رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

من السهل أن تضيع في مشهد التنقل اليوم. يبدو الأمر وكأنه في كل عام يأتي نوع جديد من المركبات إلى الشوارع، ويأتي معه مصطلح أو فئة جديدة غريبة تضيف إلى قائمة مربكة للغاية بالفعل - ركوب الخيل، مشاركة الركوب، مشاركة السيارات، مشاركة السيارات، تأجير السيارات حسب الطلب، تأجير المركبات الصغيرة، النقل المشترك، التنقل كخدمة،...

لا عجب أن الناس يفضلون استخدام الأسماء التجارية أو نطقها، مثل «أوبر إلى المطار» أو «grab a Bolt».

في الواقع، الأمر ليس بهذه التعقيد. جميع المصطلحات المذكورة أعلاه تقريبًا لا تحتاج إلى شرح، وبحلول نهاية هذه المقالة سيكون لديك فهم قوي لمصطلحات الصناعة.

إن فهم التمييز بين هذه المفاهيم المختلفة أمر مهم لرواد الأعمال وأي شخص آخر يتطلع إلى أن تطأ قدماه هذه الصناعة، وذلك باستخدام المصطلحات الصحيحة:

• يضمن أن الجميع على نفس الصفحة،
• ذات صلة بالامتثال التنظيمي،
• مهم في جميع مساعي عملك من أبحاث السوق إلى تطوير الإستراتيجية.

نظرًا لأن المصطلحين الأكثر ارتباطًا بالناس هما «ركوب الخيل» و «مشاركة الركوب»، فسوف نلقي نظرة فاحصة عليهما، ثم نتابعه بتوضيح المصطلحات الأخرى في قائمتنا.

‍

ما المقصود بركوب الخيل؟

ركوب الخيل هو - مفاجأة، مفاجأة - ترحيب بالرحلة. كما هو الحال مع سيارة أجرة، فهي تنطوي على استئجار شخص بسيارة لاصطحابك ونقلك إلى وجهتك.

فلماذا لا نسميها خدمة سيارات الأجرة؟

عندما برزت الشركات الناشئة في مجال التنقل مثل أوبر في أوائل عام 2010، فعلت ذلك من خلال تعطيل صناعة سيارات الأجرة من خلال رقمنة تجربة الترحيب وتقديم أسعار شفافة.

اقرأ المزيد: تاريخ شركة أوبر.

بعبارة أخرى، يمكنك الآن الاستمتاع بجولة عبر تطبيق على هاتفك الذكي ومعرفة التكلفة بالضبط. بينما كان عليك في السابق الاتصال بخدمة سيارات الأجرة أو محاولة استدعاء واحدة في الشارع.

لذلك تمت صياغة مصطلح «ركوب الخيل» لتمييز هذا النوع الجديد من خدمة سيارات الأجرة القائمة على التطبيقات عند الطلب عن الخدمة التقليدية. ومع ذلك، على مر السنين، تطورت مجموعة خدمات نقل الركاب إلى ما هو أبعد من مجرد العمليات الشبيهة بسيارات الأجرة وتشمل أشياء مثل توظيف سائقين للانتقال، أو حتى اصطحاب أطفالك إلى المدرسة. كما تستفيد شركات سيارات الأجرة التقليدية بشكل متزايد من تطبيق حجز سيارات الأجرة.

وبناء على ذلك، فإن معنى خدمة نقل الركاب هي عبارة عن خدمة نقل حسب الطلب عبر تطبيق. غالبًا ما يتم استخدامه في سياق الخدمات الشبيهة بسيارات الأجرة، ولكنه مصطلح شامل يمكن أن يشمل خدمات أخرى أيضًا.

حقيقة ممتعة: هل تعلم أن أوبر كانت تسمى في الأصل UberCab؟ تخلى مؤسسوها عن جزء «Cab» لأنهم لم يروا أنفسهم كخدمة سيارات أجرة تقليدية.

ما هي مشاركة الركوب؟

مرة أخرى - التلميح موجود في الاسم. في المستوى الأساسي، مشاركة الركوب هي مشاركة الرحلة. ولكن، كما هو الحال مع خدمة النقل، هناك بعض الفروق الدقيقة التي من المهم فهمها.

اليوم، تشير مشاركة الركوب عادةً إلى عدة ركاب يتشاركون رحلة خاصة واحدة على مسار يمر بوجهاتهم المختلفة. يمكنك التفكير في الأمر على أنه مشاركة سيارات عند الطلب.

دعونا نفك هذا.

