La próxima gran novedad en micromovilidad: MaaS
31/1/2022
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Cuanta más ayuda esperemos de las tecnologías, más debemos incorporarla con datos. Por ejemplo, si queremos saber con precisión cuándo habrá más gente en el transporte público o a qué hora una calle en particular tendrá más tráfico, tenemos que proporcionar algoritmos con la mayor cantidad de datos posible sobre los movimientos de las personas. Si tenemos suficientes fuentes de datos e información que se puedan compartir fácilmente, entonces no hay problema. Los datos nos ayudarán a facilitarnos la vida.
Las soluciones de micromovilidad y compartición de vehículos son haciéndose más popular cada año mientras se expande en más y más ciudades y países de todo el mundo. Todas estas plataformas y soluciones crean una cierta cantidad de datos. Cuando se usa correctamente, puede ayudar a mejorar la vida cotidiana en la ciudad.
Las soluciones MaaS recopilan datos de varios proveedores de servicios
Los proveedores de movilidad como servicio (MaaS) son una fuente de datos perfecta. Las soluciones MaaS se integran diversas formas de servicios de transporte en un único servicio de movilidad accesible bajo demanda. Estas diferentes formas de transporte incluyen el transporte público, así como el uso compartido de viajes, automóviles y bicicletas. En algunos casos, esto puede incluir datos sobre taxis y servicios de alquiler de vehículos.
Fuente: https://www.trafi.com/jelbi-tender
La idea detrás de MaaS es que todo esté disponible dentro de una sola aplicación. Por lo tanto, no es necesario pagar cada servicio por separado. Además, hay diferentes planes de pago disponibles: un modelo de suscripción mensual con una cuota mensual fija o»paga sobre la marcha», donde cada tramo del viaje reservado tiene un precio por separado.
En 2021 se anunciaron varias asociaciones de MaaS interesantes e importantes en Europa. Un ejemplo es la asociación entre la empresa de transporte público Arriva Nederland (que forma parte del Grupo Arriva, una filial de Deutsche Bahn) y Moovit, el especialista en soluciones MaaS propiedad de Intel. Esta colaboración ha puesto a disposición de los empleadores de los Países Bajos una nueva solución de MaaS de ámbito nacional, con la posibilidad de ofrecer a su personal un presupuesto de movilidad para sus desplazamientos diarios, de negocios y privados. La aplicación MaaS se llama Un destello y tiene previsto expandirse en Bélgica, así como en algunas partes de Alemania.
A principios del año pasado, los Ferrocarriles Federales Suizos (operadores de transporte público de Zúrich, Basilea y Berna) crearon una solución MaaS yumuv. Es el primer MaaS regional con suscripciones y funciona con Trafi. En menos de dos meses, yumuv fue descargado por casi 1,000 personas que realizó casi 2000 viajes solo en Zúrich. Casi 200 suscriptores optaron por diferentes paquetes de suscripción.
https://www.polisnetwork.eu/article/zurich-basel-bern-bring-new-maas-solutions
Este gráfico de la aplicación yumuv muestra cuánta información se puede obtener de una fuente de la solución MaaS. Es posible seguir el movimiento de las personas, las rutas más populares para ir del punto A al punto B, así como la elección de los vehículos a lo largo del camino. Por lo tanto, estos datos son indispensables.
Cuanto más dispuesto esté el usuario a compartir datos, más recibirá a cambio. Este caso no es la excepción. Con el desarrollo de MaaS, los usuarios de la solución tienen más libertad para elegir mientras se desplazan por la ciudad. Básicamente, el usuario puede decidir según sus propias condiciones sin necesidad de cambiar de aplicación o plataforma. Hay varias opciones de vehículos y diferentes proveedores de servicios disponibles en una interfaz unificada. La elección entre la opción más rápida o la más barata queda en manos del usuario. Como todo está integrado en una sola aplicación (citymapper, Moovit), es eficiente y rápido incluir también el transporte público en el viaje.
Google Maps y Moovit: ¿en camino de convertirse en MaaS?
Recientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Todo empezó con Bird, Lime, Waybots (Skip) y Spin se unirán a la aplicación Transit en abril de 2018. Posteriormente, en Europa, CityMapper incorporó a los dos mayores operadores de bicicletas, Ofo y Mobike, en junio de 2018. Poco después, CityMapper anunció varias integraciones para operadores de bicicletas, ciclomotores y scooters, como Jump, Lime (en ese momento separados) y Nextbike; los scooters Spin y Bird; y los ciclomotores Cooltra, Coup y ZigZag.
