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ATOM Connect 2026: O estado da micromobilidade compartilhada - principais tendências que moldam a indústria
🛴 🚲 No ATOM Connect 2026 em Riga, operadores, fornecedores de tecnologia e especialistas da indústria reuniram-se para discutir para onde o mercado está a caminhar e o que definirá os operadores de sucesso nos próximos anos. As discussões abrangeram tudo, desde a economia da frota e regulamentação até IA, seguros, MaaS e histórias de crescimento de operadores.
A mobilidade partilhada continua a evoluir rapidamente. No ATOM Connect 2026 em Riga, operadores, fornecedores de tecnologia e especialistas da indústria reuniram-se para discutir para onde o mercado está a caminhar e o que definirá os operadores de sucesso nos próximos anos. As discussões abrangeram tudo, desde a economia da frota e regulamentação até IA, seguros, MaaS e histórias de crescimento de operadores.
Uma coisa ficou cada vez mais clara ao longo do evento: a indústria está a entrar numa fase diferente. O crescimento continua a acontecer, mas as regras para vencer estão a mudar.
🚲 As e-bikes estão a tornar-se o principal ativo da mobilidade partilhada
Durante anos, as trotinetes elétricas partilhadas dominaram as manchetes e as histórias de rápida expansão. Agora, a conversa está a mudar gradualmente.
Pesquisas apresentadas por Frost & Sullivan sugerem que as e-bikes estão a tornar-se cada vez mais o modo de micromobilidade partilhada preferido em muitos mercados devido a uma economia unitária mais forte, menor atrito regulatório e mudança no comportamento do utilizador.
Alguns números apresentados:
Lucro bruto médio vitalício por trotinete partilhada: ~$2.073
Lucro bruto médio vitalício por e-bike partilhada: ~$4.336
Vida útil média da trotinete: ~3 anos
Vida útil média da e-bike: ~4 anos
Apesar dos custos mais elevados dos veículos, as e-bikes geram uma economia a longo prazo mais forte. Também vimos exemplos de operadores:
A Forest aumentou a sua frota de e-bikes em 34%, enquanto mais cidades apoiam cada vez mais sistemas de mobilidade focados em bicicletas.
O interessante é que as e-bikes estão a mudar gradualmente de "transporte divertido" para infraestruturas de deslocação diária.
📈 O crescimento continua enquanto o tamanho da frota permanece relativamente estável
Uma tendência surpreendente discutida durante o evento foi que o mercado europeu de micromobilidade partilhada continua a crescer apesar dos tamanhos de frota relativamente estáveis.
Normalmente, o crescimento advém da implantação de mais veículos. Agora, algo diferente parece estar a acontecer:
Melhor utilização
Aumento da adesão de utilizadores
Melhor retenção
Modelos de assinatura
Esta é uma mudança importante porque sugere que o mercado está a tornar-se mais eficiente. Em vez de inundar as cidades com veículos adicionais, os operadores estão cada vez mais focados em gerar mais valor a partir das frotas existentes.
💰 As assinaturas estão a tornar-se cada vez mais importantes
Historicamente, a mobilidade partilhada dependia fortemente da receita por viagem. Esse modelo também está a mudar.
A Frost & Sullivan destacou as assinaturas como uma das tendências mais fortes para 2026, com modelos que dependem fortemente de assinaturas a mostrar dinâmicas de rentabilidade positivas. Isto alinha-se com o que muitos operadores partilharam durante as discussões. As assinaturas trazem várias vantagens:
Maior retenção
Receita recorrente previsível
Menor pressão na aquisição de clientes
Melhor frequência de viagens
A indústria pode mover-se gradualmente para um modelo que se assemelha mais a SaaS e a adesões, em vez de apenas transporte pago por utilização.