على الرغم من وجود العديد من أوجه التشابه بين مشاركة الركوب ومشاركة السيارات، إلا أنها تختلف عمومًا من حيث تنظيم الركوب والرحلات. غالبًا ما تحدث مشاركة السيارات بشكل غير رسمي، بمعنى أن مجموعة من الجيران أو زملاء العمل الذين يسافرون أو يتنقلون على نفس الطريق سيوافقون على مشاركة الرحلة، على سبيل المثال، لتوفير الوقود. يمكن أيضًا أن تكون مشاركة السيارات متقطعة جدًا ويتم تنظيمها بشكل أساسي من خلال القنوات الخاصة أو لوحات الإعلانات المحلية.

على الجانب الآخر، تسمح مشاركة الركوب لأي شخص بالتنقل في السيارة مع الآخرين بمجرد العثور على مقعد متاح من خلال التطبيق - يشارك السائقون رقميًا مسارهم وتوافر المقاعد ويمكن للركاب الانتقال إلى رحلة مناسبة مقابل رسوم رمزية.

والجدير بالذكر أن مشاركة الركوب غالبًا ما تكون أكثر شيوعًا في المسارات المزدحمة وأوقات اليوم، حيث يكون هناك ارتفاع في الطلب.

‍

هناك سبب لظهور الكثير من الارتباك فيما يتعلق بالفرق بين النقل ومشاركة الركوب، أي أنه تم استخدام المصطلحات بالتبادل في وقت مبكر. حتى يومنا هذا، تُستخدم «مشاركة الركوب» أحيانًا كمصطلح شامل لجميع حلول التنقل القائمة على التطبيقات، على الرغم من أن هذا قد عفا عليه الزمن، نظرًا للتمييز الواضح بين الحلول.

لذلك، في حين أن كل من خدمة النقل ومشاركة الركوب هي حلول تنقل حسب الطلب تعتمد على التطبيقات للوصول إلى وجهة في سيارة خاصة، إلا أنها تختلف في عدد الركاب والتكلفة والمسار والتوافر والشعبية.

يتمثل أحد المكونات الرئيسية التي تميز خدمات النقل عن مشاركة الركوب في استخدام البرامج المتقدمة المصممة لتحسين العمليات وتعزيز تجربة المستخدم. يدعم برنامج Ride-aling الشركات في إدارة الحجوزات والمدفوعات والتواصل بين الركاب والسائقين بكفاءة. لاستكشاف كيف يمكن لهذا البرنامج تحسين كفاءة وفعالية خدمات نقل الركاب، تفضل بزيارة موقعنا المفصل صفحة حالات استخدام برامج حجز الرحلات.

مصطلحات أخرى شائعة الاستخدام في صناعة التنقل

على الرغم من أن خدمات النقل ومشاركة الركوب من الفئات التي ستسمعها كثيرًا، إلا أنه من المحتم تقريبًا أن تواجه مصطلحات أخرى، مما قد يؤدي إلى مزيد من الارتباك.

دعونا نتجنب ذلك - إليك بعض التفسيرات السريعة للمصطلحات الشائعة الأخرى.

مشاركة السيارة

غالبًا ما يتم الخلط بين مشاركة السيارة أو مشاركة السيارة ومشاركة الركوب، ولكن على الرغم من التشابه بينهما، إلا أنهما يعنيان أشياء مختلفة تمامًا. تشير مشاركة السيارات إلى تأجير السيارات قصير الأجل المستند إلى التطبيق. أسهل طريقة للتذكر هي أنه مع مشاركة الركوب، يتشارك الأشخاص رحلة واحدة، بينما مع مشاركة السيارة يتشارك الأشخاص في سيارة واحدة - مرة أخرى، كل ذلك بالاسم.

الإيجارات حسب الطلب

الإيجارات حسب الطلب هي فئة تصف المركبات المتاحة على الفور للإيجار، عادةً من خلال التطبيق. ويشمل ذلك كلاً من حلول التنقل الصغيرة، مثل الدراجات البخارية والدراجات، بالإضافة إلى المركبات الكبيرة مثل الدراجات البخارية والسيارات. بالنسبة لأولئك الذين يتابعون - نعم، تعد مشاركة السيارات نوعًا من التأجير عند الطلب!

النقل المشترك

كما ذكرنا في الأقسام السابقة، غالبًا ما يتم استخدام «مشاركة الركوب» بشكل غير صحيح كمصطلح شامل لجميع حلول التنقل القائمة على التطبيقات حسب الطلب. المصطلح الصحيح هو النقل المشترك أو التنقل المشترك. النقل المشترك هو فئة واسعة تشمل العديد من الأشخاص الذين يتشاركون السيارة في وقت واحد (أي مشاركة الركوب)، بالإضافة إلى الأفراد الذين يتشاركون السيارة بمرور الوقت (أي مشاركة السيارات/التأجير حسب الطلب).

غالبًا ما يتم أيضًا تصنيف خدمات النقل وغيرها من الخدمات عند الطلب المتعلقة بالتنقل تحت مظلة التنقل المشترك.

