Abbiamo aperto il nostro blog per condividere gratuitamente informazioni preziose sul settore della mobilità: storie ispiratrici, analisi finanziarie, idee di marketing, consigli pratici, annunci di nuove funzionalità e altro ancora.
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🛴 Avviare un'attività di scooter-sharing richiede molto più che acquistare monopattini e pubblicare un'app. Scegliere la città giusta, selezionare hardware affidabile, pianificare le operazioni e investire in un software scalabile sono elementi fondamentali per costruire un business di mobilità di successo. Questa guida ti accompagna in ogni fase del processo, dalla ricerca di mercato e la scelta del modello di business alla gestione della flotta, all'acquisizione dei clienti e a come gli operatori possono partire in soli 20 giorni.
Lanciare un'attività di scooter-sharing non richiede più milioni in finanziamenti o un team di ingegneri del software. Ciò che un tempo richiedeva anni alle grandi aziende di mobilità, oggi può essere avviato in poche settimane. La sfida si è spostata dalla tecnologia all'esecuzione. Gli operatori di oggi competono sulla base dell'affidabilità, dell'efficienza operativa e della capacità di collaborare con le città anziché aggirarle.
L'opportunità, tuttavia, rimane solida. Secondo il 2025 European Shared Mobility Index, l'Europa ha registrato oltre 640 milioni di viaggi in mobilità condivisa nel 2024, con i monopattini che rimangono uno dei segmenti di mobilità più importanti. Per gli imprenditori che desiderano entrare nel mercato, il vantaggio principale è non dover più costruire tutto da zero. Modelli di business collaudati, hardware maturo e piattaforme software consolidate hanno reso il lancio di un servizio di scooter-sharing molto più accessibile rispetto a pochi anni fa.
Ecco cosa considerare prima di lanciare la tua prima flotta.
Il successo di un'attività di scooter-sharing dipende spesso più dalla città che dai monopattini stessi. Prima di investire nei veicoli, prenditi il tempo necessario per comprendere il mercato locale. La città rilascia permessi per gli operatori di scooter-sharing? Ci sono già concorrenti affermati? La popolazione è abbastanza densa da sostenere frequenti spostamenti brevi? Infrastrutture ciclabili ben sviluppate e reti di trasporto pubblico efficienti possono giocare a tuo favore, creando opportunità per i viaggi del primo e dell'ultimo miglio. La concorrenza non è necessariamente un segnale negativo. Se sono già attivi diversi operatori, di solito significa che esiste una domanda comprovata. La sfida è capire se c'è spazio per un altro servizio e come la tua attività può differenziarsi.
Una delle prime decisioni riguarda la modalità di utilizzo del servizio da parte degli utenti. Alcuni operatori scelgono un modello a flusso libero (free-floating), in cui i monopattini possono essere prelevati e parcheggiati ovunque all'interno di un'area di servizio designata. Altri preferiscono sistemi basati su stazioni che richiedono che i viaggi inizino e terminino in punti fissi. Le flotte a flusso libero offrono maggiore flessibilità agli utenti, mentre i sistemi basati su stazioni solitamente garantiscono operazioni più prevedibili, una logistica di ricarica più semplice e meno problemi di parcheggio.
Anche il prezzo merita la giusta attenzione. Molti operatori combinano una tariffa di sblocco con un costo al minuto, mentre altri introducono abbonamenti, pacchetti di corse o pass giornalieri per gli utenti abituali. È inoltre utile definire il tasso di utilizzo target prima di acquistare i veicoli. Una flotta di 200 monopattini con una media di cinque corse al giorno è generalmente un business più sano di una flotta di 500 monopattini con una media di una o due corse.
L'acquisto dei monopattini è solo una parte dell'investimento. Gli operatori dovrebbero guardare oltre il prezzo d'acquisto e valutare la durata, la capacità della batteria, la resistenza agli agenti atmosferici, i requisiti di manutenzione, la disponibilità di pezzi di ricambio e il costo totale di proprietà su diversi anni.
L'hardware all'interno di ogni monopattino è altrettanto importante. Il tracciamento GPS, il blocco remoto, il monitoraggio della batteria, la diagnostica del veicolo e la protezione antifurto dipendono tutti da una connettività IoT affidabile. Molti operatori più recenti scelgono anche sistemi a batteria intercambiabile perché riducono i tempi di inattività e consentono di sostituire le batterie direttamente in strada, evitando di trasportare i monopattini in magazzino per la ricarica.
