So finden Sie Rentabilität in der E-Scooter-Sharing-Branche — ein Gespräch mit Bullride
8/9/2022
min. Lesedauer
Wenn es um die Zukunft des E-Scooter-Sharings geht, gibt es einige ziemlich widersprüchliche Meinungen. Manche sagen, es ist die Zukunft der Mikromobilität, andere sind weniger optimistisch.
Letztlich hängt der Erfolg von Rollerbetreibern von ihrer Fähigkeit ab, Rentabilität zu erzielen.
Seien wir ehrlich — diese Branche hat überdurchschnittliche Gemeinkosten. Die Hardware selbst ist eine große Investition, und die Gewinne werden zusätzlich durch das Wartungspersonal, die Lagerkosten, die Umzugskosten und neue regulatorische Anforderungen, die regelmäßig eingeführt werden, geschmälert.
Rentabilität ist jedoch möglich.
Wir haben mit Heiko Hildebrandt gesprochen, Mitbegründer von Bullride, das Mobilitätsunternehmen dabei hilft, ihr Vermögen aus ihrer Bilanz zu streichen, um schwarze Zahlen zu schreiben.
Der Zustand der Rollerindustrie — hoffnungsvoll
Die Wirtschaft beginnt sich gerade zu stabilisieren, da wir den Covid-Einbruch hinter uns lassen und in die neue Normalität eintreten. Wie hat sich Covid auf den Bereich der Mikromobilität ausgewirkt?
Eine Studie veröffentlicht in Bloomberg stellte fest, dass die monatlichen Fahrgastzahlen 2021 drastisch zurückgingen, aber 2022 ein Comeback feierten, als die Leute ins Büro zurückkehrten.
Quelle: Bloomberg
Nun, das nutzt in den USA ansässige Marken als Vorbild.
Heiko Hildebrandt teilt mit, dass die Rollerfahrer, mit denen er zusammengearbeitet hat, einen ähnlichen Effekt erlebt haben:
„Corona war der größte Treibstoff, den man ins Feuer der Mikromobilität gießen konnte. Zu Corona-Zeiten nutzten die Menschen kaum öffentliche Verkehrsmittel, und die meisten Menschen stiegen auf Motorroller um. Wir haben gesehen, wie zwei der größten Marken für Mikromobilität in Europa, Bolt und Tier, Ende 2021 Rekordinvestitionen in Risikokapital aufstockten — insgesamt 1,4 Mrd. EUR — ein klares Zeichen für Zugkraft. Und seit dem Ende von Covid haben wir einen Einbruch der Nachfrage um 30 bis 40% verzeichnet. War Covid also schlecht fürs Geschäft? Aus meiner Sicht nicht.“
Laut Heiko besteht die eigentliche Herausforderung jedoch darin, die Einheit Ökonomie zum Laufen zu bringen. Denn bei der Frage geht es nicht darum, ob das Produkt gefragt ist. Die Frage ist, ob es aus geschäftlicher Sicht sinnvoll ist.
Die Herausforderungen, vor denen die Rollerbranche steht
Die Rollerbranche ist zwar gefragt, steht aber vor Herausforderungen, die sich direkt auf die Wirtschaftlichkeit ihrer Einheiten auswirken. Für einige Unternehmen bedeutet das, dass sie überfordert sind und in die Insolvenz getrieben werden.
Wenn Rollerunternehmen wissen, was diese Herausforderungen sind, können sie ihre Geschäftsmodelle besser einrichten, um ihre Rentabilität zu schützen.
Steigende Hardwarekosten
Damit die Lebensdauer eines Rollers rentabel ist, muss er mindestens 2 Saisons im Einsatz sein — manche sagen sogar 4 Jahre. Das bedeutet, dass der Roller langlebig, wartungsfreundlich und mit kostengünstigen Ersatzteilen ausgestattet sein muss.
„Roller werden normalerweise aus dem Ausland (hauptsächlich China) importiert, und die Versandkosten sind jetzt achtmal höher als vor zwei Jahren. Die Kosten für elektronische Komponenten steigen ständig.“
Jürgen Sahtel, Manager des ATOM Vehicle Marketplace, stimmt zu, dass die Preise in den letzten zwei Jahren gestiegen sind.
