6 campañas inteligentes de marketing de movilidad compartida que nos encantan
19/4/2023
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Hace 30 años, el coche era el rey. Muchas cosas han cambiado desde entonces, y las personas ven cada vez más el valor de las opciones de transporte con micromovilidad más respetuosas con el medio ambiente. Todo lo que tienes que hacer es seguir el ritmo del dinero: de aquí a 2030, según McKinsey, el el sector de movilidad compartida habrá generado 1 billón de dólares en gastos.
Todo esto significa que la micromovilidad es un negocio serio y, como todas las empresas serias, tienen que pensar en promocionarse por sí mismas. Hemos reunido algunas de las campañas de marketing de movilidad compartida más creativas, divertidas y eficaces que existen. Descubre lo que hacen las empresas, cómo se dirigen a sus audiencias e inspírate para tus propias campañas.
Lime: termina con tu viaje
Vehículos de movilidad: patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores eléctricos
Geografía de la campaña: EE. UU., Reino Unido, Alemania
Acerca de la campaña:
Lime, una empresa de micromovilidad presente en 150 ciudades de 30 países, lanzó su campaña «Rompe con tu viaje» en el verano de 2022, que ofrece a los propietarios de automóviles incentivos de hasta 3.500 dólares para que dejen de usar sus automóviles durante un período de tiempo determinado y opten por opciones de movilidad compartida.
Destacaron varias de las desventajas del uso del automóvil, que van desde los factores ambientales hasta el hecho de estar atrapado en el tráfico, para convencer a los conductores de la necesidad de tomarse un descanso. El subtexto, aunque no lo afirma explícitamente, es que la movilidad compartida es mejor para el medio ambiente y también elimina muchos dolores de cabeza asociados con la propiedad de un automóvil.
Lime programó la campaña para que coincidiera con el Día de la Tierra, y los conductores pudieron prometerán una cierta cantidad de tiempo que dejarían de usar automóviles. Los participantes pudieron ganar artículos promocionales de Lime, tarjetas de regalo, una bicicleta eléctrica y viajes en Lime por un valor de hasta 3.500$.
Por qué nos encanta:
Muchos usuarios de movilidad compartida ya no tienen automóvil. Por eso, los vehículos compartidos son un servicio atractivo: les ayuda a moverse. Lo que hace que esta campaña sea particularmente eficaz es que persiguen a un nuevo segmento: los propietarios de automóviles. Al vincularla al Día de la Tierra y posicionar la «ruptura» como un acto de bondad ambiental, pueden aprovechar el altruismo y la preocupación de los propietarios de automóviles por el medio ambiente, en lugar de intentar convencerlos de la movilidad compartida. Por lo tanto, el uso de los vehículos eléctricos de Lime se considera simplemente un efecto secundario positivo: una situación en la que todos salen ganando.
Dato curioso:
Esta campaña ha demostrado ser tan exitosa que estamos viendo el mismo concepto aplicado por otros servicios de micromovilidad, como La campaña «Break up to break free» de Bolt.
Bolt: el primer scooter para gatos
Vehículos de movilidad: patinetes eléctricos, transporte compartido, coche compartido
Geografía de la campaña: global
Acerca de la campaña:
El equipo de marca de Bolt, el servicio de micromovilidad con sede en Estonia, observó una tendencia recurrente: los gatos callejeros disfrutaban relajándose en la base de sus patinetes (los usuarios de Bolt comparten muchas fotos), que es negra y se calienta bajo el sol. Se subieron al observatorio y armaron un rascador de cartón con el mismo aspecto que el de un patinete, con almohadillas para rascar y cojines cómodos para que los felinos descansaran de forma óptima.
El proceso se documentó y compartió en los canales sociales, que van desde serie de fotos en Linkedin a un vídeo en TikTok. Las publicaciones han generado una participación considerable, la publicación de Linkedin tiene más de 2000 respuestas y la de TikTok tiene más de 291 000 visitas, actualmente su vídeo más visto en su plataforma (el promedio de reproducciones es de entre 5 y 6 000). Su publicación incluye un mensaje publicado después del guion y un enlace a un refugio de animales local de Estonia con gatos que buscan un nuevo hogar.
