رؤى وأخبار من فريق ATOM Mobility

بالنسبة لمالك أسطول سيارات الأجرة، قد يبدو أن المركبات ذاتية القيادة تلغي الجزء الأكثر أهمية في العمل الحالي، وهو السائق. ولكن حتى بدون سائقين، لا يزال هناك من يحتاج إلى العناية بالسيارات. فهي تحتاج إلى أن يتم امتلاكها أو تمويلها، وشحنها، وتنظيفها، وفحصها، وإصلاحها. كما يحتاج شخص ما إلى إدارة المستودعات، والتعامل مع الحوادث، ومساعدة العملاء، والتأكد من توفر عدد كافٍ من السيارات.

بدأت خدمات واختبارات سيارات الأجرة ذاتية القيادة الأولى في أوروبا تظهر بالفعل كيف يمكن أن يعمل هذا النموذج. فالشركة التي تطور تكنولوجيا القيادة الذاتية لا تمتلك أو تشغل السيارات دائماً. وقد يأتي التطبيق الذي يحجز من خلاله العملاء رحلاتهم من شركة أخرى أيضاً. وهذا قد يترك دوراً مهماً لشركات سيارات الأجرة والتأجير ومشاركة السيارات وغيرها من شركات الأساطيل التي تعرف بالفعل كيفية إدارة المركبات.

ما الذي يتغير عندما يختفي السائق؟

تدير شركة سيارات الأجرة اليوم كلاً من السيارات والسائقين. يحتاج السائقون إلى التوظيف، وجدولة المواعيد، والدفع لهم، وتقديم الدعم لهم. ومع وجود أسطول بدون سائق، ستختفي هذه المهام في نهاية المطاف، لكن معظم العمل المتعلق بالسيارات سيظل قائماً.

لا تزال السيارات ذاتية القيادة بحاجة إلى الشحن أو التزود بالوقود، والتنظيف، والإطارات، والفحوصات، والإصلاحات، والتأمين. كما أنها تحتاج إلى مكان للوقوف فيه عندما لا تكون قيد التشغيل. وإذا وقع حادث أو حدثت مشكلة فنية، يحتاج شخص ما إلى التعامل معها وإعادة السيارة إلى الطريق. كما تظل الحاجة إلى دعم العملاء قائمة عند وجود مشاكل في الحجوزات أو المدفوعات، أو عندما ينسى شخص ما شيئاً في السيارة.

قد تصبح بعض هذه المهام أكثر أهمية. فسيارات الأجرة ذاتية القيادة باهظة الثمن، وكل ساعة تقضيها السيارة في الشحن أو التنظيف أو انتظار الصيانة هي ساعة لا يمكنها فيها نقل الركاب. Moove، على سبيل المثال، توفر بالفعل ملكية الأسطول، والمستودعات، والشحن، والصيانة، وعمليات التشغيل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للمركبات ذاتية القيادة.

يقوم السائقون أيضاً بأكثر من مجرد القيادة: فهم يلاحظون الأضرار، ويبلغون عن الأعطال، ويساعدون الركاب، ويستجيبون عند حدوث خطأ ما. وبدون سائق، تتطلب هذه المسؤوليات عمليات واضحة ودعماً مخصصاً. تعد خبرة الأسطول الحالية ميزة، لكن المشغلين سيحتاجون إلى تكييفها مع المركبات التي تعمل بدون شخص خلف عجلة القيادة.

من الذي يدير خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة فعلياً؟

يمكن أن تقف عدة شركات خلف رحلة واحدة لسيارة أجرة ذاتية القيادة. توفر إحداها تكنولوجيا القيادة الذاتية، وقد تمتلك أخرى السيارات، ويمكن لشركة محلية أن تتولى إدارة الأسطول. ثم يمكن لمنصة مثل أوبر ربط السيارات بالركاب. في بعض الأحيان قد تقوم شركة واحدة بالعديد من هذه المهام، ولكن هذا ليس هو الحال دائماً.

زغرب هي أحد الأمثلة. Pony.ai توفر نظام القيادة الذاتية، Verne تمتلك وتشغل الأسطول، و Uber تربطه بالعملاء من خلال تطبيقها. أصبحت الرحلات ذاتية القيادة متاحة تجارياً عبر أوبر في أغسطس 2026 مع وجود مشغل مرخص على متن السيارة. وفي 10 سبتمبر، بدأت Pony.ai وVerne أيضاً رحلات تجريبية للركاب بدون سائق تماماً على مسار يبلغ طوله 22 كيلومتراً يربط أجزاء من زغرب بالمطار. لا تزال هذه رحلات تجريبية محدودة، وليست خدمة كاملة بدون سائق في جميع أنحاء المدينة.

يتم اختبار نموذج مماثل في مدريد. WeRide، وUber و AVOMO حصلت في سبتمبر 2026 على إذن لبدء الاختبار ورسم الخرائط بموجب إطار عمل ES-AV في إسبانيا. تضم المركبات العشرين الأولى متخصصاً على متنها. توفر WeRide التكنولوجيا ذاتية القيادة، بينما تربط Uber السيارات بالركاب، وتتولى AVOMO عمليات الأسطول. من المخطط بدء العمليات التجارية في وقت لاحق من عام 2026، لكن التصريح الحالي مخصص للاختبار والتحضير وليس لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بشكل عام.

في لندن، Wayve وUber أطلقتا رحلات ركاب ذاتية القيادة تحت الإشراف في سبتمبر 2026. يمكن للعملاء طلب مركبة ذاتية القيادة عبر تطبيق Uber، ولكن لا يزال هناك سائق مرخص داخل السيارة.

أوروبا تستعد لأساطيل أكبر من سيارات الأجرة ذاتية القيادة

خطط السنوات القليلة القادمة أكبر بكثير بالفعل. فقد أعلنت شركتا Pony.ai وUber في أغسطس 2026 عن خططهما لنشر أكثر من 2000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أوروبا، بدءاً من زغرب ثم التوسع لاحقاً إلى أربع مدن أوروبية أخرى.