„Zum Beispiel sind die Hardwarepreise für die neuen Segway-Modelle in den letzten 16 Monaten um mehr als 40% gestiegen. Und dieser Trend gilt für alle Hersteller — neue Roller könnten ab 650 EUR erhältlich sein, während fortschrittlichere Modelle, die in der EU ohne Weiteres erhältlich sind, bei etwa 1000 EUR pro Einheit liegen.“
Die Hardware ist eine der größten Vorabinvestitionen, mit denen ein Rollerbetreiber konfrontiert ist. Es ist aber auch wichtig, ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Qualität zu finden, da Sie so robust sein müssen, dass es der öffentlichen Nutzung über einen Zeitraum von 2 bis 4 Jahren standhält.
Ausweitung der Regulierung
Als die E-Scooter-Sharing-Branche ihren Anfang nahm, war die Branche noch so frisch, dass es keine Vorschriften gab, um sie in Schach zu halten. Es war der Wilde Westen, und die Betreiber konnten die regulatorische Grauzone nutzen.
Jetzt beginnen die Gemeinden, hart gegen die Branche vorzugehen und Gesetze zu erlassen. Regulierung ist insgesamt eine gute Sache. Die Art und Weise, wie das jetzt gemacht wird, zeigt jedoch ein mangelndes Verständnis für die Ökonomie der Einheit und ihre Regulierung, die gerade erlassen wird.
„Die meisten Gemeinden begrenzen die Größe einer Flotte, die ein Roller-Konkurrent haben kann. Ihr Ziel ist es, das Durcheinander mit Rollern auf den Straßen zu reduzieren. Aber diese Zahl ist oft zu niedrig, um das zu gewährleisten, was wir als „natürliches Schweben“ bezeichnen — den Vorgang, bei dem Menschen die Roller durch die Stadt bewegen. Dies stellt eine größere Belastung für die Umsiedlungs- und Ladeteams dar.“
Eine weitere Belastung für Rollermarken ist die strengere Abgrenzung der zulässigen Parkzonen. Dies ist ein Faktor, der sich auf die Umsiedlungsteams auswirkt — diejenigen, die dafür verantwortlich sind, Roller aus weniger beliebten Gebieten zurück in die Stadtzentren und Verkehrsknotenpunkte zu bringen. Darüber hinaus werden verbindliche Ausschreibungen mit der Gemeinde in der Regel nur für ein Jahr angeboten, was die Planung ziemlich schwierig macht.
Ein neuer Trend, den Heiko aus regulatorischer Sicht sieht, ist das Aufkommen der Versicherungspflicht.
„Roller wurden früher als Fahrräder eingestuft und daher ähnlich reguliert. Jetzt werden sie als Kraftfahrzeuge neu eingestuft, für die unterschiedliche regulatorische Anforderungen gelten, einschließlich der Versicherungspflicht.“
Dies verzerrt die Wirtschaftlichkeit der einzelnen Fahrten weiter.
Auf der anderen Seite kann Regulierung auch ein fördernder Faktor sein. Heiko teilt mit, dass eine Verlängerung der Ausschreibungen um beispielsweise 3 Jahre den Rollermarken Planungssicherheit bieten könnte. Wenn die Gemeinden nur zwei Wettbewerber in einer Stadt einschränken würden, würde dies für eine ausreichende Nachfrage sorgen, um die Wirtschaftlichkeit der Einheit zu gewährleisten.
Rentabilität an unwahrscheinlichen Orten finden — das einzigartige Geschäftsmodell von Bullride
Heiko glaubt, dass die Zukunft in der Shared Economy liegt. Er gehört zu den 4 Mitbegründern von Bullride, eine Anlageplattform, die die Last der Hardwareinvestitionen trägt und die Rollermiete mit der Betreibermarke teilt.
Wie funktioniert es?
- Die Bullride-Plattform finanziert die Kosten für die Erstinvestition in einen Roller per Crowdfunding. Diese Leute werden Ihre Investoren. Anstatt Eigenkapital (Eigentum) an Ihrem Unternehmen zu verschenken, „besitzen“ sie am Ende einen Ihrer Roller (1 Roller = 1.000 EUR).