Bicicleta Ilus projetada para partilha de bicicletas
🤖 A IA está a passar de experiências para operações centrais
A IA foi um dos temas mais fortes em todo o evento. Há apenas alguns anos, a IA na mobilidade significava frequentemente pilotos e demonstrações interessantes. Agora, os operadores utilizam-na cada vez mais para as operações diárias. Os exemplos discutidos incluíram:
Previsão da procura
Otimização do reequilíbrio
Manutenção preditiva
Monitorização da segurança
Deteção de fraude
Precificação dinâmica de seguros
Otimização de bateria
A Frost & Sullivan identificou a antecipação de demanda impulsionada por IA como uma das tendências de maior impacto para os operadores em 2026.
Yuri Narozniak da datafolio também compartilhou exemplos onde a IA prevê zonas de seguro de alto risco e ajusta dinamicamente os modelos de risco com base no comportamento de condução. A Datafolio introduziu adicionalmente opções de seguro integrado para condutores, com aproximadamente 25% de adoção a longo prazo por parte dos condutores.
🌍 A regulamentação está cada vez mais a determinar a estratégia de mercado
A regulamentação tornou-se uma das maiores variáveis que afetam o sucesso dos operadores. Diferentes cidades continuam a adotar abordagens muito distintas. Os exemplos discutidos incluíram:
Desenvolvimentos positivos:
Reino Unido estende testes de trotinetes elétricas até 2028
Países Baixos aprovam trotinetes elétricas legais para circulação
Oslo duplica a capacidade de trotinetes
Restrições:
− Praga proíbe trotinetes partilhadas
− Itália aperta os requisitos de conformidade
As cidades querem menos operadores, maior conformidade e mais responsabilização.
Conquistar um mercado depende cada vez mais dos registos de segurança, qualidade operacional, transparência de dados e histórico de conformidade, em vez de simplesmente implantar frotas maiores.
Apresentação da Umob
📱 MaaS continua a conectar serviços de mobilidade fragmentados
Raymon Pouwels compartilhou a história de crescimento por trás da umob e a contínua expansão da Mobilidade como Serviço. A visão a longo prazo permanece simples: Uma interface, múltiplos serviços de transporte.
Os utilizadores esperam cada vez mais que o transporte se comporte de forma semelhante aos serviços digitais: Abrir uma aplicação -> Ver todas as opções -> Escolher o que funciona melhor.
O mercado continua a avançar para uma integração mais forte entre operadores e plataformas MaaS.
🏆 O que distingue os operadores que vão vencer em 2026?
Um slide da Frost & Sullivan resumiu-o particularmente bem:
"Os operadores que permaneceram em 2026 não venceram pelo produto - venceram pela disciplina, seletividade e relações com as cidades."
Analisando tanto a pesquisa quanto os relatos dos operadores, padrões comuns surgiram repetidamente:
✔ Operações enxutas e eficientes ✔ Seleção estratégica de mercado ✔ Fontes de receita diversificadas ✔ Parcerias fortes ✔ Decisões orientadas por dados ✔ Foco em segurança e conformidade
Agradecemos novamente a todos os oradores, parceiros e participantes que se juntaram a nós no ATOM Connect 2026 e contribuíram para as discussões. Estamos entusiasmados por continuar a construir o futuro da mobilidade juntos.
Quer continuar a conversa? 🚀
A nossa equipa estará presente em Micromobility Europe(2-3 de junho, Berlim) e teremos um estande lá. Se você também for participar, venha nos cumprimentar, tomar um café e vamos conversar sobre mobilidade ☕
A temporada de verão na Europa está se aproximando - é exatamente a melhor época para a maioria das empresas e empreendedores entrarem no mercado de micromobilidade compartilhada. Elaboramos um manual útil para todos que ainda planejam iniciar as operações antes do verão de 2021. Sim, você ainda tem tempo e, usando nossas diretrizes, pode estar pronto para o lançamento em 1 a 3 meses, mesmo que no momento tenha a ideia certa.
O que você descobrirá neste manual:
- Modelo de negócios. Diferentes modelos de negócios de compartilhamento de veículos e como calcular os custos e receitas totais;
- Financiamento. Se você iniciar um novo empreendimento, poderá aprender como outros empreendedores são financiados;
- Operações. O que mais você precisa pensar em termos de operações diárias.