Bolt و Lucid أعلنتا عن شراكة أخرى في سبتمبر، حيث تهدف Bolt إلى نشر ما لا يقل عن 25,000 مركبة ذاتية القيادة من Lucid في جميع أنحاء المدن الأوروبية. هذا هدف مستقبلي، وليس 25,000 سيارة تعمل بالفعل اليوم.

قد تختلف كيفية امتلاك وتشغيل هذه الأساطيل من مدينة إلى أخرى. فالتنظيمات المحلية، والمركبات المتاحة، وبنية الشحن التحتية والمستودعات، والشراكات، كلها عوامل ستؤثر على كيفية إعداد كل خدمة.

ماذا قد يعني هذا لشركات سيارات الأجرة؟

تقوم شركات سيارات الأجرة بالفعل بالعديد من المهام التي ستظل مطلوبة مع الأساطيل ذاتية القيادة. فهي تتولى صيانة السيارات، والتعامل مع التأمين والحوادث، وتوفير دعم العملاء، والتأكد من توفر عدد كافٍ من المركبات. كما تمتلك بعض الشركات بالفعل مستودعاتها الخاصة، أو بنية الشحن التحتية، أو شركاء الصيانة.

يمكن رؤية نموذج محتمل بالفعل في زغرب؛ حيث تمتلك شركة محلية الأسطول ذاتي القيادة وتديره، بينما تجلب منصة أكبر لطلب الرحلات العملاء. وفي المستقبل، يمكن لشركة سيارات أجرة قائمة أن تلعب دوراً مشابهاً. فبدلاً من إدارة السيارات والسائقين، يمكنها إدارة سيارات ذاتية القيادة تتلقى الحجوزات عبر منصة أكبر.

هذا لا يعني أن منصات مثل Uber ستعتمد دائماً على شركات أخرى لامتلاك السيارات. فالاتفاقية التي أبرمتها Uber مع Rivian في عام 2026 تتضمن استثمارات تصل إلى 1.25 مليار دولار مرتبطة بتحقيق أهداف معينة، وتنص على أن Uber أو شركاء أسطولها قد يشترون المركبات ذاتية القيادة. كما تعمل Uber على تطوير البنية التحتية للأساطيل ذاتية القيادة. وبالتالي، فإن نماذج الملكية المختلفة ممكنة.

ماذا عن شركات التأجير ومشاركة السيارات؟

قد تصبح المركبات ذاتية القيادة مثيرة للاهتمام أيضًا لشركات التأجير ومشاركة السيارات، على الرغم من أن هذا الأمر ربما لا يزال بعيد المنال في المستقبل. تدير هذه الشركات بالفعل المركبات، والصيانة، والتنظيف، والشحن، والحجوزات، وحسابات العملاء، والمدفوعات، لذا فإن الكثير من العمليات التشغيلية متشابهة.

قد تغير القيادة الذاتية أيضًا طريقة نقل سيارات التأجير والمشاركة. ففي الوقت الحالي، قد يحتاج الموظف إلى قيادة السيارة من موقع إلى آخر، أما في المستقبل، فقد تتمكن المركبة من القيام بذلك بنفسها داخل المناطق المسموح فيها بالقيادة الذاتية. بل قد يصبح من الممكن لسيارة التأجير أن تقود نفسها إلى نقطة استلام العميل.

كيف تقيس أداء أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة؟

في ظل غياب السائقين، يصبح من المهم للغاية فهم مقدار الوقت الذي تقضيه كل مركبة في العمل الفعلي. فكل ساعة تقضيها المركبة في الشحن، أو التنظيف، أو انتظار الصيانة، أو حتى مجرد التوقف دون استخدام، تعني وقتًا أقل في نقل الركاب الذين يدفعون مقابل الخدمة.

تتضمن بعض مؤشرات الأداء الرئيسية المفيدة: ساعات العمل المتاحة لكل مركبة، والرحلات المدفوعة لكل مركبة يوميًا، والإيرادات لكل مركبة متاحة يوميًا، والكيلومترات المقطوعة بدون ركاب، ووقت التوقف للشحن والصيانة، وتكلفة الرحلة الواحدة، والحوادث التي تتطلب تدخلًا بشريًا. هذه هي مؤشرات الأداء الرئيسية الأكثر شيوعًا في قطاع سيارات الأجرة ذاتية القيادة والتي يمكن للشركة قياسها أثناء مرحلة تجريبية.

على سبيل المثال، إذا كانت السيارات تقضي وقتًا طويلًا في انتظار الشحن، فقد تحتاج إعدادات الشحن إلى تغيير. كما أن كثرة الكيلومترات المقطوعة بدون ركاب قد تعني أن السيارات ليست في المواقع الصحيحة، بينما قد تؤدي زيادة وقت التوقف للصيانة إلى جعل تشغيل المركبة أكثر تكلفة.

كيف يمكن للشركات المحلية دخول هذا السوق؟

في كلا النموذجين، تعتمد جدوى العمل على شروط الشراكة: من يمول المركبات، ومن يتحمل المخاطر عند انخفاض الطلب، وكيف يتم تقاسم الإيرادات وتكاليف التشغيل. يجب على المشغلين تقييم ما يتبقى بعد خصم تكاليف تمويل المركبات، والتأمين، والشحن، والصيانة، ورسوم الشركاء. إن امتلاك المستودعات، وفرق الخدمة المحلية، وضمان توافر الأسطول بشكل موثوق قد يجعل المشغل شريكًا ذا قيمة، ولكن لا يزال يتعين إثبات الربحية.

أحد الخيارات المتاحة لشركات سيارات الأجرة هو التعاون مع شركة متخصصة في القيادة الذاتية ومنصة أكبر لخدمات نقل الركاب. يمكن للشركة المحلية امتلاك أو إدارة السيارات والاعتناء بالأسطول، بينما يقوم العملاء بحجز رحلاتهم من خلال المنصة الأكبر.

قد يكون هناك خيار آخر متاح في المدن التي لا تتواجد فيها منصات كبيرة لنقل الركاب أو التي تغطيتها محدودة. حيث يمكن لشركة محلية العمل مع مزود معتمد للقيادة الذاتية مع استخدام تطبيقها الخاص، وأنظمة الحجز، والمدفوعات، ودعم العملاء، وإدارة الأسطول.

