32 estatísticas de mobilidade compartilhada de 2023 que você deve conhecer em 2024

32 estatísticas de mobilidade compartilhada de 2023 que você deve conhecer em 2024

O setor de mobilidade compartilhada experimentou um crescimento e uma transformação significativos em 2023, com vários segmentos, como compartilhamento de caronas, aluguel de veículos e micromobilidade, testemunhando mudanças substanciais.

Desde a ascensão dos serviços de carona até a crescente popularidade dos veículos compartilhados, o cenário do setor está evoluindo rapidamente. Este artigo apresenta 32 estatísticas principais de 2023 que fornecem informações valiosas sobre o estado atual e as perspectivas futuras do setor de mobilidade compartilhada, oferecendo uma visão geral abrangente para as partes interessadas e observadores do setor.

Geral — Setor de mobilidade compartilhada

O mercado global de mobilidade compartilhada está se expandindo rapidamente, projetando um aumento substancial nas receitas e no número de passageiros. Em 2030, está prestes a dobrar sua participação nas viagens de transporte urbano a partir de 2023. Além disso, prevê-se que o número de indivíduos que ganham com serviços de mobilidade compartilhada aumente notavelmente.

Na Europa, os serviços de veículos compartilhados demonstram um crescimento considerável, com um aumento nos usuários de mobilidade múltipla. Ao mesmo tempo, as cidades europeias são os reguladores de micromobilidade compartilhada mais rígidos, limitando o número de operadores e implementando várias regras.

Global

  1. A receita mundial do mercado de mobilidade compartilhada foi projetada para atingir USD 1,43 trilhão em 2023. Statista
  1. Espera-se que a mobilidade compartilhada represente 7% de todas as viagens de transporte urbano em todo o mundo até 2030, contra 3% em 2023. Impacto global da mobilidade compartilhada
  1. Espera-se que o tamanho do mercado global de mobilidade compartilhada cresça a um CAGR de 41,65% de 2023 até 2030. Relatório de análise de mercado de mobilidade compartilhada
  1. Estima-se que mais de nove milhões de pessoas ganhariam uma renda com serviços de mobilidade compartilhada em 2023, e a previsão é de que o número cresça para 16 milhões até 2030. Impacto global da mobilidade compartilhada
  1. No mercado de veículos compartilhados, espera-se que o número de usuários chegue a 5,09 bilhões de usuários até 2027. Statista
  1. Esperava-se que a receita média por usuário (ARPU) chegasse a USD 180,90 em 2023. Statista
  1. Em comparação global, a maior parte da receita de mobilidade compartilhada é gerada na China (USD 358 bilhões em 2023). Statista
  1. A África tem o maior crescimento de renda com serviços de mobilidade compartilhada: espera-se que os empregos aumentem 113% de 2023 a 2030. Impacto global da mobilidade compartilhada
  1. Os motoristas de carona geralmente ganham acima do salário mínimo na Europa (+37% em Berlim e +91% em Tallinn) e acima dos salários em empregos com níveis de habilidade comparáveis na África (até +130% na África do Sul e na Nigéria). Impacto global da mobilidade compartilhada

Europa e Reino Unido

  1. Há um crescimento significativo no uso de serviços de veículos compartilhados, com um aumento de 221% registrado. Relatório Free Now
  1. O número de usuários de mobilidade múltipla também cresceu 27%. Relatório Free Now
  1. Comparando o terceiro trimestre de 2022 e o terceiro trimestre de 2023, o número de passageiros com mobilidade compartilhada aumentou 1% e as frotas caíram 2%, o que significa que a Distância Total do Veículo (TVD) melhorou ligeiramente em todos os setores. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. Das 32 autoridades europeias que regulam as operações de micromobilidade compartilhada, mais de dois terços implementaram regras sobre geofencing (26), estacionamento (25), remoção ou reposicionamento de veículos (25), limites de tamanho de frota (24) e reequilíbrio e redistribuição da frota (22). Relatório da POLIS sobre como as cidades europeias estão regulando a micromobilidade compartilhada
  1. Cerca de metade das autoridades europeias limitam o número de operadores, exigem seguros, estabelecem limites de velocidade, especificam condições para veículos e sua manutenção e têm instruções para o fim das operações. Relatório da POLIS sobre como as cidades europeias estão regulando a micromobilidade compartilhada 
  1. A Juniper Research classificou Berlim como a principal cidade inteligente da Europa em 2023, graças ao seu aplicativo de mobilidade como serviço (MaaS) Jelbi, que incorpora transporte público e privado. Outras cidades no top cinco da Europa são Londres, Barcelona, Roma e Madri. Cidades hoje

Carros

O número de passageiros compartilhados de carros aumentou significativamente, com notáveis tendências ascendentes no terceiro trimestre de 2023. O mercado global de carona compartilhada também deve testemunhar um crescimento substancial, com aumento no número de usuários e aumento na popularidade em relação aos táxis nos Estados Unidos. Na Europa, as cidades alemãs, lideradas por Berlim, continuam dominando o número total de passageiros de carros compartilhados.