👍 Tem algumas perguntas? Estamos aqui para ajudá-lo com todos os desafios que você enfrentará. A ATOM Mobility fornece tecnologia de marca branca confiável e comprovada, ajudando os empreendedores a se concentrarem em marketing e operações. Agora atendendo clientes em mais de 18 países em todo o mundo.
A geração Y e as gerações mais jovens tendem a relutar em comprar itens. Em vez disso, eles preferem ter acesso a produtos por meio de diferentes modelos de compartilhamento. “Daqui a 25 anos, o compartilhamento de carros será a norma e a propriedade de um carro será uma anomalia”, diz o autor e economista Jeremy Rifkin na última edição Pesquisa de investimento global da Goldman Sachs.
O que experimentamos na Atom Mobility - a software de compartilhamento de veículos plataforma que pode ser ajustada a qualquer modelo de compartilhamento e tipo de veículo — é que pessoas de qualquer idade estejam dispostas a compartilhar veículos que possuem. De carros a e-scooters e até empilhadeiras. Além disso, as pessoas estão dispostas a iniciar seus próprios negócios com base no compartilhamento.
Este será um guia prático para aqueles que estão pensando seriamente em começar um negócio de compartilhamento. Como esse nicho de negócios não é novo, muitas pessoas sofreram obstáculos durante o processo de lançamento e aprenderam suas lições. A Atom Mobility os coletou e criou um guia prático destacando o que você deve considerar ao pensar em entrar no negócio de compartilhamento de veículos.
🛴 Escolha o tipo de veículo e o modelo de operação
Parece uma decisão simples, mas não é. Atualmente, os veículos mais populares para compartilhamento são bicicletas e e-bikes, scooters, e-ciclomotores e carros. Se você já possui uma frota, a oferta será óbvia. Caso contrário, você terá que começar calculando qual tipo de veículo você pode pagar. Aqui estão algumas dicas significativas sobre a diferença entre lançar um negócio de compartilhamento de veículos com scooters, bicicletas elétricas e ciclomotores. A propósito, a marca não é importante. O parâmetro mais importante que pode reduzir posteriormente os custos de manutenção é a qualidade do sistema IoT instalado no veículo e, é claro, a qualidade do próprio veículo.
Você precisará de um mínimo de 50 a 100 veículos para iniciar seu negócio. Assim, você pode calcular o valor do investimento inicial necessário. Obviamente, o compartilhamento de carros exige muito mais dinheiro do que criar uma frota de bicicletas de 100 veículos. No entanto, o leasing também é uma opção. Além disso, você precisa fazer uma pesquisa de mercado, porque seu sucesso depende da demanda - se já existem duas ou três empresas na cidade oferecendo e-scooters, você terá que investir muito dinheiro em marketing para persuadir as pessoas a usarem seus serviços em vez dos de seus concorrentes. Portanto, você provavelmente deve considerar a escolha de outro tipo de veículo para estabelecer um ponto de diferença e, assim, garantir uma vantagem competitiva.
Quando você começar a fazer seus cálculos, comece com o preço do veículo. De uma perspectiva, essa é a parte mais fácil, mas é muito importante calcular:
● Quantas viagens deve ser levado com um veículo durante o dia para que seja lucrativo? Por exemplo, dê uma olhada nisso Relatório de mobilidade compartilhada da França. Isso pode ajudar você a ter uma ideia da demanda e da fragmentação do mercado.
● Qual é o valor de uma viagem? Lembre-se de que o preço por viagem em um carro é aproximadamente três vezes maior do que em uma bicicleta, mas os gastos também.
● Qual é a estrutura dos seus custos? Você tem que segurar todos os veículos. Os impostos devem ser pagos e os veículos devem ser inspecionados de tempos em tempos. Todas essas posições estão incluídas em sua estimativa de custo? A propósito, este é um ótimo recurso com uma tabela do Excel mostrando como os líderes de mercado estimam suas receitas e despesas.