Scegliere un hardware che si integri perfettamente con la tua piattaforma software renderà l'espansione molto più semplice in futuro.
Il cliente solitamente vede solo l'app mobile, ma il software gestisce quasi ogni aspetto di un'attività di scooter-sharing. Oltre alla prenotazione e ai pagamenti, gli operatori necessitano di strumenti per la gestione della flotta, la definizione dei prezzi, gli abbonamenti, la pianificazione della manutenzione, l'assistenza clienti, l'analisi dei dati, la reportistica e l'amministrazione quotidiana. Man mano che le flotte crescono, gestire questi processi manualmente diventa rapidamente irrealistico. Quando confronti i fornitori di software, guarda oltre l'elenco delle funzionalità. Considera quanto bene la piattaforma si integri con il tuo hardware, se sia possibile aggiungere nuovi tipi di veicoli in futuro e quanta parte del lavoro operativo quotidiano possa essere automatizzata, cosa che altri operatori opinioni sul software.
Piattaforme come il software di vehicle-sharing di ATOM Mobility integrano app per gli utenti, gestione della flotta, pagamenti, flussi di lavoro per la manutenzione e analisi in un unico sistema, consentendo agli operatori di gestire l'attività senza dipendere da molteplici strumenti scollegati.
Gli operatori di successo solitamente dedicano settimane a preparare le loro prime campagne di marketing prima che la flotta diventi operativa. I programmi di referral possono incoraggiare gli utenti esistenti a invitare amici, mentre le partnership con università, hotel, uffici, complessi residenziali e attività locali aiutano a far conoscere il servizio ai potenziali utenti. Gli sconti introduttivi funzionano spesso bene durante il lancio, ma il successo a lungo termine dipende dal dare alle persone un motivo per tornare anche dopo la fine della promozione.
Molte aziende di mobilità non falliscono per la scarsa domanda, ma perché le operazioni diventano difficili da gestire man mano che la flotta cresce. Prima del lancio, gli operatori dovrebbero avere procedure chiare per:
Vale anche la pena stabilire quando attivare le azioni operative. Ad esempio, a quale livello di batteria un monopattino deve essere ritirato? Quante ore di inattività devono trascorrere prima che un veicolo venga spostato? Quando dovrebbero essere automaticamente rimossi dal servizio i monopattini danneggiati? Rispondere a queste domande in anticipo aiuta a creare operazioni coerenti man mano che l'attività cresce.
Sviluppare un software di mobilità personalizzato da zero può richiedere facilmente dai 6 ai 12 mesi o più, specialmente quando app mobile, pagamenti, integrazioni IoT e sistemi di gestione della flotta devono essere sviluppati da zero. Inoltre, un software di mobilità personalizzato costa 10 volte di più e potrebbe non essere consegnato in tempo.
L'utilizzo di una piattaforma white-label riduce notevolmente i tempi. Con la piattaforma di vehicle-sharing di ATOM Mobility, gli operatori possono spesso avviare il servizio in soli 20 giorni, a seconda del branding, delle integrazioni hardware, della configurazione dei pagamenti e della preparazione operativa. Questo permette ai fondatori di dedicare meno tempo allo sviluppo del software e più tempo alla preparazione dell'attività stessa.
Avviare un'attività di scooter-sharing non è mai stato così semplice dal punto di vista tecnico, ma il successo a lungo termine dipende ancora dall'esecuzione. Scegliere la città giusta, investire in hardware affidabile, selezionare un software in grado di crescere con l'azienda e stabilire processi operativi solidi ha un impatto molto maggiore rispetto al semplice aumento del numero di scooter. Gli operatori che costruiscono queste basi fin da subito sono solitamente quelli meglio posizionati per crescere negli anni successivi.
Per gli imprenditori che desiderano approfondire, ATOM Academy (https://www.atommobility.com/academy) è una piattaforma di formazione online gratuita creata da esperti del settore della mobilità. Include corsi video pratici che coprono argomenti come:
Che tu ti stia preparando a lanciare la tua prima flotta o stia cercando di ottimizzare un'operazione esistente, l'Academy fornisce una guida pratica basata sull'esperienza reale maturata in centinaia di progetti di mobilità in tutto il mondo.