- Die Bestellung erfolgt bei einem der besten Rollerhersteller mit der besten Langlebigkeit — Bullride erledigt das für Sie.
- Du teilst die Mieteinnahmen auf — 55% für dich, 30% für Investoren, 15% für Bullride.
Die Idee funktioniert aus einer Reihe von Gründen.
- Du wirst Geld brauchen. Es ist unwahrscheinlich, dass eine Bank ein Rollerunternehmen finanziert (aufgrund der historisch niedrigen Rentabilität), und ein VC wird Eigenkapital verlangen. Auf diese Weise erhalten Sie die Investition und behalten gleichzeitig die volle Kontrolle.
- Bullride hat sehr spezifische Anforderungen. Sie wissen, was funktioniert und was nicht. Sie arbeiten nur mit Unternehmern zusammen, die ihre sehr strengen Anforderungen erfüllen. Dazu gehört auch die Einreise in eine Stadt, in der es nicht mehr als 2 Konkurrenten gibt, und in eine Stadt mit nicht mehr als 100.000 Einwohnern. 30.000 sind der ideale Sweetspot. Sie haben auch nur einen Mitarbeiter — und das sind Sie.
Die Betreibermarke kann dann eine führende Fahrzeugsharing-Plattform nutzen ATOM-Mobilität, um ihre Markteinführungszeit zu verkürzen. ATOM steigert die Rentabilität mit seinem einzigartigen Preismodell noch weiter. Anstelle des üblichen Modells der Kosten pro Fahrzeug verwendet ATOM ein Kosten-pro-Fahrt-Modell. Das heißt, wenn Sie in einem bestimmten Monat weniger Nachfrage (und infolgedessen weniger Einkommen) haben, zahlen Sie weniger für die Nutzung der ATOM-Plattform.
Aber Scooter-Sharing ist erst der Anfang. Heiko glaubt, dass dasselbe Modell auf E-Bikes, E-Scooter, Carsharing, sogar Windturbinen und große Investitionen wie diese angewendet werden kann. Warum sollte eine Gemeinschaft nicht in der Lage sein, gemeinsam in die Infrastruktur zu investieren und diese gemeinsam zu besitzen, die sie zum Leben braucht?
Dies ist ein einzigartiges Modell, das anderswo nicht häufig gesehen wurde. Es geht um mehr als nur um Roller — Bullride ist davon überzeugt, dass im Kern das, was sie tun, darin besteht, den Besitz von Vermögenswerten zu demokratisieren.
Wenn Sie Ihr eigenes Fahrzeugsharing-Geschäft starten oder ausbauen möchten, kontaktieren Sie die ATOM Mobility Team zu erfahren Sie mehr über diese Gelegenheit.
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Erschließen Sie neue Mobilitätschancen durch die Partnerschaft von ATOM Mobility und Umob
🌍 Erreichen Sie mehr Nutzer mit ATOM Mobility und Umob. Die Integration bietet Betreibern von Shared-Mobility-Diensten einen zusätzlichen Vertriebskanal, um neue Kunden zu gewinnen, mehr Buchungen zu generieren und die Flottenauslastung zu steigern.
1/9/2026
min. Lesedauer
Die Zukunft der Mobilität besteht nicht nur aus dem Betrieb von Fahrzeugen. Es geht darum, komfortable Reisen zu gestalten, die verschiedene Verkehrsoptionen in einem einfachen Kundenerlebnis vereinen.
Deshalb freuen wir uns, unsere Partnerschaft mit Umobvorzustellen, die Mobilitätsanbietern hilft, ihre Reichweite zu vergrößern und Teil eines wachsenden multimodalen Mobilitäts-Ökosystems zu werden.
Egal, ob Sie geteilte Autos, Roller, Fahrräder oder Mopeds über die ATOM Mobility-Plattform betreiben: Durch die Integration mit Umob wird Ihr Service für tausende Umob-Nutzer zugänglich, die nach einer bequemen Reisemöglichkeit suchen.
Warum diese Partnerschaft wichtig ist
Die Nutzer von heute erwarten Flexibilität. Sie denken nicht in einzelnen Mobilitätsanbietern, sondern wollen einfach den schnellsten, einfachsten und bequemsten Weg von A nach B.
