¿Quién usa mejor el carsharing: los OEM o las empresas emergentes?

¿Quién usa mejor el carsharing: los OEM o las empresas emergentes?

¿Quién usa mejor el carsharing: los OEM o las empresas emergentes?

La industria del carsharing se encuentra en una encrucijada. Alguna vez aclamado como el futuro de la movilidad urbana, ha sido testigo de una mezcla de éxitos y fracasos: algunos actores prosperan y otros cierran sus negocios. Así que nos preguntamos: ¿por qué fracasan algunas empresas de vehículos compartidos mientras que otras siguen creciendo? Y lo que es más importante, ¿qué se necesita para dirigir un negocio de vehículos compartidos sostenible y rentable en el competitivo panorama actual?

Los acontecimientos recientes han sido reveladores. Dos empresas de vehículos compartidos respaldadas por OEM cerraron recientemente, mientras que los operadores independientes siguen expandiéndose, y un nuevo participante, Kia, acaba de lanzar su propio servicio. En este artículo te explicamos los desafíos, los factores clave del éxito y la evolución del papel de la tecnología en la industria.

OEM frente a empresas emergentes: ¿cuál es la diferencia?

Antes de profundizar en casos específicos, es importante aclarar qué son los OEM (fabricantes de equipos originales) y en qué se diferencian de las empresas emergentes. Los OEM son fabricantes de automóviles tradicionales (empresas como Kia, Volvo o Ford) que producen y venden vehículos principalmente con sus marcas. Algunos fabricantes de equipos originales se han expandido a los servicios de movilidad, incluido el uso compartido de vehículos, pero a menudo tienen dificultades porque se centran principalmente en la venta de automóviles.

Por el contrario, las empresas emergentes y los operadores independientes como Movilidad ecológica se construyen desde cero como proveedores de servicios de movilidad. No fabrican automóviles, sino que se centran por completo en la experiencia de compartir vehículos, optimizando las operaciones, la tecnología y el servicio al cliente. Esta diferencia en el enfoque central a menudo determina el éxito o el fracaso en la industria de vehículos compartidos.

Empresas OEM de vehículos compartidos

Los fabricantes de automóviles han reconocido desde hace tiempo el potencial del uso compartido del automóvil como una forma de diversificar las fuentes de ingresos, mejorar la lealtad a la marca y explorar nuevos modelos comerciales de movilidad. Sin embargo, la historia ha demostrado que el simple hecho de poner los coches en las calles y crear una aplicación no es suficiente para que el uso compartido de vehículos funcione.

Varios servicios de vehículos compartidos respaldados por OEM han tenido dificultades para mantener la rentabilidad. De Volvo Volvo a pedido anunció recientemente su cierre como parte de una estrategia más amplia para optimizar los costos. Del mismo modo, SEAT dejó de operar a finales de 2024 debido a la disminución de la demanda y al aumento de los costes operativos (31 millones de euros de pérdidas totales, 11 millones de euros solo en 2023, frente a una facturación de 16 millones de euros).

Los desafíos a los que se enfrentan los OEM en el uso compartido de vehículos se deben a varios factores:

  • Altos costos operativos: las tarifas de administración, mantenimiento, seguro y estacionamiento de la flota se acumulan rápidamente.
  • Comportamiento del consumidor: a diferencia del arrendamiento, el uso compartido del automóvil requiere un cambio de comportamiento por parte de los usuarios, quienes deben planificar los viajes en función de la disponibilidad del vehículo.
  • Desafíos de integración: los fabricantes de automóviles tradicionales se estructuran en torno a la venta de automóviles, no a soluciones de movilidad basadas en servicios. Esto hace que sea difícil operar el coche compartido de manera eficiente.

Sin embargo, estos cierres no significan necesariamente que el carsharing sea en sí mismo un modelo insostenible. Por el contrario, destacan la necesidad de adoptar un enfoque diferente, uno que los actores independientes ejecuten de manera más eficaz.