في كلتا الحالتين، لا يمكن للشركة ببساطة شراء سيارات ذاتية القيادة والبدء في تقديم الرحلات. إذ يجب اعتماد التكنولوجيا، كما يجب أن تسمح القواعد المحلية بهذه الخدمة. وتختلف هذه القواعد أيضًا في جميع أنحاء أوروبا. فعلى سبيل المثال، قدمت بريطانيا العظمى إطار عملها الخاص بخدمات الركاب المؤتمتة في عام 2026. وتتطلب الخدمات المشابهة لسيارات الأجرة أو مركبات النقل الخاص موافقة السلطة المحلية ذات الصلة، بينما يتم التعامل مع مسؤولية تكنولوجيا القيادة الذاتية وخدمة الركاب بشكل منفصل.

ما الذي يمكن لشركات الأساطيل فعله الآن؟

لا تحتاج الشركة إلى امتلاك سيارات ذاتية القيادة اليوم لتبدأ في الاستعداد. فخطوة أولى جيدة تتمثل في فهم الأسطول الحالي بالتفصيل؛ مثل تكلفة كل مركبة، وعدد ساعات توافرها، والوقت الذي تقضيه في الشحن أو الإصلاح، وأوقات ذروة استخدام السيارات.

كما يجدر النظر في عمليات الشحن والتنظيف والصيانة والمستودعات، لأن كل هذه الأمور ستظل ضرورية مع المركبات ذاتية القيادة. ويمكن للشركة المهتمة بتجربة القيادة الذاتية بعد ذلك اختيار الموقع وحالة الاستخدام، والاطلاع على عملية التصاريح المحلية، والبدء في التحدث مع مزودي تكنولوجيا القيادة الذاتية.

ستحتاج البرمجيات أيضًا إلى بعض التحضير. فما زال العملاء بحاجة إلى حجز الرحلات ودفع ثمنها، بينما تحتاج الشركة إلى معلومات الأسطول، ودعم العملاء، والتقارير، والربط بين أنظمتها الخاصة وتكنولوجيا القيادة الذاتية. إن البدء بمشروع تجريبي صغير يجعل من الممكن اختبار كل هذا قبل محاولة بناء خدمة أكبر.

أين يمكن أن تجد ATOM Mobility مكانها؟

توفر ATOM Mobility بالفعل العديد من الوظائف البرمجية التي تستخدمها شركات سيارات الأجرة، وخدمات نقل الركاب، والتأجير، والمشاركة، بما في ذلك تطبيقات العملاء، والحجوزات، والمدفوعات، وإدارة الأسطول، ومهام الصيانة، والتحليلات، وواجهات برمجة التطبيقات (APIs). إن برمجيات نقل الركاب تتضمن تطبيقات الركاب والسائقين، وإدارة الطلبات، والمدفوعات، وبيانات الأسطول، والتحليلات، وعمليات الربط. أما واجهة برمجة تطبيقات ATOM Mobility يمكنها أيضاً تبادل البيانات المتعلقة بالمركبات، والحجوزات، والرحلات، والمدفوعات، والقياس عن بُعد، ومهام الصيانة.

لا توفر ATOM Mobility تقنيات القيادة الذاتية. فهذا المجال يقع ضمن اختصاص شركات المركبات ذاتية القيادة المتخصصة، ولكل مشروع متطلباته التقنية وتصاريحه المحلية الخاصة. بالنسبة لمشاريع المركبات ذاتية القيادة التجريبية، يمكن لـ ATOM Mobility التعاون مع شركة الأسطول ومزود تقنية القيادة الذاتية لتحسين تجربة الركاب، وإدارة عمليات الربط التقني، وإدارة الأسطول، وتوفير البيانات اللازمة لتقييم أداء المشروع التجريبي.

إذا كنت تدير أسطولاً لسيارات الأجرة أو التأجير أو المشاركة وترغب في استكشاف مشروع تجريبي للمركبات ذاتية القيادة، ATOM Mobility يمكنها المساعدة في التخطيط لإعدادات الحجز وإدارة الأسطول، وعمليات الربط التقني، والمقاييس التي ستحتاجها لاختبار المشروع بالتعاون مع شريك تقني في مجال المركبات ذاتية القيادة.

كيف يعمل الذكاء الاصطناعي على تحويل صناعة التنقل الصغير؟

🌐 ليس هناك من ينكر ذلك - نحن ندخل بسرعة إلى عالم لا يمكننا تخيله بدون الذكاء الاصطناعي. وهذا يعني أيضًا تغييرات في صناعة التنقل الدقيق، حيث يمكن للذكاء الاصطناعي المساعدة في مواجهة تحدياتها، بما في ذلك اكتشاف الأضرار والسلامة واستراتيجيات التسعير. 💡 ولكن كيف يعمل الذكاء الاصطناعي على تحويل الصناعة؟ دعونا نتعمق.

2/7/2024

يُحدث الذكاء الاصطناعي (AI) ثورة في مختلف القطاعات، والتنقل الجزئي ليس استثناءً. من خلال دمج الذكاء الاصطناعي في الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والسيارات والمركبات الصغيرة الأخرى، أصبحت الصناعة أكثر ذكاءً وأمانًا وكفاءة. تقود براعة الذكاء الاصطناعي في معالجة البيانات والتحليلات التنبؤية والتعلم الآلي هذا التحول، مما يجعل العمليات أكثر ابتكارًا وإنتاجية، ويضع مستقبلًا مشرقًا للتنقل الدقيق.

دعونا نستكشف كيف يُحدث الذكاء الاصطناعي تأثيرًا كبيرًا على صناعة التنقل الدقيق من خلال مواقف السيارات الذكية والتسعير الديناميكي وإعادة التوازن واكتشاف الأضرار.

من أتمتة المهام الروتينية إلى تقديم رؤى عميقة من خلال تحليل البيانات، يعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل كيفية التنقل في البيئات الحضرية. تعد قدرتها على التعلم من كميات هائلة من البيانات واتخاذ قرارات في الوقت الفعلي أمرًا بالغ الأهمية لتطوير حلول نقل فعالة ومستدامة وسهلة الاستخدام.

