Noleggio auto tradizionale vs car sharing peer-to-peer vs car sharing su richiesta
22/11/2023
lettura minima
Con la crescente domanda di mobilità condivisa, abbiamo visto diversi modelli di business nel mercato automobilistico: noleggio auto tradizionale, car sharing peer-to-peere car sharing su richiesta.
In questo post del blog, confronteremo questi modelli di business. Esamineremo le società di autonoleggio tradizionali affermate e come si confrontano con i più recenti servizi peer-to-peer e on-demand. Esploreremo la situazione finanziaria di queste aziende e faremo alcune previsioni sul loro possibile futuro.
Noleggio auto tradizionale
Le tradizionali società di autonoleggio come Hertz, Enterprise e Avis operano possedendo o noleggiando le proprie flotte di veicoli. Di solito hanno uffici di noleggio e parcheggi in posizioni strategiche come aeroporti e centri città. I clienti che desiderano noleggiare un'auto effettuano le prenotazioni tramite i siti Web dell'azienda, le app mobili o per telefono. In genere, i clienti pagano una tariffa giornaliera o settimanale, oltre a costi aggiuntivi per il chilometraggio e servizi opzionali come l'assicurazione.
Avis: la dimostrazione che il noleggio auto tradizionale sta andando forte
Avis è stata fondata nel 1946 a Detroit e si è rapidamente affermata come uno dei principali attori nel mercato del noleggio auto. Avis è nota soprattutto per la sua»Ci impegniamo di più«slogan, introdotto negli anni '60 e diventato un simbolo dell'impegno dell'azienda nel servizio clienti. Nel corso degli anni, Avis ha ampliato le sue operazioni a livello globale.
Avis ha registrato un ottimo secondo trimestre nel 2023. Hanno registrato un fatturato di 3,1 miliardi di dollari, con un utile netto di 436 milioni di dollari. L'azienda ha registrato un aumento dell'utilizzo rispetto allo stesso periodo del 2022, raggiungendo il 70,5%. Avis ha ottenuto risultati migliori del previsto anche a Wall Street, con utili di 11,01 dollari per azione, superando i 9,79 dollari stimati.
Alla fine del secondo trimestre del 2023, Avis aveva circa 1,1 miliardi di dollari di liquidità e altri 1,1 miliardi di dollari per il finanziamento della flotta. Il CEO di Avis, Joe Ferraro, ha attribuito gli ottimi risultati alla capacità dell'azienda di capitalizzare la crescente domanda di viaggi, in particolare durante l'intensa stagione estiva.
Hertz: utilizzo e crescita della flotta
Hertz è stata fondata nel 1918 a Chicago. Nel corso degli anni, Hertz è diventato un marchio globale, che serve sia il settore dei viaggi di piacere che quelli dei viaggi d'affari. Nonostante i vari passaggi di proprietà, ha mantenuto una forte presenza nel mercato del noleggio auto.
Anche Hertz segnalato un secondo trimestre in buona salute nel 2023. Hanno realizzato un fatturato di 2,4 miliardi di dollari, principalmente a causa dell'elevata domanda: il volume dei noleggi è aumentato del 12% rispetto all'anno precedente e la loro flotta media è cresciuta del 9%.
Ogni veicolo ha incassato in media 1.516 dollari al mese durante il trimestre, grazie a un tasso di utilizzo dell'82%, superiore di 230 punti base rispetto al secondo trimestre del 2022. Al 30 giugno 2023, Hertz aveva 1,4 miliardi di dollari di liquidità, con 682 milioni di dollari in liquidità illimitata. Nel complesso, anche i vecchi rivali di Avis, Hertz, stanno andando abbastanza bene.
Car sharing peer-to-peer
Il car sharing peer-to-peer consente ai proprietari di veicoli privati di offrire le proprie auto a noleggio tramite piattaforme come Turo e Getaround. I veicoli sono distribuiti in vari quartieri e aree residenziali, offrendo un sistema decentralizzato e più flessibile. I clienti possono utilizzare queste piattaforme per trovare e prenotare i veicoli che preferiscono.
