Abbiamo aperto il nostro blog per condividere gratuitamente informazioni preziose sul settore della mobilità: storie ispiratrici, analisi finanziarie, idee di marketing, consigli pratici, annunci di nuove funzionalità e altro ancora.
The micromobility industry doesn’t need another generic mobility conference. 🚫🎤 It needs real conversations between operators who are actually in the field. ⚙️ That’s exactly what ATOM Connect 2026 is built for. 🎯🤝
The shared mobility industry is evolving rapidly. Operators are navigating scaling challenges, regulatory complexity, hardware decisions, fleet optimization, and new integration models, all while aiming for sustainable growth.
That’s exactly why ATOM Mobility is organizing ATOM Connect 2026.
Our previous edition of ATOM Connect brought together professionals from the car sharing and rental industry for focused, high-quality discussions and networking. This year, we are narrowing the focus and dedicating the entire event to one fast-moving segment of the industry: shared micromobility.
ATOM Connect 2026 is designed specifically for operators, partners, and decision-makers working in shared micromobility. It is not a broad mobility conference or a public exhibition. It is a curated space for industry professionals to exchange practical experience, insights, and lessons learned.
On May 14th, 2026 in Riga, we will once again bring the community together, this time with a clear focus on micromobility.
This year’s agenda will address the real operational and strategic questions shaping shared micromobility today:
As usual, we aim to host both local and international operators from smaller, fast-growing fleets to established large-scale players alongside hardware providers and ecosystem partners.
On stage, you’ll hear from leading shared mobility companies - including Segway on hardware partnerships, Umob on MaaS integration, Anadue on data-driven fleet intelligence, Elerent on multi-vehicle operational realities and more insightful discussions.
The goal is simple: meaningful discussions with people who understand the operational realities of the industry.
ATOM Connect is free to attend, but participation is industry-focused (each submission is manually reviewed and verified). We are intentionally keeping the audience relevant and aligned to ensure high-quality conversations and valuable networking.
If you work in shared micromobility and would like to join the event, you can find the full agenda and register here:
👉 https://www.atommobility.com/atom-connect-2026
In the coming weeks, we will be revealing more speakers and additional agenda updates. We look forward to bringing the industry together again.
Scopri il capitale necessario per dare il via alla tua impresa di mobilità condivisa. Scoprite le spese essenziali e acquisite le conoscenze necessarie per intraprendere il vostro viaggio imprenditoriale con fiducia.
Poiché la mobilità condivisa continua a registrare una rapida crescita, si prevede che genererà fino a 1 trilione di dollari nella spesa dei consumatori entro il 2030: non c'è da meravigliarsi che gli imprenditori siano attratti dall'esplorare le opportunità in questo fiorente mercato.
Tuttavia, nonostante le prospettive ottimistiche del mercato, il settore della mobilità condivisa non fornisce una scorciatoia magica per ritorni sugli investimenti massicci e immediati, nonostante ciò che alcuni attori del settore potrebbero affermare. In questo post del blog, offriremo una valutazione realistica e basata sull'esperienza degli investimenti necessari per far decollare un'iniziativa di mobilità condivisa.
Esploreremo la quantità di capitale di cui hai bisogno avvia la tua attività di mobilità condivisa. Con esperienza nel supporto oltre 100 imprenditori di tutto il mondo, ATOM Mobility è in una buona posizione per comprendere i dettagli finanziari.
Discuteremo delle spese essenziali coinvolte, inclusi veicoli, software, assicurazione e costi operativi: l'obiettivo è aiutarti a prendere decisioni informate e dare il via al tuo viaggio imprenditoriale con fiducia.
Il costo più significativo per avviare un'attività di mobilità condivisa deriva dall'acquisto dei veicoli.
Ecco quanto puoi aspettarti di pagare per un singolo veicolo:
Considerando i costi più elevati associati a veicoli come ciclomotori e automobili, anche il leasing è un'opzione praticabile. Tuttavia, garantire partnership di leasing è più difficile per gli operatori che non hanno un'attività consolidata.