الذكاء الاصطناعي في التنقل الدقيق

يشير مصطلح Micromobility إلى المركبات الصغيرة سهلة المناورة مثل الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات المشتركة التي تعمل بسرعات تقل عادةً عن 25 كم/ساعة، ويعزى ظهور التنقل الدقيق إلى الحاجة إلى النقل الحضري المريح والفعال من حيث التكلفة والصديق للبيئة. يساعد الذكاء الاصطناعي في مواجهة التحديات الحرجة في صناعة التنقل الصغير، بما في ذلك إدارة مواقف السيارات واستراتيجيات التسعير وإعادة توازن الأسطول واكتشاف الأضرار. شركات مثل مفتاح كهربائي تقود الطريق باستخدام خوارزميات متقدمة لتوليد البيانات الاصطناعية والتنبؤ بالطلب وتحسين توزيع الأسطول ودعم التخطيط الاستراتيجي.

3 مشاكل تجارية يحلها الذكاء الاصطناعي

1) وقوف السيارات غير المناسب

يمكن أن يؤدي وقوف السيارات غير المناسب إلى ازدحام الأرصفة وخلق مشكلات في إمكانية الوصول، مما يؤدي إلى إحباط العديد من سكان المدن. يوفر تحليل مواقف السيارات القائم على الذكاء الاصطناعي حلاً عمليًا:

التحقق من صحة الصورة: تقوم وحدات الذكاء الاصطناعي بالتحقق من صحة الصور التي تم تحميلها من قبل المستخدمين، مما يضمن إيقاف السيارة بشكل صحيح. تتطلب الصور غير الصالحة من المستخدمين إعادة التقاطها.
المراقبة في الوقت الحقيقي: تقوم أنظمة الذكاء الاصطناعي بتحليل البث المباشر لصور مواقف السيارات، مما يسمح للمشغلين بمعالجة مواقف السيارات السيئة بسرعة.
تحسين السلوك: تساعد البيانات المستمدة من تحليل الذكاء الاصطناعي على إعادة تعريف مناطق وقوف السيارات ومعاقبة المخالفين المتكررين، مما يقلل من ممارسات وقوف السيارات السيئة.
تخفيض الدعم: تقلل بيانات وقوف السيارات الدقيقة بشكل كبير من عدد تذاكر الدعم المتعلقة بقضايا وقوف السيارات.

النتائج؟ تظهر الدراسات أن تحليل مواقف السيارات بالذكاء الاصطناعي يمكن أن يحسن الامتثال بشكل كبير. على سبيل المثال، يتم إعادة إيقاف 52% من المركبات المتوقفة بشكل غير صحيح في المحاولة الثانية، وترتفع إلى 82% في المحاولة الثالثة.

إذا كنت مهتمًا باستكشاف هذه الحلول بشكل أكبر، يمكنك قراءة دراسة حالة من ATOM Mobility بالتعاون مع حل التحقق من الصور المدعوم بالذكاء الاصطناعي من Captur.

2) التسعير الديناميكي وإعادة التوازن

يعزز الذكاء الاصطناعي استخدام الأسطول ورضا العملاء من خلال التسعير الديناميكي واستراتيجيات إعادة التوازن:

إعادة التوازن التنبؤية: يتنبأ الذكاء الاصطناعي بالأماكن التي تشتد فيها الحاجة إلى المركبات، مما يؤدي إلى تحسين توزيعها في جميع أنحاء المدينة، وزيادة استخدام الأسطول، وضمان التوافر.
إدارة المهام الآلية: تستفيد الفرق الأرضية من تعيينات المهام الآلية وتبسيط العمليات وتقليل أعباء العمل اليدوية.
التسعير الديناميكي: يعمل الذكاء الاصطناعي على ضبط تكاليف الإيجار بناءً على الطلب والوقت من اليوم والموقع، مما يزيد من الإيرادات والاحتفاظ بالعملاء.

كشفت دراسة حالة أن الدراجات البخارية الموضوعة في المناطق الموصى بها بالذكاء الاصطناعي شهدت زيادة بنسبة 6٪ في متوسط الإيرادات، وشهدت المركبات المعاد توازنها زيادة في الاستخدام بنسبة 10.8٪ في غضون 24 ساعة.

3) كشف الضرر

الحفاظ على حالة السيارة أمر بالغ الأهمية للسلامة وطول العمر. توفر أنظمة الكشف عن الأضرار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي حلاً:

التقاط بزاوية 360 درجة: يعمل الذكاء الاصطناعي على توجيه المستخدمين من خلال عمليات الفحص الشاملة للمركبات، والتقاط صور مفصلة من جميع الزوايا أثناء الاستلام والتوصيل.
كشف الأضرار: تقوم خوارزميات الذكاء الاصطناعي باكتشاف وتقييم الخدوش والخدوش والأضرار الأخرى، مع التركيز على الأنواع الخاصة باحتياجات الشركة.
إعداد التقارير الآلية: يقوم النظام بإنشاء تقارير مفصلة عن تاريخ تلف السيارة وحالة الإيجار، مما يضمن الشفافية ويسهل الإصلاحات السريعة.

يساعد الكشف التلقائي عن الأضرار المشغلين على الحفاظ على معايير السلامة العالية وتقليل وقت التوقف عن عمليات الفحص اليدوي. شركات مثل فوكالكس تبسيط وظيفة الكشف عن الأضرار.

تبني الذكاء الاصطناعي من أجل مستقبل أكثر ذكاءً

يُحدث دمج الذكاء الاصطناعي في التنقل المصغر ثورة في الصناعة من خلال تعزيز الكفاءة التشغيلية وتجربة المستخدم والسلامة. مع استمرار تطور تقنية الذكاء الاصطناعي، سينمو دورها في تشكيل مستقبل التنقل الصغير، مما يدفع الصناعة نحو حلول نقل حضري أكثر ذكاءً واستدامة.