Turo: dati finanziari promettenti, piani di IPO incerti
Turo, fondata nel 2009, è nata come RelayRides ed è stata successivamente rinominata. Turo offre una piattaforma online che consente ai singoli proprietari di auto di noleggiare i propri veicoli ad altre persone quando non li utilizzano. L'azienda offre un marketplace in cui le persone possono elencare le proprie auto a noleggio e gli affittuari possono cercare e prenotare veicoli per un uso a breve termine.
Turo ha guadagnato popolarità come alternativa più flessibile e spesso conveniente ai tradizionali servizi di autonoleggio. Consente ai proprietari di auto di monetizzare i propri veicoli quando non sono in uso e offre agli affittuari un'ampia selezione di auto tra cui scegliere.
Turo, valutato 1,2 miliardi di dollari nel 2019, ha visto dati finanziari promettenti. Nel 2022, hanno guadagnato 746,59 milioni di dollari, in aumento del 59% rispetto all'anno precedente, con 320.000 inserzioni di veicoli. Sono passati da perdite sostanziali nel 2019 e nel 2020 a un utile netto di 154,66 milioni di dollari nel 2022.
Turo ha anche ampliato il suo mercato, coinvolgendo 160.000 proprietari di auto attivi e 2,9 milioni di motociclisti in tutto il mondo entro la fine del 2022. Tuttavia, secondo la loro dichiarazione S-1, prevedono un aumento delle spese in futuro, il che potrebbe mettere a rischio la loro redditività.
Turo ha presentato domanda per un'IPO sul Nasdaq nel 2022 ma non ha proceduto. I piani di IPO sono stati ritardati, probabilmente a causa di sfide come la crisi tecnologica del 2022. Tuttavia, recentemente, Turo rianimato il suo piano di diventare pubblico e potrebbe quotare le loro azioni nell'autunno del 2023.
Getaround: un futuro incerto
Getaround è un'altra popolare piattaforma di car sharing peer-to-peer che consente alle persone di noleggiare i propri veicoli personali ad altri quando non li utilizzano. Viene spesso definita «l'Airbnb delle auto». Introdotto nel 2011, è attualmente accessibile in oltre 1.000 città degli Stati Uniti e in Europa.
Nel 2022, Getaround ha guadagnato 62,3 milioni di dollari di entrate. Tuttavia, essi ha registrato un EBITDA di -25,0 milioni di dollari, indicando che le sue spese operative hanno superato i suoi utili. Nel complesso, la società ha registrato una perdita netta di -46,8 milioni di dollari per l'anno. Il patrimonio totale di Getaround è stato valutato a 217,1 milioni di dollari.
Durante il suo debutto sul mercato pubblico nel 2022, Getaround ha assistito a diminuzione significativa del valore delle sue azioni, crollando fino al 65%.
Nel marzo 2023, l'azienda ha ottenuto un avviso dalla Borsa di New York affermando che non soddisfaceva i requisiti. Ciò è dovuto al fatto che la loro capitalizzazione di mercato globale media in 30 giorni di negoziazione consecutivi è scesa al di sotto dei 50 milioni di dollari e anche il patrimonio netto dichiarato era inferiore a 50 milioni di dollari.
Nel complesso, i problemi del mercato azionario e le finanze deboli di Getaround rendono il loro futuro incerto per ora.
Car sharing su richiesta
I servizi di car sharing on-demand come Zipcar e Share Now (ex Car2Go) gestiscono le proprie flotte, che sono parcheggiate in tutte le città in punti designati o per le strade. I clienti possono accedere a questi veicoli in tempo reale utilizzando app mobili. La struttura dei prezzi di solito include carburante, manutenzione e assicurazione.
Share Now — ridimensionamento, acquisito da Stellantis
Share Now, una società tedesca di car sharing nata dalla fusione di Car2Go e DriveNow, opera ora come filiale della divisione Free2Move di Stellantis, offrendo servizi di car sharing nelle aree urbane europee. Ha oltre quattro milioni di membri registrati e una flotta di oltre 14.000 veicoli in 18 città europee.