La scelta dei veicoli dipenderà in ultima analisi dal tuo modello di business, sia che tu voglia fornire opzioni convenienti o di fascia alta. Ad esempio, se opti per scooter top di gamma di marchi come Segway e Äike, aspettati di pagare oltre 1000 EUR per veicolo. Il rovescio della medaglia è che sul mercato cinese si possono trovare scooter a partire da 400 euro, ma un prezzo del genere comporta una serie di rischi.
Supponendo che tu abbia preso una decisione sul modello e sulla marca, la domanda successiva è: quanti veicoli dovresti acquistare? Qual è la dimensione ideale della flotta da cui partire?
Ci concentreremo sugli scooter: con il loro prezzo accessibile, sono diventati la scelta preferita per coloro che desiderano avventurarsi nel settore della mobilità condivisa.
Sulla base di ciò che abbiamo visto, gli operatori avviano le loro iniziative con flotte di diverse dimensioni. Alcuni iniziano con una modesta flotta di 20 scooter nella prima stagione e poi crescono costantemente fino a oltre 100 veicoli nelle stagioni successive, diversificandosi persino in auto e altri modi di trasporto.
Tuttavia, iniziare con una flotta più grande offre notevoli vantaggi. Avere una flotta più grande significa che più persone noteranno il tuo marchio, portando a una più rapida adozione della mobilità condivisa all'interno della comunità locale. In altre parole, una flotta più grande accelera il processo di integrazione della mobilità condivisa nella routine quotidiana degli spostamenti quotidiani delle persone.
Un altro punto cruciale è che i costi operativi rimangono relativamente costanti per una flotta fino a 200 veicoli. Oltre a ciò, probabilmente dovrai espandere il tuo team, acquistare più furgoni, proteggere un magazzino più grande e assumere un tecnico aggiuntivo. Tuttavia, se iniziate con piccole dimensioni, 20 veicoli anziché 100-200 non porteranno a risparmi significativi nelle spese operative. Pertanto, è più conveniente iniziare con un numero maggiore di veicoli sin dall'inizio.
Anche i costi di manutenzione sono una considerazione importante. In media, circa Il 10-15% della tua flotta richiederà una manutenzione continua, a seconda della marca e del modello dei veicoli. Con una flotta più piccola di 20 scooter, è statisticamente probabile che 2-3 unità vengano riparate in un dato momento. Nel caso in cui la tua flotta subisca una serie di incidenti spiacevoli, questa percentuale può aumentare rapidamente, portando a una diminuzione del numero di scooter che generano entrate.
Garantire un'assicurazione di responsabilità civile verso terzi per le flotte più piccole, richiesta dalla legge per proteggere pedoni e motociclisti in caso di incidenti, può essere un compito impegnativo. Indipendentemente dalle dimensioni della flotta, gli operatori sono tenuti a pagare un premio annuale. Ciò significa che le flotte più piccole, come quelle con solo 20 scooter, potrebbero finire per pagare lo stesso premio delle flotte con 150 scooter. Per un'azienda di piccole dimensioni, questa spesa può essere piuttosto proibitiva e difficile da gestire. Pertanto, i costi assicurativi sono un altro motivo per considerare di iniziare con una flotta più grande.
In media, l'assicurazione costa circa 8 EUR per scooter al mese (pagato annualmente) per flotte che vanno da 100 a 200 scooter. Questi costi possono variare in base ai requisiti di copertura specifici stabiliti dalle autorità locali.
Se prendiamo in considerazione la visibilità del marchio, la manutenzione e l'assicurazione, è consigliabile che i nuovi operatori puntino a una flotta di dimensioni pari a almeno 50 scooter. È una scelta economica, soprattutto in un luogo con una forte domanda di mercato. Una flotta di queste dimensioni può anche fungere da test di mercato.
Tuttavia, per un inizio più solido, una dimensione ideale della flotta sarebbe di 100 scooter. Come accennato in precedenza, i costi operativi per 50 e 100 veicoli sarebbero più o meno gli stessi. Tuttavia, optare per 100 veicoli anziché 50 comporterebbe il doppio delle entrate. Questo aumento delle entrate renderebbe più facile sostenere ed espandere il business. Avere più veicoli contribuirebbe anche a migliorare la visibilità del marchio a lungo termine.