La siguiente gran novedad que ocurrió fue la asociación exclusiva entre Google Maps y Lime que comenzó a finales de 2018 y duró 2,5 años. Se trataba de la integración para viajes de corta distancia, solo ocho meses después Lime comenzó a ofrecer servicios de patinetes eléctricos. La compañía anunció que la aplicación muestra los patinetes y bicicletas cercanos en la pestaña «transporte», así como en las pestañas «caminar» y «andar en bicicleta». La aplicación muestra información sobre cada vehículo: distancia, precio y autonomía de la batería.
Moovit fue el primera empresa de MaaS para añadir rutas para ciclistas y ocurrió en 2018. La empresa inició sus asociaciones con GoTo, Donkey Republic, Mimoto, Mobike and Bird, Circ, Hive y muchas otras en 2019. Moovit creó más asociaciones en 2021: Beryl en febrero, Beam en mayo y Voi, Tier, Spin y Getaround en los meses siguientes, hasta Lime en julio. Este último acuerdo afectó a 20 países y 117 ciudades incluido los Estados Unidos, Sudamérica, Australia y Europa.
FreeNow comenzó con la integración de su propia marca Hive (ahora desaparecida), así como de VOI, BOND, Emmy y MILES en 2020. En la primera mitad de 2021, continuó añadiendo Tier y Cooltra, y en 2022, Zipp Mobility.
Dado que los grandes actores se unen constantemente a Google Maps y Moovit, estas plataformas se han convertido en soluciones de planificación de viajes de MaaS. La única diferencia es que no es posible pagar el viaje a través de estos servicios, por lo que no son soluciones MaaS clásicas. Sin embargo, ofrecen una enorme ventaja en forma de una amplia base de datos de usuarios, así como de los hábitos de los usuarios a la hora de planificar sus viajes a través de estas plataformas. Más alcance significa más clientes. Y otro beneficio importante para los proveedores de servicios de micromovilidad que utilizan soluciones de MaaS son las posibilidades de promoción cruzada.
Datos del GBFS: el futuro de la planificación urbana
A muchas de las partes involucradas les interesa que los datos de micromovilidad estén disponibles, por lo que hay organizaciones que se centran en eso. Qué significa esto para usted como proveedor de servicios: puede dedicar semanas a integrar cada agregador de aplicaciones, como Google, o puede utilizar el enfoque estándar de GBFS. Esto ofrece la oportunidad de unirse a cualquier agregador de aplicaciones (Google, Movit, aplicaciones urbanas) en unos pocos días sin necesidad de programar nada. Y no importa qué servicio de micromovilidad ofrezcas.
¿Qué es GBFS? Es una iniciativa global líder creada por la NABSA - Asociación Norteamericana de Bikeshare y Scootershare. GBFS es la especificación general de alimentación para bicicletas compartidas. Un equipo de propietarios y operadores de sistemas de bicicletas compartidas, desarrolladores de aplicaciones y vendedores de tecnología desarrollaron el GBFS, que más tarde fue adoptado por más de 600 sistemas de bicicletas compartidas y patinetes en todo el mundo. La última versión fue lanzado en abril de 2021.
GBFS define un formato común para compartir el estado en tiempo real de un sistema de movilidad compartida. El propósito de la especificación de datos es permitir el intercambio de información entre varias partes de manera que se garantice que todas las partes estén de acuerdo en lo que representa la información. El formato GBFS permite que los datos de movilidad sean utilizados por una variedad de aplicaciones de software para la planificación, la investigación, el análisis, la visualización y la regulación de viajes. Estos datos disponibles públicamente permiten a los reguladores, investigadores y miembros de la comunidad obtener información que ha ayudado a los municipios a cumplir sus objetivos.
GBFS incluye información sobre los vehículos (bicicletas, scooters, ciclomotores y automóviles), las estaciones, las ubicaciones de los muelles y la disponibilidad. También hay información sobre las características del vehículo, incluido su tipo de potencia y la distancia que se puede recorrer con la carga restante. Las áreas geocercadas también se incluyen en este conjunto de información, es decir, datos sobre las normas relacionadas con la velocidad, el estacionamiento y las zonas prohibidas.
