviles en los aeropuertos. La mayoría de los alquileres de vehículos en la ciudad no tienen el tipo de horas punta que tienen las sucursales de los aeropuertos. Algunas empresas de alquiler de coches incluso han establecido un sistema de reservas totalmente online que te permitirá reservar el coche, verificar tu identidad, pagar por adelantado y esperar a que un empleado lleve el coche a la puerta de tu casa.

Sin embargo, incluso en el escenario mencionado anteriormente, hay las mismas personas que trabajan entre bastidores para que todo esto suceda. La diferencia es que no están sentados en la cabina comunicándose cara a cara con el cliente. Están sentados en la oficina y se ocupan de todo eso de forma remota. Y cuando se entrega el automóvil, los procesos de entrega siguen siendo presenciales.

¿Hay una forma mejor?

Si bien una experiencia totalmente online resuelve algunos de los problemas a los que se enfrenta el modelo tradicional de alquiler de coches, ¿es realmente esta la forma en que la gente quiere alquilar coches? Si bien los diseños de los sitios web y las interfaces de usuario mejoran cada día, los procesos de navegación y reserva siguen siendo a menudo experiencias difíciles para los usuarios.

Se necesitan muchos recursos para crear un sistema de reservas basado en un navegador compatible con dispositivos móviles, como AirBnB o Booking.com. Sin embargo, si utilizas un teléfono mientras navegas por su sitio, incluso ellos te están guiando naturalmente para que descargues su aplicación para una mejor experiencia de usuario.

La generación más joven gestiona todas sus tareas del día a día desde su teléfono, por lo que, naturalmente, harían lo mismo al alquilar su coche. Y sería incluso mejor si no tuvieran que ver a otra persona para recoger y devolver su coche. ¿No les suena familiar y se parece mucho al modelo estándar de registro automático de AirBnB?

¿Por qué no aplicaciones móviles?

Si las aplicaciones ofrecen una mejor experiencia de usuario en dispositivos móviles, ¿por qué no permites que tus clientes alquilen coches a través de tu aplicación móvil?

Costos de desarrollo - hasta ahora, el principal obstáculo ha sido el hecho de que las empresas de alquiler de coches no quieren convertirse en desarrolladores de software, y contratar a una empresa para que cree las aplicaciones que realmente funcionan acabaría siendo demasiado caro para ofrecer un ROI en un futuro próximo. Por eso sería más fácil mantener el status quo.

Limitaciones técnicas - otra razón por la que las aplicaciones no se han convertido en un medio popular para el alquiler de coches es que tienen limitaciones técnicas y la interacción humana sigue siendo necesaria para emitir las llaves, firmar los documentos y asegurarse de que el coche esté en buenas condiciones cuando se devuelva.

Vemos una enorme tendencia en el uso de aplicaciones para compartir vehículos bajo demanda, que es un modelo de negocio completamente diferente. Dado que la industria de vehículos compartidos es relativamente joven, las empresas no se ven restringidas por la burocracia y los procedimientos a los que se enfrentan los alquileres de vehículos tradicionales. Si bien las aplicaciones para compartir vehículos pueden alejar el negocio de los viajes de corta distancia del alquiler de vehículos tradicionales, por el momento no pondrán en peligro el sustento de las empresas de alquiler a largo plazo.

La tecnología al rescate

¿Cómo podría una empresa tradicional de alquiler de vehículos entrar en el siglo XXI y automatizar todo el proceso de alquiler sin gastar una fortuna en el desarrollo de aplicaciones y, al mismo tiempo, asegurarse de seguir aprovechando sus procedimientos operativos estándar y sus prácticas actuales de gestión de riesgos?

Con una suite tecnológica adecuada que no cueste ni un ojo de la cara - https://atommobility.com/products-rent

ATOM Mobility ha estado ofreciendo marca blanca soluciones de software para la industria de la movilidad desde 2019. Con clientes en más de 40 países y 140 ciudades de todo el mundo, cualquier empresa de alquiler de vehículos estará en buena compañía.

Un flujo ideal de alquiler de vehículos - con ATOM Mobility, una empresa de alquiler de vehículos tendría sus propias aplicaciones para IOS y Android, en las que los usuarios realizarían el siguiente recorrido (simplificado):

Descarga la aplicación y regístrate.
Sube una licencia de conducir que será verificada por inteligencia artificial (IA).
Elige las fechas, la ubicación y el modelo.
Pague por adelantado.
Desbloquea el coche con la aplicación.
Disfruta del coche de alquiler.

Devuelva y complete una inspección estándar de entrega paseando por el automóvil con la tecnología de Focal X que reconoce e informa automáticamente de cualquier rasguño.

Todo el proceso está automatizado y la información de cada transacción de alquiler estará disponible en el back-end para las empresas de alquiler de vehículos.

La libertad que este nuevo enfoque centrado en los dispositivos móviles brinda tanto a los usuarios como a las empresas de alquiler es un excelente ejemplo de cómo la tecnología puede ayudar a brindar un mejor servicio. Abrir una nueva ubicación es tan simple como conducir los autos a un nuevo estacionamiento.

Si tienes una empresa de alquiler de coches, estaremos encantados de charlar - https://atommobility.com/demo

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Todos los clientes de ATOM Mobility pueden estar visibles en Google Maps. De forma gratuitaTodos los clientes de ATOM Mobility pueden estar visibles en Google Maps. De forma gratuita
Todos los clientes de ATOM Mobility pueden estar visibles en Google Maps. De forma gratuita

Recientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Una de ellas, y la más importante, es Google Maps. ATOM Mobility presenta una oportunidad única para que todos sus clientes aparezcan en Google Maps de forma gratuita.