Una volta ordinata la flotta, il passo successivo è mettere le mani su un software.
Quando si tratta di dare forma all'identità del tuo marchio, il software che utilizzi è fondamentale tanto quanto i veicoli che offri. Avere una flotta di prim'ordine è fantastico, ma non farà differenza se trascuri il lato software del tuo servizio di mobilità condivisa. Vuoi che gli utenti trovino, prenotino e paghino facilmente le tue corse senza problemi.
Quando si tratta di software white label prezzo, di solito comporta un costo di installazione una tantum più un canone di abbonamento mensile in base al numero di veicoli o un modello di prezzo dinamico per utilizzo.
I costi di installazione per il software white-label sono in genere compresi tra 4-10 mila euro, a seconda del provider e delle funzionalità. Le tariffe mensili varieranno in base alle dimensioni della flotta o all'utilizzo.
Mobilità ATOM il software white-label offre un'ampia scelta di opzioni di configurazione, adatte a flotte di tutte le dimensioni, a partire dalle più piccole fino a oltre 5.000 veicoli. C'è anche un piano speciale per coloro che vogliono immergersi in acqua con 20 o meno veicoli, che non richiede costi di installazione. È un ottimo modo per testare il mercato e iniziare senza spendere una fortuna.
Ora che abbiamo capito le nozioni di base, elaboriamo alcuni numeri e calcoliamo la somma di denaro necessaria per avviare la tua attività di condivisione di scooter.
Tenendo conto dei costi dei veicoli, del software, dell'assicurazione e di altre spese, stiamo esaminando 70.000 EURO.
Ecco cosa ti serve per avviare la tua attività e mantenerla attiva per almeno una stagione:
Inoltre, è necessario considerare i costi operativi correnti, che varieranno in base alle dimensioni della flotta. Se disponi di una flotta di 50-150 scooter, può essere gestita in modo efficiente da due proprietari, oppure da un proprietario e un paio di dipendenti part-time. Il costo della ricarica dei veicoli dipenderà dai prezzi locali nella tua zona.
Quindi, con circa 70.000 dollari in tasca, avrai un budget decente per far sì che le cose accadano nel primo anno. Puoi dimostrare la tua idea, testare il mercato e imparare le basi lungo il percorso. E una volta che hai una base solida, crescere nel secondo anno diventa molto più semplice. Gli investitori si sentiranno più sicuri quando vedranno che il vostro modello di business è effettivamente fattibile.
Ovviamente, la cifra di 70.000 non è scolpita nella pietra. Le spese effettive varieranno in base alla tua posizione e alla tua disponibilità ad assumerti rischi aggiuntivi. Abbiamo avuto operatori che hanno raggiunto il successo con solo la metà del budget, ma di conseguenza il loro viaggio è stato sicuramente più snervante.
Con il nostro budget suggerito, avrai anche un po' di spazio per tentativi ed errori mentre inizi la tua avventura. Questo tipo di denaro consente un lancio più agevole e meno stressante, aumentando anche le possibilità di una crescita costante nella prossima stagione.
Se sei interessato ad avviare la tua iniziativa di mobilità condivisa, unisciti al nostro Accademia ATOM GRATIS per saperne di più e vedere se è l'attività giusta per te.
Se desideri esplorare in dettaglio i costi del software, pianifica una demo con il nostro team oggi.
Sapevi che l'app ATOM Mobility è completamente personalizzabile per soddisfare l'identità del tuo marchio e le esigenze del mercato? Dai un'occhiata a questo articolo per scoprire le tue opzioni di personalizzazione!
Uno dei principali vantaggi dell'utilizzo del software ATOM Mobility per la tua azienda sono le generose opzioni di personalizzazione. Puoi adattare la solida soluzione di ATOM alle esigenze e ai requisiti del tuo marchio, consentendogli di esprimere la tua identità in modo forte e chiaro.
Tuttavia, per i servizi di mobilità, non si tratta solo di branding aziendale, ma anche di adattarsi all'ambiente in cui opera il servizio. L'aspetto, l'atmosfera, i tipi di pagamento e gli incentivi offerti dovrebbero essere specificamente personalizzati per allinearsi alle preferenze e alle richieste del particolare mercato.