Por qué nos encanta:
¡Es solo un poco de diversión! ¿A quién no le gusta una campaña saludable que no tenga fines explícitos de ventas o ganancias, y con fotos divertidas de gatos, nada menos?
Se trata de un uso magistral del contenido generado por los clientes (las fotos de gatos) y de la diversión de hacer un esfuerzo adicional y crear un post para rascar gatos. La inclusión de una llamada a la acción (llamada a la acción) para apoyar al refugio de animales local le da a la publicación un mensaje más profundo y socialmente responsable, y al reutilizar el contenido para varias plataformas sociales, pueden difundir su mensaje entre sus usuarios y demostrar también los valores de su marca.
Uber - Mantén a Ucrania en movimiento
Vehículos de movilidad: transporte
Geografía de la campaña: global
Acerca de la campaña:
En respuesta a la invasión rusa de Ucrania, un país en el que Uber estaba presente, los conductores ucranianos de Uber comenzaron a usar la aplicación para ayudar a evacuar a los ciudadanos necesitados. Uber dio un paso más para apoyar estas iniciativas: abrió la plataforma para recibir donaciones de todo el mundo para comprar las ambulancias que tanto se necesitaban, y la propia Uber se comprometió a igualar las donaciones hasta un millón de dólares.
En el marco de la campaña, el cineasta ucraniano Oleg Tomin documentó a algunos de los conductores que realizaban los peligrosos viajes para evacuar a los ucranianos varados, y publicó la serie en Youtube.
El resultados de la campaña incluyen más de 100 000 viajes y 5 millones de dólares en donaciones de usuarios de Uber de todo el mundo. Uber se dedica al transporte del personal de apoyo clave y al transporte, la evacuación y la conservación de obras de arte y archivos.
Por qué nos encanta:
Si bien las empresas de micromovilidad son solo eso, empresas, Uber demostró su liderazgo en tiempos de crisis, movilizando sus recursos para ayudar a los ucranianos en momentos de necesidad y generando apoyo a través de su plataforma global.
No cabe duda de que el transporte forma parte de la infraestructura crítica, y Uber pudo desempeñar un papel importante a la hora de garantizar que sus sistemas, que ya estaban instalados, pudieran utilizarse. Si bien la campaña no tenía fines de lucro, demostró la humanidad de la marca, un valor que probablemente no olvidarán muchos de los que se han visto afectados por la guerra en Ucrania.
Turo - Encuentra tu motor
Vehículos de movilidad: coche compartido
Geografía: EE. UU., Reino Unido, Australia
Acerca de la campaña:
Turó's «Encuentra tu impulso» La campaña destaca la combinación única entre la persona y el automóvil, al combinar el color y el «ambiente» de un automóvil con una persona vestida en consecuencia. El subtexto indica que la elección del vehículo es una encarnación directa del estilo de una persona. Turo, que permite a los usuarios elegir entre varios vehículos (incluidos modelos divertidos, modernos y exclusivos), afirma que hay algo que se adapta a todos los gustos.
Por qué nos encanta:
La campaña es inteligente por su sencillez: no se necesitaron grandes presupuestos de producción para transmitir el mensaje principal, que en este caso es que, sea cual sea su personalidad y preferencias, habrá un coche de alquiler que le encantará.
Estas imágenes podrían reutilizarse para una variedad de plataformas, desde vallas publicitarias hasta contenido en línea. La diversidad de personas fotografiadas garantizó que la campaña se dirigiera a una amplia gama de personas y, por lo tanto, accediera a un público más amplio.
Lime - patinetes de porquería
Vehículos de movilidad: patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores eléctricos
Geografía de la campaña: Londres, París
Acerca de la campaña:
Si bien el uso de patinetes eléctricos va en aumento, siguen siendo un punto de controversia en algunas ciudades más que en otras. Para abordar esta preocupación, Lime creó un serie de anuncios impresos mostrando algunas de las principales opiniones negativas sobre los patinetes eléctricos, con algunos de los pósters que decían «¡Patinetes de porquería!» , «Los patinetes me molestan mucho» y «Estos patinetes son un maldito fastidio».