بالنسبة لمشغلي التنقل المصغر، فإن تبني تقنيات الذكاء الاصطناعي ليس مجرد خيار ولكنه ضرورة للبقاء في المنافسة وتلبية المتطلبات المتزايدة للمسافرين في المناطق الحضرية. إن مستقبل التنقل الدقيق ذكي وفعال ومدفوع بالذكاء الاصطناعي.

انضم إلى أكاديمية ATOM

هل أنت مستعد للتعمق في عالم التنقل المشترك وتعلم كيفية استخدام الذكاء الاصطناعي لتحويل عملك؟ انضم إلى ATOM Academy للحصول على معرفة الخبراء المجانية والرؤى العملية والاستراتيجيات المبتكرة التي ستساعدك على البقاء في الصدارة في صناعة التنقل الدقيق سريعة التطور. زيارة أتوم موبيليتي لمعرفة المزيد. دعونا نقود مستقبل النقل الحضري معًا!

من الرؤية إلى الواقع: إنشاء تطبيق تاكسي شخصي ذو علامة بيضاء

يشهد عالم تطبيقات سيارات الأجرة ازدهارًا، لكن فكرة إنشاء تطبيقات خاصة بك من الصفر قد تكون شاقة. 🚕 ماذا لو كانت هناك طريقة أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة لإطلاق خدمة حجز الرحلات الخاصة بك؟ أدخل تطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء. توفر هذه الحلول المبنية مسبقًا اختصارًا لعملك مع تخطي عملية تطوير البرامج الطويلة والمكلفة. في هذا الدليل، سنستكشف المزايا العديدة لتطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء، من أوقات التشغيل السريعة إلى الميزات التي تساعدك على جذب الركاب والاحتفاظ بهم.

4/6/2024

يشهد عالم تطبيقات سيارات الأجرة ازدهارًا، لكن فكرة إنشاء تطبيقات خاصة بك من الصفر قد تكون شاقة.

ماذا لو كانت هناك طريقة أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة لإطلاق خدمة النقل الخاصة بك؟

أدخل تطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء.

توفر هذه الحلول المبنية مسبقًا اختصارًا لعملك مع تخطي عملية تطوير البرامج الطويلة والمكلفة.

في هذا الدليل، سنستكشف المزايا العديدة لتطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء، من أوقات التشغيل السريعة إلى الميزات التي تساعدك على جذب الركاب والاحتفاظ بهم. سنرشدك أيضًا خلال عملية بناء رؤيتك، بدءًا من تحديد جمهورك المستهدف وحتى صياغة عرض بيع فريد.

لماذا إنشاء تطبيق تاكسي باستخدام برنامج العلامة البيضاء؟

الإجابة بسيطة - تساعد حلول تطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء على ربط فكرة عملك بالواقع. ليست هناك حاجة لإنشاء تطبيق تاكسي من الصفر، نظرًا لأن الحلول موجودة بالفعل - تمت تجربتها واختبارها وانتظار علامتك التجارية.

إذا كنت لا تزال غير متأكد من فوائد استخدام منصة سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء بدلاً من بناء منصة خاصة بك، ضع في اعتبارك هذه المزايا:

وقت أسرع للتطوير والإطلاق

تم تصميم تطبيقات العلامة البيضاء مسبقًا، مما يسمح لك بتشغيل خدمتك بشكل أسرع وتخطي عملية التطوير المخصصة الطويلة والمكلفة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تحديث برامج التنقل هذه وتطويرها باستمرار، بما يتوافق مع أحدث اللوائح ويلبي متطلبات المستخدمين في أسواق محددة.

حل فعال من حيث التكلفة

يتطلب إنشاء تطبيق مخصص استثمارًا كبيرًا. حلول العلامة البيضاء مثل أتوم موبيليتي نقدم بديلاً فعالاً من حيث التكلفة، مما يسمح لك باختبار مفهومك وتحسينه دون إفلاس نفسك.

بمجرد تشغيل تطبيقك، تساعدك منصات تطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء على تقليل التكاليف التشغيلية عن طريق أتمتة المهام وزيادة الكفاءة التشغيلية لأعمال سيارات الأجرة الخاصة بك.

ميزات قابلة للتخصيص لتتناسب مع رؤيتك

لا تنخدع بـ «العلامة البيضاء» - يمكن لعلامتك التجارية أن تجعل تطبيق سيارات الأجرة الخاص بك فريدًا. تمنحك منصة العلامة البيضاء حرية تخصيص شكل التطبيق ومظهره بالكامل دون القلق بشأن التعقيدات التقنية لتشغيل التطبيق.

كيف تقوم بالضبط بتخصيص هوية العلامة التجارية لتطبيقك؟ إنه بسيط وممتع - ابدأ بإضافة شعارك واختيار نظام الألوان الخاص بك وإنشاء نسخة داخل التطبيق لتتناسب مع صوت علامتك التجارية. فكر في إنشاء تجربة مستخدم سلسة تعكس مفهومك الفريد وتتوافق مع جمهورك المستهدف.

قابلية التوسع لاستيعاب النمو المستقبلي

تم تصميم حلول العلامة البيضاء لتكون قابلة للتطوير، مما يتيح لك إضافة ميزات بسهولة واستيعاب قاعدة مستخدمين متنامية. إذا اخترت إنشاء تطبيق سيارات الأجرة الخاص بك باستخدام ATOM، فستحصل على برنامج حجز وإرسال سهل الاستخدام ولوحة إدارة قوية لإدارة السائقين والعملاء ومتابعة الإحصائيات. مع مرور الوقت، يمكنك التوسع بسرعة إلى قطاعات الأعمال الأخرى وإنشاء تطبيق فائق فريد خاص بك، مع الحفاظ على تخصيصه بالكامل لعلامتك التجارية.

تحسين رضا العملاء وولائهم

لقد ولت أيام استدعاء سيارات الأجرة أو الانتظار. يجب أن يحتوي تطبيق التاكسي ذو العلامة البيضاء على خيار الحصول على رحلة في ثوانٍ، مع ميزات مصممة بدقة لتكون بديهية قدر الإمكان. من خلال بضع نقرات فقط، يجب أن يتمكن العملاء من إنشاء حسابات وحجز الرحلات وتتبع وصول سائقهم في الوقت الفعلي.

