Abbiamo aperto il nostro blog per condividere gratuitamente informazioni preziose sul settore della mobilità: storie ispiratrici, analisi finanziarie, idee di marketing, consigli pratici, annunci di nuove funzionalità e altro ancora.
🚲 I costi maggiori nella mobilità condivisa sono spesso quelli che gli utenti non vedono mai. Dietro ogni viaggio c'è un ciclo costante di bilanciamento della flotta, manutenzione, ricarica, assistenza clienti e conformità. Man mano che le flotte crescono, questi costi operativi possono avere un impatto maggiore sulla redditività rispetto ai veicoli stessi. Questo articolo esplora i costi nascosti che modellano ogni attività di mobilità condivisa.
La mobilità condivisa spesso sembra semplice dall'esterno. Un utente apre un'app, sblocca un veicolo, completa un viaggio e continua la sua giornata. Ma non tutti sanno che il sistema dietro ogni corsa è un po' più complesso e può essere piuttosto costoso. Per molti operatori, le spese maggiori non sono sempre le più ovvie.
Mentre la mobilità condivisa continua a crescere in tutta Europa, gli operatori affrontano una pressione crescente per migliorare l'efficienza mantenendo la qualità del servizio. Secondo l'ultimo Indice Europeo della Mobilità Condivisa, i servizi di mobilità condivisa hanno generato oltre 700 milioni di viaggi in tutta Europa nel 2025, riflettendo una domanda continua di opzioni di trasporto alternative. Allo stesso tempo, la redditività rimane una delle maggiori sfide del settore.
In oltre 300 progetti di mobilità condivisa in tutto il mondo, emerge costantemente un modello: gli operatori spesso sottostimano i costi operativi durante la pianificazione del lancio, concentrandosi principalmente sull'acquisizione della flotta, sui permessi e sulle attività di lancio. Le sfide maggiori emergono spesso in seguito, attraverso le operazioni quotidiane, dove i tempi di inattività, il bilanciamento della flotta, la manutenzione, l'assistenza clienti e i costi di conformità influenzano gradualmente la redditività.
Ogni veicolo condiviso è una risorsa che genera entrate solo quando è disponibile per gli utenti. Uno scooter in attesa di riparazioni, una bici con una gomma a terra o un'auto che non è stata ispezionata dopo un danno non genera alcuna entrata. Ad esempio, uno scooter che genera una media di due corse al giorno a 3 € per corsa produce circa 2.200 € di entrate annuali. Se problemi di manutenzione ricorrenti rendono quel veicolo non disponibile per due settimane ogni trimestre, l' operatore di mobilità condivisa potrebbe perdere oltre 250 € di entrate annuali da quel solo veicolo. Su centinaia o migliaia di veicoli, i tempi di inattività diventano rapidamente un costo operativo significativo.
Eppure i costi continuano ad accumularsi: assicurazione, ammortamento, finanziamento, stoccaggio e spese generali operative non si fermano semplicemente perché un veicolo non è disponibile.
Ciò diventa particolarmente evidente man mano che le flotte crescono. Un singolo veicolo inattivo potrebbe non sembrare significativo, ma centinaia di veicoli inattivi distribuiti in più città diventano rapidamente un grave problema finanziario.
Ecco perché molti operatori investono molto nella visibilità della flotta e negli strumenti operativi. Piattaforme come il software di vehicle sharing di ATOM Mobility aiutano gli operatori a monitorare lo stato dei veicoli in tempo reale e a identificare i problemi prima che colpiscano grandi parti della flotta.
Uno dei costi meno visibili nella mobilità condivisa è la ridistribuzione della flotta. Gli utenti si spostano naturalmente tra diverse parti di una città. Nel tempo, i veicoli iniziano a raggrupparsi in alcune aree mentre scompaiono da altre. Il risultato è familiare alla maggior parte degli operatori: troppi veicoli dove la domanda è bassa e non abbastanza dove la domanda è più alta. Risolvere questo problema richiede persone, veicoli, pianificazione e tecnologia. I grandi operatori spesso mantengono team dedicati responsabili di attività come la ridistribuzione della flotta, la sostituzione delle batterie, le operazioni di ricarica, il monitoraggio delle stazioni e la previsione della domanda.