Alla fine del 2019, ShareNow ha annunciato la chiusura delle sue attività in Nord America a causa della concorrenza, dell'aumento dei costi operativi e del supporto limitato per i veicoli elettrici. Anche il servizio a Londra, Bruxelles e Firenze è stato interrotto.
Il 3 maggio 2022, Share Now è stata acquisita da Stellantis, con la proprietà ora gestita dalla controllata di Stellantis Free2Move, a seguito della chiusura dell'acquisizione il 18 luglio 2022.
CityBee: una storia di successo nei Paesi Baltici
CityBee, fondata nel 2012 in Lituania, è nata come servizio di car sharing rivolto principalmente alle imprese. Ora opera in tutta la regione baltica. I clienti possono scegliere tra una varietà di veicoli, tra cui auto, furgoni, biciclette e scooter elettrici. La flotta comprende anche auto elettriche e ibride. CityBee si occupa dell'assicurazione, del carburante e delle tariffe di parcheggio nelle aree CityBee.
Nel 2022, CityBee ha registrato un fatturato di 33.168.028 euro, leggermente in calo rispetto ai 39.814.173 euro dell'anno precedente. Tuttavia, la redditività della società è aumentata, con un utile ante imposte di 2.193.820 euro, un aumento sostanziale rispetto ai 968.722 euro del 2021. Ciò ha comportato anche un margine di profitto più elevato del 6,61% nel 2022, rispetto al 2,43% nel 2021.
CityBee ha visto il suo utile netto salire a 1.857.517 euro nel 2022, un aumento sostanziale rispetto agli 876.986 euro del 2021. Anche il capitale azionario della società è cresciuto fino a 4.688.176 euro, indicando una base finanziaria più solida. CityBee dimostra che il car sharing su richiesta può avere successo con il giusto approccio nel mercato giusto.
C'è spazio per diversi modelli di business
Il mercato della mobilità automobilistica condivisa è sufficientemente ampio da consentire la coesistenza di diverse soluzioni, in particolare per quanto riguarda i costi di proprietà dell'auto salendo. Aziende come Hertz e Avis dimostrano che il modello di noleggio tradizionale rimane pertinente e ha un potenziale di profitto significativo.
Nonostante le difficoltà finanziarie, il car sharing peer-to-peer e il car sharing su richiesta stanno attirando una nuova base di clienti. Il car sharing peer-to-peer offre un tocco più personale, consentendo alle persone di noleggiare i propri veicoli. I servizi di car sharing su richiesta sono un'ottima soluzione per i residenti urbani, poiché offrono un rapido accesso ai veicoli con pagamento in base al consumo.
Sebbene la posizione dei tradizionali giganti del noleggio auto possa sembrare incrollabile, si tratta di un mercato in rapida evoluzione. Le storie di successo regionali, come CityBee, dimostrano sicuramente che gli sfidanti non dormono.
Se possiedi una flotta, gestisci un'attività di autonoleggio o stai cercando di entrarne in una, ATOM Mobility può fornirti un suite software end-to-end questo ti metterà molto avanti rispetto alla concorrenza.
Chiedi all'IA una panoramica dell'articolo
Sei interessato a lanciare la tua piattaforma di mobilità?
Sei interessato a lanciare la tua piattaforma di mobilità?
Blog
Sblocca nuove opportunità di mobilità con la partnership tra ATOM Mobility e Umob
🌍 Raggiungi più utenti con ATOM Mobility e Umob. L'integrazione offre agli operatori di mobilità condivisa un canale di distribuzione aggiuntivo, aiutandoli ad attrarre nuovi clienti, generare più prenotazioni e migliorare l'utilizzo della flotta.
1/9/2026
lettura minima
Il futuro della mobilità non riguarda solo la gestione dei veicoli. Si tratta di creare viaggi comodi che uniscano diverse opzioni di trasporto in un'unica esperienza utente semplice.