La personalizzazione è fondamentale per il successo aziendale, in quanto consente di diventare riconoscibili e memorabili e conquistare il cuore della gente del posto. Quindi, come puoi farlo con l'app ATOM Mobility? Il branding è l'unica cosa che puoi personalizzare? Continuate a leggere per scoprirlo!
ATOM Mobility rende la personalizzazione delle app incredibilmente semplice ed efficiente tramite un potente operatore (sei tu!) dashboard. Oltre alla personalizzazione e alla configurazione delle impostazioni, la dashboard consente di gestire la flotta, il team e le esigenze dei clienti in un unico posto. Puoi tracciare i tuoi veicoli in tempo reale, consultare le mappe di calore e le analisi dei clienti e altro ancora.
Ma per quanto riguarda la personalizzazione dell'app per clienti o ciclisti, ecco una panoramica di tutte le cose che puoi fare per creare una soluzione di mobilità unica.
La personalizzazione dell'app ATOM Mobility inizia con l'ovvio: aggiungere il tuo marchio tramite la dashboard. Ciò include:
L'aggiunta di tutorial utente personalizzati alla tua app semplificherà notevolmente la vita degli utenti e anche dell'assistenza clienti. Gli utenti disporranno delle domande frequenti di base e l'assistenza clienti avrà più tempo per affrontare problemi complessi.
Puoi aggiungere tutorial utente ridotti su qualsiasi cosa e verranno visualizzati in una sezione speciale dei tutorial della tua app. Ecco un elenco di tutorial per gli utenti scelti di frequente a cui ispirarti:
Inoltre, puoi personalizzare i tutorial per gli utenti aggiungendo immagini, brevi video e descrizioni personalizzate. Puoi anche suddividere ogni tutorial in più passaggi per rendere le informazioni più facili da digerire.
L'app per i clienti ATOM Mobility offre un'ampia gamma di opzioni per i prezzi degli utenti, consentendoti di scegliere i pacchetti migliori per la tua clientela.
Con l'app ATOM Mobility, puoi fatturare i tuoi utenti in tre modi:
Per quanto riguarda il portafoglio digitale, anche il processo di ricarica è personalizzabile. Puoi scegliere gli importi di ricarica, impostare diversi livelli di ricarica o aggiungere un'opzione di ricarica automatica, ad esempio, se il portafoglio digitale di un utente raggiunge un importo X, viene automaticamente ricaricato con un importo Y. Inoltre, puoi impostare un requisito minimo di saldo per il portafoglio digitale per evitare debitori.
Inoltre, ci sono diverse opzioni per il calcolo della tariffa della corsa. Puoi:
Inoltre, è conveniente: l'app ATOM Mobility offre la possibilità di aggiungere pacchetti di abbonamento prepagati. Sono disponibili abbonamenti giornalieri, settimanali o mensili e puoi assegnare un'ampia gamma di crediti e offerte a ciascun pacchetto. Ad esempio, qualsiasi veicolo del gestore dell'app disponibile per l'uso con il pass di 30 giorni, dieci veicoli sbloccati + X minuti di corsa + Y minuti di pausa disponibili nel pass giornaliero e altro ancora.
Un'altra opzione disponibile per personalizzare i prezzi dell'app è l'impostazione di sconti per i veicoli che non sono stati utilizzati per un determinato numero di ore. In questo modo, puoi promuovere un uso più uniforme dei tuoi veicoli.
Con ATOM Mobility, puoi anche personalizzare le zone di parcheggio dei veicoli. Ciò ti consente di suddividere facilmente la tua città in aree vietate o vietate al parcheggio dei veicoli: sull'app appariranno verdi o rosse.
Inoltre, puoi creare le cosiddette zone bonus: se un veicolo è parcheggiato lì, un utente riceve uno sconto del X% sulla corsa. L'aggiunta di zone di parcheggio bonus aiuta a incentivare il parcheggio dei veicoli nei «punti caldi» della città, con un vantaggio dal punto di vista commerciale.
