La próxima gran novedad en micromovilidad: MaaS

Cuanta más ayuda esperemos de las tecnologías, más debemos incorporarla con datos. Por ejemplo, si queremos saber con precisión cuándo habrá más gente en el transporte público o a qué hora una calle en particular tendrá más tráfico, tenemos que proporcionar algoritmos con la mayor cantidad de datos posible sobre los movimientos de las personas. Si tenemos suficientes fuentes de datos e información que se puedan compartir fácilmente, entonces no hay problema. Los datos nos ayudarán a facilitarnos la vida.

Las soluciones de micromovilidad y compartición de vehículos son haciéndose más popular cada año mientras se expande en más y más ciudades y países de todo el mundo. Todas estas plataformas y soluciones crean una cierta cantidad de datos. Cuando se usa correctamente, puede ayudar a mejorar la vida cotidiana en la ciudad.

Las soluciones MaaS recopilan datos de varios proveedores de servicios

Los proveedores de movilidad como servicio (MaaS) son una fuente de datos perfecta. Las soluciones MaaS se integran diversas formas de servicios de transporte en un único servicio de movilidad accesible bajo demanda. Estas diferentes formas de transporte incluyen el transporte público, así como el uso compartido de viajes, automóviles y bicicletas. En algunos casos, esto puede incluir datos sobre taxis y servicios de alquiler de vehículos.

Fuente: https://www.trafi.com/jelbi-tender

La idea detrás de MaaS es que todo esté disponible dentro de una sola aplicación. Por lo tanto, no es necesario pagar cada servicio por separado. Además, hay diferentes planes de pago disponibles: un modelo de suscripción mensual con una cuota mensual fija o»paga sobre la marcha», donde cada tramo del viaje reservado tiene un precio por separado.

En 2021 se anunciaron varias asociaciones de MaaS interesantes e importantes en Europa. Un ejemplo es la asociación entre la empresa de transporte público Arriva Nederland (que forma parte del Grupo Arriva, una filial de Deutsche Bahn) y Moovit, el especialista en soluciones MaaS propiedad de Intel. Esta colaboración ha puesto a disposición de los empleadores de los Países Bajos una nueva solución de MaaS de ámbito nacional, con la posibilidad de ofrecer a su personal un presupuesto de movilidad para sus desplazamientos diarios, de negocios y privados. La aplicación MaaS se llama Un destello y tiene previsto expandirse en Bélgica, así como en algunas partes de Alemania.

A principios del año pasado, los Ferrocarriles Federales Suizos (operadores de transporte público de Zúrich, Basilea y Berna) crearon una solución MaaS yumuv. Es el primer MaaS regional con suscripciones y funciona con Trafi. En menos de dos meses, yumuv fue descargado por casi 1,000 personas que realizó casi 2000 viajes solo en Zúrich. Casi 200 suscriptores optaron por diferentes paquetes de suscripción.

https://www.polisnetwork.eu/article/zurich-basel-bern-bring-new-maas-solutions

Este gráfico de la aplicación yumuv muestra cuánta información se puede obtener de una fuente de la solución MaaS. Es posible seguir el movimiento de las personas, las rutas más populares para ir del punto A al punto B, así como la elección de los vehículos a lo largo del camino. Por lo tanto, estos datos son indispensables.

Cuanto más dispuesto esté el usuario a compartir datos, más recibirá a cambio. Este caso no es la excepción. Con el desarrollo de MaaS, los usuarios de la solución tienen más libertad para elegir mientras se desplazan por la ciudad. Básicamente, el usuario puede decidir según sus propias condiciones sin necesidad de cambiar de aplicación o plataforma. Hay varias opciones de vehículos y diferentes proveedores de servicios disponibles en una interfaz unificada. La elección entre la opción más rápida o la más barata queda en manos del usuario. Como todo está integrado en una sola aplicación (citymapper, Moovit), es eficiente y rápido incluir también el transporte público en el viaje.

Google Maps y Moovit: ¿en camino de convertirse en MaaS?

Recientemente, todos los actores más importantes del mercado de la micromovilidad se han trasladado a un lugar donde la mayoría de las personas buscan soluciones de transporte. Todo empezó con Bird, Lime, Waybots (Skip) y Spin se unirán a la aplicación Transit en abril de 2018. Posteriormente, en Europa, CityMapper incorporó a los dos mayores operadores de bicicletas, Ofo y Mobike, en junio de 2018. Poco después, CityMapper anunció varias integraciones para operadores de bicicletas, ciclomotores y scooters, como Jump, Lime (en ese momento separados) y Nextbike; los scooters Spin y Bird; y los ciclomotores Cooltra, Coup y ZigZag.