Studi accademici sui sistemi di bike-sharing identificano costantemente il bilanciamento e la ridistribuzione come alcune delle maggiori sfide operative perché influenzano direttamente sia l'utilizzo che la soddisfazione del cliente. Quando gli utenti non riescono a trovare un veicolo nelle vicinanze, spesso scelgono invece un'altra opzione di trasporto. È ancora più difficile durante grandi eventi, stagioni turistiche, cambiamenti climatici e ore di punta, quando i modelli di domanda cambiano rapidamente.
Per gli operatori che gestiscono monopattini elettrici, biciclette e ciclomotori, la ricarica delle batterie crea un ulteriore livello di complessità operativa. I veicoli devono essere raccolti, ricaricati, scambiati e riportati in luoghi ad alta richiesta. Manodopera, logistica, spazio di magazzino, infrastrutture di ricarica e costi dell'elettricità contribuiscono tutti al costo complessivo delle operazioni della flotta.
Con la crescita delle flotte, l'efficienza di ricarica diventa sempre più importante. Una gestione scadente delle batterie può aumentare i tempi di inattività, ridurre la disponibilità dei veicoli e creare costi operativi non necessari. Per gli operatori che gestiscono migliaia di veicoli elettrici, le operazioni di ricarica e sostituzione delle batterie possono richiedere team dedicati, magazzini, infrastrutture di ricarica e software specializzati per coordinare in modo efficiente le attività quotidiane.
La maggior parte dei problemi dei veicoli inizia come piccoli inconvenienti, ma poi si trasforma in un problema più grande. Un freno leggermente danneggiato, uno pneumatico usurato, un componente allentato o una batteria che funziona al di sotto dei livelli normali potrebbero non rimuovere immediatamente un veicolo dal servizio. Lasciati irrisolti, tuttavia, questi problemi spesso si trasformano in riparazioni più grandi che richiedono più tempo, più denaro e più sforzo operativo.
Per questo motivo, la manutenzione non è più considerata un compito reattivo da molti operatori di successo. Al contrario, sta diventando un processo operativo continuo supportato da automazione, diagnostica e sistemi di gestione delle attività. È quindi importante identificare i problemi prima che lo facciano gli utenti.
Molti operatori si stanno orientando verso flussi di lavoro di manutenzione più strutturati, simili agli approcci discussi in gli approfondimenti sull'automazione della gestione della flotta di ATOM Mobility.
Spesso l'assistenza clienti non viene considerata a sufficienza durante la pianificazione del lancio. I fondatori si concentrano tipicamente su veicoli, app e prezzi. Pochi dedicano abbastanza tempo a calcolare il costo operativo di aiutare gli utenti quando le cose vanno male.
Le richieste di supporto di solito riguardano problemi di pagamento, tentativi di sblocco falliti, veicoli danneggiati, domande sul parcheggio, verifica dell'account, contestazioni di viaggi e altri problemi quotidiani. Una flotta che genera 100.000 corse mensili può ricevere centinaia o addirittura migliaia di richieste di supporto relative a pagamenti, violazioni del parcheggio, veicoli danneggiati o verifica dell'account.
Il costo di un supporto scadente è spesso superiore al costo del supporto stesso perché i problemi irrisolti influiscono direttamente sulla fidelizzazione e sulle recensioni.
L'industria della mobilità condivisa è cresciuta in modo significativo. Dieci anni fa, molte città accoglievano gli operatori con requisiti relativamente pochi. Oggi, la maggior parte delle città si aspetta report dettagliati, conformità al parcheggio, misure di sicurezza, standard di accessibilità e trasparenza operativa.
Gli operatori devono investire sempre più in:
Questi requisiti generano costi aggiuntivi, ma stanno rapidamente diventando parte integrante del fare affari nel settore. Allo stesso tempo, le città stanno diventando più selettive riguardo agli operatori che ricevono permessi e partnership a lungo termine, rendendo la qualità operativa un vantaggio competitivo sempre più importante.
I costi nascosti raramente compaiono nei business plan o negli annunci di lancio. Emergono gradualmente attraverso tempi di inattività, manutenzione, bilanciamento, assistenza clienti, operazioni di ricarica e requisiti di conformità. Individualmente, ogni costo può sembrare gestibile. Insieme, spesso determinano se un'attività di mobilità diventa redditizia.
Le aziende di mobilità condivisa parlano spesso di dimensioni della flotta, espansione del mercato e volume di viaggi. Gli operatori che costruiscono attività sostenibili tendono a concentrarsi su un diverso insieme di metriche, tra cui l'utilizzo dei veicoli, i tempi di inattività, l'efficienza della manutenzione e l'automazione operativa. La crescita è ancora importante, ma diventa rapidamente costosa quando manca il controllo operativo.