التنقل كخدمة

Mobility-as-a-Service أو MaaS هو نهج للنقل الحضري يسعى إلى دمج مجموعة متنوعة من خيارات التنقل (العامة والخاصة) في حل فائق واحد يلبي كل احتياجات التنقل للمسافر. غالبًا ما تبحث البلديات المحلية عن حلول MaaS لتوفير بدائل فعالة لاستخدام السيارات وتقليل البصمة الكربونية للمدينة.

هل المصطلحات مهمة حقًا؟

كما ترى، فإن الكثير من مصطلحات التنقل المربكة هي ببساطة فئات وفئات من الفئات - لا تقلق إذا لم تتمكن من تذكرها جميعًا. إذا كنت تعرف الفرق بين مشاركة الركوب والاستدعاء، فهذا كثير بالفعل.

سيخبرك أي شخص في صناعة التنقل أنه من المقبول تمامًا طلب التوضيح عند التحدث عن التفاصيل، حيث أنه من الشائع أن يفسر الأشخاص هذه المصطلحات بشكل مختلف، ويمكن أن تكون حواجز اللغة مزعجة بشكل خاص للوصول إلى نفس الصفحة.

ومع ذلك، يجب أن تنتبه جيدًا للمصطلحات إذا كنت تجري بحثًا عن شركة التنقل الخاصة بك. تختلف شركة نقل الركاب تمامًا عن شركة مشاركة الركوب، ومن المهم عدم مقارنة التفاح بالبرتقال أثناء أبحاث السوق، حيث يمكن أن يقوض نشاطك التجاري منذ اليوم الأول.

بخلاف ذلك، كل ما عليك تذكره هو أن خدمة النقل هي عبارة عن رحلة ومشاركة الركوب هي مشاركة الرحلة. بهذه البساطة.

هل هناك أي شيء أكثر إحباطًا لمستخدم التنقل من الحاجة إلى الوصول السريع إلى السيارة وعدم توفرها في مكان قريب؟

نعم - العثور على سيارة على التطبيق، وشق طريقك إليها، واكتشاف أنها معطلة.

تأتي أضرار السيارة بجميع الأشكال والأحجام من مساند السكوتر المكسورة والمصابيح الأمامية إلى رموز QR للدراجات التالفة ومشكلات محرك السيارة. حتى الأضرار الطفيفة التي تلحق بالسيارة يمكن أن تؤثر بشدة على قابليتها للاستخدام، مما يؤدي إلى تعطيلها حتى يكتشف فريق العمليات الأرضية المشكلة ويحلها.

والأسوأ من ذلك كله، غالبًا ما يكون العميل هو أول من يواجه المشكلة ويفعل ذلك خلال أحد الأجزاء الأكثر حساسية في رحلة المستخدم، أي عندما يكون لديه حاجة ماسة للنقل.

ونتيجة لذلك، فإن مشكلات الصيانة التي لم يتم حلها لا تضر فقط بشكل مباشر بأرباحك النهائية من خلال إخراج إحدى مركباتك عن الطريق، ولكنها قد تؤثر سلبًا بشدة على رضا العملاء أيضًا.

هذا هو السبب أضاف فريق ATOM Mobility حلاً جديدًا لوحدات مشاركة المركبات واستئجارها - إدارة أضرار المركبات.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه الميزة الجديدة، ونستكشف سبب أهميتها، بالإضافة إلى فهم كيفية عملها من منظور المستخدم والمشغل.

الإبلاغ عن أضرار المركبات - تجربة أفضل للجميع

وبأبسط العبارات، تتيح الميزة الجديدة للمستخدمين الإبلاغ بسهولة عن أي مشكلات تتعلق بالمركبة من خلال التطبيق - ولفريق العمليات الخاص بك الاستجابة بفعالية للتقارير وإدارتها. يساعد ذلك أعمال التنقل الخاصة بك بعدة طرق.

ميزة الإبلاغ عن أضرار المركبات في ATOM Mobility:

• يزيد من السرعة التي تتلقى بها معلومات حول الإصلاحات اللازمة لأسطولك،
• تمكنك من الرد على هذه المعلومات بطريقة منظمة، حيث تعمل على تبسيط مهام المشغل من خلال تطبيق Dashboard and Service،
• يزود المستخدمين بقناة اتصال واضحة للإبلاغ عن المشكلات.

وفي انسجام تام، تساعدك هذه الخيارات على ضمان أقصى وقت تشغيل لأسطولك، فضلاً عن تقديم العديد من المزايا الأخرى. وتشمل هذه:

• تحديد المشكلات التي قد تفوتها الصيانة الروتينية، مثل توقف صندوق السيارة عن العمل،
• حل مخاوف العملاء من خلال السماح لهم بالإبلاغ عن المشكلات، على سبيل المثال قد يتردد الأشخاص في استخدام سيارة تالفة في حالة إلقاء اللوم عليهم في المشكلات،
• يمنحك تحكمًا أفضل في تجربة العملاء، على سبيل المثال تحويل لقاء سلبي مع علامتك التجارية إلى لقاء إيجابي من خلال التواصل،
• تتبع سجل الصيانة لأسطولك بسهولة، على سبيل المثال اكتشاف المركبات التي تتعطل كثيرًا وتتطلب الاستبدال.

