Location de voiture traditionnelle, autopartage à la demande ou entre particuliers
22/11/2023
min. de lecture
Face à la demande croissante de mobilité partagée, nous avons observé différents modèles commerciaux sur le marché automobile : la location de voitures traditionnelle, partage de voitures entre particuliers, et l'autopartage à la demande.
Dans cet article de blog, nous allons comparer ces modèles commerciaux. Nous examinerons les sociétés de location de voitures traditionnelles établies et leur situation par rapport aux nouveaux services peer-to-peer et à la demande. Nous examinerons la situation financière de ces entreprises et ferons quelques prévisions quant à leur avenir éventuel.
Location de voiture traditionnelle
Les sociétés de location de voitures traditionnelles comme Hertz, Enterprise et Avis fonctionnent en possédant ou en louant leur propre parc de véhicules. Ils ont généralement des bureaux de location et des parkings dans des endroits stratégiques tels que les aéroports et les centres-villes. Les clients qui souhaitent louer une voiture effectuent des réservations via les sites Web, les applications mobiles ou par téléphone de l'entreprise. En règle générale, les clients paient un tarif journalier ou hebdomadaire, plus des frais supplémentaires pour le kilométrage et des services optionnels tels que l'assurance.
Avis : la preuve que la location de voitures traditionnelle est en plein essor
Avis a été fondée en 1946 à Détroit et s'est rapidement imposée comme un acteur majeur sur le marché de la location de voitures. Avis est surtout connue pour ses »Nous faisons plus d'efforts« slogan, qui a été introduit dans les années 1960 et est devenu un symbole de l'engagement de l'entreprise en matière de service client. Au fil des ans, Avis a étendu ses activités à l'échelle mondiale.
Avis a connu un deuxième trimestre solide en 2023. Ils ont enregistré un chiffre d'affaires de 3,1 milliards de dollars, avec un bénéfice net de 436 millions de dollars. L'entreprise a enregistré une augmentation de son utilisation par rapport à la même période en 2022, atteignant 70,5 %. Avis a également enregistré une meilleure performance que prévu à Wall Street, avec un bénéfice de 11,01 dollars par action, dépassant les 9,79 dollars estimés.
À la fin du deuxième trimestre 2023, Avis disposait d'environ 1,1 milliard de dollars de liquidités et 1,1 milliard de dollars supplémentaires pour le financement de sa flotte. Le PDG d'Avis, Joe Ferraro, a attribué ces bons résultats à la capacité de l'entreprise à tirer parti de la demande croissante de voyages, en particulier pendant la haute saison estivale.
Hertz — utilisation et croissance de la flotte
Hertz a été fondée en 1918 à Chicago. Au fil des ans, Hertz est devenue une marque mondiale, desservant à la fois les secteurs des loisirs et des voyages d'affaires. Malgré divers changements de propriétaire, elle a maintenu une forte présence sur le marché de la location de voitures.
Hertz également signalé un deuxième trimestre en bonne santé en 2023. Ils ont réalisé un chiffre d'affaires de 2,4 milliards de dollars, principalement en raison de la forte demande : le volume de location a augmenté de 12 % par rapport à l'année précédente et leur flotte moyenne a augmenté de 9 %.
Chaque véhicule a rapporté en moyenne 1 516 dollars par mois au cours du trimestre, grâce à un taux d'utilisation de 82 %, soit 230 points de base de plus qu'au deuxième trimestre 2022. Au 30 juin 2023, Hertz disposait de 1,4 milliard de dollars de liquidités, dont 682 millions de dollars de liquidités non soumises à restrictions. Dans l'ensemble, Hertz, ancien rival d'Avis, s'en sort également très bien.
Autopartage entre particuliers
L'autopartage entre particuliers permet aux propriétaires de véhicules privés de proposer leur voiture à la location via des plateformes telles que Turo et Getaround. Les véhicules sont répartis dans différents quartiers et zones résidentielles, offrant un système décentralisé et plus flexible. Les clients peuvent utiliser ces plateformes pour trouver et réserver le véhicule de leur choix.