Nel settore della mobilità condivisa, l'eccellenza operativa sta diventando sempre più un vantaggio competitivo più forte rispetto alla sola dimensione della flotta.
Molti dei costi nascosti discussi in questo articolo possono essere ridotti attraverso una migliore visibilità operativa e automazione. Le moderne piattaforme di gestione della mobilità aiutano gli operatori a monitorare lo stato della flotta, rilevare i problemi prima che portino a tempi di inattività, automatizzare i flussi di lavoro di manutenzione, dare priorità alle operazioni sul campo, ottimizzare la ridistribuzione utilizzando dati sulla domanda in tempo reale, coordinare le attività di ricarica e sostituzione delle batterie, automatizzare i rimborsi per i viaggi non riusciti e generare report di conformità senza alcuno sforzo manuale.
In ATOM Mobility, abbiamo riscontrato queste sfide in oltre 300 progetti di mobilità condivisa in tutto il mondo. Sebbene ogni mercato sia diverso, gli operatori che investono precocemente nell'efficienza operativa sono spesso meglio posizionati per raggiungere una crescita e una redditività sostenibili.
Avviso di nuova funzionalità! Dai il benvenuto alla gestione dei danni ai veicoli 👋 Con questa soluzione, puoi aumentare l'operatività della tua flotta e migliorare la soddisfazione dei clienti: 🔎 Conoscendo più rapidamente le riparazioni necessarie 🔧 Gestire facilmente il processo di riparazione ⭐ Trasformare un'esperienza negativa del cliente in positiva
C'è qualcosa di più frustrante per un utente in mobilità che dover accedere rapidamente a un veicolo e non averne uno disponibile nelle vicinanze?
Sì, trovare un veicolo sull'app, raggiungerlo e scoprire che è rotto.
I danni ai veicoli sono di tutte le forme e dimensioni, dai cavalletti e dai fari dello scooter rotti ai codici QR dei ciclomotori danneggiati e ai problemi al motore dell'auto. Anche piccoli danni a un veicolo possono comprometterne gravemente l'usabilità, mettendolo fuori servizio fino a quando un team operativo a terra non individua e risolve il problema.
La cosa peggiore è che spesso è il cliente che incontra per primo il problema e lo fa durante una delle fasi più delicate del percorso dell'utente, vale a dire quando ha un bisogno acuto di trasporto.
Di conseguenza, i problemi di manutenzione irrisolti non solo danneggiano direttamente i tuoi profitti togliendo uno dei tuoi veicoli dalla strada, ma possono anche avere un grave impatto negativo sulla soddisfazione del cliente.
Ecco perché il team di ATOM Mobility ha aggiunto una nuova soluzione ai moduli di condivisione e noleggio dei veicoli: la gestione dei danni ai veicoli.
Diamo un'occhiata più da vicino a questa nuova funzionalità, scopriamo perché è importante e capiamo come funziona sia dal punto di vista dell'utente che dell'operatore.
In parole povere, la nuova funzionalità consente agli utenti di segnalare facilmente qualsiasi problema relativo al veicolo tramite l'app e al team operativo di rispondere e gestire efficacemente le segnalazioni. Ciò aiuta la tua attività di mobilità in diversi modi.
Funzione di segnalazione dei danni ai veicoli di ATOM Mobility:
Insieme, vi aiutano a garantire la massima operatività della vostra flotta, oltre a offrire vari altri vantaggi. Questi includono:
In poche parole, questa nuova funzionalità è positiva per tutte le persone coinvolte. Tutto ciò che devi fare è configurarlo: scopriamo come.
In apparenza, è semplice: il cliente segnala alcuni danni e tu li ripari. Ma sotto il cofano, è... ancora semplice. Ecco come funziona la nuova funzionalità dal punto di vista dei tuoi clienti e dei tuoi operatori.
Nell'app utente, chiunque può segnalare un problema facendo clic sul pulsante «Segnala» presente sulla scheda del veicolo. Per il modulo Sharing, si trova nel menu «Altro», mentre per il modulo di noleggio, il pulsante «Segnala» è visibile direttamente sulla scheda del veicolo.
Dopo aver premuto il pulsante, i tuoi clienti saranno in grado di indicare la parte difettosa, includere una descrizione più dettagliata nel campo dei commenti e aggiungere fino a tre immagini del problema in questione.