ببساطة، هذه الميزة الجديدة إيجابية لجميع المعنيين. كل ما عليك القيام به هو إعداده - دعنا نتعرف على كيفية القيام بذلك.

كيف يعمل الإبلاغ عن أضرار المركبات؟

على السطح، الأمر بسيط - يبلغ العميل عن بعض الأضرار وتقوم بإصلاحها. لكن تحت غطاء المحرك، لا يزال الأمر... بسيطًا. إليك كيفية عمل الوظيفة الجديدة من منظور عملائك والمشغلين لديك.

من أجل عملائك

في تطبيق المستخدم، يمكن لأي شخص الإبلاغ عن مشكلة من خلال النقر على زر «الإبلاغ» الموجود على بطاقة السيارة. بالنسبة لوحدة المشاركة، فهي موجودة في قائمة «المزيد»، بينما بالنسبة لوحدة التأجير، يكون زر «الإبلاغ» مرئيًا مباشرة على بطاقة السيارة.

بعد الضغط على الزر، سيتمكن عملاؤك من الإشارة إلى الجزء المعيب، وإدراج وصف أكثر تفصيلاً في حقل التعليق، بالإضافة إلى إضافة ما يصل إلى ثلاث صور للمشكلة المعنية.

يمكن تخصيص العلامات التي يراها المستخدم في لوحة التحكم

يمكن لعميلك إكمال عملية الإبلاغ عن الأضرار بسرعة وبدون ألم ويختتم برسالة شكر ودية تتيح له معرفة أن فريقك جاهز لحل المشكلة. سيقوم النظام بتسليط الضوء على الأضرار التي تمت الموافقة عليها مسبقًا لراحة المستخدم.

للمشغلين لديك

بمجرد قيام المستخدم بإرسال تقرير، سيظهر في لوحة التحكم الخاصة بك. يمكنك العثور على «تقارير الأضرار» ضمن «المزيد» في القائمة اليسرى.

هنا يمكن للمشغل التحقق من التقارير والموافقة عليها و/أو تعديلها. بمجرد التحقق من التقرير، يمكن للمشغل الموافقة على التقرير ثم يتم تمريره إلى طاقم الصيانة وتطبيق الخدمة الخاص بهم. يمكن للمشرف أيضًا إضافة الأضرار يدويًا عبر لوحة التحكم، على سبيل المثال إذا لاحظ أي مشكلات إضافية في صور المستخدم.

في تطبيق الخدمة، تظهر التقارير المعتمدة كمهمة. عندما ينتهي فريقك من الإصلاحات أو الصيانة، يمكنهم وضع علامة على الأضرار على أنها ثابتة بالنقر فوق «وضع علامة على أنه تم».

ميزة مفيدة للغاية هي القدرة على تتبع تقارير الأضرار والإصلاحات، بالإضافة إلى من قام بإصلاحها ومدى السرعة - يمكن تصدير كل هذه البيانات بسهولة. يتيح لك ذلك اكتساب فهم أوسع لصحة أسطولك ومركباته الفردية واتخاذ قرارات تستند إلى البيانات، على سبيل المثال حول المركبات التي يجب اختياره/تجنبها عند زيادة أسطولك.

ATOM Mobility - حافظ على مستقبل أعمال التنقل الخاصة بك

ATOM Mobility هو تطبيق فائق للتنقل يزود شركات التنقل بحل قوي لجميع احتياجاتها التقنية - من تطبيق مستخدم حديث إلى منصة وظيفية لإدارة الأسطول والمزيد. يتيح لك ذلك إطلاق أعمال التنقل الخاصة بك وتوسيع نطاقها بسرعة مذهلة، بغض النظر عن نوع السيارة.

علاوة على ذلك، فإن السبب الرئيسي وراء اختيار العديد من رواد الأعمال في مجال التنقل ATOM Mobility على المدى الطويل هو أنهم يستفيدون من التحسينات المستمرة للتطبيق - مثل الميزة التي تمت مناقشتها في هذه المقالة. إلى جانب التطورات المستمرة الخاصة بنا للتطبيق، يتلقى فريقنا بشكل متكرر طلبات للحصول على العديد من الميزات الإضافية المخصصة، وعندما نرى قابلية التطبيق على نطاق أوسع، فإننا نجعلها متاحة أيضًا لعملائنا الآخرين.

ولكن لا تأخذ كلمتنا على محمل الجد - اسمعها من عملائنا في أحدث دراسة حالة لدينا.