Turo : résultats financiers prometteurs, projets d'introduction en bourse incertains
Turo, fondée en 2009, a débuté sous le nom de RelayRides et a ensuite été rebaptisée. Turo propose une plateforme en ligne qui permet aux propriétaires individuels de louer leur véhicule à d'autres personnes lorsqu'ils ne l'utilisent pas. L'entreprise propose une place de marché sur laquelle les gens peuvent inscrire leurs voitures à louer, et les locataires peuvent rechercher et réserver des véhicules pour une utilisation à court terme.
Turo a gagné en popularité en tant qu'alternative plus flexible et souvent rentable aux services de location de voitures traditionnels. Il permet aux propriétaires de voitures de monétiser leurs véhicules lorsqu'ils ne sont pas utilisés et offre aux locataires un large choix de voitures parmi lesquelles choisir.
Turo, évalué à 1,2 milliard de dollars en 2019, a vu des données financières prometteuses. En 2022, ils ont gagné 746,59 millions de dollars, en hausse de 59 % par rapport à l'année précédente, avec 320 000 annonces de véhicules. Ils sont passés de pertes importantes en 2019 et 2020 à un bénéfice net de 154,66 millions de dollars en 2022.
Turo a également développé sa place de marché, en collaborant avec 160 000 propriétaires de voitures actifs et 2,9 millions de passagers dans le monde entier d'ici la fin de 2022. Cependant, selon leur dossier S-1, ils prévoient une augmentation des dépenses à l'avenir, ce qui pourrait remettre en question leur rentabilité.
Turo a déposé une demande d'introduction en bourse sur le Nasdaq en 2022, mais n'a pas donné suite. Les plans d'introduction en bourse ont été retardés, probablement en raison de défis tels que le ralentissement technologique de 2022. Cependant, récemment, Turo relancé elle prévoit d'entrer en bourse et pourrait inscrire ses actions à l'automne 2023.
Getaround : un avenir incertain
Getaround est une autre plateforme populaire d'autopartage entre particuliers qui permet aux particuliers de louer leur véhicule personnel à d'autres personnes lorsqu'ils ne l'utilisent pas. Il est souvent surnommé « l'Airbnb des voitures ». Lancé en 2011, il est actuellement accessible dans plus de 1 000 villes aux États-Unis et en Europe.
En 2022, Getaround a réalisé un chiffre d'affaires de 62,3 millions de dollars. Cependant, ils a enregistré un EBITDA de -25,0 millions de dollars, ce qui indique que ses dépenses d'exploitation ont dépassé ses bénéfices. Dans l'ensemble, la société a enregistré une perte nette de -46,8 millions de dollars pour l'année. Le total des actifs de Getaround était évalué à 217,1 millions de dollars.
Lors de ses débuts sur le marché public en 2022, Getaround a été témoin d'une diminution significative de la valeur de son action, chutant de 65 %.
En mars 2023, l'entreprise a obtenu un remarquer de la Bourse de New York affirmant qu'il ne répondait pas aux exigences. Cela s'explique par le fait que leur capitalisation boursière mondiale moyenne sur 30 jours de bourse consécutifs est tombée en dessous de 50 millions de dollars et que leurs capitaux propres déclarés étaient également inférieurs à 50 millions de dollars.
Dans l'ensemble, les difficultés boursières et les difficultés financières de Getaround rendent son avenir incertain pour le moment.
Autopartage à la demande
Les services d'autopartage à la demande tels que Zipcar et Share Now (anciennement Car2Go) gèrent leurs propres flottes, qui sont garées dans les villes à des endroits désignés ou dans les rues. Les clients peuvent accéder à ces véhicules en temps réel à l'aide d'applications mobiles. La structure tarifaire comprend généralement le carburant, la maintenance et l'assurance.