I tag visualizzati dall'utente possono essere personalizzati nella Dashboard
Il cliente può completare la procedura di segnalazione dei danni in modo rapido e indolore e si conclude con un amichevole messaggio di ringraziamento che informa che il team è pronto a risolvere il problema. Il sistema evidenzierà i danni precedentemente approvati per facilitare l'utente.
Una volta che un utente invia un rapporto, questo verrà visualizzato nella tua dashboard. Puoi trovare «Rapporti sui danni» sotto «Altro» nel menu a sinistra.
Qui l'operatore può verificare, approvare e/o modificare i report. Una volta verificato il rapporto, l'operatore può approvarlo e quindi inoltrarlo al personale di manutenzione e alla sua app di assistenza. L'amministratore può anche aggiungere danni manualmente tramite la dashboard, ad esempio se nota ulteriori problemi nelle immagini degli utenti.
Nell'app Service, i report approvati vengono visualizzati come attività. Quando il tuo team ha terminato le riparazioni o la manutenzione, può contrassegnare i danni come corretti facendo clic su «Contrassegna come completato».
Una funzionalità molto utile è la possibilità di tenere traccia delle segnalazioni e delle correzioni dei danni, nonché di chi le ha riparate e con quale velocità: tutti questi dati possono essere facilmente esportati. Ciò consente di acquisire una comprensione più ampia dello stato della flotta e dei singoli veicoli e di prendere decisioni basate sui dati, ad esempio su quali veicoli scegliere/evitare quando si amplia la flotta.
ATOM Mobility è una superapp per la mobilità che fornisce alle aziende di mobilità una soluzione robusta per tutte le loro esigenze tecnologiche, da una moderna app utente a una piattaforma funzionale per la gestione della flotta e altro ancora. Ciò ti consente di avviare e scalare la tua attività di mobilità in modo incredibilmente rapido, indipendentemente dal tipo di veicolo.
Inoltre, uno dei motivi principali per cui molti imprenditori della mobilità scelgono ATOM Mobility a lungo termine è che beneficiano dei continui miglioramenti dell'app, come la funzionalità discussa in questo articolo. Oltre ai continui sviluppi dell'app, il nostro team riceve spesso richieste per varie funzionalità aggiuntive personalizzate e, quando vediamo una più ampia applicabilità, la rendiamo disponibile anche agli altri nostri clienti.
Ma non crederci sulla parola: ascoltalo dai nostri clienti in il nostro ultimo case study.
Cos'è il car sharing e come funziona? Cos'è il modello di business del car sharing? Come avviare un'attività di car sharing? Scoprilo qui
È un buon momento per avviare un'attività di car sharing? Assolutamente.
Il mercato del car sharing è in forte espansione: si stima che crescerà del 20% ogni anno e raggiungerà un valore di mercato di 20 miliardi di dollari entro il 2032. Si tratta di un aumento di quasi sette volte rispetto alla valutazione di 2,9 miliardi di dollari del 2022.
Nonostante la condivisione dei veicoli basata su app sia un operatore relativamente nuovo nell'ecosistema della mobilità, è esplosa in popolarità. Le persone si sono subito accorte della sua praticità e facilità d'uso, soprattutto nei centri urbani dove la manutenzione di un veicolo privato diventa sempre più costosa e fastidiosa.
Ciò rappresenta un'opportunità per gli imprenditori desiderosi di rispondere alla reale domanda di mobilità.
Ma cos'è il car sharing e come funziona? Che aspetto ha il modello di business? E quali sono i primi passi per iniziare?
Trovate le risposte qui sotto.
Il car sharing è un servizio di mobilità basato su app che consente alle persone di noleggiare veicoli a breve termine. Con questo servizio, gli utenti hanno accesso a una flotta di veicoli che in genere sono dislocati in una città, assicurando che ci sia sempre un'auto comodamente nelle vicinanze.
Tramite un'app sul proprio smartphone, gli utenti possono localizzare, prenotare e sbloccare il veicolo disponibile più vicino, nonché pagare il viaggio automaticamente aggiungendo i dettagli di pagamento, fornendo così un'esperienza senza interruzioni e un rapido accesso all'auto. Altri vantaggi comuni per gli utenti includono il fatto di non doversi preoccupare del carburante o dell'assicurazione, in quanto sono inclusi nel prezzo.