🚗 🛴 🛵 Ride-hailing, ride-sharing, carpooling, car sharing, noleggi su richiesta, noleggio di micromobilità, trasporto condiviso, Mobility-as-a-Service... È un po' troppo, no? Non c'è da stupirsi che le persone preferiscano usare e pronunciare nomi di marca, ad esempio «Uber all'aeroporto» o «prendi un bolt». 🔦 Ma non preoccuparti: ti aiuteremo a orientarti nel caos che caratterizza la terminologia del settore della mobilità. Scopri la differenza tra ride-hailing e ride-sharing, scopri cos'è MaaS e scopri una curiosità su Uber nel nostro ultimo articolo 👇
È facile perdersi nel panorama della mobilità odierno. Sembra che ogni anno in strada arrivi un nuovo tipo di veicolo e con esso arriva qualche nuovo termine o categoria che si aggiunge a un elenco già profondamente confuso: ride-hailing, ride-sharing, carpooling, car sharing, noleggi su richiesta, noleggi per micromobilità, trasporto condiviso, Mobility-as-a-Service,...
Non c'è da stupirsi che le persone preferiscano usare e pronunciare nomi di marca, ad esempio «Uber all'aeroporto» o «prendi un Bolt».
In realtà, non è così complicato. Praticamente tutti i termini sopra elencati si spiegano da soli e alla fine di questo articolo avrai una solida conoscenza della terminologia del settore.
Comprendere la distinzione tra questi diversi concetti è importante per gli imprenditori e per chiunque altro voglia mettere piede nel settore, poiché utilizzare i termini corretti:
Poiché i due termini a cui le persone sono più attaccate sono «ride-hailing» e «ride-sharing», li esamineremo più da vicino e poi li seguiremo con una disambiguazione degli altri termini della nostra lista.
Il ride-hailing è — sorpresa, sorpresa — il saluto di una corsa. Proprio come con un taxi, implica il noleggio di una persona con un'auto per venirti a prendere e portarti a destinazione.
Allora perché non lo chiamiamo semplicemente servizio taxi?
Quando le startup di mobilità come Uber sono diventate importanti all'inizio del 2010, lo hanno fatto rivoluzionando il settore dei taxi attraverso la digitalizzazione dell'esperienza di chiamata e l'introduzione di prezzi trasparenti.
Per saperne di più: La storia dell'azienda Uber.
In altre parole, ora puoi chiamare un passaggio tramite un'app sul tuo smartphone e vedere esattamente quanto costerebbe. Mentre prima era necessario chiamare un servizio taxi o cercare di fermarne uno per strada.
Quindi il termine «ride-hailing» è stato coniato per distinguere questo nuovo tipo di servizio taxi basato su app su richiesta da quello più tradizionale. Tuttavia, nel corso degli anni, il portafoglio di servizi di ride-hailing si è evoluto oltre le semplici operazioni di taxi e include cose come assumere autisti per gli spostamenti o persino portare i figli a scuola. Inoltre, le compagnie di taxi tradizionali si avvalgono sempre più di un app di ride-hailing.
Di conseguenza, il significato di il ride-hailing è l'invio di servizi di trasporto su richiesta tramite un'app. Molto spesso viene utilizzato nel contesto di servizi simili ai taxi, ma è un termine generico che può includere anche altri servizi.
Curiosità: sapevi che Uber si chiamava originariamente UberCab? I suoi fondatori hanno abbandonato la parte «taxi» poiché non si consideravano un servizio di taxi tradizionale.
Ancora una volta, il suggerimento è nel nome. Al livello più elementare, il ride-sharing è la condivisione di una corsa. Ma, come nel caso del ride-hailing, ci sono alcune sfumature che è importante capire.
Oggi il ride-sharing si riferisce in genere a più passeggeri che condividono un'unica corsa privata su una rotta che passa per le loro varie destinazioni. Puoi pensarlo come un carpooling su richiesta.
Disimballiamo questo.
Sebbene ci siano molte somiglianze tra il ride-sharing e il carpooling, generalmente differiscono in termini di organizzazione della corsa e viaggi. Il car pooling avviene spesso in modo informale, nel senso che un gruppo di vicini o colleghi che viaggiano o fanno il pendolare sulla stessa tratta accetteranno di condividere il viaggio per, ad esempio, risparmiare sulla benzina. Il car pooling può anche essere molto sporadico ed è organizzato principalmente attraverso canali privati o bacheche locali.
D'altro canto, il ride-sharing consente a una persona di condividere l'auto con altri semplicemente trovando un posto disponibile tramite un'app: i conducenti condividono digitalmente il percorso e la disponibilità dei posti e i passeggeri possono salire su una corsa adatta con un piccolo supplemento.