عند إنشاء برنامج مخصص لأسطول سيارات الأجرة، قد يستغرق هذا المستوى من الراحة والشعور بالتحكم سنوات. قامت تطبيقات سيارات الأجرة ذات العلامة البيضاء بتحسين ميزاتها لتعزيز رضا العملاء وبناء الولاء. وبالتالي لن تضطر إلى فقدان العملاء بسبب الأخطاء الفنية أو الميزات البطيئة.

كيف تجعل تطبيق التاكسي ذو العلامة البيضاء مميزًا؟

قبل أن تتخذ الخطوات الأولى في إنشاء تطبيق التاكسي ذو العلامة البيضاء، خذ لحظة لترسيخ رؤيتك. ما الذي سيكون مميزًا في تطبيقك ومن سيكون المستخدمون المستهدفون؟ ستوجه خارطة الطريق هذه قراراتك وتضمن أن تطبيقك يلبي احتياجات معينة داخل السوق.

ضع خطة تتضمن جوانب مهمة من رؤيتك، مثل:

حدد جمهورك المستهدف

من المؤكد أنه من المغري تقديم خدماتك لجميع ركاب سيارات الأجرة في السوق، ولكن في الواقع، يعمل التمايز بشكل أفضل. نوصي بتحديد شريحة المستخدم التي ستكون الجمهور المستهدف الأساسي لتطبيق سيارات الأجرة الخاص بك. هل ستركز على الطلاب ذوي الميزانية المحدودة أو المسافرين من رجال الأعمال المشغولين أو العائلات التي لديها أطفال صغار؟ اختر مكانًا كبيرًا بما يكفي ليكون مستدامًا، ولكنه مستهدف بما يكفي للتميز.

اختر عرض البيع الفريد الخاص بك (USP)

USP الخاص بك هو ما سيميز تطبيقك. على سبيل المثال، هل أنت معروف بالمركبات الصديقة للبيئة، أو الأسعار الثابتة، أو التركيز على مناطق محددة؟ ربما تكون شركة أطفال وصديقة للحيوانات الأليفة تقدم إضافات مثل المقاعد الداعمة ذات الأحجام المختلفة والرسوم المتحركة على متن الطائرة.

تحديد وظائف التطبيق الرئيسية والميزات الخاصة

من المهم أيضًا مراعاة ميزات التطبيق الضرورية لنشاطك التجاري. ما هي الوظائف التي يجب أن تكون موجودة بالتأكيد إلى جانب وجود تطبيق الراكب وتطبيق السائق ولوحة الإدارة؟ على سبيل المثال، هل تريد تقديم دردشة داخل التطبيق، أو خيارات التحقق من الراكب، أو خيارات دفع متعددة، وما إلى ذلك، أو أي ميزات خاصة أخرى؟

ما بعد الإطلاق: كيفية تسويق تطبيقك والحصول على عملاء مخلصين

دعنا نتخيل أنك أطلقت بالفعل تطبيق سيارات الأجرة البيضاء الخاص بك عن طريق تحديد النظام الأساسي المناسب (مثل ATOM Mobility) واختيار علامتك التجارية ودمج الوظائف المطلوبة. ماذا بعد ذلك؟

لضمان النجاح على المدى الطويل والمستمر استراتيجيات التسويق واكتساب العملاء ضرورية لنجاح أعمال ركوب الخيل الخاصة بك.

فيما يلي كيفية الانطلاق على قدم وساق:

تعرف على ركابك

استفد من التحليلات المضمنة داخل جهازك برنامج أسطول سيارات الأجرة لفهم سلوك الراكب وتفضيلاته. يتيح لك ذلك إنشاء شخصيات مستخدم مفصلة - تمثيلات لعملائك المثاليين. من خلال فهم احتياجاتهم وعاداتهم، يمكنك تخصيص جهودك التسويقية لتحقيق أقصى تأثير.

الاستحواذ المستهدف

مسلحًا بشخصيات المستخدم الخاصة بك، أطلق حملات إعلانية مستهدفة عبر القنوات ذات الصلة. يمكن أن تكون منصات وسائل التواصل الاجتماعي والمنشورات المحلية والشراكات الاستراتيجية مع الشركات التي يرتادها جمهورك المستهدف طرقًا فعالة للوصول إلى الدراجين المحتملين.

برامج الولاء للبقاء في قمة اهتماماتك

اجذب العملاء الجدد بعروض تمهيدية وخصومات جذابة. بمجرد ربطهم، قم بتنفيذ برامج الولاء التي تكافئ الرحلات المتكررة. يمكن أن يشمل ذلك أنظمة النقاط للمشاوير المجانية، أو العضويات المختلفة ذات المزايا الحصرية، أو برامج الإحالة التي تحفز الدراجين الحاليين على نشر الكلمة.

الاستفادة من قوة «الصفقات»

لا تقلل من شأن قوة أكواد الخصم والعروض الترويجية. يمكن أن يؤدي الاستخدام الاستراتيجي لهذه الأدوات إلى جذب العملاء المهتمين بصفقات العمل وتشجيعهم على تجربة خدمتك.

تقدم أفضل برامج أسطول سيارات الأجرة، مثل ATOM Mobility، أدوات تسويقية متنوعة، من برامج الولاء والإحالة إلى التسويق المتكامل عبر البريد الإلكتروني والإشعارات الفورية التي تساعد على البقاء في صدارة الذهن وإعادة تنشيط المستخدمين.

اجعل أعمال سيارات الأجرة التي تحلم بها تنبض بالحياة

يزخر عالم تطبيقات سيارات الأجرة بالإمكانات، وتمكنك حلول العلامة البيضاء من المطالبة بحصتك.

إذا كنت مستعدًا لتحويل حلمك إلى حقيقة، فاختر برنامج أسطول سيارات الأجرة الجدير بالثقة مثل ATOM Mobility للتخلص من جميع المشاكل التكنولوجية. بدلاً من ذلك، يمكنك التركيز على التسويق والعمليات وتنمية أعمالك بإمكانيات غير محدودة.