Entonces, ¿qué hay en los datos disponibles para la ciudad? Si hablamos específicamente de información sobre automóviles, ahora es posible convertir rápidamente los viajes en automóvil en viajes en vehículos eléctricos. Los datos de los cuestionarios de EE. UU. muestran que esto ocurre en aproximadamente el 30% de todos los viajes. Si esto es demasiado específico para ti, ten en cuenta que cualquier información podría brindarte la oportunidad de optimizar la infraestructura de la ciudad y ayudar a que la ciudad sea más sostenible y fácil de usar. Y como todos sabemos, es muy probable que esta y cualquier otra innovación ayuden a aumentar la reputación de la ciudad en todo el mundo.
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¿Está interesado en lanzar su propia plataforma de movilidad?
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Qué hace que una aplicación para conductores sea sólida y por qué afecta al crecimiento
🚗 Una aplicación de controlador débil ralentiza las operaciones y empuja a los controladores a otras plataformas. En el transporte compartido, los conductores cambian de aplicación rápidamente. Si la experiencia es confusa, lenta o poco confiable, se van. Esto significa que se completan menos viajes y mayores costos para los operadores. Una aplicación sólida para conductores mejora la navegación, mantiene el flujo de viaje estable, deja claras las ganancias y ayuda a los conductores a permanecer más tiempo. En este artículo se explica qué es lo que realmente importa en una aplicación para conductores y cómo esto afecta a tu capacidad de crecer y crecer.
29/4/2026
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En cualquier negocio de transporte o movilidad, la aplicación para conductores es una gran herramienta. Sin embargo, también es la interfaz principal que los conductores utilizan todos los días para aceptar viajes, navegar, hacer un seguimiento de sus ganancias y comunicarse con la plataforma. Si la experiencia es lenta, confusa o poco confiable, los conductores se van. Si eso ocurre, las operaciones se ven afectadas de inmediato.
Esta es la razón por la que la experiencia del conductor se ha convertido en un factor importante en el rendimiento de la plataforma. Según las estadísticas del sector, la pérdida de conductores sigue siendo uno de los mayores desafíos del transporte, ya que las plataformas necesitan contratar e incorporar nuevos conductores de forma continua para mantener el suministro. El Informe de Gig Driver de 2025 descubrió que el 68% de los conductores autónomos utilizan dos o más plataformas cada mes, lo que demuestra la facilidad con la que los conductores cambian de aplicación cuando la experiencia, los ingresos o el proceso de pago son mejores en otros lugares.
Una aplicación para conductores bien diseñada hace más que respaldar las operaciones. Mejora la eficiencia, aumenta los viajes completados y ayuda a fidelizar a los conductores a largo plazo.
La aplicación para conductores es el núcleo de las operaciones diarias
Los conductores confían en la aplicación para casi todo durante un turno. Debe funcionar de forma fiable en condiciones reales, como la alta demanda, las largas horas y las conexiones inestables.
Una aplicación moderna para conductores debería permitir a los conductores:
- Acepta y gestiona las solicitudes de viaje
- Navega fácilmente con aplicaciones populares como Waze o Google Maps
- Realice un seguimiento de las ganancias en tiempo real
- Comprenda fácilmente la interfaz y los botones
- Controla la disponibilidad y las horas de trabajo
Soluciones como la Aplicación de controlador ATOM Mobility reúne todo esto en un solo sistema, lo que reduce la fricción y simplifica el trabajo diario de los conductores. Cuando todo funciona en un solo lugar, los conductores dedican menos tiempo a resolver problemas y más a completar los viajes.
La navegación y el envío afectan directamente a las ganancias
La navegación precisa y la asignación inteligente de la conducción son dos de los principales factores que afectan a la productividad del conductor.
Los conductores deben:
- Encuentra puntos de recogida rápidamente
- Siga rutas eficientes
- Evite tiempos de inactividad innecesarios
Incluso las pequeñas mejoras en el enrutamiento y el envío pueden marcar la diferencia. La mejora de las rutas reduce la pérdida de tiempo y el consumo de combustible, lo que mejora tanto los ingresos de los conductores como la eficiencia operativa en toda la plataforma.
Al mismo tiempo, el despacho automatizado garantiza que los conductores reciban viajes de manera constante. Funciones como la asignación de viajes consecutivos reducen el tiempo de inactividad y mantienen a los conductores activos durante todo el turno.
Los pagos y la transparencia generan confianza
Los conductores quieren claridad en lo que respecta a las ganancias. Si los pagos se retrasan o no son claros, la confianza cae rápidamente.
Una buena aplicación para conductores debería mostrar:
- Ganancias por cada viaje
- Totales diarios, semanales y mensuales
El seguimiento claro de los ingresos reduce las disputas y hace que los conductores confíen en la plataforma. También simplifica las operaciones de las empresas que gestionan grandes flotas.