Inoltre, puoi aggiungere zone di parcheggio a pagamento in cui il parcheggio non è vietato, ma agli utenti viene addebitato un determinato importo se parcheggiano lì. Ancora una volta, questo ti consente di regolare dove sono parcheggiati i tuoi veicoli per far partire gli affari.
È anche possibile aggiungere zone limite di velocità alla soluzione per aiutare gli utenti a seguire la velocità massima consentita nelle zone pedonali. Anche se la conformità ai limiti di velocità dovrebbe essere ovvia, sappiamo tutti che occasionalmente si verifica un eccesso di velocità, che causa inutili rischi di incidenti stradali.
Un'assistenza clienti eccellente e conveniente è la prossima cosa cruciale per qualsiasi app di mobilità ben funzionante. Con ATOM Mobility, puoi aggiungere diverse opzioni di assistenza clienti alla sezione dell'app:
Un'utile funzionalità offerta dal software ATOM Mobility sono le fatture automatiche. Ogni volta che gli utenti terminano la corsa, ricevono una fattura nella loro casella di posta, senza alcun intervento manuale da parte tua.
Inoltre, anche le fatture possono essere personalizzate. Puoi aggiungere il tuo marchio (logo, combinazione di colori) e personalizzare i campi della fattura, aggiungendo l'IVA del Paese, i requisiti di dichiarazione fiscale e altro ancora.
Non è un segreto che i programmi di referral possano attirare nuovi clienti, aumentare la fidelizzazione dei clienti, migliorare la soddisfazione dei clienti, ridurre i costi di acquisizione dei clienti e altro ancora. ATOM Mobility offre l'aggiunta di un programma di referral alla tua app esclusiva in modo da poter ottenere questi e altri vantaggi.
Puoi impostare un codice promozionale che i tuoi utenti possono distribuire ai loro amici, che riceveranno un bonus o uno sconto per la loro prima corsa. I distributori di codici promozionali riceveranno anche un bonus nel loro portafoglio digitale o uno sconto per la corsa successiva dopo che il nuovo arrivato avrà completato la prima corsa.
Con ATOM Mobility, non devi limitarti a un solo tipo di servizio di mobilità. Puoi, e dovresti, espandere la tua attività ad altri settori verticali ogni volta che ne vedi la possibilità.
Ecco perché ATOM Mobility offre la possibilità di inserire tre moduli aziendali sulla tua piattaforma: condivisione di veicoli, ride-hailinge noleggio digitale. Espandi i tuoi servizi e diventa la piattaforma di mobilità di riferimento della tua città in pochissimo tempo.
Ora che conosci le principali opzioni di personalizzazione offerte dall'app ATOM Mobility, il tuo prossimo passo è tuffati nella creazione della tua soluzione di mobilità personalizzata. Non ti ci vorrà un sacco di tempo: possiamo lanciare la tua suite software personalizzata in soli 20 giorni. Inoltre, il 98% delle personalizzazioni dell'app può essere effettuato tramite il pannello di controllo dell'operatore dell'app.
Nasce il nostro nucleo, i tuoi valori e la migliore soluzione di mobilità per la tua città!
ATOM Mobility ha introdotto un nuovo modulo fedeltà nella sua piattaforma di mobilità condivisa white label. Gli utenti possono ora cimentarsi in divertenti sfide e guadagnare premi.
Rullo di tamburi, per favore!
ATOM Mobility ha portato il coinvolgimento degli utenti a un livello superiore con un nuovo modulo di fidelizzazione.
Gli utenti possono ora prendere parte a sfide entusiasmanti e guadagnare ricompense una volta completate. L'integrazione della gamification da parte di ATOM Mobility nella sua piattaforma mira a migliorare l'esperienza complessiva degli utenti e offre un'opportunità unica per gli operatori di differenziarsi dalla concorrenza.
Diamo un'occhiata più da vicino alle opportunità e ai vantaggi di questo nuovo modulo fedeltà.
La gamification è un modo per rendere le app più divertenti e coinvolgenti aggiungendo elementi simili a giochi. L'idea è di dare agli utenti un senso di realizzazione man mano che progrediscono e completano le attività.