Nuevos participantes y operadores independientes

Mientras las empresas OEM de vehículos compartidos tienen dificultades, los operadores independientes como GreenMobility están experimentando un crecimiento. A diferencia de los fabricantes de automóviles tradicionales, estas empresas se crearon desde cero como proveedores de servicios de movilidad, lo que les permite operar de manera más eficiente.

El crecimiento de GreenMobility se puede atribuir a:

  • Un enfoque centrado en el uso compartido de vehículos: A diferencia de los fabricantes de equipos originales, que hacen malabares con múltiples líneas de negocio, las empresas independientes dedican toda su estrategia a optimizar la experiencia de compartir vehículos.
  • Control inteligente de costos: aprovechar la tecnología para la administración y el mantenimiento de la flota les permite ejecutar operaciones eficientes.
  • Selección estratégica del mercado: la elección de las ciudades adecuadas con una alta demanda y entornos regulatorios favorables desempeña un papel importante en su éxito.

Al aprovechar un enfoque centrado en lo digital, estas empresas pueden optimizar la utilización de los vehículos, reducir los costos operativos y ofrecer una experiencia de usuario perfecta, algo que los OEM suelen tener dificultades para lograr.

¿La entrada de KIA en el carsharing trae nuevas esperanzas?

En medio de este panorama cambiante, Kia ha entrado en el mercado de vehículos compartidos con su nuevo servicio, Alquiler y oferta. A diferencia de los intentos anteriores de compartir vehículos de OEM, el modelo de Kia se centra en las empresas más que en los consumidores individuales. Este servicio permite a las empresas alquilar vehículos mensualmente y compartirlos entre empleados, socios o clientes a través de una plataforma digital.

¿Por qué tiene sentido este enfoque?

  • Mayor utilización de los vehículos: Al centrarse en las empresas, Kia se asegura de que sus vehículos se utilicen con más frecuencia que los modelos tradicionales de vehículos compartidos centrados en el consumidor.
  • Eficiencia en la gestión de la flota: un modelo centrado en el B2B permite programar, rastrear y planificar el mantenimiento con mayor facilidad.
  • Adopción de vehículos eléctricos (EV): el servicio de Kia se alinea con la creciente tendencia de las empresas a adoptar vehículos eléctricos para cumplir sus objetivos de sostenibilidad.

Si se ejecuta bien, el modelo de vehículos compartidos de Kia centrado en la empresa podría resultar un enfoque empresarial sostenible, ya que evitaría muchos de los escollos que plagaron los intentos anteriores de compartir vehículos de fabricantes de equipos originales.

5 lecciones que hemos aprendido de esto

Entonces, ¿qué pueden aprender las empresas actuales y futuras de vehículos compartidos de estas experiencias?

1. La adaptabilidad es clave

Los modelos empresariales rígidos y la falta de flexibilidad son los principales obstáculos para el éxito. Los servicios de vehículos compartidos deben ser altamente adaptables y aprovechar los datos para ajustar los precios, las ubicaciones de las flotas y las ofertas de servicios de forma dinámica.

2. La gestión de costos determina la longevidad

El uso compartido de vehículos es un negocio que requiere mucho capital. Los operadores deben optimizar la eficiencia de la flota, reducir el tiempo de inactividad y controlar los costos de mantenimiento y seguro. Aquí es donde los operadores independientes suelen superar a los OEM, ya que son más ágiles a la hora de gestionar los gastos.

3. La tecnología cambia las reglas del juego

Una plataforma de carsharing es tan buena como su tecnología. Las empresas que se asocian con proveedores de tecnología de movilidad como Movilidad ATOM puede beneficiarse de los sistemas de reserva avanzados, la gestión automatizada de la flota y la toma de decisiones basada en datos, elementos clave para un servicio rentable y sin interrupciones.

4. La selección del mercado es importante

Elegir la ciudad o región adecuada para compartir vehículos es crucial. Factores como la integración del transporte público, las normas de estacionamiento y la densidad de población urbana pueden hacer triunfar o deshacer un negocio de vehículos compartidos.

5. Los OEM necesitan una mentalidad orientada al servicio

El uso compartido de vehículos no consiste solo en proporcionar acceso a los vehículos, sino también en la excelencia del servicio, la comodidad y la experiencia del usuario. Para que los OEM tengan éxito, deben replantearse su enfoque y adoptar una mentalidad más centrada en el cliente.