Le città spesso incoraggiano l'uso della mobilità condivisa poiché aiuta a decongestionare le strade, a liberare parcheggi e a ridurre al minimo l'impatto ambientale dei veicoli privati sulla città. Di conseguenza, i partenariati pubblico-privato sono comuni e conferiscono ulteriori vantaggi agli utenti di questo tipo di mobilità condivisa: parcheggio gratuito, uso gratuito delle corsie per gli autobus e altro ancora.
Dal punto di vista commerciale, l'operatore è responsabile di garantire che le attività di manutenzione e logistica della propria flotta siano svolte.
Ciò include attività di manutenzione regolari, come controlli del veicolo, riparazioni, rifornimenti di carburante e pulizia. Inoltre, se si dispone di un modello a flottazione libera (in cui gli utenti possono lasciare l'auto ovunque), l'operatore dovrebbe spostare regolarmente le auto in posizioni ottimali per garantire la massima comodità e affidabilità per l'utente.
Oltre all'implementazione e alla manutenzione della propria flotta, gli operatori supervisionano anche il corretto funzionamento della loro app di mobilità, oltre a occuparsi della verifica degli utenti, vale a dire assicurarsi che le persone che si iscrivono siano chi dicono di essere e abbiano patenti di guida valide. Naturalmente, come qualsiasi altra azienda, l'assistenza clienti e le altre responsabilità legate all'esecuzione dell'operazione sono un dato di fatto.
Finora abbiamo elencato molte spese: manutenzione, gestione, assicurazione, IT. A questo si aggiungono gli stipendi, le spese generali operative e l'acquisto o il noleggio della flotta stessa. Come fanno le aziende a recuperare tutte queste spese e a realizzare profitti?
Nota: Poiché le aziende di car sharing operano su larga scala, dovrebbero mirare a negoziare tariffe più basse con i fornitori di servizi.
Le aziende di car sharing utilizzano diverse fonti di reddito. Innanzitutto, ai clienti viene addebitato il tempo e la distanza percorsa dall'auto. Inoltre, le partnership di branding e promozione incrociata (ad esempio la pubblicità sull'auto o sull'app) vengono spesso utilizzate per garantire entrate aggiuntive. Può anche essere sensato creare programmi di iscrizione o fidelizzazione per garantire entrate ricorrenti, offrendo agli abbonati vantaggi aggiuntivi, come l'accesso ad auto premium o tempi di prenotazione più lunghi.
L'obiettivo è avere le auto su strada il più possibile, quindi le aziende in genere si concentrano sulla massimizzazione dell'utilizzo dei veicoli e delle entrate per veicolo. Raggiungere il successo significa trovare un equilibrio in un panorama in costante cambiamento: avere un numero insufficiente di auto può portare a prenotazioni eccessive e insoddisfazione per la mancanza di disponibilità, mentre averne troppe porterà a un uso inefficiente delle risorse.
Come per qualsiasi azienda, il lancio di un progetto di car sharing richiede ricerca, investimenti, sviluppo e strategia. Diamo un'occhiata a ciascuno di essi uno dopo l'altro.
Quando si esplorano le opportunità per avviare un'attività di car sharing, è necessario considerare numerosi fattori.
Pubblico e domanda
Comprendere i dati demografici, le preferenze e i comportamenti dei tuoi potenziali utenti è fondamentale. Così come determinare il livello della domanda. Alcune domande a cui dovresti rispondere includono:
Competizione
Identificare chi opera già nella tua zona e perché (o perché no) può aiutarti a capire meglio cosa funziona e cosa no. Alcune domande a cui dovresti rispondere includono:
Considerazioni legali e logistiche
Determinare se esistono barriere legali/pratiche all'avvio delle proprie operazioni è una cosa intelligente da fare prima di investire troppo tempo e denaro nel progetto. Considerate:
Anche se rispondere a queste domande non è necessariamente un prerequisito per avviare la tua attività, affrontarle tempestivamente può farti risparmiare un sacco di grattacapi in futuro.
Di quanto capitale hai bisogno per avviare un'attività di car sharing?
Dipende soprattutto dal fatto che tu abbia intenzione di noleggiare o acquistare veicoli per la tua flotta. Sebbene il noleggio sia più accessibile a breve termine, sottrarrà una parte considerevole dei profitti. La proprietà dei veicoli è in genere l'opzione preferita, in quanto offre stabilità dei prezzi, efficienza dei costi a lungo termine, libertà di funzionamento e altri vantaggi.