La siguiente gran novedad que ocurrió fue la asociación exclusiva entre Google Maps y Lime que comenzó a finales de 2018 y duró 2,5 años. Se trataba de la integración para viajes de corta distancia, solo ocho meses después Lime comenzó a ofrecer servicios de patinetes eléctricos. La compañía anunció que la aplicación muestra los patinetes y bicicletas cercanos en la pestaña «transporte», así como en las pestañas «caminar» y «andar en bicicleta». La aplicación muestra información sobre cada vehículo: distancia, precio y autonomía de la batería.

Moovit fue el primera empresa de MaaS para añadir rutas para ciclistas y ocurrió en 2018. La empresa inició sus asociaciones con GoTo, Donkey Republic, Mimoto, Mobike and Bird, Circ, Hive y muchas otras en 2019. Moovit creó más asociaciones en 2021: Beryl en febrero, Beam en mayo y Voi, Tier, Spin y Getaround en los meses siguientes, hasta Lime en julio. Este último acuerdo afectó a 20 países y 117 ciudades incluido los Estados Unidos, Sudamérica, Australia y Europa.

FreeNow comenzó con la integración de su propia marca Hive (ahora desaparecida), así como de VOI, BOND, Emmy y MILES en 2020. En la primera mitad de 2021, continuó añadiendo Tier y Cooltra, y en 2022, Zipp Mobility.

Dado que los grandes actores se unen constantemente a Google Maps y Moovit, estas plataformas se han convertido en soluciones de planificación de viajes de MaaS. La única diferencia es que no es posible pagar el viaje a través de estos servicios, por lo que no son soluciones MaaS clásicas. Sin embargo, ofrecen una enorme ventaja en forma de una amplia base de datos de usuarios, así como de los hábitos de los usuarios a la hora de planificar sus viajes a través de estas plataformas. Más alcance significa más clientes. Y otro beneficio importante para los proveedores de servicios de micromovilidad que utilizan soluciones de MaaS son las posibilidades de promoción cruzada.

Datos del GBFS: el futuro de la planificación urbana

A muchas de las partes involucradas les interesa que los datos de micromovilidad estén disponibles, por lo que hay organizaciones que se centran en eso. Qué significa esto para usted como proveedor de servicios: puede dedicar semanas a integrar cada agregador de aplicaciones, como Google, o puede utilizar el enfoque estándar de GBFS. Esto ofrece la oportunidad de unirse a cualquier agregador de aplicaciones (Google, Movit, aplicaciones urbanas) en unos pocos días sin necesidad de programar nada. Y no importa qué servicio de micromovilidad ofrezcas.

¿Qué es GBFS? Es una iniciativa global líder creada por la NABSA - Asociación Norteamericana de Bikeshare y Scootershare. GBFS es la especificación general de alimentación para bicicletas compartidas. Un equipo de propietarios y operadores de sistemas de bicicletas compartidas, desarrolladores de aplicaciones y vendedores de tecnología desarrollaron el GBFS, que más tarde fue adoptado por más de 600 sistemas de bicicletas compartidas y patinetes en todo el mundo. La última versión fue lanzado en abril de 2021.

GBFS define un formato común para compartir el estado en tiempo real de un sistema de movilidad compartida. El propósito de la especificación de datos es permitir el intercambio de información entre varias partes de manera que se garantice que todas las partes estén de acuerdo en lo que representa la información. El formato GBFS permite que los datos de movilidad sean utilizados por una variedad de aplicaciones de software para la planificación, la investigación, el análisis, la visualización y la regulación de viajes. Estos datos disponibles públicamente permiten a los reguladores, investigadores y miembros de la comunidad obtener información que ha ayudado a los municipios a cumplir sus objetivos.

GBFS incluye información sobre los vehículos (bicicletas, scooters, ciclomotores y automóviles), las estaciones, las ubicaciones de los muelles y la disponibilidad. También hay información sobre las características del vehículo, incluido su tipo de potencia y la distancia que se puede recorrer con la carga restante. Las áreas geocercadas también se incluyen en este conjunto de información, es decir, datos sobre las normas relacionadas con la velocidad, el estacionamiento y las zonas prohibidas.

Entonces, ¿qué hay en los datos disponibles para la ciudad? Si hablamos específicamente de información sobre automóviles, ahora es posible convertir rápidamente los viajes en automóvil en viajes en vehículos eléctricos. Los datos de los cuestionarios de EE. UU. muestran que esto ocurre en aproximadamente el 30% de todos los viajes. Si esto es demasiado específico para ti, ten en cuenta que cualquier información podría brindarte la oportunidad de optimizar la infraestructura de la ciudad y ayudar a que la ciudad sea más sostenible y fácil de usar. Y como todos sabemos, es muy probable que esta y cualquier otra innovación ayuden a aumentar la reputación de la ciudad en todo el mundo.