El futuro del carsharing

La industria del carsharing se encuentra en un punto de inflexión. Si bien algunos servicios respaldados por fabricantes de equipos originales se han enfrentado a obstáculos, operadores independientes como GreenMobility e iniciativas estratégicas como Hyr & Dela de Kia demuestran que el éxito aún es posible con el enfoque correcto. La clave está en la adaptabilidad, el control de costos, la integración tecnológica y la orientación al mercado.

A medida que la industria continúa evolucionando, la entrada de Kia en el carsharing corporativo es un avance emocionante. Con una estrategia inteligente y una ejecución sólida, tienen el potencial de hacerse un hueco exitoso en el mercado.

Estaremos atentos al progreso de Kia y, mientras tanto, les deseamos la mejor de las suertes en su nueva aventura. ¡Esperemos que estén aquí para quedarse!

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Marcando el estándar en movilidad compartida: ATOM Mobility obtiene las certificaciones ISO 27001 e ISO 27701
Marcando el estándar en movilidad compartida: ATOM Mobility obtiene las certificaciones ISO 27001 e ISO 27701

🔒 Nos complace anunciar que ATOM Mobility cuenta ahora con la certificación oficial ISO/IEC 27001 e ISO/IEC 27701, lo que refuerza nuestro compromiso con los más altos estándares de seguridad de la información y privacidad. Descubra qué significan estas certificaciones reconocidas internacionalmente, por qué son importantes para los operadores de movilidad y cómo ayudan a proteger su negocio y los datos de sus clientes.

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En ATOM Mobility, la confianza siempre ha sido uno de los pilares de nuestra plataforma. Cada día, operadores de movilidad de todo el mundo, desde pequeñas empresas hasta grandes corporaciones, confían en nosotros para gestionar sus flotas, los datos de sus clientes y sus operaciones diarias. Por eso, nos enorgullece anunciar que ATOM Mobility ha obtenido oficialmente las certificaciones ISO 27001 e ISO 27701.

Estos estándares reconocidos internacionalmente demuestran nuestro compromiso con la protección de la información, la gestión de los riesgos de ciberseguridad y la garantía de que la privacidad esté integrada en cada aspecto de nuestra plataforma.

¿Qué significan estas certificaciones?

ISO 27001 es el estándar internacional líder en gestión de la seguridad de la información. Confirma que ATOM Mobility ha implementado un Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI) integral, con procesos diseñados para identificar, evaluar y mitigar los riesgos de seguridad en toda la organización.

ISO 27701 amplía este marco centrándose específicamente en la gestión de la información de privacidad. Valida que hemos establecido procesos sólidos para manejar los datos personales de manera responsable, transparente y de acuerdo con prácticas de privacidad reconocidas internacionalmente.

En conjunto, estas certificaciones proporcionan una verificación independiente de que la seguridad y la privacidad están integradas en la forma en que desarrollamos, operamos y mejoramos continuamente nuestro software.

Por qué esto es importante para nuestros clientes

Las plataformas de movilidad procesan información operativa y de clientes confidencial todos los días, desde cuentas de usuario y datos de pago hasta operaciones de flota y análisis de negocio. Proteger esta información no es solo un requisito técnico, es una responsabilidad. El alcance de la certificación cubre la plataforma SaaS de ATOM Mobility y los procesos internos utilizados para desarrollarla, operarla y darle soporte.

Para nuestros clientes, esto proporciona una mayor confianza en que:

  • La seguridad de la información se gestiona de acuerdo con las mejores prácticas reconocidas internacionalmente.
  • Los datos personales y de los clientes están protegidos mediante controles de privacidad bien definidos.
  • Los riesgos se evalúan, supervisan y mejoran continuamente.
  • La seguridad está integrada en nuestros procesos de desarrollo y operativos, y no se añade como una ocurrencia tardía.
  • Nuestras prácticas de seguridad y privacidad son auditadas de forma independiente y mejoradas continuamente.