Share Now — downsizing, rachetée par Stellantis
Share Now, une société allemande d'autopartage née de la fusion de Car2Go et DriveNow, opère désormais en tant que filiale de la division Free2Move de Stellantis, proposant des services d'autopartage dans les zones urbaines européennes. Elle compte plus de quatre millions de membres inscrits et une flotte de plus de 14 000 véhicules répartis dans 18 villes européennes.
Fin 2019, ShareNow a annoncé la fermeture de ses activités en Amérique du Nord en raison de la concurrence, de l'augmentation des coûts d'exploitation et d'un soutien limité pour les véhicules électriques. Le service à Londres, Bruxelles et Florence a également été interrompu.
Le 3 mai 2022, Share Now a été rachetée par Stellantis, la propriété étant désormais gérée par Free2Move, filiale de Stellantis, après la clôture de l'acquisition le 18 juillet 2022.
CityBee, une réussite dans les pays baltes
CityBee, fondée en 2012 en Lituanie, a débuté comme un service d'autopartage principalement destiné aux entreprises. Elle est désormais présente dans l'ensemble de la région de la Baltique. Les clients peuvent choisir parmi une variété de véhicules, notamment des voitures, des fourgonnettes, des vélos et des scooters électriques. La flotte comprend également des voitures électriques et hybrides. CityBee prend en charge les frais d'assurance, de carburant et de stationnement dans les zones CityBee.
En 2022, CityBee a enregistré un chiffre d'affaires de 33 168 028 euros, en légère baisse par rapport aux 39 814 173 euros de l'année précédente. Cependant, la rentabilité de l'entreprise a augmenté, avec un bénéfice avant impôts de 2 193 820 euros, soit une augmentation substantielle par rapport aux 968 722 euros enregistrés en 2021. Cela s'est également traduit par une hausse de la marge bénéficiaire de 6,61 % en 2022, contre 2,43 % en 2021.
CityBee a vu son bénéfice net grimper à 1 857 517 euros en 2022, soit une augmentation substantielle par rapport aux 876 986 euros enregistrés en 2021. Le capital social de la société est également passé à 4 688 176 euros, ce qui témoigne d'une base financière plus solide. CityBee montre que l'autopartage à la demande peut réussir avec la bonne approche sur le bon marché.
Il y a de la place pour différents modèles commerciaux
Le marché de la mobilité automobile partagée est suffisamment vaste pour que différentes solutions puissent coexister, notamment en ce qui concerne les coûts de possession d'une voiture montant. Des entreprises comme Hertz et Avis démontrent que le modèle de location traditionnel reste pertinent et recèle un potentiel de profit important.
Malgré les difficultés financières, l'autopartage entre particuliers et l'autopartage à la demande attirent une nouvelle clientèle. L'autopartage entre particuliers apporte une touche plus personnelle en permettant aux gens de louer leur propre véhicule. Les services d'autopartage à la demande constituent une excellente solution pour les citadins, car ils offrent un accès rapide aux véhicules avec paiement à l'utilisation.
Bien que la position des géants traditionnels de la location de voitures puisse sembler inébranlable, il s'agit d'un marché en évolution rapide. Les réussites régionales, telles que CityBee, prouvent certainement que les concurrents ne dorment pas.
Si vous possédez une flotte, exploitez une entreprise de location de voitures ou souhaitez vous lancer dans une activité, ATOM Mobility peut vous équiper d'un suite logicielle de bout en bout qui vous donnera une longueur d'avance sur la concurrence.
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Débloquez de nouvelles opportunités de mobilité grâce au partenariat entre ATOM Mobility et Umob
🌍 Touchez plus d'utilisateurs avec ATOM Mobility et Umob. Cette intégration offre aux opérateurs de mobilité partagée un canal de distribution supplémentaire, permettant d'attirer de nouveaux clients, de générer davantage de réservations et d'optimiser le taux d'utilisation de la flotte.
1/9/2026
min. de lecture
L'avenir de la mobilité ne se résume pas à l'exploitation de véhicules. Il s'agit de créer des trajets fluides qui regroupent différentes options de transport au sein d'une expérience client simplifiée.