El objetivo era demostrar a la comunidad que estaban escuchando y que estaban haciendo algo para desalentar el mal comportamiento, al tiempo que esperaban educar al público, a sus usuarios, sobre el uso respetuoso de los scooters en la ciudad.
Por qué nos encanta:
Esta campaña es llamativa y causa sensación gracias a su impactante valor. Más que eso, también es una forma sencilla pero muy eficaz de abordar las preocupaciones de la sociedad en general y, al mismo tiempo, de enseñar inconscientemente a sus usuarios la etiqueta del scooter.
Ciclomotores Felyx — #felyxgreenfavorites y #felyxhotspots
Vehículos de movilidad: ciclomotores eléctricos
Geografía de la campaña: Róterdam
Acerca de la campaña:
Felyx, una plataforma para compartir ciclomotores electrónicos presente en los Países Bajos y Bélgica, lanzó una campaña en las redes sociales haciendo uso de hashtags para mostrar los lugares a los que puedes ir con los ciclomotores Felyx. Se han lanzado dos campañas con el hashtag, una con el hashtag #FelyxGreenFavorites y la otra con el hashtag #Felyxhotspots.
Organizaron sesiones de fotos para crear una serie de imágenes que mostraran destinos interesantes dentro de un recorrido en ciclomotor, así como diferentes formas de vivir un estilo de vida más ecológico con los ciclomotores Felyx, desde disfrutar de la naturaleza hasta visitar talleres de plantas.
Por qué nos encanta:
Al mismo tiempo, la campaña social da a las personas ideas sobre cómo utilizar los ciclomotores y, al combinarlas con mensajes medioambientales, aumenta la probabilidad de que las personas con conciencia ecológica recuerden elegir Felyx en lugar de otras opciones de movilidad. Al ofrecer una variedad de destinos, pueden hacer fluir la creatividad de sus usuarios y, por lo tanto, aumentar la demanda de sus servicios. Además, se trata de una campaña increíblemente sencilla de ejecutar y proporciona contenido para redes sociales, algo que tu marca necesita de todos modos.
Las campañas de marketing de movilidad compartida pueden ser tan únicas como tu marca
Estos ejemplos nos muestran que no hay reglas cuando se trata de campañas de marketing de movilidad compartida. Lo simple suele generar impacto y las campañas no siempre tienen por qué estar orientadas a obtener beneficios. Puedes usar tus campañas para promover los valores y la personalidad de tu marca, atrayendo así a clientes que están en la misma onda. Al final, se convertirán en tus clientes más leales.
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Vehículos de flota de micromovilidad: Tipos, características y mejores casos de uso
🚲 🛴 ¿Patinetes eléctricos o bicicletas eléctricas? ¿Con base o sin base? Cada elección de vehículo determina el éxito de tu negocio de micromovilidad. En este nuevo artículo, analizamos los principales vehículos para flotas de micromovilidad: sus características, mejores casos de uso y cómo adaptarlos al perfil de tu ciudad. Además, te contamos cómo ATOM Mobility ayuda a los operadores a gestionar flotas de patinetes y bicicletas desde una misma plataforma.
21/7/2026
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Los operadores que se inician hoy en el sector de la micromovilidad se enfrentan a una decisión fundamental: qué vehículos desplegar. El tipo de flota influye en la experiencia del usuario, los costes operativos, las necesidades de mantenimiento y el cumplimiento normativo. Tanto si planeas lanzar patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores o una flota mixta, cada categoría de vehículo cumple una función distinta.
Esta guía abarca los principales vehículos de micromovilidad (bicicleta, bicicleta eléctrica, patinete manual, patinete eléctrico, ciclomotor y ciclomotor eléctrico), junto con sus características, fabricantes habituales, opciones de estacionamiento y casos de uso ideales.
Entender los tipos de vehículos
Bicicleta (bicicleta mecánica) Una bicicleta de pedales estándar sin motor. En las flotas compartidas, las bicicletas mecánicas son sencillas, duraderas y rentables. Requieren una electrónica mínima y son ideales para ciudades con una buena infraestructura ciclista. Generan menores costes de mantenimiento, pero dependen totalmente del esfuerzo del usuario. Por lo general, la demanda de este tipo de bicicleta es menor, por lo que los operadores pueden esperar una tasa de RPV (viajes por vehículo al día) más baja.