  1. O número de passageiros de carros compartilhados cresceu 22% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. O tamanho do mercado de compartilhamento de carros valeu USD 2,9 bilhões em 2022 e estima-se que mostre cerca de 20% de CAGR de 2023 a 2032. Informações sobre o mercado global
  1. O maior aumento no número de passageiros de carros na Europa em 2023 aconteceu em Riga, graças ao surgimento da Bolt Drive. Antuérpia teve o segundo maior crescimento devido à introdução da Miles Mobility Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. As cidades alemãs continuam dominando o ranking de número total de passageiros por cidade. Em Berlim, há 30% mais carros compartilhados nas ruas do que em 2022. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. Prevê-se que o mercado mundial de carona cresça 6,97% (2023-2028), resultando em um volume de mercado de USD 215,70 bilhões em 2028. Statista
  1. Prevê-se que os serviços de carona atingissem um número recorde de usuários em 2023, com mais 6,6 milhões de usuários nos EUA, representando um aumento de 10,1% e, finalmente, recuperando suas perdas na era da pandemia. Inteligência interna
  1. Nos Estados Unidos, é relatado que o carona é usado com mais frequência do que os táxis, com cerca de um quinto dos entrevistados sendo usuários ocasionais de serviços de compartilhamento de caronas. Statista

Scooters e ciclomotores elétricos

O número de passageiros de scooters elétricos (e-scooters) diminuiu, embora continue sendo a opção predominante de mobilidade compartilhada, constituindo 42% do total de passageiros. O número de ciclomotores na Europa diminuiu de forma semelhante, influenciado pela saída dos principais participantes do mercado.

As scooters elétricas surgiram como uma alternativa ecológica, com 10% das viagens substituindo diretamente as viagens de carro. Os referendos dos cidadãos em Paris e a evolução das regulamentações em Amsterdã refletem o cenário dinâmico do mercado de scooters elétricos e ciclomotores.

  1. O número de passageiros de e-scooters caiu 14% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023. Dito isso, as scooters ainda são o meio de transporte de mobilidade compartilhada mais popular, com 42% de passageiros totais. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. O número de ciclomotores na Europa caiu 28% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023 devido à saída de alguns jogadores nos principais mercados. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. Os padrões de uso de scooters elétricos mostram que 10% das viagens substituem diretamente as viagens de carro. Impacto global da mobilidade compartilhada
  1. Assim, os e-scooters contribuíram para uma redução de até 120 milhões de quilômetros de carro percorridos, ajudando a reduzir as emissões relacionadas a carros em cerca de 30.000 toneladas de CO2e. Impacto global da mobilidade compartilhada
  1. Em 2 de abril de 2023, Paris realizou um referendo sobre e-scooters compartilhados, e 90% dos eleitores votaram contra a renovação do contrato de três empresas de micromobilidade compartilhada para operar cerca de 5.000 e-scooters cada. CNBC
  1. Em Amsterdã, o número de ciclomotores cresceu 22%, apesar da entrada em vigor das novas regulamentações sobre capacetes. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 2º trimestre de 2023

Bicicletas

O mercado global de compartilhamento de bicicletas mostra um crescimento significativo. Na Europa, as bicicletas baseadas em estações aumentaram em popularidade. As bicicletas sem docas também experimentaram um aumento impressionante, após a proibição de scooters em 2023 em Paris. No geral, as frotas de bicicletas e o número de passageiros estão se expandindo nas principais cidades europeias, contribuindo para uma relação robusta de viagens/veículo/dia (TVD).