Umob bündelt verschiedene Mobilitätsanbieter und Transportoptionen in einer App. Nutzer können unterschiedliche Mobilitätsangebote finden, vergleichen, buchen und bezahlen, ohne für jeden Anbieter eine eigene App herunterladen oder ein neues Konto erstellen zu müssen.
Durch die Anbindung Ihrer Flotte an Umob können Betreiber:
- Neue Kunden über eine etablierte MaaS-Plattform (Mobility as a Service) erreichen.
- Die Fahrzeugauslastung durch zusätzliche Nachfrage steigern.
- Teil multimodaler Reisen werden, die öffentliche Verkehrsmittel, Shared Mobility, Taxis und andere Transportoptionen kombinieren.
- Wachsen, ohne in zusätzliche Kanäle zur Kundengewinnung investieren zu müssen.
Für Kunden von ATOM Mobility ist die Integration so konzipiert, dass sie auf einfache Weise neue Vertriebsmöglichkeiten erschließen können, während sie ihr Kerngeschäft weiterhin über die ATOM Mobility-Plattform verwalten.
So funktioniert die Integration
Über die ATOM Mobility-Plattform können teilnehmende Betreiber ihre Flotten mit Umob verbinden, sodass Nutzer verfügbare Fahrzeuge direkt über die Umob-App finden und nutzen können.
Sobald die Verbindung hergestellt ist, erscheinen die Fahrzeuge der teilnehmenden Betreiber in Umob neben anderen verfügbaren Mobilitätsoptionen und bieten den Nutzern einen klaren Überblick über die verschiedenen Möglichkeiten, von A nach B zu gelangen.
Nutzer können verfügbare Fahrzeuge finden, reservieren und entsperren, ihre Fahrt starten und beenden sowie direkt über Umob bezahlen.
Die Integration unterstützt:
- Fahrzeugverfügbarkeit in Echtzeit.
- Ein nahtloses Buchungs- und Fahrerlebnis für Nutzer.
- Sichere Kommunikation zwischen den Plattformen.
- Konsistente operative Kontrolle für Flottenbetreiber.
Betreiber verwalten ihre Flotte, Preise, Servicegebiete und das Tagesgeschäft weiterhin über die ATOM Mobility-Plattform, während Umob einen zusätzlichen Kanal bietet, über den Nutzer ihre Fahrzeuge finden und nutzen können.
Geschäftlicher Nutzen
Für Mobilitätsanbieter schafft die Anbindung an Umob einen zusätzlichen Vertriebskanal, ohne dass sie ihre täglichen Abläufe über ATOM Mobility ändern müssen.
Indem Fahrzeuge Tausenden von Umob-Nutzern zur Verfügung gestellt werden, können Betreiber ihre Sichtbarkeit genau dann erhöhen, wenn Menschen aktiv nach einer Fahrt suchen. Dies bietet das Potenzial, neue Nutzer zu gewinnen, zusätzliche Buchungen zu generieren und die Flottenauslastung langfristig zu verbessern.
Jeder Markt ist anders, doch viele Betreiber sehen MaaS-Partnerschaften als wichtigen Bestandteil ihrer langfristigen Wachstumsstrategie.
Launch-Partner im Fokus: ZEUS Mobility
Einer der ersten ATOM Mobility-Betreiber, der über die Umob-Integration gestartet ist, ist ZEUS Mobility, ein ambitionierter europäischer E-Scooter-Sharing-Anbieter mit einem starken Fokus auf Innovation, einem dynamischen Ansatz und dem Ziel, die etablierten Marktteilnehmer herauszufordern.
Passenderweise nahm die Partnerschaft ihren Anfang über das ATOM Mobility-Netzwerk.
ZEUS und Umob trafen sich erstmals bei einem ATOM Mobility-Event in Riga. Während das erste Kennenlernen während der Veranstaltung stattfand, vertiefte sich das Gespräch erst später am Abend bei einem Drink.
ZEUS war die Marke Umob bereits auf Reisen auf Mobilitätsfahrzeugen aufgefallen und war von dem professionellen Ansatz des Unternehmens beeindruckt. Aus dieser Anerkennung entwickelte sich schnell ein Gespräch darüber, wie beide Unternehmen ihre Angebote durch eine Zusammenarbeit stärken könnten.