Bicicleta eléctrica (e-bike) Una bicicleta eléctrica combina el pedaleo con un motor eléctrico que asiste al usuario. Las bicicletas eléctricas permiten realizar trayectos más largos, subir cuestas con mayor facilidad y atraer a un público más amplio. Los trayectos habituales en bicicletas eléctricas compartidas oscilan entre los 5 y 10 km. Aunque su coste inicial es mayor, suelen generar más ingresos por viaje. Muchos operadores de flotas adquieren modelos de fabricantes como Segway-Ninebot, Okai y Yadea. Puedes explorar las opciones de hardware para bicicletas eléctricas disponibles en la página de vehículos de ATOM Mobility: https://www.atommobility.com/vehicles.
Patinete manual (patinete no eléctrico) Un patinete manual se impulsa empujándose contra el suelo. Aunque hoy en día es menos común en las flotas comerciales compartidas, todavía se utiliza en algunos entornos controlados, como campus o zonas turísticas, donde la baja velocidad y la sencillez son prioritarias.
Patinete eléctrico (e-scooter) Los patinetes eléctricos son vehículos ligeros que funcionan con batería, diseñados para trayectos urbanos cortos, normalmente de menos de 4 km. Son muy flexibles y se adaptan perfectamente a los centros urbanos densos y al transporte de primera y última milla. Los modelos modernos de flota incluyen baterías intercambiables, sistemas de frenado mejorados, suspensiones optimizadas y módulos IoT integrados. Entre los fabricantes más populares se encuentran Segway-Ninebot, Okai y Navee , que también puedes encontrar en ATOM Mobility.
Ciclomotor (motocicleta ligera de combustible) Un ciclomotor es un vehículo pequeño motorizado, tradicionalmente propulsado por gasolina, que ofrece mayor velocidad y autonomía que las bicicletas o los patinetes. En la movilidad compartida, los ciclomotores de combustión son cada vez menos frecuentes debido a las normativas de emisiones, aunque siguen operando en algunas regiones.
Ciclomotor eléctrico (e-moped) Un ciclomotor eléctrico es la versión eléctrica de un ciclomotor tradicional. Ofrece mayor autonomía y velocidad que los patinetes eléctricos, a menudo hasta 45 km/h, dependiendo de la normativa local. Los ciclomotores eléctricos son ideales para zonas suburbanas o ciudades con distancias de desplazamiento más largas. Fabricantes como NIU, Silence, Super Soco y Yadea dominan este segmento.
La siguiente tabla ofrece una comparativa general de los tipos de vehículos de movilidad compartida más comunes, incluyendo precios de compra típicos, vida útil esperada en flotas comerciales y utilización media (viajes por vehículo al día). Las cifras reales varían según el fabricante, el mercado, las condiciones operativas y el mantenimiento de la flota.
Precio de compra aprox. (nuevo) – El coste típico de adquirir un vehículo nuevo de grado comercial para una flota de movilidad compartida. Los precios varían según el fabricante, las especificaciones del hardware, la capacidad de la batería, la integración IoT y el tamaño del pedido de la flota.
Precio de compra aprox. (usado) – El precio de mercado típico de un vehículo comercial de segunda mano apto para operaciones de movilidad compartida. Factores como la antigüedad del vehículo, el kilometraje, el estado de la batería (en vehículos eléctricos), el estado general y el nivel de reacondicionamiento influyen significativamente en el precio.
Vida útil típica de la flota – El periodo medio durante el cual un vehículo sigue siendo económicamente viable en una flota de movilidad compartida antes de ser retirado o sustituido. La vida útil depende de la frecuencia de uso, la calidad del mantenimiento, las condiciones meteorológicas, la infraestructura vial, el vandalismo, los accidentes y la intensidad de uso de la flota.
Media de viajes/día/vehículo (RPV) – Los viajes por vehículo al día (RPV, por sus siglas en inglés) son una de las métricas de rendimiento más importantes para los operadores de movilidad compartida. Mide el número medio de viajes completados que realiza cada vehículo diariamente. Un RPV más alto suele traducirse en una mejor utilización de la flota, un retorno de la inversión más rápido y una mayor rentabilidad. El RPV real varía según el tipo de vehículo, el tamaño de la ciudad, la demanda, la estacionalidad, la estrategia de precios, la disponibilidad de la flota y la eficiencia operativa.