In particolare, il ride-sharing è spesso più popolare tra le tratte e le ore del giorno più trafficate, poiché è lì che c'è la maggiore richiesta.
C'è un motivo per cui è nata molta confusione riguardo alla differenza tra ride-hailing e ride-sharing, vale a dire che i termini sono stati usati in modo intercambiabile all'inizio. Ancora oggi, «ride-sharing» viene talvolta utilizzato come termine generico per tutte le soluzioni di mobilità basate su app, anche se questo sta passando di moda, data la più chiara differenziazione tra le soluzioni.
Quindi, sebbene sia il ride-hailing che il ride-sharing siano soluzioni di mobilità on-demand basate su app per raggiungere una destinazione con un veicolo privato, differiscono per numero di passeggeri, costo, percorso, disponibilità e popolarità.
Un componente chiave che distingue ulteriormente il ride-hailing dal ride-sharing è l'uso di un software avanzato, progettato per ottimizzare le operazioni e migliorare l'esperienza dell'utente. Il software Ride-hailing supporta le aziende nella gestione efficiente di prenotazioni, pagamenti e comunicazioni tra passeggeri e conducenti. Per scoprire come questo software può migliorare l'efficienza e l'efficacia dei servizi di ride-hailing, visita la nostra pagina dettagliata pagina dei casi d'uso del software di ride-hailing.
Sebbene il ride-hailing e il ride-sharing siano categorie che sentirai più spesso, è quasi inevitabile incontrare altri termini, il che potrebbe creare ulteriore confusione.
Evitiamolo: ecco alcune rapide spiegazioni di altri termini popolari.
Il car sharing o il vehicle sharing vengono spesso confusi con il ride-sharing, ma nonostante sembrino simili, significano cose completamente diverse. Il car sharing si riferisce al noleggio a breve termine di auto basato su app. Il modo più semplice per ricordarlo è che con il ride-sharing le persone condividono una sola corsa, mentre con il car sharing le persone condividono una sola auto: ancora una volta, è tutto nel nome.
I noleggi su richiesta sono una categoria che descrive i veicoli che sono immediatamente disponibili per il noleggio, di solito tramite un'app. Ciò include sia soluzioni di micromobilità, come scooter e biciclette, sia veicoli più grandi come ciclomotori e auto. Per chi segue, sì, il car sharing è un tipo di noleggio su richiesta!
Come indicato nelle sezioni precedenti, il «ride-sharing» viene spesso utilizzato erroneamente come termine generico per tutte le soluzioni di mobilità basate su app on-demand. Il termine corretto è trasporto condiviso o mobilità condivisa. Il trasporto condiviso è una categoria ampia che include sia più persone che condividono un veicolo contemporaneamente (ad esempio il ride-sharing), sia singole persone che condividono un veicolo nel tempo (ad esempio car-sharing/noleggi su richiesta).
Anche il ride-hailing e altri servizi su richiesta legati alla mobilità sono spesso classificati sotto l'ombrello della mobilità condivisa.
Mobility-as-a-Service o MaaS è un approccio al trasporto urbano che cerca di integrare una varietà di opzioni di mobilità (sia pubbliche che private) in un'unica super soluzione che risponda a tutte le esigenze di mobilità di un viaggiatore. Spesso, le soluzioni MaaS vengono ricercate dai comuni locali per fornire alternative efficaci all'uso dell'auto e ridurre al minimo l'impronta di carbonio di una città.
Come puoi vedere, molti dei termini di mobilità che creano confusione sono semplicemente categorie e categorie di categorie: non preoccuparti se non riesci a ricordarli tutti. Se conosci la differenza tra ride-sharing e ride-hailing, è già abbastanza.
Chiunque operi nel settore della mobilità ti dirà che è perfettamente accettabile chiedere chiarimenti quando si parla di dettagli, poiché è normale che le persone interpretino questi termini in modo diverso e le barriere linguistiche possono essere particolarmente problematiche per essere sulla stessa pagina.
Detto questo, DOVRESTI prestare molta attenzione alla terminologia se stai facendo ricerche per la tua attività di mobilità. Un'attività di ride-hailing è completamente diversa da un'attività di ride-sharing ed è importante non confrontare le mele con le arance durante le ricerche di mercato, poiché può compromettere la tua attività sin dal primo giorno.
Oltre a questo, tutto ciò che devi ricordare è che il ride-hailing è salutare una corsa e il ride-sharing è condividere una corsa. Così semplice.
