Comenzamos nuestro blog para compartir información valiosa y gratuita sobre la industria de la movilidad: historias inspiradoras, análisis financieros, ideas de marketing, consejos prácticos, anuncios de nuevas funciones y más.
🚲 Los mayores costes en la movilidad compartida suelen ser los que los usuarios nunca ven. Detrás de cada viaje hay un ciclo constante de equilibrio de la flota, mantenimiento, carga, atención al cliente y cumplimiento normativo. A medida que las flotas crecen, estos costes operativos pueden tener un impacto mayor en la rentabilidad que los propios vehículos. Este artículo explora los costes ocultos que dan forma a cada negocio de movilidad compartida.
La movilidad compartida a menudo parece sencilla desde fuera. Un usuario abre una aplicación, desbloquea un vehículo, completa un viaje y sigue con su día. Pero no todo el mundo sabe que el sistema detrás de cada viaje es un poco más complejo y puede ser bastante caro. Para muchos operadores, los mayores gastos no siempre son los más obvios.
A medida que la movilidad compartida sigue creciendo en toda Europa, los operadores se enfrentan a una presión cada vez mayor para mejorar la eficiencia manteniendo la calidad del servicio. Según el último Índice Europeo de Movilidad Compartida, los servicios de movilidad compartida generaron más de 700 millones de viajes en toda Europa en 2025, lo que refleja una demanda continua de opciones de transporte alternativas. Al mismo tiempo, la rentabilidad sigue siendo uno de los mayores desafíos de la industria.
En más de 300 proyectos de movilidad compartida en todo el mundo, un patrón aparece de forma consistente: los operadores a menudo subestiman los costes operativos durante la planificación del lanzamiento, mientras se centran principalmente en la adquisición de flotas, los permisos y las actividades de lanzamiento. Los mayores desafíos suelen surgir más tarde a través de las operaciones diarias, donde el tiempo de inactividad, el equilibrio de la flota, el mantenimiento, la atención al cliente y los costes de cumplimiento normativo impactan gradualmente en la rentabilidad.
Cada vehículo compartido es un activo que solo genera ingresos cuando está disponible para los usuarios. Un patinete esperando reparaciones, una bicicleta con un neumático pinchado o un coche que no ha sido inspeccionado después de un daño no genera ningún ingreso. Por ejemplo, un patinete que genera un promedio de dos viajes al día a 3 € por viaje produce aproximadamente 2.200 € en ingresos anuales. Si los problemas de mantenimiento recurrentes mantienen ese vehículo no disponible durante dos semanas cada trimestre, el operador de movilidad compartida podría perder más de 250 € en ingresos anuales solo de ese vehículo. En cientos o miles de vehículos, el tiempo de inactividad se convierte rápidamente en un coste operativo significativo.
Sin embargo, los costes siguen acumulándose: el seguro, la depreciación, la financiación, el almacenamiento y los gastos generales operativos no se detienen simplemente porque un vehículo no esté disponible.
Esto se vuelve particularmente notorio a medida que las flotas crecen. Un solo vehículo inactivo puede no parecer significativo, pero cientos de vehículos inactivos distribuidos en varias ciudades se convierten rápidamente en un problema financiero importante.
Por eso muchos operadores invierten fuertemente en visibilidad de la flota y herramientas operativas. Plataformas como el software de vehículos compartidos de ATOM Mobility ayudan a los operadores a monitorear el estado de los vehículos en tiempo real e identificar problemas antes de que afecten a grandes partes de la flota.
Uno de los costes menos visibles en la movilidad compartida es la redistribución de la flota. Los usuarios se desplazan naturalmente entre diferentes partes de una ciudad. Con el tiempo, los vehículos comienzan a agruparse en algunas zonas mientras desaparecen de otras. El resultado es familiar para la mayoría de los operadores: demasiados vehículos donde la demanda es baja y no suficientes donde la demanda es más alta. Resolver este problema requiere personas, vehículos, planificación y tecnología. Los grandes operadores a menudo mantienen equipos dedicados responsables de tareas como la redistribución de la flota, el intercambio de baterías, las operaciones de carga, la monitorización de estaciones y la previsión de la demanda.