Esempi popolari di gamification nelle app includono:
Queste app offrono una solida prova che la gamification colpisce gli utenti. E ora ATOM Mobility ha preso l'iniziativa introducendo per la prima volta la gamification nel settore della mobilità condivisa white label. Perché è un grosso problema?
Ecco alcuni vantaggi che la gamification offre alla tua attività di mobilità condivisa:
Per attivare il modulo, gli operatori possono contattare il proprio account manager presso ATOM Mobility.
Una volta abilitato il modulo fedeltà, gli operatori accedono a una dashboard in cui possono creare e configurare una serie di sfide. Ogni sfida può essere personalizzata con un titolo, un obiettivo specifico basato sui punti, una durata e un'allettante ricompensa al completamento, ad esempio uno sconto per le corse successive.
Gli operatori possono rendere più interessante la piattaforma di mobilità condivisa creando sfide a più livelli con numeri di passaggi. Questi passaggi stabiliscono la sequenza in cui appaiono le sfide, il che significa che gli utenti devono completare una fase prima di sbloccare la sfida successiva. In questo modo, gli operatori possono aggiungere un po' di divertimento all'esperienza di mobilità condivisa e tenere gli utenti sempre all'erta.
Gli operatori possono personalizzare il modulo fedeltà in base alle proprie preferenze, ad esempio:
Quando un utente completa una sfida, il sistema gli notifica il raggiungimento e l'utente riceve automaticamente la ricompensa. Se una sfida scade senza che l'utente guadagni i punti richiesti, il sistema la resetta e l'utente può riprovare.
Nel frattempo, ecco quali dati sono disponibili per gli operatori:
Il modulo di fidelizzazione offre l'opportunità agli operatori di mobilità condivisa di distinguersi dai giganti del settore migliorando la «viscosità» della loro soluzione. Integrando il modulo di fidelizzazione nella loro piattaforma, gli operatori possono offrire agli utenti incentivi per rimanere in contatto, promuovendo un senso di lealtà e un coinvolgimento a lungo termine.
I clienti di Atom Mobility stanno già usufruendo dei vantaggi del nuovo modulo. Secondo Milad, il fondatore di Rapido, «Il processo di configurazione del modello Loyalty è semplice e senza sforzo, con conseguente maggiore coinvolgimento dei clienti e un aumento delle corse. È un mezzo eccellente per coinvolgere gli utenti nel marchio».
Il modulo fedeltà introduce un'altra dimensione all'etichetta bianca altamente personalizzabile piattaforma ATOM Mobility — con un tocco di divertimento in più.
I giganti della micromobilità condivisa Bird e Micromobility.com affrontano sfide per raggiungere la redditività e stanno uscendo dai mercati. Ciò rappresenta un'opportunità per gli imprenditori locali di intervenire e colmare il vuoto.
Le società di mobilità condivisa Bird e Micromobility.com (ex Helbiz) sono entrate in scena introducendo soluzioni di trasporto innovative e convenienti, catturando l'attenzione degli abitanti delle città di tutto il mondo.
Tuttavia, mentre il settore della micromobilità entra in una fase più matura, aziende come Bird e Micromobility.com continuano a incontrare ostacoli quando si tratta di raggiungere la stabilità finanziaria. Ciò le ha spinte a rivalutare le loro strategie di espansione eccessivamente ambiziose.
Quali fattori contribuiscono a queste sfide e quali implicazioni comporta per l'intero settore? Le iniziative locali di micromobilità potrebbero fornire una soluzione superiore per soddisfare la crescente domanda di questi servizi? Analizziamo ulteriormente la situazione finanziaria di Bird e Micromobility.com per comprendere meglio.
Fondata nel 2017, Bird è un'azienda di micromobilità che fornisce soluzioni di trasporto elettrico negli Stati Uniti e in Europa. La loro gamma di veicoli condivisi include scooter elettrici ed e-bike. L'azienda vende veicoli anche a distributori, rivenditori e clienti diretti. Con sede a Miami, Florida, Bird impiega attualmente 425 persone e opera in 105 città.