Tanto si está lanzando un nuevo servicio de movilidad compartida como si opera miles de vehículos en varias ciudades, puede confiar en ATOM Mobility para respaldar su negocio con una plataforma construida sobre la seguridad, la privacidad y la fiabilidad.

Más que una certificación

Obtener las normas ISO 27001 e ISO 27701 no fue simplemente cuestión de superar una auditoría.

Requirió meses de revisión de procesos internos, refuerzo de los controles de seguridad, documentación de procedimientos, formación de nuestro equipo y garantía de que la seguridad y la privacidad estén integradas en toda la organización. Aunque las certificaciones marcan un hito importante, también representan un compromiso continuo.

Mantener estos estándares significa evaluar continuamente los riesgos, mejorar los procesos y adaptarse a un panorama de ciberseguridad en constante evolución. Para nosotros, esto no es la meta, sino un paso más en la construcción de una plataforma en la que nuestros clientes puedan confiar durante años.

Un agradecimiento especial a TestDevLab

Este logro no habría sido posible sin la experiencia y la orientación de TestDevLab, quienes nos apoyaron durante todo el proceso de preparación y certificación.

Desde ayudarnos a evaluar nuestros procesos existentes hasta proporcionar recomendaciones prácticas y guiarnos a través del proceso de auditoría, su equipo desempeñó un papel importante para ayudarnos a alcanzar este hito.

"ATOM Mobility abordó la certificación de la manera correcta: no como un ejercicio de cumplimiento, sino como una oportunidad para formalizar y fortalecer la forma en que manejan los datos de los clientes. Esa mentalidad es lo que hizo que el proceso fuera eficiente, y es lo que mantendrá la certificación significativa mucho después de la auditoría".

"Para cualquier plataforma SaaS que maneje datos operativos y personales a gran escala, la seguridad y la privacidad no pueden ser una ocurrencia tardía añadida antes de una revisión de adquisiciones. Las normas ISO 27001 e ISO 27701 brindan a las empresas un lenguaje común para demostrar que la protección de datos está integrada en el funcionamiento del negocio: los procesos, los controles, la responsabilidad. Cada vez más, eso no es una ventaja competitiva; es el estándar básico que esperan los clientes y los reguladores".

Estamos agradecidos por su profesionalidad, conocimiento y colaboración a lo largo de este proyecto.

Mirando hacia el futuro

A medida que la movilidad compartida sigue creciendo, también lo hacen las expectativas en torno a la ciberseguridad, la privacidad y el cumplimiento. Los operadores, las ciudades, los clientes empresariales y las autoridades públicas esperan que los proveedores de tecnología cumplan con los estándares más altos en lo que respecta a la protección de información confidencial.

Obtener las normas ISO 27001 e ISO 27701 refuerza nuestro compromiso de ofrecer una plataforma segura, fiable y centrada en la privacidad para los operadores de movilidad de todo el mundo.

Queremos agradecer a nuestros clientes, socios y miembros del equipo por su confianza continua. Seguiremos invirtiendo en seguridad, privacidad y excelencia operativa para que pueda concentrarse en hacer crecer su negocio de movilidad con confianza.

¿Listo para construir un servicio de movilidad seguro?

Tanto si está lanzando una nueva operación de movilidad compartida como si está escalando una flota existente, la seguridad y la privacidad nunca deben ser una ocurrencia tardía. En ATOM Mobility, estamos comprometidos a proporcionar una plataforma que combine seguridad de nivel empresarial con la flexibilidad que los operadores necesitan para crecer.

Si desea obtener más información sobre nuestra plataforma o ver cómo ATOM Mobility puede ayudar a su negocio, reserve una demostración con nuestro equipo. Le mostraremos cómo nuestro software ayuda a operadores de todo el mundo a lanzar, gestionar y escalar servicios de movilidad exitosos, respaldados por estándares de seguridad y privacidad reconocidos internacionalmente.