Los estudios académicos sobre sistemas de bicicletas compartidas identifican consistentemente el equilibrio y la redistribución como algunos de los mayores desafíos operativos porque afectan directamente tanto la utilización como la satisfacción del cliente. Cuando los usuarios no pueden encontrar un vehículo cerca, a menudo eligen otra opción de transporte. Es aún más difícil durante grandes eventos, temporadas turísticas, cambios climáticos y horas punta, cuando los patrones de demanda cambian rápidamente.
Para los operadores que gestionan patinetes eléctricos, bicicletas y ciclomotores, la carga de baterías añade otra capa de complejidad operativa. Los vehículos deben ser recogidos, cargados, intercambiados y devueltos a ubicaciones de alta demanda. La mano de obra, la logística, el espacio de almacén, la infraestructura de carga y los costes de electricidad contribuyen al coste total de las operaciones de la flota.
A medida que las flotas crecen, la eficiencia de la carga se vuelve cada vez más importante. Una mala gestión de la batería puede aumentar el tiempo de inactividad, reducir la disponibilidad de los vehículos y generar costes operativos innecesarios. Para los operadores que gestionan miles de vehículos eléctricos, las operaciones de carga e intercambio de baterías pueden requerir equipos dedicados, almacenes, infraestructura de carga y software especializado para coordinar las tareas diarias de manera eficiente.
La mayoría de los problemas de los vehículos comienzan como problemas menores, pero luego se convierten en un problema mayor. Un freno ligeramente dañado, un neumático desgastado, un componente suelto o una batería con un rendimiento inferior al normal pueden no retirar inmediatamente un vehículo del servicio. Sin embargo, si no se resuelven, estos problemas a menudo se convierten en reparaciones mayores que requieren más tiempo, más dinero y más esfuerzo operativo.
Por esta razón, muchos operadores exitosos ya no consideran el mantenimiento como una tarea reactiva. En cambio, se está convirtiendo en un proceso operativo continuo apoyado por la automatización, el diagnóstico y los sistemas de gestión de tareas. Por lo tanto, es importante identificar los problemas antes de que lo hagan los usuarios.
Muchos operadores están adoptando flujos de trabajo de mantenimiento más estructurados, similares a los enfoques discutidos en los conocimientos sobre automatización de la gestión de flotas de ATOM Mobility.
A menudo no se piensa lo suficiente en el soporte al cliente durante la planificación del lanzamiento. Los fundadores suelen centrarse en los vehículos, las aplicaciones y los precios. Pocos dedican suficiente tiempo a calcular el coste operativo de ayudar a los usuarios cuando las cosas salen mal.
Las solicitudes de soporte suelen incluir problemas de pago, intentos fallidos de desbloqueo, vehículos dañados, preguntas sobre estacionamiento, verificación de cuentas, disputas de viajes y otros problemas cotidianos. Una flota que genera 100.000 viajes mensuales puede recibir cientos o incluso miles de solicitudes de soporte relacionadas con pagos, infracciones de estacionamiento, vehículos dañados o verificación de cuentas.
El coste de un soporte deficiente suele ser mayor que el coste del propio soporte porque los problemas no resueltos afectan directamente a la retención y a las reseñas.
La industria de la movilidad compartida ha crecido significativamente. Hace una década, muchas ciudades acogían a los operadores con relativamente pocos requisitos. Hoy en día, la mayoría de las ciudades esperan informes detallados, cumplimiento de las normas de estacionamiento, medidas de seguridad, estándares de accesibilidad y transparencia operativa.
Los operadores necesitan invertir cada vez más en:
Estos requisitos generan costes adicionales, pero rápidamente se están convirtiendo en parte de la forma de operar en el sector. Al mismo tiempo, las ciudades son cada vez más selectivas a la hora de conceder permisos y establecer asociaciones a largo plazo con los operadores, lo que convierte la calidad operativa en una ventaja competitiva cada vez más importante.
Los costes ocultos rara vez aparecen en los planes de negocio o en los anuncios de lanzamiento. Surgen gradualmente a través del tiempo de inactividad, el mantenimiento, el equilibrado, la atención al cliente, las operaciones de carga y los requisitos de cumplimiento. Individualmente, cada coste puede parecer manejable. Juntos, a menudo determinan si un negocio de movilidad llega a ser rentable.
Las empresas de movilidad compartida suelen hablar del tamaño de la flota, la expansión del mercado y el volumen de viajes. Los operadores que construyen negocios sostenibles tienden a centrarse en un conjunto diferente de métricas, incluyendo la utilización de vehículos, el tiempo de inactividad, la eficiencia del mantenimiento y la automatización operativa. El crecimiento sigue siendo importante, pero se vuelve caro rápidamente cuando falta control operativo.