Ecco perché siamo entusiasti di mettere in evidenza la nostra partnership con Umob, che aiuta gli operatori della mobilità ad ampliare il proprio raggio d'azione e a diventare parte di un ecosistema di mobilità multimodale in crescita.
Che tu gestisca auto, monopattini, biciclette o scooter in condivisione tramite la piattaforma ATOM Mobility, l'integrazione con Umob rende il tuo servizio accessibile a migliaia di utenti Umob alla ricerca di un modo comodo per spostarsi.
Perché questa partnership è importante
Gli utenti di oggi si aspettano flessibilità. Non pensano in termini di singoli fornitori di mobilità, vogliono semplicemente il percorso più veloce, facile e comodo per andare da A a B.
Umob riunisce diversi fornitori di mobilità e opzioni di trasporto in un'unica app. Gli utenti possono trovare, confrontare, prenotare e pagare diverse opzioni di mobilità senza dover scaricare un'app separata o creare un nuovo account per ogni fornitore.
Collegando la tua flotta a Umob, gli operatori possono:
- Raggiungere nuovi clienti attraverso una piattaforma MaaS (Mobility as a Service) consolidata.
- Aumentare l'utilizzo dei veicoli attirando una domanda aggiuntiva.
- Diventare parte di viaggi multimodali che combinano trasporto pubblico, mobilità condivisa, taxi e altre opzioni di trasporto.
- Crescere senza investire in ulteriori canali di acquisizione clienti.
Per i clienti di ATOM Mobility, l'integrazione è progettata per offrire un modo semplice per sbloccare nuove opportunità di distribuzione, continuando a gestire le operazioni principali tramite la piattaforma ATOM Mobility.
Come funziona l'integrazione
Tramite la piattaforma ATOM Mobility, gli operatori partecipanti possono collegare le proprie flotte a Umob, consentendo agli utenti di scoprire e utilizzare i veicoli disponibili direttamente dall'app Umob.
Una volta connessi, i veicoli degli operatori partecipanti possono apparire su Umob insieme ad altre opzioni di mobilità disponibili, offrendo agli utenti una panoramica chiara dei diversi modi in cui possono spostarsi da A a B.
Gli utenti possono trovare un veicolo disponibile, prenotarlo e sbloccarlo, iniziare e terminare la corsa e pagare direttamente tramite Umob.
L'integrazione è progettata per supportare:
- Disponibilità dei veicoli in tempo reale.
- Un'esperienza di prenotazione e di guida fluida per gli utenti.
- Comunicazione sicura tra le piattaforme.
- Controllo operativo costante per gli operatori di flotta.
Gli operatori continuano a gestire la propria flotta, i prezzi, le aree di servizio e le operazioni quotidiane tramite la piattaforma ATOM Mobility, mentre Umob fornisce un canale aggiuntivo attraverso il quale gli utenti possono scoprire e accedere ai loro veicoli.
Impatto sul business
Per gli operatori di mobilità, connettersi con Umob crea un canale di distribuzione aggiuntivo senza modificare il modo in cui gestiscono le operazioni quotidiane tramite ATOM Mobility.
Rendendo i veicoli disponibili a migliaia di utenti Umob, gli operatori possono aumentare la propria visibilità nel momento in cui le persone cercano attivamente un mezzo di trasporto. Ciò crea il potenziale per attrarre nuovi utenti, generare prenotazioni aggiuntive e migliorare l'utilizzo della flotta nel tempo.
Ogni mercato è diverso, ma molti operatori considerano le partnership MaaS una parte importante della loro strategia di crescita a lungo termine.
In primo piano: il partner di lancio ZEUS Mobility
Uno dei primi operatori di ATOM Mobility a essere lanciato tramite l'integrazione Umob è ZEUS Mobility, un ambizioso fornitore europeo di sharing di monopattini elettrici con una forte attenzione all'innovazione, un approccio dinamico e la volontà di sfidare gli attori consolidati del mercato.