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Cómo lanzar un negocio de patinetes compartidos en 2026: una guía paso a paso
Cómo lanzar un negocio de patinetes compartidos en 2026: una guía paso a paso

🛴 Lanzar un negocio de patinetes compartidos requiere mucho más que comprar vehículos y publicar una aplicación. Elegir la ciudad adecuada, seleccionar un hardware fiable, planificar las operaciones e invertir en un software escalable son factores clave para construir un negocio de movilidad exitoso. Esta guía le acompaña en cada etapa del proceso, desde el estudio de mercado y la elección del modelo de negocio hasta la gestión de la flota, la captación de clientes y cómo los operadores pueden ponerse en marcha en tan solo 20 días.

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Lanzar un negocio de patinetes compartidos ya no requiere millones en financiación ni un equipo de ingenieros de software. Lo que antes llevaba años construir a las grandes empresas de movilidad, ahora puede ponerse en marcha en cuestión de semanas. El desafío ha pasado de la tecnología a la ejecución. Los operadores actuales compiten en fiabilidad, eficiencia operativa y en su capacidad para colaborar con las ciudades en lugar de trabajar al margen de ellas.

La oportunidad, sin embargo, sigue siendo sólida. Según el Índice Europeo de Movilidad Compartida 2025, Europa registró más de 640 millones de viajes de movilidad compartida en 2024, y los patinetes siguen siendo uno de los segmentos más importantes. Para los emprendedores que buscan entrar en el mercado, la mayor ventaja es que ya no tienen que construir todo desde cero. Los modelos de negocio probados, el hardware maduro y las plataformas de software consolidadas han hecho que lanzar un servicio de patinetes compartidos sea mucho más accesible que hace unos años.

Aquí tiene lo que debe considerar antes de lanzar su primera flota.

Paso 1: Elija la ciudad adecuada

El éxito de un negocio de patinetes compartidos suele depender más de la ciudad que de los propios patinetes. Antes de invertir en vehículos, tómese el tiempo necesario para entender el mercado local. ¿La ciudad concede permisos para operadores de patinetes compartidos? ¿Ya existen competidores establecidos? ¿La población es lo suficientemente densa como para sostener viajes cortos frecuentes? Una infraestructura ciclista bien desarrollada y redes de transporte público sólidas también pueden jugar a su favor al crear oportunidades de viaje para el primer y último tramo. La competencia no es necesariamente una mala señal. Si ya hay varios operadores activos, suele significar que existe una demanda probada. El reto es entender si hay espacio para otro servicio y cómo puede diferenciarse su negocio.

Paso 2: Construya un modelo de negocio que se ajuste a su mercado

Una de las primeras decisiones es elegir cómo utilizarán los usuarios su servicio. Algunos operadores optan por un modelo de libre flotación, donde los patinetes pueden recogerse y aparcarse en cualquier lugar dentro de una zona de servicio designada. Otros prefieren sistemas basados en estaciones que requieren que los viajes comiencen y terminen en ubicaciones fijas. Las flotas de libre flotación ofrecen mayor flexibilidad a los usuarios, mientras que los sistemas basados en estaciones suelen proporcionar operaciones más predecibles, una logística de carga más sencilla y menos problemas de aparcamiento.

La fijación de precios merece la misma atención. Muchos operadores combinan una tarifa de desbloqueo con un precio por minuto, mientras que otros introducen suscripciones, paquetes de viajes o pases diarios para usuarios frecuentes. También vale la pena definir su tasa de utilización objetivo antes de comprar los vehículos. Una flota de 200 patinetes con una media de cinco viajes al día suele ser un negocio más saludable que una flota de 500 patinetes con una media de solo uno o dos.

Paso 3: Elija un hardware duradero

Comprar patinetes es solo una parte de la inversión. Los operadores deben mirar más allá del precio de compra y evaluar la durabilidad, la capacidad de la batería, la resistencia a la intemperie, los requisitos de mantenimiento, la disponibilidad de piezas de repuesto y el coste total de propiedad a lo largo de varios años.

El hardware interno de cada patinete es igual de importante. El seguimiento por GPS, el bloqueo remoto, el control de la batería, el diagnóstico del vehículo y la protección antirrobo dependen de una conectividad IoT fiable. Muchos operadores nuevos también eligen sistemas de baterías intercambiables porque reducen el tiempo de inactividad y permiten sustituir las baterías en la calle en lugar de transportar los patinetes a un almacén para cargarlos.