Recentemente, Bird's dati finanziari del primo trimestre 2023 ha rivelato sfide nel mantenimento degli utenti e delle entrate. Nonostante l'implementazione di misure di riduzione dei costi, la performance della società non è riuscita a convincere gli investitori della sua capacità di raggiungere la redditività, vale a dire le azioni della società è crollato di quasi il 19% dopo aver annunciato gli utili del primo trimestre.
Nel 2022, Bird ha affrontato un anno difficile. L'azienda piani annunciati uscire completamente da Germania, Svezia e Norvegia, oltre a chiudere le operazioni in numerosi altri mercati, principalmente di piccole e medie dimensioni, negli Stati Uniti, in Europa, nel Medio Oriente e in Africa. Hanno inoltre ridotto il personale di 23%.
Nonostante un aumento positivo dei ricavi del 12,06% in 2022, la società ha subito perdite sostanziali per un totale di 358,74 milioni di dollari, segnando un significativo aumento del 66,9% rispetto al 2021. Le sfide sono continuate nel 2023 quando Bird ha assistito a un calo delle corse e dei veicoli impiegati. Con una perdita netta di 44,3 milioni di dollari registrata alla fine del primo trimestre del 2023, è probabile che la società continuerà a ridimensionare le proprie operazioni.
Fondata nel 2015 e con sede a New York, Micromobility.com offre servizi di micromobilità in Italia, Stati Uniti e Singapore (43 città in totale), che includono scooter elettrici, biciclette elettriche e ciclomotori elettrici. Gestisce anche Helbiz Kitchen, un ristorante con cucina fantasma che offre solo consegne a domicilio, e la piattaforma di streaming Helbiz Live. L'azienda impiega attualmente 284 persone.
Nel 2023, l'azienda, precedentemente nota come Helbiz, ha subito un rebranding e trasformato in Micromobility.com Inc. Questo rebranding ha coinciso con i piani di lancio di negozi al dettaglio negli Stati Uniti.
Nel 2022, Micromobility.com ha completato con successo il suo acquisizione di Wheels, un operatore di micromobilità condivisa, insieme alle promesse ai suoi investitori che la fusione porterà a un raddoppio delle entrate annuali e faciliterà il percorso verso la redditività. L'azienda si è posta l'obiettivo di capitalizzare l'ampia base di utenti di Wheels, composta da 5 milioni di motociclisti, e di avventurarsi in mercati inesplorati.
Nonostante queste speranze, Micromobility.com ha ottenuto risultati finanziari tutt'altro che stellari in 2022. La società ha raggiunto un fatturato di 15,54 milioni di dollari, indicando una crescita del 21,07% rispetto ai 12,83 milioni di dollari dell'anno precedente. Tuttavia, la società ha subito anche perdite per -82,07 milioni di dollari, con un aumento del 13,3% rispetto al 2021.
Nel 2023, Micromobility.com ha annunciato un frazionamento inverso delle azioni per soddisfare il requisito del prezzo minimo di offerta del Nasdaq Capital Market e rendere le loro azioni ordinarie più attraenti per gli investitori. Questa mossa non è stata una sorpresa, considerando che la società ha ricevuto un avviso di cancellazione dal Nasdaq nel 2022. Insieme al suo costante track record di perdite operative e flussi di cassa negativi nel tempo, le prospettive complessive della performance finanziaria della società sono piuttosto scoraggianti.
Le difficoltà incontrate da Bird e Micromobility.com possono essere in parte spiegate dal loro modello di business sostenuto dal capitale di rischio. Hanno assistito a una rapida espansione e allo stesso tempo hanno perso ingenti somme di denaro. E più si espandevano, più soldi perdevano. Ora, non sorprende vedere i loro modelli di business fortemente sovvenzionati spostare le loro priorità dalla crescita aggressiva alla mitigazione delle perdite e alla ricerca della redditività.
Negli ultimi anni, c'è stato un aumento della popolarità delle società di acquisizione per scopi speciali (SPAC) per la mobilità condivisa. Queste società sono create esclusivamente allo scopo di raccogliere capitali attraverso un'offerta pubblica iniziale e non hanno operazioni commerciali proprie. L'obiettivo finale di una SPAC è l'acquisizione o la fusione con una società esistente.