Von da an ging die Integration schnell voran. ZEUS beschreibt den bisherigen Vorbereitungs- und Integrationsprozess als „sauber, professionell und reibungslos.“
Für ZEUS bietet die Partnerschaft die Möglichkeit, die Sichtbarkeit der Marke zu stärken, neue Kunden zu gewinnen und die europäischen Wachstumsziele weiter voranzutreiben.
Nach der Übernahme von Superpedestrian im Mai 2026möchte ZEUS sein Wachstum in den Jahren 2026 und 2027 beschleunigen, wobei die Partnerschaft mit Umob ein wichtiger Bestandteil dieser Ambitionen ist.
„ZEUS freut sich sehr über die Partnerschaft mit Umob auf den europäischen Märkten. Nach der Übernahme von Superpedestrian im Mai 2026 strebt ZEUS für 2026 und 2027 ein schnelles Wachstum an. Diese Partnerschaft hilft uns dabei, dieses Wachstum voranzutreiben und neue Kunden in neuen Märkten zu erreichen. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.“ – Damian Young, ZEUS Mobility
Über Umob
Eine App für alles. Umob ist eine All-in-One-Mobilitätsplattform, die verschiedene Mobilitätsanbieter und Transportoptionen in einer einzigen App vereint.
Nutzer können über ein einziges Konto und einen zentralen Bezahlvorgang Leihfahrräder, E-Bikes, Roller, Mopeds, öffentliche Verkehrsmittel, Taxis und weitere verfügbare Mobilitätsangebote finden, vergleichen, buchen und bezahlen. Anstatt für jeden Anbieter oder jede neue Stadt eine eigene App herunterladen und sich dort registrieren zu müssen, öffnen Nutzer einfach Umob und sehen sofort alle verfügbaren Mobilitätsoptionen in ihrer Nähe.
Heute ist Umob in über 28 Ländern und 300 Städtenverfügbar und bietet Tausenden von Nutzern einen einfacheren Zugang zu verschiedenen Mobilitätsformen – sowohl zu Hause als auch auf Reisen.
Fakten auf einen Blick
- Eine App für verschiedene Mobilitätsoptionen.
- Finden, vergleichen, buchen und bezahlen – alles in einer App.
- Verfügbar in über 28 Ländern und 300 Städten.
- Tausende Nutzer verwenden bereits die Umob-Plattform.
- Zahlreiche lokale Mobilitätsanbieter in einer einzigen Anwendung.
- Die gleiche Fahrt zum gleichen Preis wie beim lokalen Anbieter.
Bereit, Ihre Reichweite zu vergrößern?
Wenn Sie Ihren Shared-Mobility-Dienst bereits über die ATOM Mobility-Plattform betreiben, könnte die Anbindung an Umob der nächste Schritt sein, um mehr Nutzer zu erreichen und Teil eines wirklich vernetzten Mobilitäts-Ökosystems zu werden.
Wenn Sie an einer Integration interessiert sind oder mehr über deren Funktionsweise erfahren möchten, setzen Sie sich mit unserem Team in Verbindung. Wir freuen uns darauf, mehr Betreibern dabei zu helfen, sich zu vernetzen, zusammenzuarbeiten und nachhaltige Mobilität für alle einfacher zu machen.
Blog
Neue Funktion: Task Manager – Schicht- und Leistungsverfolgung für Mitarbeiter
👷📊 Der ATOM Task Manager geht jetzt über die reine Aufgabenverteilung hinaus: Mit den neuen Funktionen für Schichten und Mitarbeiterleistung können Sie Routen, zurückgelegte Strecken, erledigte Aufgaben, Zeitaufwand pro Aufgabe sowie die individuelle Leistung Ihrer Mitarbeiter nachverfolgen. So erhalten Flottenmanager einen präzisen Überblick über die Effizienz und Abläufe im Außendienst.