Avviso di nuova funzionalità! Dai il benvenuto alla gestione dei danni ai veicoli 👋 Con questa soluzione, puoi aumentare l'operatività della tua flotta e migliorare la soddisfazione dei clienti: 🔎 Conoscendo più rapidamente le riparazioni necessarie 🔧 Gestire facilmente il processo di riparazione ⭐ Trasformare un'esperienza negativa del cliente in positiva
C'è qualcosa di più frustrante per un utente in mobilità che dover accedere rapidamente a un veicolo e non averne uno disponibile nelle vicinanze?
Sì, trovare un veicolo sull'app, raggiungerlo e scoprire che è rotto.
I danni ai veicoli sono di tutte le forme e dimensioni, dai cavalletti e dai fari dello scooter rotti ai codici QR dei ciclomotori danneggiati e ai problemi al motore dell'auto. Anche piccoli danni a un veicolo possono comprometterne gravemente l'usabilità, mettendolo fuori servizio fino a quando un team operativo a terra non individua e risolve il problema.
La cosa peggiore è che spesso è il cliente che incontra per primo il problema e lo fa durante una delle fasi più delicate del percorso dell'utente, vale a dire quando ha un bisogno acuto di trasporto.
Di conseguenza, i problemi di manutenzione irrisolti non solo danneggiano direttamente i tuoi profitti togliendo uno dei tuoi veicoli dalla strada, ma possono anche avere un grave impatto negativo sulla soddisfazione del cliente.
Ecco perché il team di ATOM Mobility ha aggiunto una nuova soluzione ai moduli di condivisione e noleggio dei veicoli: la gestione dei danni ai veicoli.
Diamo un'occhiata più da vicino a questa nuova funzionalità, scopriamo perché è importante e capiamo come funziona sia dal punto di vista dell'utente che dell'operatore.
In parole povere, la nuova funzionalità consente agli utenti di segnalare facilmente qualsiasi problema relativo al veicolo tramite l'app e al team operativo di rispondere e gestire efficacemente le segnalazioni. Ciò aiuta la tua attività di mobilità in diversi modi.
Funzione di segnalazione dei danni ai veicoli di ATOM Mobility:
Insieme, vi aiutano a garantire la massima operatività della vostra flotta, oltre a offrire vari altri vantaggi. Questi includono:
In poche parole, questa nuova funzionalità è positiva per tutte le persone coinvolte. Tutto ciò che devi fare è configurarlo: scopriamo come.
In apparenza, è semplice: il cliente segnala alcuni danni e tu li ripari. Ma sotto il cofano, è... ancora semplice. Ecco come funziona la nuova funzionalità dal punto di vista dei tuoi clienti e dei tuoi operatori.
Nell'app utente, chiunque può segnalare un problema facendo clic sul pulsante «Segnala» presente sulla scheda del veicolo. Per il modulo Sharing, si trova nel menu «Altro», mentre per il modulo di noleggio, il pulsante «Segnala» è visibile direttamente sulla scheda del veicolo.
Dopo aver premuto il pulsante, i tuoi clienti saranno in grado di indicare la parte difettosa, includere una descrizione più dettagliata nel campo dei commenti e aggiungere fino a tre immagini del problema in questione.
I tag visualizzati dall'utente possono essere personalizzati nella Dashboard
Il cliente può completare la procedura di segnalazione dei danni in modo rapido e indolore e si conclude con un amichevole messaggio di ringraziamento che informa che il team è pronto a risolvere il problema. Il sistema evidenzierà i danni precedentemente approvati per facilitare l'utente.
Una volta che un utente invia un rapporto, questo verrà visualizzato nella tua dashboard. Puoi trovare «Rapporti sui danni» sotto «Altro» nel menu a sinistra.
Qui l'operatore può verificare, approvare e/o modificare i report. Una volta verificato il rapporto, l'operatore può approvarlo e quindi inoltrarlo al personale di manutenzione e alla sua app di assistenza. L'amministratore può anche aggiungere danni manualmente tramite la dashboard, ad esempio se nota ulteriori problemi nelle immagini degli utenti.
Nell'app Service, i report approvati vengono visualizzati come attività. Quando il tuo team ha terminato le riparazioni o la manutenzione, può contrassegnare i danni come corretti facendo clic su «Contrassegna come completato».
Una funzionalità molto utile è la possibilità di tenere traccia delle segnalazioni e delle correzioni dei danni, nonché di chi le ha riparate e con quale velocità: tutti questi dati possono essere facilmente esportati. Ciò consente di acquisire una comprensione più ampia dello stato della flotta e dei singoli veicoli e di prendere decisioni basate sui dati, ad esempio su quali veicoli scegliere/evitare quando si amplia la flotta.