هل هذا هو الوقت المناسب لبدء عمل تجاري لمشاركة السيارات؟ بالتأكيد.

يشهد سوق مشاركة السيارات ازدهارًا - من المقدر أن ينمو بنسبة 20٪ كل عام ويصل إلى قيمة سوقية تبلغ 20 مليار دولار بحلول عام 2032. وهذا يمثل زيادة بمقدار سبعة أضعاف تقريبًا عن تقييم عام 2022 البالغ 2.9 مليار دولار.

على الرغم من أن مشاركة المركبات القائمة على التطبيقات تعتبر مشاركًا جديدًا نسبيًا في النظام البيئي للتنقل، إلا أنها انتشرت بشكل كبير. لقد سارع الناس إلى التعرف على ملاءمتها وسهولة استخدامها، خاصة في المراكز الحضرية حيث أصبحت صيانة السيارة الخاصة مكلفة ومزعجة بشكل متزايد.

وهذا يوفر فرصة لرواد الأعمال الحريصين على تلبية طلب التنقل الحقيقي.

ولكن ما هي مشاركة السيارة وكيف تعمل؟ كيف يبدو نموذج الأعمال؟ وما هي الخطوات الأولى للبدء؟
ابحث عن الإجابات أدناه.

ما هي مشاركة السيارة وكيف تعمل؟

مشاركة السيارات هي خدمة تنقل قائمة على التطبيقات تتيح للأفراد استئجار المركبات على أساس قصير الأجل. مع هذه الخدمة، يمكن للمستخدمين الوصول إلى أسطول من المركبات التي تتمركز عادةً في جميع أنحاء المدينة، مما يضمن وجود سيارة دائمًا في مكان قريب.

‍

رحلة المستخدم وفوائد مشاركة السيارة

من خلال تطبيق على هواتفهم الذكية، يمكن للمستخدمين تحديد موقع أقرب سيارة متاحة وحجزها وفتحها، بالإضافة إلى الدفع مقابل رحلتهم تلقائيًا عن طريق إضافة تفاصيل الدفع، وبالتالي توفير تجربة سلسة ووصول سريع إلى السيارة. تشمل المزايا الشائعة الأخرى للمستخدمين عدم القلق بشأن الوقود أو التأمين، حيث يتم تضمينها في السعر.

غالبًا ما تشجع المدن على استخدام التنقل المشترك لأنه يساعد على تخفيف ازدحام الشوارع، وإخلاء مواقف السيارات، وتقليل التأثير البيئي للمركبات الخاصة على المدينة. وفقًا لذلك، تعد الشراكات بين القطاعين العام والخاص أمرًا شائعًا، مما يمنح المزيد من الفوائد لمستخدمي هذا النوع من التنقل المشترك: مواقف مجانية للسيارات، واستخدام مجاني لممرات الحافلات، والمزيد.

‍

كيف تعمل مشاركة السيارات: منظور الأعمال

على الجانب التجاري من الأمور، يكون المشغل مسؤولاً عن ضمان الاهتمام بمهام الصيانة واللوجستيات لأسطوله.

يتضمن ذلك مهام الصيانة الدورية، مثل فحوصات المركبات والإصلاحات وتعبئة الوقود والتنظيف. أيضًا، إذا كان لديك نموذج عائم (حيث يمكن للمستخدمين ترك سياراتهم في أي مكان)، فيجب على المشغل نقل السيارات بانتظام إلى المواقع المثلى لضمان استمرار راحة المستخدم وموثوقيته.

بالإضافة إلى نشر أسطولهم وصيانته، يشرف المشغلون أيضًا على الأداء السلس لتطبيق التنقل الخاص بهم، بالإضافة إلى الاهتمام بالتحقق من المستخدم، أي التأكد من أن الأشخاص الذين يقومون بالتسجيل هم من يقولون إنهم ولديهم رخص قيادة صالحة. بالطبع، مثل أي عمل آخر، يعتبر دعم العملاء والمسؤوليات الأخرى المرتبطة بإدارة العملية أمرًا مفروغًا منه.

‍

نموذج أعمال مشاركة السيارات

حتى الآن، قمنا بإدراج الكثير من النفقات - الصيانة والإدارة والتأمين وتكنولوجيا المعلومات. أضف إلى ذلك الرواتب والنفقات التشغيلية وشراء أو تأجير الأسطول نفسه. كيف تسترد الشركات كل هذه النفقات وتحقق أرباحًا؟

ملاحظة: نظرًا لأن شركات مشاركة السيارات تعمل على نطاق واسع، يجب أن تهدف إلى التفاوض على أسعار أقل مع مزودي الخدمة.