Elegir un hardware que se integre perfectamente con su plataforma de software facilitará mucho la expansión más adelante.

Paso 4: Seleccione un software que pueda crecer con su negocio

El cliente suele ver solo la aplicación móvil, pero el software gestiona casi todas las partes de un negocio de patinetes compartidos. Más allá de las reservas y los pagos, los operadores necesitan herramientas para la gestión de flotas, precios, suscripciones, programación de mantenimiento, atención al cliente, análisis, informes y administración diaria. A medida que las flotas crecen, gestionar estos procesos manualmente deja de ser viable. Al comparar proveedores de software, mire más allá de la lista de funciones. Considere qué tan bien se integra la plataforma con su hardware, si se pueden añadir nuevos tipos de vehículos más adelante y cuánto del trabajo operativo diario se puede automatizar, qué otros operadores están opiniones sobre el software.

Plataformas como el software de vehículos compartidos de ATOM Mobility integran aplicaciones para usuarios, gestión de flotas, pagos, flujos de trabajo de mantenimiento y análisis en un solo sistema, lo que permite a los operadores gestionar el negocio sin depender de múltiples herramientas desconectadas.

Paso 5: Piensa en tus primeros usuarios antes del día del lanzamiento

Los operadores exitosos suelen dedicar semanas a preparar sus primeras campañas de marketing antes de que la flota esté operativa. Los programas de referidos pueden animar a los usuarios actuales a invitar a sus amigos, mientras que las asociaciones con universidades, hoteles, oficinas, complejos residenciales y negocios locales ayudan a presentar el servicio a posibles usuarios. Los descuentos de lanzamiento suelen funcionar bien al principio, pero el éxito a largo plazo depende de dar a la gente una razón para seguir volviendo una vez que termine la promoción.

Paso 6: Prepara tus operaciones antes del primer viaje

Muchas empresas de movilidad no fracasan por falta de demanda, sino porque las operaciones se vuelven difíciles de gestionar a medida que crece la flota. Antes del lanzamiento, los operadores ya deberían tener procedimientos claros que cubran:

  • inspecciones de vehículos
  • carga y cambio de baterías
  • mantenimiento y reparaciones
  • rebalanceo de la flota
  • atención al cliente
  • reporte de incidentes

También vale la pena decidir cuándo se deben activar las acciones operativas. Por ejemplo, ¿a qué nivel de batería se debe recoger un patinete? ¿Cuántas horas de inactividad deben pasar antes de reubicar un vehículo? ¿Cuándo deben retirarse automáticamente del servicio los patinetes dañados? Responder a estas preguntas desde el principio ayuda a crear operaciones consistentes a medida que el negocio crece.

¿Cuánto tiempo lleva realmente realizar el lanzamiento?

Desarrollar un software de movilidad personalizado desde cero puede llevar fácilmente de 6 a 12 meses o más, especialmente cuando es necesario crear desde cero aplicaciones móviles, pagos, integraciones de IoT y sistemas de gestión de flotas. Además, el software de movilidad a medida cuesta 10 veces más y es posible que no se entregue a tiempo.

El uso de una plataforma de marca blanca acorta considerablemente ese proceso. Con la plataforma de vehículos compartidos de ATOM Mobility, los operadores suelen poder realizar el lanzamiento en tan solo 20 días, dependiendo de la marca, las integraciones de hardware, la configuración de pagos y la preparación operativa. Esto permite a los fundadores dedicar menos tiempo al desarrollo de software y más tiempo a preparar el negocio en sí.

Lanzar un negocio de patinetes compartidos nunca ha sido tan fácil desde una perspectiva técnica, pero el éxito a largo plazo sigue dependiendo de la ejecución. Elegir la ciudad adecuada, invertir en hardware fiable, seleccionar un software que pueda crecer con el negocio y establecer procesos operativos sólidos tiene un impacto mucho mayor que simplemente desplegar más patinetes. Los operadores que construyen esos cimientos desde el principio suelen ser los mejor posicionados para escalar en los años siguientes.

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