ATOM Mobility è una superapp per la mobilità che fornisce alle aziende di mobilità una soluzione robusta per tutte le loro esigenze tecnologiche, da una moderna app utente a una piattaforma funzionale per la gestione della flotta e altro ancora. Ciò ti consente di avviare e scalare la tua attività di mobilità in modo incredibilmente rapido, indipendentemente dal tipo di veicolo.
Inoltre, uno dei motivi principali per cui molti imprenditori della mobilità scelgono ATOM Mobility a lungo termine è che beneficiano dei continui miglioramenti dell'app, come la funzionalità discussa in questo articolo. Oltre ai continui sviluppi dell'app, il nostro team riceve spesso richieste per varie funzionalità aggiuntive personalizzate e, quando vediamo una più ampia applicabilità, la rendiamo disponibile anche agli altri nostri clienti.
Ma non crederci sulla parola: ascoltalo dai nostri clienti in il nostro ultimo case study.
Cos'è il car sharing e come funziona? Cos'è il modello di business del car sharing? Come avviare un'attività di car sharing? Scoprilo qui
È un buon momento per avviare un'attività di car sharing? Assolutamente.
Il mercato del car sharing è in forte espansione: si stima che crescerà del 20% ogni anno e raggiungerà un valore di mercato di 20 miliardi di dollari entro il 2032. Si tratta di un aumento di quasi sette volte rispetto alla valutazione di 2,9 miliardi di dollari del 2022.
Nonostante la condivisione dei veicoli basata su app sia un operatore relativamente nuovo nell'ecosistema della mobilità, è esplosa in popolarità. Le persone si sono subito accorte della sua praticità e facilità d'uso, soprattutto nei centri urbani dove la manutenzione di un veicolo privato diventa sempre più costosa e fastidiosa.
Ciò rappresenta un'opportunità per gli imprenditori desiderosi di rispondere alla reale domanda di mobilità.
Ma cos'è il car sharing e come funziona? Che aspetto ha il modello di business? E quali sono i primi passi per iniziare?
Trovate le risposte qui sotto.
Il car sharing è un servizio di mobilità basato su app che consente alle persone di noleggiare veicoli a breve termine. Con questo servizio, gli utenti hanno accesso a una flotta di veicoli che in genere sono dislocati in una città, assicurando che ci sia sempre un'auto comodamente nelle vicinanze.
Tramite un'app sul proprio smartphone, gli utenti possono localizzare, prenotare e sbloccare il veicolo disponibile più vicino, nonché pagare il viaggio automaticamente aggiungendo i dettagli di pagamento, fornendo così un'esperienza senza interruzioni e un rapido accesso all'auto. Altri vantaggi comuni per gli utenti includono il fatto di non doversi preoccupare del carburante o dell'assicurazione, in quanto sono inclusi nel prezzo.
Le città spesso incoraggiano l'uso della mobilità condivisa poiché aiuta a decongestionare le strade, a liberare parcheggi e a ridurre al minimo l'impatto ambientale dei veicoli privati sulla città. Di conseguenza, i partenariati pubblico-privato sono comuni e conferiscono ulteriori vantaggi agli utenti di questo tipo di mobilità condivisa: parcheggio gratuito, uso gratuito delle corsie per gli autobus e altro ancora.
Dal punto di vista commerciale, l'operatore è responsabile di garantire che le attività di manutenzione e logistica della propria flotta siano svolte.
Ciò include attività di manutenzione regolari, come controlli del veicolo, riparazioni, rifornimenti di carburante e pulizia. Inoltre, se si dispone di un modello a flottazione libera (in cui gli utenti possono lasciare l'auto ovunque), l'operatore dovrebbe spostare regolarmente le auto in posizioni ottimali per garantire la massima comodità e affidabilità per l'utente.
Oltre all'implementazione e alla manutenzione della propria flotta, gli operatori supervisionano anche il corretto funzionamento della loro app di mobilità, oltre a occuparsi della verifica degli utenti, vale a dire assicurarsi che le persone che si iscrivono siano chi dicono di essere e abbiano patenti di guida valide. Naturalmente, come qualsiasi altra azienda, l'assistenza clienti e le altre responsabilità legate all'esecuzione dell'operazione sono un dato di fatto.