‍

تستفيد شركات مشاركة السيارات من العديد من مصادر الإيرادات. أولاً وقبل كل شيء، يتم فرض رسوم على العملاء مقابل استخدام الوقت/المسافة للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تُستخدم شراكات العلامات التجارية والترويج المتبادل (مثل الإعلان على السيارة أو التطبيق) لتأمين إيرادات إضافية. قد يكون من المعقول أيضًا إنشاء برامج العضوية أو الولاء لضمان الإيرادات المتكررة، من خلال تقديم مزايا إضافية للمشتركين، مثل الوصول إلى السيارات الفاخرة أو أوقات الحجز الأطول.

الهدف هو وضع سياراتك على الطريق قدر الإمكان، لذلك تركز الشركات عادةً على زيادة استخدام السيارة والإيرادات لكل مركبة. إن تحقيق النجاح يتعلق بإيجاد التوازن في مشهد متغير باستمرار - قد يؤدي وجود عدد قليل جدًا من السيارات إلى الحجز الزائد وعدم الرضا عن نقص التوافر، في حين أن وجود عدد كبير جدًا سيؤدي إلى استخدام غير فعال للموارد.

‍

كيفية بدء نشاط تجاري لمشاركة السيارات

كما هو الحال مع أي عمل تجاري، يتطلب إطلاق مشروع مشاركة السيارات البحث والاستثمار والتطوير والاستراتيجية. دعونا نلقي نظرة على كل منها على حدة.

‍

1. أبحاث السوق

عند استكشاف فرص بدء نشاط تجاري لمشاركة السيارات، يجب مراعاة العديد من العوامل.

‍

الجمهور والطلب 

يعد فهم التركيبة السكانية والتفضيلات والسلوكيات للمستخدمين المحتملين أمرًا بالغ الأهمية. كما هو تحديد مستوى الطلب. تتضمن بعض الأسئلة التي يجب الإجابة عليها:

• من هو جمهوري المستهدف - المسافرون في المناطق الحضرية والمسافرون العرضيون؟
• ما هي التركيبة السكانية الخاصة بهم؟ كيف يجب أن تتواصل معهم؟
• ما هو القطاع الذي يقدم أكبر قدر من الوعود - B2C، B2B؟

‍

مسابقة

يمكن أن يساعدك تحديد الأشخاص الذين يعملون بالفعل في منطقتك ولماذا (أو لماذا لا) في الحصول على فهم أفضل لما يصلح وما لا يصلح. تتضمن بعض الأسئلة التي يجب الإجابة عليها:

• من هم منافسي - شركات مشاركة السيارات/الركوب الأخرى، وسائل النقل العام؟
• كيف يمكنني تمييز نشاطي التجاري عن الآخرين؟
• هل فشلت أي أعمال سابقة مماثلة في هذا المجال - لماذا؟

‍

الاعتبارات القانونية واللوجستية

إن تحديد ما إذا كانت هناك أي عوائق قانونية/عملية أمام بدء عملياتك هو أمر ذكي يجب القيام به قبل أن تستثمر الكثير من الوقت والمال في مشروعك. ضع في اعتبارك:

• ما هي المتطلبات القانونية لتشغيل هذا النوع من الأعمال في منطقتك؟
• كيف ستتعامل مع قضايا التأمين والمسؤولية لأسطولك؟
• كيف وأين ستدير عملياتك اليومية؟ إذا كنت تفكر في استخدام الكهرباء - فهل تمتلك المنطقة البنية التحتية اللازمة؟

‍

في حين أن الإجابة على هذه الأسئلة ليست بالضرورة شرطًا أساسيًا لبدء عملك، فإن التعامل معها مبكرًا يمكن أن يوفر لك الكثير من المتاعب في المستقبل.

‍

2. الاستثمار

ما مقدار رأس المال الذي تحتاجه لبدء أعمال مشاركة السيارات؟

يعتمد الأمر بشكل كبير على ما إذا كنت تخطط لاستئجار أو شراء مركبات لأسطولك. في حين أن الإيجار يمكن الوصول إليه بشكل أكبر على المدى القصير، إلا أنه سيأخذ جزءًا كبيرًا من أرباحك. عادةً ما يكون امتلاك مركباتك هو الخيار المفضل، حيث يوفر ذلك استقرار الأسعار وكفاءة التكلفة على المدى الطويل وحرية العمليات والمزايا الأخرى.

للحصول على تقدير تقريبي للاستثمار الأولي، يجب عليك إضافة السعر الإجمالي للسيارات (12,000 إلى 20,000 يورو لكل مركبة)، التأمين، برنامج مشاركة السيارات المشتريات والصيانة، فضلا عن النفقات التشغيلية المتوقعة للبدء. قد يكون من الحكمة أيضًا تخصيص بعض الأموال للنفقات غير المتوقعة مثل الإصلاحات.