È significativo che la partnership stessa sia nata proprio attraverso la rete di ATOM Mobility.
ZEUS e Umob si sono incontrati per la prima volta a un evento di ATOM Mobility a Riga. Sebbene la presentazione iniziale sia avvenuta durante l'evento, è stato davanti a un drink più tardi quella sera che la conversazione è entrata nel vivo.
ZEUS aveva già notato il marchio Umob sui veicoli in condivisione durante i propri viaggi ed era rimasto colpito dall'approccio professionale dell'azienda. Quel riconoscimento si è trasformato rapidamente in una discussione su come entrambe le società potessero rafforzare le proprie proposte lavorando insieme.
Da quel momento, l'integrazione è proceduta rapidamente. ZEUS descrive il processo di preparazione e integrazione finora come “pulito, professionale e fluido.”
Per ZEUS, la partnership rappresenta un'opportunità per rafforzare la visibilità del proprio marchio, raggiungere nuovi clienti e sostenere le proprie ambizioni di crescita su scala europea.
In seguito all' acquisizione di Superpedestrian nel maggio 2026, ZEUS punta ad accelerare la propria crescita nel corso del 2026 e del 2027, e la partnership con Umob è parte integrante di questo obiettivo.
“ZEUS è entusiasta di collaborare con Umob nei mercati europei. Dopo l'acquisizione di Superpedestrian nel maggio 2026, ZEUS mira a una crescita rapida per tutto il 2026 e il 2027. Questa partnership contribuirà a stimolare tale crescita e a raggiungere nuovi clienti in nuovi mercati. Siamo impazienti di intraprendere questa proficua collaborazione.” - Damian Young, ZEUS Mobility
Informazioni su Umob
Un'unica app per tutti i tuoi spostamenti. Umob è una piattaforma di mobilità all-in-one che riunisce diversi fornitori e opzioni di trasporto in un'unica applicazione.
Gli utenti possono trovare, confrontare, prenotare e pagare biciclette, e-bike, monopattini, scooter, mezzi pubblici, taxi e altre opzioni di mobilità disponibili tramite un unico account e un'unica procedura di pagamento. Invece di scaricare e registrarsi su un'app diversa per ogni fornitore o per ogni nuova città, gli utenti possono aprire Umob e visualizzare tutte le opzioni di mobilità disponibili nelle vicinanze.
Oggi, Umob è disponibile in oltre 28 paesi e 300 città, offrendo a migliaia di utenti un modo più semplice per accedere a diverse forme di mobilità, sia a casa che in viaggio.
Fatti principali
- Un'unica app per diverse opzioni di mobilità.
- Trova, confronta, prenota e paga in un'unica app.
- Disponibile in oltre 28 paesi e 300 città.
- Migliaia di utenti utilizzano già la piattaforma Umob.
- Molteplici fornitori di mobilità locale in un'unica esperienza utente.
- Lo stesso viaggio, allo stesso prezzo del fornitore locale.
Pronto a espandere il tuo raggio d'azione?
Se gestisci già il tuo servizio di mobilità condivisa sulla piattaforma ATOM Mobility, connetterti con Umob potrebbe essere il passo successivo per raggiungere più utenti e diventare parte di un ecosistema di mobilità realmente connesso.
Se ti interessa attivare l'integrazione o saperne di più su come funziona, mettiti in contatto con il nostro team. Non vediamo l'ora di aiutare altri operatori a connettersi, collaborare e rendere la mobilità sostenibile più semplice per tutti.
Blog
Nuova funzionalità: Task manager - Turni e monitoraggio delle prestazioni degli operatori
👷📊 ATOM Task Manager va oltre la semplice distribuzione delle attività grazie alle nuove funzionalità Turni e Prestazioni dell'operatore. Monitora i percorsi dei turni, la distanza, le attività completate, il tempo per attività e le prestazioni dei singoli operatori, offrendo ai gestori della flotta un quadro molto più chiaro delle operazioni sul campo e dell'efficienza.