21/8/2026
min. Lesedauer
Bei der Verwaltung einer großen Shared-Mobility- oder Mietflotte geht es nicht nur darum zu wissen, welche Aufgaben erledigt wurden. Es geht auch darum zu verstehen, wie effizient die Außendienstteams arbeiten. Wir haben den ATOM Mobility Task Manager um neue Funktionen für Schichten und Leistungerweitert, die Flottenmanagern eine deutlich bessere Transparenz über Aktivitäten, Arbeitslast, Routen und Performance der Mitarbeiter bieten.
👷 Schichten: Behalten Sie den Überblick über jede Schicht
Der neue Schichten -Tab bietet Managern eine zentrale Übersicht aller Mitarbeiterschichten, einschließlich:
- Schichtdauer und -status
- Während der Schicht zurückgelegte Strecke
- Anzahl der erledigten Aufgaben
- Durchschnittliche Zeit pro Aufgabe
Manager können jede einzelne Schicht öffnen, um sich ein vollständiges Bild der operativen Abläufe zu machen. Zu jeder Aufgabe sehen Sie das Fahrzeug, die Aufgabenart, den geplanten Start und die Frist, die tatsächlichen Start- und Abschlusszeiten, den Status sowie die Gesamtdauer der Aufgabe.
Jede Schicht enthält zudem eine Karte, die den gesamten Weg des Mitarbeiters während der Schicht sowie die genauen Standorte der erledigten Aufgaben anzeigt.Bei laufenden Schichten können Manager zudem den aktuellen Standort des Bedieners einsehen.
Dies erleichtert das Verständnis der tatsächlichen Route, der Arbeitslast und der Entscheidungen hinter jeder Schicht erheblich – und hilft dabei, Möglichkeiten zur Optimierung der Flottenwartung und des operativen Betriebs durch die Außendienstteams zu identifizieren.
📊 Leistung: Effizienz der Bediener im Zeitverlauf vergleichen
Der neue Leistungs- -Tab fasst die operativen Ergebnisse für jeden Bediener über einen ausgewählten Zeitraum zusammen.
Manager können Folgendes nachverfolgen:
- Abgeschlossene Aufgaben
- Zurückgelegte Strecke
- Gesamte Arbeitszeit
- Durchschnittliche Zeit pro Aufgabe
- Leistungstrends im Zeitverlauf
Anstatt Hunderte einzelner Aufgaben zu prüfen, können Manager Bediener schnell vergleichen, Leistungsträger identifizieren und Bereiche erkennen, in denen zusätzlicher Schulungsbedarf oder betriebliche Verbesserungen erforderlich sind.
📱 Verbesserter Workflow in der Bediener-App
Um Leistungsdaten präzise und nützlich zu gestalten, haben wir zudem einen neuen Schicht- und Aufgaben-Workflow in der ATOM Operator Appeingeführt. Bediener starten und beenden ihre Schichten nun direkt in der App, während Start- und Endzeiten einzelner Aufgaben automatisch erfasst werden.
Wir haben außerdem Folgendes hinzugefügt:
- Persönliche Leistungsstatistiken mit Datumsfilter
- Live-Schichtstatistiken mit Anzeige der Arbeitszeit, erledigten Aufgaben und offenen Aufgaben
- Verpflichtender Schichtbeginn, bevor ein Mitarbeiter mit der Bearbeitung von Aufgaben beginnen kann
- Automatische Rückgabe unerledigter Aufgaben in den Aufgabenpool bei Schichtende
- Auswahl, Start und Abschluss mehrerer Aufgaben gleichzeitig für ein schnelleres Aufgabenmanagement
🚀 Von der Aufgabenverteilung zur intelligenten Außendienststeuerung
Diese Updates machen den ATOM Task Manager von einem reinen Tool zur Aufgabenverteilung zu einem umfassenden System zur Leistungsanalyse und Optimierung von Außendiensteinsätzen. Mitarbeiter profitieren von klareren Arbeitsabläufen und mehr Transparenz bei ihrer eigenen Leistung, während Manager die Daten erhalten, die sie benötigen, um ihre Außendienstprozesse zu verstehen und effizienter zu gestalten.
Die neuen Funktionen sind für die Module Vehicle sharing und Digital rental von ATOM Mobility verfügbar.
👉 Erfahren Sie mehr über unsere neuesten Plattform-Updates:
https://www.atommobility.com/atomupdates
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