اتصل بـ ATOM Mobility اليوم للحصول على استشارة مجانية واستكشف كيف يمكننا تحويل رؤيتك إلى شركة مزدهرة في مجال خدمات النقل.

ما هو التنقل كخدمة ولماذا يعد MaaS مهمًا لأعمال التنقل الخاصة بك؟

📱 تطبيق واحد للتنقل للحكم عليهم جميعًا؟ تتعهد MaaS، أو التنقل كخدمة، بإعادة تشكيل مشهد التنقل الحضري. ولكن ما هو؟ ما هي حلول MaaS الأكثر أهمية؟ ولماذا يعتبر MaaS شيئًا يجب على مزودي خدمات التنقل الدقيق الانتباه إليه؟ تعلم كل ذلك وأكثر في مقالتنا الأخيرة لاستكشاف كل شيء MaaS.

17/5/2024

ما هو التنقل كخدمة ولماذا يعد MaaS مهمًا لأعمال التنقل الخاصة بك؟

MaaS هو اختصار لـ Mobility-as-a-servive، وببساطة، فهو يجمع بين خيارات التنقل المختلفة في تطبيق واحد موحد للتنقل لمدينة أو منطقة.

اليوم، لدينا المزيد من الخيارات للانتقال من النقطة A إلى النقطة B أكثر من أي وقت مضى. لقد أصبحت مشاركة المركبات وخدمات النقل وجميع أنواع خدمات التأجير لجميع أنواع وسائل النقل متأصلة بعمق في حياتنا اليومية، مما أدى إلى تغيير جذري في الطريقة التي نختار بها التنقل والتنقل عبر المدن.

ولكن، كما نعلم جميعًا، لا تساوي الكمية بالضرورة الجودة. فقط لأن هناك العديد من الخيارات الأخرى للنقل، لا يعني أنها الأكثر ساري للوصول إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه:

سرعان ما يصبح عبور مدينة بأكملها على دراجة بخارية مكلفًا ومرهقًا.
قد يؤدي استئجار سيارة إلى جعلك عالقًا في حركة المرور.
قد يكون التنقل باستخدام دراجة مستأجرة أقل ملاءمة للبيئة من البدائل المحتملة، مثل وسائل النقل العام.
إدارة نصف دزينة من التطبيقات للعثور على أفضل الصفقات تصبح أيضًا مملة.

هذا هو المكان الذي يأتي فيه MaaS.

في ما يلي، سنلقي نظرة فاحصة على ما هو التنقل كخدمة، استكشف بعض الأمثلة على تطبيقات MaaS، وكيف يمكن لنظام MaaS أن يؤثر على أعمال التنقل الخاصة بك.

تعريف التنقل كخدمة

تدمج حلول MaaS أشكالًا مختلفة من خدمات النقل في خدمة تنقل واحدة متعددة الوسائط يمكن الوصول إليها عند الطلب. تشمل أشكال النقل المختلفة هذه وسائل النقل العام، وكذلك الركوب، مشاركة السيارة، و مشاركة الدراجات، وغيرها.

يعني تعدد الوسائط ببساطة أنه يمكن للمستخدمين الجمع بين أنواع مختلفة من التنقل عند التخطيط لرحلاتهم، على سبيل المثال ركوب الحافلة في المرحلة الأولى من الرحلة ثم القفز على السكوتر للميل الأخير.

كان MaaS حديث صناعة التنقل لسنوات حتى الآن، ومن المتوقع أن ينمو حجم سوق التنقل كخدمة بشكل كبير خلال السنوات القادمة، لا سيما في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

ما هي فوائد التنقل كخدمة؟

تعد الوسائط المتعددة واحدة من الطرق الرئيسية للمستخدمين النهائيين. يشمل البعض الآخر نظام دفع واحد وسهولة الاستخدام العامة التي أصبحت ممكنة من خلال وجود خدمات التنقل المتعددة تحت سقف واحد.

عادةً ما تتوفر خطط دفع مختلفة - نموذج اشتراك شهري برسوم شهرية ثابتة أو نموذج «الدفع أولاً بأول»، حيث يتم تسعير كل رحلة محجوزة بشكل منفصل.

لكن MaaS ليس مجرد مجمع لخدمات التنقل لسكان المدن.

العميل الأساسي لحل MaaS هو البلدية. يهدف حل MaaS أولاً وقبل كل شيء إلى أن يكون وسيلة للمدينة للتحديث والتحكم في شبكات التنقل والبيانات الخاصة بها.

يتيح MaaS للحكومة المحلية تقديم حل مناسب للتنقل، مع تزويد المدينة برؤية ثاقبة لبيانات النقل وتدفقات الحركة وتفضيلات التنقل. كما أنه يمكّن المدينة من تحفيز سلوك المسافر المرغوب فيه، أي تعزيز أنماط معينة من التنقل.

على سبيل المثال، قد تدعم المدينة الخصومات على حل متكامل لتأجير الدراجات خلال فصل الصيف لتشجيع الناس على اختيار ركوب الدراجات بدلاً من أنواع النقل الأخرى.

يجمع MaaS بين اللاعبين من القطاعين العام والخاص - مطورو منصات MaaS وموفرو خدمات التنقل وسلطات النقل العام وغيرهم - وتقع ملكية المشروع عادةً على عاتق مؤسسة عامة، وبالتالي قد يكون من غير الدقيق التحدث عن نموذج أعمال التنقل كخدمة العام.

في حين أن مزودي خدمات التنقل الفرديين قد يستفيدون من التكامل لأنه يسمح لهم بالوصول إلى جمهور أوسع، فإن مشروع MaaS ككل سيعمل عادةً بخسارة. بعد كل شيء، تكمن وسائل النقل العام في جوهرها والغرض الأساسي منها هو تحسين نوعية الحياة الحضرية، وليس تحقيق الربح.

ومع ذلك، تأتي MaaS بجميع الأشكال والأحجام، فما هي نماذج التنقل كخدمة؟ دعونا نستكشف هذا من خلال بعض الأمثلة.

أمثلة على التنقل كخدمة

أحد الأمثلة المدرسية على حل MaaS هو حل برلين جيلبي. تم إنشاؤها بواسطة ترافي وهيئة النقل العام في برلين BVG، فهي تجمع بين كل أنواع التنقل العام والمشترك - جاهزة للحجز في أي لحظة مباشرة من التطبيق.