La experiencia y la retención de los conductores están directamente relacionadas
La experiencia del conductor está estrechamente relacionada con la retención. Pequeños problemas, como la falta de claridad de los ingresos, la mala navegación, una mala interfaz de usuario o un flujo de viaje irregular, pueden hacer que los conductores opten por otra plataforma.
Por eso son importantes las estrategias de retención a largo plazo, especialmente en mercados competitivos en los que los conductores tienen múltiples opciones, como se explica en cómo retener a los conductores en tu plataforma de transporte a largo plazo.
Las plataformas que invierten en la experiencia del conductor desde el principio reducen la pérdida de clientes y evitan los costos constantes de contratación.
La aplicación para conductores forma parte de una plataforma más grande
La aplicación de conductor no existe por sí sola. Forma parte de un sistema más amplio que incluye aplicaciones para pasajeros, herramientas de despacho, análisis y sistemas de pago.
La mayoría de los operadores actuales no construyen estos sistemas desde cero. En su lugar, se lanzan utilizando plataformas listas para usar en las que se conectan todos los componentes, incluida la aplicación del controlador, como se explica en esta guía sobre creación de una aplicación personalizada de taxi de marca blanca.
Este enfoque permite a las empresas lanzar más rápido y escalar sin tener que reconstruir la infraestructura principal.
La experiencia del conductor debe coincidir con tu modelo de negocio
No todas las plataformas de transporte son iguales. Algunas se centran en los servicios premium, otras en la asequibilidad y otras en mercados locales específicos.
La aplicación para el conductor debe respaldar ese posicionamiento. Las funciones, la lógica de precios y los flujos de trabajo deben reflejar el tipo de servicio que se ofrece, algo que se explica con más detalle en este artículo sobre encontrar tu nicho en el mercado de transporte.
Cuando el producto y el modelo de negocio se alinean, tanto los conductores como los pasajeros tienen una experiencia más clara.
La mejora continua es importante
Las expectativas de los conductores siguen evolucionando. Las funciones que antes eran opcionales ahora son estándar.
Las plataformas que siguen mejorando sus herramientas y flujos de trabajo mantienen su competitividad durante más tiempo. Muchas de estas mejoras provienen de desafíos operativos reales, como se ha visto en las actualizaciones recientes destacadas en Características más recientes de la plataforma de ATOM Mobility.
Las pequeñas mejoras en los flujos de trabajo diarios pueden tener un gran impacto si se aplican a cientos o miles de conductores.
La aplicación para conductores es una de las partes más importantes de cualquier plataforma de movilidad. Afecta a la forma en que los conductores trabajan, a cuánto ganan y a si se quedan o no.
Una aplicación confiable y bien diseñada mejora las operaciones diarias, reduce la fricción y ayuda a las plataformas a escalar de manera más eficiente. También fomenta la confianza de los conductores a largo plazo, que es una de las cosas más difíciles de mantener en un mercado competitivo.
A medida que las empresas de movilidad sigan creciendo, la calidad de la aplicación para el conductor seguirá siendo uno de los factores clave que determinarán si una plataforma puede escalar con éxito o si tiene problemas con la pérdida constante de clientes.
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Por qué las compañías de taxis fracasan en 2026 (spoiler: es marketing)
La mayoría de las compañías de taxis no fracasan por la tecnología, sino porque nadie sabe que existen 👀 En el mercado actual, competir con Uber no se basa en las funciones, sino en la demanda. 📈 La falta de marca, el marketing aleatorio y la mentalidad de «más adelante» dan como resultado una baja utilización y un lento crecimiento. En este artículo, analizamos los errores más comunes y te explicamos cómo crear un sistema de marketing que realmente impulse los viajes 🚀
13/4/2026
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La mayoría de las compañías de taxis y transporte no fracasan debido a una mala tecnología. Fracasan porque nadie sabe que existen. En un mercado moldeado por actores como Uber, la demanda ya no es algo que «simplemente ocurre». Está diseñado. Construido. Optimizado. Repitido.
Sin embargo, muchos operadores siguen tratando el marketing como algo secundario, algo que hay que averiguar después del lanzamiento, una vez que la flota esté lista, después de que los conductores estén embarcados. Para entonces, ya es demasiado tarde.
Un patrón común que vemos es el siguiente: una empresa se lanza con un producto funcional, tal vez incluso con una configuración operativa sólida, pero sin una estrategia clara de marca o adquisición. Se prueban algunas campañas, parte del presupuesto se gasta en diferentes canales, pero nada es coherente. No hay un posicionamiento claro, una audiencia definida ni un sistema para medir lo que realmente funciona.