En toda la industria de la movilidad compartida, la excelencia operativa se está convirtiendo cada vez más en una ventaja competitiva más sólida que el tamaño de la flota por sí solo.
Muchos de los costes ocultos analizados en este artículo pueden reducirse mediante una mejor visibilidad operativa y automatización. Las plataformas modernas de gestión de la movilidad ayudan a los operadores a supervisar la salud de la flota, detectar problemas antes de que provoquen tiempos de inactividad, automatizar los flujos de trabajo de mantenimiento, priorizar las operaciones de campo, optimizar la redistribución utilizando datos de demanda en tiempo real, coordinar las actividades de carga y cambio de baterías, automatizar los reembolsos por viajes fallidos y generar informes de cumplimiento sin esfuerzo manual.
En ATOM Mobility, hemos visto estos desafíos en más de 300 proyectos de movilidad compartida en todo el mundo. Aunque cada mercado es diferente, los operadores que invierten en eficiencia operativa desde el principio suelen estar mejor posicionados para lograr un crecimiento y una rentabilidad sostenibles.
Descubra cómo ATOM Mobility puede mejorar su negocio de vehículos compartidos con sus características únicas: módulos de fidelización, facturación corporativa, precios dinámicos, complementos, promociones y más.
¿Estás pensando en lanzar un negocio de vehículos compartidos o quizás ya estás en el juego? No importa en qué punto de su trayectoria empresarial se encuentre, es fundamental que comprenda que, en este sector, el software puede cambiar las reglas del juego en lo que respecta al éxito.
Una plataforma intuitiva y fácil de usar con un conjunto completo de funciones puede atraer a los clientes y hacer que regresen. Para los operadores, se trata de extraer información valiosa del software para administrar mejor sus negocios.
La buena noticia es que ATOM Mobility tiene una gama de funciones fantásticas que pueden llevar tu aventura de vehículos compartidos al siguiente nivel. En esta entrada del blog, analizaremos estas funciones y descubriremos cómo pueden mejorar tu negocio.
¡Empecemos!
Con ATOM, las empresas de vehículos compartidos pueden extender sus servicios a otras empresas a través de cuentas corporativas y facturación corporativa. Esta función facilita una asociación única y mutuamente beneficiosa entre los proveedores de vehículos compartidos y las empresas interesadas en sus servicios.
Imagínese, por ejemplo, un banco con visión de futuro que tiene como objetivo fomentar un enfoque de movilidad más ecológico y sostenible para sus empleados. En lugar de que cada empleado dependa de sus automóviles individuales o de los métodos de transporte tradicionales, el banco decide colaborar con un operador de vehículos compartidos. Esta colaboración implica la creación de una cuenta corporativa dentro de la plataforma de ATOM.
En este escenario, los empleados obtienen acceso a una flota de vehículos compartidos registrados en esta cuenta corporativa. Estos vehículos pueden incluir automóviles, bicicletas, scooters o cualquier medio de transporte disponible en el red de vehículos compartidos. La dirección también puede decidir y establecer límites de uso, por ejemplo, establecer un límite máximo de 200 euros al mes por empleado para cubrir los gastos de transporte o permitir el uso del método de pago corporativo solo durante los días de semana.
Esta función crea un escenario en el que todos ganan, en el que las empresas pueden promover prácticas sostenibles entre sus empleados, mientras que los operadores de vehículos compartidos obtienen una fuente confiable de ingresos a través de asociaciones corporativas.
ATOM Mobility módulo de fidelización añade una dimensión divertida a su plataforma personalizable de marca blanca. Esta integración de gamificación mejora la experiencia general del usuario y permite a los operadores diferenciarse de la competencia.
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Entonces, ¿qué hace que la gamificación sea una característica tan buena?
Hace que las aplicaciones sean más agradables al agregar elementos similares a los de un juego, lo que aumenta la satisfacción del usuario. Aplicaciones populares como Duolingo, Fitbit y Headspace han empleado con éxito la gamificación para atraer a los usuarios. ATOM Mobility lideró el sector de la movilidad compartida de marca blanca al introducir esta función por primera vez en el verano de 2023. En términos generales, la gamificación proporciona:
Con el módulo de fidelización, los operadores tienen acceso a un panel especial para crear desafíos. Estos se pueden personalizar con títulos, objetivos basados en puntos, duración y atractivas recompensas, como descuentos en viajes. Los desafíos de varios niveles añaden emoción y mantienen a los usuarios interesados.