Infraestructura con base vs. sin base
Más allá de la elección del vehículo, la estrategia de aparcamiento es fundamental. Las flotas sin base ofrecen flexibilidad, pero pueden generar problemas de cumplimiento en el estacionamiento. Los sistemas con base utilizan estaciones físicas que mejoran el orden, la seguridad y la eficiencia de la carga.
Varios fabricantes se especializan en infraestructura de anclaje y bloqueo, incluyendo KNOT CITY (que recientemente ha salido del mercado), y Kuhmute. Estos sistemas de anclaje pueden mejorar la organización de los vehículos, reducir el vandalismo y simplificar la logística de carga para bicicletas y ciclomotores eléctricos.
Patinetes eléctricos: Ideales para zonas urbanas densas
Los patinetes eléctricos funcionan mejor en centros urbanos compactos, distritos universitarios y áreas con una alta demanda de trayectos cortos. Requieren menos espacio de estacionamiento y su despliegue es más rápido. Sin embargo, exigen un mantenimiento constante y una gestión eficiente de las baterías.
Bicicletas eléctricas: Un atractivo demográfico más amplio
Las bicicletas eléctricas ofrecen mayor comodidad y estabilidad, lo que las hace adecuadas para usuarios de mayor edad, turistas y personas que transportan bolsas. Funcionan bien en ciudades con carriles bici establecidos o colinas moderadas. Aunque son más caras que los patinetes, suelen lograr una mayor duración de los viajes y una mayor fidelidad del cliente.
Ciclomotores eléctricos: Mayor autonomía y potencial de ingresos
Los ciclomotores eléctricos son adecuados para ciudades con una geografía más extensa o patrones de desplazamiento hacia las afueras. Por lo general, generan mayores ingresos por viaje, pero requieren el cumplimiento de normativas de licencias y una gestión de flota más robusta.
Adaptación de los vehículos a los perfiles de ciudad
Las ciudades turísticas suelen beneficiarse de las bicicletas eléctricas debido a su comodidad y facilidad para hacer turismo. Las ciudades universitarias suelen inclinarse por los patinetes eléctricos por su asequibilidad y conveniencia. Las ciudades más grandes o con colinas pueden admitir flotas mixtas. Las zonas suburbanas a menudo justifican el uso de ciclomotores eléctricos para distancias más largas.
El clima también influye en las decisiones sobre el hardware. Las regiones húmedas o frías requieren cableado sellado, componentes resistentes al agua y neumáticos adecuados para condiciones resbaladizas.
Planificación de su estrategia de hardware
Elegir la flota adecuada no se trata solo del tipo de vehículo. Implica buscar fabricantes fiables, evaluar las opciones de estacionamiento, comprender los requisitos normativos y planificar los ciclos de mantenimiento. Revisar las categorías de hardware disponibles a través del directorio de vehículos de ATOM Mobility puede ayudar a los operadores a comparar modelos e integraciones antes de comprometerse con la compra de una flota grande.
Los operadores más exitosos tratan la composición de la flota como algo flexible. Comienzan con una categoría y se expanden en función de los datos de uso, la estacionalidad y el comportamiento de los usuarios. Una estrategia de hardware equilibrada permite la adaptación sin tener que reemplazar toda la flota.
ATOM Mobility admite flotas mixtas (incluidos patinetes, bicicletas y ciclomotores eléctricos) dentro de una misma plataforma, cubriendo reservas, pagos, integraciones de hardware y análisis. Esto permite a los operadores escalar gradualmente mientras mantienen el control operativo.
La elección del vehículo no es estática. A medida que las ciudades evolucionan y las regulaciones se endurecen, los operadores que comprenden sus opciones de hardware y se adaptan rápidamente están mejor posicionados para el crecimiento a largo plazo.