Finora abbiamo elencato molte spese: manutenzione, gestione, assicurazione, IT. A questo si aggiungono gli stipendi, le spese generali operative e l'acquisto o il noleggio della flotta stessa. Come fanno le aziende a recuperare tutte queste spese e a realizzare profitti?
Nota: Poiché le aziende di car sharing operano su larga scala, dovrebbero mirare a negoziare tariffe più basse con i fornitori di servizi.
Le aziende di car sharing utilizzano diverse fonti di reddito. Innanzitutto, ai clienti viene addebitato il tempo e la distanza percorsa dall'auto. Inoltre, le partnership di branding e promozione incrociata (ad esempio la pubblicità sull'auto o sull'app) vengono spesso utilizzate per garantire entrate aggiuntive. Può anche essere sensato creare programmi di iscrizione o fidelizzazione per garantire entrate ricorrenti, offrendo agli abbonati vantaggi aggiuntivi, come l'accesso ad auto premium o tempi di prenotazione più lunghi.
L'obiettivo è avere le auto su strada il più possibile, quindi le aziende in genere si concentrano sulla massimizzazione dell'utilizzo dei veicoli e delle entrate per veicolo. Raggiungere il successo significa trovare un equilibrio in un panorama in costante cambiamento: avere un numero insufficiente di auto può portare a prenotazioni eccessive e insoddisfazione per la mancanza di disponibilità, mentre averne troppe porterà a un uso inefficiente delle risorse.
Come per qualsiasi azienda, il lancio di un progetto di car sharing richiede ricerca, investimenti, sviluppo e strategia. Diamo un'occhiata a ciascuno di essi uno dopo l'altro.
Quando si esplorano le opportunità per avviare un'attività di car sharing, è necessario considerare numerosi fattori.
Pubblico e domanda
Comprendere i dati demografici, le preferenze e i comportamenti dei tuoi potenziali utenti è fondamentale. Così come determinare il livello della domanda. Alcune domande a cui dovresti rispondere includono:
Competizione
Identificare chi opera già nella tua zona e perché (o perché no) può aiutarti a capire meglio cosa funziona e cosa no. Alcune domande a cui dovresti rispondere includono:
Considerazioni legali e logistiche
Determinare se esistono barriere legali/pratiche all'avvio delle proprie operazioni è una cosa intelligente da fare prima di investire troppo tempo e denaro nel progetto. Considerate:
Anche se rispondere a queste domande non è necessariamente un prerequisito per avviare la tua attività, affrontarle tempestivamente può farti risparmiare un sacco di grattacapi in futuro.
Di quanto capitale hai bisogno per avviare un'attività di car sharing?
Dipende soprattutto dal fatto che tu abbia intenzione di noleggiare o acquistare veicoli per la tua flotta. Sebbene il noleggio sia più accessibile a breve termine, sottrarrà una parte considerevole dei profitti. La proprietà dei veicoli è in genere l'opzione preferita, in quanto offre stabilità dei prezzi, efficienza dei costi a lungo termine, libertà di funzionamento e altri vantaggi.
Per ottenere una stima approssimativa dell'investimento iniziale, è necessario sommare il prezzo totale delle auto (12.000-20.000 EUR per veicolo), assicurazioni, software di car sharing approvvigionamento e manutenzione, nonché i costi operativi previsti per l'avvio. Potrebbe anche essere saggio mettere da parte dei fondi per spese impreviste, come le riparazioni.
La messa in sicurezza dei veicoli e dei permessi necessari può richiedere del tempo e dovresti tenerne conto. Durante questo periodo, dovreste mettere in pratica i vostri piani. Stabilisci protocolli di manutenzione e piani logistici per una gestione efficiente della flotta. Implementa processi di verifica degli utenti e reattivi assistenza clienti per un'esperienza utente sicura e positiva.
Per quanto riguarda l'infrastruttura IT, puoi risparmiare molte risorse scegliendo una soluzione IT white label per potenziare la tua app e accelerare notevolmente il time-to-market. Piattaforme come Mobilità ATOM puoi dotare la tua azienda dell'app di cui hai bisogno: tutto ciò che devi fare è personalizzalo.
Parlando di personalizzazione, non dimenticare il branding. Crea un'identità di marca convincente e pianifica un piano mirato campagne di lancio e marketing per generare consapevolezza nel momento in cui la tua azienda è pronta per i suoi primi clienti.