Los operadores pueden personalizar el módulo ajustando los puntos, la lógica de cálculo de puntos, la longitud del desafío y más. Cuando los usuarios completan los desafíos, reciben recompensas. La información sobre los datos ayuda a los operadores a evaluar el compromiso y la eficacia de sus esfuerzos.
Los clientes de ATOM notaron un aumento en la participación de los clientes y más viajes tan pronto como empezaron a usar el módulo de fidelización. Tú, al igual que otros operadores, también puedes disfrutar de estas ventajas si eliges ATOM.
ATOM también ofrece dos funciones únicas que ofrecen ventajas tanto a los clientes como a los operadores: descuentos para grupos y zonas de bonificación.
La plataforma de ATOM Mobility permite a los operadores implementar descuentos para grupos. Ya sea que se dirijan a estudiantes, empresas u otros grupos específicos, los operadores pueden crear niveles de descuento personalizados. En el backend, pueden gestionar fácilmente las membresías de grupos.
Es muy sencillo: cuando los miembros del grupo inician sesión, ven tarifas con descuento adaptadas a su grupo. Esta función no solo atrae a un público más amplio, sino que también fomenta la lealtad entre los grupos objetivo, lo que la convierte en una propuesta atractiva para diversos grupos demográficos.
Para promover las áreas de alta demanda e incentivar a los pasajeros, ATOM Mobility ha introducido el concepto de zonas de bonificación. Estas zonas alientan a los usuarios a finalizar sus viajes en lugares populares específicos. Cuando los usuarios cumplen, reciben bonificaciones.
El aspecto innovador es que la bonificación se aplica antes de que se cobre el viaje, lo que significa que los usuarios obtienen un descuento inmediato. Por ejemplo, si el viaje de un usuario cuesta 4 euros y se establece una bonificación del 10%, solo se le cobrarán 3,60 euros, con una bonificación de 0,40 euros. Los usuarios también pueden usar las bonificaciones acumuladas para pagar la totalidad de los viajes, lo que lo convierte en una forma atractiva de fomentar la repetición de negocios y recompensar la fidelidad de los usuarios.
Los complementos disponibles a través del panel de control de ATOM son una herramienta versátil diseñada para brindar a los pasajeros varios servicios, incluidos seguros, donaciones, participación en loterías o cualquier otro servicio que se alinee con sus ofertas.
Así es como funciona:
Antes de iniciar un viaje, los usuarios de la aplicación pueden activar los complementos que hayas creado, que se facturarán además de las tarifas de viaje estándar. La estructura de precios de los complementos incluye una tarifa fija, una tarifa basada en el tiempo y una tarifa basada en la distancia, y los operadores pueden ajustar y combinar estos elementos como mejor les parezca.
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Los complementos de la plataforma ATOM Mobility ofrecen beneficios tanto a los usuarios como a los operadores. Desde la perspectiva del usuario, proporcionan personalización, valor y control, lo que permite a los pasajeros personalizar su experiencia y elegir servicios como seguros o donaciones según sus preferencias.
Para los operadores, los complementos pueden crear nuevas fuentes de ingresos y diferenciar los servicios. También proporcionan información valiosa sobre el comportamiento y las preferencias de los usuarios, lo que permite tomar decisiones basadas en datos y la posibilidad de establecer asociaciones con proveedores de servicios externos, como las compañías de seguros.
Ahora puede asegurarse de que el precio de sus servicios se ajusta automáticamente en función de las horas del día y los días de la semana. Esta función le permite automatizar los ajustes de precios mediante la configuración de multiplicadores sensibles al tiempo que aumentarán o disminuirán el precio de su servicio, por ejemplo, el doble del precio normal los fines de semana por la noche o un descuento del 30% los martes y miércoles por la mañana temprano.
¿Cómo funciona?
El sistema tomará el precio estándar del modelo de vehículo (módulo de vehículos compartidos) o la clase de vehículo (módulo de transporte) y lo multiplicará por el multiplicador establecido en los precios dinámicos si el viaje comienza o se solicita dentro de los días y horas especificados.