C'est pourquoi nous sommes ravis de mettre en avant notre partenariat avec Umob, qui aide les opérateurs de mobilité à étendre leur portée et à intégrer un écosystème de mobilité multimodale en pleine croissance.
Que vous exploitiez des voitures, des trottinettes, des vélos ou des scooters en libre-service via la plateforme ATOM Mobility, l'intégration avec Umob rend votre service accessible à des milliers d'utilisateurs Umob à la recherche d'un moyen de déplacement pratique.
Pourquoi ce partenariat est important
Les utilisateurs d'aujourd'hui attendent de la flexibilité. Ils ne pensent pas en termes de fournisseurs de mobilité individuels, ils veulent simplement l'itinéraire le plus rapide, le plus simple et le plus pratique pour aller d'un point A à un point B.
Umob rassemble différents fournisseurs de mobilité et options de transport dans une seule application. Les utilisateurs peuvent trouver, comparer, réserver et payer différentes options de mobilité sans avoir à télécharger une application distincte ou à créer un nouveau compte pour chaque fournisseur.
En connectant votre flotte à Umob, les opérateurs peuvent :
- Toucher de nouveaux clients via une plateforme MaaS (Mobility as a Service) établie.
- Augmenter l'utilisation des véhicules en attirant une demande supplémentaire.
- S'intégrer à des trajets multimodaux combinant transports publics, mobilité partagée, taxis et autres options de transport.
- Se développer sans investir dans des canaux d'acquisition client supplémentaires.
Pour les clients d'ATOM Mobility, l'intégration est conçue pour offrir un moyen simple de débloquer de nouvelles opportunités de distribution tout en continuant à gérer leurs opérations principales via la plateforme ATOM Mobility.
Comment fonctionne l'intégration
Via la plateforme ATOM Mobility, les opérateurs participants peuvent connecter leurs flottes à Umob, permettant aux utilisateurs de découvrir et d'utiliser les véhicules disponibles directement depuis l'application Umob.
Une fois connectés, les véhicules des opérateurs participants peuvent apparaître dans Umob aux côtés d'autres options de mobilité disponibles, offrant aux utilisateurs une vue d'ensemble claire des différents moyens de se déplacer d'un point A à un point B.
Les utilisateurs peuvent trouver un véhicule disponible, le réserver et le déverrouiller, démarrer et terminer leur trajet, et payer directement via Umob.
L'intégration est conçue pour prendre en charge :
- La disponibilité des véhicules en temps réel.
- Une expérience de réservation et de trajet fluide pour les utilisateurs.
- Une communication sécurisée entre les plateformes.
- Un contrôle opérationnel cohérent pour les opérateurs de flotte.
Les opérateurs continuent de gérer leur flotte, leur tarification, leurs zones de service et leurs opérations quotidiennes via la plateforme ATOM Mobility, tandis qu'Umob fournit un canal supplémentaire permettant aux utilisateurs de découvrir et d'accéder à leurs véhicules.
Impact commercial
Pour les opérateurs de mobilité, se connecter à Umob crée un canal de distribution supplémentaire sans modifier la manière dont ils gèrent leurs opérations quotidiennes via ATOM Mobility.
En rendant les véhicules accessibles à des milliers d'utilisateurs Umob, les opérateurs peuvent accroître leur visibilité au moment précis où les gens recherchent activement un moyen de transport. Cela permet d'attirer de nouveaux utilisateurs, de générer des réservations supplémentaires et d'améliorer le taux d'utilisation de la flotte sur le long terme.
Chaque marché est unique, mais de nombreux opérateurs considèrent les partenariats MaaS comme un élément clé de leur stratégie de croissance à long terme.
Pleins feux sur notre partenaire de lancement : ZEUS Mobility
L'un des premiers opérateurs ATOM Mobility à se lancer via l'intégration Umob est ZEUS Mobility, un fournisseur européen ambitieux de trottinettes électriques en libre-service, axé sur l'innovation, une approche dynamique et la volonté de défier les acteurs établis du marché.