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Cómo lanzar un negocio de taxis sin tener que construir todo desde cero
🚕 Conseguir conductores no es lo único que necesitas para lanzar tu negocio de taxis. Muchas plataformas nuevas se enfrentan al mismo problema: conductores sin demanda y pasajeros sin conductores disponibles. Intentar construir ambas partes al mismo tiempo es donde fracasan la mayoría de los lanzamientos. Este artículo presenta los pasos clave para lanzar un negocio de taxis y evitar los errores más comunes.
15/7/2026
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Lanzar un negocio de taxis hoy en día requiere mucho más que tener conductores. Se necesita un sistema capaz de atraer pasajeros, registrar conductores, gestionar reservas, procesar pagos y mantener las operaciones diarias funcionando sin problemas a medida que crece la demanda.
El mercado de transporte compartido crece rápidamente, mientras que la captación de clientes es cada vez más costosa y competitiva. Technavio estima que el mercado global de transporte compartido crecerá en más de 102 mil millones de dólares entre 2024 y 2029, lo que crea oportunidades para nuevos operadores, pero también aumenta el costo de visibilidad, la adquisición pagada y la diferenciación de marca en mercados saturados, según este pronóstico del mercado de servicios de transporte compartido.
Muchos operadores lanzan sus negocios más rápido utilizando herramientas preconfiguradas en lugar de construir cada parte desde cero. ATOM Mobility ya ha ayudado a operadores a lanzar negocios de movilidad en tan solo 90 días mediante un despliegue por fases que abarca la validación del mercado, la configuración legal, la creación de marca, el registro de conductores y la ejecución del lanzamiento.
Pero, ¿cómo lanzar tu negocio realmente si no estás dispuesto a hacerlo todo desde cero?
1. Empieza por un hueco en el mercado, no por la aplicación
La mayoría de los negocios de taxis no fracasan porque a la aplicación le falte una función, sino porque no hay una razón clara para que los clientes cambien de servicio. Antes de elegir el software o reclutar conductores, define dónde está tu oportunidad. Esto podría significar:
- servicio deficiente en ciudades pequeñas
- viajes premium al aeropuerto
- viajes de negocios
- viajes exclusivos para mujeres
- transporte programado
- asociaciones de transporte para empresas locales
Esto es más importante de lo que muchos creen. Tus precios, tu marca, la experiencia del conductor y la captación de clientes dependen totalmente de la nicho que elijas. Por eso es importante definir un enfoque claro desde el principio, especialmente en mercados saturados.
2. Establece los aspectos legales y operativos básicos
Un negocio de taxis sigue siendo una actividad regulada. Antes de lanzarlo, debes dejar listos los fundamentos:
- registro de la empresa
- permisos locales de taxi o transporte compartido
- seguros
- requisitos para los conductores
- inspecciones de vehículos
- cumplimiento de pagos
Saltarse este paso solo ralentiza todo más adelante.
Esta es también la etapa en la que muchos fundadores subestiman los costes operativos. Más allá del software, deberás planificar incentivos para los conductores, soporte, procesamiento de pagos y captación de clientes. Esa es una de las razones por las que muchos operadores lanzan hoy en día con software de marca blanca en lugar de financiar un desarrollo a medida desde el primer día.
3. Lanza con software ya preparado, no con desarrollo a medida
Crear una aplicación de taxi desde cero es costoso (en muchos casos vemos que supera los 30 000 - 50 000 EUR), lento (lleva muchos meses) y, por lo general, innecesario. Para poner en marcha un negocio de taxis funcional, necesitas:
- aplicación para pasajeros
- aplicación para conductores
- lógica de despacho
- sistema de pagos
- panel de administración
- herramientas de soporte
- analítica
- integraciones
La mayoría de los operadores en etapas iniciales no necesitan construir estos sistemas desde cero, sino contar con una infraestructura funcional que puedan personalizar y lanzar rápidamente. Por eso, muchos operadores comienzan con ATOM Mobility, donde el sistema completo ya incluye aplicaciones para pasajeros y conductores, herramientas de despacho, pagos, analítica, integraciones y operaciones de backend en una sola plataforma. Esta es la misma lógica detrás de crear un servicio de taxi con marca propia mediante software de marca blanca en lugar de invertir meses en un desarrollo a medida.