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Como más consumidores opte por un transporte sostenible, la industria de vehículos compartidos experimentará un aumento de la demanda en los próximos años. Esta creciente demanda atraerá a más operadores al campo, lo que intensificará la competencia.
Una forma de distinguirse es ofrecer una experiencia de usuario excepcional a través del software. Además de las funciones únicas que hemos explorado, ATOM Mobility también ofrece todo lo esencial características Como cabría esperar, incluye una aplicación para el conductor personalizable, un panel de control del operador repleto de funciones, análisis de vehículos con inteligencia artificial y herramientas sólidas de datos y análisis para respaldar la toma de decisiones empresariales informadas.
¡No pierdas la oportunidad de cautivar a tus usuarios y destacar en la industria de la movilidad compartida!
Descubra por qué el seguro de flota es importante para los operadores de micromovilidad compartida. Descubra cómo la cobertura adecuada brinda tranquilidad frente a desafíos inesperados.
For shared mobility operators, fleet insurance should be one of the top priorities. No matter the size or composition of your fleet, having the right insurance can offer peace of mind by protecting your business from unforeseen situations
However, the insurance question can sometimes seem daunting – especially if you're new to the industry. In this article, we will explore the key things you need to know about insuring your shared micromobility fleet.
Operating a shared mobility fleet isn’t always smooth sailing. Accidents can happen – whether it's a minor fender-bender or something more severe. Insurance serves as your safety net, offering financial coverage for repairs, replacements, and even potential legal obligations after an incident.
Here are the main reasons why insurance should be one of the top priorities for shared mobility fleet operators:
Legal compliance: In many places, insurance for shared mobility fleets is a legal requirement. You probably want to comply with these regulations to avoid any potential fines, penalties – or even the suspension of your operations.
Financial security: Insurance also helps keep your business going financially, no matter what happens. Without insurance, accidents, vehicle damage, or theft can seriously impact your finances. Comprehensive insurance coverage can ensure that you're not left scrambling to cover any unexpected expenses.
When it comes to insuring micromobility fleets, part of the challenge stems from the fact that the market is relatively new. Some insurance underwriters avoid dealing directly with micromobility because it's seen as an unfamiliar market.
This is where brokers like Cachet and others specializing in micromobility insurance come in. They partner with various insurance underwriters to provide coverage for operators in this field.
When it comes to shared micromobility, insurance coverage generally has a twofold role: safeguarding assets and handling third-party engagement in the event of accidents.
Liability coverage: Securing third-party public liability insurance for shared mobility fleets is not just a matter of choice – in some places, it's mandated by law. This insurance serves to protect pedestrians and riders in the unfortunate event of accidents, providing financial coverage for injuries and damages that may arise. In other words, it's a safety net that offers peace of mind to operators.
When it comes to mandatory third-party liability insurance, the negotiations with the insurance company usually begin by figuring out what the local authorities require to give them a permit. After that, the insurance policy is adjusted to meet the specific demands outlined by these authorities.
Physical damage coverage: This covers the repair or replacement costs of vehicles if they are damaged due to accidents, collisions, vandalism, or theft. Depending on the policy, physical damage coverage may also extend to equipment like GPS devices, charging stations, and other hardware.
The amount you'll pay in premiums depends on various factors that are specific to your business This includes your fleet's makeup, where and how you operate, and the level of coverage you're aiming for.
Fleet usage: The more a shared micromobility fleet is used, the more chances there are for things to go wrong. When a fleet is in high demand and used often, there's a greater likelihood that something might happen that requires insurance coverage.
Rider behavior: Insurance companies also consider the fleet's ability to predict and manage undesirable rider behavior. Reckless riding, improper parking, or violating traffic rules can significantly increase the risk of accidents and incidents. Operators that have better measures in place to anticipate and mitigate such behaviors can demonstrate a lower risk profile to insurance providers.
Value of the fleet: How much your vehicles are worth individually and as a fleet will affect how much you pay for insurance. If your vehicles are expensive, your insurance premiums will be higher because it would cost more to replace them if they get damaged or lost.
Size of the fleet: Operators can often negotiate more favorable insurance rates for proportionally larger fleets. As the number of vehicles increases, the overall expected risk is distributed and “diluted” as a result – which translates to lower premiums per vehicle.