Per ottenere una stima approssimativa dell'investimento iniziale, è necessario sommare il prezzo totale delle auto (12.000-20.000 EUR per veicolo), assicurazioni, software di car sharing approvvigionamento e manutenzione, nonché i costi operativi previsti per l'avvio. Potrebbe anche essere saggio mettere da parte dei fondi per spese impreviste, come le riparazioni.
La messa in sicurezza dei veicoli e dei permessi necessari può richiedere del tempo e dovresti tenerne conto. Durante questo periodo, dovreste mettere in pratica i vostri piani. Stabilisci protocolli di manutenzione e piani logistici per una gestione efficiente della flotta. Implementa processi di verifica degli utenti e reattivi assistenza clienti per un'esperienza utente sicura e positiva.
Per quanto riguarda l'infrastruttura IT, puoi risparmiare molte risorse scegliendo una soluzione IT white label per potenziare la tua app e accelerare notevolmente il time-to-market. Piattaforme come Mobilità ATOM puoi dotare la tua azienda dell'app di cui hai bisogno: tutto ciò che devi fare è personalizzalo.
Parlando di personalizzazione, non dimenticare il branding. Crea un'identità di marca convincente e pianifica un piano mirato campagne di lancio e marketing per generare consapevolezza nel momento in cui la tua azienda è pronta per i suoi primi clienti.
Ora sai come avviare un'attività in questo settore: entrare in questo fiorente mercato richiede una combinazione di strategie incentrate sull'utente e decisioni aziendali sagge. Ma la chiave del successo sono i partner affidabili in grado di guidarti nella giusta direzione. Prova il nostro software di car sharing mobile gratuito e mettiti in viaggio oggi!
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Dall'ascesa dei servizi di ride-hailing alla crescente popolarità dei veicoli condivisi, il panorama del settore si sta evolvendo rapidamente. Questo articolo presenta 32 statistiche chiave del 2023 che forniscono informazioni preziose sullo stato attuale e sulle prospettive future del settore della mobilità condivisa, offrendo una panoramica completa per le parti interessate e gli osservatori del settore.
Il settore della mobilità condivisa ha registrato una crescita e una trasformazione significative nel 2023, con vari segmenti come il ride-sharing, il noleggio di veicoli e la micromobilità che hanno subito cambiamenti sostanziali.
Dall'ascesa dei servizi di ride-hailing alla crescente popolarità dei veicoli condivisi, il panorama del settore si sta evolvendo rapidamente. Questo articolo presenta 32 statistiche chiave del 2023 che forniscono informazioni preziose sullo stato attuale e sulle prospettive future del settore della mobilità condivisa, offrendo una panoramica completa per le parti interessate e gli osservatori del settore.
Il mercato globale della mobilità condivisa si sta espandendo rapidamente, con un aumento sostanziale dei ricavi e del numero di passeggeri. Entro il 2030, è destinato a raddoppiare la sua quota di viaggi di trasporto urbano rispetto al 2023. Inoltre, si prevede che il numero di persone che guadagnano dai servizi di mobilità condivisa aumenterà notevolmente.
In Europa, i servizi di veicoli condivisi mostrano una crescita considerevole, con un aumento degli utenti con mobilità multipla. Allo stesso tempo, le città europee sono i più severi regolatori della micromobilità condivisa, limitando il numero di operatori e implementando varie regole.
Globale
Europa e Regno Unito
Il numero di utenti di auto condivise è aumentato in modo significativo, con notevoli tendenze al rialzo nel terzo trimestre del 2023. Si prevede inoltre che il mercato globale del ride-hailing registrerà una crescita sostanziale, con un aumento del numero di utenti e una maggiore popolarità rispetto ai taxi negli Stati Uniti. In Europa, le città tedesche, guidate da Berlino, continuano a dominare il numero totale di utenti di auto condivise.
Il numero di utenti di scooter elettrici (e-scooter) è diminuito, sebbene rimanga la scelta predominante di mobilità condivisa, costituendo il 42% del numero totale di utenti. Il numero di ciclomotori in Europa è diminuito in modo analogo, influenzato dalle uscite dei principali attori del mercato.
Gli scooter elettrici sono emersi come un'alternativa ecologica, con il 10% delle corse che sostituiscono direttamente i viaggi in auto. I referendum dei cittadini a Parigi e l'evoluzione delle normative ad Amsterdam riflettono il panorama dinamico del mercato degli scooter e dei ciclomotori elettrici.