4. Simplifica el registro de conductores desde el primer día
El registro de conductores debe ser lo suficientemente rápido y sencillo para que puedan inscribirse, subir documentos, ser aprobados y empezar a trabajar sin demoras. Si el proceso es demasiado largo, los conductores abandonan antes de completar su primer viaje.
Una configuración de lanzamiento sólida debe incluir:
- registro rápido
- carga de documentos
- flujo de aprobación ágil
- seguimiento sencillo de ganancias
Aquí es donde la app para conductores de ATOM Mobility cobra importancia, ya que ofrece a los conductores un único lugar para aceptar viajes, navegar, gestionar sus ganancias y mantenerse activos sin tener que cambiar entre distintas herramientas.
5. Ofrece a los usuarios más de una forma de reservar
Muchos negocios de taxi se centran únicamente en las descargas de su aplicación, pero es un error. No todos los pasajeros quieren descargar una app antes de pedir un viaje. Esto es especialmente cierto para recogidas en aeropuertos, turistas en general, huéspedes de hoteles, pasajeros de mayor edad y usuarios ocasionales. Por eso la flexibilidad en la reserva es fundamental. Además de las aplicaciones móviles, muchos operadores añaden ahora reservas a través del navegador para que los pasajeros puedan pedir un vehículo sin instalar nada.
Esto es lo que ATOM introdujo con su Web Booker para servicios de transporte, que ofrece a los operadores una forma sencilla de captar tráfico web, reservas directas y usuarios ocasionales sin obligarles a descargar una aplicación.
6. Genera oferta y demanda al mismo tiempo
Necesitas que ambos, conductores y pasajeros, se interesen por tu servicio desde el primer día: los conductores no se quedarán sin viajes y los pasajeros no te elegirán si no hay conductores disponibles.
Esto significa:
- reclutar conductores antes del lanzamiento
- generar demanda de pasajeros desde el inicio
- probar la densidad de despacho
- lanzar primero en una zona específica
- evitar expandirse demasiado pronto
Esta es una de las razones por las que los lanzamientos locales suelen funcionar mejor que los lanzamientos a nivel de toda la ciudad. Las zonas de lanzamiento más pequeñas crean una mayor densidad de oferta y demanda y una mejor experiencia para el usuario inicial.
7. Planifica el marketing antes del lanzamiento, no después
La mayoría de las empresas de taxis fracasan porque no hay suficientes personas que sepan que existen, no porque les falte una gran tecnología. Los fundadores suelen pasar meses creando operaciones y luego tratan el marketing como algo que resolverán más tarde, lo cual puede convertirse en un aspecto donde los gastos empiezan a aumentar rápidamente.
Necesitas:
- campañas de lanzamiento
- anuncios pagados locales
- promociones para pasajeros
- programas de referidos
- páginas de destino
- retargeting
ATOM ahora ofrece una agencia de marketing especializada para empresas de movilidad, diseñada específicamente para operadores que necesitan ayuda para captar pasajeros, gestionar campañas de pago y generar una demanda predecible. Sin una captación constante de pasajeros, incluso un buen producto tiene dificultades.
8. Piensa más allá de los taxis desde el principio
Muchos operadores comienzan lanzando servicios de taxi y luego se expanden a otros servicios una vez que la demanda se estabiliza.
Esto podría incluir:
- traslados al aeropuerto
- viajes programados
- entregas
- transporte corporativo
- servicios de transporte compartido
- uso compartido o alquiler de vehículos
- micromovilidad
Esta es una de las mayores ventajas de lanzar tu negocio con un software de movilidad flexible. No estás creando una aplicación de taxi de uso único, sino una plataforma de movilidad capaz de crecer. Es también por eso que la plataforma de transporte de ATOM fue diseñada para integrarse con servicios de movilidad compartida más amplios, en lugar de limitarse a un solo modelo de transporte.
Si vas a lanzar un negocio de taxis, elegir el sistema adecuado suele ser más importante que desarrollar un software desde cero. Los operadores más sólidos identifican un hueco claro en el mercado, lanzan con herramientas listas para usar, incorporan conductores rápidamente, ofrecen opciones de reserva flexibles a los pasajeros e invierten en generar demanda desde el primer momento.
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