Il est tout naturel que ce partenariat ait vu le jour grâce au réseau ATOM Mobility.
ZEUS et Umob se sont rencontrés pour la première fois lors d'un événement ATOM Mobility à Riga. Si la première prise de contact a eu lieu pendant l'événement, c'est autour d'un verre, plus tard dans la soirée, que la conversation a réellement pris forme.
ZEUS avait déjà remarqué la marque Umob sur des véhicules de mobilité lors de ses déplacements et avait été impressionné par l'approche professionnelle de l'entreprise. Cette reconnaissance s'est rapidement transformée en une discussion sur la manière dont les deux sociétés pouvaient renforcer leurs offres respectives en travaillant ensemble.
À partir de là, l'intégration a progressé rapidement. ZEUS décrit le processus de préparation et d'intégration jusqu'à présent comme « propre, professionnel et fluide. »
Pour ZEUS, ce partenariat est l'occasion de renforcer la visibilité de sa marque, d'atteindre de nouveaux clients et de soutenir ses ambitions de croissance plus larges en Europe.
Suite à son acquisition de Superpedestrian en mai 2026, ZEUS cherche à accélérer sa croissance tout au long de 2026 et 2027, le partenariat avec Umob s'inscrivant dans cette ambition.
« ZEUS est ravi de s'associer à Umob sur les marchés européens. Suite à notre acquisition de Superpedestrian en mai 2026, ZEUS cherche à se développer rapidement en 2026 et 2027. Ce partenariat peut contribuer à stimuler cette croissance et à atteindre de nouveaux clients sur de nouveaux marchés. Nous nous réjouissons à la perspective d'un partenariat fructueux. » - Damian Young, ZEUS Mobility
À propos d'Umob
Une seule application pour tous vos trajets. Umob est une plateforme de mobilité tout-en-un qui rassemble différents fournisseurs de mobilité et options de transport au sein d'une même application.
Les utilisateurs peuvent trouver, comparer, réserver et payer des vélos partagés, des vélos électriques, des trottinettes, des scooters, les transports publics, des taxis et d'autres options de mobilité disponibles via un seul compte et une expérience de paiement unique. Au lieu de télécharger et de s'inscrire sur une application différente pour chaque fournisseur ou chaque nouvelle ville, les utilisateurs peuvent ouvrir Umob et visualiser les options de mobilité disponibles autour d'eux.
Aujourd'hui, Umob est disponible dans plus de 28 pays et 300 villes, offrant à des milliers d'utilisateurs un moyen plus simple d'accéder à différentes formes de mobilité, aussi bien chez eux qu'en voyage.
Chiffres clés
- Une application pour différentes options de mobilité.
- Trouvez, comparez, réservez et payez dans une seule application.
- Disponible dans plus de 28 pays et 300 villes.
- Des milliers d'utilisateurs utilisent déjà la plateforme Umob.
- De multiples fournisseurs de mobilité locaux au sein d'une même expérience utilisateur.
- Le même trajet, au même prix que chez le prestataire local.
Prêt à élargir votre portée ?
Si vous exploitez déjà votre service de mobilité partagée sur la plateforme ATOM Mobility, vous connecter à Umob pourrait être l'étape suivante pour atteindre davantage d'utilisateurs et intégrer un écosystème de mobilité véritablement connecté.
Si vous souhaitez activer cette intégration ou en savoir plus sur son fonctionnement, contactez notre équipe. Nous sommes impatients d'aider davantage d'opérateurs à se connecter, à collaborer et à rendre la mobilité durable plus accessible à tous.
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Nouvelle fonctionnalité : Task Manager - Suivi des services et des performances des opérateurs
👷📊 Le gestionnaire de tâches ATOM va désormais au-delà de la simple répartition des missions grâce aux nouvelles fonctionnalités de gestion des shifts et de performance des opérateurs. Suivez les itinéraires, les distances parcourues, les tâches accomplies, le temps passé par tâche et la performance individuelle de chaque opérateur pour offrir aux gestionnaires de flotte une vision claire des opérations sur le terrain et de leur efficacité.