However, some brokers like Cachet have embraced a broader approach, ensuring that smaller and medium-sized fleets can also benefit from insurance coverage.
Technology implementation: Shared mobility services that employ technologies like GPS tracking, telematics, and IoT devices can provide insurers with valuable data. This data can then help assess driver behavior and usage patterns, enabling insurers to offer more accurate and tailored premium rates. This also takes into account how simple it is for scooters to be stolen and how well the recovery processes function – which can also play a role in insurance expenses.
Where you operate: The location in which your fleet operates is another important factor. From the insurer’s perspective, different areas pose varied levels of risk. For example, urban mobility – which is associated with a higher risk of accidents – may incur higher premiums compared to vehicles used in rural areas.
Level of coverage: The level of coverage you choose directly affects how much you pay in premiums. Opting for higher coverage limits means you get more comprehensive protection, but obviously, it also means your insurance costs go up.
Every shared mobility fleet and business is different, so your insurance needs will depend on things like the type and size of your fleet, where you operate, how much risk you're comfortable with, and of course – how much you are willing to pay.
For example, do you require coverage for specific risks, like vandalism, or perhaps your fleet is composed of premium vehicles that are more expensive? To make it more relatable, let's dive into a practical case of a shared micromobility operator's experience with insurance.
The concept behind Hoog Mobility is to revolutionize transportation in smaller Estonian towns. They recognized the need for efficient and eco-friendly local travel and brought a shared mobility solution often seen in big cities but missing in smaller communities: electric scooters.
Cash-strapped mobility startups often worry about potential damage or vandalism happening to their shared vehicles. This concern is shared by traditional insurance companies too. As a result, these insurers might hesitate to provide coverage for shared scooters, and if they do – it's usually at a higher cost.
Faced with this challenge, Hoog initially operated without insurance due to the steep expenses. But that changed when Cachet provided them with a customized insurance solution that perfectly suited the company's needs. Hoog also realized that the initial worry about vandalism wasn't as much of an issue as they thought. But still – having insurance for their fleet turned out to be a sound financial decision that gave them peace of mind.
Don't underestimate insurance – it's just as crucial as having a top-notch fleet and solid scooter sharing software. Insurance is best approached proactively – discovering you've cut corners after an unforeseen event will cost you significantly more.
Getting insurance for shared micromobility might be a bit trickier since it's still a new concept, but we've seen that even smaller fleets can make it work – it's just a matter of finding a suitable partner who understands your needs.
At the end of the day, insurance isn't merely about meeting legal requirements – it showcases your dedication to safety, responsible operations, and the well-being of everyone involved in your mobility business.
Liberar el poder de la movilidad compartida: cómo las autoridades pueden impulsar el cambio y mejorar el transporte.
La movilidad compartida está cobrando impulso, ya que ofrece perspectivas para reducir el tráfico, limpiar el aire de la ciudad y ofrecer a los usuarios opciones de transporte más flexibles. Sin embargo, a pesar de su potencial, la movilidad compartida a menudo parece pasar a un segundo plano frente al transporte público tradicional y los vehículos privados a los ojos de las autoridades locales y los planificadores de infraestructuras.
Los expertos consideran que la movilidad compartida cambia las reglas del juego revolución en transporte. Supera la revolución anterior del siglo XX, cuando los automóviles personales se volvieron ampliamente asequibles y accesibles. Ahora, con el auge de la movilidad compartida y las preocupaciones ambientales, la antigua noción de «un automóvil por persona» está quedando obsoleta.
En vista de esto, las autoridades de todo el mundo deberían prepararse proactivamente para un futuro en el que la movilidad compartida desempeñe un papel cada vez más importante. En esta entrada de blog, analizaremos las diferentes maneras en que las autoridades y los legisladores pueden fomentar la movilidad compartida, y por qué vale la pena.
La movilidad compartida tiene el potencial de solucionar algunos de los problemas a los que nos enfrentamos con el transporte en la actualidad, beneficiando a los usuarios, las ciudades y el medio ambiente. Estos son los beneficios clave de la movilidad compartida:
Teniendo en cuenta la urgente necesidad de combatir el cambio climático, la movilidad compartida es muy prometedora como una opción de transporte más ecológica. La de la Unión Europea Pacto Verde tiene como objetivo lograr una reducción del 90% en las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte de aquí a 2050. La movilidad compartida, junto con una mayor adopción de vehículos eléctricos y un cambio más amplio en los comportamientos de transporte, probablemente desempeñará un papel importante en el logro de este objetivo.