A próxima decisão a ser tomada diz respeito ao modelo de compartilhamento. Atualmente, existem vários no mercado que demonstraram valor comprovado:
● Estações de carregamento- há estações de carregamento por toda a cidade. Quando a viagem termina, o veículo é deixado em uma estação de carregamento e está pronto para a próxima vez que for usado. Embora essa abordagem possa gerar custos adicionais significativos, ela reduz os custos diários de manutenção.
● Veículos flutuantes - veículos compartilhados podem ser deixados onde for conveniente para o cliente. O conselho da cidade pode não ficar feliz com isso, pois esse modelo às vezes se espalha pelas ruas. Portanto, você definitivamente deve verificar se há alguma regulamentação existente a esse respeito antes de lançar este modelo.
● Compartilhamento de veículos corporativos ou B2B - a empresa possui a frota que pode ser usada por seus funcionários. Essa é uma maneira bastante segura de administrar sua empresa, mas você precisará vendê-la para outras PMEs, o que não é uma tarefa fácil e requer recursos e experiência de vendas significativos.
● Compartilhamento P2P - qualquer pessoa pode cadastrar um veículo na plataforma, que pode ser alugado por qualquer outro usuário. Isso pode parecer fácil, mas na verdade é bastante complicado, porque o proprietário está colocando sua propriedade na plataforma que deseja recuperar nas mesmas condições de antes. Como provedor de serviços de compartilhamento, como você pode garantir que o veículo não seja quebrado? Você deve verificar os antecedentes dos usuários, bem como ter um seguro caso algo aconteça.
Nos últimos anos, tanto a demanda quanto a oferta de compartilhamento de viagens cresceram a tal ponto que as cidades foram forçadas a regulamentar esse setor de negócios. Se você planeja operar dentro dos limites da cidade, definitivamente precisará verificar a legislação relevante.
Podem estar em vigor regulamentos estabelecidos pela Câmara Municipal. Então, a primeira coisa a descobrir é: o compartilhamento de veículos é permitido? Em cidades com alta densidade e serviço de compartilhamento de veículos, o conselho municipal pode organizar licitações para identificar quais empresas podem fornecer o serviço de compartilhamento de viagens mais adequado. Outros requisitos para empresas também podem ser aplicáveis, portanto, você deve monitorar essa situação com cuidado.
No que diz respeito à densidade, não faz sentido criar um novo negócio de compartilhamento de viagens se a densidade de veículos já for superior a 700 veículos compartilhados por 100.000 pessoas. Se a proporção for de um veículo compartilhado por 100 a 140 pessoas, cálculos muito cuidadosos devem ser feitos, pois isso pode indicar que o mercado está superlotado, então a demanda pode ser baixa.
💰 Considere todos os custos
Todo plano de negócios começa com uma planilha do Excel. Como sempre, não é possível prever todos os custos, mas você pode dar uma olhada nas empresas existentes e dar uma olhada em sua estrutura de custos. Você deve levar em consideração os seguintes itens:
● Custos de manutenção - todos os veículos de vez em quando terão que ser reparados.
● Custos de compra e depreciação de veículos - você precisa saber depois de quantos quilômetros você terá que substituir seu veículo existente por um novo.
● Custos de carregamento — você precisará de uma equipe para cuidar do carregamento do veículo. Obviamente, os custos serão diferentes dependendo do modelo de compartilhamento de viagens, mas haverá custos de cobrança de alguma forma.
● Comissões bancárias e custos de transação de pagamento - mesmo que você não tenha usado crédito para comprar veículos, seu banco ainda cobrará comissão por seus serviços. Se você usa Stripe, Adyen ou uma operadora de pagamento similar, deve levar em conta os custos adicionais de cada transação.
● Marketing - é vital falar alto no lançamento para que todos percebam a nova empresa na cidade. Isso requer um orçamento de marketing considerável. Se você decidir usar códigos promocionais, viagens gratuitas e outros bônus para atrair novos clientes, isso reduzirá sua margem de lucro em uma certa quantidade de viagens.