مع جيلبي، يمكن لسكان برلين التخطيط بسهولة للرحلات متعددة الوسائط، وشراء تذاكر النقل العام، والدفع مقابل الخدمات بجميع طرق الدفع الأكثر شيوعًا. مع استخدام وسائل النقل العام باعتبارها العمود الفقري، قامت برلين ببناء مراكز للتنقل - محطات فعلية في جميع أنحاء المدينة، حيث يمكن للناس التحول من وسائل النقل العام إلى التنقل المشترك - لتسهيل النقل متعدد الوسائط المريح وتشجيع الناس على ترك سياراتهم في المنزل.

‍

كان ترافي أيضًا متخلفًا. yumuv في سويسرا، والتي كانت واحدة من أوائل الشركات التي جربت حل MaaS الإقليمي مع اشتراكات تربط المدن الثلاث في زيورخ وبيرن وبازل. على الرغم من أنه كان مجرد مشروع بحثي، إلا أن نطاقه الطموح يوضح المستقبل المحتمل لـ MaaS - حل التنقل على مستوى الدولة يمكن الوصول إليه من تطبيق واحد.

في الواقع، مثل هذا الحل قد رأى النور بالفعل - بصيص. تم إنشاؤها بواسطة لاعب رئيسي آخر في مشهد تطوير MaaS، Moovit، بصيص يتيح السفر بسهولة داخل هولندا، ويقدم معظم المزايا نفسها مثل Jelbi، ولكن على المستوى الوطني.

تم تنفيذ حل MaaS بشكل مختلف

من الناحية الفنية، إذا نظرنا إلى MaaS كتطبيق موحد للتنقل متعدد الوسائط، فإن خرائط Google مؤهلة أيضًا كحل MaaS، على الرغم من أنها تتميز بنطاقها العالمي وعدم ارتباطها بأي مدينة معينة.

تعاونت Google بشكل استباقي مع شركاء التنقل الصغير في مناطق مختلفة، ودمجت جداول زمنية للنقل العام، وفعلت المزيد لتقديم حل مناسب لتخطيط المسار. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى تكامل الدفع والحد الأدنى من التكيف مع الأسواق المحلية يجعل خرائط Google أكثر من مجرد تطبيق خرائط مع بعض إمكانيات MaaS، بدلاً من حل MaaS الكامل. بالمناسبة، هل تدرك أن عملاء ATOM Mobility يمكنهم ذلك اعرض سياراتهم بسهولة على خرائط Google مجانًا؟

لماذا تعتبر MaaS مهمة لأعمال التنقل المشتركة الخاصة بك؟

إذا كنت مزودًا لخدمات التنقل الصغير وكانت مدينتك تفكر في إطلاق حل MaaS، فقد يكون من الحكمة أن تضع قدمك في الباب. إن دمج خدمتك في تطبيق التنقل في المدينة يمنح العديد من الفوائد.

أولاً، يتيح لك الوصول إلى المزيد من الأشخاص. سيؤدي استخدام تطبيق MaaS بالمدينة إلى عرض خدمتك للركاب الذين قد يختارون اختيار وسائل نقل أخرى. كما أنه يساعد في التغلب على حاجز التبني الحرج - سيتمكن الأشخاص من استخدام الحل الخاص بك ودفع ثمنه بسهولة، دون الحاجة إلى تنزيل تطبيقك الفردي والاشتراك فيه.

ثانيًا، واستمرارًا للنقطة السابقة، من المحتمل أن تكون إعلانات مجانية. تستثمر المدن في تعظيم اعتماد حلول MaaS الخاصة بها وتنفق موارد كبيرة في تعميمها. ونتيجة لذلك، يمكن لمقدمي الخدمات الشركاء الاستفادة من الجهود التسويقية لهيئة النقل العام.

ثالثًا، إنه يدمج عملك بطبقة إضافية من الشرعية. وبالتحديد، فإن الحل الذي تختاره المدينة يمنحها جوًا من «الرسمية»، خاصة إذا لم يكن منافسوك مشاركين فيه. مرة أخرى، قد يساعد هذا في جذب المزيد من المستخدمين.

MaaS - تطور في التنقل الحضري

يتيح MaaS للمدن ومواطنيها السيطرة على مشهد التنقل سريع التطور. مع وجود العديد من أنواع النقل المختلفة وعشرات الشركات التي تتنافس على العملاء، يمكن أن يصبح كل شيء محمومًا بعض الشيء.

في نهاية المطاف، فإن العثور على أفضل طريقة - سواء كانت أسرع أو أرخص أو صديقة للبيئة - يصب في مصلحة كل من المدن والمسافرين وهذا بالضبط ما تحاول MaaS تقديمه.

لم يتضح بعد ما إذا كان MaaS سيصبح معيارًا عبر المدن، حيث تواصل شركات MaaS، مثل الكثير من شركات التنقل واسعة النطاق الأخرى، النضال من أجل الوصول إلى الربحية مع قيام شركة MaaS Global الفنلندية الناشئة مؤخرًا بطلب الإفلاس. ومع ذلك، تم الاستيلاء على التكنولوجيا التي تقف وراءها بعد فترة وجيزة شركة ماس الهولندية أوموب، مما يشير إلى الثقة في مشروع MaaS بشكل عام.

لذلك، إذا كنت مزودًا لخدمة التنقل، فإن MaaS هو شيء يجب ألا تتجاهله.

مزايا وعيوب مشاركة الدراجات - ما الذي يجب أخذه في الاعتبار؟

🚲 هل تفكر في مشاركة الدراجات لمدينتك أو عملك؟ تعرف على المزايا والعيوب قبل الغوص. 🚀 يزدهر السوق العالمي لمشاركة الدراجات، ومن المتوقع أن يصل إلى 12.68 مليار دولار بحلول عام 2027. وباعتباره وضع النقل المشترك الثاني الأكثر شيوعًا، فإنه يوفر مزايا وعيوب تستحق الدراسة.

19/4/2024