  1. Prevê-se que o mercado global de compartilhamento de bicicletas alcance USD 12,68 bilhões até 2027, crescendo a um CAGR de 10,71% de 2023 a 2027. Statista
  1. O número de ciclistas em estações na Europa cresceu 11% do terceiro trimestre de 2022 ao terceiro trimestre de 2023. As bicicletas estacionárias são o segundo meio de transporte de mobilidade compartilhada mais popular, com 30% do número total de passageiros. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. Após a proibição de scooters em 2023 em Paris, as bicicletas sem doca cresceram 144%. O número de ciclistas sem docas mais que dobrou em relação ao ano anterior em setembro (x2,5) e outubro de 2023 (x2,3). Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023
  1. As frotas e o número de passageiros estão crescendo em toda a Europa, especialmente em cidades como Paris, Londres, Copenhague e Antuérpia. O TVD combinado de bicicletas sem doca e baseadas em estações é um 2.9 muito saudável. Índice Europeu de Mobilidade Compartilhada do 3º trimestre de 2023

Entrando em 2024

O mercado de mobilidade compartilhada continua se expandindo. Com o compartilhamento de caronas e a micromobilidade desempenhando papéis fundamentais, o futuro da mobilidade compartilhada parece promissor. Os insights coletados a partir dessas estatísticas são cruciais para entender a trajetória do mercado de mobilidade compartilhada e suas implicações para o ecossistema de transporte mais amplo.

Vamos fazer de 2024 um ano de mobilidade compartilhada!

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O que torna um aplicativo de motorista forte e por que ele afeta o crescimento
O que torna um aplicativo de motorista forte e por que ele afeta o crescimento

🚗 Um aplicativo de driver fraco retarda as operações e empurra os motoristas para outras plataformas. Na carona, os motoristas trocam de aplicativo rapidamente. Se a experiência for confusa, lenta ou não confiável, eles vão embora. Isso significa menos viagens concluídas e custos mais altos para os operadores. Um aplicativo robusto para motoristas melhora a navegação, mantém o fluxo de viagem estável, torna claros os ganhos e ajuda os motoristas a permanecerem por mais tempo. Este artigo explica o que realmente importa em um aplicativo de motorista e como isso afeta sua capacidade de crescer e escalar.

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Em qualquer negócio de carona ou mobilidade, o aplicativo para motoristas é uma ótima ferramenta. No entanto, também é a principal interface que os motoristas usam todos os dias para aceitar viagens, navegar, acompanhar os ganhos e se comunicar com a plataforma. Se a experiência for lenta, confusa ou não confiável, os motoristas saem. Se e quando isso acontecer, as operações sofrerão imediatamente.

É por isso que a experiência do motorista se tornou um fator importante no desempenho da plataforma. De acordo com informações do setor, a rotatividade de motoristas continua sendo um dos maiores desafios do transporte compartilhado, com as plataformas precisando recrutar e integrar continuamente novos motoristas para manter o abastecimento. O Relatório do Gig Driver de 2025 descobriram que 68% dos motoristas usam duas ou mais plataformas todos os meses, o que mostra a facilidade com que os motoristas alternam entre aplicativos quando a experiência, os ganhos ou o processo de pagamento são melhores em outros lugares.

Um aplicativo de motorista bem construído faz mais do que apoiar as operações. Ele melhora a eficiência, aumenta as viagens concluídas e ajuda a criar a fidelidade do motorista a longo prazo.

O aplicativo do motorista é o núcleo das operações diárias

Os motoristas confiam no aplicativo para quase tudo durante um turno. Ele precisa funcionar de forma confiável em condições reais, incluindo alta demanda, longas horas e conexões instáveis.

Um aplicativo de motorista moderno deve permitir que os motoristas:

  • Aceite e gerencie solicitações de viagem
  • Navegue facilmente usando aplicativos populares como Waze ou Google maps
  • Acompanhe os ganhos em tempo real
  • Entenda facilmente a interface e os botões
  • Controle a disponibilidade e o horário de trabalho

Soluções como a Aplicativo de motorista ATOM Mobility reúna tudo isso em um único sistema, reduzindo o atrito e simplificando o trabalho diário dos motoristas. Quando tudo funciona em um só lugar, os motoristas passam menos tempo resolvendo problemas e mais tempo concluindo viagens.

Aplicativo de motorista desenvolvido pela ATOM Mobility

A navegação e o envio afetam diretamente os ganhos

A navegação precisa e a atribuição inteligente de viagens são dois dos maiores fatores que afetam a produtividade do motorista.

Os motoristas precisam:

  • Encontre pontos de coleta rapidamente
  • Siga rotas eficientes
  • Evite tempo ocioso desnecessário

Mesmo pequenas melhorias no roteamento e no despacho podem fazer a diferença. Um melhor roteamento reduz o desperdício de tempo e o uso de combustível, o que melhora os ganhos do motorista e a eficiência operacional em toda a plataforma.

Ao mesmo tempo, o despacho automatizado garante que os motoristas recebam viagens de forma consistente. Recursos como tarefas de viagem consecutivas reduzem o tempo de inatividade e mantêm os motoristas ativos durante todo o turno.