● Suporte ao cliente - os clientes sempre têm perguntas, que eles farão via Messenger, telefone ou qualquer outra plataforma. Você precisa ter uma equipe que possa fornecer respostas imediatamente.
● Suporte ao sistema de TI - é fundamental que o serviço esteja ativo e funcionando o tempo todo. E há muitas partes diferentes envolvidas, desde software até sistemas e dados de IoT.
● Custos adicionais - sempre deixe espaço para custos não planejados. A média do setor é de aproximadamente 3 a 5% por viagem.
Nesse ponto, você está pronto para começar a conversar com os fabricantes, pechinchar sobre preços e pedir que eles lhe enviem um veículo para um teste. Você não deve esquecer de discutir os preços e a política de entrega de peças de reposição, a fim de evitar paradas não planejadas.
🤑 Opções de financiamento
Se você já possui uma empresa e vê o compartilhamento de viagens como uma direção adicional no desenvolvimento de seus negócios, provavelmente estará pronto para investir em seu lançamento. Se não, e você está planejando abrir uma nova empresa, a primeira coisa a considerar é como você pode iniciar um teste? A ideia de um negócio de compartilhamento de veículos por si só não será suficiente para atrair investidores ou convencer os bancos a lhe conceder um empréstimo. Você sempre terá que provar que esse negócio pode realmente levá-lo a algum lugar nesse lugar específico. E um teste bem-sucedido com um pequeno número de veículos pode ser uma boa prova.
Você pode considerar o financiamento coletivo como uma opção se quiser obter capital inicial. Considere escolher as plataformas mais populares, como Financiamento coletivo do Spark, Semeadores, Fuderbeam, ou Crowdcube. Eles estão tão interessados em seu sucesso que também se esforçarão para comercializar sua campanha em seus canais. Esta é sua oportunidade de economizar em seus gastos com marketing, o que certamente o beneficiará mais tarde.
🛵 Planeje o gerenciamento da frota
Até agora tudo bem. Você tem um plano e um orçamento, então o que vem a seguir? Agora você precisa colocar seu sistema de gerenciamento de frota no papel:
● Manutenção e carregamento - no final de cada dia, você terá que verificar as condições de cada veículo. Ele precisa ser carregado? Tudo está funcionando perfeitamente ou alguns detalhes precisam ser alterados? Esse cuidado diário geralmente “consome” 30 a 40% dos custos gerais.
● Peças de reposição - você deve estar pronto para gastar cerca de 10% do valor total do veículo em peças de reposição. Além disso, você deve ter um depósito adequado. Perder 30% da frota por três meses devido à escassez de peças de reposição é um pesadelo para qualquer empresa.
● Pessoas nas ruas - sua empresa exigirá dois funcionários para cada 100 veículos para inspecioná-los e coletá-los. Então, estime seus salários. Lembre-se de que essas pessoas não terão horários de trabalho regulares. Eles podem cobrar horas extras pelo trabalho noturno. E outra coisa a considerar é como eles vão se locomover pela cidade. Se o veículo estiver quebrado, como eles poderão levá-lo para a manutenção?
● Suporte ao cliente - não importa o quão maduro seja o mercado - seus clientes sempre terão dúvidas. Quem vai respondê-las? Lembre-se de que as avaliações dos clientes criam uma classificação que aumenta o sucesso da empresa.
Como o negócio de compartilhamento de viagens está se tornando mais popular, você provavelmente deve considerar terceirizar o serviço de veículos. Existem novas empresas no mercado que se concentram em atender plataformas de compartilhamento de veículos.
📈 Crie sua estratégia de marketing
O marketing começa com a marca. Você precisa decidir se vai contratar uma agência de marketing ou trabalhar sozinho com designers e profissionais de marketing. De qualquer forma, você precisará de um nome de marca, logotipo, página da web e cores corporativas.