Sin embargo, para que la movilidad compartida realmente florezca y revolucione el transporte, necesita un entorno de apoyo respaldado por marcos legislativos y planificación de infraestructuras. Por lo tanto, analicemos más de cerca cómo las autoridades pueden fomentar una adopción más amplia de la movilidad compartida.
En el pasado, las soluciones de movilidad compartida y los modelos de negocio se enfrentaban a desafíos para obtener la aceptación de los reguladores. Un buen ejemplo es la respuesta inicial de las autoridades locales a los novedosos servicios de Uber en aquel momento: ordenándolos para que cesen sus operaciones de inmediato.
Los servicios de movilidad compartida pueden alterar los modelos de transporte tradicionales, que pueden no ser bien recibidos por todos. Sin embargo, la innegable popularidad de estos servicios, ejemplificada por la rapidez éxito de Uber, demuestra la alta demanda de los clientes.
En lugar de luchar contra ella, las autoridades podrían querer cambiar su enfoque hacia la creación de un marco legislativo de apoyo, reconociendo los importantes beneficios que puede aportar la movilidad compartida. Significa normas que prioricen la seguridad, la competencia leal, la protección del consumidor y los estándares de calidad, creando un entorno en el que la movilidad compartida pueda prosperar y brindar servicios confiables a los clientes.
La movilidad compartida está en constante evolución, lo que significa que las regulaciones deben ser flexibles y adaptables para mantenerse al día con las tecnologías emergentes y los nuevos desafíos. Por ejemplo, como vehículos autónomos Si se convierte en una posibilidad, las autoridades deberán establecer pautas para su integración segura en las redes de transporte existentes.
La colaboración entre las autoridades locales y las empresas puede ser un factor decisivo para crear un entorno favorable para la movilidad compartida. Al trabajar juntos, pueden abordar desafíos comunes, compartir datos y desarrollar soluciones de transporte integradas.
Las asociaciones público-privadas también pueden incluir incentivos como exenciones fiscales o subsidios para fomentar la adopción de la movilidad compartida. Por ejemplo, ofrecer exenciones fiscales a las empresas que implementan programas de transporte compartido para sus empleados puede fomentar el uso de opciones de transporte compartido en lugar de automóviles individuales. Del mismo modo, ofrecer subsidios a los proveedores de movilidad compartida puede ayudar a compensar los costos iniciales de implementar y expandir sus servicios.
Compartir datos entre las plataformas de movilidad compartida y las autoridades de transporte es otra forma de beneficiarse de esta cooperación. Las plataformas contienen información valiosa sobre los accidentes, los patrones de viaje y la disponibilidad de los conductores. Compartir estos datos con las autoridades locales puede ayudar a mejorar la red de transporte, mejorar las aplicaciones de viaje e identificar las áreas desatendidas.
Para satisfacer las cambiantes necesidades de transporte, las autoridades deben invertir en infraestructura que respalde modos de transporte innovadores, como los vehículos eléctricos y los servicios de movilidad compartida. Al considerar las necesidades de los usuarios de movilidad compartida, los planificadores de infraestructuras pueden convertirla en una opción de transporte mucho más atractiva.
Estas son las principales necesidades de infraestructura para la movilidad compartida:
Integración con la infraestructura existente: Para ofrecer a los usuarios opciones de transporte fluidas y eficaces, la movilidad compartida debe integrarse perfectamente con los sistemas de transporte actuales, como el transporte público. Debería permitir a los usuarios planificar viajes multimodales y cambiar entre diferentes modos de transporte sin problemas. Por ejemplo, los usuarios deberían poder hacer la transición sin problemas de una bicicleta o un scooter compartidos a un autobús o tren.
Estaciones de carga: Mantener el rendimiento óptimo de los vehículos eléctricos compartidos depende de mantener su carga. Esto requiere establecer una red de estaciones de carga estratégicamente ubicadas en las áreas urbanas. Si queremos que más personas usen vehículos eléctricos, debemos hacer que cargarlos sea fácil y accesible.
Estacionamiento exclusivo: Los servicios de movilidad compartida necesitan áreas de estacionamiento designadas para sus vehículos, como portabicicletas y lugares de estacionamiento para vehículos compartidos. Una infraestructura de estacionamiento bien organizada puede reducir el desorden de las calles y facilitar que otras personas puedan coger un vehículo de movilidad compartida.