Il mercato globale del bike sharing mostra una crescita significativa. In Europa, le biciclette basate su stazioni sono diventate sempre più popolari. Anche le bici Dockless hanno registrato un'impennata impressionante, in seguito al divieto degli scooter nel 2023 a Parigi. Nel complesso, le flotte di biciclette e il numero di passeggeri si stanno espandendo nelle principali città europee, contribuendo a un solido rapporto viaggi/veicoli/giorno (TVD).
Il mercato della mobilità condivisa continua ad espandersi. Con il ride-sharing e la micromobilità che svolgono un ruolo fondamentale, il futuro della mobilità condivisa sembra promettente. Le informazioni raccolte da queste statistiche sono fondamentali per comprendere la traiettoria del mercato della mobilità condivisa e le sue implicazioni per il più ampio ecosistema dei trasporti.
Facciamo del 2024 un anno di mobilità condivisa!
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«Abbiamo impiegato due anni a sviluppare internamente un'app di car sharing. E anche dopo tutti i nostri sforzi, non era ancora neanche la metà della piattaforma di ATOM Mobility». — Peter Mraz, manager di GreenGO.
Operatore di car sharing elettrico dalla Slovenia. Opera in 4 città.
«Abbiamo impiegato due anni a sviluppare internamente un'app di car sharing. E anche dopo tutti i nostri sforzi, non era ancora neanche la metà della piattaforma di ATOM Mobility». — Peter Mraz, Manager di GreenGO, spiega come ha trovato il partner perfetto in ATOM Mobility.
Data di lancio: maggio 2021
Paese: Slovenia, opera in 4 città
Pagina Web: https://greengo.city
App Store: https://apps.apple.com/us/app/greengo-by-t2/id1618782932
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=greengo.app
GreenGO è una società di condivisione di veicoli ecologici con sede in Slovenia che attualmente si concentra sulle auto elettriche.
La storia dell'azienda è unica in quanto si tratta di un progetto nato dalla società madre T-2, d.o.o., un fornitore di telecomunicazioni locale con oltre 400 dipendenti. Il proprietario di T-2 era entusiasta della mobilità ecologica e ha deciso di dare vita alla sua visione, e ci è riuscito. Oggi puoi trovare Renault Zoe e Twingos, Cupra Borns e VW ID.3 di GreenGO in quattro città: Lubiana, Kranj, Trzin e Logatec.
Tuttavia, l'uomo che dirige lo spettacolo è Peter Mraz, il manager di GreenGO. Pur avendo accesso alle risorse della società madre, Peter supervisiona da solo l'intero progetto ed è responsabile del suo successo.
«Posso contare sul supporto di progettisti, legali, contabili e così via. E ci sono forse 3-4 persone che aiutano a gestire le auto e la manutenzione. Tutto il resto dipende da me. Grazie a ATOM Mobility, sono stato in grado di gestire tutto, dall'inizio del progetto al lancio, praticamente da solo» dice Peter.
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Inizialmente, l'idea era quella di sviluppare internamente l'app di car sharing GreenGO, una decisione che Peter si è poi pentito.
«Ci sono voluti due anni per sviluppare l'app. Anche allora, ha funzionato, ma non era perfetto e non è andato proprio come volevamo. E anche dopo tutti i nostri sforzi, non era ancora all'altezza della piattaforma ATOM Mobility,» condivide.
In effetti, questa lotta continua ha spinto GreenGO a esplorare opzioni alternative sul mercato e, dopo alcune ricerche di mercato, sono approdati su ATOM Mobility. ATOM Mobility ha soddisfatto le due caselle di controllo più importanti: offriva le funzionalità di base richieste e offriva un rapido time-to-market.
Inizialmente «Una volta effettuato il passaggio, siamo stati lanciati in 3 mesi, anche se avevamo già le auto pronte, il che sicuramente ci ha aiutato», Peter continua.
Certo, ATOM Mobility non ha soddisfatto immediatamente tutte le loro esigenze.
«Avevamo una visione e dei requisiti molto specifici. ATOM Mobility è stato fantastico, ma non aveva tutto ciò che volevamo quando abbiamo iniziato. Ma la piattaforma si sta evolvendo rapidamente. Il loro team sviluppa qualcosa di nuovo ogni 2-3 mesi ed è molto positivo per noi. Poiché si sviluppano anche per altre società, anche noi traiamo vantaggio dagli aggiornamenti. Ora, ATOM Mobility ha tutto ciò di cui abbiamo bisogno e anche di più» Peter dice.