Pagamentos e transparência criam confiança

Os motoristas querem clareza quando se trata de ganhos. Se os pagamentos estiverem atrasados ou não estiverem claros, a confiança cai rapidamente.

Um bom aplicativo para motoristas deve mostrar:

  • Ganhos por cada viagem
  • Totais diários, semanais e mensais

O rastreamento claro dos lucros reduz as disputas e dá aos motoristas confiança na plataforma. Também simplifica as operações para empresas que gerenciam grandes frotas.

A experiência e a retenção do motorista estão diretamente conectadas

A experiência do motorista está intimamente ligada à retenção. Pequenos problemas, como ganhos pouco claros, navegação deficiente, interface de usuário ruim ou fluxo de viagem inconsistente, podem levar os motoristas a outra plataforma.

É por isso que as estratégias de retenção de longo prazo são importantes, especialmente em mercados competitivos em que os motoristas têm várias opções, conforme explicado em como reter motoristas em sua plataforma de carona a longo prazo.

As plataformas que investem na experiência do motorista desde cedo reduzem a rotatividade e evitam custos constantes de recrutamento.

O aplicativo de motorista faz parte de uma plataforma maior

O aplicativo do motorista não existe sozinho. É parte de um sistema mais amplo que inclui aplicativos para passageiros, ferramentas de despacho, análises e sistemas de pagamento.

Atualmente, a maioria das operadoras não constrói esses sistemas do zero. Em vez disso, eles são lançados usando plataformas prontas, nas quais todos os componentes estão conectados, incluindo o aplicativo do driver, conforme explicado neste guia sobre criando um aplicativo de táxi personalizado com etiqueta branca.

Essa abordagem permite que as empresas lancem com mais rapidez e escalem sem reconstruir a infraestrutura principal.

A experiência do motorista deve corresponder ao seu modelo de negócios

Nem todas as plataformas de carona são iguais. Alguns se concentram em serviços premium, outros em acessibilidade e outros em mercados locais específicos.

O aplicativo do motorista precisa suportar esse posicionamento. Os recursos, a lógica de preços e os fluxos de trabalho devem refletir o tipo de serviço oferecido, que é explorado mais detalhadamente neste artigo sobre encontrando seu nicho no mercado de carona.

Quando o produto e o modelo de negócios se alinham, tanto os motoristas quanto os passageiros têm uma experiência mais clara.

Aplicativo Rider desenvolvido pela ATOM Mobility

A melhoria contínua é importante

As expectativas dos motoristas continuam evoluindo. Recursos que antes eram opcionais agora são padrão.

As plataformas que continuam aprimorando suas ferramentas e fluxos de trabalho permanecem competitivas por mais tempo. Muitas dessas melhorias vêm de desafios operacionais reais, conforme visto nas atualizações recentes destacadas em Os recursos mais recentes da plataforma ATOM Mobility.

Pequenas melhorias nos fluxos de trabalho diários podem ter um grande impacto quando aplicadas em centenas ou milhares de motoristas.

O aplicativo para motoristas é uma das partes mais importantes de qualquer plataforma de mobilidade. Isso afeta a forma como os motoristas trabalham, quanto ganham e se permanecem.

Um aplicativo confiável e bem projetado melhora as operações diárias, reduz o atrito e ajuda as plataformas a escalarem com mais eficiência. Também cria a confiança do motorista a longo prazo, que é uma das coisas mais difíceis de manter em um mercado competitivo.

À medida que as empresas de mobilidade continuarem a crescer, a qualidade do aplicativo para motoristas continuará sendo um dos principais fatores que determinam se uma plataforma pode ser escalada com sucesso ou se enfrenta dificuldades com a rotatividade constante.

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Por que as empresas de táxi falham em 2026 (spoiler: é marketing)
Por que as empresas de táxi falham em 2026 (spoiler: é marketing)

A maioria das empresas de táxi não fracassa por causa da tecnologia - elas fracassam porque ninguém sabe que elas existem 👀 No mercado atual, competir com a Uber não tem a ver com recursos, mas com demanda. 📈 Sem marca, marketing aleatório, mentalidade “posterior” resulta em baixa utilização e crescimento lento. Neste artigo, detalhamos os erros mais comuns - e como criar um sistema de marketing que realmente impulsione as viagens 🚀

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A maioria das empresas de táxi e carona não fracassa por causa da tecnologia ruim. Eles falham porque ninguém sabe que eles existem. Em um mercado moldado por players como o Uber, a demanda não é mais algo que “simplesmente acontece”. É projetado. Construído. Otimizado. Repetido.