Ora sai come avviare un'attività in questo settore: entrare in questo fiorente mercato richiede una combinazione di strategie incentrate sull'utente e decisioni aziendali sagge. Ma la chiave del successo sono i partner affidabili in grado di guidarti nella giusta direzione. Prova il nostro software di car sharing mobile gratuito e mettiti in viaggio oggi!
Mettiti in contatto con ATOM Mobility per scoprire come potenziare la tua nuova impresa in modo intelligente.
Dall'ascesa dei servizi di ride-hailing alla crescente popolarità dei veicoli condivisi, il panorama del settore si sta evolvendo rapidamente. Questo articolo presenta 32 statistiche chiave del 2023 che forniscono informazioni preziose sullo stato attuale e sulle prospettive future del settore della mobilità condivisa, offrendo una panoramica completa per le parti interessate e gli osservatori del settore.
Il settore della mobilità condivisa ha registrato una crescita e una trasformazione significative nel 2023, con vari segmenti come il ride-sharing, il noleggio di veicoli e la micromobilità che hanno subito cambiamenti sostanziali.
Dall'ascesa dei servizi di ride-hailing alla crescente popolarità dei veicoli condivisi, il panorama del settore si sta evolvendo rapidamente. Questo articolo presenta 32 statistiche chiave del 2023 che forniscono informazioni preziose sullo stato attuale e sulle prospettive future del settore della mobilità condivisa, offrendo una panoramica completa per le parti interessate e gli osservatori del settore.
Il mercato globale della mobilità condivisa si sta espandendo rapidamente, con un aumento sostanziale dei ricavi e del numero di passeggeri. Entro il 2030, è destinato a raddoppiare la sua quota di viaggi di trasporto urbano rispetto al 2023. Inoltre, si prevede che il numero di persone che guadagnano dai servizi di mobilità condivisa aumenterà notevolmente.
In Europa, i servizi di veicoli condivisi mostrano una crescita considerevole, con un aumento degli utenti con mobilità multipla. Allo stesso tempo, le città europee sono i più severi regolatori della micromobilità condivisa, limitando il numero di operatori e implementando varie regole.
Globale
Europa e Regno Unito
Il numero di utenti di auto condivise è aumentato in modo significativo, con notevoli tendenze al rialzo nel terzo trimestre del 2023. Si prevede inoltre che il mercato globale del ride-hailing registrerà una crescita sostanziale, con un aumento del numero di utenti e una maggiore popolarità rispetto ai taxi negli Stati Uniti. In Europa, le città tedesche, guidate da Berlino, continuano a dominare il numero totale di utenti di auto condivise.
Il numero di utenti di scooter elettrici (e-scooter) è diminuito, sebbene rimanga la scelta predominante di mobilità condivisa, costituendo il 42% del numero totale di utenti. Il numero di ciclomotori in Europa è diminuito in modo analogo, influenzato dalle uscite dei principali attori del mercato.
Gli scooter elettrici sono emersi come un'alternativa ecologica, con il 10% delle corse che sostituiscono direttamente i viaggi in auto. I referendum dei cittadini a Parigi e l'evoluzione delle normative ad Amsterdam riflettono il panorama dinamico del mercato degli scooter e dei ciclomotori elettrici.
Il mercato globale del bike sharing mostra una crescita significativa. In Europa, le biciclette basate su stazioni sono diventate sempre più popolari. Anche le bici Dockless hanno registrato un'impennata impressionante, in seguito al divieto degli scooter nel 2023 a Parigi. Nel complesso, le flotte di biciclette e il numero di passeggeri si stanno espandendo nelle principali città europee, contribuendo a un solido rapporto viaggi/veicoli/giorno (TVD).
Il mercato della mobilità condivisa continua ad espandersi. Con il ride-sharing e la micromobilità che svolgono un ruolo fondamentale, il futuro della mobilità condivisa sembra promettente. Le informazioni raccolte da queste statistiche sono fondamentali per comprendere la traiettoria del mercato della mobilità condivisa e le sue implicazioni per il più ampio ecosistema dei trasporti.
Facciamo del 2024 un anno di mobilità condivisa!
«Tecnologia all'avanguardia nelle app mobili e nella dashboard, ottimo SLA!»
«Semplice, di bell'aspetto, continuamente aggiornato e sviluppato ogni mese e soprattutto molto affidabile con un tempo di attività estremamente elevato«
«Prima lavoravamo con un altro fornitore di servizi che non rispondeva alle nostre esigenze. Il passaggio ad ATOM è stato un miglioramento dalla nostra parte»
Credenziali demo dell'app Driver - Email: test@atom.com, Password: autista