‍

3. استراتيجية التطوير والإطلاق

يمكن أن يستغرق تأمين المركبات والتصاريح اللازمة بعض الوقت، ويجب عليك حساب ذلك. خلال هذا الوقت، يجب أن تضع خططك موضع التنفيذ. إنشاء بروتوكولات الصيانة والخطط اللوجستية لإدارة الأسطول بكفاءة. تنفيذ عمليات التحقق من المستخدم والاستجابة دعم العملاء للحصول على تجربة مستخدم آمنة وإيجابية.

فيما يتعلق بالبنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات، يمكنك توفير الكثير من الموارد عن طريق اختيار حل تكنولوجيا المعلومات ذو العلامة البيضاء لتشغيل تطبيقك وتسريع وقت الوصول إلى السوق بشكل كبير. منصات مثل أتوم موبيليتي يمكنك تجهيز عملك بالتطبيق الذي تحتاجه - كل ما عليك فعله هو قم بتخصيصه.

عند الحديث عن التخصيص، لا تنس العلامة التجارية. قم بإنشاء هوية جذابة للعلامة التجارية والتخطيط للمستهدفين حملات الإطلاق والتسويق لتوليد الوعي في اللحظة التي يكون فيها نشاطك التجاري جاهزًا لعملائه الأوائل.

‍

تبدأ رحلة عملك في مجال مشاركة السيارات هنا

أنت الآن تعرف كيفية بدء عمل تجاري في هذه الصناعة - يتطلب دخول هذا السوق المزدهر مزيجًا من الاستراتيجيات التي تركز على المستخدم وقرارات العمل الذكية. لكن مفتاح النجاح هو الشركاء الموثوق بهم الذين يمكنهم إرشادك في الاتجاه الصحيح. جرب موقعنا برنامج مجاني لمشاركة السيارات العائمة وانطلق على الطريق اليوم!

‍ابقَ على اتصال مع ATOM Mobility لاكتشاف كيف يمكنك تشغيل مؤسستك الجديدة بالطريقة الذكية.

The shared mobility industry has experienced significant growth and transformation in 2023, with various segments such as ride-sharing, vehicle rental, and micro-mobility witnessing substantial changes.

From the rise of ride-hailing services to the increasing popularity of shared vehicles, the industry's landscape is evolving rapidly. This article presents 32 key statistics from 2023 that provide valuable insights into the current state and future prospects of the shared mobility sector, offering a comprehensive overview for industry stakeholders and observers.

General – Shared mobility industry

The global shared mobility market is expanding rapidly, projecting a substantial increase in revenues and ridership. By 2030, it is poised to double its share of urban transport journeys from 2023. Additionally, the number of individuals earning from shared mobility services is forecasted to rise notably. 

In Europe, shared vehicle services demonstrate considerable growth, with an increase in multi-mobility users. At the same time, European cities are the strictest shared micromobility regulators, limiting the number of operators and implementing various rules.

‍

Global

1. The shared mobility market worldwide revenue was projected to reach US$1.43T in 2023. Statista

2. Shared mobility is expected to make up 7% of all urban transport journeys globally by 2030, up from 3% in 2023. Shared Mobility's Global Impact

3. The global shared mobility market size is expected to grow at a CAGR of 41.65% from 2023 until 2030. Shared Mobility Market Analysis Report

4. More than nine million people were estimated to earn an income from shared mobility services in 2023, and the number is forecasted to grow to 16M by 2030. Shared Mobility's Global Impact

5. In the shared vehicles market, the number of users is expected to amount to 5.09B users by 2027. Statista

6. The average revenue per user (ARPU) was expected to amount to US$180.90 in 2023. Statista

7. In global comparison, most revenue from shared mobility is generated in China (US$358B in 2023). Statista

8. Africa has the strongest income growth from shared mobility services: jobs are expected to increase by 113% from 2023 to 2030. Shared Mobility's Global Impact

9. Ride-hailing drivers typically earn above the minimum wage in Europe (+37% in Berlin and +91% in Tallinn) and above the wages for jobs with comparable skill levels in Africa (up to +130% in South Africa and Nigeria). Shared Mobility's Global Impact

‍

Europe & UK

10. There is a significant growth in the use of shared vehicle services, with a 221% increase recorded. Free Now report

11. The number of multi-mobility users has also grown by 27%. Free Now report

12. Comparing Q3 2022 and Q3 2023, shared mobility ridership is up 1%, and fleets are down 2%, meaning Total Vehicle Distance (TVD) slightly improved across the board. Q3 2023 European Shared Mobility Index

13. Out of 32 European authorities that regulate shared micromobility operations, more than two-thirds have implemented rules on geofencing (26), parking (25), removal or repositioning of vehicles (25), fleet size limits (24), and fleet rebalancing and redistribution (22). POLIS report on How European Cities are regulating Shared Micromobility

14. Around half of the European authorities limit the number of operators, demand insurance, set speed limits, specify conditions for vehicles and their maintenance, and have instructions for the end of operations. POLIS report on How European Cities are regulating Shared Micromobility 

15. Juniper Research has ranked Berlin as the leading smart city in Europe in 2023 thanks to its mobility-as-a-service (MaaS) app Jelbi, which incorporates public and private transport. Other cities in the European top five are London, Barcelona, Rome and Madrid. Cities Today

‍

Cars

Shared car ridership has increased significantly, with notable upward trends in Q3 2023. The global ride-hailing market is also projected to witness substantial growth, with increased user numbers and an uptick in popularity over taxis in the United States. In Europe, German cities, led by Berlin, continue to dominate in total shared car ridership. 