No entanto, muitas operadoras ainda tratam o marketing como algo secundário — algo a ser descoberto após o lançamento, depois que a frota estiver pronta, depois que os motoristas embarcarem. Até lá, já é tarde demais.

Um padrão comum que vemos é o seguinte: uma empresa lança com um produto funcional, talvez até mesmo com uma configuração operacional sólida, mas sem uma estratégia clara de marca ou aquisição. Algumas campanhas são testadas, parte do orçamento é gasto em diferentes canais, mas nada é consistente. Não há posicionamento claro, público definido e sistema para medir o que realmente funciona.

O resultado é previsível. O crescimento é lento, a utilização permanece baixa e a pressão começa a aumentar. Nesse ponto, o marketing se torna reativo — impulsionado pela urgência e não pela estratégia. Os descontos aumentam, os experimentos se multiplicam e os custos aumentam mais rápido do que a receita.

É aqui que muitas empresas perdem o controle da economia de suas unidades.

Por que o marketing ruim acontece

Um marketing ruim raramente vem da falta de esforço. Geralmente vem de prioridades erradas. Muitas operadoras acreditam que têm problemas mais urgentes para resolver — frota, motoristas, operações — e que o marketing pode esperar. Parece lógico no curto prazo, mas na realidade é uma decisão míope que cria problemas muito maiores posteriormente.

Outro problema comum é a falta de direção. As atividades de marketing existem, mas são dispersas e não estruturadas. Não há um público-alvo claro, um posicionamento definido e uma linguagem de marca consistente. Sem essa base, até mesmo campanhas bem financiadas lutam para gerar resultados.

É aqui que a lacuna entre operadoras menores e empresas como a Uber se torna óbvia. A diferença não está apenas no orçamento, é na clareza. Eles sabem exatamente quem são seus alvos, como se comunicam e como medem o sucesso.

Sem essa clareza, o marketing se torna ruído. E o ruído não se converte.

Quando o marketing é tratado como opcional

Nos estágios iniciais, muitas empresas tratam o marketing como algo “bom de se ter”. Os orçamentos são alocados primeiro para todo o resto, e o que resta é usado para promoção — se é que sobra alguma coisa. A suposição é simples: lance primeiro, invista em marketing depois.

O mesmo pensamento geralmente leva a outro erro: lançar com uma marca fraca ou inexistente. Um aplicativo genérico, sem identidade clara, sem diferenciação. Inicialmente, isso pode economizar dinheiro, mas cria um problema muito maior: as pessoas não se lembram de você e você não pode criar demanda em torno de algo que não tem identidade.

Em algum momento, a realidade se atualiza. O crescimento é mais lento do que o esperado, as receitas não correspondem às projeções e a pressão aumenta. É quando as empresas passam para o modo reativo. O marketing se torna urgente em vez de estratégico. Os descontos aumentam. Campanhas aleatórias são lançadas. Os orçamentos são gastos mais rapidamente, mas os resultados não melhoram. O pânico substitui o planejamento — e o marketing impulsionado pelo pânico quase nunca funciona.

Como criar um sistema de marketing que realmente funcione

Esqueça o marketing aleatório. Não escala. Se você quer um crescimento previsível, comece aqui:

  • Mapeie todas as principais atividades de marketing necessárias para gerar demanda (quais 2-3 canais você usará para atrair usuários?)
  • Defina seu público-alvo e sua principal diferenciação (como você é diferente dos outros?)
  • Defina um orçamento de marketing realista com antecedência
  • Trabalhe com profissionais que entendem de mobilidade (questões de execução)
  • Concentre-se em alguns canais que realmente convertem
  • Acompanhe os principais KPIs: instalações → primeira viagem → retenção
  • Ajuste continuamente com base em dados reais, não em suposições

Quanto mais cedo você criar esse sistema, mais rápido alcançará a lucratividade.

Como a ATOM Mobility ajuda as operadoras a crescer

Na ATOM Mobility, vimos essa dinâmica em centenas de empresas de mobilidade em todo o mundo. A diferença entre aqueles que escalam e aqueles que param raramente se resume apenas à tecnologia. A execução é o que os separa.

É também por isso que expandimos para além do software e, junto com especialistas do setor, lançamos um serviço de marketing dedicado para apoiar diretamente as operadoras.

Ajudamos as empresas de mobilidade a passarem do zero à demanda escalável, abrangendo estratégia de entrada no mercado, marca, marketing de desempenho, otimização de lojas de aplicativos e gerenciamento contínuo do crescimento, tudo feito sob medida especificamente para operadores de carona e táxi.

👉 Saiba mais e veja como podemos apoiar seu crescimento:
https://www.atommobility.com/marketing-agency

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