21/8/2026
min. de lecture
Gérer une grande flotte de mobilité partagée ou de location ne se résume pas à savoir quelles tâches ont été effectuées. Il s'agit également de comprendre l'efficacité avec laquelle vos équipes de terrain travaillent. Nous avons considérablement enrichi ATOM Mobility Task Manager avec de nouvelles fonctionnalités de gestion des shifts et de performance, offrant aux gestionnaires de flotte une bien meilleure visibilité sur l'activité, la charge de travail, les itinéraires et la performance des opérateurs.
👷 Shifts : Ayez une vision globale de chaque shift
Le nouvel onglet Shifts offre aux gestionnaires une vue centralisée de tous les shifts des opérateurs, incluant :
- Durée et statut du shift
- Distance parcourue pendant le shift
- Nombre de tâches accomplies
- Temps moyen passé par tâche
Les gestionnaires peuvent ouvrir n'importe quel shift individuel pour obtenir une vue d'ensemble complète des opérations. Pour chaque tâche, vous pouvez visualiser le véhicule, le type de mission, l'heure de début prévue et l'échéance, les heures réelles de début et de fin, le statut ainsi que la durée totale de la tâche.
Chaque shift inclut également une carte montrant l'intégralité des déplacements de l'opérateur durant son shift ainsi que les lieux où les différentes tâches ont été effectuéesPour les vacations en cours, les responsables peuvent également visualiser la position actuelle de l'opérateur.
Cela permet de mieux comprendre l'itinéraire réel, la charge de travail et les décisions prises durant chaque vacation, tout en identifiant des opportunités d'optimisation pour la gestion de la maintenance et des opérations sur le terrain.
📊 Performance : comparez l'efficacité des opérateurs dans le temps
Le nouvel onglet Performance regroupe les résultats opérationnels de chaque opérateur sur une période donnée.
Les responsables peuvent suivre :
- Tâches terminées
- Distance parcourue
- Temps de travail total
- Temps moyen par tâche
- Tendances de performance dans le temps
Plutôt que d'examiner des centaines de tâches individuelles, les responsables peuvent comparer rapidement les opérateurs, identifier les plus performants et repérer les domaines nécessitant une formation complémentaire ou des améliorations opérationnelles.
📱 Flux de travail amélioré dans l'application Opérateur
Pour garantir des données de performance précises et utiles, nous avons également introduit un nouveau flux de travail pour les vacations et les tâches dans l' application Opérateur ATOM. Les opérateurs démarrent et terminent désormais leurs vacations directement dans l'application, tandis que les heures de début et de fin de chaque tâche sont enregistrées automatiquement.
Nous avons également ajouté :
- Statistiques de performance personnelle avec filtrage par date
- Statistiques de service en temps réel affichant le temps travaillé, les tâches terminées et les tâches en cours
- Démarrage de service obligatoire avant qu'un opérateur puisse commencer à travailler sur des tâches
- Retour automatique des tâches inachevées dans le pool de tâches disponibles à la fin d'un service
- Sélection, démarrage et finalisation multi-tâches pour une gestion plus rapide
🚀 De la distribution des tâches à l'intelligence des opérations sur le terrain
Ensemble, ces mises à jour transforment ATOM Task Manager, passant d'un simple outil de distribution de tâches à un système complet de performance et d'optimisation des opérations sur le terrain. Les opérateurs bénéficient d'un flux de travail plus clair et d'une meilleure visibilité sur leurs propres performances, tandis que les gestionnaires obtiennent les données nécessaires pour comprendre le fonctionnement réel de leurs opérations sur le terrain et identifier les leviers d'efficacité.
Cette nouvelle fonctionnalité est disponible pour les modules Partage de véhicules et Location numérique d'ATOM Mobility.
👉 En savoir plus sur les dernières mises à jour de notre plateforme :
https://www.atommobility.com/atomupdates
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