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RRecientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Una de ellas y la más significativa es Google Maps. ATOM Mobility presenta una oportunidad única para que todos sus clientes aparezcan en Google Maps de forma gratuita.

Los proveedores de movilidad como servicio (MaaS) son definitivamente la próxima gran novedad en la industria de la micromovilidad. Con la enorme cantidad de datos disponibles, plataformas como Google Maps y Moovit se han convertido en las principales soluciones de planificación de viajes de MaaS. Estar en Google Maps significa que millones de personas en todo el mundo pueden buscar y encontrar tu servicio de micromovilidad. Para ser más precisos, Google Maps tiene 154,4 millones de usuarios únicos solo en los Estados Unidos mensual. Y no olvides que el mapa viene precargado en aproximadamente el 85% de los teléfonos distribuidos en todo el mundo.

¿Entrar en Google Maps parece una misión imposible? Para los clientes de ATOM Mobility, este ya no es el caso. Todo lo que tienes que hacer es rellenar el formulario y activar la especificación general de alimentación para bicicletas compartidas (GBFS) en el panel de control de ATOM. ATOM proporciona estos datos a Google con una descripción de las bicicletas o patinetes acoplados y sin muelle que proporciona el socio. De este modo, los usuarios pueden ver la disponibilidad de los vehículos y los precios. Una bicicleta acoplada está representada por dos puntos de datos asociados a su estación de bicicletas: disponibilidad y ubicación geográfica. Una bicicleta o un patinete sin muelle se representan por su estado de disponibilidad individual y su ubicación geográfica.

En 2021 Google Maps agregó nuevas funciones - la posibilidad de pagar el aparcamiento o comprar un billete de tren directamente desde la aplicación. Así que veamos qué viene después y cómo esto facilitará la vida a quienes utilizan soluciones de micromovilidad.

Lleve su servicio de movilidad al siguiente nivel con ATOM Mobility. Póngase en contacto con nosotros aquí ¡haga clic aquí y programe una demostración!

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ATOM Mobility integra los servicios de transporte en el softwareATOM Mobility integra los servicios de transporte en el software
ATOM Mobility integra los servicios de transporte en el software

Compartir un vehículo consiste en recoger un vehículo en un lugar conveniente, llegar al destino y dejarlo allí para que lo usen otras personas. El transporte compartido consiste en utilizar un conductor privado para llegar al destino. La única excepción, en este caso, es que el conductor no siempre es un taxista, sino que podría ser la persona que ofrece el servicio en un automóvil privado. Ambos servicios son ejemplos de movilidad compartida. La tendencia actual es que quienes han lanzado uno están añadiendo a su cartera otro de alguna forma. Por eso, en ATOM Mobility avanzamos hacia la integración de servicios en el negocio de la micromovilidad.

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Vehicle sharing is picking up a vehicle in a convenient location, getting to the destination, and leaving it there for other people to use. Ride-hailing is using a private driver to reach the destination. The only exception, in this case, is that the driver is not always a taxi driver – it could be the person that is offering the service in a private car. Both of these services are examples of shared mobility. The current trend is that those who have launched one are adding to their portfolio another in some shape or form. So we at ATOM Mobility are moving towards service integration in the micromobility business.

It all started with Uber in 2018 when the company announced that the dockless bike-sharing company Jump had started to partner with its ride-hail app. For users, this move has made it easier to plan the first or the last mile of the trip. Later that year Lyft acquired Motivate (Citi Bike), the largest bike-share operator in North America, and announced an investment of $100 million into the dramatic expansion of Citi Bike in New York City with the additional benefit for users, whereby they can access bikes directly via the Lyft app. At the end of 2020, this trend reached Europe when Bolt announced that it was preparing to invest €100 million in electric scooters and bikes. Bolt initially was called Taxify and was founded with the vision of aggregating all Tallinn and Riga taxis on one platform. Later the company expanded to other cities but initially focused only on ride-hailing.

This trend is expanding, because this is a logical next step – the synergy between ride-hailing and vehicle sharing offers users an easy and convenient way to get from point A to point B. Whereas for operators this constitutes a perfect opportunity to diversify their services, as well as to strengthen their positions in the market. Vehicle sharing is no longer just a means of transportation ordered via the app. It has become the opportunity for users to plan their trips. However, from a business perspective, operators should not jump into new opportunities as they appear and diversify their services too early without additional funding. Launching new verticals should be well-calculated.

Following this trend, ATOM has launched a new product - a ride-hailing and taxi platform that can be easily integrated with the existing scooter, bike, moped, and car-sharing software provided to customers worldwide. The ATOM ride-hailing platform can also be started as a separate business and not limited to cars or taxis. A ride-hailing service can be provided by vans, rickshaws, boats, as well as any other means of transportation you can think of. And this is the fastest way for potential customer to enter new market or just test the idea. The approach developed by ATOM helps to open new business verticals at low cost and furthermore it is easier to scale from there. Moreover, there is a logical synergy between scooter, bike, car-sharing users, and ride-hailing.

Software for ride-hailing and taxi industries

Software for ride-hailing and taxi industries

This development seems like a perfect next step for ATOM Mobility - the company that started its business in 2019 by providing the first vehicle-sharing opportunities in the Latvian capital, Riga. Subsequently, ATOM Mobility has focused on software development and now provides other companies in more than 70 cities worldwide with the software to run their car sharing, bikes sharing, scooter sharing, forklift sharing, golf cart sharing, boat sharing, and other businesses. Our mission at ATOM has always been to support different types of businesses and help them succeed with all the knowledge that we have gained through our clients and ourselves. This is the path we are going to take in the future by following trends and not leaving our clients behind. 

If you are interested to launch your own ride-hail or taxi platform, you can find more information here: https://ride.atommobility.com

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