El resultado es predecible. El crecimiento es lento, la utilización se mantiene baja y la presión comienza a aumentar. En ese momento, el marketing se vuelve reactivo, impulsado por la urgencia más que por la estrategia. Los descuentos aumentan, los experimentos se multiplican y los costos aumentan más rápido que los ingresos.
Aquí es donde muchas empresas pierden el control de la economía de sus unidades.
Por qué ocurre el mal marketing
La mala comercialización rara vez proviene de la falta de esfuerzo. Por lo general, proviene de prioridades incorrectas. Muchos operadores creen que tienen problemas más urgentes que resolver (flota, conductores, operaciones) y que la comercialización puede esperar. Parece lógico a corto plazo, pero en realidad es una decisión miope que crea problemas mucho mayores en el futuro.
Otro problema común es la falta de dirección. Las actividades de marketing existen, pero están dispersas y desestructuradas. No hay un público objetivo claro, un posicionamiento definido ni un lenguaje de marca coherente. Sin esa base, incluso las campañas bien financiadas tienen dificultades para ofrecer resultados.
Aquí es donde se hace evidente la brecha entre los operadores más pequeños y las empresas como Uber. La diferencia no es solo el presupuesto, sino la claridad. Saben exactamente a quién se dirigen, cómo se comunican y cómo miden el éxito.
Sin esa claridad, el marketing se convierte en ruido. Y el ruido no convierte.
Cuando la comercialización se considera opcional
En las primeras etapas, muchas empresas consideran que el marketing es algo que «es bueno tener». Los presupuestos se asignan primero a todo lo demás, y lo que queda se destina a la promoción, si es que queda algo. La suposición es simple: lanzar primero, invertir en marketing después.
El mismo pensamiento a menudo lleva a otro error: lanzar con una marca débil o inexistente. Una aplicación genérica, sin identidad clara, sin diferenciación. Puede que al principio ahorre dinero, pero crea un problema mucho mayor: la gente no se acuerda de ti y no puedes generar demanda en torno a algo que no tiene identidad.
En algún momento, la realidad se pone al día. El crecimiento es más lento de lo esperado, los ingresos no coinciden con las proyecciones y la presión aumenta. Es entonces cuando las empresas pasan al modo reactivo. El marketing se vuelve urgente en lugar de estratégico. Los descuentos aumentan. Se lanzan campañas aleatorias. Los presupuestos se gastan más rápido, pero los resultados no mejoran. El pánico reemplaza a la planificación, y el marketing impulsado por el pánico casi nunca funciona.
Cómo crear un sistema de marketing que realmente funcione
Olvídate del marketing aleatorio. No se escala. Si quieres un crecimiento predecible, empieza por aquí:
- Mapea todas las actividades de marketing clave necesarias para generar demanda (¿qué 2 o 3 canales utilizarás para atraer usuarios?)
- Defina su público objetivo y su diferenciación principal (¿en qué se diferencia de los demás?)
- Establezca un presupuesto de marketing realista por adelantado
- Trabaje con profesionales que entiendan la movilidad (la ejecución importa)
- Céntrate en unos pocos canales que realmente generen conversiones
- Realice un seguimiento de los KPI principales: instalaciones → primer viaje → retención
- Realice ajustes continuos en función de datos reales, no de suposiciones
Cuanto antes construya este sistema, más rápido alcanzará la rentabilidad.
Cómo ATOM Mobility ayuda a los operadores a crecer
En ATOM Mobility, hemos visto esta dinámica en cientos de empresas de movilidad de todo el mundo. La diferencia entre las que escalan y las que se estancan rara vez se reduce únicamente a la tecnología. La ejecución es lo que los separa.
Esa es también la razón por la que nos expandimos más allá del software y, junto con expertos del sector, lanzamos un servicio de marketing dedicado para ayudar directamente a los operadores.
Ayudamos a las empresas de movilidad a pasar de una demanda cero a una demanda escalable, cubriendo la estrategia de comercialización, la marca, el marketing de resultados, la optimización de la tienda de aplicaciones y la gestión del crecimiento continuo, todo ello diseñado específicamente para los operadores de transporte y taxis.
👉 Obtenga más información y vea cómo podemos apoyar su crecimiento:
https://www.atommobility.com/marketing-agency
Credenciales de demostración de Driver App - Correo electrónico: test@atom.com, contraseña: conductor