‍

16. Shared car ridership has grown by 22% from Q3 2022 to Q3 2023. Q3 2023 European Shared Mobility Index

17. The car-sharing market size was worth USD 2.9B in 2022 and is estimated to showcase around 20% CAGR from 2023 to 2032. Global Market Insights

18. The biggest increase of car ridership in Europe in 2023 happened in Riga, thanks to the emergence of Bolt Drive. Antwerp saw the 2nd most growth due to the introduction of Miles Mobility Q3 2023 European Shared Mobility Index

19. German cities continue to dominate the rankings for total ridership per city. In Berlin, there are 30% more shared cars on the streets than in 2022. Q3 2023 European Shared Mobility Index

20. The ride-hailing market worldwide is projected to grow by 6.97% (2023-2028), resulting in a market volume of US$215.70B in 2028. Statista

21. Ride-hailing services were anticipated to hit a record number of users in 2023, with an additional 6.6M users in the US, representing a 10.1% increase and finally recouping its pandemic-era losses. Insider Intelligence

22. In the United States, ride-hailing is reported to be used more frequently than taxis, with around a fifth of respondents being occasional users of ride-sharing services. Statista

‍

Electric scooters and mopeds

Electric scooter (e-scooter) ridership has declined, although it remains the predominant shared mobility choice, constituting 42% of total ridership. Moped ridership in Europe has similarly decreased, influenced by exits of key market players. 

E-scooters have emerged as an environmentally friendly alternative, with 10% of rides directly replacing car journeys. Citizen referendums in Paris and evolving regulations in Amsterdam reflect the dynamic landscape of the electric scooter and moped market.

‍

23. E-scooter ridership has fallen by 14% from Q3 2022 to Q3 2023. That said, scooters are still the most popular shared mobility transport mode, with 42% total ridership. Q3 2023 European Shared Mobility Index

24. Moped ridership in Europe has fallen by 28% from Q3 2022 to Q3 2023 due to the departure of some players in key markets. Q3 2023 European Shared Mobility Index

25. Electric scooter usage patterns show 10% of rides directly replace car journeys. Shared Mobility's Global Impact

26. Thus, e-scooters have contributed to a reduction of up to 120M car-kilometers traveled, helping to reduce car-related emissions by an estimated 30,000 tons of CO2e. Shared Mobility's Global Impact

27. On 2 April 2023, Paris held a referendum on shared e-scooters, and 90% of voters gave their vote against renewing the contract of three shared micromobility companies to operate around 5,000 e-scooters each. CNBC

28. In Amsterdam, moped ridership has grown by 22% despite new regulations on helmets being brought into effect. Q2 2023 European Shared Mobility Index

‍

Bikes

The global bike-sharing market shows significant growth. In Europe, station-based bikes have increased in popularity. Dockless bikes experienced an impressive surge as well, following the 2023 scooter ban in Paris. Overall, bike fleets and ridership are expanding across major European cities, contributing to a robust Trips/Vehicle/Day (TVD) ratio.

‍

29. The global bike-sharing market is projected to reach US$12.68 billion by 2027, growing at a CAGR of 10.71% from 2023 to 2027. Statista

30. Station-based bike ridership in Europe has grown by 11% from Q3 2022 to Q3 2023. Station-based bikes are the second most popular shared mobility transport mode, with 30% total ridership. Q3 2023 European Shared Mobility Index

31. After the 2023 scooter ban in Paris, dockless bikes have boomed 144%. Dockless bike ridership more than doubled YoY in September (x2.5) and October 2023 (x2.3).  Q3 2023 European Shared Mobility Index

32. Fleets and ridership are growing across Europe, especially in cities like Paris, London,Copenhagen and Antwerp. The combined TVD of dockless and station-based bikes is a very healthy 2.9. Q3 2023 European Shared Mobility Index

‍

Rolling into 2024

The shared mobility market continues to expand. With ride-sharing and micro-mobility playing pivotal roles, the future of shared mobility appears promising. The insights gathered from these statistics are crucial for understanding the shared mobility market's trajectory and its implications for the broader transportation ecosystem.

‍

Let's make 2024 a year of shared mobility!