Soporte de infraestructura de información: La gestión fluida de los servicios de movilidad compartida, incluida la gestión de las reservas, los pagos y la logística, depende en gran medida de una base de infraestructura de información fiable. Con la llegada de redes avanzadas como la 6G, los usuarios dependerán cada vez más de esta infraestructura para mantenerse conectados y aprovechar al máximo estos servicios.
La reciente prohibición en París de los patinetes eléctricos que flotan libremente ha puesto a Francia en el centro de atención. Para analizar más de cerca el entorno de la movilidad compartida en Francia, nos dirigimos a Manon Lavergne, directora ejecutiva de Viluso, un operador de micromovilidad compartida. Le pedimos su opinión sobre el estado de la micromovilidad en el país.
Desde el Ley de orientación a la movilidad en 2019, el gobierno francés ha estado trabajando para facilitar el acceso al transporte compartido en todas partes. En POLICÍA 26 en 2021, Francia se comprometió a reducir sus emisiones de CO2 en un 55%.
Según Manon, la propiedad de vehículos personales en entornos urbanos está perdiendo popularidad entre muchos ciudadanos franceses, y París se destaca como epicentro de la micromovilidad compartida. La ciudad fue pionera en redes de movilidad compartida de autoservicio, como Vélib' (2007), Autolib' (2011) y los patinetes eléctricos compartidos de Cityscoot (2016).
Sin embargo, en abril de 2023, los residentes de París votaron a favor de prohibir los patinetes eléctricos que flotan libremente en la ciudad. Entre los motivos que motivaron esta decisión figuraban la competencia de los ciclistas por el espacio con los peatones en las aceras y las quejas por el hecho de que los patinetes eléctricos abarrotaban las aceras cuando estaban estacionados.
Captur's estudio de caso sobre los hábitos de estacionamiento de patinetes eléctricos en París reveló que la mayoría de los usuarios no tenían problemas al estacionar los patinetes en las bahías designadas. Sin embargo, fuera de las áreas designadas, los usuarios tenían que competir con otros vehículos, lo que resultaba en peores opciones de estacionamiento.
Este ejemplo vuelve a enfatizar la necesidad de una infraestructura adecuada para respaldar la movilidad compartida. Muchas ciudades de todo el mundo se diseñaron principalmente teniendo en cuenta los automóviles privados, lo que puede crear desafíos a la hora de adaptar las soluciones de movilidad compartida.
Anne Hidalgo, alcaldesa de París, hizo campaña con una sólida agenda ecológica y ha introducido varios cambios para combatir la contaminación y los atascos de tráfico. Su visión incluye un»Ciudad de 15 minutos«donde las personas puedan acceder al trabajo, las compras, la atención médica, la educación y el ocio a 15 minutos a pie o en bicicleta desde sus hogares.
Sin embargo, el estado caótico de los patinetes eléctricos que flotan libremente en París provocó su prohibición. Este escenario plantea una pregunta para otras ciudades del mundo: ¿cómo se puede fomentar la movilidad compartida sin interrumpir otras opciones de transporte y el movimiento de los peatones?
Según Manon, los próximos Juegos Olímpicos de 2024 en París, que atraerán a muchos visitantes, proporcionarán información valiosa sobre el sistema de transporte de la ciudad, incluida la viabilidad de la movilidad compartida.
Al adoptar un enfoque de apoyo, las autoridades de todo el mundo pueden desempeñar un papel crucial a la hora de aprovechar todo el potencial de la movilidad compartida. Si bien puede requerir un cambio de mentalidad, los beneficios potenciales derivados de la reducción de la congestión, la sostenibilidad ambiental y la mejora de las opciones de transporte hacen que valga la pena considerarla.
Sabemos que la movilidad compartida llegó para quedarse y solo se expandirá en próximos años. Al adoptar una postura más proactiva, las autoridades estarán en una mejor posición para integrar y maximizar todos los beneficios de la movilidad compartida.
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Una vez que su negocio de movilidad compartida esté en funcionamiento, es hora de optimizarlo y crecer. El módulo Optimizar y crecer le proporciona los conocimientos, las herramientas y las estrategias para expandir su negocio y aumentar su rentabilidad. Algunos de los temas tratados incluyen:
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