Nossa experiência mostra que o sucesso do evento de lançamento é uma ponte para o sucesso futuro da empresa de compartilhamento de veículos. Portanto, vale muito a pena focar sua atenção no big bang no início. É crucial obter o maior número possível de downloads durante os primeiros dias de operação. Mesmo que nem todos usem seu serviço imediatamente, você terá um banco de dados de clientes em potencial com os quais poderá trabalhar, por exemplo, enviando notificações push - considere usar Intercomunicador ou Mailchimp para isso.
Muitas vezes, a colaboração com influenciadores é um bom canal para usar. E a mídia local está interessada em empresas de compartilhamento de veículos entrando na cidade. Mas nunca se esqueça das mídias sociais — elas são o canal mais adequado para marketing, além de respostas rápidas às solicitações dos clientes.
Agora sente-se, relaxe e aproveite seus resultados incríveis... 😆 Não, o negócio de compartilhamento de veículos não funciona dessa maneira. Durante o primeiro mês, você terá que se esforçar muito e o esforço de toda a equipe para adaptar seu plano inicial à vida real. A primeira temporada geralmente é cheia de experimentos e fracassos, mas a parte mais gratificante desse negócio é a oportunidade de crescer.
👍 A ATOM Mobility está aqui para ajudá-lo com todos os desafios que você enfrentará. A ATOM Mobility fornece tecnologia de marca branca confiável e comprovada, ajudando os empreendedores a se concentrarem em marketing e operações. Agora atendendo clientes em mais de 15 países em todo o mundo. Confira o que nossos clientes estão dizendo: História de Ride, História de Qick, História de GOON
Algumas das perguntas mais frequentes que recebemos são sobre quantas viagens por dia cada veículo fará e quantos veículos devem ser colocados em uma cidade específica. Recentemente, encontramos um ótimo relatório da França (fornecido por Flutuar). Este relatório tem muitos dados úteis para quem opera ou planeja operar no mercado de mobilidade compartilhada. De acordo com este relatório, setembro foi um bom mês para a mobilidade compartilhada na França 🇫🇷
7 fatos importantes sobre mobilidade compartilhada na França:
👉 13 provedores de mobilidade compartilhada estão operando em Paris (2x bicicletas, 3x scooters, 2x ciclomotores e 6x carros)
👉 Apenas 10% de todas as cidades (onde a população está abaixo de 200.000 pessoas) na França tem acesso a scooters compartilhados e apenas 3% têm acesso a ciclomotores compartilhados
👉 O programa de compartilhamento de bicicletas baseado em estações é surpreendentemente popular na França, com 70% de desconto em todas as cidades com acesso a ele
👉 Em setembro (alta temporada para micromobilidade) 2.145.000 viagens foram feitas em 25.650 veículos compartilhados flutuantes com um média de 2,8 viagens/veículo/dia
👉 Número médio de viagens por veículo flutuante por dia em Paris varia a partir de 1,7 (para carro) até 4,9 viagens por dia (para ciclomotor). Em outras cidades, as viagens por veículo por dia variam de 0,5 (para bicicleta) a 4,8 viagens por dia (para scooter)
👉 Duração média da viagem: 1,5-2 km para scooters, 2,5-3 km para bicicletas, 4-5 km para ciclomotores
👉 O número total de veículos compartilhados flutuantes em Paris é de cerca de 15.000 veículos (bicicletas, scooters, ciclomotores e carros). Está ao redor 700 veículos por 100.000 pessoas
P.S. Todos os gráficos e tabelas que aparecem no relatório são propriedade exclusiva da flutuo. Graças a Flutuar equipe para compartilhar essas informações.
A plataforma ATOM Mobility é adequada para hotéis e pousadas que desejam operar uma pequena frota de scooters ou bicicletas como um serviço adicional para os hóspedes? - Sim, claro.
É até possível fazer com que 20% da população total de uma pequena cidade se tornem usuários da plataforma de compartilhamento de scooters eletrônicos. É disso que trata a história do GOON. A empresa opera na pequena cidade de Zarasai, na Lituânia, com uma população de cerca de 8.000 pessoas e atingiu quase 2.000 usuários nos primeiros meses.