21/8/2026
lettura minima
Gestire una grande flotta di mobilità condivisa o a noleggio non significa solo sapere quali attività sono state completate. Significa anche capire con quanta efficienza lavorano i team sul campo. Abbiamo ampliato significativamente ATOM Mobility Task Manager con le nuove funzionalità Turni e Prestazioni, offrendo ai gestori della flotta una visibilità molto migliore sull'attività, il carico di lavoro, i percorsi e le prestazioni degli operatori.
👷 Turni: guarda il quadro completo dietro ogni turno
La nuova scheda Turni offre ai manager una panoramica centralizzata di tutti i turni degli operatori, tra cui:
- Durata e stato del turno
- Distanza percorsa durante il turno
- Numero di attività completate
- Tempo medio impiegato per attività
I manager possono aprire ogni singolo turno per vedere il quadro operativo completo. Per ogni attività, è possibile visualizzare il veicolo, il tipo di attività, l'inizio previsto e la scadenza, gli orari effettivi di inizio e completamento, lo stato e la durata totale dell'attività.
Ogni turno include anche una mappa che mostra i movimenti completi dell'operatore durante il turno e dove sono state eseguite le singole attivitàPer i turni in corso, i manager possono anche visualizzare la posizione attuale dell'operatore.
Ciò rende molto più semplice comprendere il percorso effettivo, il carico di lavoro e le decisioni alla base di ogni turno, oltre a identificare opportunità per migliorare la gestione della manutenzione e delle operazioni della flotta da parte dei team sul campo.
📊 Prestazioni: confronta l'efficienza degli operatori nel tempo
La nuova Prestazioni scheda aggrega i risultati operativi di ogni operatore in un periodo selezionato.
I manager possono monitorare:
- Attività completate
- Distanza percorsa
- Tempo totale di lavoro
- Tempo medio per attività
- Tendenze delle prestazioni nel tempo
Invece di esaminare centinaia di singole attività, i manager possono confrontare rapidamente gli operatori, identificare i più performanti e individuare le aree in cui potrebbe essere necessaria una formazione aggiuntiva o miglioramenti operativi.
📱 Flusso di lavoro dell'app Operatore migliorato
Per rendere i dati sulle prestazioni accurati e utili, abbiamo anche introdotto un nuovo flusso di lavoro per turni e attività nell' app ATOM Operator. Gli operatori ora iniziano e terminano i loro turni direttamente nell'app, mentre gli orari di inizio e completamento delle singole attività vengono registrati automaticamente.
Abbiamo inoltre aggiunto:
- Statistiche sulle prestazioni personali con filtro per data
- Statistiche del turno in tempo reale con indicazione del tempo lavorato, delle attività completate e di quelle in sospeso
- Avvio obbligatorio del turno prima che un operatore possa iniziare a lavorare sulle attività
- Riassegnazione automatica delle attività non completate al pool disponibile al termine del turno
- Selezione, avvio e completamento di attività multiple per una gestione più rapida
🚀 Dalla distribuzione delle attività all'intelligence per le operazioni sul campo
Insieme, questi aggiornamenti trasformano ATOM Task Manager da uno strumento di distribuzione delle attività in un sistema molto più completo per le prestazioni e l'ottimizzazione delle operazioni sul campo. Gli operatori ottengono un flusso di lavoro più chiaro e visibilità sulle proprie prestazioni, mentre i manager dispongono dei dati necessari per comprendere come funzionano realmente le operazioni sul campo e dove è possibile migliorare l'efficienza.
La nuova funzionalità è disponibile per i moduli di ATOM Mobility dedicati a Vehicle sharing e Digital rental moduli.
👉 Scopri di più sui nostri ultimi aggiornamenti della piattaforma:
https://www.atommobility.com/atomupdates
Try out ATOM demo app
Usa le credenziali di test per accedere - Numero di telefono: +1 123123123, Codice: 777777
Credenziali demo dell'app Driver - Email: test@atom.com, Password: autista