Tuttavia, all'inizio, GreenGO stava affrontando una dura battaglia con una forte concorrenza. La Slovenia aveva già una società di car sharing elettrico di alto profilo che si era affermata sul mercato, aveva più esperienza ed era molto rispettata dai suoi clienti e dal pubblico in generale.
Qual era la strategia di GreenGO per trovare un punto d'appoggio nell'ecosistema?
GreenGO si è ritagliata la propria quota di mercato sfruttando una partnership strategica con le ferrovie slovene.
«Vedete, molti turisti arrivano a Lubiana e in altre città in treno. A livello internazionale o dall'aeroporto. Quindi abbiamo iniziato posizionando i nostri veicoli nelle stazioni ferroviarie, consentendoci di essere la scelta più facile e prioritaria per chiunque arrivasse in città», Peter spiega.
Per migliorare ulteriormente la comodità per i potenziali clienti, GreenGO ha integrato ATOM Mobility con una piattaforma MaaS locale. Ciò ha consentito alle persone di acquistare crediti per l'app di car sharing di GreenGO tramite la soluzione di mobilità della città.
Questo non solo ha consolidato GreenGO come la soluzione più accessibile per qualsiasi turista che ha utilizzato l'app della città per acquistare un biglietto del treno, ma l'ha anche collegata a tutti i residenti locali che utilizzano l'app per la mobilità della città nella loro vita quotidiana.
Ora troverai GreenGo in quattro città e i loro clienti li adorano, come suggeriscono le alte valutazioni delle app e i continui feedback positivi.
Nella maggior parte delle città, utilizzano un modello basato sulle stazioni, in cui le auto devono essere ritirate e restituite in determinati punti. Tuttavia, nella capitale stanno attualmente utilizzando un modello ibrido che prevede la condivisione dei veicoli sia a flusso libero che in stazione.
GreenGo prevede di dover passare a un modello completamente basato sulla stazione anche a Lubiana, poiché la città sta frenando la condivisione di veicoli a galleggiamento libero. Ma non sono troppo preoccupati, poiché questo modello è più facile da gestire e può essere una scelta migliore per un'azienda ancora emergente.
Come ogni azienda, GreenGO punta alla crescita e all'espansione.
«La nostra visione è diventare una forza trainante nell'economia della condivisione», Punti salienti di Peter.
L'espansione della propria flotta con diversi tipi di veicoli, in particolare soluzioni di micromobilità elettrica, è una delle strade che GreenGO sta esplorando.
In termini di sviluppo del business, GreenGO ha una strategia interessante per il prossimo anno, vale a dire concentrarsi sull'espansione nel segmento business-to-business (B2B) con schemi di condivisione aziendale.
«Con il B2C, hai bisogno di molte auto, molti investimenti. I veicoli elettrici richiedono molto capitale, il che pone delle sfide per un'azienda in crescita. Il B2B offre l'opportunità di sfruttare al massimo la flotta esistente, il che consentirà un'espansione B2C in un secondo momento. Inoltre, abbiamo già alle spalle una sorta di progetto pilota B2B di successo», afferma Peter, riferendosi a uno schema di condivisione aziendale lanciato con la propria società madre.
Hanno messo a disposizione dei dipendenti del T-2 quattro auto, che possono ritirare a determinate condizioni e pacchetti per alcune ore, un giorno o un fine settimana. Questo sistema di condivisione si è rivelato molto popolare tra i dipendenti e Peter è certo che anche altre grandi aziende saranno desiderose di testare questo moderno vantaggio per i propri lavoratori.
Con alcuni alti e bassi, GreenGO si sta costantemente ritagliando un posto nel mercato.
Cosa farebbe Peter di diverso se dovesse rifare tutto da capo?
«Scegli ATOM Mobility sin dal primo giorno e risparmia a tutti un sacco di grattacapi e risorse» ride. «Ma, seriamente, il time-to-market è così rapido che penso che potresti lanciare un'azienda di mobilità da zero in un mese».
«Tecnologia all'avanguardia nelle app mobili e nella dashboard, ottimo SLA!»
«Semplice, di bell'aspetto, continuamente aggiornato e sviluppato ogni mese e soprattutto molto affidabile con un tempo di attività estremamente elevato«
«Prima lavoravamo con un altro fornitore di servizi che non rispondeva alle nostre esigenze. Il passaggio ad ATOM è stato un miglioramento dalla nostra parte»
Credenziali demo dell'app Driver - Email: test@atom.com, Password: autista