Le lotte finanziarie sono diventate un tema comune tra le SPAC per la mobilità condivisa Ciò può essere attribuito alla corsa delle aziende a quotarsi in borsa senza prima stabilire un modello di business sostenibile, e Bird e Micromobility.com non fanno eccezione a questa tendenza. Le sfide affrontate da queste aziende sottolineano l'importanza di costruire una base solida e sostenibile prima di entrare nel mercato pubblico.
L'incessante ricerca dell'espansione si è dimostrata una strategia inefficace. Ad esempio alcuni esperti suggeriscono che la decisione di Bird di esternalizzare le proprie operazioni in franchising abbia reso più difficile persuadere le città e assicurarsi i contratti. La loro enfasi sull'ampiezza piuttosto che sulla profondità ha portato a una mancanza di comprensione delle comunità locali e delle sfumature della legislazione locale. Di conseguenza, attori importanti come Uccello e Micromobility.com hanno ritirato le loro flotte da città «meno redditizie».
Secondo un Studio McKinsey, il mercato della micromobilità condivisa ha il potenziale per raggiungere l'incredibile cifra compresa tra 50 e 90 miliardi di dollari entro il 2030, con un tasso di crescita annuo stimato di circa il 40% tra il 2019 e il 2030. Entro il 2030, la micromobilità condivisa potrebbe costituire circa il 10% del mercato complessivo della mobilità condivisa.
In questo contesto, le recenti sfide finanziarie affrontate da Bird e Micromobility.com non devono essere viste come indicative di un futuro cupo per l'intero settore. Questi insuccessi evidenziano invece l'insostenibilità intrinseca di modelli di business aggressivi ed espansivi nel panorama della micromobilità condivisa.
Gli operatori locali con team di terra più piccoli godono di un notevole vantaggio rispetto ad aziende come Bird e Micromobility.com. Concentrandosi sui mercati meno serviti e conoscendo a fondo le rispettive comunità, questi operatori possono offrire un servizio di qualità superiore mantenendo costi inferiori e margini di profitto stabili.
Tornando al rapporto finanziario del primo trimestre 2023 di Bird, hanno anche riportato 0,9 corse per veicolo impiegato al giorno. Ora, confrontiamo questa cifra con quella di altri operatori. Abbiamo condotto un sondaggio coinvolgendo due operatori con sede nell'UE che utilizzano Atom Mobility:
Con l'aumentare delle dimensioni della flotta, la corsa media per veicolo tende a diminuire, come si è visto con Operator 1 e Bird. Tuttavia, il dato dell'Operatore 2 evidenzia il potenziale degli operatori locali di prosperare in città scarsamente servite, cosa che le società di mobilità condivisa più grandi potrebbero trascurare.
Ne abbiamo visto alcuni esempi: Go Green City, una società svizzera di condivisione di ciclomotori elettrici, fornisce attualmente i suoi servizi a Zurigo e Basilea. Il loro piccolo e affiatato team dà priorità alla conoscenza locale, consentendo loro di operare con maggiore flessibilità e agilità, un livello di servizio che aziende più grandi come Bird o Micromobility.com troveranno difficile da eguagliare. Nel complesso, più di 100 progetti hanno lanciato con successo le loro iniziative di mobilità condivisa con L'assistenza di Atom Mobility, che opera in oltre 140 città in tutto il mondo.
Man mano che cresce il desiderio di servizi di micromobilità condivisi, con particolare attenzione alla sicurezza della comunità e all'integrazione etica di queste modalità di trasporto nel sistema di trasporto urbano complessivo, sembra che gli operatori locali abbiano un netto vantaggio rispetto alle grandi multinazionali.
«Tecnologia all'avanguardia nelle app mobili e nella dashboard, ottimo SLA!»
«Semplice, di bell'aspetto, continuamente aggiornato e sviluppato ogni mese e soprattutto molto affidabile con un tempo di attività estremamente elevato«
«Prima lavoravamo con un altro fornitore di servizi che non rispondeva alle nostre esigenze. Il passaggio ad ATOM è stato un miglioramento dalla nostra parte»
Credenziali demo dell'app Driver - Email: test@atom.com, Password: autista