“Tivemos a ideia desse negócio a partir do exemplo de grandes cidades onde operam grandes empresas como BOLT, CityBee e outras. Também levamos em conta a falta de entretenimento para os hóspedes e residentes da pequena cidade turística de Zarasai”, diz o fundador da GOON, Darius Kilbauskas, compartilhando a história de começar seu próprio negócio.
Baseou-se no suporte para que startups comecem
A GOON começou no momento em que seus fundadores decidiram usar o apoio do programa de treinamento Zarasai Startup para jovens empreendedores. É um projeto financiado pela Agência do Fundo Social Europeu e iniciado pelo Instituto Nacional de Integração Social. A equipe GOON foi selecionada para participar do programa em abril de 2019. Em alguns meses, eles se juntaram ao consultor de negócios Ugnius Savickas, que viajou diligentemente para reuniões regulares com os participantes do projeto. Foi assim que a ideia de negócio teve sucesso.
Scooters GOON perto do lago
Só para dar uma ideia de quão pequena é a cidade - apenas 8.000 pessoas moram lá. A GOON começou a oferecer seus serviços no início da temporada de 2020 e tinha 1.700 usuários, o que equivale a 20% da população total!
“Nossa frota de compartilhamento de scooters tem apenas nove scooters, então o número de usuários é realmente impressionante. Além disso, este ano foi diferente - muitos optaram por ficar em Zarasai durante todo o verão devido à pandemia ou visitaram um país vizinho - a Letônia. E o maior número de turistas também veio da Letônia e de uma de suas maiores cidades — Daugavpils, que fica a apenas 25 km de distância. Zarasai tem uma natureza linda, lagos e uma excelente infraestrutura para oferecer aos turistas”, diz Darius. Além disso, ele menciona que o design original e chamativo de e-scooters, a publicidade e a moderna plataforma de aluguel da ATOM Mobility desempenharam um papel significativo na criação de uma história de sucesso. “O aplicativo da ATOM nunca nos decepcionou e atendeu a todas as nossas expectativas. Somos gratos a esses profissionais por seu trabalho de qualidade”, diz Darius, agradecendo aos parceiros.
A colaboração com a ATOM Mobility começou inesperadamente. Inicialmente, a equipe estava procurando um dispositivo GPS para scooters de IoT. “Estávamos interessados em saber quanto custaria criar nossa própria plataforma. Então percebemos que esse valor seria alto demais para nossa pequena empresa. Encontrei uma empresa lituana TELTONIKA que produz dispositivos nos quais estávamos interessados. E então um representante dessa empresa nos conectou com a ATOM. Isso nos economizou muito dinheiro e tempo. O ATOM nos ajudou a lançar o aplicativo em 20 dias!” diz Darius.
“Isso prova que, mesmo com uma frota superpequena, é possível realizar operações bem-sucedidas. E a plataforma ATOM Mobility também é uma solução acessível em uma escala tão pequena. Isso ajuda pequenas empresas, como pousadas e hotéis, a oferecer e-scooters ou bicicletas como uma opção adicional de entretenimento.” comenta Arturs Burnins, CEO da ATOM Mobility.
Procure entreter e surpreender
Atualmente, há duas pessoas envolvidas na equipe do GOON. Darius é o supervisor do parque de e-scooters e é responsável pelo trabalho administrativo. Enquanto seu colega Augustė é responsável por aumentar a base de clientes e supervisionar a publicidade e o design. “Nós fazemos tudo sozinhos”, diz Darius com orgulho.
Este é apenas o começo do GOON. A empresa está considerando a expansão e não apenas em termos de compra de veículos adicionais e também de trabalhar em outras cidades vizinhas, mas também em aumentar a diversidade e as opções para que seja possível atrair e surpreender turistas e moradores locais.
Se você visitar Zarasai, não se esqueça de pegar uma e-scooter e aproveitar a rota mais bonita ao redor do Lago Zarasas, um círculo de 11 km. Darius também recomenda visitar o moinho de água ao longo da rota em Šlininkai e desfrutar de uma ótima refeição lá.
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
Piotr B.
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
Andreas Z.
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
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